DB11∕T 3025-2020 五米以下小型船舶檢驗技術(shù)規(guī)范

1、 ICS 47.080U 00DB11備案號：70961-2020北 京 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB11/T 30252020五米以下小型船舶檢驗技術(shù)規(guī)范Technical standard for survey of boats below 5m in length2020-04-08發(fā)布2020-07-01實施 DB11/T 30252020目 次前言 .II1范圍 .1規(guī)范性引用文件 .1術(shù)語和定義 .1適用環(huán)境 .2檢驗技術(shù)要求 .2檢驗規(guī)則 .5錄 A（規(guī)范附錄）船體強度試驗方法.8錄 B（規(guī)范附錄）船舶干舷試驗方法.9錄 C（規(guī)范附錄）船體密性試驗方法.10錄 D（規(guī)范附錄）船舶穩(wěn)性試

2、驗方法.11錄 E（資料附錄）試驗記錄表(供單艘船試驗使用 ).1223456附附附附附I DB11/T 30252020前 言為推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施，北京市市場監(jiān)督管理局、天津市市場監(jiān)督管理委員會、河北省市場監(jiān)督管理局共同組織制定本地方標(biāo)準(zhǔn)，在京津冀區(qū)域內(nèi)適用，現(xiàn)予發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.12009給出的規(guī)則起草。II DB11/T 30252020五米以下小型船舶檢驗技術(shù)規(guī)范1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了對船長（不易測量的按總長計，下同）5m以下（不含5m，下同）船舶進(jìn)行檢驗的適用環(huán)境、檢驗技術(shù)要求、檢驗規(guī)則和試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于船長5m以下小型船舶，在海上航行的船舶僅適用于機動船。本標(biāo)

3、準(zhǔn)不適用以下船舶：a)b)c)d)e)f)g)軍用、體育運動、玩具船和自用的非營業(yè)性船舶；水上飛機、運載油類和危險品的船舶；乘員超過6人的船舶（含操作人員和兒童）；船寬小于1.45m（不含1.45m）的船舶；防汛和應(yīng)急搶險類船舶；在急流水域內(nèi)使用的漂流船筏；竹排。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 4303船用救生衣GB/T 181682017水上游樂設(shè)施通用技術(shù)條件內(nèi)河小型船舶檢驗技術(shù)規(guī)則（2016）中華人民共和國海事局（海政法201622號）沿海

4、小型船舶檢驗技術(shù)規(guī)則（2016）中華人民共和國海事局（海政法201623號）游艇法定檢驗暫行規(guī)定（2013）中華人民共和國海事局（海政法2013167號）ISO12215-5小艇-船體結(jié)構(gòu)與構(gòu)件尺寸第5部分：單體船的設(shè)計壓力、設(shè)計應(yīng)力和構(gòu)件尺寸的測定ISO 12217-3穩(wěn)性和浮性的評定與分類第3部分：艇體長度小于6m的艇3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.13.2漂流船筏 drifting boat由人工或自然水流方式推進(jìn)，用于水上漂流活動的船、筏。航行區(qū)域 sail area1 DB11/T 30252020允許船舶航行或使用的安全水域。3.3非機動船 non-powered sh

5、ip靠人力、風(fēng)力或自然水流推進(jìn)的船舶。3.4船舶所有人 ship owner船舶的產(chǎn)權(quán)所有人。3.5船舶經(jīng)營人 ship operator對船舶安全使用負(fù)有責(zé)任的船舶實際經(jīng)營人。3.6出廠檢驗 factory examination船舶在出廠前由制造廠進(jìn)行的檢驗。3.7初次檢驗 initial survey船舶在出廠后投入營運前按要求的項目和規(guī)則對船舶進(jìn)行的檢驗。3.8營運檢驗 in-service inspection船舶經(jīng)初次檢驗后，在船舶使用壽命內(nèi)按要求的間隔期和內(nèi)容進(jìn)行的檢驗。4適用環(huán)境4.1按本標(biāo)準(zhǔn)檢驗的船舶，限于以下環(huán)境使用：a)b)在劃定的安全水域內(nèi)航行，航行區(qū)域內(nèi)設(shè)有與營運活動

