QC2012-提高液壓缸一次性合格率-益陽橡機(發(fā)表版)

1、精益QC小組 精益QC小組 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新 精益QC小組 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新2 益陽橡膠塑料機械集團有限公司（原益陽橡膠機械廠）是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)大重型橡膠機械和工程運輸船舶的 骨干企業(yè)。公司始建于1970年，現(xiàn)隸屬于中國化工集團公司旗下的中國化工裝備總公司。公司下設6個子公司，其中益陽益神橡膠機械有限公司系與日本神戶制鋼所、神戶商事會社共同出資興辦的合資企業(yè)，益陽雙龍橡塑機械有限公司是以制造密煉機為主的高新技術(shù)企業(yè)，益陽中海船舶有限公司系國內(nèi)重要的工程運輸船舶生產(chǎn)廠家。 企業(yè)具備雄厚的產(chǎn)品研發(fā)和制造能力。擁有400余名專業(yè)技術(shù)人員,科研開發(fā)平臺完善，設有國家級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站和

2、湖南省橡膠塑料機械工程技術(shù)研究中心。產(chǎn)品的設計、開發(fā)和企業(yè)管理使用CAD、CAE、CAPP、PDM和ERP系統(tǒng)，并擁有422m大型數(shù)控龍門銑磨床、130加工中心、160數(shù)控鏜銑床、數(shù)控火焰切割機、數(shù)控珩磨機、光譜分析儀等先進的數(shù)控加工設備和檢驗檢測設備，裝備水平在國內(nèi)同行業(yè)中居領先地位。 企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)先進，品種齊全，且形成專業(yè)化生產(chǎn)格局。橡膠機械產(chǎn)品主要有密煉機、輪胎硫化機、平板硫化機組、雙螺桿擠出機等系列產(chǎn)品；船舶產(chǎn)品主要有挖泥船、特種工程船（包括鋪排船、拋枕船、鉆爆船等）、工作船（清污船、拖輪、巡邏艇、消防船、指揮艇等）和運輸船等系列產(chǎn)品。主導產(chǎn)品出口到日本、美國、意大利、新西蘭、伊朗、南

3、非、巴西等幾十個國家和地區(qū)。 企業(yè)本著輸出產(chǎn)品-輸出服務-輸出文化的經(jīng)營理念，愿與國內(nèi)外各界人士和用戶精誠合作，共創(chuàng)雙贏！ 精益QC小組 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新益陽橡膠塑料機械集團有限公司3益陽橡膠塑料機械集團有限公司 精益QC小組 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新E型密煉機N型密煉機大功率壓片機164002700平板硫化機錐齒雙螺桿擠出壓片機液壓式輪胎硫化機機械式輪胎硫化機公司產(chǎn)品展示4小組簡介姓名性別文化程度企業(yè)職務組內(nèi)分工趙亞洲男大專技術(shù)部工藝室助理工程師小組長（總負責人）劉建平男中技裝配車間質(zhì)檢員現(xiàn)場裝配檢驗李小兵男本科技術(shù)中心主任助理質(zhì)量技術(shù)分析吳芳明男本科助理工程師加工質(zhì)量控制與監(jiān)督趙安軍男中技裝配

4、車間組長現(xiàn)場質(zhì)量問題的反饋付建中男本科金工車間主任助理加工質(zhì)量控制與監(jiān)督李玲君男本科鑄造車間主任鑄造質(zhì)量控制與監(jiān)督楊泰男大專售后部助理工程師售后質(zhì)量問題的收集與反饋田世有男本科生產(chǎn)計劃員生產(chǎn)調(diào)度黃瓊女本科資料員收集整理數(shù)據(jù)課題名稱：提高液壓缸一次性合格率小組名稱：精益QC小組課題類型：現(xiàn)場型活動時間：2011年7月2012年7月活動頻次 : 1次/兩周 精益QC 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新小組基本情況5選題理由 課題確定為提高液壓缸一次性合格率數(shù)據(jù)統(tǒng)計： 劉建平 制圖：趙亞洲 時間：2012年03月15日顧客反饋（下工序）裝配車間以及售后服務部門反饋，平板液壓缸液壓油泄漏問題以及鑄件表面出現(xiàn)氣孔缺陷問

