俄羅斯薩楊水電站事故的教訓(xùn)與啟示頁P(yáng)PT課件

1、俄羅斯薩揚(yáng)水電站“817”事故的教訓(xùn)與啟示國家電力監(jiān)管委員會(huì)大壩安全監(jiān)察中心2009.10一、工程概況二、事故情況三、事故原因四、事故教訓(xùn)五、啟示與建議一、工 程 概 況 薩揚(yáng)水電站位于俄羅斯西伯利亞葉尼塞河上游，總裝機(jī)容量 6400 MW，保證出力 2120 MW，平均年發(fā)電量235億kWh，是俄羅斯已建最大水電站。 電站擋水建筑物為混凝土重力拱壩，最大壩高245 m，壩頂長(zhǎng)1066 m。 電站發(fā)電廠房為壩后式，長(zhǎng)288 m、寬36 m。電站采用單機(jī)單管引水發(fā)電，壓力鋼管為外包混凝土壩后背管，直徑7.5 m。電站進(jìn)水口寬7.5m、高11.5m，設(shè)有快速閘門。 電站主接線采用擴(kuò)大單元接線，每2

2、臺(tái)機(jī)組與1組總?cè)萘繛?600MVA的單相變壓器組相連，每臺(tái)單相變壓器的容量為533MVA，高壓側(cè)電壓500kV，位于廠壩間。 電站機(jī)組型式與主要參數(shù)：機(jī)組型式： 混流式-230/833-0-677 額定容量： 640 MW 最大容量： 735 MW最大水頭： 220 m 額定水頭： 194 m額定流量： 358 m3/s 轉(zhuǎn)輪直徑： 6.77 m額定轉(zhuǎn)速： 142.8 r/min 飛逸轉(zhuǎn)速 ： 280.0 r/min 水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪重量： 156 t 發(fā)電機(jī)額定電壓：15.75 kV發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子重量： 935 t 發(fā)電機(jī)總重量：1860轉(zhuǎn)子水冷方式：強(qiáng)制風(fēng)冷 定子冷卻方式：水冷 薩揚(yáng)水電站1968年

3、9月開工建設(shè)，首臺(tái)機(jī)組于1978年投入運(yùn)行，1987年全部機(jī)組投入運(yùn)行。電站業(yè)主是俄羅斯大型國有控股企業(yè)俄羅斯水電（RusHydro）公司。電站以500kV接入俄羅斯西伯利亞電網(wǎng)，發(fā)電量占俄羅斯水電公司總發(fā)電量的1/4。據(jù)稱，薩揚(yáng)水電站每年超過一半的電量，約 130 億 kWh 供應(yīng)給位于幾十公里以外的全球最大鋁業(yè)生產(chǎn)商俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司（UC RUSAL）所屬兩座大型煉鋁廠以及鋁箔廠。 該水電是俄羅斯最大的水電站，全球第六大水電站。 對(duì)俄羅斯薩揚(yáng)水電站817事故原因的分析與推測(cè) 一、電站概況 對(duì)俄羅斯薩揚(yáng)水電站817事故原因的分析與推測(cè) 一、電站概況 水輪發(fā)電機(jī)組剖面圖 薩揚(yáng)水電站薩揚(yáng)水電站

4、薩揚(yáng)水電站廠壩間布置薩揚(yáng)水電站下游薩揚(yáng)水電站廠房外觀5機(jī)組發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子吊裝（正常檢修） 5機(jī)組水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪吊裝（正常檢修） 二、事故情況事故背景 從2009年1月至5月，2#機(jī)組按計(jì)劃進(jìn)行了維修和現(xiàn)代化改造，為其調(diào)速系統(tǒng)安裝了一套新電動(dòng)液壓調(diào)節(jié)裝置。2#機(jī)是電站里所有機(jī)組中最先進(jìn)也是唯一安裝此系統(tǒng)的機(jī)組。 2009年7月2日，俄羅斯水電公司宣布電站創(chuàng)造全程滿出力運(yùn)行的最高日平均發(fā)電記錄。 事故發(fā)前一天，西伯利亞水電公司下屬一個(gè)名為“魯薩爾”的電站發(fā)生火災(zāi)，致使原本屬于該電站擔(dān)負(fù)的發(fā)電工作轉(zhuǎn)到了薩彥舒申斯克水電站。 2009年8月17日事故發(fā)生前，10臺(tái)機(jī)組中的9臺(tái)在運(yùn)行，總出力為4400兆瓦，6號(hào)