6、相適應(yīng)的應(yīng)急救助設(shè)施和條件；限浦氏風(fēng)力4級及以下、能見度良好時使用，航行距岸不超過1km；連續(xù)航行時間不超過4h。高速船航速不超過28km/h，其它船舶航速不超過18km/h；c)船舶營運期間，所有乘員應(yīng)身穿救生衣并坐在座位上。4.2第5章和第6章中涉及的具體技術(shù)要求除指明適用海船外，均指內(nèi)河船；海上航行船舶應(yīng)符合沿海小型船舶檢驗技術(shù)規(guī)則（2016）或游艇法定檢驗暫行規(guī)定（2013）的相應(yīng)要求。5檢驗技術(shù)要求5.1一般要求5.1.1船舶應(yīng)具備以下技術(shù)資料：全船說明書；a)2 DB11/T 30252020b)c)d)e)總布置圖（含船舶設(shè)備布置、機電設(shè)備布置和人員布置）；船舶穩(wěn)性試驗報告（同批

7、次同一船型可允許只試驗首制船）；載客船舶的乘客定額計算書；干舷核定書或浮力安全性試驗報告（同批次同一船型可允許只試驗首制船）。5.1.2同一制造廠生產(chǎn)的同型船在尺度、材料、結(jié)構(gòu)、重量和布置等方面應(yīng)保持一致，有影響性能的改變時，應(yīng)重新進(jìn)行試驗。5.1.35.2船舶的設(shè)計、制造和安裝應(yīng)選用合格的材料和機電設(shè)備，并應(yīng)有產(chǎn)品合格證。材料5.2.15.2.2船體材料和主要部件應(yīng)采用防銹材料或采取有效的防銹措施。船體的殼板和主要結(jié)構(gòu)件等材料的選用應(yīng)符合相關(guān)文件的要求；材料的強度和耐老化性能應(yīng)符合預(yù)定的使用要求；乘員座位的座板應(yīng)采用木板、塑料或玻璃鋼等非金屬材料。5.3外觀5.3.1船舶外觀應(yīng)完整；表面無破

8、損和皺折；不應(yīng)有開膠、離層、開焊、裂縫、龜裂、明顯變形等缺陷；金屬部件不應(yīng)有銹蝕現(xiàn)象；電鍍件表面應(yīng)平滑、光亮，不應(yīng)有起泡和露底等缺陷；各部件應(yīng)完整無缺，固定、粘貼部位應(yīng)牢固可靠；必要的防淋雨裝置保持完好。5.3.2各部位及各部件的尺寸應(yīng)符合原設(shè)計要求；設(shè)計時未配備的設(shè)備或頂棚（如遮陽棚），使用中不應(yīng)加裝。5.3.3在船上明顯位置應(yīng)設(shè)有固定銘牌，銘牌的內(nèi)容應(yīng)包括產(chǎn)品名稱、型號、最大乘員人數(shù)、適用水域、制造日期、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)號、出廠編號、制造廠名及船舶主尺度、動力裝置等參數(shù)。5.4船體結(jié)構(gòu)5.4.15.4.25.4.35.4.4船體結(jié)構(gòu)（包括上部頂棚等附屬結(jié)構(gòu)）的設(shè)計應(yīng)使船舶能承受使用期間可能遭遇的最