5、題比較嚴重，下面是質(zhì)檢部門提供的的平板硫化機主機質(zhì)量問題統(tǒng)計表。數(shù)據(jù)來源: 質(zhì)檢2009年7月至2011年7月主機關(guān)鍵件質(zhì)量統(tǒng)計圖表 （件）：生產(chǎn)現(xiàn)狀 精益QC 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新序號一次不合格項目發(fā)生頻次總件數(shù)百分比A熱板21513.33%B液壓缸4316825.60%C橫梁21414.29%D框板41682.38%6 液壓缸生產(chǎn)工藝流程 精益QC 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新鑄造刨劃線粗車精車鏜銑劃線鉆檢檢注意：綠色工序為質(zhì)量控制關(guān)鍵點銑報廢/返修（報廢/返修）報廢/返修裝配試壓制圖：趙亞洲 時間： 2012年03月15日7序號項目名稱2011年2012年7月8月9月10月11月12月1月2月3月4

6、月5月6月7月1選擇課題2現(xiàn)狀調(diào)查3設定目標4分析原因5確定要因6制定對策7實施對策8效果確認9鞏固措施小組活動計劃PDCA計劃進度(藍色):活動計劃表 活動次數(shù) 計劃：24次 實際：16次 制圖：趙亞洲 時間：2012年03月16日 精益QC 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新實際進度(紅色):8現(xiàn)狀調(diào)查 一數(shù)據(jù)統(tǒng)計：劉建平 制圖：趙亞洲 時間：2012年03月16日一次合格率 公司要求90%74%統(tǒng)計2009.7-2011.7期間鑄造車間一共生產(chǎn)168件液壓缸，不合格品有43件，一次合格率僅為74%，而公司要求一次合格率90%以上數(shù)據(jù)來源：查看質(zhì)檢中心液壓缸一次合格率統(tǒng)計表（時間2009.7-2011.7

7、）月份生產(chǎn)件數(shù)合格件數(shù)目前合格率公司要求2009.7-2011.716812574%90%以上液壓缸合格率主機液壓缸質(zhì)量問題統(tǒng)計液壓缸不合格現(xiàn)象發(fā)生在哪些方面呢？ 精益QC 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新9現(xiàn)狀調(diào)查 二 數(shù)據(jù)統(tǒng)計：劉建平制圖：趙亞洲 時間：2012年03月17日N0：不合格工序不合格類型生產(chǎn)件數(shù)不合格件數(shù)不合格率A鑄造鑄造缺陷（氣孔缺陷）1682816.67%B精車密封槽尺寸超差16831.77%C銑注油孔形位公差超差168127.14%數(shù)據(jù)來源：質(zhì)檢中心液壓缸質(zhì)量統(tǒng)計圖表（時間2009.7-2011.7）平板主機液壓缸不合格類型調(diào)查 精益QC 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新10目標設定及分析制圖：趙

8、亞洲 時間： 2012年03月17日活動目標確定目標設定依據(jù)液壓缸不合格率25.58%液壓缸不合格率下降: （1.77%0.80)+（7.14%0.80)+（16.67%0.70） 約20.%（其它不影響液壓缸正常使用因素忽略不計）完成度80%預計液壓缸合格率提高到: 74.42%+20%=94.42%94%各類型不合格率分別為1.77%、7.14%、16.67%目標參照依據(jù)公司要求一次合格率90%以上74%94% 精益QC 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新最終目標確定為94%11原因分析記錄整理：李小兵 制圖：趙亞洲 時間：2012年03月18日 精益QC 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新液壓缸一次性合格率低人溫度、空

9、氣濕度對鑄件缺陷的影響圖紙設計缺陷 操作不規(guī)范加工設備不能滿足工藝要求加工設備精度檢測制度的不完善造型用沙工藝路線不合理檢測環(huán)節(jié)的缺失缺乏責任心和質(zhì)量意識法環(huán)機料鑄造用模具鑄造砂型密實度鑄造砂型濕度 管理制度缺陷機加工作溫度對密封槽公差的影響12因素分析NO：末端因素驗證內(nèi)容驗證原因是否要因驗證日期責任人1鑄造砂型密實度鑄造現(xiàn)場調(diào)查砂型外觀缺肉工期緊任務重自檢不嚴格非要因10-21李玲君2鑄造砂型濕度砂型濕度不達標缺乏檢測手段要因10-23李玲君3加工設備精度加工設備精度不能滿足要求 車間機臺生產(chǎn)安排村在問題非要因10-27付建忠4操作規(guī)范程度工人操作不規(guī)范容易產(chǎn)生質(zhì)量隱患非要因10-27付建

10、忠5部分檢測環(huán)節(jié)缺失基本上只存在最終檢驗，沒有過程檢測檢測環(huán)節(jié)安排不合理非要因10-28劉建平6質(zhì)量意識質(zhì)量意識普遍不強員工質(zhì)量教育沒有搞好非要因10-28趙亞洲7圖紙設計圖紙設計不合理注油孔位置不能嚴格密封要因10-28李小兵8工藝路線工藝路線不合理工藝不能保證安裝精度要求要因10-29趙亞洲9試壓工裝試壓工裝屬于靜態(tài)試壓，和實際情況存在差異試壓工裝改進非要因10-29劉建平 精益QC 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新制表：趙亞洲 時間： 2012年03月18日13要因確認要因一：鑄造砂型密實度要因三：加工設備精度要因二：鑄造砂型濕度小組成員通過對9個末端因素逐一驗證，從中找出3個主要因素如下：制圖：趙亞

