模板安裝施工技術交底單

1、分項工程施工技術交底單 單位工程交底時間分項工程模板安裝工程部位碼頭上部結構接受班組碼頭施工班組工程數(shù)量9800進度要求管理部門碼頭分部質量標準嚴格按照招標文件第一卷第二部分工程要求：第七節(jié)：泊位的設計和施工規(guī)范要求；嚴格按照招標文件第二卷第二部分技術規(guī)范；嚴格按照招標文件中的相關規(guī)范和標準；施工程序及操作要點施工程序及操作要點一、施工準備1、材料要求1.1竹膠板模板：尺寸(12202440mm)、厚度(9、12、15、18mm)(選用不超過兩種厚度為合理)。1.2方木：50100mm、100100mm方木，要求規(guī)格統(tǒng)一，尺寸規(guī)矩。1.3 鋼面板：21001300mm，厚度6mm；加勁肋901

2、0mm鋼板。1.4對拉螺栓：采用14以上的級鋼筋(最好用HPB235)，雙邊套絲扣，并且兩邊帶好兩個螺母，在工程上使用時要穿PVC管沾油備用。1.5隔離劑：嚴禁使用油性隔離劑，必須使用水性隔離劑。1.6模板截面支撐用料：采用鋼筋支撐，兩端點好防銹漆。2、施工機具2.1、手提電鋸、手提壓刨、打眼電鉆、電焊機、線墜、靠尺板、方尺、鐵水平尺、撬棍等。 2.2、夾樁及支撐體系鋪設A.施工工藝夾樁材料準備夾樁標高測量按裝鋼抱箍安裝型鋼及對拉螺桿型鋼焊接形成整體B.施工方法a. 將后場加工制作好的鋼抱箍及夾樁所需的型鋼和相應的配件機具提前轉運到工作船，工作船在需要施工橫梁附近進行拋錨定位。b.夾樁前，測量

3、人員測放出樁頂標高并作好標記，再由樁頂標高反算出各樁鋼抱箍的安裝位置。抱箍內裹6mm厚的土工布，調節(jié)鋼抱箍，使抱箍牛腿盡量保持水平。然后由人工用專用測力扳手緊固高強螺栓，保證每個螺栓扭力一致，將鋼抱箍固定在PHC樁上。風浪較小的時候采用浮筒趁潮水安裝抱箍；風浪較大時，先用浮吊將吊籃懸掛于PHC樁樁頂，工人進吊籃進行抱箍安裝。C. 抱箍安裝并調試完成后，用浮吊將承重主梁安裝在PHC樁兩側并用對拉螺桿固定，考慮到季風期風浪較大，主梁安裝標高較低，為了避免主梁懸挑端被風浪破壞。主梁安裝完成后，需在懸挑端焊上連接型鋼，將PHC樁兩側主梁焊成整體。D. 夾樁及支撐體系在墩臺混凝土強度達到要求后進行拆除，

4、圖2-1夾樁及支撐體系鋪設二、工藝流程底模及側摸制作 模板運輸 底模鋪設 側模安裝加固 1.底模及側摸制作1.1底模制作底模主要由竹膠板、木方、槽鋼等組成，根據(jù)尺寸要求，在模板加工區(qū)內將底模制作完成。1.2側摸制作本工程施工總體安排引橋部分從岸側向海側推進，煤碼頭部分從靠岸側部分向還側推進，模板制作時做5套引橋橫梁側模模板，15套碼頭冒梁側模模板，碼頭橫梁施工時將引橋模板改成碼頭模板，側模設計時考慮各結構物模板的通用性。立模時分塊吊裝采用螺栓連接。樁帽、墩臺、平臺和橫梁的側模將采用由鋼面板、鋼螺栓和鋼橫撐組成聯(lián)合鋼模，側模的大體結構如下：6mm鋼板作為面板；90*10mm 鋼板作為橫向加勁板，

5、間距為500mm；90*10mm鋼板作為縱向加勁板，間距為400mm；16b槽鋼作為橫撐，間距為700mm；對拉螺桿為22mm的圓鋼，分為上中下三層。圖2-2 側模加工示意圖側模由專業(yè)鋼模板生產廠家進行加工制作。 模板加工制作要求包括以下內容,：模板加工制作須嚴格按設計圖紙進行，模板制作的允許偏差必須符合規(guī)范要求。根據(jù)模板設計的特點選擇合適的制作工藝進行模板加工，以確保模板加工質量。側模分塊制作時應根據(jù)總體尺寸要求控制鋼側模單塊的制作尺寸。根據(jù)設計尺寸，側壁之間拼縫預留35mm的間隙，拼裝時夾墊膨脹止水條。鋼側模所用材料為Q235鋼，連結螺栓為M20螺栓。模板幾何尺寸容許偏差：長度與寬度：2m

6、m；表面平整度：2mm；對拉桿孔眼位置：1mm，孔眼直徑允許誤差為01mm。加工時需注意以下要點：焊縫應滿足二級焊縫要求，側壁鋼板應雙面焊接，面板側須打磨光滑。加工及倒運過程中應盡量減少焊接變形及起吊引起的變形。做好側模的防銹工作，模板外側結構須先除銹，再均勻的涂刷特制環(huán)氧紅丹防銹漆及面漆。模板加工完成后須在生產廠家內進行模板整體試拼裝，要求每套模板所有部件都需進行試拼裝檢查，試拼時質檢人員在場檢查驗收。只有驗收合格的模板才能裝車轉運至工地現(xiàn)場，詳見圖2-2。2 模板運輸側模高1.22m，加工完成后須用平板車運輸運至石料碼頭，再由碼頭吊車吊至運輸船上，再由運輸船轉運到起重工作船上。3.底模鋪設

