《參觀實(shí)習(xí)報(bào)告》word版

1、汽車與交通工程學(xué)院學(xué)生實(shí)習(xí)綜合考評(píng)表實(shí) 習(xí) 類 型 專 業(yè) 班 級(jí) 姓 名 學(xué) 號(hào) 實(shí) 習(xí) 單 位 實(shí) 習(xí) 時(shí) 間 指 導(dǎo) 教 師 汽車與交通工程學(xué)院二一四年三月制填 表 說 明1. 此表由學(xué)生、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師、實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師根據(jù)實(shí)際情況填寫。2. 封面實(shí)習(xí)類型欄根據(jù)實(shí)習(xí)情況填寫認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)或具體實(shí)訓(xùn)。3. 實(shí)習(xí)計(jì)劃根據(jù)指導(dǎo)教師的安排進(jìn)行填寫。4. 實(shí)習(xí)日志根據(jù)實(shí)習(xí)進(jìn)程應(yīng)每日填寫。5. 學(xué)生自行聯(lián)系單位實(shí)習(xí)的，需由實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師出具實(shí)習(xí)鑒定，并蓋公章。6. 實(shí)習(xí)報(bào)告要求字跡工整，內(nèi)容充實(shí)。如為打印稿，排版應(yīng)符合規(guī)定，并粘貼在實(shí)習(xí)報(bào)告頁。7. 此表于實(shí)習(xí)結(jié)束后交實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，然

2、后統(tǒng)一交學(xué)院教務(wù)部門。8. 此表作實(shí)習(xí)成績?cè)u(píng)定的依據(jù)。9. 未盡事宜可另附頁，規(guī)格同本表。實(shí) 習(xí) 計(jì) 劃一、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師組長：張光德成員：李欣燦、鄧明星、嚴(yán)運(yùn)兵二、實(shí)習(xí)具體安排（周一）校內(nèi)，實(shí)習(xí)動(dòng)員（周日）原地休息（周二）校內(nèi)，查閱資料、購票（周一）神龍汽車襄陽發(fā)動(dòng)機(jī)廠，返校（周三）乘火車去襄陽（周二）校內(nèi)資料整理，市內(nèi)調(diào)研（周四）東風(fēng)汽車試驗(yàn)場，戴瑞米克電池隔膜公司（周三）校內(nèi)，整理實(shí)習(xí)內(nèi)容（周五）東風(fēng)汽車股份有限公司，風(fēng)神日產(chǎn)天籟裝配廠，525泵業(yè)有限公司（周四）校內(nèi)，撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告（周六）東風(fēng)德納車橋廠（周五）實(shí)習(xí)答辯，交實(shí)習(xí)報(bào)告三、實(shí)習(xí)要求1、總體要求：能很好地完成實(shí)習(xí)任務(wù)，達(dá)到實(shí)習(xí)大綱

3、中規(guī)定的全部要求，實(shí)習(xí)報(bào)告能對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行全面、系統(tǒng)總結(jié)，并有實(shí)習(xí)體會(huì)，能運(yùn)用學(xué)過的理論對(duì)某些問題加以分析。實(shí)習(xí)態(tài)度端正，實(shí)習(xí)中無違紀(jì)行為。2、具體要求：（1）實(shí)習(xí)期間不得擅自離崗，無特殊情況不準(zhǔn)許請(qǐng)假，實(shí)習(xí)不予以補(bǔ)考；（2）實(shí)習(xí)過程中，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的安全制度；（3）要遵紀(jì)守法，注意維護(hù)學(xué)院的聲譽(yù)，尤其在公開場合更要嚴(yán)格要求自己；（4）實(shí)習(xí)期間要認(rèn)真、虛心，積極提問，尊敬技術(shù)人員以及工人師傅；（5）遵守實(shí)習(xí)單位和學(xué)校的各項(xiàng)紀(jì)律制度，不得曠工、遲到、早退。四、實(shí)習(xí)成績?cè)u(píng)定1、實(shí)習(xí)成績?cè)u(píng)定的基本依據(jù)。實(shí)習(xí)成績?cè)u(píng)定基本依據(jù)：（1）實(shí)習(xí)報(bào)告；（2）指導(dǎo)老師的評(píng)價(jià)；2、實(shí)習(xí)成績?cè)u(píng)定等級(jí)。實(shí)習(xí)成績?cè)u(píng)定