9、大外力。船體結(jié)構(gòu)應(yīng)僅設(shè)一層甲板，如有頂棚，頂棚應(yīng)不承受任何載荷。船體結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的制造和安裝應(yīng)牢固可靠。船舶應(yīng)有足夠強度，其構(gòu)件及結(jié)構(gòu)強度通過以下試驗方法之一進(jìn)行驗證：a)實船投落試驗，試驗后船舶不應(yīng)有永久變形和損壞。試驗方法和要求見附錄A中的A.1；進(jìn)行船體靜載荷強度試驗，試驗船舶在長度方向和寬度方向的變形量不應(yīng)超過相應(yīng)的允許變形量。試驗方法和要求見附錄A中的A.2。b)5.4.5同一批次同一船型的首制船在玻璃鋼船殼制作時，應(yīng)按相同條件同時或單獨制作試驗樣板，大小為500mm500mm，其物理及機械性能應(yīng)滿足5.2.2中對材料的要求。5.4.6船上乘員處所至上下船的出入口應(yīng)通暢，不應(yīng)經(jīng)過機器處

10、所。干舷、水密完整性和人員保護(hù)5.55.5.1船舶可以不勘劃干舷標(biāo)志。在按附錄B方法進(jìn)行試驗和測量時，每艘船舶的干舷均應(yīng)符合5.5.2的要求。3 DB11/T 302520205.5.2內(nèi)河船舶在滿載狀態(tài)下，沿船長任何位置的干舷甲板邊緣或敞開船舷側(cè)板頂端至滿載水線的垂直距離不應(yīng)小于220mm。碰碰船船沿至水面的距離不應(yīng)小于300mm。5.5.35.5.4船殼板、露天甲板應(yīng)有良好的密性，不應(yīng)有滲漏。船體密性應(yīng)按附錄C的要求進(jìn)行試驗。船殼板、露天甲板如果有開口，要保證開口處的水密性，不允許有水從開口流到有密性要求的船體內(nèi)部。對穿過船體的附件，在安裝時要做到水密，保證水不能流入船體。5.5.5船舶的

11、露天或開敞處所應(yīng)有防水和排水條件；甲板上設(shè)計要求防止水進(jìn)入的處所或艙室，其門窗、艙蓋、開口等應(yīng)有風(fēng)雨密措施，并在航行中保持關(guān)閉。5.5.6高速船應(yīng)設(shè)有浮力體，浮力體提供的浮力應(yīng)大于空船重量的110%，浮力體由水密艙和/或不吸水的封閉型發(fā)泡塑料填充的空艙組成。浮力體應(yīng)永久性固定設(shè)置。5.5.7船舶載客處開敞部分應(yīng)設(shè)置固定欄桿或舷墻上扶手，座位板至欄桿或舷墻上扶手的高度應(yīng)大于0.3m。5.5.8用于人員行走的甲板、通道地板應(yīng)為防滑型。5.6穩(wěn)性5.6.15.6.25.6.3船舶在靜浮狀態(tài)時，橫傾不大于3、縱傾不大于5。船舶的完整穩(wěn)性試驗核算應(yīng)符合5.6.3和5.6.4的要求。船舶進(jìn)行穩(wěn)性試驗核算時

12、，乘員的重量、重心應(yīng)符合以下規(guī)定：a)在允許載客區(qū)域內(nèi)每平方米不超過4人，全船總?cè)藬?shù)不超過6人，每人重量按75kg計；人站立時，重心位于所站立甲板平面以上1.0m處；坐下時，重心位于座位以上0.3m處。b)5.6.4船舶應(yīng)按以下兩種方式之一進(jìn)行穩(wěn)性試驗，并符合相應(yīng)的要求：a)b)按照GB/T181682017中5.5.4要求進(jìn)行穩(wěn)性試驗，并經(jīng)核算船舶初穩(wěn)性高度達(dá)到相應(yīng)要求。試驗方法見附錄D中D.2的a)；按滿載情況下所有人員集中一舷的狀態(tài)進(jìn)行試驗，驗證在乘員集中一舷時船舶的橫傾角和水線位置，滿足船舶橫傾角不超過12的要求；對甲板船，最終水線位置的任意一點應(yīng)位于干舷甲板最低點以下至少100mm；