5、水輪機(jī)接受定期維護(hù)，處于備用狀態(tài)。 事故發(fā)生時(shí)，水庫處于較高的水位 事故發(fā)生在2009年8月17日當(dāng)?shù)貢r(shí)間8時(shí)13分（格林尼治時(shí)間 0時(shí)13分，莫斯科時(shí)間4時(shí)13分）； 先在2機(jī)組附近發(fā)出一聲巨響，隨后2#水輪機(jī)上蓋及轉(zhuǎn)子射出； 水柱從水輪機(jī)處的空腔噴入主廠房，淹沒主廠房發(fā)電機(jī)層及下面各層； 電站中控室發(fā)出聲光警報(bào)，電站出力下降到零，造成局部停電（包括廠用電源）； 9 時(shí) 20 分水輪機(jī)進(jìn)水口工作門在壩頂被手動(dòng)關(guān)閉，截?cái)嗔藳_入廠房的水流； 11時(shí)32分壩頂門機(jī)內(nèi)移動(dòng)式應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組啟用 ； 11時(shí)40分，大壩溢洪道閘門被打開。 事故過程（根據(jù)俄羅斯水電公司8月24日發(fā)布的消息 ） 1：00事

6、故后果人員損失：75人死亡 ；電站損壞：10臺(tái)機(jī)組收到不同程度破壞，廠房被摧毀；供電損失：在薩揚(yáng)和哈卡斯鋁冶煉廠的熔爐完全與電網(wǎng)電源切斷。事故造成該地區(qū)25%的電力缺口； 環(huán)境破壞 ：40噸變壓器油溢出，400噸養(yǎng)殖鮭魚死亡 ； 經(jīng)濟(jì)損失：直接經(jīng)濟(jì)損失130億美元，修復(fù)至少需要400億盧布、5年時(shí)間。8月20日從飛機(jī)上拍攝的廠房破壞情況 廠房破壞情況 廠房破壞情況 廠房頂橫梁8月19日拍攝的廠房破壞情況 廠房破壞情況 廠房破壞情況 廠房破壞情況 機(jī)組破壞情況事故前6#發(fā)電機(jī)維修中的定子和轉(zhuǎn)子 由于事發(fā)時(shí)6#機(jī)沒有運(yùn)行，只受到輕微的水淹損害，是唯一沒有受到電氣損壞的機(jī)組 5#機(jī)被水淹，遭到電氣損

7、壞，從照片上看不出土建結(jié)構(gòu)的破壞跡象 事故后的3#機(jī) 3#和4#機(jī)組的電氣和機(jī)械有中等水平損壞，一些結(jié)構(gòu)周圍的混凝土有損壞，由于更靠近破壞最嚴(yán)重的2#機(jī)，3#機(jī)組的土建結(jié)構(gòu)損害程度更大 事故后的1#機(jī) 事故后的1#機(jī) 安裝場(chǎng)轉(zhuǎn)子磁極2機(jī)機(jī)架橋機(jī)下游橋機(jī)導(dǎo)軌事故后的1#機(jī)安裝場(chǎng)之間事故后的10#機(jī)，可見控制盤柜相對(duì)完好 事故后的8#機(jī) 1#、8#、10#機(jī)組遭受很大的電氣和機(jī)械損傷，一些結(jié)構(gòu)周圍的混凝土有損壞。 事故后的7#機(jī)-可見抬動(dòng)跡象，盤柜基本完全破壞 抽干后的7#機(jī)機(jī)坑-可見風(fēng)罩墻和樓板結(jié)構(gòu)完全破壞，機(jī)墩結(jié)構(gòu)受到部分損壞，蝸殼層混凝土應(yīng)相對(duì)完整，油氣罐、調(diào)速器泵等完全破壞 抽干后的7#機(jī)

