TZ214-2005《客運專線鐵路隧道工程施工技術指南》講解學習

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。TZ214-2005客運專線鐵路隧道工程施工技術指南UDC中華人民共和國行業(yè)標準TBPTZ214-2005客運專線鐵路隧道工程施工技術指南20050922發(fā)布20050922實施中華人民共和國鐵道部發(fā)布中華人民共和國行業(yè)標準客運專線鐵路隧道工程施工技術指南主編單位：中鐵一局集團有限公司批準部門：中華人民共和國鐵道部施行日期：2005年9月22日中國鐵道出版社2005年北京前言本指南根據(jù)鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院關于認真做好新建客運專線鐵路施工和驗收暫行標準編制工作的通知（經(jīng)規(guī)標準20048號）文件要求編寫，供

2、時速200350km新建客運專線鐵路試用。其內容以鐵路隧道施工規(guī)范（TB10204）為基礎而編寫。本指南共分13章，另有9個附錄。其主要內容包括：總則、術語、施工準備、洞口工程、超前地質預測預報、開挖、支護、裝運與棄碴、二次襯砌、監(jiān)控量測、防排水、通風防塵與風水電供應、特殊巖土和不良地質地段隧道施工等。本指南主要修訂的內容有：對施工中須報請監(jiān)理工程師批準的主要項目作了規(guī)定。明確了采用鉆爆法施工時應優(yōu)先采用噴錨構筑法，強調地質復雜、長大隧道必須將地質預測、預報及監(jiān)控量測作為重點工序引入施工作業(yè)循環(huán)。并對施工階段地質預測、預報增加了專門的章節(jié)。增加了隧道洞口緩沖結構施工的內容根據(jù)客運專線鐵路隧道的

3、斷面，對各級圍巖的開挖方法重新進行了界定和明確。增加了噴射鋼纖維、合成纖維混凝土的內容。對錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架的施工工藝進行了細化。為保證防水板的鋪設質量，對初期支護表面的平整度提出了嚴格的評價指標。明確了二次襯砌施工必須遵循仰拱超前，拱墻整體澆筑的原則，并盡量采用仰拱、側壁、拱部一體化施工模板臺車。根據(jù)客運專線對結構耐久性能的要求，對二次襯砌混凝土的施工工藝進行了細化并提出了明確的要求。根據(jù)多年來隧道施工及運營的經(jīng)驗、教訓及目前對環(huán)境保護的要求，明確了客運專線鐵路隧道工程應把加固圍巖、防排水做為重點，防水等級必須達到國家標準地下工程防水技術規(guī)范（GB50108）規(guī)定的一級防水等級標準。并對注漿

4、加固、結構防排水的內容進行了細化。明確要求對隧道每道工序的的施工質量都應進行相應的檢查。隧道施工中，應把環(huán)境保護放在首位。洞內施工應加強通風、照明、防塵、降溫和防止有害氣體，確保作業(yè)人員身體健康。特殊巖土和不良地質地段隧道的施工增加了黃土隧道施工的內容。增加了附錄F環(huán)境類別及作用等級。本指南未含豎井、斜井及輔助通道的施工，施工中可參照鐵路隧道施工規(guī)范（TB102042002）使用。在執(zhí)行本指南過程中，希望各單位結合工程實踐，認真總結經(jīng)驗，積累資料。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補充之處，請及時將意見和有關資料寄交中鐵一局集團有限公司（地址：西安市雁塔路北段1號；郵編：710054；電話：029-878647

5、97；電郵：sgb06），并抄送鐵路工程技術標準所（北京市羊坊店路甲8號，郵編：100038）。本指南由鐵道部建設管理司負責解釋。主編單位：中鐵一局集團有限公司參編單位：鐵路工程技術標準所主要起草人：王秀成、倪光斌、楊志安、管德鵬、董曉光、吳正新。目次TOCo1-2hzHYPERLINKl_Toc976310451總則PAGEREF_Toc97631045h1HYPERLINKl_Toc976310462術語PAGEREF_Toc97631046h3HYPERLINKl_Toc976310473施工準備PAGEREF_Toc97631047h7HYPERLINKl_Toc976310483.1

6、施工調查PAGEREF_Toc97631048h7HYPERLINKl_Toc976310493.2設計文件的核對PAGEREF_Toc97631049h7HYPERLINKl_Toc976310503.3實施性施工組織設計PAGEREF_Toc97631050h8HYPERLINKl_Toc976310513.4控制測量PAGEREF_Toc97631051h10HYPERLINKl_Toc976310523.5施工機械準備PAGEREF_Toc97631052h10HYPERLINKl_Toc976310533.6施工場地與臨時工程PAGEREF_Toc97631053h11HYPERLI

7、NKl_Toc976310543.7作業(yè)人員PAGEREF_Toc97631054h13HYPERLINKl_Toc976310554洞口工程PAGEREF_Toc97631055h14HYPERLINKl_Toc976310564.1一般規(guī)定PAGEREF_Toc97631056h14HYPERLINKl_Toc976310574.2明洞及洞門PAGEREF_Toc97631057h15HYPERLINKl_Toc976310584.3緩沖結構PAGEREF_Toc97631058h17HYPERLINKl_Toc976310595超前地質預測、預報PAGEREF_Toc97631059h1

8、9HYPERLINKl_Toc976310606開挖PAGEREF_Toc97631060h22HYPERLINKl_Toc976310616.1一般規(guī)定PAGEREF_Toc97631061h22HYPERLINKl_Toc976310626.2隧道超欠挖的規(guī)定PAGEREF_Toc97631062h25HYPERLINKl_Toc976310636.3鉆爆開挖PAGEREF_Toc97631063h27HYPERLINKl_Toc976310647支護PAGEREF_Toc97631064h33HYPERLINKl_Toc976310657.1一般規(guī)定PAGEREF_Toc97631065

