酒店項(xiàng)目土方工程專項(xiàng)施工組織方案

1、酒店工程土方工程專項(xiàng)施工組織方案1:2水泥砂漿抹灰,180血，5灰砂磚， 舊.5水泥砂漿砌筑1801/3Mu，5灰砂磚，舊,5水泥砂漿砌筑 )01c力渺玨十z1:2水泥砂漿抹灰gCXI一4明當(dāng)Ti知世川坦,=1 = = = B -i=iii=in=m基坑60厚C20殮阻水道路九、土方開挖機(jī)械數(shù)量確定:1、總土方量：約80萬n?。2、棄土地點(diǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)約223公里。3、每部運(yùn)輸汽車每次裝土約1420 m3.4、每部車從裝載、運(yùn)輸、卸土到重新裝載約需1060分鐘。5、每部車每日工作20小時(shí)，可運(yùn)土 2060車。6、每部車現(xiàn)場(chǎng)裝載約需34分鐘，每臺(tái)挖掘機(jī)每天工作1200分鐘，可供5 7輛運(yùn)輸車裝載。

2、7、根據(jù)以上數(shù)據(jù)：配備挖掘機(jī)十一臺(tái)，運(yùn)輸汽車需配備至少61輛每日可運(yùn)土： 60X450 m：-27000m38、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及外部環(huán)境影響，應(yīng)配備14臺(tái)挖掘機(jī)，65輛運(yùn)輸汽車即可滿 足工程進(jìn)度需要。注;以上數(shù)據(jù)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤測(cè)算得出。假設(shè)運(yùn)距加大，所用運(yùn)輸汽車數(shù)量應(yīng)相應(yīng)增加。十、基坑開挖雨季施工保證措施雨季進(jìn)行基坑開挖工作，首先應(yīng)將降排水工作落實(shí)到位，設(shè)專人負(fù)責(zé)基坑坑壁安 全監(jiān)測(cè)工作，經(jīng)常檢查排水溝、集水井是否暢通，發(fā)現(xiàn)填塞及時(shí)清理，安排專人搞好 排水溝、集水井的清淤工作。1、沿基坑四周和坑底四周設(shè)明溝、集水井的方法進(jìn)行有組織的排水，見A-A剖 面圖。A-A剖面圖2、基坑四周做成坡面，以不小于

3、1.5%的坡度坡向外側(cè)，防止雨水集中涌向基 坑。3、明溝尺寸可按300300 nini （高X寬），溝壁砌磚，溝底噴60厚C20細(xì)石 砂阻水，沿明溝長(zhǎng)度方向每隔20nl設(shè)一集水井，集水井尺寸為500X500X1200 mm= 長(zhǎng)X寬X高，井壁砌磚，井底噴60厚C20細(xì)石碎阻水，明溝應(yīng)以不小于1%的坡度坡 向集水井，在基坑邊與地面明溝之間砌300MM高、180MM厚磚墻阻擋地面水，1： 2水 泥砂漿抹面。擋水墻外側(cè)地面以不小于1%的坡度坡向明溝。4、進(jìn)入雨季成立平安監(jiān)測(cè)小組，小組設(shè)組長(zhǎng)一名：李相鶴，組員三名：王陽(yáng)，錢建均，伊善江 負(fù)責(zé)基坑、臨近建筑物及塔吊的監(jiān)測(cè)，建立預(yù)警機(jī)制。監(jiān)測(cè)工程及監(jiān)測(cè)內(nèi)容

4、如下所示:序 號(hào)工程符 號(hào)數(shù) 目監(jiān)測(cè)目的監(jiān)測(cè)頻率基坑開挖期間板底施工完后1位移觀測(cè)點(diǎn)WY每30米1個(gè)占基坑周邊 土體的位移每三天一次每周一次監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)及報(bào)警指標(biāo)見下表所示:對(duì)于基坑周邊及臨近建筑物的位移位移控制標(biāo)準(zhǔn)報(bào)警值預(yù)警值40mm35mm30mm塔吊的監(jiān)測(cè)：主要監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)沉降值及垂直度偏差值。5、為了防止雨水沖刷造成邊坡塌方，可采用碎護(hù)坡的方式加以解決，離基坑邊 緣外出1m的范圍內(nèi)噴80厚C20細(xì)石碎阻水，防止雨水侵入而影響邊坡的穩(wěn)定。6、配備20多臺(tái)抽水泵用于降排水。7、進(jìn)入雨季，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)，鋪路用石子、砂子現(xiàn)場(chǎng)備用材料 不得少于10m3o下陷的路面及時(shí)用砂石補(bǔ)填平整，以