13、對敞開船，最終水線的任意一點應(yīng)位于舷側(cè)板頂端低點以下至少163mm。試驗方法見附錄D中D.2的b)。5.7乘員處所5.7.1載客船舶所核定的乘員定額應(yīng)確保船舶滿足本標(biāo)準(zhǔn)中核定的干舷、穩(wěn)性和救生設(shè)備配備等要求；載客船舶應(yīng)在船上明顯位置標(biāo)明乘員總?cè)藬?shù)（含駕駛和操縱人員）。5.7.2船舶應(yīng)按允許載客的可用面積和設(shè)置的固定座位核定載客人數(shù)，每一乘客設(shè)置一個固定坐椅；若為座箱，每一乘客座位寬度不小于0.4m；核定的乘員總?cè)藬?shù)不超過6人（含駕駛和操縱人員）。5.7.3以下處所不應(yīng)核定載客：a)干舷甲板首部；b)c)距機器處所0.5m之內(nèi)范圍；燃油或蓄電池處所；4 DB11/T 30252020d)e)f)

14、扶梯、通道和出口；頂棚甲板；影響駕駛?cè)藛T視線的處所。5.8機電設(shè)備5.8.1機動船的制造和營運應(yīng)符合以下安全要求：a)船舶機械、燃油儲存裝置、管路和附件等的設(shè)計和構(gòu)造應(yīng)符合其擬定用途，其安裝和防護(hù)應(yīng)使船舶在正常使用時不至對人員造成危害；b)c)d)e)f)g)h)所選發(fā)動機、電機應(yīng)能易于啟動和可靠運轉(zhuǎn)，并應(yīng)牢固地安裝在具有足夠剛性的位置；軸系通過船殼板或水密艙壁板時，應(yīng)保證水密；使用燃油的機動船，燃油箱處所應(yīng)開敞通風(fēng)，且保證整個油路無滲漏；船上不得安裝壓力容器設(shè)備（包括燃?xì)鈨Υ嬖O(shè)備）；碰碰船最大行進(jìn)速度應(yīng)小于8km/h；船舶應(yīng)確?？刂苿恿ρb置的方向機、軟軸線、拉桿及控制航向的舵槳設(shè)備可靠聯(lián)接；

15、船舶應(yīng)有適當(dāng)?shù)幕剞D(zhuǎn)和后退能力，確保在正常情況下能可靠地控制船舶，控制用操縱裝置應(yīng)運行平穩(wěn)和方便；i)j)在船舶的正常操作和駕駛位置，不應(yīng)有遮擋駕駛?cè)藛T視線的情況。船舶動力裝置應(yīng)符合營運水域的防污染控制要求。5.8.2船舶電源及電路應(yīng)符合以下安全要求：a)b)c)船舶蓄電池的容量應(yīng)能在額定載荷下連續(xù)工作不少于4h而不用補充充電；蓄電池的安裝位置應(yīng)能保持透氣，且易于保養(yǎng)管理；電推進(jìn)船舶的主電路應(yīng)設(shè)有短路保護(hù)裝置，船上工作電壓不應(yīng)超過50V。5.8.3各類無動力船舶的手動、腳踏操縱和驅(qū)動裝置應(yīng)符合使用需要，運轉(zhuǎn)輕便靈活、不能有卡滯現(xiàn)象。5.8.45.9新建和初次檢驗的機動船應(yīng)進(jìn)行動力裝置可靠性試驗及

16、速度測定，試驗結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計要求。救生、消防和系泊設(shè)備5.9.1應(yīng)為船上每個乘員配備一件救生衣（每個兒童配備一件兒童救生衣），救生衣應(yīng)符合GB/T4303的要求。5.9.25.9.3燃油動力、電動船舶應(yīng)配備1kg干粉滅火器一個。船舶應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)南挡囱b置和系泊用繩索，并有適當(dāng)?shù)目坎捶琅鲎泊胧?檢驗規(guī)則6.1檢驗內(nèi)容和要求出廠檢驗6.1.16.1.1.1船舶出廠前應(yīng)經(jīng)制造廠出廠檢驗合格,具有制造廠質(zhì)量檢驗部門檢驗合格的證明資料和銘牌標(biāo)志。出廠檢驗項目和要求應(yīng)至少包括表1規(guī)定的內(nèi)容。5 DB11/T 30252020表1檢驗項目和檢驗要求序號檢驗項目技術(shù)要求檢驗范圍每艘船每艘船每艘船每艘船外觀質(zhì)量

