墨西哥灣BP公司海上鉆井平臺(tái)井噴著火爆炸事故

1、墨西哥灣BP公司海上鉆井平臺(tái)井噴著火爆炸事故墨西哥灣井噴一、基本情況 二、事故經(jīng)過三、應(yīng)急處置四、原因分析五、教訓(xùn)六、井控工作要求一、基本情況一、基本情況 當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月20日晚上22:00左右，BP公司位于墨西哥灣的“深水地平線（Deepwater Horizon）”鉆井平臺(tái)Missssippi Canyon 252#-01井發(fā)生井噴爆炸著火事故，造成11人失蹤， 17人受傷，大面積海域受到嚴(yán)重污染。一、基本情況 1. 作業(yè)者與承包商 區(qū)塊：Mississippi Canyon Block 252 位于美國(guó)路易斯安那州海洋Maconda探區(qū) 股份：BP擁有占65%的權(quán)益，美國(guó)Anadarko石

2、油公司和日本三井物產(chǎn)公司分別擁有25%和10%的權(quán)益 作業(yè)水深：1524米 離岸距離：77公里 油公司：BP 鉆井承包商：越洋鉆探公司（Transocean） 固井服務(wù)公司：哈里伯頓 水下防噴器供應(yīng)商：Cameron公司 工程技術(shù)分公司一、基本情況 2. 平臺(tái)情況 第五代深水半潛式鉆井平臺(tái)(造價(jià)億美元) 建造者：韓國(guó)現(xiàn)代重工 建成日期：2001年 最大作業(yè)水深：2438米 額定鉆深能力：9114 米 定員：130人 工作吃水：23米 尺寸： 長(zhǎng)112米，寬78米，型深41米。隔水管外徑：21英寸平臺(tái)重量32588噸，排水量52587噸 甲板最大可變載荷8202噸，DP-3系統(tǒng)有8個(gè)推進(jìn)器，最大

3、航速4節(jié)（公里/小時(shí)） 定位方式：DP-3動(dòng)力定位 事故井作業(yè)日費(fèi)：萬美元 服役時(shí)間：2001年一、基本情況3. 人員情況該平臺(tái)可容納130人。事故發(fā)生時(shí)，平臺(tái)上共有126 人，其中越洋鉆探公司的員工79 名，英國(guó)石油公司(BP)員工6 名和承包商人員41名。一、基本情況3. 水下防噴器該井配套的水下防噴器為喀麥隆生產(chǎn)，最大工作壓力15000psi（103Mpa ）。下部配有一個(gè)雙閘板、兩個(gè)單閘板，兩個(gè)環(huán)形。兩個(gè)單閘板中，一個(gè)為剪切閘板，一個(gè)為變徑閘板。隔水導(dǎo)管接頭撓性接頭兩個(gè)環(huán)形防噴器四個(gè)全封閘板剪切閘板防噴器失效井口連接器注：此為防噴器組與人的大小比例對(duì)比，防噴器組位于水下1500多米深的

4、海底。問 題：在幾秒鐘的反應(yīng)時(shí)間里，司鉆迅速關(guān)閉剪切閘板，但未完全剪斷鉆桿?？赡苁潜汇@桿接頭、或是井噴出的套管殘片、水泥塊堵住了。遙控水下機(jī)器人用了幾天時(shí)間試圖手動(dòng)關(guān)閉剪切閘板但未獲成功。鉆桿一、基本情況4. 井的情況 井號(hào)：MC252號(hào)1-01,位于美國(guó)新奧爾良東南130英里處路易斯安那州海洋Maconda探區(qū)井別：探井井型：直井設(shè)計(jì)井深：20000英尺/6096米實(shí)際井深: 18360英尺/5596米作業(yè)區(qū)域水深：5067英尺/1544米一、基本情況 5. 井身結(jié)構(gòu) 該井在鉆至井深5486米完鉆。 下7英寸生產(chǎn)尾管，采用低密度水泥漿固井，候凝時(shí)間20小時(shí)。爆炸發(fā)生在4月20日晚上10時(shí) 完