5、防車輛下陷或打滑。8、雨季施工必須確保環(huán)保衛(wèi)生，離開工地的車輛必須沖洗干凈，嚴(yán)禁將泥土帶 到場(chǎng)外的道路上。9、應(yīng)急預(yù)案；在施工過程中，假設(shè)出現(xiàn)異常情況，采取相應(yīng)應(yīng)急方案如下：9.1補(bǔ)設(shè)預(yù)應(yīng)力錨桿?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備L=12M錨桿500根存放于A5區(qū)鋼筋料場(chǎng)，相關(guān)設(shè)備一套存放于現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng) 庫(kù)備用。9. 2在地面出裂縫的區(qū)域采用1： 0. 5的純水泥砂漿進(jìn)行灌注。在A3、A5區(qū)現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)存放水泥各10袋備用。9. 3進(jìn)行基坑內(nèi)側(cè)回填土。推土機(jī)一臺(tái)、ETZ 30型鏟車一臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)備用。9. 4沙袋回填和施打鋼板樁等。盛滿沙子的沙袋300個(gè)，A5、A3區(qū)料場(chǎng)各放150袋備用。準(zhǔn)備松木樁100根、16 號(hào)槽鋼50根，鋼管

6、100條，快硬水泥20袋，塊石5立方米存于現(xiàn)場(chǎng)，以備應(yīng)急支撐、 反壓堵管、穩(wěn)定坡體。9. 5可事先與基坑支護(hù)公司聯(lián)系好，必要時(shí)請(qǐng)其參與應(yīng)急搶險(xiǎn)。十一、土方開挖過程的施工部署1、現(xiàn)場(chǎng)情況綜述：A1區(qū)、A2區(qū)、A3區(qū)及大堂樓四棟建筑物以接近四合院的形式 將該區(qū)域圍護(hù)成一個(gè)相對(duì)較封閉的空間，出入口在A1區(qū)和A4區(qū)之間，A5區(qū)、C區(qū)、 大堂樓及原有*酒店同樣將該區(qū)域圍護(hù)成較封閉的空間，現(xiàn)有出入口在C區(qū)與A5區(qū) 之間。2、基坑開挖工作整體部署：根據(jù)各棟號(hào)的總體布置情況及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，基坑開挖的總體思路如下：Al、A2、A3、A5區(qū)和C區(qū)基坑作為第一順序開挖，其中又以A1區(qū)為重點(diǎn)先行開 挖。A4區(qū)和大堂樓

7、作為第二順序開挖（受現(xiàn)場(chǎng)道路限制）。在第一順序的幾幢樓開挖的同時(shí)，沿A5區(qū)、A4區(qū)、A1區(qū)、A2區(qū)、A3區(qū)外側(cè)的 擬建道路也應(yīng)同時(shí)開工，擬建道路應(yīng)在A1-A3區(qū)挖土完成前具備通車條件，最遲也 應(yīng)同時(shí)結(jié)束，因?yàn)閿M建道路是否具備通車條件這一關(guān)鍵因素直接決定了 A4區(qū)及大堂 樓的土方開挖。能否做到各棟號(hào)同時(shí)開挖同時(shí)結(jié)束，擬建道路起關(guān)鍵性作用，因此第一順序同時(shí) 開工的應(yīng)是：AlA3區(qū)、A5區(qū)、C區(qū)和擬建道路.第二順序?yàn)锳4區(qū)和B區(qū)同時(shí)開挖。最后開挖D區(qū)地下室。十二、基坑土方開挖1、土方開挖施工準(zhǔn)備測(cè)量放線及測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù)在基坑開挖之前，場(chǎng)內(nèi)所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經(jīng)市規(guī)劃部 門測(cè)量核準(zhǔn)?；?/p>

8、土方開挖完成后，再核查紅線樁及定位樁是否產(chǎn)生移位，假設(shè)有移位 應(yīng)會(huì)同規(guī)劃部門、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位研究處理方案。1. 2對(duì)場(chǎng)邊道路及場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施做好定位標(biāo)記，以備觀測(cè)。3在基坑開挖前，與土方開挖單位協(xié)調(diào)好施工進(jìn)度，并作好圍護(hù)結(jié)構(gòu)及鄰近 建（構(gòu)）筑物沉降變位的觀測(cè)點(diǎn)。1.1. 4 土方的機(jī)械施工易碰壓測(cè)量樁，因此，在基坑開挖前，基坑開挖范圍內(nèi)的 所有軸線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)都引出施工活動(dòng)區(qū)域以外，并設(shè)置涂紅白漆的鋼筋支架予以保 護(hù)。. 5所有的測(cè)量樁、紅線點(diǎn)一經(jīng)核實(shí)后，工程部就落實(shí)專人對(duì)其保護(hù)并進(jìn)行定 期檢查復(fù)核，以確保紅線點(diǎn)的準(zhǔn)確性。夜間施工照明的準(zhǔn)備1. 2.1基坑開挖期間，機(jī)械施工用電主要是夜間照明