11、洲 時間：2012年03月18日 精益QC 團結(jié)忠誠，篤實創(chuàng)新要因四：操作規(guī)范程度要因六：質(zhì)量意識不強要因五：檢測環(huán)節(jié)缺失要因七：圖紙設計不合理要因九：試壓工裝不合理要因八：工藝路線不合理14對策制定 制表：趙亞洲 時間：2012年03月18日NO：要因現(xiàn)狀對策目標完成時間責任人1鑄造砂型外形沒有嚴格按照木模圖紙進行核對缸體澆注前增加一道自檢程序保持和木模一致12-20李玲君2鑄造用沙鑄造用沙顆粒大小，濕度情況缺少控制型砂的顆粒度，濕度等參數(shù)要數(shù)字化具體化達到相應的鑄造標準要求12-20李玲君3加工設備精度注油孔端面與孔的中心線垂直度不能保證重新調(diào)整加工設備垂直度控制在0.05mm12-23付

12、建忠4操作規(guī)范程度工人操作規(guī)范程度比較差設計工序流程卡，并嚴格實行簽字轉(zhuǎn)送程序嚴格執(zhí)行工序卡流程的流轉(zhuǎn)12-24付建忠5檢測環(huán)節(jié)缺失缸體鑄造完以及粗車完后沒有相應的檢測，造成一定后續(xù)隱患增加兩道檢測工序分別在鑄造以及粗車完成后降低潛在的質(zhì)量隱患對下一道工序的影響12-20李玲君、劉建平6質(zhì)量意識不強制造過程中對于發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患不能及時的報告與處理加強質(zhì)量教育使員工明白產(chǎn)品重量對于企業(yè)生命的重要性12-25趙亞洲7圖紙設計不合理注油孔缺少相應的形位公差與設計人員溝通修改圖紙消除設計不合理12-15李小兵8工藝設計不合理工序安排，很難保證相應的形位公差精度調(diào)整工藝路線工藝路線要保證設計要求12-2

13、5趙亞洲9試壓工裝不合理現(xiàn)用工裝屬于靜態(tài)防漏試壓改進工裝，改進后的工裝要能包括對工作狀態(tài)下的試壓靜態(tài)、動態(tài)情況下都要經(jīng)行試壓12-21趙安軍針對需要解決的九個主要因素,制定對策計劃表,明確目標,落實責任人和完成時間 精益QC 團結(jié)忠誠，篤實創(chuàng)新15對策實施一記錄：趙亞洲 時間：2012年03月20日 精益QC 團結(jié)忠誠，篤實創(chuàng)新鑄造表面氣孔缺陷問題處理方法 鑄造砂型的一個重要技術(shù)指標就是濕度，工藝參數(shù)中對濕度的要求是3.2%到4%之間，而我們公司由于沒有大型烘干設備，也缺少相應的濕度檢測設備，所以在鑄造這一道工序中，濕度根本得不到檢測與控制，工件表面容易出現(xiàn)由于水分過大而造成的氣孔缺陷現(xiàn)象，從

14、而影響產(chǎn)品質(zhì)量。 氣孔氣孔氣孔16對策實施一方案制定：李玲君 記錄：趙亞洲 時間：2012年03月20日 精益QC 團結(jié)忠誠，篤實創(chuàng)新鑄造用沙烘干機 針對這一問題，我們自制了一臺鑄造用沙烘干設備并采購了配套的濕度檢測設備，將鑄造用沙濕度嚴格控制在3.2%到4%之間，達到了工藝要求。17效果確認一制圖：劉建平 記錄： 趙亞洲 時間：2012年03月20日 精益 QC 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新 控制前后效果對比圖控制前控制后 改造后，鑄造用沙水分得到控制，液壓缸表面氣孔現(xiàn)象明顯減少，經(jīng)過統(tǒng)計，鑄造缺陷中氣孔缺陷占總不合格項的百分比由控制前的16.67%降低到了控制后的5.5%，效果明顯。18對策實施二制

