路面破除及恢復(fù)技術(shù)交底

1、施工技術(shù)交底記錄年 月 日工程名稱德州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)雨污分流、水系提升及中水利用PPP項(xiàng)目分部工程分項(xiàng)工程路面破除及恢復(fù)技術(shù)交底：一、路面破除工程概述1、工程概況根據(jù)施工開挖斷面要求對瀝青混凝土路面進(jìn)行銑刨工作，根據(jù)設(shè)計(jì)道路結(jié)構(gòu)進(jìn)行路面恢復(fù)施工。2、地質(zhì)條件德州市區(qū)的地層巖性基本上屬于一個(gè)工程地質(zhì)單元，基本為奧陶紀(jì)灰?guī)r，厚度在1000米以上。 在新第三紀(jì)時(shí)期沉積了內(nèi)陸湖，紅色碎屑巖系與下部灰?guī)r呈不整合接觸，第四紀(jì)沉積厚度在800米左 右。在規(guī)劃區(qū)內(nèi)，建筑物基礎(chǔ)影響深度范圍內(nèi)的地層主要為洪積沖積之亞粘土、砂性土及人工填土， 最大耐壓力為200kPa，一般在150180kPa之間。城市現(xiàn)有建成區(qū)基

2、礎(chǔ)影響范圍內(nèi)多為35米厚的 磚瓦碎片的亞粘土夾層，耐壓力在100120kPa之間。依據(jù)鉆探資料，排水水管基礎(chǔ)處于一下各圖層，其分布特征及工程特性簡介如下：第1工程地質(zhì)層素填土（ Q4ml）：厚度1.00m4.50m，層底標(biāo)高15.56m19.71m，層底埋深 1.00m4.50m。黃褐色，稍密，稍濕，以粉土為主堆積年限小于1年。第 2 工程地質(zhì)層粉土（Q4al）:厚度 0.80m2.30m，層底標(biāo)高 16.36m16.98m，埋深 3.60m4.00m。 黃褐色，稍密，稍濕，含少量銹斑及云母，局部夾粉質(zhì)黏土，搖震反應(yīng)中等，低干強(qiáng)度、低韌性。第3-1工程地質(zhì)亞層粉土（ Q4al）:厚度0.70m

3、1.70m，層底標(biāo)高16.71m16.80m。層底埋深 4.00m4.50m。黃褐色，稍密，稍濕，含少量銹斑及云母，搖震反應(yīng)中等，低干強(qiáng)度、低韌性。地基土承載力基本容許值fa0=100110kPa，鉆孔樁樁周土摩擦力標(biāo)準(zhǔn)值qik=42kPa。一般而言，管道的地基設(shè)計(jì)承載力:fak叁80kPa；檢查井等構(gòu)筑物的地基設(shè)計(jì)承載力:fak叁100kPa。 綜上，本項(xiàng)目雨污水管道不需要進(jìn)行地基加固處理。本工程施工區(qū)域內(nèi)地下水位低，勘察顯示9月份地下水高度在15.3m。3、與現(xiàn)有管線關(guān)系根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑摹肮芫W(wǎng)平面圖”以及“管網(wǎng)綜合標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖”該地區(qū)管線復(fù)雜。 現(xiàn)場經(jīng)過相關(guān)單位交底后，進(jìn)行人工物探

4、，探明管線位置后進(jìn)行機(jī)械開挖，開挖過程中安排專人值守， 以防破壞。康博大道（東風(fēng)路常興路）施工經(jīng)驗(yàn)來看，存在通信線路施工不規(guī)范埋設(shè)在道路結(jié)構(gòu)層 問題，銑刨時(shí)直接將線路破壞?，F(xiàn)場交底過程中需根據(jù)權(quán)屬單位提供的管線埋深情況組織施工，過路 弱電線路必須探明管線埋深及具體位置，經(jīng)過人工開挖后組織銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨施工。現(xiàn)場管線情況參照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑墓芫W(wǎng)平面圖，現(xiàn)場施工員在路面破除前組織各相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn) 場交底，路面銑刨負(fù)責(zé)人需同時(shí)參與。4、道路恢復(fù)設(shè)計(jì)要求問題6：所有路面恢復(fù)是否需要與原路面進(jìn)行搭接。設(shè)計(jì)答復(fù)：為保證新舊路面銜接穩(wěn)定，銑刨被交路路面結(jié)構(gòu)做挖臺階處理，面層銑刨寬度1m, 基層銑刨50cm。在