5、井井身結(jié)構(gòu)為：365321英尺（1622米）+286217英尺（1622米）+227937英尺（米）+188969英尺（米）+1611585英尺（3532米）+135/813145英尺（米）+117/815103英尺（米）+97/817168英尺（米）+797/818360英尺（米）。一、基本情況一、基本情況 6. 事故影響 4月20日發(fā)生的海上鉆井平臺(tái)井噴著火爆炸事故是災(zāi)難性事故，是美國(guó)最近50 年以來所發(fā)生的最嚴(yán)重的海上鉆井事故之一，也是墨西哥灣近30年來最嚴(yán)重的鉆井事故。大面積的漏油污染，嚴(yán)重威脅到墨西哥灣海岸的生態(tài)及沿岸百姓的生活，不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且有可能演變成嚴(yán)重的生態(tài)災(zāi)

6、難。事故不但嚴(yán)重?fù)p害了BP公司的形象和聲譽(yù)，而且對(duì)深海石油開發(fā)造成了影響，可能還會(huì)對(duì)未來全球石油生產(chǎn)和供應(yīng)格局、國(guó)際油價(jià)造成影響，進(jìn)一步加劇國(guó)際石油市場(chǎng)的不確定性。一、基本情況 6. 事故影響 十一人在事故中死亡：隊(duì)長(zhǎng)- Jayson Anderson司鉆Dewey Revette副司鉆Donald Clark副司鉆Stephen Curtis吊車司機(jī)Dale Burkeen井架工Roy Kemp鉆工Karl Kleppinger鉆工Shane Roshto鉆工Adam WeiseMI Swaco（泥漿服務(wù)商）-Gordon Jones MI Swaco（泥漿服務(wù)商）-Blair Manuel

7、公司形象、聲譽(yù)受損 BP從來都以環(huán)境之友自居，它兩年前打出“不只是石油”的口號(hào)，不幸的是這苦心經(jīng)營(yíng)的形象更是因?yàn)槭д`引發(fā)的墨西哥灣漏油事故而轟然倒塌。不斷升級(jí)的泄露污染對(duì)路易斯安那和密西西比兩州沿海的沼澤地以及野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)造成了嚴(yán)重威脅。股價(jià)暴跌:事故發(fā)生兩周內(nèi)BP股票下挫約17%，市值蒸發(fā)近320億美元。面臨巨額罰款:墨西哥灣Deepwater Horizon油井到底泄漏了多少原油不僅是個(gè)環(huán)保問題，而且還是個(gè)事關(guān)數(shù)十億美元的經(jīng)濟(jì)問題。據(jù)法律專家意見及官方文件規(guī)定，美國(guó)政府有可能按照泄露在美國(guó)海灣的石油數(shù)量，要求英國(guó)石油公司每桶賠償4300美元。此次原油泄漏事件已經(jīng)導(dǎo)致該公司支出了大約億美元

8、，約合每天2200萬美元，遠(yuǎn)高于此前預(yù)期的每天600萬美元。數(shù)據(jù)顯示，BP公司2009年的凈利潤(rùn)為166億美元。在美國(guó)業(yè)務(wù)受損：美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬宣布成立獨(dú)立的總統(tǒng)委員會(huì)對(duì)事故展開深入的調(diào)查，有消息稱，美國(guó)環(huán)保署可能考慮禁止英國(guó)石油公司（BP）進(jìn)入政府合同,半年內(nèi)暫停發(fā)放新的深水鉆探許可。給生態(tài)帶來災(zāi)難直接影響：多種物種滅絕，生態(tài)平衡被破壞。間接影響：化油作業(yè)本身消耗水溶氧，再加海面遭浮油覆蓋、洋流循環(huán)緩慢等原因，致使氧氣補(bǔ)充緩慢，海洋生物可能因缺氧危及生存。 影響美國(guó)以及世界經(jīng)濟(jì)墨西哥灣海產(chǎn)品占美國(guó)市場(chǎng)總量的20%，美國(guó)漁業(yè)部門擔(dān)心；旅游部門則擔(dān)心，旅游者不會(huì)光顧受到污染的海灘路易斯安那州漁民告