9、h33HYPERLINKl_Toc976310667.2噴射混凝土PAGEREF_Toc97631066h33HYPERLINKl_Toc976310677.3錨桿、錨索PAGEREF_Toc97631067h38HYPERLINKl_Toc976310687.4鋼筋網(wǎng)PAGEREF_Toc97631068h41HYPERLINKl_Toc976310697.5鋼架PAGEREF_Toc97631069h42HYPERLINKl_Toc976310708裝、運與棄碴PAGEREF_Toc97631070h43HYPERLINKl_Toc976310719襯砌PAGEREF_Toc9763107

10、1h45HYPERLINKl_Toc976310729.1一般規(guī)定PAGEREF_Toc97631072h45HYPERLINKl_Toc976310739.2耐久性混凝土施工PAGEREF_Toc97631073h48HYPERLINKl_Toc9763107410監(jiān)控量測PAGEREF_Toc97631074h53HYPERLINKl_Toc9763107511防排水PAGEREF_Toc97631075h58HYPERLINKl_Toc9763107611.1一般規(guī)定PAGEREF_Toc97631076h58HYPERLINKl_Toc9763107711.2注漿防水PAGEREF_T

11、oc97631077h58HYPERLINKl_Toc9763107811.3結構防排水PAGEREF_Toc97631078h62HYPERLINKl_Toc9763107911.4施工排水PAGEREF_Toc97631079h74HYPERLINKl_Toc9763108012通風、防塵與風水電供應PAGEREF_Toc97631080h76HYPERLINKl_Toc9763108112.1通風與防塵PAGEREF_Toc97631081h76HYPERLINKl_Toc9763108212.2供風PAGEREF_Toc97631082h78HYPERLINKl_Toc97631083

12、12.3供水PAGEREF_Toc97631083h79HYPERLINKl_Toc9763108412.4供電PAGEREF_Toc97631084h80HYPERLINKl_Toc9763108513特殊巖土和不良地質地段隧道施工PAGEREF_Toc97631085h82HYPERLINKl_Toc9763108613.1一般規(guī)定PAGEREF_Toc97631086h82HYPERLINKl_Toc9763108713.2富水軟弱破碎圍巖PAGEREF_Toc97631087h82HYPERLINKl_Toc9763108813.3巖溶PAGEREF_Toc97631088h83HYP

13、ERLINKl_Toc9763108913.4風積沙和含水砂層PAGEREF_Toc97631089h85HYPERLINKl_Toc9763109013.5瓦斯PAGEREF_Toc97631090h86HYPERLINKl_Toc9763109113.6巖爆PAGEREF_Toc97631091h90HYPERLINKl_Toc9763109213.7擠壓性圍巖PAGEREF_Toc97631092h91HYPERLINKl_Toc9763109313.8膨脹巖PAGEREF_Toc97631093h92HYPERLINKl_Toc9763109413.9黃土PAGEREF_Toc9763

14、1094h94HYPERLINKl_Toc97631095附錄A開挖、支護順序圖PAGEREF_Toc97631095h96HYPERLINKl_Toc97631096附錄B爆破成縫試驗方法PAGEREF_Toc97631096h99HYPERLINKl_Toc97631097附錄C周邊眼裝藥結構PAGEREF_Toc97631097h100HYPERLINKl_Toc97631098附錄D噴錨支護施工記錄PAGEREF_Toc97631098h101HYPERLINKl_Toc97631099附錄E噴錨支護有關的試驗和測定方法PAGEREF_Toc97631099h103HYPERLINKl

15、_Toc97631100E.1噴射混凝土強度檢查試件的制作方法PAGEREF_Toc97631100h103HYPERLINKl_Toc97631101E.2噴射混凝土厚度的檢測方法PAGEREF_Toc97631101h103HYPERLINKl_Toc97631102E.3噴射混凝土與巖面粘結力的試驗方法PAGEREF_Toc97631102h103HYPERLINKl_Toc97631103E.4噴混凝土實際配合比、水灰比的測定方法PAGEREF_Toc97631103h104HYPERLINKl_Toc97631104附錄F鐵路隧道圍巖分級判定PAGEREF_Toc97631104h1

16、05HYPERLINKl_Toc97631105附錄G施工階段圍巖級別判定卡PAGEREF_Toc97631105h107HYPERLINKl_Toc97631106客運專線鐵路隧道工程施工技術指南條文說明PAGEREF_Toc97631106h109總則為適應新建客運專線鐵路工程的施工技術要求，使隧道施工符合技術先進、質量優(yōu)良、施工安全、進度均衡、消耗降低、有利環(huán)保的要求而制定本指南。本指南適用于時速200350km新建客運專線、標準軌距的鐵路隧道工程的施工。客運專線鐵路隧道工程必須按照批準的設計文件施工，在施工中應根據(jù)地質預測、預報及監(jiān)控量測信息實施動態(tài)管理?？瓦\專線鐵路隧道工程采用鉆爆法

17、施工時，宜采用噴錨構筑法?？瓦\專線鐵路隧道工程每道工序的完成，都應采取相應的檢測手段檢測施工質量，并作好記錄；隧道完工后應對施工質量進行全面的無損檢測，特別是襯砌質量及隧道底部質量，必要時輔以鉆孔取樣。并應將檢測結果納入竣工文件。客運專線鐵路隧道工程防排水，應采取“防、排、截、堵相結合，因地制宜，綜合治理”的原則，根據(jù)施工需要和當?shù)丨h(huán)保要求做好施工期間的防排水。客運專線鐵路隧道工程的防水等級必須達到國家標準地下工程防水技術規(guī)范（GB50108）規(guī)定的一級防水等級標準，襯砌結構不允許滲水，襯砌結構表面無濕漬?？瓦\專線鐵路隧道工程施工防水應以混凝土自防水為主體，應以施工縫、變形縫防水為重點，并應重