8、機(jī)坑-定子解體7#水輪機(jī)層內(nèi)部破壞情況1 7#水輪機(jī)層內(nèi)部破壞情況2 7#水輪機(jī)層內(nèi)部破壞情況3 事故后的9#機(jī)組 7#和9#機(jī)完全被摧毀，結(jié)構(gòu)周圍的混凝土受到極大破壞。由照片可以看出9#機(jī)所受損害程度小于7#機(jī) 事故后的2#機(jī)機(jī)坑油氣系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)、控制盤柜、樓面板全部損壞 發(fā)電機(jī)上導(dǎo)軸承發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的柱子封閉母線事故后的2#機(jī)水抽干后的的2#機(jī)機(jī)坑機(jī)墩完全被摧毀，定子已經(jīng)解體，水輪機(jī)、轉(zhuǎn)子、上機(jī)架等部分被完全抬起，注意導(dǎo)葉處于開啟狀態(tài) 圖片中可以看到的能夠反映事故原因的現(xiàn)象有： 1至少 3 臺(tái)機(jī)組（2、7和9）發(fā)生了現(xiàn)象類似的毀滅性事故； 2機(jī)組部件在旋轉(zhuǎn)過程中被破壞，發(fā)電機(jī)風(fēng)罩被摧毀；

9、 3水輪機(jī)頂蓋脫落，殘缺的水輪機(jī)導(dǎo)葉出現(xiàn)在廠房發(fā)電機(jī)層地面上，機(jī)組部件殘骸由機(jī)坑內(nèi)向上拋出； 41臺(tái)單項(xiàng)變壓器損壞嚴(yán)重，其余變壓器、廠壩間地面、防火隔墻、背管表面基本完整。三、事故原因2號(hào)機(jī)組因各種原因首先發(fā)生破壞 1、俄官方初步意見2009年9月17日 (俄通社)- 俄羅斯聯(lián)邦生態(tài)、技術(shù)和原子能監(jiān)督局認(rèn)為：事故的直接起因是對(duì)2號(hào)機(jī)組的操作失誤，安全系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自動(dòng)設(shè)備因設(shè)置不利在遭到水流沖擊后出現(xiàn)故障，并且輸水通道的緊急關(guān)閉裝置沒有備用電源。2、俄羅斯官方調(diào)查報(bào)告10月3日發(fā)布的官方調(diào)查報(bào)告：事故直接原因是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致2#水輪機(jī)劇烈振動(dòng)，隨后其頂蓋固定螺栓發(fā)生疲勞破壞。調(diào)查表明，事故發(fā)生

10、時(shí)，2#機(jī)組被調(diào)節(jié)至不被推薦的II區(qū)工作，很快水輪機(jī)罩的固定螺栓破壞，機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備在2MPa水壓作用下被頂出。事故后僅6顆螺栓仍起固定作用，其余49顆螺栓中，41顆發(fā)現(xiàn)了疲勞裂縫，8顆螺栓的破壞面積超過總面積的90%。俄方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，薩彥水電站2機(jī)組在事故發(fā)生前幾個(gè)小時(shí)曾次超極限運(yùn)轉(zhuǎn)。3、我國專家的推測(cè)（1）2號(hào)水輪機(jī)在機(jī)組有較大振動(dòng)情況下，巨大的內(nèi)水壓力沖開了水輪機(jī)頂蓋或在蝸殼與座環(huán)連接處的蝶形邊與混凝土之間沖開，導(dǎo)致機(jī)組傾斜與飛逸；巨大的壓力涌浪將2號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部件從機(jī)坑噴出，伴隨機(jī)械碰撞與電氣短路發(fā)生巨大爆炸；巨大的高壓水流迅速涌入水輪機(jī)層和發(fā)電機(jī)層，導(dǎo)致土建結(jié)構(gòu)破壞，致使25號(hào)機(jī)組段機(jī)組廠

