汽車底盤系統(tǒng)檢查與修理教學(xué)課件_第1頁
汽車底盤系統(tǒng)檢查與修理教學(xué)課件_第2頁
汽車底盤系統(tǒng)檢查與修理教學(xué)課件_第3頁
汽車底盤系統(tǒng)檢查與修理教學(xué)課件_第4頁
汽車底盤系統(tǒng)檢查與修理教學(xué)課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩429頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、汽車底盤系統(tǒng)檢查與修理教學(xué)課件拆卸構(gòu)造檢查原理分析安裝有一輛04年的捷達(dá),行駛了30萬公里。據(jù)車主反映,最近一段時間內(nèi),該車在正常行駛過程中,會感覺到車身有輕微的抖動;而且在轉(zhuǎn)向行駛時,會聽到底盤發(fā)出“咔啦咔啦”的聲音。維修人員通過問診和查詢維修檔案得知此車不久前剛剛在本店檢查過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與行駛系統(tǒng)相關(guān)部件,所以初步判斷此車可能為半軸球籠內(nèi)部元件磨損導(dǎo)致轉(zhuǎn)向行駛異響,固需要對半軸進(jìn)行拆檢。傳動萬向傳動裝置驅(qū)動橋變速器離合器半軸半軸萬向節(jié)萬向節(jié)半軸是變速箱減速器與驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的軸,其內(nèi)外端各有一個萬向節(jié)分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪與輪轂軸承內(nèi)圈連接。思考會導(dǎo)致車輛在行駛時車身抖動將傳動

2、軸放置在V型鐵上,使其水平,而后旋轉(zhuǎn),用百分表在軸的中間部位和軸兩端進(jìn)行測量方法:等速萬向節(jié)等速萬向節(jié)不等速萬向節(jié)準(zhǔn)等速萬向節(jié)傳力點(diǎn)檢查殼內(nèi)滾道檢查星形套滾道當(dāng)萬向節(jié)內(nèi)部元件出現(xiàn)損傷后會引起球籠異響檢查星形套花鍵孔檢查保持架注意事項(xiàng):情境1課程結(jié)束車型:捷達(dá),手動行駛里程:30萬公里出廠時間:2003年5月故障現(xiàn)象:據(jù)車主描述,該車在不久前一次倒車過程中,在車輛沒有挺穩(wěn)時突然聽見變速器內(nèi)有異常響聲,之后在正常行駛過程中無論是前進(jìn)擋還是倒檔變速器均有異響,且倒檔異常嚴(yán)重;車主還反映該車掛檔桿松曠,不容易掛檔,而且有時在掛倒檔時卻掛入了1擋。 維修人員通過試車,最終將故障原因鎖定在外部換擋機(jī)構(gòu)和變

3、速器內(nèi)部,要求對外部掛檔機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查調(diào)整并對變速器進(jìn)行拆檢維修。目標(biāo):能夠熟練的拆裝手動變速器外部換擋機(jī)構(gòu); 能夠?qū)κ謩幼兯倨鲹Q擋機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。內(nèi)容:換擋操縱機(jī)構(gòu)的功用、原理、結(jié)構(gòu)組成;換擋操縱機(jī)構(gòu)拆裝與調(diào)整的方法流程。目標(biāo):1、能夠熟練查閱維修手冊;2、能夠熟練分解、檢查手動變速器總成;3、能夠通過對手動變速器進(jìn)行拆裝、檢查、測量找到故障原因。內(nèi)容:1、結(jié)構(gòu)組成、功用與工作原理。2、各檔位動力傳遞路線。3、手動變速器拆裝、檢查、測量、分析。注意事項(xiàng):變速機(jī)構(gòu)操作機(jī)構(gòu)殼體組成:殼體的功能是:安裝和支撐變速器各零部件與總成。操縱機(jī)構(gòu)變速機(jī)構(gòu)變速機(jī)構(gòu)的功能是:實(shí)現(xiàn)扭矩、轉(zhuǎn)速等數(shù)值大小和方向的改變操

