第十章城市設計導引

1、第十章城市設計導引一、城市設計控制引導1、規(guī)劃區(qū)城市設計目標：注重城市總體空間特色與漢文化的結(jié)合統(tǒng)一， 突出城市道路及內(nèi)部主要道路 沿街城市景觀設計，總體城市設計目標為創(chuàng)造舒適、宜人的空間環(huán)境；尊重自然， 結(jié)合自然，促進人與自然的協(xié)調(diào)與和諧，提升城市空間品質(zhì)。2、控制重點：按照區(qū)位特征、歷史文化要素及自然景觀要素、建筑風格等將光武老街及 劉秀公園確定為城市特色區(qū)，重點對建筑尺度、建筑形式、空間序列、街道界面、 建筑材料、建筑色彩等要素進行引導控制，在保持總體一致的風貌基礎(chǔ)上強化特 色風貌的塑造。建筑色彩：片區(qū)內(nèi)新建建筑色彩以淺色為主，保留改造建筑可帶有鮮明的時代烙印， 色彩應明快、大方；白、灰

2、白、天藍系列：使用不受限制；黑、青灰系列：坡屋 頂使用不受限制；暖色調(diào)系列：紅色系列在屋頂使用不受限制， 在立面單個塊面 使用以不超過10m2為宜；正黃系列不得在屋頂使用，在立面單個塊面使用以不 超過10m2為宜；歷史建筑或仿歷史建筑若體現(xiàn)知青特色文化可采用特殊立面風 格。每一個組團的建筑色彩以仿漢朝時代風格為主，應有一種為主的色調(diào)，以求得和諧與統(tǒng)一，。環(huán)境小品與廣告地塊內(nèi)有關(guān)的路牌、廣告招牌的位置和尺寸大小須由規(guī)劃管理部門核準確定 后方可設置，且應統(tǒng)一設計；地塊內(nèi)路燈、電話亭、垃圾箱等應統(tǒng)一設計，并要 與環(huán)境相協(xié)調(diào)；禁止在建筑房屋頂上設置單位大型標志。旅游接待設施沿路立面 設置單位標志應比例

3、適宜、醒目。規(guī)劃地塊內(nèi)各類垃圾應嚴格按照規(guī)劃設置的垃 圾站收集轉(zhuǎn)運，統(tǒng)一處理。景觀節(jié)點及軸線景觀與系統(tǒng)景觀節(jié)點指的是兩條道路相交和道路進入功能區(qū)或在路上為了指示方向、預 告目的地，創(chuàng)造節(jié)奏感、塑造主要景觀，需要重點進行設計的空間，節(jié)點根據(jù)不 同功能分為幾種。交通性節(jié)點：交通量大的道路交匯點，要在趨近節(jié)點時預示交匯點，要求有 良好的交通控制系統(tǒng)，保持車行順暢、行人安全。出入口節(jié)點：以鎮(zhèn)區(qū)南部主要入口及鎮(zhèn)區(qū)北部主入口為出入口節(jié)點，視覺上應明確展示景觀區(qū)的特點。節(jié)奏性節(jié)點：指在過于單調(diào)的道路上，為增強韻律感就，而進行特殊處理的 空間，實際上是一種興奮的制造，可以用園林小品、廣告牌、雕塑等設施來實現(xiàn)。

4、高度控制高度控制是建筑群體空間組合的一種限制手段。 通過它來控制天際輪廓線的 起伏，創(chuàng)造良好的空間景觀，并且將規(guī)劃區(qū)的內(nèi)部環(huán)境與外部環(huán)境有機的組合在 一起。高度控制遵循人的視覺影象效果，在自然景觀較好的地區(qū)建筑宜低不宜高， 并且最好用綠化掩映。在景觀節(jié)點地區(qū)，可以在需要突出表現(xiàn)的地區(qū)拔高建筑， 作為標志或視覺吸引點。綠化系統(tǒng)盡可能結(jié)合現(xiàn)狀特點，建立多層次的點、線、面結(jié)合的綠化系統(tǒng)，創(chuàng)造宜人 的步行游憩環(huán)境和綠地景觀，提升規(guī)劃區(qū)環(huán)境品質(zhì)。綠化建設與周邊建筑空間相 協(xié)調(diào)，與提高周邊地段開發(fā)的環(huán)境效益、經(jīng)濟效益相結(jié)合。規(guī)劃區(qū)擁有獨特的自然景觀環(huán)境。在城市設計中充分利用自然環(huán)境，通過生 態(tài)綠化、城市道