18、視初期支護的防水，輔以注漿防水和防水層加強防水，滿足結構使用功能。隧道襯砌結構施工過程中，應建立完善的質量保證體系，采用先進的施工工藝和檢測手段，進行嚴格的過程控制，確?；炷两Y構的耐久性。客運專線鐵路隧道的長度等級可按下列規(guī)定劃分：長度在500m及以下為短隧道。長度在500m以上至3000m為中長隧道。長度在3000m以上至10000m為長隧道。長度在10000m以上為特長隧道?？瓦\專線鐵路隧道工程施工應根據(jù)鐵路修建的總體施工組織計劃，結合施工單位具體情況，做好以下工作：隧道施工必須遵守國家、鐵道部規(guī)定的安全規(guī)程，制定切實可行的安全措施，確保施工安全。隧道施工必須遵守國家、鐵道部規(guī)定的質量驗

19、收標準，建立完善的質量保證體系，制定切實可行的質量保證措施，確保工程質量。應用信息化網(wǎng)絡技術，推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備，提高施工管理水平和施工技術水平。隧道施工應根據(jù)隧道的長度、水文地質、工程地質情況制定地質預測、預報和監(jiān)控量測計劃，并納入施工工序中。在保證工程施工質量的前提下，節(jié)約能源，降低材料消耗，提高隧道工程施工的綜合經(jīng)濟效益。積極改善隧道工程施工條件，加強通風、防塵、照明、防有害氣體、防輻射，降低作業(yè)人員的勞動強度，遵守國家有關勞動保護法規(guī)，確保作業(yè)人員身體健康。所用于主體、附屬工程的材料進場前應進行相關的試驗與檢驗，各種工程材料必須符合國家、鐵道部現(xiàn)行規(guī)范和驗標的要求后

20、才能進場。隧道工程施工從進場建點到竣工收尾，都應把保護環(huán)境、文明施工貫穿到施工的每一環(huán)節(jié)中。隧道工程施工應根據(jù)規(guī)定的測量精度，采取相應的施測方法，建立復核制度，保證隧道的中線、水平、開挖斷面、初期支護厚度、二次襯砌厚度和凈空尺寸符合設計要求。在施工過程中，應隨時收集原始數(shù)據(jù)、資料，做好有關的施工記錄。隧道竣工時應根據(jù)施工特點編寫單項和全面的施工技術總結，及時提交竣工文件。客運專線鐵路隧道工程的施工除應符合本指南外，尚應符合國家現(xiàn)行有關強制性標準的規(guī)定。術語物理勘探geophysicalprospecting（geophysicalexploration）利用物理學的原理、方法和專門的儀器，測試

21、并綜合分析隧道的工程地質、水文地質特征和物理參數(shù)以及工程質量的檢測。隧道工程地質調查中，常用的方法有電法、彈性波法、電磁波法等，簡稱物探法。巖石質量指標(RQD)rockqualitydesignation用直徑為75mm的金剛石鉆頭和雙層巖芯管在巖石中鉆進，連續(xù)取芯，回次鉆進所取巖芯中，長度大于10cm的巖芯段長度之和與該回次進尺的比值，以百分數(shù)表示。圍巖自穩(wěn)時間rock-selfstabilitytime圍巖開挖暴露后，在未進行任何支護情況下，能夠自行持續(xù)穩(wěn)定的時間。圍巖自承能力bearingcapacityofsurroundingrock圍巖開挖暴露后，在無需進行任何支護的情況下，松弛

22、區(qū)外側出現(xiàn)應力重分布，達到平衡狀態(tài)并形成“平衡拱”，由“平衡拱”承載上部荷重的能力。結構耐久性structuredurability結構及其部件在可能引起材料性能劣化的各種作用下能夠長期維持其應有性能的能力。在結構設計中，結構耐久性又常被定義為預定作用和預期的維修與使用條件下，結構及其部件能在預定的期限內維持其所需的最低性能要求的能力。膠凝材料cementitiousmaterial，orbinder用于配置混凝土的硅酸鹽水泥與粉煤灰、磨細礦渣和硅灰等礦物摻和料的總稱。礦物摻和料在混凝土配比中的用量，通常以其占膠凝材料總量的百分比（重量比）表示。水膠比watertobinderratio混凝土

23、配置時的用水量與膠凝材料（水泥加礦物摻和料）總量之比。在耐久性混凝土的配合比中，常以膠凝材料用量的概念取代傳統(tǒng)的水泥用量，并以水膠比取代傳統(tǒng)的水灰比，作為判斷混凝土密實性或耐久性的一個宏觀指標。全斷面開挖法fullfaceexcavationmethod采用全斷面一次開挖成形的施工方法。正臺階法benchcutmethod先開挖上半斷面，待開挖至一定長度后同時開挖下半斷面，上、下半斷面同時并進的施工方法。環(huán)形開挖預留核心土法ringcutmethod先開挖上部導坑成環(huán)形，并進行支護，再分部開挖中部核心土、兩側側壁的施工方法。雙側壁導坑法bothsidedriftmethod先開挖隧道兩側的導坑

24、，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分的施工方法。中導洞法centerdriftexcavationmethod在連拱隧道或單線隧道的喇叭口地段，先開挖兩洞之間中隔墻部分，并完成中隔墻混凝土澆筑后，再進行左右兩洞開挖的施工方法。中隔壁法（CD法）centerdiaghrammethod在軟弱圍巖大跨隧道中，先開挖隧道的一側，并施作中隔壁墻，然后再開挖另一側的施工方法。交叉中隔壁法（CRD法）crossdiaghrammethod在軟弱圍巖大跨隧道中，先開挖隧道一側的一或二部分，施作部分中隔壁和橫隔板，再開挖隧道另一側的一或二部分，完成橫隔板施工；然后再開挖最先施工一側的最后部分，并延長中隔壁，最

