住宅樓工程塔機施工方案

1、 塔機施工方案PAGE 0PAGE 8住宅樓工程塔機施工方案目 錄 TOC o 1-3 第一章、編制說明 PAGEREF _Toc495891716 h 1第二章、塔機定位 PAGEREF _Toc495891717 h 1第三章、塔機的基礎(chǔ)施工 PAGEREF _Toc495891718 h 1第四章、塔機安裝程序 PAGEREF _Toc495891719 h 3第五章、群塔防碰撞施工措施 PAGEREF _Toc495891720 h 4第六章、塔吊安拆及使用安全技術(shù)交底 PAGEREF _Toc495891721 h 5第七章、塔吊的沉降觀測 PAGEREF _Toc495891722

2、 h 5編制說明三里河危改工程東二區(qū)住宅樓，由五棟塔樓組成，建筑高度為53.6米，該工程由中建一局四公司總承包。為完成垂直吊物任務(wù)，必須在現(xiàn)場安裝4臺F0/23B塔機和1臺H3/36B塔機，5臺塔機均為固定式基礎(chǔ)方式工作。服務(wù)于1#樓的塔機稱為1#F0/23B塔，服務(wù)于2#樓的塔機稱為2# F0/23B塔，服務(wù)于3#樓的塔機稱為3# H3/36B塔，服務(wù)于4#樓的塔機稱為4#F0/23B塔，服務(wù)于5#樓的塔機稱為5# F0/23B塔。1#塔工作半徑為50米，最終需用標(biāo)準節(jié)為26節(jié)，塔機需附墻一道；2#塔工作半徑為50米，最終需用標(biāo)準節(jié)23節(jié)，塔機需附墻一道；3#塔工作半徑為60米，需用標(biāo)準節(jié)2

3、0節(jié)，塔機最終需附墻一道；4#塔工作半徑為50米，最終需用標(biāo)準節(jié)為22節(jié)，塔機需附墻一道；5#塔工作半徑為50米，最終需用標(biāo)準節(jié)為20節(jié)，塔機需附墻一道。（注：塔機附墻方案后期編制，將根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況，在確保安全的條件下，塔機的頂升高度可相應(yīng)再作調(diào)整。）方案編制參考了F0/23B TOWER CRANE SERVICE MANUAL、H3/36BTOWER CRANE SERVICE MANUAL及過去成功的技術(shù)方案。塔機定位塔機定位見圖1：三臺塔機的現(xiàn)場定位。塔機的基礎(chǔ)施工基本準備塔機專用電箱。每臺塔機必須配備專用電箱，塔機專用電箱必須合理定位，電箱距塔吊定位處最好控制在5米內(nèi)。3#塔機

4、正常工作所需的電容量為90KVA，其余4臺塔吊正常工作所需的電容量為75KVA。根據(jù)塔機基礎(chǔ)塊圖，準備相應(yīng)規(guī)格的鋼筋、混凝土。提供場地，便于塔機部件的擺放和汽車吊的入場選位。地基處理和基礎(chǔ)施工地基處理根據(jù)塔吊對地基承載力的要求，如果地基承載能力達不到20t/m2，那么必須對地基進行處理，直到達到要求為止。經(jīng)北京市勘察設(shè)計研究院測定，在本工程主樓處的持力層土質(zhì)為卵石、圓礫層，承載力標(biāo)準值fka為300kpa，塔臺處持力層土質(zhì)為卵石、圓礫層和細、中砂1層，承載力標(biāo)準值fka為280kpa，現(xiàn)場塔吊均布置在主樓附近，且1#、2#、4#、5#塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高為-9.36m，3#塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高為-10.7

5、2m，持力層土質(zhì)的承載力遠遠滿足塔吊要求。 對塔機基礎(chǔ)塊下的持力層及其持力層周圍進行嚴格的釬探，查明是否有不實結(jié)構(gòu)（防空洞、地下輸送管道等）?；A(chǔ)施工基礎(chǔ)形式所有塔吊均選用型號為M126型基礎(chǔ)塊。（見圖2：M126基礎(chǔ)塊布筋圖）按照1.5m間距在塔吊基礎(chǔ)尺寸范圍內(nèi)釬探，釬探點呈梅花型布置。釬探試驗應(yīng)與勘察結(jié)果吻合后方可進行底部墊層施工。墊層采用C20混凝土，厚度100mm?；A(chǔ)施工施工時需用的設(shè)備：16噸汽車吊。按照基礎(chǔ)配筋圖在墊層上彈線并綁扎底層鋼筋，將預(yù)埋的支撐馬凳固定并找平。通過8個55的銷軸將四個固定角鋼與標(biāo)準塔身連為一體。起吊標(biāo)準節(jié)及固定角鋼放在四個馬凳上，從兩個方向檢查垂直度并用楔

