總體開車方案

1、益達(dá)公司20萬噸/年甲醇項目檢修后開車總體方案2011年8月30日益達(dá)公司按照計劃對系統(tǒng)進(jìn)行了檢修，對存在的主要問題 進(jìn)行了處理，現(xiàn)已完全具備開車條件，根據(jù)公司安排，決定于9月13日重新啟 動。要求各部室、車間要在公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排下，齊心協(xié)力、萬眾一心做好再 次開車準(zhǔn)備工作，在確保安全的條件下，按計劃產(chǎn)出甲醇。以下是本次檢修后開 車總體方案。一、開車領(lǐng)導(dǎo)組組長：鄧彤現(xiàn)場總指揮：李垣青領(lǐng)導(dǎo)組成員：李四峰 田國柱 劉曉強 張金棟 王培紅 張愛民 開車組成員：高壽寧新紅王相虎韓廣玉楊連寶陳玄根姜軍武張建業(yè)李軍張瑛逯懌張寶國段汝元李強梁東劉國軍劉相卿鄭建強程銀平郭光宇鄭斌馮哲二、開車條件及時間安排1

2、、原料及動力的制取（1）最基本的原料及動力開車最基本的原料及動力為新鮮水、電及焦?fàn)t氣。A、焦?fàn)t氣要求設(shè)計流量：滿負(fù)荷53000 Nm3/h用氣負(fù)荷最低流量：15900Nm3/h（設(shè)計量的30%）B、質(zhì)量及成份組份H2COCO2CH4N2CmHnO2體積含量586.52.22642.70.6其中：020.6%、H2S50mg/Nm3；焦油忍50mg/Nm3；氨忍50mg/Nm3； 苯2g/Nm3；0.4g/Nm3； HCN0.4g/Nm3；對以上雜質(zhì)要求嚴(yán)格控制指標(biāo)。3、開車主要節(jié)點計劃9.13：全系統(tǒng)水、電、設(shè)備恢復(fù)，具備試車條件后，22： 00鍋爐點火；9.14： 6： 00鍋爐外送蒸汽；9

3、.15： 20： 00空分產(chǎn)出合格氮氣；9.17： 7： 00精脫硫系統(tǒng)升溫完成，產(chǎn)氣；9.17： 20： 00轉(zhuǎn)化系統(tǒng)升溫還原、投料產(chǎn)氣；9.17： 21： 00合成系統(tǒng)開始出粗甲醇；9.20：負(fù)荷提高至60%生產(chǎn)。三、開車準(zhǔn)備及輔助系統(tǒng)的開車說明：生產(chǎn)消防水、循環(huán)水、空壓站、脫鹽水站（有備用水）、鍋爐系統(tǒng)前 期已完成試車，系統(tǒng)基本正常，本次試生產(chǎn)要求上述各工序在9月13日前做好 試開車準(zhǔn)備工作，并按開車要求在短時間內(nèi)恢復(fù)到生產(chǎn)要求的條件。（一）循環(huán)水具備條件主要指標(biāo)：出水壓力：0.4MPa回水壓力：0.2MPa（二）空壓站具備條件主要指標(biāo)：儀表空氣及吹掃氣源壓力：0.40.6MPa；氮氣壓

4、力：0.5Mpa。（三）脫鹽水具備條件脫鹽水壓力：0.6MPa脫鹽水主要分析指標(biāo)：電導(dǎo)率0.2p s/cm硬度5口 mol/L除鹽水 PH : 8.5-9.2（四）鍋爐產(chǎn)汽9月14日6： 00鍋爐達(dá)到外送空分條件。（五）空氣系統(tǒng)的開車提前做好離心空壓機開車前的準(zhǔn)備工作，在鍋爐送汽后開啟空氣壓縮機，然 后進(jìn)行空分裝置的開車，9月15日20： 00前產(chǎn)出合格氮氣。氧壓機根據(jù)轉(zhuǎn)化實 際情況，提前在轉(zhuǎn)化投氧前達(dá)到條件。主要指標(biāo)：N2流量N20000Nm3/h，純度 99.999%；O2 流量N12000Nm3/h，純度 99.6%。四、主系統(tǒng)的開車（一）精脫硫升溫、產(chǎn)氣9月15日，開啟焦?fàn)t氣壓縮機打焦