9、訴路透社記者，石油泄漏“不僅帶走我們的收入，還帶走我們的生計(jì)，從我們口中奪走食物”。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬坦言，對(duì)經(jīng)歷兩年衰退后初現(xiàn)復(fù)蘇跡象的美國(guó)經(jīng)濟(jì)而言，這次事故是個(gè)“重要挑戰(zhàn)”。影響世界能源格局美國(guó)、加拿大將放緩海上的油氣勘探開發(fā)腳步世界各國(guó)將謹(jǐn)慎對(duì)待海上油氣勘探開發(fā)業(yè)務(wù)。進(jìn)入海洋勘探開發(fā)的門檻變高，預(yù)計(jì)QHSE費(fèi)用多支出10%以上油價(jià)發(fā)生波動(dòng)。尋找新能源緊迫性增加。二、事故經(jīng)過二、事故經(jīng)過 4月19日，下入97/8 * 7復(fù)合完井套管 (18360英尺）5598米，固井后坐密封總成后，侯凝小時(shí)后，正向試壓）合格。 然后反向試壓）二、事故經(jīng)過 4月20日，計(jì)劃在井筒內(nèi)8000多英尺(2439米)打

10、水泥塞，進(jìn)行暫時(shí)棄井，將來再進(jìn)行二次完井。 二、事故經(jīng)過 于是，在侯凝16小時(shí)后，用海水替出8000多英尺的泥漿。根據(jù)資料分析:20:00，開始注海水20:10，泥漿出口液量增加， 泥漿罐液量增量增加。 已經(jīng)發(fā)生溢流。21:10，停泵，立壓由 1200 psi () 升高到 1700 psi ( MPa)，壓力增 加趨勢(shì)平緩，估計(jì)是 關(guān)閉了環(huán)形防噴器。泥漿入口流量隔水管液量立管壓力泥漿罐液量變化補(bǔ)給罐液量變化泥漿出口流量氣測(cè)單元泥漿密度當(dāng)量循環(huán)密度二、事故經(jīng)過21:14,再次開泵，立壓繼續(xù)上升。出口流量較小。泥漿罐液量增量減小。21:18,停泵，立壓輕微下降后，繼續(xù)上升。21:20,再次開泵，

11、隔水管液量增加，出口流量為零，泥漿罐液量增量變化很小，說明發(fā)生井噴，井筒流體從井口噴出。21:30,停泵，立壓輕微下降后，繼續(xù)上升，然后突然下降，可能是膠心發(fā)生刺漏。隔水管流量和出口流量均為零，可能是 井筒中充滿氣體。泥漿入口流量隔水管液量立管壓力泥漿罐液量變化補(bǔ)給罐液量變化泥漿出口流量氣測(cè)單元泥漿密度當(dāng)量循環(huán)密度21:38,可能關(guān)閘板防噴器，立壓上升后，立即下降,說明閘板防噴器未發(fā)揮作用。21:42,關(guān)第二個(gè)環(huán)形防噴器，立壓上升21:47,立壓迅速上升。21:49,立壓繼續(xù)迅速上升，泥漿出口流量突然增加。發(fā)生強(qiáng)烈井噴失控，天然氣攜帶原油強(qiáng)烈噴出。平臺(tái)充滿油氣，柴油機(jī)房首先發(fā)生爆炸著火。由于過