6、鐵進行調(diào)整，保證垂直度小于1/1500。然后將其與馬凳焊接牢固。邦扎上層鋼筋與馬凳鐵，在固定角鋼和馬凳附近使用的鋼筋既不能減少也不能切斷。 基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號為C35，澆筑過程中隨時檢查標(biāo)準節(jié)垂直度。 施工見圖3：1#、2#、5#塔機基礎(chǔ)施工圖、 圖4：3#塔機基礎(chǔ)施工圖、圖5：4#塔機基礎(chǔ)施工圖，必須嚴格按照圖中的技術(shù)要求進行控制。當(dāng)基礎(chǔ)混凝土強度達到70%以上時，方可安裝進行塔機安裝。在基礎(chǔ)施工的過程中，必須做好完備的施工記錄和檢驗記錄。地下塔身保護措施塔基施工時，須在基礎(chǔ)面的一邊留一個深50mm、長寬為300mm的凹槽，并在基礎(chǔ)面上朝凹槽方向找1%的坡，配備一臺吸盤式抽水泵，隨時將坑內(nèi)積水抽

7、走。由于塔基處于基槽內(nèi)，在塔基上距離塔身800mm用粘土磚砌筑240mm厚封閉維護墻體。在維護墻四角處作240*240mm的構(gòu)造柱，作塔基時需插筋，主筋為414，箍筋為6200。在構(gòu)造柱的兩相鄰邊按照規(guī)范要求每隔500mm焊接26拉結(jié)筋。考慮到基坑回填后墻體受到較大土壓力，故在基礎(chǔ)面往上每1.5m加一道240*120圈梁，保護墻頂標(biāo)高應(yīng)高于室外地坪500mm?；A(chǔ)維護墻頂部采用多層板將其該嚴，并向四周坡5%，防止雨水進入基礎(chǔ)墻內(nèi)部?；A(chǔ)施工完畢后，根據(jù)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)施工進度，塔吊基礎(chǔ)保護墻四周用2：8灰土回填。塔機安裝程序設(shè)備：選用50噸汽車吊安裝程序塔機安裝必須在土方開挖結(jié)束前進行。塔吊頂升方向為

8、1#塔朝西；2#塔朝西；3#塔朝東；4#塔朝東；5#塔朝北。避雷措施按要求正確采用避雷接地，接地電阻必須小于4。塔吊電箱均作接地接零保護。接地極選用40*4鍍鋅角鋼，長2m，接地母線選用16多股裸銅線，位置距離電箱1m。裸銅線、接地極和配電箱端子均刷錫后用18鍍鋅螺栓連接。安全要求安裝塔吊時，吊車經(jīng)過的地方及支腿位置下面必須堅實平整，不得有空洞。如遇上述情況必須經(jīng)過處理，確認安全后才能施工，此要求同樣適用于塔吊的拆卸。 群塔防碰撞施工措施塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。塔吊在現(xiàn)場的合理定位，是避免低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身碰撞的有效措施。見附圖

9、五臺塔吊的現(xiàn)場定位，可知1#塔吊與2#塔吊之間相距為55.186米，則2#塔臂端距1#塔塔身為7.072米；2#塔吊和3#塔吊間相距為68.724米，則3#塔臂端距2#塔塔身為5.41米；1#塔吊和3#塔吊間相距110.8米，大于兩塔的臂長之和110m；3#塔吊和4#塔吊間相距115.313米，大于兩塔的臂長之和；4#塔吊和5#塔吊間相距71.722米，則5#塔臂端距4#塔塔身為25.022米?？梢娢迮_塔吊均滿足塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-94）中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”之安全規(guī)定。因此，塔吊

10、如此布置，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。4#塔吊與北邊已建建筑物之間的防碰撞措施4#塔吊的定位中心距北邊已建建筑物之間的距離為53米，為避免塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞，杜絕事故隱患，4#塔吊的起重臂只能為45米長。這樣4#塔吊的臂端與北邊建筑物之間的距離為6.3米。符合塔式起重機安全規(guī)范。塔吊在垂直方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施在施工現(xiàn)場，低位塔吊的起重臂有可能碰撞高位塔吊起重鋼絲繩。為杜絕此類事故發(fā)生，必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，保證每臺塔吊的工作區(qū)域不重合相交，同時，必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐

