DCSSU-25操作手冊

1、LOCK ON中文講解課程 本章節(jié)主要講解蘇系戰(zhàn)機(jī)起飛操作步驟飛機(jī)起飛步驟大體分為三個部分一：啟動發(fā)動機(jī)二：滑出停機(jī)坪上跑道三：起飛首先是啟動發(fā)動機(jī)的步驟，我們所實用的機(jī)型是SU-25T，只所以不是SU-27，是因為SU-27T是LOCK ON中操作步驟比較復(fù)雜的機(jī)型，它的啟動步驟包含其他機(jī)型的啟動步驟，同時也有所復(fù)雜，所以我們用SU-25T來講解飛機(jī)的啟動步驟 現(xiàn)在我們在SU-25T的座艙里可以看到飛機(jī)的所以儀表都處在關(guān)閉狀態(tài)，因為主電源是關(guān)閉狀態(tài)，我們通過Shif+“R“鍵打開飛機(jī)的主電源，注意儀表開始有變化，觀察氣壓高度計，我們通過Shif+“-“和Shif+“=“將氣壓高度計歸零，這是

2、SU-25T在LOCK ON中的標(biāo)準(zhǔn)操作步驟，至于為什么要將它歸零，我也不知道！好，一切儀表正常，準(zhǔn)備啟動發(fā)動機(jī)，我們按Ctrl+“L“鍵點(diǎn)亮翼燈，向塔臺表明我們要啟動發(fā)動機(jī)，確認(rèn)節(jié)流閥收到低按鍵盤右側(cè)（空格右邊第2個鍵）文斗絲間和HOME鍵，讓發(fā)動機(jī)啟動，注意發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速表開始變化，發(fā)動機(jī)已經(jīng)啟動，SU-25T是雙閥戰(zhàn)斗機(jī)，目前版本的LOCK ON當(dāng)中的所有可用機(jī)型都是雙閥，所以我們可以單獨(dú)的啟動左發(fā)動機(jī)和右發(fā)動機(jī)，通過按ATT GR+HOME鍵來來啟動左發(fā)動機(jī)，通過Shif+HOME鍵來啟動右發(fā)動機(jī)，目前版本的LOCK ON中SU-25T以及SU-25的啟動步驟是相同并且是最復(fù)雜的，其他大

3、部分機(jī)型的啟動步驟中，進(jìn)入座艙后，電源本身是打開的，儀表也不需要矯正，直接啟動發(fā)動機(jī)即可，現(xiàn)在我們回到SU-25T的座艙觀察儀表，發(fā)動機(jī)及啟動完全屬于怠速狀態(tài)，接下來我們需要滑出停機(jī)坪上跑道，如果我們對于存在的機(jī)場并不熟悉的話，并不清楚上跑道的路線，這時候我們可以通過鍵盤左邊數(shù)字鍵（小鍵盤）的4號鍵和6號鍵左右旋轉(zhuǎn)頭部視角，觀察機(jī)場尋找上跑道路線，當(dāng)然有的時候由于距離或者角度的關(guān)系，左右觀察也找不到上跑道的路線，這個時候我們可以通過按F2鍵切換到機(jī)外視角，用小鍵盤的（右邊數(shù)字鍵）“/“鍵和“*“鍵切換視角的遠(yuǎn)近，按照機(jī)場遠(yuǎn)的距離能夠看清整個機(jī)場，尋找上跑道路線。機(jī)外視角并不一定打開的，我們可以

4、通過游戲選項的設(shè)定打開或關(guān)閉機(jī)外視角，當(dāng)機(jī)外視角處于關(guān)閉狀態(tài)時我們按F2鍵是沒有反映的，這個時候如果要觀察機(jī)場我們可以通過按F10鍵進(jìn)入地圖視窗，通過點(diǎn)擊上面的加號減號按鈕操作鼠標(biāo)來放大機(jī)場，觀察自己所在停機(jī)坪位置選擇上跑道路線，不過地圖視窗也可以通過游戲選項選擇打開或者關(guān)閉的，如果地圖視窗關(guān)閉的話，我們按F10鍵也沒有反映。這個時候如果要選擇外部的視角觀察機(jī)場的話，我們可以通過按F11鍵，如果我們所看到的機(jī)場不是自己所在的機(jī)場，我們可以通過不停的按F11鍵，可以在目前LOCK ON中使用的20個機(jī)場中來回的切換，我們可以一直切換到發(fā)現(xiàn)自己所在的機(jī)場，然后再通過小鍵盤的“/“鍵和“*“拉近拉遠(yuǎn)

5、視角，找到自己上跑道的路線，我們知道這很麻煩，當(dāng)然我也只是想告訴你們能夠從外面看清楚自己機(jī)場的幾種方法。其實最好的方法是能有另一架飛機(jī)在跟你相同的機(jī)場，在你的面前滑出起飛，這樣你只要跟著它就可以了！LOCK ON目前擁有20個機(jī)場，每一個機(jī)場的停機(jī)坪位置都是不同的，并且即使在同一個機(jī)場隨著飛機(jī)起飛架次與時間的不同，玩家所操作的飛機(jī)停機(jī)坪位置也會不同，所以最根本的方法還是要熟悉LOCK ON中的機(jī)場。玩家可以在通過在3GO網(wǎng)站下載由101編寫的LOCK ON機(jī)場地圖手冊對于各個機(jī)場進(jìn)行查閱，熟悉。玩家尤其在進(jìn)入游戲之前通過編輯器了解自己飛機(jī)所在哪一個機(jī)場，在再進(jìn)入游戲后通過對應(yīng)地圖手冊來尋找上跑

