汽車暖風(fēng)通風(fēng)與空氣凈化系統(tǒng)-PPT課件

1、汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置一、暖風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)形式及分類汽車暖風(fēng)裝置是汽車空調(diào)的組成部分，用來(lái)為汽車駕駛室和車廂冬季取暖及風(fēng)窗除霜，近年來(lái)還用來(lái)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。暖風(fēng)機(jī)按熱量來(lái)源可分為余熱式和獨(dú)立式兩類。余熱式暖風(fēng)機(jī)又分為水暖式和氣暖式兩種。水暖式暖風(fēng)機(jī)利用水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的熱量取暖，是中小型汽車暖風(fēng)裝置的主要形式，其使用比較安全，但熱量較少。氣暖式暖風(fēng)機(jī)利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的熱量取暖，其熱量較大，但使用不安全。近年來(lái)國(guó)外把熱管技術(shù)用到汽車上，出現(xiàn)了熱管換熱器，效果比較好，克服了原來(lái)的廢氣取暖器使用不夠安全的缺點(diǎn)。獨(dú)立式暖風(fēng)機(jī)利用燃料（如汽油、柴油、煤油、丙烷氣等）在燃燒器中燃燒所產(chǎn)生的熱量，通

2、過(guò)介質(zhì)吸收，然后釋放到需要加熱的空間，加熱器實(shí)質(zhì)上由燃燒器和熱交換器兩部分組成。獨(dú)立式暖風(fēng)機(jī)可分為水加熱器、空氣加熱器、氣水綜合加熱器等幾種。汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置二、水暖式暖風(fēng)機(jī)（余熱式）1水暖式暖風(fēng)機(jī)的工作原理從發(fā)動(dòng)機(jī)缸體出來(lái)的熱的冷卻水分流一部分進(jìn)入加熱器芯子，冷空氣被鼓風(fēng)機(jī)強(qiáng)迫通過(guò)加熱器芯子，被加熱后對(duì)車廂（駕駛室）進(jìn)行風(fēng)窗除霜和取暖。在加熱芯子中被吸走熱量的冷卻水離開加熱器被發(fā)動(dòng)機(jī)水泵抽回發(fā)動(dòng)機(jī)，完成一次循環(huán)。在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的出水口有一個(gè)水閥可以關(guān)閉和控制水量大小，從而調(diào)節(jié)了暖風(fēng)機(jī)的產(chǎn)熱量。也可通過(guò)調(diào)節(jié)暖風(fēng)機(jī)的鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量，起到調(diào)節(jié)熱量的作用。進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)的空氣有三種方式：一

3、種是吸入車內(nèi)的空氣，稱為內(nèi)循環(huán)；一種是吸入車外新鮮空氣，稱為外循環(huán)；還有一種是吸入內(nèi)外兩種空氣，稱為混合循環(huán)。內(nèi)循環(huán)的優(yōu)點(diǎn)是被加熱的空氣吸熱較少。即采暖效果較好，但空氣不新鮮。外循環(huán)的優(yōu)點(diǎn)是吸入的空氣新鮮，但降低了出風(fēng)溫度，采暖效果受影響。一般汽車上采用混合循環(huán)的較多。汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置2水暖式暖風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)水暖式暖風(fēng)機(jī)有兩類，一類是單獨(dú)的暖風(fēng)機(jī)總成，由暖風(fēng)水箱（散熱器）、鼓風(fēng)機(jī)及外殼組成一個(gè)完整的總成，如圖所示。暖風(fēng)裝置分解圖汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置三、氣暖式暖風(fēng)機(jī)（余熱式） 氣暖式（余熱式）暖風(fēng)機(jī)是利用排氣管中的廢氣余熱供車廂取暖。最早的結(jié)構(gòu)形式是讓排氣管通過(guò)駕

4、駛室直接取暖。這種方式由于排氣管溫度很高，容易燙傷人體或物品，而且傳熱方式完全靠熱輻射，給人一種烘烤的感覺，使人感到不適。另一種氣暖方法是將排氣管前段用一特殊結(jié)構(gòu)的管子代替（如排氣管外表帶散熱肋筋）。這段管子外面套有暖風(fēng)機(jī)外殼，中間通過(guò)需加熱的空氣，熱空氣由風(fēng)機(jī)送至車廂。熱管是一種管內(nèi)處于高真空狀態(tài)裝有高效傳熱工質(zhì)的金屬管，當(dāng)熱管的吸熱端受熱時(shí)，管中的液體立即汽化，產(chǎn)生的蒸氣流向放熱端，通過(guò)管壁把熱量傳給管外。蒸氣變冷凝結(jié)，重新返回加熱端（見圖）。熱管熱換原理汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置客車熱管式暖風(fēng)機(jī)的布置如圖所示。熱管式空調(diào)車汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置四、獨(dú)立燃燒式空氣加