5、路綠化將綠地形成有機的整體，形成“綠化鏈”系統(tǒng)。通過鏈狀 綠地穿插在整個規(guī)劃區(qū)之內(nèi)，不僅能夠豐富規(guī)劃區(qū)景觀環(huán)境，美化環(huán)境空間，還 能夠有效調(diào)節(jié)微觀氣候，提高生活品質(zhì)。二、道路設施設計引導1、道路交通設施（1）停車設施a、專用停車場應緊靠使用單位布置。b、停車場出入口宜分開設置，最好面向次要道路。若設在主干道時，應盡 量遠離交叉口。c、停車場內(nèi)交通路線必須明確，宜采用單向行駛路線，避免互相交叉，最 好與進出口行駛方向一致。d、停車場宜設綠籬加種植大的喬木，加以美化和遮陽；宜采用環(huán)保型，地 面鋪設帶孔槽的混凝土預制塊或間留孔隙格，以利草皮通過空隙生長，即可減少 地表徑流，又有效緩解了停車場地面的溫

6、升與反光效應。（2）、人行道路面以內(nèi)不要有突出物、障礙物（視覺殘疾者不易探到）。設計時不要留有 15-20cm的縫隙空間，幼兒和坐輪椅者容易被卡住。最小 120cm（輪椅寬）。如與 步行者錯身，最小135cm（3）、人行橫道間距250-300米；交通性干道應嚴格控制過街人行道的數(shù)量。（4）、步行道鋪裝要求簡單樸素，色彩柔和，附帶盲道。（5）、指路標志a、要求醒目，可視性強，易辨認，有照明，附帶英文，并注意美觀。地點 標識圖案后要求附加所需里程數(shù)字信息。b、 道路交通標志和標線國家標準對路牌面積尺寸未作統(tǒng)一規(guī)定設計，只 以行使速度來確定字距大小，可參考：12米以下道路：H=150 L=300cm

7、的最小 版面；12-30 米的道路可選擇 H=200-250cm L=400-450cm。（6）、站牌設置簡易的光武地圖及主要節(jié)點示意圖，在其上標明線路路線。2、道路信息服務設施（1）、電話亭a、公用電話的設置必須以公用電話總體規(guī)劃為依據(jù)，設置數(shù)量及密度必須 與需求成正比；電話的標志應統(tǒng)一，做到鮮明突出易識別；選擇人群聚集，滯留 場所設置，但不可設置在街道或建筑入口的主要位置，避免造成人流和環(huán)境向的混亂；色彩，造型與環(huán)境協(xié)調(diào)，又要便于找尋；局部圍和隔聲，視線通透，防護風雨。b、電話設置高度1.5米左右，（殘疾者用0.8米）；人流密集的交叉口、出 入口可設多間隔單式電話亭，一般路段 1-2間。（

8、2）、郵筒a、形象設計應具有標志性和自明性；由E筒高度、投信口構(gòu)造應符合使用習 慣；設在路口等人流必經(jīng)之處，車輛易達之處；避開已設置的衛(wèi)生器具（垃圾箱 等）。b、 間距不宜太疏，人口稠密處規(guī)定250米以下，此處可放寬至300-500米, 并盡量結(jié)合出入口，交叉口，公交?？空镜仍O置。（3）、廣告a、包括燈箱廣告、招牌、電子顯示屏、廣告塔燈；不得妨礙交通、消防。不得影響市容觀瞻和破壞園林綠化；同一地段的戶外廣告，必須統(tǒng)一規(guī)格，創(chuàng)造美觀有序，尺度宜人，位置得當?shù)膹V告標識系統(tǒng)；廣告、多媒體屏幕的設置需符 合有關(guān)法律法規(guī)要求，其設置地點及形式應滿足環(huán)境設計有關(guān)要求。b、 獨立式廣告、告示板必須設置在任何