12、高的立壓，使泥漿泵安全凡爾憋開，油氣從泵房噴出，引發(fā)泵房爆炸著火。二、事故經(jīng)過泥漿入口流量隔水管液量立管壓力泥漿罐液量變化補(bǔ)給罐液量變化泥漿出口流量氣測(cè)單元泥漿密度當(dāng)量循環(huán)密度三、應(yīng)急處置 三、應(yīng)急處置 本次井噴爆炸著火事故是美國(guó)最近50 年以來所發(fā)生的最嚴(yán)重的海上鉆井事故之一。爆炸發(fā)生后的黑煙高達(dá)數(shù)百英尺。4月22日，經(jīng)過一次大爆炸的重創(chuàng)后，鉆井平臺(tái)在燃燒了36個(gè)小時(shí)后，沉入了墨西哥灣。三、應(yīng)急處置 之后，每天有5000桶的原油源源不斷地流入墨西哥灣，造成大面積海洋環(huán)境污染。BP事故處理指揮中心BP CEO Tony HaywardFlorida Governor Charlie Crist

13、新聞發(fā)布會(huì) FloridaDepartment of Interior BP公司快速在休斯頓設(shè)立了一個(gè)大型事故指揮中心。從160家石油公司調(diào)集了500人參與其中，成立聯(lián)絡(luò)處、信息發(fā)布與宣傳報(bào)道組、油污清理組、井噴事故處理組、專家技術(shù)組等相關(guān)機(jī)構(gòu)，并與美國(guó)當(dāng)?shù)卣e極配合，尋求支援。三、應(yīng)急處置海岸警衛(wèi)隊(duì)架護(hù)欄攔截原油2. 動(dòng)員各方力量、采取各種措施清理油污 目前，在清污現(xiàn)場(chǎng)使用的主要方法包括：圍堵清理、 化學(xué)制劑分散法、撇油法、可控燃燒法、收集法等?；瘜W(xué)制劑分散法是從泄漏原油上空噴灑化學(xué)分散劑，將浮油分解成更小的油滴混入水中，被洋流沖走或自然降解。但效果有待后續(xù)測(cè)試證實(shí)。三、應(yīng)急處置 撇油器和

14、收集罩：前者是在浮油分解后，撇取浮油沫，并將其收入桶中。收集罩則用于在海底收集石油，并泵至海面的石油儲(chǔ)存裝置中。 可控燃燒法：即就地燃燒原油法，用防火浮油柵將泄漏石油中成團(tuán)的油聚集在一起，將它們轉(zhuǎn)移到別的地方，然后燒掉。 三、應(yīng)急處置 4. 聘請(qǐng)道達(dá)爾、?？松裙緦＜抑贫ň畤娐┯椭卫泶胧┤?、應(yīng)急處置ROV正在啟動(dòng)BOP控制系統(tǒng)ROV顯示防噴器可能有物體卡住失事平臺(tái)上使用的防噴器水下防噴器組合 5. 設(shè)法啟動(dòng)水下防噴器關(guān)井。 4月26日出動(dòng)多臺(tái)水下機(jī)器人（ROV），嘗試關(guān)閉水下防噴器來實(shí)現(xiàn)關(guān)井，沒有成功。三、應(yīng)急處置 6. 采用大型吸油罩吸油。 研究提出采用大型吸油罩將漏油處罩上并抽油。設(shè)計(jì)出

15、一個(gè)重約125噸的大型水泥控油罩下沉至漏油點(diǎn)，打算罩住泄漏石油，隨后用泵抽出。但大量天然氣水合物晶體聚集罩內(nèi)，形成堵塞，令控油罩無法發(fā)揮功用。5月8日BP公司宣布控油罩方案失敗。漏點(diǎn)一漏點(diǎn)二漏點(diǎn)三三、應(yīng)急處置大型控油罩 7. 采用小型控油罩吸油。 由于天然氣水合物堵塞了水泥罩的抽油口，BP公司將水泥罩從主漏油點(diǎn)挪開，設(shè)計(jì)了一個(gè)較小的金屬罩放置到放到主漏油點(diǎn)。小型控油罩小型控油罩安放示意圖三、應(yīng)急處置 8. 安裝吸油管吸油 BP公司5月14日開始嘗試在海底油井漏油口安裝類似虹吸管的裝置吸管。經(jīng)過多次艱難的嘗試后，工程人員16日遙控水下機(jī)器人，在水下約1600米處成功將吸油裝置連上海底輸油管，開始