17、部件、設(shè)備標(biāo)牌與標(biāo)識結(jié)構(gòu)安裝5.3.15.3.21外觀5.3.35.4.2、5.4.3、5.4.65.4.1、5.4.3、5.4.4、5.4.5，附錄A5.5.1、5.5.2、5.5.7、5.5.8，附錄B5.5.4、5.5.5，5.5.3、5.5.4、5.5.5，附錄C23船體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)強度同型船抽樣每艘船進(jìn)行浮態(tài)檢查，并對同型船抽樣測量每艘船干舷和人員保護(hù)檢查和試驗開口檢查密性試驗浮力體船體密性4每艘船5.5.6每條高速船同型船抽樣船舶穩(wěn)性5穩(wěn)性試驗外觀檢查5.6，附錄D678乘員處所5.75.85.9每艘船每艘船每艘船機電裝置外觀檢查和效用試驗外觀檢查救生消防和系泊設(shè)備注：本表中提及的附錄

18、A至附錄D對應(yīng)的試驗記錄表格參見附錄E。6.1.1.2經(jīng)檢驗合格出廠的船舶，制造廠應(yīng)保存檢驗記錄和結(jié)果。同一批次是指同批材料、相同工藝和相同條件下生產(chǎn)的同型船舶。以下情況，制造廠需要對某一船型重新進(jìn)行試驗：6.1.1.36.1.1.4a)b)c)進(jìn)行船舶改型；船舶設(shè)計發(fā)生重大變化；管理機構(gòu)提出試驗要求。6.1.2初次檢驗6.1.2.1應(yīng)對申請人提交的船舶技術(shù)資料和出廠合格證明進(jìn)行核查，并對實船與出廠技術(shù)資料的相符性進(jìn)行檢驗。6 DB11/T 302520206.1.2.26.1.2.3a)應(yīng)確定船舶是否完好，技術(shù)狀況是否符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。根據(jù)船舶建造的不同情況分別按以下要求處理并注明：經(jīng)核對船

19、舶及出廠技術(shù)資料能證明符合GB/T18168或中國海事局船舶檢驗法規(guī)要求，并符合本標(biāo)準(zhǔn)適用要求的，經(jīng)外觀檢查完好、實船效用試驗正常的，則發(fā)放合格標(biāo)簽；如果船舶制造及出廠合格證明、技術(shù)資料所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，不能證明其符合GB/T18168或中國海事局法規(guī)要求的，應(yīng)按6.1.1中表1的要求進(jìn)行檢驗和試驗；同型船批量申請檢驗的，在同型船中抽取樣品10%進(jìn)行試驗；符合本標(biāo)準(zhǔn)適用要求的，對該船型的每艘船進(jìn)行外觀檢查和效用試驗，合格后發(fā)放合格標(biāo)簽；b)c)能確定船舶制造廠并提供建造過程資料和合格證明，但主要出廠技術(shù)資料不完整或沒有出廠技術(shù)資料的，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)5.1.1要求由制造廠補充技術(shù)資料，按表1要求進(jìn)行檢驗

20、和試驗；同型船批量申請檢驗的，在同型船中抽取樣品30%進(jìn)行檢驗和試驗；符合本標(biāo)準(zhǔn)適用要求的，對該船型的每艘船進(jìn)行外觀檢查和效用試驗，合格后發(fā)放合格標(biāo)簽；d)對不能確定船舶制造廠，或無出廠合格證明及不能提供建造過程資料的，不予檢驗。6.1.2.46.1.2.56.1.2.6檢驗合格的，應(yīng)統(tǒng)一確定船號和登記編號。為船舶發(fā)放的檢驗合格標(biāo)簽上要注明船號、登記編號和有效期。經(jīng)檢驗后發(fā)放合格標(biāo)簽的船舶，船舶所有人或經(jīng)營人有責(zé)任維持船舶的技術(shù)狀況，不得進(jìn)行船舶改裝或隨意更換不符合設(shè)計要求的重要設(shè)備或部件。6.1.3營運檢驗6.1.3.1對已按6.1.2要求經(jīng)初次檢驗合格的船舶，應(yīng)對船舶技術(shù)狀況和相關(guān)技術(shù)資料