25、后開挖剩余部分的施工方法。巖爆rockburst在高地應力巖層中開挖隧道時，圍巖應力突然釋放而引起巖塊爆裂向外拋射的現(xiàn)象。光面爆破smoothblasting為了使爆破形成平整的開挖面，減小超挖，由開挖面中部向外側依次順序起爆的爆破方法。預裂爆破presplitting在硬巖隧道的開挖中，先行爆破周邊孔，預先拉成斷裂面，然后再爆中央部分的爆破方法。噴錨支護shotcreteandrockboltsupprot由噴射混凝土、錨桿和鋼筋網(wǎng)等組合而成的支護結構。鋼架steelframeorbeamsupport用鋼筋或型鋼、鋼管、鋼軌等制成的支護骨架結構。超前支護advancedsupport在隧道

26、開挖前，對開挖工作面前方的圍巖進行預加固的支護技術。管棚pipe-roofprotection在隧道開挖前，沿開挖工作面的外輪廓線外，按一定外插角插入直徑為70180mm的鋼管，壓注水泥漿或水泥砂漿，然后將鋼管尾部與鋼架焊接為一體形成的支護體系。小導管預注漿smallpipe-roofprotection在開挖前，沿開挖面的拱部外周插入直徑為3870mm的鋼管，壓注漿液，開挖時用鋼架支護等支承這種鋼管所進行的支護。錨桿rockbolt錨桿指用實心或空心的鋼材加工成的錨桿體。錨索anchor錨索指以鋼絞線為桿體材料的錨固設施。超前錨桿pioneerrockbolt在開挖前，沿隧道拱部按一定角度設

27、置的起著預加固圍巖作用的錨桿。預注漿pioneergrouting為了固結圍巖或堵水，在地面或在掌子面或沿拱部開挖輪廓線進行的超前注漿。全封閉注漿full-closedgrouting是超前預注漿的一種。沿開挖輪廓線和掌子面，按一定的間距，鉆直徑70180mm的孔，一般孔深為3050m，向孔內壓注某種（水泥漿或水泥水玻璃雙液漿）液漿，漿液的擴散將鉆孔周圍一定范圍內巖縫中的水擠走，并和相鄰鉆孔的漿液與周圍的巖體固結成一體，達到固結圍巖和止水效果?；靥钭{backfillinggrouting在襯砌完成后，為了填充襯砌與防水板之間的空隙而進行的注漿。襯砌前圍巖注漿surroundingground

28、grountingbeforelining初期支護以后，為封堵滲漏水對圍巖所進行的注漿。襯砌內注漿lininggrouting由于襯砌缺陷引起滲漏水時，在襯砌內進行的注漿。分區(qū)防水waterproofingbyseetim防水板施工后，按一定的長度分段，在防水板上粘貼環(huán)向背貼式止水帶，二襯混凝土澆筑后，相鄰兩環(huán)之間若出現(xiàn)滲漏水，使其不易流竄，便于針對一定的區(qū)段采取相應的治理措施。復合防水板compoundwater-proofmambrane由工廠生產(chǎn)的將緩沖層（土工織物）和防水板粘結在一起的復合防水材料。模板臺車和模板臺架formjumbo由門架結構、大塊模板、調整機構（液壓或螺桿）、行走機

29、構等組成的隧道二襯混凝土整體移動設備。若不設大模板，采用組合模板拼裝，稱模板臺架。作業(yè)臺架operationframe為了方便開挖、支護、防水板等施工，制造的移動式（輪式、軌行式或滑撬式）或拼裝式作業(yè)架，一般由門架、伸縮（折疊）作業(yè)臺、風水電接口、起吊設備、走行機構等構成。石門rockcross-cut在隧洞軸線與煤層走向正交或斜交時，掌子面與煤層間的巖柱，厚度一般取1.52.0m，當巖層松軟、破碎時應適當增大。石門揭煤rockcolumn同時開挖石門與煤層的全過程，它包括石門掘進、半煤半巖掘進、全煤層掘進、過完煤層等。施工準備施工調查施工調查前應查閱已掌握的設計文件和資料，制定調查提綱。調查

30、結束后，根據(jù)調查情況編寫書面的施工調查報告。施工調查應包括下列內容：工程概況：包括工程環(huán)境、氣候特征、工程地質、水文地質、工程規(guī)模、數(shù)量和特點。工程的施工條件：包括施工運輸、水源、供電、通信、場地布置、棄碴場地及容納能力、征地、拆遷情況等。當?shù)卦牧霞鞍氤善返钠贩N、質量、價格及供應能力。生產(chǎn)及生活供水、供電條件及施工通信條件。地方生活供應、醫(yī)療、衛(wèi)生、防疫和民族風俗。對當?shù)厣鷳B(tài)、環(huán)境保護的一般規(guī)定和特殊要求，工程對環(huán)境可能造成的近、遠期影響。其它尚待解決的問題。設計文件的核對對設計文件的核對應做好以下工作：技術標準、技術條件、設計原則。隧道的平面及縱斷面。隧道設計的勘測資料，如地形、地貌、工程

31、地質、水文地質、鉆探圖表等。各設計專業(yè)的接口及相互銜接。隧道穿過不良地質地段的設計方案，隧道施工對環(huán)境可能造成影響的預防措施。隧道洞口位置，洞門樣式，洞身襯砌類型，輔助坑道的類型和位置，洞口邊坡、仰坡的穩(wěn)定程度。施工方案、方法和技術措施。洞門與洞口段的其它各項工程的銜接方式。洞、內外排水系統(tǒng)和排水方式。隧道施工期通風方案?？刂茦逗退疁驶c的核對和交接應做好以下工作：隧道控制樁和水準基點的交接應在建設單位主持下，由設計單位持交樁資料向施工單位逐樁逐點交接確認，遺失的應補樁，資料與現(xiàn)場不符的應要求更正。對接收的控制樁和水準基點，應實行相應等級的測量復核。測量復核結果應呈報監(jiān)理工程師。施工單位應全面

