級配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案文獻(xiàn)

1、目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 一、適用范圍 2 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 二、試驗(yàn)段的計(jì)劃及目的 2 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 、試驗(yàn)路段時(shí)間安排 2 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 、試驗(yàn)區(qū)段的選擇 2 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 、試驗(yàn)路段的目的 3 HYPERLINK l bookmar

2、k14 o Current Document 、試驗(yàn)段施工總結(jié) 3 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 三、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范3 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 、編制依據(jù) 3 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 4 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 四、工程概況及主要工程量4 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 、工程概況 4

3、 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 、主要工程量 5 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 五、施工準(zhǔn)備5 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 、技術(shù)準(zhǔn)備 5 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 、人員準(zhǔn)備 5 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 、機(jī)具準(zhǔn)備 6 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 、材料準(zhǔn)備

4、7 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document . 配合比設(shè)計(jì)準(zhǔn)備 8 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document . 松鋪系數(shù)的確定 8 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 六、施工方案9 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 、施工工藝流程 9 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 、測量放樣 9 HYPERLINK l bookmark56 o Current Docum

5、ent 3、混合料拌和 10 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 4、混合料運(yùn)輸 11 HYPERLINK l bookmark60 o Current Document 5、混合料攤鋪 11 HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 6、碾壓 12 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 7、橫縫的處理： 13 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 8、邊緣修整 14 HYPERLINK l bookmark68

6、o Current Document 9、檢測 14 HYPERLINK l bookmark70 o Current Document 10、成品保護(hù)： 14 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 七、質(zhì)量保證措施15 HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 八、安全措施 16 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 1 、施工機(jī)械及施工人員安全： 16 HYPERLINK l bookmark78 o Current Document 2、交通安全： 17

7、HYPERLINK l bookmark80 o Current Document 九、環(huán)保措施 18 HYPERLINK l bookmark82 o Current Document 十、文明施工 18級配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案一、適用范圍本方案適用于廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21 合同段級配碎石墊層集中廠拌法施工。二、試驗(yàn)段的計(jì)劃及目的1、試驗(yàn)路段時(shí)間安排本次級配碎石墊層試驗(yàn)段安排在 2014 年 11 月 30 日。2、試驗(yàn)區(qū)段的選擇本項(xiàng)目路線主線全長公里， 沿線填挖交替， 前期由于當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境復(fù)雜， 雨季較多， 路基填、 挖方進(jìn)度較慢， 根據(jù)目前挖方進(jìn)度及路槽的現(xiàn)場實(shí)際交驗(yàn)情況

8、，我部選擇在已完成路槽交驗(yàn)的 K112+46AK112+66娘右幅選取200m進(jìn)行墊層試 驗(yàn)段施工，該段墊層寬度為，墊層設(shè)計(jì)厚度填方段為、挖方段為。3、試驗(yàn)路段的目的通過試驗(yàn)段的試拌試鋪收集現(xiàn)場第一手資料， 驗(yàn)證下列各項(xiàng)指標(biāo)， 用以指導(dǎo)日后大規(guī)模施工的順利進(jìn)行。通過級配碎石墊層試驗(yàn)段施工，我們將確定如下主要施工參數(shù)及相關(guān)工藝：A. 通過試驗(yàn)確定填料的松鋪厚度系數(shù)即確定合理的控制填層厚度；B.通過試驗(yàn)確定合理的機(jī)械、人員配置方案；C.通過試驗(yàn)確定合理的碾壓方式及遍數(shù)。4、試驗(yàn)段施工總結(jié)試驗(yàn)段施工完成后， 應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段的施工過程編寫試驗(yàn)總結(jié)。 總結(jié)的內(nèi)容應(yīng)包含： 施工工藝的優(yōu)缺點(diǎn)， 各道工序的銜接

9、是否得當(dāng)， 松鋪系數(shù)測量結(jié)果列表等，根據(jù)試驗(yàn)段施工所得到的數(shù)據(jù)， 確定最佳的拌合、 攤鋪、 碾壓方法及其最佳的生產(chǎn)機(jī)具，確定最佳的碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)、集料配合比和作業(yè)段長度等?？偨Y(jié)編寫完成后，報(bào)送監(jiān)理工程師審批后依據(jù)此試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工控制。三、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范潮惠高速公路工程TJ21 標(biāo)合同段級配碎石墊層試驗(yàn)段開工報(bào)告是根據(jù)以下有關(guān)文件資料和建設(shè)單位的要求以及施工實(shí)際情況進(jìn)行編制的。1、編制依據(jù)廣東省潮州至惠州高速公路招投標(biāo)文件 ；廣東省潮州至惠州高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì) ；C.現(xiàn)場勘察及實(shí)地調(diào)查資料。2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 ( JTJ 03