5、熱器1工作原理獨(dú)立燃燒式空氣加熱器由燃燒室、熱交換器、供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)四部分組成（見圖）。獨(dú)立燃燒室空氣加熱器結(jié)構(gòu)圖汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置2結(jié)構(gòu)（1）燃燒室 （2）熱交換器（3）供給系統(tǒng)（4）控制系統(tǒng)3維護(hù)和使用注意事項(xiàng)（1）使用注意事項(xiàng)1）為了防止排煙中毒，不要在沒有通風(fēng)裝置的地方（如車庫(kù)等）開動(dòng)取暖裝置。2）距加油站或油庫(kù)20 m以內(nèi)嚴(yán)禁使用，以防火災(zāi)。3）連續(xù)使用時(shí)間以不超過(guò)2 h為宜。時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，加熱器本身容易損壞，而且長(zhǎng)期吹入干燥熱風(fēng)后，車廂乘員也不舒適。4）最好在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，再用加熱器，以免蓄電池耗電量太大。5）注意不要使水進(jìn)入空氣吸入口及通風(fēng)道的熱風(fēng)排出口，以免使

6、電磁閥等機(jī)件損壞，造成故障。汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置（2）維護(hù)1）每日出車前，對(duì)車廂進(jìn)行清掃，以免雜物、紙屑堵塞熱空氣交換口，發(fā)生火災(zāi)。2）檢查油路系統(tǒng)的工作情況，注意防止漏油。3）經(jīng)常檢查、清潔電熱塞上的積炭，以免積炭嚴(yán)重，燒斷電阻絲。4設(shè)備拆卸維修加熱器經(jīng)過(guò)使用，若發(fā)現(xiàn)排煙筒內(nèi)冒黑煙、燃油消耗增加、車廂加熱溫度不足或使用時(shí)車廂有油煙氣味，經(jīng)過(guò)維修仍不能消除，應(yīng)對(duì)加熱器進(jìn)行拆卸檢修。（1）從車體上拆下加熱器總成1）打開檢查蓋，從配線板上拆下自動(dòng)控制開關(guān)的連接導(dǎo)線，把線頭做記號(hào)，以免裝時(shí)錯(cuò)亂。2）拆卸油箱燃油濾清器與燃油電磁閥之間的連接油管。3）擰松加熱器底座固定螺母，將加熱器總成

7、取下。（2）將加熱器總成進(jìn)行分解汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置5加熱器主要部件的檢修（1）燃油泵燃油泵的作用就是供給燃燒所需的燃油。燃油泵為一轉(zhuǎn)子油泵，它與燃燒所需空氣鼓風(fēng)機(jī)位于同一軸上。（2）燃油濾清器燃油濾清器的作用是凈化燃油。（3）燃燒筒燃燒筒相當(dāng)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，燃料和空氣混合后在這里燃燒（4）電熱塞電熱塞（見圖）的作用是通電后電阻絲紅熱點(diǎn)燃可燃?xì)怏w。電熱塞汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置（5）燃燒環(huán)燃燒環(huán)是進(jìn)行正常燃燒所不可缺少的主要部件之一。（6）燃油分配器分配器是用于分配燃油的，分配器位于溫度極高的位置，如發(fā)現(xiàn)損傷或變形，應(yīng)進(jìn)行整修或更換。（7）燃燒控制器燃燒控制器

8、的作用就是在開始點(diǎn)火時(shí)接通電路，當(dāng)點(diǎn)火燃燒開始后，爐膛溫度升高到400時(shí)，自動(dòng)斷開預(yù)熱電路，從而保證正常燃燒。燃燒控制器的原理如圖所示。主要由感溫管（內(nèi)裝不銹鋼棒和電磁棒）及微動(dòng)開關(guān)組成。通常，感溫管直接插入燃燒筒內(nèi)，以感受燃燒筒內(nèi)溫度的變化。汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置一般燃燒控制器，在加熱器開始燃燒2 min后即起作用。如使用過(guò)程中經(jīng)過(guò)10 min燃燒后依然不起轉(zhuǎn)換作用（燃燒指示燈不亮），這時(shí)可拆下控制器，對(duì)其范圍進(jìn)行調(diào)整，如圖所示。1）擰松鎖緊螺母。2）對(duì)調(diào)節(jié)螺釘以逆時(shí)針方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，便可聽到“咔噠”聲（這是微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作響聲），此時(shí)再迅速將調(diào)整螺母以順時(shí)針方向倒回來(lái)，聽到“咔噠”