9、可依法使用的道路邊緣至少1.5米以外；交通管制信號裝置周圍10米以內(nèi)不得設置具有閃光及紅、綠、黃色的照 明；墻面式廣告招牌面積不得超過該建筑物立面的1/4，占用窗戶面積也不得超窗戶面積的1/4 ;墻面廣告設置在造型、材料、色彩等方面與建筑物外觀相一致， 不得影響建筑物原有特征和立面，并與環(huán)境取得協(xié)調(diào)；墻面?zhèn)葢沂綇V告突出建筑 物墻面應小于等于1.5米，車行道上方廣告，凈高大于等于4.5米，步行道上方 的廣告凈高大于等于2.5米。（4）、標志牌a、標志牌是引導方向，指示行為，揭示場所性質(zhì)的一套獨立標志系統(tǒng)；構(gòu) 造必須堅固耐用；不能對行人安全造成影響，近人部位不得有銳利和突出尖角； 符號含義清晰美觀

10、、醒目、易識別；需考慮夜間照明。b、高度一般應位于站立高度以上，應統(tǒng)一設計，采用國際標準形式或約定 成俗的信息圖形或符號，且易識別記憶；文字應采用漢字簡化字體和英文標準字 體對照形式。3、道路景觀設施（1）、行道樹選擇適宜樹種及栽培形式，并考慮與休息設施相配合。樹干中心距人行道側(cè) 石邊緣約0.5-1.0米。（2）、雕塑應主題鮮明，突出知青文化特征和環(huán)境特征，具有藝術(shù)性、時代感，與環(huán)境 相協(xié)調(diào)；應體現(xiàn)以人為本的原則，在尺度、色彩、形式等方面滿足人的心理需求 和視覺感受；應結(jié)合環(huán)境具體要求，配合建設相關(guān)場地照明、音響、亮光等設施。4、道路照明系統(tǒng)（1）路燈a、光源應選用壽命長、光效高、可靠性和一致

11、性好的高壓鈉燈、熒光高壓 汞燈和低壓鈉燈。b、燈頭懸掛高度6.5-7.5米，個別地方8米；燈頭出挑桿外3-4米（綠化 防礙照明時可出挑5-6米）；燈柱間距25-30米。（2）、裝飾燈除考慮街道照明以外，注意燈飾的位置和美觀要求，造型與風格要與全路統(tǒng)。5、道路衛(wèi)生設施（1）廢物箱a、造型醒目、美觀、衛(wèi)生、耐用，并能防雨阻燃便于清除廢物與休息設施 結(jié)合，設置滅煙盆；應設于步行、休息、候車、交叉口等人經(jīng)過或停留時間較長 的場所；應盡量靠近座椅，小品建筑或步行道，高 0.6-0.9米。b、間隔：交通干道50-80米；一般道路80-100米。（2）、灑水車供水器a、可利用現(xiàn)有的消防栓或另設環(huán)境衛(wèi)生供水器。b、主干道（寬30-60米）間隔700-1000米；次干道（24米）間隔700-1000 米；支路（18米）間隔1200-1500米。6、道路其它服務設施（1）、指路標志a、方向變換及人群多、聚集停留場所，傳遞道路方向、地點、距離信息的 標志，為交通參與者提供最直接最準確的導向服務。b、設置高度2-2.4米，字體8cm以上，（視距6米以上）。（2）、座椅a、座椅休息區(qū)應與主要人行步道流線空間分開；座椅的位置應形成陰角空 間，并提供觀賞條件；其造型材料應與環(huán)境相協(xié)調(diào)，并予以場所個性；按不同場 地考慮形式，