32、熟悉設計文件，并會同設計單位進行現(xiàn)場核對，當與實際情況不符時，應及時提出修改意見。在施工調查和設計文件核對后，應將結果及存在的問題，以書面形式呈報監(jiān)理工程師。實施性施工組織設計編制實施性施工組織設計應通過全面的調查研究，按照建設項目的工期要求和投資計劃，有計劃地合理組織和安排好工期、施工方案、施工方法、施工順序，并提出勞動力、材料、機具設備等生產(chǎn)資源的合理配置。實施性施工組織設計的編制，應遵循下列原則：滿足指導性和綜合性施工組織設計。應在詳細調查研究的基礎上，進行技術經(jīng)濟方案的比選，根據(jù)最優(yōu)的方案進行設計。應完善施工工藝，積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備。因地制宜，就地取材。根據(jù)工程特點

33、和工期要求，安排好施工順序及工序的銜接。提高施工機械化作業(yè)水平，提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動強度，加快施工進度，確保工程質量。符合環(huán)境保護、安全生產(chǎn)、及職業(yè)健康有關法律、法規(guī)的要求。編制實施性施工組織設計應以下列內容為依據(jù)。建設項目的合同文件。設計文件、有關標準、施工技術指南和施工工法。調查資料，如氣象、交通運輸情況、當?shù)亟ㄖ牧戏植?、臨時輔助設施的修建條件，以及水、電、通信等情況。施工力量及機具現(xiàn)狀和更新情況?，F(xiàn)行施工定額和本單位實際施工水平。實施性施工組織設計應包括下列內容：地理位置、地理特征、氣候氣象、工程地質、水文地質、工程設計概況、工期要求、質量要求、主要工程數(shù)量等。工程特點、施工條件、

34、施工方案。洞口場地布置、洞內管線及風、水、電供應方法。安全、質量控制目標。施工進度安排、施工形象進度。進洞方案、開挖方法、爆破設計、裝碴運輸、支護、襯砌、通風、排水、施工測量、地質預報、監(jiān)控量測、工程試驗等。機械設備配備、勞動力配備、主要材料供應計劃、當?shù)夭牧瞎┙o等。施工管理、工程質量和施工安全保證措施等。施工過程中對環(huán)境的直接影響和潛在的影響，對各種影響因素所采取的環(huán)境保護措施。隧道施工地區(qū)發(fā)生自然災害、施工中發(fā)生緊急情況時的應急預案。實施性施工組織設計應在開工前作為開工報告的一部分呈報監(jiān)理工程師，待批準后實施；在實施過程中應根據(jù)客觀條件、生產(chǎn)資源配置的變化情況及時調整施工組織設計，并呈報監(jiān)

35、理工程師批準，實行動態(tài)管理?？刂茰y量隧道控制測量應按照京滬高速鐵路測量暫行規(guī)定（鐵建設200313號）、現(xiàn)行全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程（TB10054）有關技術要求進行設計、作業(yè)和檢測?？刂茰y量完成后，應向監(jiān)理工程師提交測量成果報告?？刂茰y量應符合下列規(guī)定：控制測量必須在確認樁點穩(wěn)固、可靠后進行。經(jīng)緯儀、水準儀及標尺、光電測距儀、全站儀、GPS全球定位系統(tǒng)都應按規(guī)定周期進行檢定和校正。測量工作中的各項計算，均應由兩組獨立進行；計算過程中應及時校核，發(fā)現(xiàn)問題應及時檢查，找出原因。利用原控制點（含中線控制點）作第2次設站觀測或根據(jù)原控制點增設新點時，必須對原控制點的相鄰邊和水平角進行檢測。

36、利用原水準點作引伸測量時，必須對其相鄰的已測段高差或相鄰水準點間高差進行檢測；水準基點應定期進行復測。隧道洞外控制測量應在隧道進洞施工前完成?？刂茰y量工作應按下列基本內容和要求進行：用于測量的圖紙資料應認真研究核對，確認無誤后方可使用，抄錄數(shù)據(jù)資料必須核對。隧道施工前，應根據(jù)設計單位交付的測量資料，進行核對和交接。平面控制測量應結合隧道長度、平面形狀、線路通過地區(qū)的地形和環(huán)境等條件，可采用GPS測量、導線網(wǎng)測量、邊角網(wǎng)測量、三角網(wǎng)測量或綜合使用。每個洞口應測設不少于3個平面控制點（包括洞口投點及其相聯(lián)系的三角點或導線點）和2個高程控制點。施工機械準備施工機械應根據(jù)隧道實施性施工組織設計的要求，

37、應配備污染少、能耗小、效率高的機械。施工機械應機況良好，零配件、附件及履歷書齊全，施工機械的準備應適應施工進度的要求迅速而及時地分期完成，確保正常施工。隧道機械設備的安裝應選擇適宜的地點，機械運轉時的廢氣、噪音、廢液、振動等應盡量減少對周圍環(huán)境造成污染和影響。在靠近居民區(qū)時，各項排放指標均應達到現(xiàn)行建筑施工場界噪聲限值（GB12523）、污水綜合排放標準（GB8978）、環(huán)境空氣質量標準（GB3095）等有關法規(guī)規(guī)定。隧道施工機械配套應滿足以下要求：隧道施工機械配套應針對客運專線鐵路隧道大斷面的特點，以實現(xiàn)機械化均衡生產(chǎn)為目標，配套的生產(chǎn)能力應為均衡施工能力的1.21.5倍。施工中的關鍵機械，

