金屬工藝學第五版鄧文英部分課后習題解答(機械制造基礎) (2)

1、鑄造：第一章 鑄造工藝基礎8.試用下面異形梁鑄鋼件分析其熱應力的形成原因，并用虛線表示出鑄件的變形方向。p49形成原因：壁厚不均勻。鑄造：第二章 常用合金鑄件的生產(chǎn)9.下列鑄件宜選用哪類鑄造合金？p61車床床身、摩托車氣缸體：灰鑄鐵氣缸套: 合金鑄鐵火車輪：鑄鋼壓氣機曲軸：球墨鑄鐵自來水管道彎頭：可鍛鑄鐵減速器蝸輪：青銅、ZCuSn10P1 鑄造：第三章 砂型鑄造5.圖示鑄件在單件生產(chǎn)條件下該選用哪種造型方法？IIII方案存在錯箱可能。該零件不算太高，故方案II稍好，從冒口安放來看，II方案容易安放。 p73III鑄造：第三章 砂型鑄造5.圖示鑄件在單件生產(chǎn)條件下該選用哪種造型方法？方案I：

2、分型面為曲面，不利于分型。方案II：分型面在最大截面處，且為平面，方案可行。III鑄造：第三章 砂型鑄造5.圖示鑄件在單件生產(chǎn)條件下該選用哪種造型方法？兩方案均可，但型芯頭形狀不同。 III鑄造：第三章 砂型鑄造6.圖示鑄件有幾種分型方案？在大批量生產(chǎn)中應選擇哪種方案？應采用方案I，方案II型芯穩(wěn)定，但40凸臺妨礙拔模。 p73鑄造：第三章 砂型鑄造6.圖示鑄件有幾種分型方案？在大批量生產(chǎn)中應選擇哪種方案？應采用方案III，方案I需要活塊，且下面活塊難以取出；方案II需要挖砂。 IIIIIIp73鑄造：第四章 砂型鑄件的結構設計2.什么是鑄件的結構斜度？它與起模斜度有何不同？圖示鑄件的結構是否

3、合理？應如何改正？在零件設計中所確定的非加工表面斜度為結構斜度。而在繪制鑄造工藝圖中加在垂直分型面的側面所具有的斜度稱為起模斜度，以使工藝簡化和保證鑄件質量。p81鑄造：第四章 砂型鑄件的結構設計6.為什么鑄件要有結構圓角？圖示鑄件上哪些圓角不夠合理？應如何修改？p81鑄造：第四章 砂型鑄件的結構設計7.下圖所示的支架件在大批量生產(chǎn)中該如何改進其設計才能使鑄造工藝得以簡化？盡量避免鑄件起模方向存有外部側凹，以便于起模。p81鑄造：第四章 砂型鑄件的結構設計9.試用內(nèi)接圓方法確定下圖所示鑄件的熱節(jié)部位？在保證尺寸H的前提下如何使鑄件的壁厚盡量均勻？p81鑄造：第四章 砂型鑄件的結構設計10.分析

4、下圖中砂箱箱帶的兩種結構各有何優(yōu)缺點？為什么？a：結構簡單，但交叉接頭處熱節(jié)較大，易產(chǎn)生裂紋。b：交錯接頭的熱節(jié)較小，可緩解內(nèi)應力，抗裂性較好，但結構較復雜。p81鑄造：第五章 特種鑄造8.某公司開發(fā)的新產(chǎn)品鑄鋁小連桿，請問：試制樣機時，該連桿宜采用 砂型鑄造 方法當年產(chǎn)量為1萬件時，宜采用 金屬型鑄造 方法當年產(chǎn)量超過10萬件時，宜采用 壓力鑄造 方法。p93補充習題下列鑄件在大批量生產(chǎn)時，以什么鑄造方法為宜？ 鋁活塞金屬型鑄造、汽輪機葉片熔模鑄造、 汽缸套離心鑄造、車床床身砂型鑄造、摩托車氣缸體壓力鑄造、汽車喇叭壓力鑄造、大口徑污水管離心鑄造、大模數(shù)齒輪滾刀熔模鑄造壓力加工：第二章 鍛造7

5、 圖示零件采用錘上模鍛制造，請選擇最合適的分模面位置？p127壓力加工：第二章 鍛造11 下列制品該選用哪種鍛造方法制作？活搬手（大批量）：錘上模鍛銑床主軸（成批）：曲柄（摩擦）壓力機模鍛大六角螺釘（成批）：摩擦壓力機模鍛起重機吊鉤（小批）：胎模鍛萬噸輪主傳動軸（單件）：自由鍛p127壓力加工：第三章 板料沖壓2 用50沖孔模具來生產(chǎn)50落料件能否保證沖壓件的精度？為什么？ 不能保證沖壓件的精度。因為50沖孔模具的凸模直徑為50mm，凹模的直徑為50+Z mm，而50落料件所要求的凹模直徑為50mm，所以此模具生產(chǎn)的落料件直徑大于50mm。 p138焊接：第一章 電弧焊4 如圖所示，拼接大塊鋼

6、板是否合理？為什么？為減少焊接應力與變形，應怎樣改變？其合理的焊接次序是什么？ 11111122p167焊接：第二章 其他常用焊接方法6 下列制品該選用什么焊接方法？自行車車架：硬釬焊石油液化氣罐主焊縫：縫焊、自行車圈：縫焊（電阻焊）電子線路板：軟釬焊（一般）、激光、真空電子束鋼軌對接：電渣焊、對焊不銹鋼觸罐：氬弧焊鋼管連接：對焊（閃光對焊 ）焊縫鋼管：摩擦焊汽車油箱：縫焊 p177焊接：第四章 焊接結構設計1 以下工件焊縫是否合理？若不合理，請加以改正。p191焊接：第四章 焊接結構設計1 以下工件焊縫是否合理？若不合理，請加以改正。p191焊接：第四章 焊接結構設計1 以下工件焊縫是否合理？若不合理，請加以改正。4 確定焊縫位置，選擇焊接方法，制定裝配焊接次序。上翼