10、4-2000 ) ；中 華 人 民 共 和 國 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 公 路 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 評 定 標(biāo) 準(zhǔn) ( JTG F80/1-2004 ) ；中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路土工試驗(yàn)規(guī)程( JTG E40-2007) ；D.公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程(JTG E41-2005);E.公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E42-2005);中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 ( JTJ 076-95 ) ；中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB 3095-1996) 。四、工程概況及主要工程量1、工程概況廣東省潮州至惠州高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(20042030年)規(guī)劃的“九縱五

11、橫兩環(huán)”中第“四橫”的重要組成部分。項(xiàng)目部起點(diǎn)于潮州市潮安縣古巷鎮(zhèn)與規(guī)劃的漳州至玉林高速公路潮州段對接， 終點(diǎn)于惠東縣大嶺鎮(zhèn)與惠莞高速公路惠州段相接。 本項(xiàng)目作為我國沈陽至?？趪腋咚俟窂?fù)線的重要組成部分， 同時(shí)又是我省粵東地區(qū)與珠江三角洲之間第二條高速公路通道， 它的建設(shè)將緩解沈海高速公路的壓力， 為快速增長的交通量需求提供一條安全、 快捷的通道； 同時(shí)對加強(qiáng)珠江三角洲向粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射能力、 促進(jìn)粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 及促進(jìn)珠江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作等都具有重大意義。本項(xiàng)目主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)， 設(shè)計(jì)速度100Km/h， 按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)， 整體式路基寬度，分離式路基寬度。2、主要工程量本工

12、程級配碎石基層厚度分別為填方段 15cmi挖方段20cmi共計(jì)總量萬平 方米。五、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場情況，對下承層要按照公路工程質(zhì)量 檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)收?？偣こ處熛蚴┕ぜ夹g(shù)人員進(jìn)行書面的一級技術(shù)交底和安全交底。施工放樣：根據(jù)坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行中樁和高程放樣。開始施工前對施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二級交底，確保 施工過程的工程質(zhì)量、人生安全。2、人員準(zhǔn)備主要施工管理人員序號,姓名職務(wù)職責(zé)及工作范圍備注1熊建新項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2石勇項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人3王篤高項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場生產(chǎn)協(xié)調(diào)安排4何劍質(zhì)檢部部

13、長現(xiàn)場質(zhì)量5王明元安全部部長現(xiàn)場安全6林樹奎工程技術(shù)部部長現(xiàn)場技術(shù)7孫金鎖測量隊(duì)隊(duì)長現(xiàn)場測量放樣8劉偉文試驗(yàn)室主任現(xiàn)場質(zhì)量分項(xiàng)工程現(xiàn)場施工人力表在舁 廳P工種工作內(nèi)容人數(shù)備注1土方工輔助攤鋪10配合攤鋪機(jī)攤鋪2裝載機(jī)司機(jī)駕駛13壓路機(jī)司機(jī)駕駛44自卸車司機(jī)駕駛105灑水車司機(jī)駕駛16測量工測量放樣47實(shí)驗(yàn)員壓實(shí)度檢測43、機(jī)具準(zhǔn)備機(jī)械投入情況目前級配碎石墊層試驗(yàn)段施工機(jī)械全部進(jìn)場， 拌合設(shè)備已標(biāo)定，進(jìn)場機(jī)械名稱、數(shù)量如下表:在舁 廳P名稱數(shù)量機(jī)械型號機(jī)械狀況備注1振動(dòng)壓路機(jī)2XS223J良好2雙鋼輪壓路 機(jī)1DD126良好3攤鋪機(jī)1ABG8620良好4攤鋪機(jī)1ABG8620良好5裝載機(jī)4GL5