5、底基層和下基層頂面分別設(shè)置一層TGSG5050PP型聚丙烯雙拉塑料格柵，相關(guān)技 術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足土工合成材料塑料土工格柵GB/T 17689-2008的有關(guān)要求；在上基層頂面設(shè)置一層 玻璃纖維土工格柵，相關(guān)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足玻璃纖維土工格柵GB/T21825-2008的有關(guān)要求。 二、施工工藝流程2.1整體施工流程測量放線圍擋施工管線摸排管線交底路面銑刨渣土外運(yùn)管道施工 路面恢復(fù)三、主要施工工序3.1設(shè)立圍擋場地清理完畢，在獲得項(xiàng)目部批準(zhǔn)后方可根據(jù)交通疏導(dǎo)方案設(shè)立圍擋，設(shè)立圍擋期間及圍擋拆除 前，需保證警示燈、警示牌、反光條等警示指引標(biāo)志工作正常，如有損壞及時(shí)更換，必要時(shí)派專人對 交通進(jìn)行疏導(dǎo)，警示標(biāo)

6、志拆除需在圍擋拆除完成后方可進(jìn)行；3.2測量放線對建設(shè)單位移交控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核后建立控制網(wǎng)，定期進(jìn)行復(fù)核，現(xiàn)場測設(shè)誤差需滿足設(shè)計(jì)要求； 建筑物或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控制線（樁入標(biāo)準(zhǔn)水平及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格； 并辦完預(yù)檢手續(xù)?，F(xiàn)場施工人員組織班組根據(jù)開槽寬度對需要銑刨的范圍進(jìn)行放線，銑刨時(shí)嚴(yán)格按照 放線范圍進(jìn)行銑刨施工，如確有必要，根據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人要求對銑刨寬度進(jìn)行調(diào)整。3.3管線摸排及物探開始施工前，組織人員現(xiàn)場根據(jù)周邊井蓋位置查找可疑管線，對照各管線單位交底及管線圖對開 挖區(qū)域進(jìn)行人工開挖探槽，找到管線后進(jìn)行后續(xù)的機(jī)械開挖。3.4路面銑刨組織銑刨機(jī)器及運(yùn)輸車輛進(jìn)場，對現(xiàn)有瀝

7、青混凝土面層進(jìn)行銑刨，銑刨過程開啟霧炮設(shè)備降塵， 銑刨深度初步確認(rèn)為瀝青混凝土層及水泥穩(wěn)定碎石層。設(shè)備進(jìn)場開始銑刨時(shí)，要求施工班組負(fù)責(zé)人及 施工員旁站確定銑刨深度。銑刨開始前將路段管線情況告知操作人員，并有熟悉管線情況人員現(xiàn)場旁 站?，F(xiàn)場不具備堆放廢料情況，銑刨的廢料安排施工車輛運(yùn)輸運(yùn)出。3.5 土方外運(yùn)車輛跟隨銑刨設(shè)備，銑刨設(shè)備將廢料直接排至土方車內(nèi)，確保不超載后將廢料苫蓋嚴(yán)實(shí)組織運(yùn)出 場地。場外運(yùn)輸1）場外運(yùn)輸聽從統(tǒng)一指揮，按滿車先出，空車后進(jìn)的順序。2）運(yùn)土車到達(dá)施工區(qū)域進(jìn)出口時(shí)，由專人對車輪進(jìn)行沖洗清理，并檢查載重量，不得超載，并 用帆布蓋嚴(yán)密后，才準(zhǔn)駛出工地。3）場外卸土要統(tǒng)一運(yùn)至指

8、定傾倒點(diǎn)，不得隨意亂丟，亂倒。運(yùn)土要求（1）運(yùn)輸車輛在場內(nèi)及場外均需聽從統(tǒng)一安排，合理進(jìn)出。（2）裝土?xí)r嚴(yán)禁超載，車廂堆土要平穩(wěn)壓實(shí)，大塊土或塊石應(yīng)堆載車廂底部。（3）運(yùn)輸車出場時(shí)要進(jìn)行兩道沖洗。（4）運(yùn)輸車進(jìn)入清洗檢查點(diǎn)前必須用帆布遮蓋車廂。（5）運(yùn)輸線路要聽從安排，不得隨意改變運(yùn)輸線路。（6）隨時(shí)聽從城市交警或城管部門安排。3.6路面恢復(fù)1、設(shè)計(jì)路面斷面3cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-10）黏層5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16）預(yù)拌瀝青碎石下封層透層油16cm6%水泥穩(wěn)定碎石上基層18cm6%水泥穩(wěn)定土下基層18cm5%水泥穩(wěn)定土底基層路面恢復(fù)時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙道路結(jié)構(gòu)層對道路進(jìn)行恢復(fù)，根據(jù)路面銑