16、將部分漏油輸往一艘油輪。BP公司5月19日宣稱，每天可以回收約3000桶泄漏原油，是泄漏原油總量的60。三、應(yīng)急處置 9. 頂部壓井法 BP公司5月26日宣布啟用 “Top Kill”封堵墨西哥灣漏油。從井眼頂部向破損油井 注入重鉆井液和水泥以封堵這口油井。該技術(shù)曾在陸地油井使用，此次是首次用于深海油井。這一方案的成功把握在6070之間。實(shí)施過程需要23天時(shí)間。 5月30日宣布，頂部壓井法失敗。三、應(yīng)急處置三、應(yīng)急處置 10. 切割隔水管。 在隔水管底法蘭上罩上吸油罩進(jìn)行吸油，目前正在進(jìn)行施工作業(yè)。 11. 打救援井 在東西兩個(gè)方向各打一口泄壓救援井，2口救援井均已開鉆。計(jì)劃打穿97/8尾管，

17、在油層頂部擠水泥封井，2口救援井需要23個(gè)月。 5月2日，第一口救援井開鉆。 5月16日，第二口救援井開鉆。四、原因分析四、原因分析（一）井噴的直接原因 1. 在固井侯凝后，替海水過程中，套管外液柱壓力降低，是發(fā)生井噴的一個(gè)直接原因。 該井完井泥漿密度約16ppg（），海水密度為1.03 g/cm3。海水深5067英尺（米）。在替水過程中，隔水管內(nèi)1544米的泥漿液柱替換為海水液柱，使套管環(huán)空上部液柱壓力降低，導(dǎo)致發(fā)生溢流，直至井噴； 四、原因分析 2. 未及時(shí)發(fā)現(xiàn)溢流，以及發(fā)現(xiàn)溢流后采取措施不當(dāng)是井噴失控爆炸著火的直接原因。 發(fā)生溢流初期，現(xiàn)場(chǎng)人員可能沒有發(fā)現(xiàn)溢流。在大量溢流的情況下，仍然堅(jiān)

18、持開泵循環(huán)。直到井筒天然氣到井口，才停泵，觀察4分鐘后關(guān)井。然后兩次開泵排氣，井筒已全部為天然氣，再次關(guān)閉其他防噴器，由于噴勢(shì)太大，防噴器也發(fā)生刺漏。最后，發(fā)生強(qiáng)烈井噴，爆炸著火。四、原因分析 （二）間接原因 1. 固井質(zhì)量不合格，是造成井噴的一個(gè)間接原因。該井曾發(fā)生過循環(huán)漏失，為了防止在固井中漏失，該井采用了充氮?dú)獾兔芏人酀{。有報(bào)道講，該水泥漿體系獲得固井成功的難度很大，有可能該井的固井質(zhì)量存在問題。同時(shí)81/2井眼內(nèi)的小間隙固井也使得固井質(zhì)量難以保證，導(dǎo)致下部高壓油氣的侵入。四、原因分析 2. 固井后，沒有按要求測(cè)固井質(zhì)量，檢驗(yàn)固井質(zhì)量，違章進(jìn)行下部作業(yè)，是造成井噴的另一個(gè)間接原因。有報(bào)

19、道講，該井在發(fā)生事故前，有斯倫貝謝公司測(cè)井人員在平臺(tái)待命，但是BP公司通知他們?cè)摼挥脺y(cè)井，他們就提前離開了平臺(tái)；四、原因分析 3. 水泥返高存在缺陷，可能也是引發(fā)事故的一個(gè)間接原因。根據(jù)該井的井身結(jié)構(gòu)圖，完井套管固井水泥漿沒有上返至上層技術(shù)套管內(nèi)，完井套管固井水泥漿返高與上層技術(shù)套管之間存在裸眼段，為本井的井噴事故埋下了隱患。四、原因分析 4. 固井侯凝時(shí)間短也是引發(fā)事故的一個(gè)間接原因。該井在固井侯凝小時(shí)后，就開始替海水作業(yè)。侯凝時(shí)間短，為井噴事故埋下了隱患。四、原因分析 5. 密封總成坐封效果不好是造成井噴失控的一個(gè)間接原因。該井在固井后，密封總成已坐封，但油氣仍從套管環(huán)空噴出，說明密封總