14、0良好6灑水車110T良好7自卸車10斯太爾良好8膠輪壓路機(jī)1XP261良好9水泥穩(wěn)定土 拌合樓1WCB600良好10水泥穩(wěn)定土 拌合樓1WCB500良好11發(fā)電機(jī)1500KW良好.施工現(xiàn)場檢測儀器配備表在舁 廳P檢測設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1全站儀GTS-102N臺(tái)12水準(zhǔn)儀DSZ2臺(tái)13鋼尺50m把24直尺3m把25灌砂筒200套24、材料準(zhǔn)備墊層材料的選用以透水、經(jīng)濟(jì)并有一定的強(qiáng)度為原則，設(shè)計(jì)采用級配碎石墊 層，級配采用骨架密實(shí)型級配，為了有效控制級配、集料規(guī)格應(yīng)至少劃分為四檔： 05mm 510mm 1020mm 1030mm級配組成如下表所示。墊層骨架密實(shí)型級配碎石組成表層通過卜列方

15、篩孔（mrm的質(zhì)量百分率（%位16墊層1001004125粗集料碎石的壓碎值不得大于30%，碎石的形狀應(yīng)接近立方體，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過20%，液限指數(shù)挖方段為25cm， 松鋪系數(shù)初步確定為， 根據(jù)試驗(yàn)段的碾壓厚度， 具體松鋪系數(shù)及松鋪厚度 結(jié)合實(shí)際情況及時(shí)控制，確定最終的松鋪系數(shù)用于指導(dǎo)其它段落施工。六、施工方案1、施工工藝流程下承層檢測驗(yàn)收料源選擇III混合料拌合 原材料含水率、級配W混合料運(yùn)輸廠平整度、標(biāo)高、寬度攤鋪、碾壓 .等指標(biāo)捽制I I 檢測驗(yàn)收成品保護(hù)交驗(yàn)2、測量放樣中邊樁放樣用全站儀放樣，放樣軸線偏位控制在20mmz內(nèi)。每10m定出級配碎石攤鋪邊側(cè)坡腳線，以控制級配碎石攤鋪

16、寬度。測量控制樁間距設(shè)10m一個(gè)，采取內(nèi)、外邊樁控制標(biāo)高。標(biāo)高控制樁測設(shè)完 成后，每個(gè)斷面在兩側(cè)邊緣外處設(shè)指示樁，用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為 準(zhǔn)，拉引力不小于800N,鋼絲繩長度以100150m為宜，且其直徑為2mnl 3mm鋼絲繩張緊完成以后， 由測量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁牢， 接著調(diào)整橫桿使鋼絲繩平面位置等于墊層壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機(jī)基準(zhǔn)相對標(biāo)高，本次實(shí)驗(yàn)段松鋪系數(shù)暫定為 , 在現(xiàn)場施工時(shí)如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過高則把松鋪系數(shù)調(diào)整為， 如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過低則把松鋪系數(shù)調(diào)整為， 并最終確定其松鋪 系數(shù)。由鋼絲線來控制攤鋪機(jī)的傳感器，以控制級配碎石面高程。高程測設(shè)由水準(zhǔn)儀進(jìn)行

17、， 首先測設(shè)原地面高程， 為以后計(jì)算松鋪系數(shù)提供數(shù)據(jù)， 然后測設(shè)出中邊樁所對應(yīng)樁號攤鋪級配碎石墊層的松鋪高程， 并在中邊樁上 做好標(biāo)記，以便于隨時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，確保級配碎石墊層的高程符合規(guī)范要求。3、混合料拌和混合料在3號水穩(wěn)拌合站進(jìn)行統(tǒng)一拌合，拌合站配備一臺(tái)WCB60型水泥穩(wěn)定土拌合樓，具備自動(dòng)計(jì)量要求，計(jì)量精度已經(jīng)過標(biāo)定，符合規(guī)定的要求，拌合 能力滿足我標(biāo)段目前的施工生產(chǎn)要求。、級配碎石集料的質(zhì)量控制在施工和設(shè)計(jì)中要控制好級配， 選擇合理的級配， 在拌和之前， 先對拌和機(jī)以及配合比進(jìn)行試拌， 使其符合級配要求， 同時(shí)每天開始拌和的前幾盤作篩分試驗(yàn)， 如有問題及時(shí)調(diào)整， 全天拌合料按攤鋪面積