4、等級(jí)按優(yōu)秀、良好、中等、及格和不及格五級(jí)等級(jí)制評(píng)定。實(shí) 習(xí) 日 志時(shí)間簡要記載出勤情況備 注崗位、從事內(nèi)容及存在的問題實(shí)習(xí)動(dòng)員、布置實(shí)習(xí)任務(wù)、實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作出勤校內(nèi)，查閱資料、購買車票出勤乘火車去襄陽出勤參觀東風(fēng)汽車試驗(yàn)場，戴瑞米克電池隔膜公司出勤參觀東風(fēng)汽車股份有限公司，風(fēng)神日產(chǎn)天籟裝配廠，兵器五二五泵業(yè)有限公司出勤參觀東風(fēng)德納車橋廠出勤原地休息，整理實(shí)習(xí)、參觀筆記出勤參觀神龍汽車襄陽發(fā)動(dòng)機(jī)廠，返回學(xué)校出勤校內(nèi)查閱資料、整理參觀筆記，市內(nèi)調(diào)研出勤校內(nèi)整理實(shí)習(xí)內(nèi)容，撰寫實(shí)習(xí)日志，進(jìn)行實(shí)習(xí)總結(jié)出勤校內(nèi)撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，準(zhǔn)備實(shí)習(xí)答辯出勤實(shí)習(xí)答辯，上交實(shí)習(xí)綜合考評(píng)表出勤實(shí) 習(xí) 報(bào) 告實(shí)習(xí)的目的及意義通過教

5、師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅門的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面 而詳細(xì)的了解相關(guān)材料工藝過程。實(shí)習(xí)的過程中，學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積累相關(guān)的生產(chǎn)知識(shí)。通過人事實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。 開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，對(duì)所學(xué)專業(yè)課程有進(jìn)一步的體會(huì)和認(rèn)識(shí)。 通過參觀員工的操作，了解一些基本的技能并能夠?qū)ο鄳?yīng)工具有一定的認(rèn)識(shí)。明確汽車行業(yè)的發(fā)展方向及需求方向，在即將到來的入職過程中能夠有所應(yīng)對(duì)。二、 實(shí)習(xí)內(nèi)容這次實(shí)習(xí)雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)

6、下,對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺受益匪淺。這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助,我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導(dǎo).在車間師傅的詳細(xì)講解和悉心指導(dǎo)下，我們?cè)敿?xì)的了解了每個(gè)工段的設(shè)備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個(gè)工段的工藝指標(biāo)，對(duì)工廠的管理制度也進(jìn)行了簡單的了解，在實(shí)習(xí)的每一天，我們參觀了公司產(chǎn)品、一些先進(jìn)設(shè)備。初步認(rèn)識(shí)了產(chǎn)品的制作流程和車間的情況。我們本次去的實(shí)習(xí)單位有東風(fēng)汽車試驗(yàn)場、戴瑞米克電池隔膜公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、風(fēng)神日產(chǎn)天籟裝配廠、兵器五二五泵業(yè)有限公司、東風(fēng)德納車橋廠、神龍汽車襄陽發(fā)動(dòng)機(jī)廠。下面我就一一簡

7、要介紹這些工廠，并闡述我的認(rèn)識(shí)：參觀東風(fēng)汽車試驗(yàn)場、戴瑞米克襄陽電池隔膜有限公司東風(fēng)汽車試驗(yàn)場由英國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供技術(shù)咨詢，國家交通部公路規(guī)模設(shè)計(jì)院承擔(dān)規(guī)模設(shè)計(jì)，滿足國內(nèi)外汽車認(rèn)證試驗(yàn)的技術(shù)要求。試車場建有高速環(huán)道、2號(hào)環(huán)道(比利時(shí)環(huán)道)、綜合路、石塊路、濺水槽、涉水池、標(biāo)準(zhǔn)坡、各種試車路面和自卸車耐久性試驗(yàn)區(qū)，鹽霧試驗(yàn)室及配套的試驗(yàn)后勤保障設(shè)施。順著參觀車道向前，兩旁是不同的車道，不時(shí)有正在實(shí)驗(yàn)的車輛呼嘯而過，有各種的車型，但車身大多作了掩飾，看不出來是哪個(gè)車廠的。我們到了試驗(yàn)場的最高處，這里有一個(gè)60度的坡道，站在最高處可以看到試驗(yàn)場的全景，這個(gè)坡道，即便是我們徙步上下都很困難，可是試車