9、和機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)小修用電：1. 2. 2所有用電均可以從現(xiàn)場(chǎng)配備的配電箱內(nèi)接引，通過手提小電箱架空引至土 方開挖區(qū)域。但施工用電必須由值班電工專門負(fù)責(zé)，禁止操作工人隨意移動(dòng)。1. 2. 3整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的夜間照明通過用鋼管架子架高安置的4個(gè)5KW大太陽(yáng)燈照 明。1.2. 4挖土機(jī)操作范圍內(nèi)的夜間照明采用活動(dòng)燈架，每個(gè)燈架安裝1000W小碘鴇 燈，每臺(tái)挖土機(jī)配備活動(dòng)燈架4個(gè)，其中基底挖土工作面2個(gè)，槽上裝車工作面兩個(gè)。1. 2. 5現(xiàn)場(chǎng)大門口、放坡位置均視情況放置一定數(shù)量的照明燈及散光燈和警戒燈。. 2. 6基坑離路邊較近時(shí)無論是白天還是夜晚都必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，確保 來往車輛平安。.勞動(dòng)力組織及

10、機(jī)械配備勞動(dòng)力的組織準(zhǔn)備主要?jiǎng)趧?dòng)力的定員及配備見下表：機(jī)械及工種機(jī)械臺(tái)數(shù)定員人數(shù)班制配備人數(shù)備注挖土機(jī)司機(jī)1414228雙班制運(yùn)土汽車司機(jī)60602120雙班制推土機(jī)司機(jī)2輛224雙班制樹糾亞池及機(jī)（修人員1224雙班制電工224雙班制修土配合人員842168雙班制場(chǎng)地清理人員15115管理指揮人員12112標(biāo)高控制人員6212雙班制基坑施工期間，總計(jì)土方開挖施工人數(shù)為：3672機(jī)械配備準(zhǔn)備序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1挖土機(jī)臺(tái)14土方開挖2推土機(jī)臺(tái)2修平場(chǎng)地3運(yùn)輸車輛60土方運(yùn)輸4抽水泵臺(tái)33排除雨水3、基坑開挖方法3.1機(jī)械配備本基坑工程的土方量大約80萬方，根據(jù)工程的工期，擬配備14臺(tái)挖掘機(jī)

11、，65 輛運(yùn)輸汽車，確保土方挖運(yùn)及時(shí)。2 土方開挖方法基坑土方開挖采取一次開挖到位的施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖，為保護(hù)基坑底面免 受擾動(dòng)，基坑底預(yù)留30cm 土方用人工開挖修整，人工挖除的土方用手推車運(yùn)至坑邊, 垂直運(yùn)輸至地面裝車運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)。各開挖流程段基坑放坡處（如基坑放坡轉(zhuǎn)角、基坑底邊線等），挖掘機(jī)不能一次 挖到位的部位，全部用人工進(jìn)行挖土修整，挖除的土方用膠合板鋪路，手推車運(yùn)送至 挖掘機(jī)開挖半徑內(nèi)，由土方車運(yùn)走。3挖掘機(jī)、土方車運(yùn)輸?shù)缆返匿佋O(shè)考慮到場(chǎng)地內(nèi)的地表土為素填土，為防止挖掘機(jī)及土方車在運(yùn)送土方時(shí)陷車，在 土方車行走的部位提前用道渣臨時(shí)鋪路，場(chǎng)區(qū)內(nèi)運(yùn)土車行走路線，碎石或砂子鋪路， 必要時(shí)