7、碼頭引橋底模標高較高，受潮水影響較小，墩臺底模采用竹膠板，將竹膠板牢固固定在底模木枋上，先用100150mm型鋼固定在主梁上，然后在100150mm木枋上鋪設50100mm木枋，最后鋪1.2cm厚竹膠板；煤碼頭和油碼頭底模標高很低，受潮水影響較大，墩臺底模采用鋼模和竹膠板組合結構，先用槽100型鋼固定在主梁上，最后將鋼模和竹膠板組合機構固定還槽100上。底模安裝后在綁扎鋼筋前將底模面板清理干凈，并均勻的涂刷脫模劑。脫模劑選用優(yōu)質清機油，禁止使用廢機油涂刷。底模鋪設時由測量測放出四個角點，工作平臺等大型墩臺應在中間加密23個點，木工根據(jù)測量測放的墩臺邊線進行底模鋪設。墩臺底模鋪設完成后必須經監(jiān)理

8、工程師進行標高測量驗收及墩臺邊線驗收，采用GPS測量墩臺角點坐標及高程，驗收合格后方可進行下道工序施工。4.側摸安裝因側模尺寸較大，采用起重船分塊拼裝。拼裝前，將側模面板打磨清理干凈，并均勻的涂刷脫模劑，另在側模螺栓連接接縫處粘貼止?jié){條。拼裝時，用手拉葫蘆進行拼裝調節(jié)，使連接接縫緊密相貼，確保側模面板間無錯縫。然后調整側模上口尺寸，調整合格后擰緊連接螺栓。墩臺側模拼裝好后，全面檢查連接螺栓的松緊情況及拼接縫的密封情況，確保側模螺栓連接緊密。油碼頭墩臺和變電所墩臺長寬和寬度較大，對拉螺桿無法對拉，因此利用墩臺主筋作對拉鋼筋，采用同一根主筋對拉，主筋兩邊焊接螺桿，螺桿上套上錐形螺母，拆模后將螺桿割

9、除，用同標號砂漿對螺桿孔進行封堵；碼頭樁帽受潮水影響較大，模板采用整體結構，用槽100型鋼斜撐固定在底模上；其他部位的側模采用對拉螺桿固定。為保證橫梁和墩臺外觀線型，側模支立好后用花蘭螺栓或槽鋼在側模外側對模板邊線進行調直，側模上口帶線后通過松緊花蘭螺栓或打槽鋼斜撐進行調直，保證側模邊線在同一直線上。側模加固好報請咨工驗收合格后方可進行下道工序施工。側模驗收允許偏差如下表4.1所示：表4.1 側模允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）檢查方法1標高非安裝支承面10用2m靠尺和楔形塞尺量安裝支承面0-10用水準儀測量兩端及中部2內截面尺寸10用鋼尺測量四邊3頂面對角線差25用鋼尺測量4全高豎向傾斜

10、3H/1000用經緯儀或吊線測量5側向彎曲矢高L/1000且不大于25拉線測量，取大值6相鄰模板錯臺2用鋼直尺和塞尺測量側模加固拼裝斷面圖如下圖2-3所示2-3：圖2-3 側模加固斷面圖職業(yè)健康安全環(huán)保技術措施 1、所有在現(xiàn)場的施工人員都必須帶好安全帽。 2、外腳手架及相關圍護設施齊備之前，不可進行任何施工作業(yè)，防止墜落事故。工作前必須檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，以免掉落傷人。工作時注意腳底，防止釘子扎腳和空中墜落。 3、施工中必須穿防滑鞋。 4、長度短于1.2m的材料必須裝在料斗中方可吊運。 5、六級及六級以上大風時，應停止室外作業(yè)，雨后應先清掃施工現(xiàn)場，略干不滑

11、時再進行工作。 6、傳遞模板、工具應用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂扔，輕拿輕放。拆模時，要求有班組長跟班作業(yè)，避免墜落傷人。支模過程中，如需中途停歇，必須將支撐搭頭等固定好。拆模間歇時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等運作或妥善堆放，防止因扶空、踏空而墜落。 7、釘子、海綿條嚴禁亂扔，木工每人配備一個工具盒。 8、避免立體交叉作業(yè)，防止墜物傷人，施工人員要系好安全帶，工具不用時要隨身放好，禁止亂放，當心落下傷人。 9、拆下的廢舊螺栓、螺母等不得隨意丟置，應收集起來清理備用或回收。 10、已報廢模板應集中收回處理，不得亂扔亂放。 11、模板所用脫模劑是揮發(fā)性化學品，應用封閉容器妥善保管。作業(yè)時對操作人員進行指導，使用時注意涂刷均勻，不要過多，以免灑在地上污染地面。 12、模板堆放地及施工現(xiàn)場應達到整齊有序、干凈無污染、低噪音、低揚塵的整