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文檔簡介
1、鋼筋保護(hù)層厚度檢測要點!近年來,隨著混凝土質(zhì)量通病治理活動的深入開展,精細(xì)化 施工的要求得以貫徹;同時,隨著新公路工程交(竣)工驗收 辦法的出臺,鋼筋保護(hù)層厚度指標(biāo)已經(jīng)納入到質(zhì)量鑒定檢測參 數(shù)中,可以預(yù)見,該指標(biāo)在我國工程界將日益得到重視。一、鋼筋保護(hù)層定義定義:受力主筋外邊緣到混凝土表面的垂直距離。鋼筋混凝土設(shè)置鋼筋保護(hù)層,顧名思義,就是為了保護(hù)鋼筋 防止銹蝕。二、鋼筋保護(hù)層厚度的意義鋼筋混凝土是由鋼筋及混凝土構(gòu)成的復(fù)合材料,鋼筋保護(hù)層 是保證結(jié)構(gòu)正常使用的重要因素之一,其作用主要表現(xiàn)在三個方 面:(1)保證混凝土與受力主筋共同工作(2)保護(hù)鋼筋不受腐蝕,增強結(jié)構(gòu)耐久性(3)保護(hù)構(gòu)件不因高溫
2、影響而急劇喪失承載能力三、造成鋼筋保護(hù)層超標(biāo)的原因(1)鋼筋加工制作不到位(2)安裝不到位,鋼筋骨架放置偏位(3)鋼保墊塊安裝不到位(4)模板安裝不到位四、檢測方法就現(xiàn)階段而言,多為采用建設(shè)部 2008年10月1日實施的混 凝土中鋼筋檢測技術(shù)規(guī)程( JGJ/T 152-2008 )。具體檢測方法 如下:1、儀器性能要求(1)檢測前應(yīng)采用校準(zhǔn)試件進(jìn)行校準(zhǔn),當(dāng)混凝土保護(hù)層厚度為10-50mm時,混凝土保護(hù)層厚度檢測的允許誤差為士1mm2、測試數(shù)量主要在交工驗收質(zhì)量評定中有所明確,施工過程中進(jìn)行檢測 的數(shù)據(jù)可在評定時采用(i)橋梁下部工程抽查不少于墩臺總數(shù)的 20%a不少于5個, 墩臺數(shù)量少于5個時
3、全部檢測。每種結(jié)構(gòu)型式抽查不少于1個。每墩臺測2-4處。(2)橋梁上部工程抽查不少于總孔數(shù)的 20%&不少于5個, 孔數(shù)少于5個時全部檢測。每種結(jié)構(gòu)型式抽查不少于1個。每孔測2-4處。(3)通常情況下,下部結(jié)構(gòu)每個構(gòu)件檢測20點,上部結(jié)構(gòu)每個構(gòu)件檢測40點。3、鋼筋位置確定后,應(yīng)按下列方法進(jìn)行鋼筋保護(hù)層厚度檢測:(1)首先應(yīng)設(shè)定儀器量程及鋼筋公稱直徑,沿被測鋼筋軸線選擇鄰鋼筋影響較小的位置,并應(yīng)避開模板接縫、鋼筋接頭和綁 絲,讀取第1次檢測值。在被測鋼筋的同一位置應(yīng)重復(fù)檢測1次,讀取第2次檢測值(2)當(dāng)同一處讀取的2個檢測值相差大于 1mm寸,該組檢測 數(shù)據(jù)應(yīng)無效,并查明原因,在該處應(yīng)重新進(jìn)行
4、檢測。仍不滿足要 求時,應(yīng)更換鋼筋探測儀或采用鉆頭孔法驗證( 注:必須按照鋼 筋公稱直徑對應(yīng)進(jìn)行設(shè)置)。(3)鋼筋保護(hù)層厚度計算公式鋼筋保護(hù)層厚度平均檢測值 =(Ct1+ Ct2+2CC-2CO)/2鋼筋保護(hù)層厚度平均檢測值 ?第?測點鋼筋保護(hù)層厚度平均 檢測值,精確到 1mm;Ct1、Ct2第1、2次檢測的鋼筋保護(hù)層厚度檢測值,精確至 1mm;CC?筋保護(hù)層修正值,為同一規(guī)格鋼筋的保護(hù)層厚度實測 驗證值減去檢測值,精確至0.1mm;CO卷頭墊塊厚度,精確至 0.1mm;不加墊塊時 CO=Q五、影響檢測的主要因素1、現(xiàn)場檢測時,不按照有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)選取構(gòu)件檢測的數(shù)量, 而是以建筑面積的大小來確定
5、構(gòu)件檢測的數(shù)量,使選取的構(gòu)件數(shù) 量不滿足規(guī)范要求。如有些面積較小的單位工程只選取12個構(gòu)件,未達(dá)受檢構(gòu)件最低應(yīng)占總構(gòu)件數(shù)量的2%且不少于5個構(gòu)件的要求;有些單位工程在檢測時選取的構(gòu)件中懸挑構(gòu)件所占比例低 于50%有些單位工程未按結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重要性抽取構(gòu)件,而是在 同一樓層或同一單元隨意抽取,無代表性可言;2、現(xiàn)場檢測時,被檢測構(gòu)件的基準(zhǔn)面平整度太差,特別是懸 挑陽臺的頂面和室內(nèi)樓板的頂面未進(jìn)行認(rèn)真處理,就直接在其上 面進(jìn)行檢測,使得檢測數(shù)據(jù)忽高忽低,離散值過大,成為無效數(shù) 據(jù)。3、現(xiàn)場檢測時,檢測儀器操作不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范,比如儀器的 掃描探頭移動速度太快或太慢都不能保證探頭在鋼筋的正上方, 取得的