18、和規(guī)范要求的檢測頻率進(jìn)行抽檢。、含水量的控制混合料拌和要均勻，含水量要大于最佳含水量1%-2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪時(shí)的含水量不小于最佳含水量。運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保濕和防止污染，裝料后立即覆蓋，篷布下緣到達(dá)槽幫的 2/3 (由上往下計(jì)算) ，直至卸料時(shí)方可 取下覆蓋篷布。、竄料以及粒徑的控制措施為防止各料斗間發(fā)生竄料現(xiàn)象， 造成級配不準(zhǔn)， 影響級配碎石質(zhì)量， 料斗用隔板分隔； 為了避免進(jìn)入拌合機(jī)， 在其出口處加設(shè)一層方格網(wǎng)， 將大于最大粒徑 的碎石從篩網(wǎng)上及時(shí)剔除。、 拌和現(xiàn)場須有一名試驗(yàn)人員監(jiān)測拌和時(shí)的含水率和各種集料的配比，每次開樓后在皮帶上取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)和含水率試驗(yàn)， 取兩次的平

19、均值， 發(fā)現(xiàn)異 常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，正常生產(chǎn)后按規(guī)定頻率進(jìn)行試驗(yàn)并做好記錄。5)、各料斗應(yīng)配備12名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人工幫助料斗 下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵或缺料現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。4、混合料運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸采用后八輪雙橋自卸車， 裝車時(shí)按 “前、 后、 中” 的順序裝料，以減少混合料在下落過程中的重力離析； 運(yùn)輸時(shí)料斗上用篷布覆蓋， 以減少混合料含水量的喪失； 運(yùn)輸過程中保持勻速行駛， 以減少運(yùn)輸途中的離析； 運(yùn)料車在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面以外調(diào)頭， 倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場， 避免破壞下承層。 為了保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場存料車不少于5輛，卸車時(shí)，由專人指揮運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停車，避免撞

20、擊攤鋪機(jī)。5、混合料攤鋪攤鋪前下承層路基表面應(yīng)適量灑水，保持濕潤。采用兩臺(tái)ABG8620型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。在攤鋪過程中，速度為 minm/min為宜，墊層在開始攤鋪 36 米長時(shí)，現(xiàn)場技術(shù)人員立即檢測攤鋪面的標(biāo)高及橫坡，合格后，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10 米，檢測級配碎石攤鋪頂面標(biāo)高，檢測位置同路基頂面檢測位置， 記錄下數(shù)據(jù)， 并根據(jù)之前測量的級配碎石底面標(biāo)高計(jì)算出級配碎石松鋪厚度及橫坡度。 同時(shí)設(shè)專人檢測攤鋪平整度, 不合格時(shí) , 立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。在攤鋪機(jī)前進(jìn)過程中，兩機(jī)縱向距離宜保持在58米之間， 且相對距離要保持穩(wěn)定。 螺旋攪拌籠兩端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍

21、低， 否則應(yīng)立即停止攤鋪， 等混合料輸送充足后再開始攤鋪。 攤鋪機(jī)行走時(shí)， 應(yīng)先傳送混合料，再行走攤鋪。運(yùn)輸車應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗1030cm左右停車。由攤鋪機(jī)前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)始終保持同路線方向行駛，攤鋪機(jī)行走時(shí)標(biāo)尺上自然垂落的左右測平傳感器的中心應(yīng)對準(zhǔn)級配碎石左右控制邊線，以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確6、碾壓碾壓工藝的組合初定為：第一遍靜壓（一來一返為一遍）第二遍弱震-第 三、四、五遍強(qiáng)震-第六遍靜壓（無明顯輪跡），直到混合料壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要 求。混合料經(jīng)攤鋪、整形后，含水量接近最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓長度以5080m為宜，碾壓段落層次分明，設(shè)有明顯的分界標(biāo)志并

22、形成連續(xù)碾壓， 堅(jiān)持遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則， 以減小變形和提高表層密實(shí)度、 平 整度。第一遍穩(wěn)壓靜壓，然后微振一遍，再重振三遍，然后碾壓一遍，達(dá)到要求的密實(shí)度， 同時(shí)沒有明顯的輪跡。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)路段上 “掉頭” 和緊急制動(dòng)。碾壓方向與中心線平行， 使縱向順延， 橫坡符合設(shè)計(jì)要求。 壓路機(jī)碾壓時(shí)成階梯狀碾壓， 兩碾壓段的接頭處， 采用壓路機(jī)成45 角斜碾， 正常碾壓時(shí)輪跡重疊 1/3 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)為一遍，碾壓至要求的壓實(shí)度并無輪跡為止。 壓路機(jī)的碾壓速度， 前兩遍以采用 1 檔為宜，以后可采用2檔，絕不可高速碾壓。碾壓程序：靜壓小振動(dòng)大振動(dòng)靜壓