20、成坐封效果不好，沒有起到應(yīng)有的密封效果。套管懸掛器水下井口裝置 6. 井控裝備性能不能再關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮應(yīng)有作用，是導(dǎo)致井噴失控的一個(gè)間接原因。 該井由于前期未發(fā)現(xiàn)溢流，關(guān)井時(shí)間晚，井涌加劇的情況下關(guān)井導(dǎo)致防噴器膠芯刺漏。同時(shí)，該井配有防噴器的緊急關(guān)斷系統(tǒng)，當(dāng)水下防噴器與平臺(tái)失去聯(lián)系時(shí)，緊急關(guān)斷系統(tǒng)啟動(dòng)，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉水下防噴器。但不知什么原因，該井的緊急關(guān)斷系統(tǒng)沒有發(fā)揮作用。再者，該井的防噴器還配有機(jī)器人水下關(guān)閉防噴器的功能，但在事故后，同樣不知什么原因，也無法啟動(dòng)，沒能成功關(guān)井。四、原因分析四、原因分析四、原因分析 （三）管理原因 1未及時(shí)發(fā)現(xiàn)溢流，是發(fā)生井噴失控事故的一個(gè)管理原因。從現(xiàn)場(chǎng)錄井資料

21、來看，該井在替水過程中，在20:10，泥漿罐的液量急劇增加，到20:35，已增加了500多桶，但現(xiàn)場(chǎng)無人及時(shí)發(fā)現(xiàn)溢流，錯(cuò)誤地繼續(xù)進(jìn)行循環(huán)，沒有及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。直到天然氣到井口才停泵觀察后，關(guān)井。措施了關(guān)井的正確時(shí)機(jī)。有報(bào)道講，井架工曾給司鉆說鉆井液溢出太多了，但隨即就發(fā)生了強(qiáng)烈井噴，油氣彌漫平臺(tái)，發(fā)生了爆炸； 四、原因分析 2. 錄井人員責(zé)任心不強(qiáng)，是發(fā)生事故的另一個(gè)管理原因。從錄井資料看，該井在替水過程中，從20:10開始發(fā)生溢流，泥漿罐液量大量增加，但一直到發(fā)生事故的21:50，長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)40分的時(shí)間里，錄井資料非常明顯地顯示出井內(nèi)溢流，但錄井人員均沒有引起重視，沒有向鉆臺(tái)作業(yè)人員通報(bào)，

22、導(dǎo)致了事故的發(fā)生。 四、原因分析 3. 麻痹大意，管理人員缺崗，也是造成事故的一個(gè)管理原因。今年是該平臺(tái)連續(xù)7年無事故，BP公司高層人員20日在平臺(tái)上開Party，進(jìn)行慶祝。此時(shí)只有部分人員在崗，有可能存在管理人員缺崗，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過程失去了有效監(jiān)控，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。 四、原因分析 4.為趕工程進(jìn)度，采取了不當(dāng)?shù)牟僮鞒绦颉?此井鉆井工程進(jìn)度比原計(jì)劃推后了大約6周時(shí)間，BP為趕工程進(jìn)度，也是為了省錢，在侯凝只有小時(shí)后，過早下令Transocean用海水替換隔水管中的泥漿，導(dǎo)致井內(nèi)液住壓力不足以平衡地層壓力，從而引發(fā)地層液體涌入井筒。有幸存者稱，在爆炸前11小時(shí)的一次設(shè)計(jì)會(huì)議上BP的管理和Tran