12、鋪設(shè)碎石；工地大門口用20nlm厚的鋼板鋪地，并配備汽車清洗裝備，設(shè)置排 水設(shè)施，每次、每輛土方運(yùn)輸車經(jīng)清冼干凈后方可出大門，以防止運(yùn)土車輪胎夾帶泥 土污染場(chǎng)外道路。3. 4因該基坑開挖為深基坑開挖，深度超過7M,需分段分層開挖，因此應(yīng)在坑內(nèi) 沿長(zhǎng)度方向設(shè)置坡道，坡道設(shè)置見附圖。附圖：圖 意 示 - 挖xA - A剖面圖說明：B為基坑寬度，L為基坑長(zhǎng)度，H為基坑挖土深度。5挖土施工考前須知基坑開挖時(shí)及時(shí)通知市容、交警、環(huán)衛(wèi)、業(yè)主等有關(guān)部門，以便相互配合防止發(fā) 生意外事件。基坑四周不得任意堆放材料?；娱_挖后，基坑邊一米內(nèi)嚴(yán)禁行走汽車。挖土過程中如土體出現(xiàn)較大位移，應(yīng)立即停止挖土，分析原因，采取

13、有效措施。及時(shí)排除基坑周圍的地表水。及時(shí)施工墊層，防止擱置時(shí)間過長(zhǎng)土體產(chǎn)生嚴(yán)重回彈現(xiàn)象，同時(shí)加快基礎(chǔ)施工步 伐，縮短施工周期。開挖土方時(shí)配備有足夠的照明燈具，電工日夜值班。6 土方開挖與基坑支護(hù)的配合土方開挖與基坑支護(hù)在施工過程中是一個(gè)既相互配合又相互交叉的施工過程，配 合是否到位直接關(guān)系到施工的平安和質(zhì)量，因此，在土方開挖時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：6.1本工程采用基坑整體大開挖、土方開挖時(shí)按邊坡坡度一次性開挖到基坑底 上30cm后再用人工進(jìn)行修整，。開挖后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，且必須在本層噴射碎到達(dá)一 定強(qiáng)度后（到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%）方可進(jìn)行下層的開挖。如提前挖土，可將基坑開挖 范圍分為控制區(qū)和非控制區(qū)。6

14、. 2挖掘機(jī)在土方施工中不能碰撞和損壞基坑邊坡。6. 3在基坑開挖過程中可能出現(xiàn)的異常情況，如邊坡嚴(yán)重變形甚至失穩(wěn)要做好 應(yīng)急措施。6. 4配合要求：錨桿施工應(yīng)在基坑土方完成后立即對(duì)邊坡進(jìn)行噴漿固化、然后 搭鋼管滿堂架進(jìn)行邊坡錨桿施工。7基坑下人坡道溜槽的搭設(shè)等土方挖至一定深度后，就組織人員用竹笆，防滑木條，48nmi鋼管或磚砌臺(tái)階在 多處搭設(shè)2m寬的上下人坡道，坡度為1： 2,坡道兩側(cè)設(shè)置扶手，扶手高度不低于 1150mmo十三、土方開挖質(zhì)量保證措施1、開工前要做好各級(jí)技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作。施工技術(shù)人員（工長(zhǎng)）、測(cè)量 人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量樁及水準(zhǔn)點(diǎn)的位置尺寸，明白水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)的相對(duì)標(biāo)

15、高 或絕對(duì)高程，同施工管理人員辦理驗(yàn)樁、驗(yàn)線手續(xù)。2、施工要配備專職質(zhì)量員進(jìn)行質(zhì)量控制。要及時(shí)復(fù)撒灰線，將基坑開挖下口線 測(cè)放到基坑底。及時(shí)控制開挖標(biāo)高，做到5m扇形挖土工作面內(nèi)，標(biāo)高白灰點(diǎn)不少于2 個(gè)。3、認(rèn)真執(zhí)行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時(shí)，先由操作技術(shù)較好的工人 開挖一段后，經(jīng)測(cè)量人員或質(zhì)檢人員檢查合格后作為樣板，再繼續(xù)開挖。施工人員換 班時(shí)，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質(zhì)量。4、開挖邊坡時(shí)，盡量采用溝端開行，挖土機(jī)的開行中心線要對(duì)準(zhǔn)邊坡下口線。 要堅(jiān)持先修坡后挖土的操作方法。5、機(jī)械挖土過程中，配備足夠的人工。一般每臺(tái)挖土機(jī)要每班配備15人，隨時(shí) 配合清槽修坡，將土送至