11、富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂不會碰撞高塔的起升鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達到6級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達到10.813.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將每臺塔吊的起重小車行走到起重臂根部。高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的塔尖防碰撞措施在本工地，由于塔吊之間的距離均大于各塔吊的起重臂長，因此，高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的塔尖之間不可能發(fā)生碰撞，但要避免高位塔吊的起重臂與低位塔吊的起重臂拉桿之間發(fā)生碰撞。因此，1#塔要高出2#塔3節(jié)標(biāo)準節(jié)，2#塔要高出3#塔3節(jié)標(biāo)準節(jié)，4#塔要高出5#塔2節(jié)標(biāo)準節(jié)，如此，既可避免高位塔吊的起重臂

12、下端與低位塔吊的塔尖之間的碰撞，又可避免塔吊的起重臂間發(fā)生碰撞。塔吊安拆及使用安全技術(shù)交底所有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場施工的各項安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī)程。所有現(xiàn)場操作人員必須熟悉同類型塔機的安裝和拆除程序和規(guī)范。塔吊司機；塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須持有市級勞動部門簽發(fā)的特殊工種操作證。塔吊司機每班作業(yè)前都必須對設(shè)備進行例行檢查，塔吊的各項安全限位必須齊全可靠。塔身標(biāo)準節(jié)之間的連接銷及其他任何部件之間的聯(lián)接銷都必須穿開口銷。塔身垂直度偏差不大于4。高空作業(yè)嚴禁拋擲物體，以免物體墜落傷人。6級風(fēng)以上嚴禁塔吊安裝作業(yè)，4級風(fēng)以上嚴禁塔吊頂升作業(yè)。作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)置不小于2020米的安全作業(yè)區(qū)

13、。塔吊的沉降觀測 在塔身靠近邊坡的角肢上，位于建筑標(biāo)高0.000m處做倒三角形沉降觀測標(biāo)志，每隔一個月觀察一次，雨季期間每個月觀察兩次。 塔機施工方案PAGE 0PAGE 11塔機群附墻、頂升施工方案目 錄 TOC o 1-3 第一章、編制說明 PAGEREF _Toc507902709 h 1第二章、施工配合 PAGEREF _Toc507902710 h 1第三章、附著錨固程序 PAGEREF _Toc507902711 h 2編制說明三里河危改工程東二區(qū)住宅樓，由五棟塔樓組成，建筑高度為53.6米。為完成垂直吊物任務(wù)，在現(xiàn)場安裝4臺F0/23B塔機和1臺H3/36B塔機，5臺塔機均為固定

14、式基礎(chǔ)方式工作。結(jié)合各塔機使用說明書以及施工現(xiàn)場實際進度情況，1#塔機需附墻1道，塔機共需用標(biāo)準節(jié)21節(jié)，吊鉤高度為63.910米（標(biāo)高）；2#塔機需附墻1道，塔機共需用標(biāo)準節(jié)25節(jié)，吊鉤高度為75.926米（標(biāo)高）；3#塔機需附墻2道，塔機共需用標(biāo)準節(jié)15節(jié)，吊鉤高度為67.925米（標(biāo)高）；4#塔機需附墻2道，塔機共需用標(biāo)準節(jié)21節(jié)，吊鉤高度為65.420米（標(biāo)高）；5#塔機需附墻1道，塔機共需用標(biāo)準節(jié)24節(jié)，吊鉤高度為72.926米（標(biāo)高）。詳見圖1：1#塔吊附墻位置圖、圖2：2#塔吊附墻位置圖、圖3：3#塔吊附墻位置圖、圖4：4#塔吊附墻位置圖、圖5：5#塔吊附墻位置圖5#塔吊的定位復(fù)

15、測由于5#樓尚未出地面而無法進行，有關(guān)5#塔吊附墻內(nèi)容在此方案中按照原設(shè)計位置進行附墻，該附墻僅作為參考。日后必須進行5#塔吊的定位復(fù)測工作，經(jīng)校合后，再進行附墻工作。施工配合由于1#樓、2#樓與3#、4#、5#樓的施工進度相差較大，在施工后期可能出現(xiàn)3#塔的大臂碰撞2#樓結(jié)構(gòu)（當(dāng)3#塔第一道附著尚未附墻頂升時）、5#塔的大臂碰撞1#樓結(jié)構(gòu)（當(dāng)5#塔第一道附著尚未附墻頂升時），為避免碰撞出現(xiàn)，必須提前在現(xiàn)場合適位置制作地錨，用于塔吊在非工作狀態(tài)下掛鉤用，防止春季大風(fēng)將塔吊大臂吹偏而導(dǎo)致碰撞主樓。在建筑物指定位置處分別予留洞，施工時參見各種塔機的附墻平面圖（見附圖6:1#塔附墻預(yù)留孔詳圖、圖7:

16、2#塔附墻預(yù)留孔詳圖、圖8:3#塔附墻預(yù)留孔詳圖、圖9:4#塔附墻預(yù)留孔詳圖、圖10:5#塔附墻預(yù)留孔詳圖。對1#、2#、4#、5#塔來說，在每道附墻以下1.5米處的塔身和建筑物上分別搭設(shè)操作平臺（用現(xiàn)場的鋼管架料搭設(shè)），便于附墻件的安裝與連接。對3#塔而言，在每道附墻以下0.3米處的塔身上和每道附墻以下1.5米處的建筑物上分別搭設(shè)操作平臺（用現(xiàn)場的鋼管架料搭設(shè)）。安裝附墻拉桿時，對附墻拉桿位置周圍進行妥善檢查，以保證附墻拉桿能方便就位。安裝附墻拉桿當(dāng)天，現(xiàn)場提供電氣焊設(shè)備配合分公司安裝?，F(xiàn)場需提前兩天通知分公司做好安裝附墻的各項施工準備。附著錨固程序附墻安裝前，務(wù)必通知分公司查看現(xiàn)場，確認已

17、具備附墻安裝條件，同時安裝人員要熟悉施工方案。安裝附墻的拉桿組件、連接件、標(biāo)準節(jié)等按照計劃進場。吊裝附著框架。將一側(cè)的附著框架吊至塔身附著點處。將另一側(cè)附著框架吊起就位，然后將兩外側(cè)框連成一體?？蚣芟日{(diào)平后固定。吊裝與墻體連接的雙孔支座以及背板，用穿墻螺栓、螺母連接，螺母必須擰到位，并緊固連接。吊裝附墻拉桿，拉桿銷接，并封上開口銷，外套節(jié)與插件先鑲嵌，暫不焊接。調(diào)整塔身垂直度。調(diào)整時，應(yīng)先吊起一重量適當(dāng)重物，移動起重小車，調(diào)整前后力矩，處于平衡位置后，用經(jīng)緯儀監(jiān)測塔身兩方向的偏差，調(diào)整好垂直度（偏差不超過0.4%）?，F(xiàn)場施焊，焊接上外套節(jié)與插件，焊縫條數(shù)保證4條，每條焊縫焊接長度不低于300，

18、焊縫厚度位10毫米，焊縫不得有氣孔、夾渣等缺陷。附墻驗收合格后。塔機頂升標(biāo)準節(jié)數(shù)量參看表1：1#、2#、3#、塔附墻頂升工序表和表2：4#、5#塔機附墻、頂升工序表。注意：對于螺栓調(diào)節(jié)式的附墻拉桿（非現(xiàn)場施焊的附墻拉桿）尺寸控制參數(shù)同上。關(guān)于3#塔吊基礎(chǔ)承載力的說明在原三里河塔吊施工方案中指出：“根據(jù)塔吊對地基承載力的要求，如果地基承載能力達不到20t/m2，那么必須對地基進行處理，直到達到要求為止。經(jīng)北京市勘察設(shè)計研究院測定，在本工程主樓處的持力層土質(zhì)為卵石、圓礫層，承載力標(biāo)準值fka為300kpa，塔臺處持力層土質(zhì)為卵石、圓礫層和細、中砂1層，承載力標(biāo)準值fka為280kpa，現(xiàn)場塔吊均布

19、置在主樓附近，且1#、2#、4#、5#塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高為-9.36m，3#塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高為-10.72m，持力層土質(zhì)的承載力遠遠滿足塔吊要求?！?#塔吊原定為H3/36B（60m）塔，因機租分公司無法按時提供H3/36B塔，為確保工期進度，改為LIEBHERR（70m）。當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，LIEBHERR的大臂改為60m，基礎(chǔ)厚度由1350mm改為1500mm，向下加深，配筋相應(yīng)改變，基礎(chǔ)底標(biāo)高變?yōu)?10.87m，由于其對地基承載力要求仍為20t/m2，而地勘報告中明確指出此處承載力標(biāo)準值fka為300kpa，已經(jīng)遠遠滿足塔吊要求。群塔作業(yè)防碰撞施工方案說明三里河南區(qū)危改工程東區(qū)項目由中建一局