4、作機(jī)構(gòu)的功能是:實(shí)現(xiàn)換檔互鎖裝置互鎖鋼球式互鎖滑塊式觀看視頻先看一個變速器各檔位傳動實(shí)例觀看視頻將檢查結(jié)果記錄在項(xiàng)目單中。將檢查結(jié)果記錄在項(xiàng)目單中將檢查結(jié)果記錄在項(xiàng)目單中觀看視頻將檢查結(jié)果記錄在項(xiàng)目單中將檢查結(jié)果記錄在項(xiàng)目單中。將檢查結(jié)果記錄在項(xiàng)目單中將檢查結(jié)果記錄在項(xiàng)目單中將檢查結(jié)果記錄在項(xiàng)目單中安裝同步器環(huán)與同步器時請注意安裝倒檔軸時請注意車型:桑塔納,手動;行駛里程:41萬公里;底盤號:出廠時間:2003年5月。故障現(xiàn)象: 該車在正常加速和減速過程中都會聽到底盤發(fā)出異常響聲,且速度越高響聲越大。 維修人員在接車后對該車進(jìn)行了反復(fù)的試車、排查,最終將故障鎖定在差速器部分,要求對差速器進(jìn)行拆

5、檢。主動錐齒輪從動錐齒輪滾柱軸承行星齒輪行星齒輪軸半軸齒輪對稱式圓錐行星齒輪差速器防滑差速器強(qiáng)制鎖止式(即差速鎖)自鎖式摩擦片式滑塊凸輪式托森差速器差速器工作原理:差速器的差速作用,源自于行星輪的三種可能運(yùn)動工況:公轉(zhuǎn)自轉(zhuǎn)公轉(zhuǎn)的同時進(jìn)行自轉(zhuǎn)繞差速器旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動繞行星齒輪軸線轉(zhuǎn)動方法:測量四次取其平均值。如果在四次測量中,測得的數(shù)值偏差超過,可能主傳動齒輪沒有裝對或者主傳動出輪/主動齒輪情況不好,應(yīng)更換主傳動齒輪和主動齒輪總成。1、殼體測調(diào)整墊片厚度計算計算方法:主傳動齒輪殼體測調(diào)整墊片厚度(S2)=標(biāo)準(zhǔn)(樣板)調(diào)整墊片平均間隙+抬起(穩(wěn)定值)飛輪離合器從動盤離合器壓盤組件分離軸承分離軸承套分離

6、叉?zhèn)鲃愉撈x合器蓋壓盤膜片彈簧從動盤轂?zāi)Σ疗瑥膭颖P本體扭轉(zhuǎn)減震器摩擦片鉚釘扭轉(zhuǎn)減震器彈簧摩擦片鉚釘從動盤轂波浪形彈性鋼片轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷與維修拆檢轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 拆檢轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)檢修液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤萬向節(jié)轉(zhuǎn)向柱傳動軸 撞擊前撞擊后撞擊前撞擊后 轉(zhuǎn)向柱 油管殼體主動齒輪密封圈轉(zhuǎn)向齒條補(bǔ)償機(jī)構(gòu)行駛系統(tǒng)診斷與維修拆檢前、后懸架拆檢車輪并做動平衡檢測并調(diào)整四輪定位前輪懸架后輪懸架擰松減震上座螺栓時用于固定減震器拉桿桑塔納2000車型的前輪軸承套與前減震器需同時拆卸,在拆卸減震器時需將半軸抽出??蓪⑾聰[臂球頭和橫拉桿球頭壓出 用于拆卸副車架時固定發(fā)動機(jī)用于拆卸副車架中的橡膠支撐 胎面緩沖層簾布層胎圈輪輞氣門嘴胎肩胎側(cè)正負(fù)制動系統(tǒng)故障診斷與維修檢修液壓控制系統(tǒng)和駐車制動車輪制動器的故障診斷與維修制動器制動管路帶真空助力器的制動總泵 制動盤制動片制動鉗支架放氣螺栓制動鉗制動片制動盤 組成制動管路中的壓力使分泵推動制動蹄片制動鼓隨車輪旋轉(zhuǎn)制動蹄片固定活塞放氣螺栓防護(hù)帽密封圈殼體制動主缸制動踏板油管制動鉗殼體制動片活塞制動盤放氣螺栓彈簧防塵罩皮圈殼體活塞 主缸活塞輪缸活塞泵體一級活塞二級活塞彈簧彈簧 人有了知識,就會具備各種分析能力,明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書,廣泛閱讀,古人說“書中自有黃金屋。”通過閱讀

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論