8、員們要開著試驗(yàn)車輛在這里上下進(jìn)行試驗(yàn)，并且在中間還要熄火再起步，真是覺得技術(shù)改變世界。而遠(yuǎn)處45度的環(huán)道上，一輛輛的試驗(yàn)車高速駛過，這些都是在雜技上看過的飛車表演，在這里都可以看見，工作人員告訴我們，他們的車速大多在200公里以上。在參觀東風(fēng)汽車試驗(yàn)場后，我們又去了戴瑞米克襄陽電池隔膜有限公司。參觀戴瑞米克襄陽電池隔膜有限公司給我最大的感觸就是這里的生產(chǎn)是循環(huán)生產(chǎn)，綠色生產(chǎn)，在第一車間生產(chǎn)隔膜產(chǎn)出的廢氣、廢料將會(huì)在旁邊的第二車間進(jìn)行加工，變成新物質(zhì)后將會(huì)再次作為原料輸入到第一車間進(jìn)行再次生產(chǎn)，不會(huì)產(chǎn)生污染浪費(fèi)，真正的組做到了最大化地利用資源，實(shí)現(xiàn)國家政府所提倡的資源最小化，收益最大化。參觀東風(fēng)

9、汽車股份有限公司、風(fēng)神日產(chǎn)天籟裝配廠、兵器五二五泵業(yè)有限公司今天給我印象最深的還是參觀風(fēng)神日產(chǎn)天籟裝配廠，在這里我們看到一輛汽車裝配、檢測等的全過程。在這里工廠總裝車間的布局，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身

10、裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。 總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒狻Ｔ诎滋焯鞖馇缋实臅r(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶

11、來更好的舒適度呢？ 總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。參觀東風(fēng)德納車橋有限公司襄陽工廠在金屬加工一車間，這里主要生產(chǎn)轉(zhuǎn)向節(jié)，有轉(zhuǎn)向節(jié)的裝配線，這里各種機(jī)床林立，通過與車間班長的交談，我了解到，這里的車床全是數(shù)字化車床，加工的程序早已由設(shè)計(jì)人員編寫好，技術(shù)工人只需在機(jī)器旁負(fù)責(zé)調(diào)運(yùn)成品即可，機(jī)械化程度很高。在這個(gè)車間還有車橋的組裝

12、線，在組裝前輪軸承時(shí)，我發(fā)現(xiàn)這里用的潤滑脂是藍(lán)色的，而不是我們通常想象中的黃油，經(jīng)執(zhí)勤班長的介紹，我們才明白，這里的車橋都是比較高檔的，用的潤滑脂都是進(jìn)口的，質(zhì)量要相對(duì)于國內(nèi)高不少。接下來我們參觀的是機(jī)修車間，在這里工人們主要是對(duì)零部件、機(jī)器等進(jìn)行日常維護(hù)、對(duì)各種總成進(jìn)行維修作業(yè)。接下來參觀的還有金屬加工二車間、金屬加工三車間、沖壓車間、橋焊車間、裝配車間、精飾車間、軸管車間。其中又以沖壓車間和橋焊車間給人以深刻印象。在沖壓車間，你能夠看到一塊12mm厚的鋼板是怎樣經(jīng)過沖壓而變成所需的工件的。那巨大的鋼板首先經(jīng)過切割，然后經(jīng)過加熱，最后被送到?jīng)_壓機(jī)里，經(jīng)過沖壓，才能夠得到所需的形狀。在橋焊車間