38、如混凝土的拌和設備、運輸設備、混凝土噴射機、混凝土輸送泵、通風機、抽水機等必須有備用數(shù)量。隧道施工應配置能確保使仰拱超前的跨越設備；襯砌結構宜采用仰拱、邊墻、拱部一體化施工的整體式襯砌臺車。施工機械應優(yōu)先選擇排污達標、噪音小的機械，動力宜優(yōu)先選擇電力機械。施工機械的安裝與調試應符合下列要求：施工機械的安裝不得在松軟地段，危巖坍方、滑坡或可能受洪水、飛石、車輛沖擊的處所進行。特殊情況下應有可靠的防護措施，并確保安全。應參照產(chǎn)品說明書的有關規(guī)定，對機械設備進行安裝。安裝完畢后應進行安全檢查及性能試驗，并經(jīng)試運轉合格后，方可投入使用。機械調試方法和步驟按照技術說明書等資料要求進行。按施工機械的用途，

39、其進場、安裝、調試與四通（水、電、道路、通訊）一平（場地）同步或交叉進行，使機械盡早投入施工，并逐步形成各工序的機械化作業(yè)。施工場地與臨時工程施工場地布置應符合下列要求：有利于生產(chǎn)，文明施工，節(jié)約用地和保護環(huán)境。事先統(tǒng)籌規(guī)劃，分期安排，便于各項施工活動有序進行，避免相互干擾。施工場地布置應包括下列內容：確定卸碴場的位置和范圍。軌道運輸時，洞外出碴線、編組線、牽出線和其它作業(yè)線的布置。汽車運輸?shù)缆返囊牒推渌\輸設施的布置。確定風、水、電設施的位置。確定大型機具設備的組裝和檢修場地。確定混凝土拌和站（場）和預制場及砂、石等材料的布置確定各種生產(chǎn)、生活等房屋的位置。場內臨時排水系統(tǒng)的布置。臨時工程

40、施工應符合下列要求：運輸?shù)缆窇獫M足運量和行車安全的要求。高壓、低壓電力線路及變壓器和通信線路應按有關規(guī)定統(tǒng)一布置及早建成。各種房屋按其使用性質應遵守相應的安全消防規(guī)定。爆破器材庫、油庫的位置應符合有關規(guī)定。房屋區(qū)內應有通暢的給排水系統(tǒng)，并避開高壓電線。嚴禁將住房等臨時設施布置在受洪水、泥石流、落石、雪崩、滑坡等自然災害威脅的地點。洞口段為不良地質時，不應在洞頂修建房屋、高壓水池和其它建筑。臨時工程及場地布置應采取措施保護自然環(huán)境。隧道棄碴場坡面應按設計進行復墾或綠化，碴頂整平造田，坡腳進行防護，防止水土流失。臨時設施的布置應考慮突發(fā)性自然災害，并制定相應的緊急預案。施工場地布置時，在水源保護地

41、區(qū)內不得取土、棄土、破壞植被等，不得設置拌合站、洗車臺、充電房等，并不得堆放任何含有害物質的材料或廢棄物。隧道內、外施工場所應按現(xiàn)行工作場所職業(yè)病危害警示標識（GBZ158）設置禁止標識、警告標識、指令標識、提示標識，并配以相應的警示語句。工程竣工時，應修整、恢復受到施工破壞或影響的植被、自然資源等。隧道施工準備工作完成后應向業(yè)主和監(jiān)理工程師提交開工報告，報告內容除以上的單項報告外還應包括：臨時工程完成情況。人員和機械進場情況。進場工程材料的試驗和檢定情況。有關環(huán)保設施的落實情況及環(huán)境保護方案等。作業(yè)人員隧道施工應遵循以人為本的原則。根據(jù)工程特點、在施工前和施工過程中，對管理人員、作業(yè)人員經(jīng)常

42、進行安全教育，提高自我保護意識。從事隧道施工的作業(yè)的人員應符合有關勞動法規(guī)的規(guī)定，持證上崗。施工過程中應對職工加強安全技術交底，在推廣新技術和使用新型機械設備時，應對職工進行再培訓和安全教育。根據(jù)隧道施工情況，應對作業(yè)人員進行定期健康檢查，并歸入擋案進行管理。洞口工程一般規(guī)定洞口工程應與洞口相鄰工程統(tǒng)籌安排、及早完成，施工宜避開雨季及嚴寒季節(jié)。洞口施工前，應先檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處理危石。施工期間實施不間斷監(jiān)測和防護。洞頂?shù)乇硭奶幚響獫M足以下要求：結合現(xiàn)場地形，洞口邊、仰坡應及早做好坡面防護，確保洞口穩(wěn)定。若采用噴錨或砌石護面，坡頂、坡腳宜綠化處理，以防止仰坡范圍內地表

43、水下滲和減少對坡面的沖刷。洞頂如有溪溝或排水溝槽應加強養(yǎng)護、整治，確保水流暢通，若巖層裂隙多，地表水有可能滲漏到隧道內時，應用漿砌片石或混凝土鋪砌溝底，漿砌片石應用砂漿抹面。洞頂邊、仰坡周圍的排水系統(tǒng)宜在雨季前及邊、仰坡開挖前完成。隧道開挖應力求早進洞，避免出現(xiàn)深路塹或高邊坡，盡量減少對山體的破壞，防止水土流失。洞口土石方工程施工應自上而下分層開挖、分層防護，當?shù)刭|條件不良時，應采取穩(wěn)定邊坡和仰坡的措施。洞口石方嚴禁采用洞室爆破開挖，宜采用淺孔小臺階爆破，邊、仰坡開挖應采用預留光爆層法或預裂爆破法。當洞口位于軟弱、松散地層或堆積層時，根據(jù)地質條件和地下水情況，可采用下列施工措施加固、穩(wěn)定地層：