9、刨后的現(xiàn)有路面的結(jié)構(gòu)層情 況，如需對結(jié)構(gòu)層進(jìn)行調(diào)整，需申請?jiān)O(shè)計(jì)變更。2、水泥穩(wěn)定土施工水泥穩(wěn)定土下承層已施工完畢并交驗(yàn)，表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，各項(xiàng)檢測必須符合有關(guān)規(guī)定。（1）確定松鋪系數(shù)：根據(jù)不同的機(jī)械和材料，正式施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)路段，確定松鋪系數(shù)。試 驗(yàn)路段擬采用不同的壓實(shí)厚度，測定其干密度、含水量及使混合料達(dá)到合格壓實(shí)度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓 實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。（2）水泥穩(wěn)定土分兩層施工時(shí)，在鋪筑上層前，應(yīng)當(dāng)在下面表層先撒鋪薄層水泥或水泥凈漿。 在鋪筑上層穩(wěn)定土之前應(yīng)根據(jù)下承層濕潤情況灑水，始終保持下承層表面濕潤。（3）應(yīng)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土專用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人

10、消除粗細(xì) 集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。（4）拌合機(jī)和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配。攤鋪機(jī)宜連續(xù)作業(yè)。如拌合機(jī)生產(chǎn)能力小，攤鋪 機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。根據(jù)路幅寬度確定攤鋪機(jī)組合 個(gè)數(shù)，在兩個(gè)以上攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪工作時(shí)，應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)前后相距510m,并對攤鋪混合料同時(shí)進(jìn) 行碾壓。（5）碾壓：攤鋪后，當(dāng)混合料的含水量略高于最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即展開壓實(shí)工作。碾壓分初 壓、復(fù)壓、終壓。在碾壓過程中測定壓實(shí)度，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無輪 跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)

11、象，應(yīng)及時(shí)翻 開重新拌合（加適量水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。分層碾壓時(shí)，分層厚度的確定與 碾壓機(jī)具有關(guān)。用20t以上輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過200mm。超過時(shí)需要分 層進(jìn)行鋪筑。應(yīng)嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定層壓實(shí)厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與路面面層一致，水泥穩(wěn)定層施 工時(shí)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。(6)接縫攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過2h,應(yīng)設(shè)置橫向接縫。原則上避免縱向 接縫。(7)養(yǎng)生每一施工段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。3、水泥穩(wěn)定碎石施工(1)備料水泥穩(wěn)定碎石混合料拌合，碎石的粒徑必須符合級配，配料準(zhǔn)確；含水量要略大于最佳含水量

12、， 使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量，拌合要均勻，不同粒徑的碎石以及細(xì)集料 要隔離，分別堆放。集料裝車時(shí)，要控制每車料的數(shù)量基本相等。(2)攤鋪根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車料的攤鋪面積。使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，標(biāo) 高使用鋼絲進(jìn)行控制。暫按1.3的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，在攤鋪過程中測定松鋪系數(shù)，攤鋪、碾壓完成 后壓實(shí)度合格時(shí)實(shí)測高程，以確定所測松鋪系數(shù)是否準(zhǔn)確，如不準(zhǔn)確，重新調(diào)整。攤鋪?zhàn)畲笏俣瓤刂圃?m/min，保證拌合、攤鋪及壓實(shí)等機(jī)械的連續(xù)性。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消 除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，對局部粗集料“窩”先行鏟除，再用新拌合料人工填補(bǔ)，并用刮板刮平。(3)整形使用

13、平地機(jī)進(jìn)行刮平，在直線段，從道路兩側(cè)向道路中間，平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行 刮平，必要時(shí)再刮平一遍。用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn) 行刮平，并再碾壓一遍。對于局部低洼處，要用齒耙將其表面層5cm以上耙松，并用新的拌合料進(jìn)行找平。再用平地機(jī)整形一次，要將高處料直接刮出路外，不得形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。(4)碾壓要使各部分碾壓的次數(shù)盡量相同。路面兩側(cè)要多壓23遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，嚴(yán)禁加水及較長時(shí)間停留，要保證表 面不受破壞。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石基層的表面要始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，要及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，

14、 但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開重新拌合(加適量的水泥)或用其 他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。經(jīng)過拌合、整形的水泥穩(wěn)定碎石基層，要在水泥初凝前并要在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓， 并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。(5)養(yǎng)生每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，要立即開始養(yǎng)生；養(yǎng)生時(shí)在上部覆蓋一層塑料薄膜提高溫度，防止水分過分流失并進(jìn)行覆蓋保溫。養(yǎng)生期間要封閉 交通，除灑水車，嚴(yán)禁一切重車通行。4、瀝青混凝土施工(1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙使用合格的瀝青材料，施工所用瀝青混凝土由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位進(jìn)行提供。 原材料、配合比合格后方可使用。(2)透層、封層及粘