15、圖：李小兵 記錄： 趙亞洲 時間：2012年03月20日 精益QC 團結(jié)忠誠，篤實創(chuàng)新液壓缸液壓油泄漏問題處理方法 我們分別從圖紙設計改進以及工藝路線調(diào)整兩方面入手解決。第一方面，跟設計人員進行溝通，為了保證注油孔位置金屬組合密封圈工作狀態(tài)下受熱均勻，避免密封圈短時間內(nèi)非正常失效，我們在原來的設計上增加了一個臺階孔，并規(guī)定臺階孔表面的垂直度要求達到0.05mm。改進后改進前密封圈配合面密封圈配合面控制前后效果對比圖19對策實施二工藝制定：趙亞洲 記錄：趙亞洲 時間：2012年03月22日 精益QC 團結(jié)忠誠，篤實創(chuàng)新 第二方面，考慮到圖紙的設計改進，我們對工藝路線也進行了調(diào)整，主要是針對臺階孔

16、的設計增加了一道鏜銑工序，它要求實現(xiàn)注油孔鉆孔，攻絲以及鏜銑臺階孔一次裝夾完活，保證了注油孔密封圈配合面的形位公差精度0.05mm的要求。調(diào)整后工藝路線刨劃線粗車劃線鉆檢檢銑報廢/返修報廢/返修裝配試壓鑄造精車鏜銑報廢/返修檢20效果確認二記錄：趙亞洲 時間：2012年03月21日 精益QC 團結(jié)忠誠，篤實創(chuàng)新措施實施后注油孔垂直度情況 (單位：件) 項目生產(chǎn)數(shù)合格情況合格率注油孔中心垂直度3636100%對策前 對策后92%100%注油孔中心垂直度不合格率柱狀圖 經(jīng)過這些改進以后，我們對已經(jīng)轉(zhuǎn)到裝配車間的36件液壓缸進行試壓確認，注油孔位置全部無泄漏，注油孔中心垂直度也全部達到工藝要求，合格

17、率為100%。21對策實施三工藝制定：趙亞洲 記錄： 趙亞洲 時間：2012年03月24日 精益QC 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新刨劃線粗車劃線鉆檢檢銑報廢/返修報廢/返修裝配試壓鑄造精車鏜銑密封槽尺寸超差處理方法 在粗車及精車之間增加了一道檢測環(huán)節(jié)，一來可以檢查液壓缸鑄件本身有沒有鑄造缺陷，同時可以讓液壓缸散發(fā)粗車階段產(chǎn)生的熱量恢復變形，避免精車階段的測量不準確，解決密封圈超差的問題。調(diào)整后工藝路線檢報廢/返修22效果確認三記錄：趙亞洲 時間：2012年03月21日 精益QC 團結(jié)忠誠，篤實創(chuàng)新措施實施后密封槽尺寸超差情況 (單位：件) 項目生產(chǎn)數(shù)合格情況合格率密封槽尺寸超差3636100%對策前 對

18、策后98 %100%密封槽尺寸超差合格率柱狀圖 經(jīng)過這些改進以后，我們對已經(jīng)轉(zhuǎn)到裝配車間的36件液壓缸進行試壓確認，密封槽位置無漏油現(xiàn)象，液壓缸密封槽尺寸精度全部達到工藝要求，合格率為100%。23序號不合格類型對策后對策前不合格率對策后不合格率生產(chǎn)件數(shù)不合格件數(shù)1鑄造缺陷36216.67%5.5%2密封圈尺寸超差3601.77%0%3注油孔形位公差超差3607.14%0%累計液壓缸一次不合格率36225.58%5.5%對策后液壓缸一次不合格率情況（2010.7-2012.4）綜合效果確認制圖：趙亞洲 時間：2012年03月28日液壓缸一次合格率柱狀圖 精益QC 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新 活動前 目

19、標值 對策后 74%94%94.5%我們的目標達成了！注意：對策后液壓缸一次性合格率 =1-液壓缸累計一次性不合格率 =1-5.5% =94.5 % 24活動效益 一、有形效益制圖：趙亞洲 時間： 2012年04月01日 2012年合同計劃交貨12臺平板硫化機共172件液壓缸，截止2012年4月底，一共有36件已經(jīng)實施了整改措施。整改前36件可能會產(chǎn)生的不合格件數(shù)為： 3625.58%=10件 其中鑄造缺陷件數(shù)為： 3616.67%=6件 密封圈尺寸超差件數(shù)為： 361.77%=1件 注油孔位置形位公差超差件數(shù)為： 367.14%=3件 故做該項目可節(jié)約生產(chǎn)成本 26000+2000+2100=30100元3萬元 精益QC 團結(jié)忠誠，篤學創(chuàng)新不合格原因措施前可能不合格件數(shù)措施后實際不合格件數(shù)不合格成本（平均值）/件節(jié)約成本（元）累計節(jié)約金額（元）鑄造缺陷6265002600030100密封圈尺寸超差1020002000注