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第二節(jié)機(jī)體組的構(gòu)造重點(diǎn)：、機(jī)體組的組成、各組成部分的構(gòu)造和分類(lèi)、各組成部分的作用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱(chēng) 為氣缸體一一曲軸箱氣缸體上部的圓柱形空腔稱(chēng)為氣缸，下半部 為 支承曲軸的曲軸箱2004圖6-1 V8氣缸體的零件1、氣缸體的結(jié)構(gòu)形式分為：一般式、龍門(mén)式、隧道式。一般式用的最普遍。俄式龍門(mén)式隧道式2、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式a、直列式一一最初設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是直列的，有3、4、5、6缸等。直列b、V型工藝復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)體積比同缸數(shù)的直列式小，左右兩排的氣缸夾角小于180。o6、8、 10 12缸常見(jiàn)W型是V型的一種變化形式V形結(jié) 構(gòu)W形結(jié)構(gòu)圖5? 2發(fā)動(dòng)機(jī)可以設(shè)計(jì)成V型結(jié)構(gòu)，即氣缸分兩排呈 V字形布置W型結(jié)構(gòu)與V型結(jié)構(gòu)相似，但在每側(cè)有雙倍的活塞c、對(duì)置式一一兩側(cè)氣缸夾角等于H1800斯巴魯（SUBARU用較多。2、按冷卻形式分為：風(fēng)冷、水冷3、氣缸體的材料：多數(shù)為灰鑄鐵和球墨鑄鐵 高級(jí) 轎車(chē)也采用鋁合金94、氣缸內(nèi)壁形式： 整體式氣缸和氣缸套o(hù)5、氣缸套形式：濕式缸套和干式缸套-氣缸蓋和氣缸墊1氣缸蓋2、燃燒室：現(xiàn)在轎車(chē)上多用4氣門(mén)淺蓬型 燃 燒室半球形楔開(kāi)刁盆形進(jìn)氣閥4氣閥淺篷形燃燒 室3、氣缸墊在缸體和缸蓋中間，起到密封作用氣

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