11、房頂蓋坍塌，壓壞了3、4、5號(hào)機(jī)組。 3、我國專家的推測(cè)（2）2號(hào)機(jī)組開機(jī)過程中，在調(diào)速系統(tǒng)隱患未消除情況下，運(yùn)行人員操作不當(dāng)，如異常的停機(jī)，突然關(guān)閉導(dǎo)葉，機(jī)組甩負(fù)荷，導(dǎo)葉未能達(dá)到空載開度，出現(xiàn)異常的水力過渡過程，水量突然增加，機(jī)組又突然過速，調(diào)速器失靈，導(dǎo)葉開度進(jìn)一步加大，快速閘門未動(dòng)作，機(jī)組飛逸時(shí)間過長(zhǎng)（大于5 min），超過機(jī)組許用強(qiáng)度而破壞，巨大的涌浪將機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部件噴出，導(dǎo)致后續(xù)事故的發(fā)生。 根據(jù)以上分析和推測(cè)還原的事故過程如下： 1由于某種原因使機(jī)組進(jìn)入失控（機(jī)組飛逸保護(hù)裝置拒動(dòng)或誤動(dòng)）的飛逸狀態(tài)。（首先2機(jī)組甩負(fù)荷發(fā)生飛逸，引發(fā)整個(gè)電站與電網(wǎng)解列，進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)行中的其它機(jī)組飛逸） 2

12、機(jī)組高速旋轉(zhuǎn)，劇烈振動(dòng)，軸系失穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)部分與固定部分發(fā)生碰撞，在機(jī)組部件、發(fā)電機(jī)風(fēng)罩被毀的同時(shí)，使機(jī)組瞬間進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)。 3在機(jī)組瞬間制動(dòng)過程中，通過水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的水流產(chǎn)生強(qiáng)大的向上水推力造成機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分抬起，引發(fā)抬機(jī)事故，破壞了水輪機(jī)頂蓋和機(jī)組支撐結(jié)構(gòu)。 4從水輪機(jī)頂蓋涌出的強(qiáng)大水流將機(jī)坑內(nèi)已被破壞的機(jī)組部件向上拋出，并破壞了廠房上部結(jié)構(gòu)。 事故過程示意 2號(hào)機(jī)7號(hào)機(jī)和9號(hào)機(jī)四、事故教訓(xùn)發(fā)電機(jī)組投運(yùn)30年來，只是進(jìn)行了少部分機(jī)組的擴(kuò)大性大修，設(shè)備老化情況較普遍；1994年10月對(duì)2號(hào)機(jī)組進(jìn)行了技術(shù)改造，但仍存在一些設(shè)備缺陷（如改善機(jī)組穩(wěn)定性能的補(bǔ)氣裝置不可靠等）2019年對(duì)該電站進(jìn)行的審計(jì)中發(fā)

13、現(xiàn)其85%的技術(shù)設(shè)備需要更新 事故隱患年前就已存在，即從上世紀(jì)年代至今，整個(gè)設(shè)備是在危險(xiǎn)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)的。 （1）設(shè)備缺陷長(zhǎng)期得不到整治終將導(dǎo)致事故的發(fā)生管理混亂，歷史上事故多發(fā)：1979年5月23日，春汛涌入廠房，淹沒了第一臺(tái)機(jī)組；1979年7月4日該機(jī)組修復(fù)，大壩此時(shí)尚未完工；1985年一次強(qiáng)大的春汛摧毀了85%的溢洪道混凝土底板，將其錨筋拉開50mm，并將巖基沖刷出數(shù)米深的坑；1988年春汛給溢洪道造成了嚴(yán)重?fù)p壞，被迫將其運(yùn)行水頭降低了5m。 1993年，薩揚(yáng)水電站實(shí)行了私有化后，又發(fā)生了一系列的產(chǎn)權(quán)糾紛，責(zé)任制不落實(shí)；“俄羅斯統(tǒng)一電力公司”總裁丘拜斯在接受電站時(shí)就明確要求“更換水輪機(jī)”；由