15、層透層用瀝青灑布車一次噴灑均勻，當(dāng)有花白遺漏時(shí)應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量時(shí)應(yīng)立即撒布石屑和砂 吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲入基層的深度不小于5mm,并能與 基層聯(lián)接成一體。待透層施工檢測合格后，應(yīng)立即進(jìn)行下封層施工，采用全斷面鋪設(shè)，下封層厚度不小于6mm, 且做到完全密水。上面層施工前噴灑粘層油，粘層油采用瀝青灑步車噴灑，噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在全寬 范圍內(nèi)均勻?yàn)⒉迹坏糜谢ò诅U空或成條狀，也不得有堆積。噴灑量不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)灑，噴灑過量時(shí)應(yīng)刮 除。粘層油噴灑后應(yīng)嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天撒布，待乳化瀝青破乳、 水分蒸發(fā)完成，緊接著鋪筑瀝青層，以確保

16、粘層不受污染。(3)瀝青混合料運(yùn)輸及攤鋪運(yùn)輸：為防止混合料粘結(jié)在料車底部，料車在每天裝料前要適當(dāng)涂抹少量隔離劑。運(yùn)輸車輛裝料 每一斗盤都要挪動(dòng)車位，避免離析。瀝青混凝土混合料在運(yùn)輸過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、 防雨、防污染。運(yùn)輸過程中要避免急剎車，以減少混合料的離析。配備足夠的運(yùn)輸車輛，避免攤鋪機(jī) 待料時(shí)間過長。現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和溫度。對結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不 符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。攤鋪機(jī)前方等候卸料的運(yùn)料車不少 于5輛方可開始攤鋪。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，確保不撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)輸車掛 空擋由攤鋪機(jī)推動(dòng)

17、前進(jìn)。攤鋪：攤鋪采用半幅兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪法，二臺攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10-20m，呈梯隊(duì)方式同步攤 鋪，兩幅之間應(yīng)有3-6cm左右寬度的搭接。攤鋪開始前應(yīng)提前0.5-1h預(yù)熱熨平板不低于100度。攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)調(diào)平裝置和預(yù)壓實(shí)裝置，以 確保橫坡度、攤鋪厚度及振動(dòng)頻率一致。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減 少混合料的離析。攤鋪速度下面層宜控制在2-6m/min，上面層放慢至1-3m/min。發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明 顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以清除。攤鋪機(jī)采用自動(dòng)找平方式，兩側(cè)采用基準(zhǔn)平衡梁控制高程?；旌狭系臄備仠囟认旅鎸硬坏陀?35度，

18、上面層不低于160度。混合料的松鋪系數(shù)開始攤鋪暫控制在1.18-1.2之間，然后根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整好攤鋪機(jī)兩端的自動(dòng)料位器，鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速要匹配，布料器中料的 位置略高于螺旋布料器的2/3，同時(shí)螺旋布料器的轉(zhuǎn)速不宜太快，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（4）碾壓碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。初壓是在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用18T膠輪壓路機(jī)慢速度均勻碾壓2遍。初壓溫度下 面層不低于130度、上面層不低于150度。碾壓速度為1.52km/h，碾壓重疊寬度宜為200mm300mm， 并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤鋪機(jī)。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。復(fù)壓是在初壓

19、后，采用14T （或111）雙鋼輪壓路機(jī)碾壓4-6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著 輪跡，速度控制在45km/h。終壓用18T膠輪碾壓不少于2遍，并應(yīng)消除在碾壓工程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面具有良好的平 整度，碾壓速度為34km/h。碾壓終了的表面溫度下面層不宜低于80度，上面層不低于90度。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種 機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（5）接縫上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm （熱接縫）或30-40cm （冷接縫）以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接 縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上。半幅施工留下的冷接縫可在混合料未完全冷卻前采用人工切齊

20、，再次鋪筑時(shí)將縫邊緣清掃干凈， 并刷粘層瀝青。攤鋪時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動(dòng)跨過縱縫， 將縱縫碾壓緊密。因停料造成的橫向施工縫，先用3m直尺檢測平整度，再用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷 部分鑿除，形成垂直面。再次鋪筑時(shí)將接茬清掃干凈，并刷粘層瀝青。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上橫 向行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動(dòng)跨縫碾壓，每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15cm-20cm， 直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的縱向接縫采用熱接縫，將已鋪部分留下10-20cm暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn) 面?？v縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在先鋪好的路面上，僅為0-15cm的 寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡。（6）開放交通及其他瀝青路面在攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度后，方可開放交通。5、井周加固施工道路上檢查井周圍需要進(jìn)行