23、?，F(xiàn)場記錄碾壓遍數(shù)， 在最佳含水量時(shí)碾壓至設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的壓實(shí)度。 壓路機(jī)穩(wěn)壓h,振動(dòng)壓時(shí) h,終壓24km/h。平整度控制： 施工過程中采用人工鏟除接頭處的擁包 , 同時(shí)用 3 米直尺檢查平整度， 不符合要求的立即進(jìn)行處理， 消除碾壓段之間的不平整。 整平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行， 目的是將凸出部分刮除并用人工及時(shí)掃出工作面外， 局部低凹的部分不得用刮除料作為找平層，即“只準(zhǔn)鏟高， 不得補(bǔ)凹”。個(gè)別嚴(yán)重的，凹坑需要找平時(shí)，應(yīng)用人工挖成方形成矩形面（深度不少于 10cm） ，填補(bǔ)相同的混合料，人工補(bǔ)平并夯實(shí)再統(tǒng)一碾壓成型。碾壓注意事項(xiàng)：級配碎石墊層的壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。 當(dāng)天鋪好的混合料， 當(dāng)天應(yīng)完成碾壓， 如

24、 因特殊原因無法完成時(shí)，應(yīng)對混合料進(jìn)行覆蓋并補(bǔ)灑水繼續(xù)悶料。碾壓過程中， 級配碎石的表面始終保持潮濕， 當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量（ 1%）時(shí)進(jìn)行碾壓。如表面水蒸發(fā)得快，需要及時(shí)噴灑少量的水，以混合料表面潤濕為準(zhǔn)。碾壓次序?yàn)椤跋鹊秃蟾?，先輕后重，先靜后動(dòng)，先慢后快” ，同時(shí)每遍的輪跡應(yīng)重疊 1/3 ，不得漏壓，各部位碾壓遍數(shù)相同。壓路機(jī)在施工面行走時(shí)不調(diào)頭， 不急剎車， 防止混合料滑移或形成裂縫、 松散。在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散、起皮、擁包等現(xiàn)象，應(yīng)人工翻開重新拌和或換填新的混合料，發(fā)現(xiàn)標(biāo)高平整度不合適的應(yīng)及時(shí)調(diào)整。凡在壓路機(jī)具壓不到的地方， 用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)， 直到達(dá)到規(guī)定的壓

25、實(shí)度為止。壓實(shí)完成后，馬上做壓實(shí)度檢測，若不能達(dá)到要求，則再補(bǔ)壓，直到壓實(shí)度符合要求為止。在整形過程中， 除灑水車外， 嚴(yán)禁其他無關(guān)施工車輛在攤鋪層上通行， 并保持無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，如有離析，應(yīng)人工進(jìn)行即時(shí)處理。碾壓完成后， 再次測量混合料高程， 并計(jì)算得出松鋪系數(shù)。 碾壓時(shí)現(xiàn)場進(jìn)行壓實(shí)度的跟蹤檢測， 以取得碾壓組合與現(xiàn)場壓實(shí)度的關(guān)系， 為大面積施工提供參考數(shù)據(jù)。應(yīng)按監(jiān)理工程師選定的地點(diǎn)進(jìn)行表面平整度和厚度檢查。 凡超過規(guī)定允許偏差時(shí)均應(yīng)返工作到合格標(biāo)準(zhǔn)。7、橫縫的處理：靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的級配碎石墊層混合料， 可與第二天攤鋪的混合料整平后一起碾壓， 振動(dòng)時(shí)， 注意減少或杜絕對已成型段

26、的影響， 應(yīng)注意此部分混合料的含水量。當(dāng)含水量較低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。8、邊緣修整碾壓結(jié)束后，邊緣要用人工修邊夯實(shí)。修邊要拉線，以保證邊線的線形的平 順，如發(fā)現(xiàn)邊緣料過干時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水再拍邊，保證邊緣無松散粒料為原則。9、檢測碾壓成型后要及時(shí)對壓實(shí)度、平整度、厚度、寬度、高程及橫坡等進(jìn)行檢測 根據(jù)檢測結(jié)果決定是否對松鋪系數(shù)、壓實(shí)方法進(jìn)行調(diào)整。級配碎石墊層檢測項(xiàng)目及檢測方法項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度(。%代表值96按JTG F80/1-2004附錄B檢查每200m每車道2處極值922平整度(mm)123m直尺：每200米測2處X 10尺3縱斷高程