23、socean的管理人員就接下來是否用海水替換隔水管中的泥漿發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，前者稱自已才是老板，后者被迫妥協(xié)了。四、原因分析 5.為了降低成本，減少了防噴器控制系統(tǒng)的配備。 深海鉆井中，在配備其他防噴器控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)配備遠(yuǎn)程聲控系統(tǒng)，用來在特殊情況下遠(yuǎn)程關(guān)閉防噴器。但是，為了降低成本，配備該系統(tǒng)。四、原因分析 6. 監(jiān)管不力 據(jù)美聯(lián)社5月16日?qǐng)?bào)道，4月份鉆井平臺(tái)爆炸之前，美國(guó)聯(lián)邦礦產(chǎn)管理局未能按時(shí)履行每月至少檢查一次的正常檢查制度。美國(guó)聯(lián)邦礦產(chǎn)管理局放寬了對(duì)日常作業(yè)條件、鉆井平臺(tái)重要安全設(shè)施的檢查，很多措施完全由英國(guó)石油公司自行決定，過去幾年中，鉆井平臺(tái)防噴器失靈事件時(shí)有發(fā)生。 聯(lián)邦礦產(chǎn)管理

24、局局長(zhǎng)已引咎辭職。 教 訓(xùn)發(fā)生本次事故的BP油公司，以及越洋鉆探公司、喀麥隆公司等承包方均是國(guó)際石油行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先者，但卻發(fā)生了如此嚴(yán)重的事故，教訓(xùn)發(fā)人深省，值得我們深思，也再一次為我們敲響了井控管理的警鐘。固井過程中或固井侯凝中及因固井質(zhì)量不過關(guān)引發(fā)井控事故的情況，在國(guó)內(nèi)也同樣存在，我們油田也存在這一風(fēng)險(xiǎn),同樣應(yīng)引起我們的高度重視。我們要深刻汲取本起事故教訓(xùn)，舉一反三，反思查找我們井控管理中存在的問題，事故的教訓(xùn)很慘痛，給我們提供了很多的值得深思的地方。 五、教 訓(xùn) 1. 井噴失控事故的后果是災(zāi)難性的，對(duì)井控工作千萬不能掉以輕心，要警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，扎扎實(shí)實(shí)做好井控工作。 2. 安全工作在

25、任何時(shí)候都不能掉以輕心，尤其在完井階段固井后，不能放松警惕。在美國(guó)墨西哥灣已發(fā)生過多起與固井有關(guān)的事故。在歷史上發(fā)生的40多起事故中，與固井相關(guān)的事故有14起。 五、教 訓(xùn) 3. 性能先進(jìn)的設(shè)備，不是安全工作的絕對(duì)保障。事故鉆井平臺(tái)是世界上最先進(jìn)的平臺(tái)之一，配備有先進(jìn)完備防噴設(shè)備和溢流檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。但在事故發(fā)生后，諸多防噴設(shè)備不能正常發(fā)揮預(yù)先的作用，溢流檢測(cè)系統(tǒng)也沒有為現(xiàn)場(chǎng)人員報(bào)警，或報(bào)警后，現(xiàn)場(chǎng)人員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致了事故的進(jìn)一步復(fù)雜化。4. 低級(jí)的錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致大事故的發(fā)生。該起事故中，現(xiàn)場(chǎng)人員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)溢流。在發(fā)現(xiàn)溢流后，處理措施不當(dāng)，造成了災(zāi)難性事故的發(fā)生。五、教 訓(xùn)五、教 訓(xùn) 5. 鉆