14、于電力需求不斷增長(zhǎng)，電站需要投資更新設(shè)備，不可能讓電站停產(chǎn)，隱患始終得不到解決。（2）管理體制的變革和運(yùn)行管理的混亂是事故的根源2機(jī)組在事故前幾個(gè)小時(shí)曾次超極限運(yùn)轉(zhuǎn)，事故發(fā)生時(shí)，2#機(jī)組被調(diào)節(jié)至不被推薦的II區(qū)工作，機(jī)組運(yùn)行工況嚴(yán)重惡化 ；在用電高峰，錯(cuò)誤的通過水電站過載來抵償峰荷，引起水輪機(jī)或發(fā)電機(jī)過載；電站所有者的主要目的是通過削減用于維護(hù)、投資、安全及教育的成本，來獲得盡可能多的利益。 （3）不合理的運(yùn)行方式是事故發(fā)生的誘因機(jī)組前沒有安裝任何蝶閥、球閥或筒閥等緊急操作設(shè)施；電站失去電源3小時(shí)19分后，應(yīng)急備用電源才得以啟動(dòng) ；2#機(jī)發(fā)生涌水事故1小時(shí)7分鐘后，進(jìn)水口事故門才由人工關(guān)閉 。

15、（4）應(yīng)急管理機(jī)制不健全、應(yīng)急措施不到位擴(kuò)大了事故后果控制系統(tǒng)與原機(jī)組不匹配，導(dǎo)致機(jī)組飛逸或異常時(shí)保護(hù)系統(tǒng)沒有及時(shí)起到保護(hù)作用；（5）更新改造設(shè)施與原有設(shè)施的不匹配是事故發(fā)生的重要因素電站運(yùn)行人員對(duì)設(shè)備狀況不了解沒有嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)的運(yùn)行工況 事故發(fā)生后應(yīng)急響應(yīng)嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致事故擴(kuò)大和大量人員死亡 （6）水電站運(yùn)行管理人員的素質(zhì)和責(zé)任心決定了水電站的安全狀況附：工程本身隱患1）廠房布置不盡合理機(jī)組控制盤柜均位于上游邊墻，其后便是變壓器。一旦變壓器發(fā)生爆炸，極有可能損壞控制系統(tǒng) 1）廠房布置不盡合理廠房上部采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，下游邊墻基本沒有混凝土結(jié)構(gòu)，在高壓水柱的沖擊下容易垮塌，對(duì)廠房?jī)?nèi)的油氣、調(diào)速系統(tǒng)

16、等外露裝置造成二次傷害，擴(kuò)大事故范圍。 2）電氣和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在的問題 進(jìn)水口閘門不能及時(shí)下門；機(jī)組前沒有緊急關(guān)門設(shè)施； 無備用電源； 安全系統(tǒng)全部失效。說明電氣和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在缺陷，導(dǎo)致事故情況下冗余度不夠。另外2#機(jī)組的調(diào)速器也可能存在缺陷 3）水輪機(jī)建造存在的安全隱患 PO230/833-B-677水輪機(jī)采用了當(dāng)時(shí)前蘇聯(lián)制造業(yè)最新結(jié)構(gòu)工藝方案。投入運(yùn)行后先后出現(xiàn)導(dǎo)葉空蝕、機(jī)組振動(dòng)、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪出現(xiàn)裂縫的問題。 據(jù)該電站一位前任董事長(zhǎng)Alexander Toloshinov透露，此次電站事故極有可能是由于水輪機(jī)的“制造缺陷”引起的。他還說此類水輪機(jī)的葉片結(jié)構(gòu)不是很可靠，并且已知，在某些工