16、挖土機(jī)開挖半徑內(nèi)。這種方法即可一次交成品，確保工程質(zhì) 量，又可節(jié)省勞動(dòng)力，降低工程本錢。6、土方開挖后，及時(shí)與監(jiān)理、建設(shè)方驗(yàn)樁位及地基驗(yàn)槽，以便及時(shí)跟進(jìn)澆筑混凝土墊層，并要注意成品的保護(hù)工作。7、認(rèn)真執(zhí)行工程部制定的技術(shù)、質(zhì)量管理制度。施工中要積累技術(shù)資料，如施 工日記、設(shè)計(jì)變更洽商、驗(yàn)樁、驗(yàn)線記錄等。8、土方工程竣工后要繪制竣工圖，由土建代表和質(zhì)量檢查人員共同檢查評(píng)定工 程質(zhì)量。十四、基坑土方工程平安及環(huán)境衛(wèi)生保護(hù)措施1、概論*酒店二期工程位于*景區(qū)內(nèi)與原*酒店南北為鄰，該工程規(guī)模宏大、 工期較緊、挖運(yùn)土方量大，約80萬m3,且大局部需外運(yùn)，要在幾十天的時(shí)間將80多 萬方土運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)，需組織幾

17、十部汽車日夜不停的運(yùn)土，這肯定會(huì)給場(chǎng)區(qū)道路交通帶來 極大的壓力，同時(shí)會(huì)給周邊環(huán)境衛(wèi)生帶來不利的影響，另外，在夜間作業(yè)時(shí)機(jī)械所發(fā) 出的噪音也會(huì)影響周邊人們的正常休息。為了確保工程正常施工，又盡量降低對(duì)周邊 區(qū)域工作環(huán)境與生活環(huán)境的影響，制定該措施。2、措施2. 1平安措施要求所有車輛做好班前檢查工作，檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)是否靈敏、有效、可靠, 嚴(yán)禁車輛帶病作業(yè)。禁止無證、無牌車輛上路。2. 1.2車輛在園區(qū)內(nèi)行駛，車速不得超過30公里/小時(shí)，車輛按指定路線行駛， 各行其道，禁止超速或逆向行駛，遇路口、游人較多的地方應(yīng)減速慢行，不與游客掙 道搶行，始終遵守游客為先的原那么。1.3各交通路口均安裝“前方施

18、工，車輛慢行”等提示標(biāo)志，提醒外來車輛及 游客注意平安。4每個(gè)叉路口或交通較擁擠的路口均設(shè)一名交通協(xié)管員，指揮疏散車輛及人 群，確保路口暢通，防止交通堵塞。5所有的汽車司機(jī)均持證上崗，嚴(yán)禁無證或酒后及疲勞駕駛。2. 1. 6上崗前工程部給車輛駕乘人員進(jìn)行詳細(xì)的平安技術(shù)交底。2. 2環(huán)境衛(wèi)生保護(hù)措施2.2. 1從源頭抓起，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路在挖土之前進(jìn)行修整，砂石鋪路，場(chǎng)地門口處設(shè)置沖洗設(shè)施，離開工地的車輛輪胎用水沖洗干凈。防止輪胎將泥土夾帶到工地以外, 未經(jīng)沖洗的車輛禁止離開工地。2. 2. 2 土方車輛裝載，不得超過車欄板的高度，并用挖斗拍平拍實(shí)，防止沿途拋 灑。2. 2. 3車箱欄板之間縫隙應(yīng)緊

19、密，防止路上掉落泥土。2. 2. 4在指定的運(yùn)土路線上設(shè)管理人員4名，清洗工40名，分兩班日夜輪流清掃 沖洗道路，確保道路清潔衛(wèi)生。2. 2. 5為了防止揚(yáng)塵，設(shè)專人負(fù)責(zé)場(chǎng)區(qū)內(nèi)臨時(shí)道路灑水濕潤(rùn)，灑水時(shí)不可一次灑 的很多，以不產(chǎn)生灰塵為宜。2. 2. 6所有在路上操作的人員必須穿反光衣，以確保自身的平安。白天挖土?xí)r工作面盡量安排在離道路、原有建筑物較遠(yuǎn)的地方，這樣也可 以減輕揚(yáng)塵對(duì)行人和住戶的影響。2. 2. 8大風(fēng)天氣和運(yùn)離場(chǎng)區(qū)的土方，應(yīng)采取遮蓋措施，防止大風(fēng)將砂土吹落，影 響道路衛(wèi)生。2. 3減輕噪音的措施在夜間施工應(yīng)特別注意對(duì)噪音的控制，防止擾民。2. 3.1夜間施工工作面盡量遠(yuǎn)離原有建筑