9、聲后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)約150，便可要求在點(diǎn)火約2 min后斷開點(diǎn)火電路。3）擰緊鎖緊螺母。汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置（8）熱熔絲它安裝在空氣通道壁上（燃燒筒外壁上部），用來(lái)防止溫度過(guò)高引起車廂著火。（9）電磁閥電磁閥是一種開關(guān)式自動(dòng)閥門，它連接于燃油濾清器和燃油泵之間。（10）電熱塞分壓電阻器該電阻器串聯(lián)于預(yù)熱點(diǎn)火電路，其作用在于降低通過(guò)電熱塞的電壓，加大電流，縮短電阻絲紅熱時(shí)間。五、汽車暖氣裝置實(shí)操訓(xùn)練1觀察汽車暖氣裝置訓(xùn)練（1）觀察準(zhǔn)備工作汽車暖氣裝置（余熱式和獨(dú)立式）各一臺(tái)。（2）觀察目的通過(guò)汽車暖氣裝置（余熱式和獨(dú)立式）觀察，進(jìn)一步了解系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)形式和這些裝置在汽車內(nèi)的位置。（3）

10、觀察步驟1）觀察水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)觀察系統(tǒng)加熱器芯子位置。觀察系統(tǒng)熱源的流動(dòng)路徑。汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置觀察系統(tǒng)暖氣出風(fēng)口控制。通過(guò)以上觀察畫出冷卻液流動(dòng)路線圖。2）觀察獨(dú)立式暖風(fēng)系統(tǒng)觀察獨(dú)立式暖風(fēng)系統(tǒng)加熱器位置。觀察油箱位置、燃油種類。觀察控制系統(tǒng)。觀察面板。 2汽車暖氣裝置故障實(shí)操訓(xùn)練（1）操作準(zhǔn)備工作燃燒式加熱器一臺(tái)。（2）操作目的通過(guò)排除汽車暖氣裝置故障，加深對(duì)汽車獨(dú)立式暖氣系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)理解。（3）操作步驟燃燒式加熱器是靠燃燒煤油（或柴油）加熱空氣進(jìn)行取暖。它分為燃油、電氣、燃燒三大部分。汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置燃燒筒外部有三根直徑不同的管子，安裝后位于車體下方，其

11、外形如圖所示。1為燃燒后廢氣排氣管，2為燃燒所需空氣進(jìn)口（帶量孔），3為泄油管，是防止燃油燃燒不完全時(shí)，可排出燃燒室中未燃油。汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置1）混合氣濃（燃燒時(shí)所需的氣少油多）故障現(xiàn)象：排氣管冒黑煙。泄油管偶有燃油流出。故障原因：空氣進(jìn)氣管不暢通，影響空氣進(jìn)入量。進(jìn)氣管位于底盤處，離地很近，易被臟物、泥土堵塞。空氣進(jìn)氣管內(nèi)空氣量孔調(diào)整偏心。燃燒室有積炭。2）混合氣?。ㄓ蜕佟L(fēng)多）故障現(xiàn)象：排氣管排出大量白煙，并帶有臭味、刺鼻的嗆味。故障原因：燃油中有水，冬季結(jié)冰，堵塞了某一處。輸油泵接頭之間有滲漏。輸油泵性能不良，影響泵油。汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置3）電熱塞積

12、炭或熔斷故障現(xiàn)象：將加熱器開關(guān)置于“預(yù)熱”（或運(yùn)轉(zhuǎn)）位置，控制板上預(yù)熱指示燈（橙色）不發(fā)亮。故障原因：電熱塞熔斷。電熱塞積炭嚴(yán)重，導(dǎo)致點(diǎn)火不良或電阻絲熔斷而斷路。當(dāng)電熱塞熔斷后，電控電路如圖所示。汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置另一種情形，電熱塞積炭多，但電熱塞未熔斷。這樣電熱塞不易熱，給點(diǎn)火預(yù)熱造成困難，需反復(fù)操作控制開關(guān)才能點(diǎn)火燃燒。在使用中如突然遇因電熱塞熔斷，而一時(shí)又無(wú)新品更換時(shí)的應(yīng)急處理：拆除熔斷電阻絲。用一石棉布卷起塞入電熱塞內(nèi)（也可用其他布條或棉花），并蘸上汽油。用火柴點(diǎn)燃并迅速插入。使開關(guān)在“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置。4）不著火的故障分析不著火有無(wú)燃油預(yù)熱指示燈是否亮 燃油電磁閥是否開啟