20、集團四公司總承包，為完成施工垂直吊裝任務(wù)，在施工現(xiàn)場安裝了五臺塔吊,其中1#塔為F0/23B，塔吊臂長為50米，2#塔為F0/23B，塔吊臂長為50米，3#塔吊為H3/36B，塔吊臂長為60米，4#塔吊為F0/23B，塔吊臂長為50米，5#塔吊為F0/23B，塔吊臂長為45米。為避免塔吊間發(fā)生碰撞事故，保證塔吊在施工現(xiàn)場正常、安全使用，特編制此防碰撞方案。防碰撞施工措施1、塔吊在水平面方向的防碰撞措施1.1低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。塔吊在現(xiàn)場的合理定位，是避免低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身碰撞的有效措施。見圖1：五臺塔吊的現(xiàn)場定位，可知1#塔吊與2#塔吊之間相距為55.

21、186米，則2#塔臂端距1#塔塔身為7.072米；2#塔吊和3#塔吊間相距為68.724米，則3#塔臂端距2#塔塔身為5.41米；3#塔吊和4#塔吊間相距115.313米，大于兩塔的臂長之和；4#塔吊和5#塔吊間相距71.722米，則5#塔臂端距4#塔塔身為25.022米?？梢娢迮_塔吊均滿足塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-94）中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”之安全規(guī)定。因此，塔吊如此布置（見圖1），即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。1.2 4#塔吊與北邊已

22、建建筑物之間的防碰撞措施4#塔吊的定位中心距北邊已建建筑物之間的距離為53米，為避免塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞，杜絕事故隱患，4#塔吊的起重臂只能為45米長。這樣4#塔吊的臂端與北邊建筑物之間的距離為6.3米。符合塔式起重機安全規(guī)范。2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施2.1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。在施工現(xiàn)場，低位塔吊的起重臂有可能碰撞高位塔吊起重鋼絲繩。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，保證每臺塔吊的工作區(qū)域不重合相交，同時，項目必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂不會碰撞高塔的起升鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)

23、速達到6級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達到10.813.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。另外，機租分公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將每臺塔吊的起重小車行走到起重臂根部。2.2高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的塔尖防碰撞措施在此工地，由于塔吊之間的距離均大于各塔吊的起重臂長，因此，高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的塔尖之間不可能發(fā)生碰撞，但要避免高位塔吊的起重臂與低位塔吊的起重臂拉桿之間發(fā)生碰撞。因此，1#塔要高出2#塔3節(jié)標(biāo)準節(jié)，2#塔要高出3#塔3節(jié)標(biāo)準節(jié)，4#塔要高出5#塔2節(jié)標(biāo)準節(jié)，如此，既可避免高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的塔尖之間

24、的碰撞，又可避免塔吊的起重臂間發(fā)生碰撞。塔機安拆技術(shù)方案目 錄編制說明塔機定位塔機的基礎(chǔ)施工塔機安裝程序塔機安拆及使用安全技術(shù)交底編制說明三里河危改工程東二區(qū)住宅樓，由五棟塔樓組成，建筑高度為53.6米，該工程由中建一局四公司總承包。為完成垂直吊物任務(wù)，必須在現(xiàn)場安裝4臺F0/23B塔機和1臺H3/36B塔機，5臺塔機均為固定式基礎(chǔ)方式工作。服務(wù)于1#樓的塔機稱為1#F0/23B塔，服務(wù)于2#樓的塔機稱為2# F0/23B塔，服務(wù)于3#樓的塔機稱為3# H3/36B塔，服務(wù)于4#樓的塔機稱為4#F0/23B塔，服務(wù)于5#樓的塔機稱為5# F0/23B塔。1#塔工作半徑為50米，最終需用標(biāo)準節(jié)為20節(jié)，塔機需附墻一道；2#塔工作半徑為50米，最終需用標(biāo)準節(jié)22節(jié)，塔機需附墻一道；3#塔工作半徑為60米，需用標(biāo)準節(jié)20,塔機最終需附墻一道；4#塔工作半徑為50米，最終需用標(biāo)準節(jié)為22節(jié)，塔機需附墻一道；5#塔工作半徑為50米，最終需用標(biāo)準節(jié)為25節(jié)，塔機需附墻一道。（注：塔機附墻方案后期編制。）方案編制參考了F0/23B TOWER CRANE SERVICE MANUAL、H3/36BTOWER CRANE SERVICE MANUAL及過去成功的技術(shù)方案。方案中有關(guān)基本尺寸、數(shù)據(jù)由項目經(jīng)理部提供。塔機定位塔機定位見圖1：三臺塔機的現(xiàn)場定位。塔