44、洞口段位于軟弱土層地帶，如第四紀的沖（洪）積層、殘積層及人工填土等時，可采用高壓旋噴法（垂直噴射或水平噴射）、深層攪拌法、抗滑樁、鋼管樁等對開挖的邊、仰坡進行加固、穩(wěn)定。地層為堆積層、斷層破碎帶、砂礫（卵）土、砂土時宜采用地面注水泥漿或超細水泥漿預加固。有地下水地段，臨時止水注漿可采用水泥水玻璃漿液。洞口段開挖到隧底標高后，應及時施作中心水溝、排水側溝及出水口。洞口邊仰坡的防護應按下列要求進行：永久性防護應按設計圖施工，并在隧道施工的初期及早完成。臨時防護應視工程地質、施工季節(jié)、施工手段等情況，采取噴錨、格構網(wǎng)等措施。洞口工程與相鄰工程的連接應符合下列要求：緊鄰洞口的橋、涵、路基擋護等工程的施

45、工，應結合隧道施工場地布置，適應出碴進料的需要，及早完成。隧道洞口的截、排水系統(tǒng)應與路基排水系統(tǒng)順接，不得沖刷路基坡面、橋涵錐體、農(nóng)田房舍。洞口臨近有建筑物和構筑物時，開挖爆破應采用控制爆破技術，加強對建筑物的變形觀測，并對振動波速進行監(jiān)測，其值應符合國家現(xiàn)行爆破安全規(guī)程（GB6722）的有關規(guī)定。明洞及洞門明洞施工按設計要求，對地層進行預加固，然后分層開挖和支護，邊仰坡分層施做噴錨支護、格構網(wǎng)、植草等方法保持其穩(wěn)定。明洞側壁基礎應設置在穩(wěn)固的地基上，基礎埋設寬度和深度應符合設計要求；當兩側側壁地基松軟或軟硬不均勻時，應采取措施加以處理。明洞襯砌結構的施工應符合以下要求：明洞澆注混凝土前應復測

46、中線、高程和模板的外輪廓尺寸（考慮預留沉降），確保襯砌不侵入設計輪廓線。明洞混凝土的灌注應設擋頭板、外模和支架，明洞墻、拱混凝土應整體澆注。拱圈混凝土強度應達到混凝土設計強度等級的100，且拱頂回填土高度達到0.7m時，方可拆除明洞拱架。明洞的防排水施工應符合以下要求：明洞外模拆除后應及時施作防水層及排水盲管，保證排水暢通。明洞施工應和隧道的排水側溝、中心水溝的出水口及洞頂?shù)慕?、排水設施統(tǒng)籌考慮，即明洞施工完成后，洞內的排水應形成順暢的出水口，洞頂排水系統(tǒng)達到完善、暢通。墻后的排水設施應與填土同時完成，并保證出水口通暢。隧道洞門應及早完成，并應避開雨季和嚴寒季節(jié)。隧道洞門施工應遵照以下規(guī)定：開

47、挖后的坡面應達到穩(wěn)定、平整、美觀的要求。端墻應在土石方開挖后及時完成，基礎超挖部分應用與基礎同級混凝土和基礎同步澆筑，端墻及擋、翼墻的開挖輪廓面應符合設計要求。端墻、擋翼墻基礎的基底承載力必須滿足設計要求，承載力采用靜力觸探試驗或標準貫入試驗檢測，必要時采用載荷試驗檢測。端墻、擋翼墻基礎位于軟硬不均的地基上時，除按設計要求處理外還應在分界處設沉降縫。拱墻應與洞內相鄰拱墻同時灌注。端墻的泄水孔應與洞外排水系統(tǒng)及時連通。隧道門端墻和擋翼墻、擋土墻的反濾層、泄水孔、施工縫設置應符合設計及新建客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準的要求。隧道門的截、排水設施應與洞門工程同步施工，當端墻頂部水溝置于填

48、土上時，填土必須夯填密實。隧道門檢查梯、隧道名牌、號標的設置應符合設計要求。明洞及隧道門的模板應符合下列要求：模板及支（拱）架應根據(jù)結構型式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及支（拱）架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受所澆筑混凝土和砌體的重力、側壓力及施工荷載。模板及支架安裝必須穩(wěn)固牢靠，模板及支架與腳手架之間不得相互連接。模板接縫必須嚴密不漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑?；炷翝仓?，模板內的積水和雜物應清理干凈。端、翼墻模板及支（拱）架拆除時，混凝土強度必須符合設計要求，設計無要求時，混凝土強度必須達到設計強度等級的100，非承重模板拆

49、除時混凝土強度不得低于8MPa。明洞回填應符合以下要求：明洞回填應在明洞外防水層施做完成且混凝土強度達到設計強度后進行。側墻回填應兩側對稱進行，石質地層中巖壁與墻背空隙不大時用與墻身同級混凝土回填；空隙較大時用片石混凝土或漿砌片石回填密實。土質地層，應將墻背坡面挖成臺階狀，用片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞密實。拱部回填應兩側對稱分層夯實，每層厚度不大于0.3m，兩側回填土面的高差不得大于0.5m?；靥钪僚c拱頂齊平后，再分層滿鋪填筑至設計高度。采用機械回填時，應在人工夯填超過拱頂1.0m以上后進行。拱背需作粘土隔水層時，隔水層應與邊、仰坡搭接平順、封閉緊密，防止地表水下滲。緩沖結構洞口緩沖結構應按