26、井及井下作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的錄井、測(cè)井、固井、射孔、壓裂等相關(guān)方在井控工作方面應(yīng)職責(zé)明確，緊密配合，相互協(xié)作，尤其要充分發(fā)揮錄井在做好井控工作中的重要作用，才能保障井控工作的全面監(jiān)控到位。 6. 集團(tuán)公司海洋工程業(yè)務(wù)應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)持“適度規(guī)模、適度水深、適度區(qū)域的發(fā)展思路。五、教 訓(xùn) 7. 實(shí)行坐崗制度是保證保證井控安全的重要手段。該鉆井平臺(tái)必定配備了完備的監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，錄井資料顯示也檢測(cè)到了明顯的溢流現(xiàn)象。但循環(huán)罐上的報(bào)警系統(tǒng)沒有報(bào)警，或報(bào)警后相關(guān)人員沒有發(fā)現(xiàn)報(bào)警。如果建立有人員坐崗制度，循環(huán)罐或泥漿槽出口有坐崗人員，則會(huì)很快發(fā)現(xiàn)溢流。因此加強(qiáng)坐崗制度與先進(jìn)的儀器檢測(cè)相結(jié)合，是井控安全的有效保障。 8. 完

27、備的應(yīng)急預(yù)案是控制事故惡化的有效手段。該井在發(fā)生事故后，處置手段比較被動(dòng)，沒有預(yù)先考慮到深海發(fā)生井噴失控后的有效應(yīng)對(duì)手段，顯示出作業(yè)者在該井施工前，沒有指定完備周全的應(yīng)急預(yù)案，沒有進(jìn)行過演練。 五、教 訓(xùn) 本次井噴著火爆炸事故再次給我們敲響了警鐘，“井噴是事故，井噴失控事故是災(zāi)難性事故”。要深刻汲取BP井噴事故教訓(xùn)，高度認(rèn)識(shí)做好井控工作的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感，扎扎實(shí)實(shí)做好井控工作。井噴失控事故的后果是災(zāi)難性的，在任何時(shí)候都不能掉以輕心。要以對(duì)油田、對(duì)家庭、對(duì)生命負(fù)責(zé)的態(tài)度，面向基層，面向現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)細(xì)工作，警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，認(rèn)真研究井控工作存在的問題，進(jìn)一步加強(qiáng)管理，實(shí)現(xiàn)井控本質(zhì)安全，堅(jiān)

28、決杜絕井噴失控事故。六、工作要求 一、嚴(yán)格落實(shí)反違章禁令，禁止超越程序施工。要把落實(shí)各項(xiàng)規(guī)程制度，不隨意調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，不超越程序施工，不趕工期進(jìn)度貫穿到每一作業(yè)環(huán)節(jié)，做到生產(chǎn)流程平穩(wěn)、受控。 二、進(jìn)一步深化風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估，做好每一作業(yè)環(huán)節(jié)井控管理，尤其要高度重視固井、測(cè)井、射孔等階段的井控風(fēng)險(xiǎn)。要結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，扎實(shí)推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，認(rèn)真分析每一生產(chǎn)環(huán)節(jié)的井控風(fēng)險(xiǎn)，采取綜合性措施，保證井控安全。尤其要堅(jiān)決克服忽視輕視鉆井固井階段的井控風(fēng)險(xiǎn)的思想，認(rèn)真扎實(shí)做好固井階段井控管理。要高度重視鉆井、井下作業(yè)每一生產(chǎn)環(huán)節(jié)的井控工作，時(shí)刻不能放松警惕，杜絕僥幸輕視心理，扎扎實(shí)實(shí)做好每一環(huán)節(jié)的井控管理。六、工作要求 三、嚴(yán)格落實(shí)坐崗制度，加強(qiáng)溢流監(jiān)測(cè)和及時(shí)控制。在保證泥漿液面監(jiān)測(cè)儀器工具性能完好的基礎(chǔ)上，要加強(qiáng)人員坐崗，尤其要加強(qiáng)起下鉆、測(cè)井、固井、侯凝等環(huán)節(jié)的坐崗和液面監(jiān)測(cè)。在鉆井現(xiàn)場(chǎng)，要實(shí)行鉆井人員和錄井人員的雙坐崗，進(jìn)一步加強(qiáng)錄井在溢流發(fā)現(xiàn)的責(zé)任的作用。做到對(duì)溢流及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)報(bào)告、及時(shí)正確處置，徹底避免井噴事故的發(fā)生。 四、進(jìn)一步明確和落實(shí)鉆井、井下