20、物，以盡量降低噪聲對(duì)住戶的影響。2. 3. 2任何機(jī)械車輛禁止長(zhǎng)時(shí)間按喇叭鳴笛，夜間施工設(shè)專人指揮車輛。特別是 夜間十點(diǎn)后禁止任何車輛鳴笛，以免影響周圍住戶休息。2. 3. 3進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛要控制車速，防止因急剎車而發(fā)出刺耳的剎車聲音。2. 3. 4夜間挖土?xí)r遇到巖石應(yīng)暫時(shí)避開，防止挖斗與巖石碰撞發(fā)出的聲音影響游 客及員工休息，2. 3. 5白天九點(diǎn)以前，夜晚十點(diǎn)以后機(jī)械挖運(yùn)土方都要遠(yuǎn)離原有大酒店，以免影 響游客休息，從而影響酒店生意。3. 6材料進(jìn)場(chǎng)卸車時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁從車上亂扔亂拋，防止材料與材料、材 料與地面因碰撞而發(fā)出噪聲。十五、基坑周邊平安防護(hù)措施為了確?；娱_挖工作的施工平安

21、，沿基坑周邊搭設(shè)鋼管防護(hù)欄桿。、_1_，|工，|次“口 一 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 二、現(xiàn)場(chǎng)自然地貌及土層分布情況2 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 三、工程結(jié)構(gòu)形式3 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 四、編制依據(jù)3 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 五、基坑工程施工準(zhǔn)備3 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document

22、 六、技術(shù)措施3 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 七、基坑工程施工組織4 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 八、基坑開挖邊坡護(hù)坡及降排水方案5 HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 九、土方開挖機(jī)械數(shù)量確定8 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 十、基坑開挖雨季施工保證措施9 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 十一、土方開挖過程的施工部署11 HYPERLI

23、NK l bookmark6 o Current Document 十二、基坑土方開挖12 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 十三、土方開挖質(zhì)量保證措施15 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 十四、基坑土方工程平安及環(huán)境衛(wèi)生保護(hù)措施16 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 十五、基坑周邊平安防護(hù)措施18附圖1、立桿用048mll1、長(zhǎng)1. 5m鋼架管，其中一端錨入土中300nlm,地面以上外露 局部為1.15m,護(hù)欄搭設(shè)高度不低于1. 15m,立桿

24、間距為3m。2、橫桿采用長(zhǎng)架管，沿高度方向設(shè)置2道，間距為600mll1,橫桿與橫桿之間用 接頭扣件連接，橫桿與立桿之間用直角扣件連接。3、為防止護(hù)欄傾覆，沿長(zhǎng)度方向每隔20m設(shè)一斜拉桿，一端錨入土中，錨入 土中不小于500 mm,另一端與護(hù)欄上排橫桿用扣件扣牢連接。4、護(hù)欄橫桿刷漆，顏色為黑黃相間，不同顏色之間的長(zhǎng)度為300mm.5、臨近路邊的基坑除做護(hù)欄外，在顯眼的地方懸掛標(biāo)志牌，牌上標(biāo)明“小心 基坑，謹(jǐn)慎駕駛”的字樣，夜間懸掛紅色示警燈，以確保來往車輛平安，防止車輛誤 入坑中.附圖:* 2500 +地下室外墻Z/或承臺(tái)外邊1300 x300（寬x高）用水明溝 400Z M8mm鋼管 一

25、/9、-0 x300（寬x高）排水明溝 一、工程概況*酒店二期工程位于廣東省廣州市，地處廣州市番禺區(qū)*集團(tuán)的中心地段，征地面積為 149637平方米，擬在原*酒店的基礎(chǔ)上擴(kuò)建成一個(gè)全新的超五星級(jí)酒店。擴(kuò)建酒店分為三大部 分，其中國(guó)際會(huì)議中心位于整個(gè)地塊東北角，大堂及客房樓位于其對(duì)面的西南角，西北角為另一 棟客房樓，與其對(duì)應(yīng)為原*酒店，四個(gè)方向剛好把中間圍合成一個(gè)完整以動(dòng)物、城堡為主題的景 觀廣場(chǎng)，景觀廣場(chǎng)下面為大型地下停車場(chǎng)。大堂及客房樓組團(tuán)是由5棟建筑單體組成，分為大堂 樓及A1棟、A2棟、A3棟、A4棟客房樓，其中大堂樓與A1棟、A2棟、A3棟，四棟單體組合又形 成一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的動(dòng)物島內(nèi)院