17、況下，其內(nèi)部會(huì)形成裂縫。五、啟示與建議 大型，特別是特大型水電站是重要的民用戰(zhàn)略設(shè)施，在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活中發(fā)揮著重要作用。俄羅斯薩揚(yáng)水電站817事故的嚴(yán)重后果和惡劣影響再次表明，水電站安全事關(guān)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)安定大局，機(jī)電設(shè)備重大事故也會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性后果。工程蓄水前，要進(jìn)行蓄水安全鑒定；工程竣工前，要進(jìn)行竣工安全鑒定；對(duì)大型水電站工程，竣工安全鑒定都包含發(fā)電機(jī)組的機(jī)電設(shè)備；每臺(tái)機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行前要經(jīng)過啟動(dòng)驗(yàn)收；每臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)前要經(jīng)過并網(wǎng)安全性評(píng)價(jià)。1我國的水電工程建設(shè)程序較嚴(yán)格，安全狀況較俄羅斯好我國的電力系統(tǒng)形成了有特色的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系和保障體系；企業(yè)自律，政府監(jiān)管當(dāng)前各大發(fā)電公司大多

18、是國有企業(yè) ，具有體制優(yōu)勢(shì)；機(jī)電設(shè)備自動(dòng)化程度比較高，許多電廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“無人值班、少人值守” ；對(duì)設(shè)備實(shí)現(xiàn)隨時(shí)小修、定期大修，日常又有較健全的技術(shù)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，能夠保證機(jī)電設(shè)備處于較好的工作狀態(tài)；機(jī)電專業(yè)在水電站運(yùn)行人員中專業(yè)人員多，責(zé)任心較強(qiáng)，素質(zhì)相對(duì)較高；近十幾年對(duì)水電站進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造，大中型水電站基本上都采用了自動(dòng)化水平更高也更安全的調(diào)速裝置。 2、我國的電力行業(yè)的安全生產(chǎn)管理相對(duì)比較規(guī)范 水電站大壩安全運(yùn)行水電站嚴(yán)格按照3號(hào)令實(shí)施監(jiān)管；建議將大壩安全監(jiān)管范疇延伸至水電站土建結(jié)構(gòu)。發(fā)電運(yùn)行安全強(qiáng)化竣工安全鑒定，將機(jī)電設(shè)備納入所有水電站安全鑒定工作；加強(qiáng)并網(wǎng)安全性評(píng)價(jià)，強(qiáng)化對(duì)已投入運(yùn)行

19、的并網(wǎng)發(fā)電機(jī)組的定期并網(wǎng)安評(píng)；進(jìn)一步強(qiáng)化安全評(píng)價(jià)主體責(zé)任加強(qiáng)并網(wǎng)安全性評(píng)價(jià)的專業(yè)化管理強(qiáng)調(diào)對(duì)安全評(píng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)的缺陷或隱患整改、落實(shí)的政府監(jiān)管 3、應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)水電站大壩安全和發(fā)電運(yùn)行安全的監(jiān)管 派出機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)普查，電監(jiān)會(huì)抽查；強(qiáng)化企業(yè)對(duì)機(jī)電設(shè)備管理責(zé)任制的落實(shí)；督促企業(yè)不斷健全和完善并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度；督促企業(yè)重視水電站機(jī)電設(shè)備的檢修與維護(hù)；及時(shí)消除故障隱患；及時(shí)更換老化或不可靠的設(shè)備。 4、對(duì)運(yùn)行水電站的設(shè)備安全狀況進(jìn)行普查和督查機(jī)組容量越大，事故釋放能量越多，破壞力越大，后果越嚴(yán)重；在建、投運(yùn)的高水頭、大容量機(jī)組越來越多；對(duì)于采用巨型機(jī)組水電站的引水發(fā)電系統(tǒng)、機(jī)組、電力設(shè)備及其控制設(shè)備，應(yīng)采用更為嚴(yán)格的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)行的一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)大多不適應(yīng)高水頭、大容量機(jī)組的特點(diǎn)。5、及時(shí)修訂、