城市軌道交通環(huán)境控制與安全管理課件

1、城市軌道交通環(huán)境控制與安全管理8.1 城市軌道交通的環(huán)境控制系統(tǒng)1、城市軌道交通環(huán)境的特點地鐵的車站、區(qū)間隧道基本上處于與外界隔離的狀態(tài)，只有出入口、通風口和隧道口等處與外界大氣相通。一、城市軌道交通環(huán)境的特點、環(huán)控的要求和措施8.1 城市軌道交通的環(huán)境控制系統(tǒng)2、城市軌道交通環(huán)控的要求正常情況下，控制地鐵洞體的溫升和結(jié)露現(xiàn)象；一、城市軌道交通環(huán)境的特點、環(huán)控的要求和措施在發(fā)生火災(zāi)事故時，提供有效的排煙手段。列車阻塞在區(qū)間隧道時，能維持車廂內(nèi)乘客在短時間能接受的環(huán)境條件；8.1 城市軌道交通的環(huán)境控制系統(tǒng)3、城市軌道交通環(huán)控的措施（1）用外部空氣直接排除地鐵內(nèi)部熱量和含濕量。一、城市軌道交通環(huán)

2、境的特點、環(huán)控的要求和措施（2）使用化學(xué)、物理吸濕劑或機械去濕裝置。（3）在有條件的地鐵，采用海水冷卻隧道。（4）在車站和列車上設(shè)置機械制冷裝置。8.1 城市軌道交通的環(huán)境控制系統(tǒng)1、給水設(shè)備（1）廁所及沖洗水栓等用水系統(tǒng)二、給排水設(shè)備（2）消防水系統(tǒng)（3）空調(diào)冷卻水系統(tǒng)給水系統(tǒng)由城市自來水干管引入地下車站，采用直接給水方式分送用水點。包涵一下幾個部分：8.1 城市軌道交通的環(huán)境控制系統(tǒng)2、排水設(shè)備排水系統(tǒng)用來排除雨水、生活污水和廢水。二、給排水設(shè)備（1）車站廢水排出系統(tǒng)（2）廁所污水排出系統(tǒng)（3）車站出入口雨水排出系統(tǒng)8.1 城市軌道交通的環(huán)境控制系統(tǒng)在地鐵中必須設(shè)立防災(zāi)管理的有關(guān)設(shè)備，以便

3、對地鐵可能發(fā)生的災(zāi)害進行預(yù)防和早期發(fā)現(xiàn)。其中，發(fā)生機率最高的，危害最大的是火災(zāi)（包括發(fā)煙）。在各項防災(zāi)措施中，應(yīng)把防火和防煙放在首位。三、消防報警系統(tǒng)8.1 城市軌道交通的環(huán)境控制系統(tǒng)1、地鐵火災(zāi)的特點三、消防報警系統(tǒng)（1）各種可燃物質(zhì)燃燒，會產(chǎn)生大量的煙霧和熱量，極易引起人窒息中毒。（2）濃煙降低能見度。（3）在無人指揮的情況下，乘客易發(fā)生踩踏事故8.1 城市軌道交通的環(huán)境控制系統(tǒng)2、地鐵防火措施和消防系統(tǒng)三、消防報警系統(tǒng)主要是針對電氣線路、電氣設(shè)備，特別是車輛和車站電氣線路的高壓部分，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上要周密考慮，改進提供防火性能。8.1 城市軌道交通的環(huán)境控制系統(tǒng)3、消防報警系統(tǒng)三、消防報警系

4、統(tǒng)上海地鐵針對火災(zāi)的特點，設(shè)置了能早期發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的自動消防報警系統(tǒng)。中心級是全線消防管理的監(jiān)視和指揮中心，設(shè)在控制中心內(nèi)，車站級能集中實施車站和相鄰區(qū)間內(nèi)的消防監(jiān)控管理，主機設(shè)在各車站控制室內(nèi)。8.2 城市軌道交通的安全管理安全系統(tǒng)涉及的范圍極廣，幾乎和軌道交通系統(tǒng)的所有硬、軟件相關(guān)，它由下列基本要素構(gòu)成：一、安全系統(tǒng)工程管理工作條件人設(shè)備8.2 城市軌道交通的安全管理1、事故的定義分類二、運輸事故按照事故的程度和性質(zhì)分重大事故、大事故、險性事故、一般事故；按其內(nèi)容分為行車事故、設(shè)備事故、職工傷亡事故、火災(zāi)、爆炸事故、地外傷亡事故；按照事故責任分為責任事故和非責任事故等。8.2 城市軌道交通的安

5、全管理2、事故的處理二、運輸事故城市軌道交通的事故救援組織工作應(yīng)把地鐵或輕軌視為一個開放系統(tǒng)，實行救援工作社會化。8.2 城市軌道交通的安全管理3、事故的調(diào)查分析二、運輸事故我國城市軌道交通建設(shè)尚處于起步階段，有關(guān)事故調(diào)查分析和安全管理技術(shù)的研究還很不完善。這里介紹美國鐵路事故調(diào)查分析方面的有關(guān)情況：（1）一個超越鐵路公司的事故調(diào)查機構(gòu)（2）一套科學(xué)的事故調(diào)查分析程序（3）以事實為依據(jù)，以科學(xué)技術(shù)為手段的調(diào)查分析方法8.2 城市軌道交通的安全管理主要從以下方面著手加強城市軌道交通運輸?shù)陌踩a(chǎn)。三、安全對策1、健全安全法制。一是要抓緊制定有關(guān)運輸安全的法規(guī)、法令，做到有法可依；二是要做到執(zhí)法必

6、嚴，違法必究；三是要提高城市的文明程度和居民的法制觀念。8.2 城市軌道交通的安全管理三、安全對策 2、健全安全管理制度，提高科學(xué)管理水平。 3、提高關(guān)鍵設(shè)備（特別是行車指揮系統(tǒng)）的可靠性和先進性，為行車安全提供保障。8.2 城市軌道交通的安全管理三、安全對策4、加強安全運行的組織管理，不斷提高行車組織工作水平。 （1）加強列車速度控制，使列車速度保持在指定速度以下（避免冒進信號）或按規(guī)定對進站列車進行速度控制。 （2）嚴格執(zhí)行接、發(fā)列車的標準化作業(yè)和程序。 （3）合理的運行圖是安全運行的基礎(chǔ)。8.2 城市軌道交通的安全管理三、安全對策 5、為確保列車的運行安全，除了保證設(shè)備的安全外，提高使用和操作這些系統(tǒng)的工作人員的素質(zhì)和責任心也同樣十分重要。8.2 城市軌道交通的安全管理四、系統(tǒng)防災(zāi)由于城市軌道交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施，如高架橋梁、淺埋地下隧道、