27、(mm)+5、-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測4處5厚度(mm)代表值-10按JTG F80/1-2004附錄H檢查每200m用車道1點(diǎn)極值-256橫坡(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面7彎沉值符合設(shè)計(jì)要求按JTG F80/1-2004附錄I檢查10、成品保護(hù)：A.碾壓完成后，要及時(shí)封閉交通，做好禁行標(biāo)志。B.成型后，進(jìn)行自檢，自檢合格，上報(bào)申請驗(yàn)收。C.成型后的級配碎石墊層，為保證表面不受破壞，禁止開放交通并盡快攤鋪 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層。七、質(zhì)量保證措施A. 建立完善的試驗(yàn)檢測體系， 完善級配碎石混合料配合比設(shè)計(jì)， 確保所有試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)結(jié)

28、果能滿足規(guī)范要求， 并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方可正式用于工程。B.設(shè)立專職質(zhì)檢工程師崗位，加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢工作，嚴(yán)格控制施工各工序質(zhì)量。加強(qiáng)項(xiàng)目施工全過程的控制和各工序環(huán)節(jié)的監(jiān)督與檢查， 嚴(yán)格施工過程中的經(jīng)常檢查、 工序銜接或交接中的專職檢查、 工程質(zhì)量評定及定期的工程質(zhì)量大檢查工作。C.組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 理解業(yè)主的需要和要求， 如有不清楚或不明確之處， 及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書面報(bào)告。 定期做技術(shù)交底， 并開展技術(shù)交底會(huì)議。 交底內(nèi)容做到由主要技術(shù)負(fù)責(zé)人傳達(dá)給現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，再由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人傳達(dá)給施工隊(duì)的順序，讓每個(gè)相關(guān)工作人員都清楚技術(shù)

29、標(biāo)準(zhǔn). 質(zhì)量要求和施工操作方法。D.開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，使各級施工人員清楚地掌握對將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。E.配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范和技術(shù)要求， 進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)， 以滿足工程施工的技術(shù)需求。 特殊 工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證， 技術(shù)人員、 組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)，工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場情況，以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。F. 配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。 自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、 試機(jī)、 檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)

30、場施工。外租設(shè)備在進(jìn)場前，要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，經(jīng)證明能滿足工程施工要求后，方可進(jìn)場施工。G.工程施工實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝 和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。H.為確保工程達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，測量隊(duì)嚴(yán)把檢測關(guān)，并加強(qiáng)對測量人員的管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。 為保證測量工作的連續(xù)、 穩(wěn)定性， 測量人員必須保持相對穩(wěn)定。 嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對測量質(zhì)量控制的要求， 實(shí)行從放線到竣 工“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報(bào)批制度以“放準(zhǔn)；勤復(fù)；點(diǎn)、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準(zhǔn)確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。每道工序

31、都應(yīng)及時(shí)報(bào)檢， 積極配合監(jiān)理工作者和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的檢驗(yàn)工作， 加 強(qiáng)自檢， 現(xiàn)場施工員和實(shí)驗(yàn)員要做好技術(shù)指導(dǎo)和數(shù)據(jù)指導(dǎo)， 發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)上報(bào) 給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，不包庇，并及時(shí)改正，不合格段必須返工處理。加強(qiáng)工序間的質(zhì)量控制和施工過程控制，相關(guān)技術(shù)人員和實(shí)驗(yàn)員跟班作業(yè)，嚴(yán)格督促每道工序的質(zhì)量。分析問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高自身的技術(shù) 水平和專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)格控制質(zhì)量。八、安全措施1、施工機(jī)械及施工人員安全：A. 所有機(jī)械及人員必須嚴(yán)格遵守本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī) 程。B.所有機(jī)械操作人員及特種設(shè)備操作人員必須持證上崗。C.堅(jiān)持班前安全教育和檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員均須穿戴反光背心，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)場作業(yè)。D.所有施工人員上下班時(shí)必須乘坐指定的交通工具。E.所有工作人員進(jìn)入拌合站必須戴安全帽及穿防護(hù)服。F. 現(xiàn)場施工人員必須在指定的封閉區(qū)域內(nèi)工作， 嚴(yán)禁跨出隔離區(qū)， 并設(shè)有專 人負(fù)責(zé)