13、綜上所述，若遇不著火需從三個(gè)方面著手：電磁閥、電熱塞、油泵。不亮電熱塞熔斷 亮 油泵是否泵油汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置5）熱熔絲熔斷原因及排除方法由于某種原因，加熱器發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象時(shí)，會(huì)燒損機(jī)器，引起火災(zāi)。因此，如圖所示，在加熱器熱風(fēng)通道上，設(shè)置有熱熔絲，如熔絲周圍溫度達(dá)200左右時(shí)，熔絲自動(dòng)熔斷，從而切斷一部分電路。汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中熱熔絲熔斷時(shí)，應(yīng)按以下順序處理：首先將運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)置于停機(jī)位置。檢查熔絲熔斷的原因（過(guò)熱原因）a加熱器車廂空氣交換口是否被雜物堵住。b熱風(fēng)吹出口是否被關(guān)閉。由于空氣出口或進(jìn)口受阻，影響空氣流動(dòng)，造成熱風(fēng)通道溫度異常升高，熔絲熔斷。查明

14、過(guò)熱原因后，排除故障更換熱熔絲。a如圖所示，打開加熱器外面的檢查蓋，可見熱熔絲。汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置b按圖操作，取下已熔斷的熱熔絲。c換用規(guī)定的熱熔絲，并按原樣進(jìn)行安裝固定。注意：熱熔絲是重要的安全裝置，一定要在查明過(guò)熱原因后再更換，千萬(wàn)不能用耐高溫用品或普通的熔絲、銅絲代替。汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置1通風(fēng)系統(tǒng)的作用是在汽車運(yùn)行中從車外引入一定量的新鮮空氣，并將車內(nèi)污濁空氣排出車外，同時(shí)還可以防止風(fēng)窗玻璃結(jié)霜。（1）通風(fēng)方式通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)方式一般有動(dòng)壓通風(fēng)、強(qiáng)制通風(fēng)和綜合通風(fēng)三種方式。1）動(dòng)壓通風(fēng)動(dòng)壓通風(fēng)也稱自然通風(fēng)，它是利用汽車行駛時(shí)對(duì)車身外部所產(chǎn)生的風(fēng)壓力（動(dòng)壓

15、），在適當(dāng)?shù)牡胤介_設(shè)進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口，以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的通風(fēng)換氣。車輛行駛時(shí)，車身外部大多受到負(fù)壓，只有在車前及前風(fēng)擋玻璃周圍為正壓區(qū)。因此，車輛的進(jìn)風(fēng)口設(shè)在車窗的下部正壓區(qū)，而排風(fēng)口設(shè)置在車尾部負(fù)壓區(qū)。動(dòng)壓通風(fēng)時(shí)，車內(nèi)空氣的流動(dòng)示意如圖所示。車內(nèi)空氣流動(dòng)汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置2）強(qiáng)制通風(fēng)強(qiáng)制通風(fēng)是利用鼓風(fēng)機(jī)或風(fēng)扇（見圖），強(qiáng)制將車外空氣送入車室內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)換氣。這種方式需要能源和設(shè)備，在備有冷暖氣設(shè)置的車身上大多采用通風(fēng)、供暖和制冷的聯(lián)合裝置。圖常見的風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)裝配示意圖汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)通常是通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)繼電器控制，如果鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)不工作，可參看圖，查找鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)故障。首先，確認(rèn)圖中的接地線有無(wú)脫線。拆下圖中的鼓風(fēng)機(jī)上的火線。另外用一連接線將圖中的火線（+）端與鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)接通。如電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，則電動(dòng)機(jī)正常。如不轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)本身可能出現(xiàn)故障，需更換。汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置風(fēng)門的開閉、開度一般采用真空驅(qū)動(dòng)器控制（見圖）汽車通風(fēng)和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)裝置3）綜合通風(fēng)綜合通風(fēng)是指一輛汽車上同時(shí)采用動(dòng)壓通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)。（2）空氣凈