26、，與前面的大廣場(chǎng)遙相呼應(yīng)，形成一條以大堂樓為中心軸的景觀帶。 整個(gè)擴(kuò)建酒店的總建筑面積196774平方米，其中地上建筑面積133889平方米，地下建筑面積 62885平方米。計(jì)劃開工日期2007年11月22日(具體開工時(shí)間以批準(zhǔn)的小開工報(bào)告為準(zhǔn))，計(jì) 劃竣工日期為2009年7月10日。1、工程概況工程名稱*酒店二期工程工程地點(diǎn)建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位建筑面積總建筑面積約19. 7萬nf地下室建筑面積6. 28 萬m2結(jié)構(gòu)層數(shù)框架38層；地下室1層工期目標(biāo)585日歷天質(zhì)量管理目標(biāo)確保獲得廣東省優(yōu)良樣板工程，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)平安文明施工目標(biāo)確保獲得“廣東省平安生產(chǎn)文明施工優(yōu)良樣板工地”2、建筑概況建筑物名稱建筑

27、面積(m2)建筑層數(shù)建筑身度A1客房樓117746層22. 9mA1地下停車場(chǎng)3917-1A2客房樓75897層23. 45mA3客房樓234028層23. 45mA4客房樓232038區(qū)23. 45mA5客房樓309868層29.9B區(qū)大堂樓116194層20. 5mC區(qū)國(guó)際會(huì)議中心227833層22. 0m地下室58968T層總建筑面積1967743、結(jié)構(gòu)概況本工程基坑土方量總共：約80萬n?。土方開挖深度約為712米、基坑土方成結(jié) 構(gòu) 型 式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式鋼筋砂筏板基礎(chǔ)、天然地基基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)型式鋼筋徑框架、框剪結(jié)構(gòu)樓面結(jié)構(gòu)型式地下室頂板采用有粘結(jié)和無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)階梯形開挖，修整基坑邊坡到

28、位后再搭鋼管滿堂架進(jìn)行邊坡噴錨支護(hù)。二、現(xiàn)場(chǎng)自然地貌及土層分布情況：自然地貌較復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)高低起伏不平，土方工程量較大，根據(jù)勘探部門提供的資 料看，土層及土質(zhì)分布情況不均勻、不一致，土的分類有雜填土、素填土、粉質(zhì)粘土、 砂質(zhì)粘土，個(gè)別部位還有砂層、淤泥和巖石，這給基坑開挖工作帶來較大的難度。因 此在基坑開挖之前應(yīng)將各種不利因素進(jìn)行充分的研究分析，提出應(yīng)對(duì)這些問題的預(yù) 案，如加大放坡系數(shù)，邊坡全面素噴護(hù)坡，重點(diǎn)部位采用基坑噴錨支護(hù)等方案，以備 不時(shí)之需。三、工程結(jié)構(gòu)形式：框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)和鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)。四、編制依據(jù)1、地質(zhì)建設(shè)工程勘察院提供的地質(zhì)勘察報(bào)告2、根據(jù)建設(shè)方提供

29、的施工圖3、有關(guān)施工規(guī)范及規(guī)程1地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB020220022建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程JGJ33863施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)程JGJ4620053. 4廣州市創(chuàng)平安文明工地有關(guān)文件五、土方工程施工準(zhǔn)備1、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘，了解場(chǎng)地情況及周圍環(huán)境；2、了解水源、電源位置及最大可供數(shù)量，并將水、電接入表箱后接到施工地點(diǎn);3、請(qǐng)業(yè)主進(jìn)行地下障礙及管線交底，特別是電纜、光纜、給排水管線等的具體 走向、埋深必須搞清楚。4、及時(shí)開挖排水溝槽，清理地下障礙物；5、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)總平面布置，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施。6、抄測(cè)自然地坪標(biāo)高，編繪存檔，做為日后結(jié)算依據(jù)。7、修整規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)施工道路

30、，確保進(jìn)出場(chǎng)車輛暢通無阻。六、技術(shù)措施1、技術(shù)措施組織技術(shù)、管理人員全面熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，明確施工質(zhì)量要求；對(duì)基坑各方施工人員進(jìn)行技術(shù)、平安交底工作。仔細(xì)研究地質(zhì)勘探報(bào)告，熟悉了解土層土質(zhì)的分布情況、水位水質(zhì)情況、 根據(jù)甲方的交底搞清地下電纜光纜、給排水管線的埋深和具體走向、離原有建筑物 和道路的最小距離，了解現(xiàn)場(chǎng)和周邊環(huán)境情況。根據(jù)這些情況編制詳細(xì)的施工方案， 嚴(yán)格按施工方案組織施工。該工程結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，在相同的層面都有不同的標(biāo)高，在基坑開挖前認(rèn)真對(duì)照 圖紙把標(biāo)高弄清楚，防止超挖。L5看圖紙時(shí)結(jié)構(gòu)圖和建筑圖、土建圖和安裝圖要結(jié)合起來看，發(fā)現(xiàn)有矛盾和沖 突的問題應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主以及設(shè)計(jì)部