21、進(jìn)行定期檢驗。6.1.3.2檢驗應(yīng)分別對船體水下和水上部分進(jìn)行檢查，檢查船舶各部分技術(shù)狀況保持的完好性以及效用試驗是否正常。主要包括以下項目：a)b)c)d)e)f)g)船體結(jié)構(gòu)、外板和上部構(gòu)件的外表，有無裂紋、分層；外板、甲板、艙壁等有無腐蝕、損壞；船體內(nèi)部提供浮力的結(jié)構(gòu)密閉性、完整性；風(fēng)雨密關(guān)閉裝置的完整性；欄桿、扶手、通道的完好性；乘員處所、座椅、頂棚的完好性；船上有關(guān)標(biāo)識、安全提示等完整和準(zhǔn)確性；系泊、推進(jìn)、轉(zhuǎn)向裝置、開關(guān)、裝置的效用和功能是否正常；船舶動力裝置、油箱及管路（包括閥件、儀表）、電源及控制裝置（包括線路）等設(shè)備的完好性；h)船上消防、救生、防污染、系泊、靠泊等設(shè)備的完好性

22、。7 DB11/T 30252020AA附錄 A（規(guī)范性附錄）船體強度試驗方法A.1實船投落試驗a)b)船舶按滿載排水狀態(tài)在船內(nèi)均布試驗載荷，活動部件應(yīng)牢固固定，活動油箱、蓄電池、舷外掛機等設(shè)備應(yīng)拆除；將船水平提升至預(yù)定高度，預(yù)定高度可選擇以下1)或2)中的一種：1) ISO 12215-5中附錄B中表B.1對應(yīng)的高度；2)按不同類型船舶分別選擇以下之一確定：機動高速船為2.5m；機動低速船為1.6m；非機動船為1.1m。c)d)讓船水平狀態(tài)下自由落入水中；將試驗船從水中移至岸上放于地面，檢查船體的底部、側(cè)面結(jié)構(gòu)、甲板和內(nèi)部連接，不應(yīng)有損壞情況；對有上下雙層船殼的，如有必要，可拆開進(jìn)行檢查。A

23、.2船體靜載荷強度試驗a)船體靜載荷強度試驗按下列要求進(jìn)行（不包括碰碰船）:1)將空船放入水中，測量船長和船寬；2)在船內(nèi)均布試驗載荷，載荷按式A.1計算：W=0.25G1+1.25（G2+G3）(A.1)式中：W-試驗載荷，單位為千克（kg）；G1-空船重量，單位為千克（kg）；G2-屬具重量（機動船包括機器設(shè)備重量），單位為千克（kg）；G3-全部額定乘員重量，單位為千克（kg）；加載5min后，測量船長和船寬，其變形量和其他應(yīng)符合A.2中b）的規(guī)定；將全部載荷卸去后，船體不應(yīng)有永久變形，但允許有不大于1mm的測量誤差。3)4)b)在超載25%的情況下，船舶在長度方向和寬度方向的變形量應(yīng)符