5、爐氣，準(zhǔn)備對精脫硫系統(tǒng)進(jìn)行升溫，至少 在17日轉(zhuǎn)化配氫前產(chǎn)出合格焦?fàn)t氣。出口焦?fàn)t氣總硫：V0.1ppm。（二）獨立除氧站的開車要求9月15日開車，滿足轉(zhuǎn)化升溫要求。1、主要原料及動力脫鹽水、蒸汽等。2、主要指標(biāo)除氧水溶解氧15仇g/L。（三）轉(zhuǎn)化系統(tǒng)的開車要求：9月15日空分氮氣產(chǎn)出后即可開始轉(zhuǎn)化系統(tǒng)的升溫工作，精脫硫系 統(tǒng)完成后進(jìn)行轉(zhuǎn)化的配氫還原工作，17日20： 00前產(chǎn)出合格的凈化氣。1、主要原料及動力氮氣、蒸汽、精脫硫后合格焦?fàn)t氣、氧氣、脫鹽水、采暖水等。2、轉(zhuǎn)化投氧注意事項A、轉(zhuǎn)化爐導(dǎo)入氧氣前，轉(zhuǎn)化爐入口溫度應(yīng)高于純氧的著火點，轉(zhuǎn)化入口溫 度達(dá)650r時，可開始導(dǎo)入氧氣；B、控制焦?fàn)t

6、氣流量。C、控制氧氣壓力低于蒸汽壓力。D、投料時，短時間內(nèi)將預(yù)熱爐出口溫度控制在700C左右，投料完畢后將 預(yù)熱爐出口溫度降至650左右操作。E、點火時氧氣空速不宜過大，系統(tǒng)及物料的壓力必須穩(wěn)定，初始導(dǎo)入氧量 應(yīng)較少，當(dāng)確認(rèn)已點燃后（床層溫度迅速升高）才可將導(dǎo)入量逐漸增加，如果沒 有點燃，應(yīng)立即切斷焦?fàn)t氣和氧氣，用蒸汽置換后重新點火，以避免在爐內(nèi)形成 爆炸性氣體。F、轉(zhuǎn)化升溫還原及投氧期間，精脫硫系統(tǒng)可通過升溫爐維持溫度，待轉(zhuǎn)化 爐出口溫度能滿足其要求后，升溫爐滅火。H、投料期間要根據(jù)入氧氣流量，控制氧氣/蒸汽的流量比為3/74/6，要 嚴(yán)格控制空分氧壓機出口壓力，防止波動。I、轉(zhuǎn)化投料后，每

7、小時分析一次出口甲烷含量。G、串氣后，要調(diào)整汽液分離器液位，投自動，要防止冷凝液進(jìn)入常溫氧化 鋅。K、串氣后，若精餾崗位仍未開始試車，轉(zhuǎn)化氣先通過大副線串入后序設(shè)備。L、加量時先加蒸汽，再加焦?fàn)t氣，最后加氧氣。6、主要指標(biāo)轉(zhuǎn)化氣CH4含量：小于0.8%；總硫 V0.1ppm。（四）合成塔系統(tǒng)升溫還原、產(chǎn)出粗甲醇要求：第二臺鍋爐并汽后，9月17日前開啟合成氣壓縮機，對合成觸媒進(jìn) 行升溫，17日20： 00串轉(zhuǎn)化氣，21： 00產(chǎn)出粗甲醇。（五）精餡系統(tǒng)開車根據(jù)中間罐區(qū)粗甲醇液位情況決定具體的開車時間。要求：18日產(chǎn)出粗甲醇后，23日產(chǎn)出精甲醇。六、要求1、組織要求各單位要在試車領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在調(diào)度系統(tǒng)的統(tǒng)一安排下，認(rèn)真完成 本職工作，在總體方案的前提下，認(rèn)真制定車間具體的實施方案；加強職工培訓(xùn)， 加強內(nèi)部管理，盡心盡責(zé)