6、數(shù)據(jù)誤差較大,不能真實反映所測構(gòu)件的保護(hù)層厚度。4、檢測框架結(jié)構(gòu)的梁類構(gòu)件時,在底部填充墻砌筑之前,未 及時進(jìn)行檢測,最后造成事實上無法檢測,或只能檢測底部無砌 體的外露構(gòu)件,使檢測失去代表性。5、現(xiàn)場檢測時,構(gòu)件的檢測位置選擇不當(dāng)。比如檢測框架結(jié)構(gòu)的梁類構(gòu)件時,事前對鋼筋的位置、接頭及箍筋加密區(qū)缺乏深 入細(xì)致的了解,未避開梁柱節(jié)點等鋼筋密集區(qū),往往會出現(xiàn)檢測 到的鋼筋根數(shù)大于實際根數(shù),引發(fā)誤判,或成為無效數(shù)據(jù)。b.基礎(chǔ)、錨碇、墩臺:士 10mm6、現(xiàn)場檢測時,對于等截面、等跨度、等配筋的相交梁,未 仔細(xì)分析正確區(qū)分哪一道梁的鋼筋在上,哪一道梁的鋼筋在下, 有時會造成某道梁的保護(hù)層超厚與實際不
7、符。7、現(xiàn)場檢測時,在合格率達(dá)到80破上、90蛆下時,未按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及時加大取樣數(shù)量重新評定。檢測不合格時,也無相 應(yīng)的處理方案和措施,使現(xiàn)場檢測從根本上失去了意義。六、質(zhì)量評定質(zhì)量評定在交通行業(yè)均以質(zhì)量檢驗/評定標(biāo)準(zhǔn)控制,如:公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)( JTG F80/1-2004 )。但是該規(guī)范中 鋼筋加工及安裝多指鋼筋的工序檢查(即工前檢查:在混凝土鋼 筋綁扎、立模結(jié)束未澆筑前的檢查,檢測方法采取尺量測,其檢 查相對容易,測點數(shù)量較多。而對施工后鋼保檢測未明確檢測方 法及合格率。矛盾點在于:1、新的交竣工驗收辦法已將鋼保納入到交竣工驗收必檢項 目,而目前質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)中缺乏對其檢測頻率
8、、合格率方面 的要求,造成工程技術(shù)人員無法落實執(zhí)行。2008年4月,交通運輸部下發(fā)文件:交質(zhì)監(jiān)發(fā) 200852號關(guān)于印發(fā)公路水運工程 質(zhì)量安全督查辦法的通知中附件3要求。2、望東大橋做法:(1)施工前:依據(jù)JTGF80/1-2004 ,在模板安裝過程中抽檢 合格率應(yīng)達(dá)90%a.柱、梁、肋:士 5mmc.板: 士 3mm(2)施工后:依據(jù)交質(zhì)監(jiān)發(fā) 200852 號文件,采用電磁法 檢測,特征值與設(shè)計值的比值應(yīng)為0.9-1.3 ,滿足為合格,并計算合格率,抽檢合格率應(yīng)達(dá) 85%3、再看看國標(biāo)要求,對鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的要求國標(biāo)GB50010-2010混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范在強制性條文中明確規(guī)定:縱向
9、受力的普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋,具混凝土保護(hù)層最小厚度(鋼筋外邊緣至混凝土表面距離)不應(yīng)小于鋼筋的公稱直徑,且應(yīng)符合表 9.2.1的規(guī)定。表9.2.1縱向受力鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度(mm)境板,舊*冗柱類網(wǎng)C20C25-C親C5020C25-C)5MC504C2OC2S-C4SC50-類20)S15302525303030A一2020一303030252035303 530=奧一302 5一403 a _ eJ中1 ,注:基礎(chǔ)中縱向受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于 40mm當(dāng)無墊層時不應(yīng)小于 70mm國標(biāo)GB50204-2015混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范特別提出了對鋼筋保護(hù)層厚度的檢驗,對檢驗的結(jié)構(gòu)部位和構(gòu)件數(shù) 量及驗收方法,都做了明
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