24、合以下要求：1)2)3)對金屬和木質(zhì)船體不應(yīng)超過0.25%；對玻璃鋼船：單層船殼的，不應(yīng)超過0.35%；上下雙層船殼的，不應(yīng)超過0.25%；卸去載荷后，不應(yīng)有永久變形。8 DB11/T 30252020附錄 B（規(guī)范性附錄）船舶干舷試驗方法B.1B.2船舶的干舷試驗應(yīng)按下列要求進(jìn)行：a)b)試驗應(yīng)在靜水或受流水影響較小的水域中進(jìn)行，試驗時盡量避免波浪和水流的影響；按實際工況加入額定載荷，內(nèi)河船干舷不應(yīng)小于220mm，碰碰船的船側(cè)頂端至水面的距離不應(yīng)小于300mm；海船的干舷需符合沿海小型船舶檢驗技術(shù)規(guī)則的最低要求。按5.5的要求，在滿載狀態(tài)下，測量沿船長任何位置的干舷甲板邊緣或敞開船舷側(cè)頂端至

25、滿載水線的垂直距離，并進(jìn)行記錄。9 DB11/T 30252020BB附錄 C（規(guī)范性附錄）船體密性試驗方法C.1單層船體密性試驗應(yīng)按以下要求進(jìn)行：a)水密性試驗應(yīng)在強度試驗后進(jìn)行，且試驗前應(yīng)仔細(xì)檢查船體外表面，船內(nèi)應(yīng)保持清潔，不應(yīng)涂漆；b)船上載足相當(dāng)于全部核定乘員及屬具重量的壓載物，靜浮于水面2h，鋼質(zhì)（或其它金屬材質(zhì)）船、玻璃鋼船不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象，木質(zhì)船浸入船內(nèi)的水不應(yīng)達(dá)到內(nèi)龍骨的下邊緣。C.2雙層船體密性試驗對組合安裝的玻璃鋼雙層殼體，可通過對靜浮試驗前后船體稱重的方式，檢查是否有滲漏：a)b)水密性試驗應(yīng)在強度試驗后進(jìn)行，且試驗前應(yīng)仔細(xì)檢查船體外表面，船內(nèi)應(yīng)保持清潔；船上載足相當(dāng)于全部

26、核定乘員及屬具重量的壓載物，進(jìn)行稱重并記錄重量；將船放入水中，讓船靜浮于水面2h；c)d)靜浮之后，將船舶吊起，擦凈船體外表面的水分后稱重，同時觀察是否有水從內(nèi)部滲出；靜浮試驗后的船體重量比試驗前重量增加不應(yīng)大于200g。10 DB11/T 30252020CC附錄 D（規(guī)范性附錄）船舶穩(wěn)性試驗方法D.1D.2試驗條件試驗應(yīng)在靜水或受流水影響較小的水域中進(jìn)行，盡量避免波浪和水流的影響。試驗方法應(yīng)按a)或b)兩種方法之一進(jìn)行試驗:a)b)按照GB/T 181682017中5.5.4的穩(wěn)性試驗方法進(jìn)行試驗和核算;按以下方法進(jìn)行穩(wěn)性試驗：1)2)按每人重75kg準(zhǔn)備好試驗重物，站立時，重心位于所站立甲板平面以上1.0m處；坐下時，重心位于座位以上0.3m處；將船上除乘員以外的各項設(shè)備和物品正常安放就位，船舶在正靜浮狀態(tài)下，按船舶乘員將每組相當(dāng)于一個乘員重量的重物依次、逐個固定于每側(cè)乘員相應(yīng)的座椅上，重物擺放過程中應(yīng)注意觀察船舶狀態(tài)。船舶的浮態(tài)應(yīng)盡可能接近制造廠預(yù)定的縱傾；船舶浮態(tài)穩(wěn)定后，將船一側(cè)乘員座椅上的重物逐個移至另一舷側(cè)地板上靠舷側(cè)的位置。重物不應(yīng)放在人員不可能站或坐的位置。在有疑問的情況下，重物應(yīng)放在產(chǎn)生最不利結(jié)果的位置；3)4)每組重物放好后，待船舶穩(wěn)定后再放置下一組重物；過程中，應(yīng)注意觀察并記錄各穩(wěn)定階段的船舶橫傾角，以及水線距甲板船干舷甲板（或敞開船舷側(cè)板