13、，則將上一步?jīng)_壓薄的鋼板通過點(diǎn)焊，最后做成車橋。其具體步驟則有仿上孔、仿下孔、粗棱、粗鑄、螺圈、鉆孔、點(diǎn)上板、點(diǎn)下板、焊接附件。焊接完附件后還要進(jìn)行精加工才可以，不然只能算作半成品。參觀神龍汽車有限公司襄陽工廠 該公司正在大力發(fā)展的是EP系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與寶馬汽車集團(tuán)合作開發(fā)的全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，代表著這一領(lǐng)域國際最新的發(fā)展趨勢。向?qū)Чと酥叵蛭覀兘榻B了發(fā)動(dòng)機(jī)一些零部件，讓我們參觀了在一個(gè)長方形的展示臺(tái)中縮小比例的發(fā)動(dòng)機(jī)的零件，這個(gè)讓我對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的整體有了更加直觀的認(rèn)識(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械。其功用是將液體或者氣體燃燒

14、夠轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。機(jī)體組 機(jī)體是打洞機(jī)各系統(tǒng)，各機(jī)構(gòu)的裝配基體。它本身許多備份還是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系和潤滑系的組成部分。氣缸體和汽缸蓋的內(nèi)壁共同組成燃燒室的一本分，是承受高溫、高壓的機(jī)件。曲柄連桿機(jī)構(gòu) 它是把熱能變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)化和輸出機(jī)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu) 是發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸器官”，其作用是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排除廢氣。燃料供給系 其作用是把汽油和空氣混合成成分合適的可燃混合氣輸入氣缸以備燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火系 按規(guī)定的時(shí)刻由火花塞產(chǎn)生的火花點(diǎn)燃?xì)飧字斜粔嚎s的可燃

15、混合氣。冷卻系 其功用是把受熱機(jī)件的熱量散發(fā)到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。潤滑系 其功用是將潤滑油供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件，以減少他它們之間的摩擦阻力，以減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面起動(dòng)系 用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。 唯一覺得遺憾地便是因?yàn)闀r(shí)間有限沒有特別細(xì)致地參觀整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程，但是能夠看到大致的零件系統(tǒng)機(jī)構(gòu)，還是覺得受益匪淺。實(shí)習(xí)收獲這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺到受益匪淺。以下是我在實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。首先，來實(shí)習(xí)的短短一個(gè)星期時(shí)間里，使我在

16、思想上有了很大的轉(zhuǎn)變。以前，在學(xué)校里學(xué)知識(shí)的時(shí)候總是有老師往我們的頭腦里灌知識(shí)，自己根本沒有那么強(qiáng)烈的求知欲，大多是逼著去學(xué)的。然而到這里實(shí)習(xí)，確使我的感觸很大，自己的知識(shí)太貧乏了，工廠里那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個(gè)自己求知的欲望。其次，第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審.通過這次參觀實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ).第三，了解了當(dāng)代汽車的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、

17、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況，機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。另外，社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多

18、的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。 我這一個(gè)星期里的實(shí)習(xí)，有輔導(dǎo)老師，工廠工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實(shí)習(xí)把我從學(xué)校純理論學(xué)習(xí)中拉到了實(shí)踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境。這個(gè)環(huán)境更加督促我應(yīng)該學(xué)習(xí)好專業(yè)知識(shí)，更加好適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。 實(shí)習(xí)報(bào)告人簽名： 年 月 日實(shí) 習(xí) 答 辯（由指導(dǎo)教師根據(jù)具體實(shí)習(xí)要求進(jìn)行）汽車后橋裝配工藝有哪些？答：涂膠、裝減速器裝制動(dòng)器、ABS裝凸輪支架，剎車缸裝凸輪，調(diào)整臂裝回位彈簧，油封座圈裝輪轂檢測ABS裝半軸，調(diào)整差速鎖調(diào)剎車間隙總成下線2、金屬焊接有哪些？答：焊接是通過加熱、加壓，或兩者并用，使兩工件產(chǎn)生原子間結(jié)合的加工工藝和聯(lián)接方式。金屬的焊接，按其工藝過程的特點(diǎn)分有熔焊,壓焊和釬焊三大類。熔焊是在焊接過程中將工件接口加熱至熔化狀態(tài)，不加壓力完成焊接的方法。壓焊是在加壓條件下，使兩工件在固態(tài)下實(shí)現(xiàn)原子間結(jié)合，又稱固態(tài)焊接。釬焊是使用比工件熔點(diǎn)低的金屬材料作釬料，