31、門聯(lián)系溝通并加以解決。施工技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真查閱圖紙，發(fā)現(xiàn)問題做好記錄，圖紙會(huì)審時(shí)及時(shí)與設(shè)計(jì) 部門溝通并得到確切答復(fù)，為下步順利施工創(chuàng)造有利條件。組織施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟悉規(guī)范規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件要求，明確進(jìn)度要求及質(zhì)量控制目標(biāo)，確保按計(jì)劃完成施工任務(wù)。2、定位放線會(huì)同建設(shè)單位做好定位軸線和水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)的交接、復(fù)核和確認(rèn)工作；2根據(jù)軸線放出定位樁并進(jìn)行驗(yàn)收。3將水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)并復(fù)核，確認(rèn)后加以保護(hù)。4根據(jù)放坡系數(shù)及工作面寬度確定挖土邊線，用白灰線撒出。5所用的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、米尺等測(cè)量?jī)x器和工具事先檢測(cè)和校核，確保測(cè)量 結(jié)果的準(zhǔn)確性。6成立定位放線小組，專門負(fù)責(zé)定位放線和標(biāo)高控制工作，確保

32、定位正確和開 挖土方時(shí)不超挖。7為確保定位控制樁不受車輛碾壓、碰撞而移位，可用鋼筋三腳架保護(hù)，在鋼 筋上刷紅白相間的油漆以引起司機(jī)的注意。七、土方工程施工組織該工程采用工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制，工地設(shè)工程經(jīng)理一名，全面負(fù)責(zé)人員組織、質(zhì)量、 進(jìn)度、平安等工作，負(fù)責(zé)與其它協(xié)作單位的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作。工程經(jīng)理部建立崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，各行其職，各負(fù)其責(zé)，既分 工明確又相互協(xié)作。八、基坑開挖邊坡護(hù)坡及降排水方案1、基坑開挖及邊坡護(hù)坡方案本工程擬采用放坡大開挖，根據(jù)土質(zhì)情況，為了確保邊坡土的穩(wěn)定，一邊開挖一 邊對(duì)邊坡進(jìn)行全面素噴護(hù)坡（詳見下列圖基坑開挖及邊坡護(hù)坡剖面圖）；待開挖 后根據(jù)實(shí)際邊坡和土質(zhì)情況，

33、重點(diǎn)部位邊坡采用噴錨支護(hù)（具體另見基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方 案），噴錨支護(hù)在搭設(shè)的鋼管架上施工。本工程的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)除A5棟、C區(qū)地下室為筏板基礎(chǔ)外，其他均為獨(dú)立基礎(chǔ)，且獨(dú) 立基礎(chǔ)的尺寸均較大，根據(jù)各區(qū)柱網(wǎng)布局及獨(dú)立基礎(chǔ)尺寸，土方大開挖底標(biāo)高確定各 異：Al、A2、A3、A4棟柱網(wǎng)集中在4. 5x4. 5米4. 56米之間，承臺(tái)與承臺(tái)之間 凈距集中在5080cm,因此土方直接大開挖至承臺(tái)墊層底（人工配合清底，確保地基 土不被擾動(dòng)）；A5棟土方大開挖至筏板下砂石換填底；B、C、D區(qū)柱網(wǎng)集中在 8.1x8. 1米和9. 0 x9.0米之間，承臺(tái)間的凈距較大，土方大開挖至底板墊層底，有砂 石換填部位開挖至砂石換填底。本工程工期特別緊且土方量很大，為了確保工期，必須盡快開挖出工作面以確保 基礎(chǔ)施工盡快展開和土方盡快運(yùn)出，因此，各棟土方大開挖時(shí)不考慮承臺(tái)、地梁、集 水井電梯坑、隔油池、化糞池、塔吊等的土方，此局部土方開挖后經(jīng)挖掘機(jī)23次 轉(zhuǎn)運(yùn)至基坑邊，再由挖掘機(jī)挖給自卸汽車運(yùn)出場(chǎng)外。在土方開挖過程中，嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，受力地基土嚴(yán)禁擾動(dòng)，假設(shè)局部超挖， 必須用3： 7砂石回填夯實(shí)到達(dá)設(shè)計(jì)承載力要求。2、降排水方案該工程從三個(gè)方面考慮降排水：即基坑降排水、場(chǎng)內(nèi)排水和場(chǎng)外阻