6、道路線。LOCK ON中的機(jī)場跑道都有其余固定的起飛和降落方向，除了在特殊的天氣情況影響下之外，跑道的起飛和降落方向都是不變的。我們可以通過查閱LOCK ON地圖手冊來了解跑道的固定起飛和降落方向，也可以通過觀察電腦控制飛機(jī)的起飛和降落方向來了解跑道的固定起飛和降落方向。當(dāng) 然由于目前LOCK ON中的機(jī)場并不是非常的繁忙，所以我們可以以自己的方便為原則自行選擇起飛的方向，前提是不能影響其他飛機(jī)的起飛和降落。確定上跑道的路線后就可以滑出停機(jī)坪上跑道，按Ctrl+“C“鍵關(guān)閉座艙蓋，按Shift+“F“鍵將機(jī)翼完全展開(放下襟翼),按小鍵盤的“/“鍵調(diào)出無線電菜單，按F6鍵選擇塔臺頻道，按F1鍵

7、選擇請求滑出，在得到塔臺的應(yīng)許后，按ALT GR+“L“鍵打開起落架大燈，表明你正在滑出，將操縱桿上的節(jié)流閥稍稍前推，或者通過鍵盤上的小鍵盤“+“和“-“鍵小幅度的控制發(fā)動機(jī)使飛機(jī)開始緩慢的向前滑動。飛機(jī)在滑出停機(jī)坪的速度中最好不要超過10公里每小時，當(dāng)速度過快的時候，我們可以通過鍵盤上的W鍵來進(jìn)行剎車，滑出停機(jī)坪后我們可以通過操縱桿上的Z軸或者腳踏來使飛機(jī)轉(zhuǎn)向，也可以通過鍵盤上的Z鍵和X鍵來啟到所有蹬舵的作用，然后使飛機(jī)按照事先所觀察的上跑道路線行跡 。在從滑行道上跑道的過程中，我們要注意飛機(jī)的速度也不能過快，在LOCK ON電腦控制飛機(jī)的滑行速度一般是13公里每小時左右，我們可以以此為參照

8、，當(dāng)然這實在是太慢了。在空曠的滑行道上我們可以適當(dāng)?shù)奶岣咚俣龋疤崾遣荒芊恋K其他飛機(jī)的滑行。同時我們還要注意的是當(dāng)飛機(jī)要轉(zhuǎn)彎的時候我們要將飛機(jī)速度降到低于20公里每小時，否則的話飛機(jī)可能沖出滑行道，造成機(jī)翼搽地爆胎甚至更嚴(yán)重的后果，當(dāng)我們滑行至上跑道位置后要剎車，通過鍵盤中的小鍵盤數(shù)字鍵上下左右移動視角，確定沒有飛機(jī)在同一跑道上起降，這時上跑道。對正跑道后按剎車（W鍵 機(jī)輪剎車）將飛機(jī)停住，按“/“鍵選擇無線電菜單，按F6鍵選擇塔臺頻道，按F2鍵選擇請求起飛。在得到塔臺的準(zhǔn)許起飛指令后，確認(rèn)機(jī)翼完全展開（Shift+“F“鍵），按住剎車鍵（W）將節(jié)流閥平緩的向前推動（推動節(jié)流閥小鍵盤“+“和“

9、-“鍵），當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到%90以后松開剎車，將節(jié)流閥推到頭，飛機(jī)開始向前滑行。沒有飛行操縱桿的玩家可以通過小鍵盤上的“+“和“-“號鍵小幅度控制發(fā)動機(jī)，也可以通過“PAGE UP“和“PAGE DOWN“鍵大幅度控制發(fā)動機(jī)，（也就是控制節(jié)流閥）。在滑行過程中隨時矯正滑行方向，當(dāng)速度達(dá)到280公里每小時時向后拉桿飛機(jī)起飛。（拉桿 鍵盤方向鍵）！確定飛機(jī)離地后按G鍵收起落架。保持核實兩角，所謂的核實合適兩角，就是確定你的速度是在增加，同時你的垂直速度是否保持在正直。當(dāng)飛機(jī)的高度大于100米的時候按Shift+“F“鍵完全收起機(jī)翼。按Shift+“L“鍵兩次關(guān)閉翼燈。目前的版本LOCK ON中SU-25T的操作是最為復(fù)雜的。比如它的翼燈就有三種模式，打開；閃爍；關(guān)閉。我們通過按Shift+“L“鍵在三種模式中來回的切換。其他的機(jī)型翼燈一般分為兩種模式。打開，或者關(guān)閉。我們也可以通過Shift+“L“鍵在兩種模式中切換。在翼燈進(jìn)行切換的時候，建議在艙內(nèi)保持觀察翼燈視角，確定你所在你所要的狀態(tài)下。我們剛剛完成了SU-25T的起飛步驟，需要說明的是，在LOCK ON中，蘇系戰(zhàn)機(jī)中所實用的速度單位是公里每小時，高度單位是米。而美系戰(zhàn)機(jī)中所實用的速度單位以及高度單位為英尺。因此在操縱美系戰(zhàn)機(jī)的時候起飛