50、鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210）進行施工，宜在少雨和氣溫較高季節(jié)進行施工。緩沖結構基坑宜與洞門端墻基礎同時開挖，并作好臨時支護和排水，應保持邊坡的穩(wěn)定和不擾動墻趾處持力層，基底不得受到雨水浸泡。當緩沖結構的基礎位于軟弱巖層上時，應采取相應的地層加固措施。緩沖結構是洞外構筑物，外表應美觀，鋼筋混凝土宜整體澆筑，12h內應開始進行保濕養(yǎng)護（氣溫低于5時不得灑水養(yǎng)護），結構尺寸和預留孔應符合設計要求。緩沖結構的施工質量受氣候影響大，當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5或最低氣溫低于3時，應采取冬季施工措施；當工地晝夜平均氣溫高于30時，應采取夏季施工措施。超前地質預測、預報超前

51、地質預測、預報是隧道信息化施工的重要組成部分，施工階段應將超前地質預測、預報納入正常施工的工序中，根據(jù)地質、水文變化及時調整施工方法和采取相應的技術措施。超前地質預測、預報應參照京滬高速鐵路工程地質勘察暫行規(guī)定（鐵建設【2003】13號）、鐵道部現(xiàn)行鐵路工程物理勘探規(guī)程（TB10013）及國家現(xiàn)行巖土工程勘察規(guī)范（GB50021）等有關規(guī)定。在地質復雜的長大隧道施工中，在對區(qū)域性地質資料進行分析的基礎上，采用綜合地質預測、預報手段。隧道施工期地質預測、預報至少應包括以下內容：斷層及斷層影響帶的位置、規(guī)模及其性質。軟弱夾層的位置、規(guī)模及其性質。巖溶的位置、規(guī)模及其性質。不同巖性、圍巖級別變化界面

52、的位置。工程地質災害可能發(fā)生的位置和規(guī)模。含水構造的位置、規(guī)模及其性質。超前地質預測、預報目前常用的方法有常規(guī)地質法、物理勘探法、鉆探法等，施工中應該將幾種預報手段綜合運用，取長補短，相互補充和印證。常規(guī)地質法：隧道爆破開挖后及時查看掌子面地質狀況，描繪地質圖。通過與設計資料的對比，提供地質情況預報，地質素描圖應歸入竣工資料。若設有平行導坑時，先行提供的地質資料對施工更有指導作用。常規(guī)地質法適用于為近期開挖、支護提供預報（設平導時視超前正洞的長度）。物理勘探法：用爆破、激振裝置等手段產(chǎn)生彈性波或用儀器發(fā)射電磁波，對不同界面反射回的波形進行分析，預測、預報隧道前方的工程地質、水文地質情況，其占用

53、隧道循環(huán)時間較少，主要適用于以下范圍：適用于對掌子面前方和周圍較大范圍內的地質構造、洞穴、隱伏含水體等的探測。被探測對象與周圍介質之間有明顯的物理性質差異。被探測對象具有一定的規(guī)模，且地球物理異常有足夠的強度。能抑制干擾，區(qū)分有用信號和干擾信號。物理勘探應根據(jù)探測對象的埋深、規(guī)模及其與周圍介質的物性差異，選擇有效的方法，工程中常用的物理勘探方法及適用范圍見表REF_Ref95380419rh5.0.8：表REF_Ref95380419rh*MERGEFORMAT5.0.8常用的物理勘探方法及適用范圍方法名稱適用范圍電法直流電法超前探測隧道掌子面和側幫的含水構造。高密度電阻法探測巖溶、洞穴、地質

54、界線電磁法甚低頻1.探測隱伏斷層、破碎帶；2.探測巖體接觸帶；3.含水構造及地下暗河等。地質雷達1.探測隱伏斷層、破碎帶；2.探測地下巖溶、洞穴；3.探測地層劃分。地震波法和聲波法折射波法1.劃分隧道圍巖級別；2.測定巖體的縱波速度。反射波法1.劃分地層界線；2.探測隱伏斷層、破碎帶；3.探測地下洞穴；4.測定含水層分布；隧道地震波法（TSP）1.劃分地層界線；2.查找地質構造；3.探測不良地質體的厚度和范圍。瑞雷波法1.探測隱伏斷層、破碎帶；3.探測巖溶、地下洞穴。紅外線地下水探測1.探測局部地溫異?，F(xiàn)象；2.判斷地下脈狀流、脈狀含水帶、隱伏含水體等所在的位置物理勘探成果判釋時，應考慮其多解

55、性，區(qū)分有用信息與干擾信號。需要時應采用多種方法探測，進行綜合判釋，并應有已知物探參數(shù)或一定數(shù)量的鉆孔驗證。鉆探法是最直觀、可靠的超前預報手段，通過對鉆孔取樣的分析，判斷地層變化、巖性差異、地層含水量等信息，根據(jù)需要預報的距離遠近可采用不同型號的鉆機（或取芯、或配合鉆孔窺視儀、或根據(jù)鉆進的速度變化和出水量進行地質分析）。瓦斯隧道的鉆探應遵循鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范（TB10120）的有關規(guī)定。鉆探應符合下列規(guī)定：鉆探口徑和鉆具規(guī)格應符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。成孔口徑應滿足取樣、測試和鉆進工藝的要求。應嚴格控制非連續(xù)取芯鉆進的回次進尺，使圍巖分界精度符合要求。巖芯鉆探的巖芯采取率，對完整和較完整巖體不

56、應低于80，較破碎和破碎巖體不應低于65；對需重點查明的部位（滑動帶、軟弱夾層等）應采用雙層巖芯管連續(xù)取芯。當需確定巖石質量指標RQD時，應采用75mm口徑（N型）雙層巖芯管和金剛石鉆頭。對富水隧道應及時探明地下水的儲量及分布，探水的方法主要采用鉆探法，另輔以電法、紅外線法等。開挖一般規(guī)定隧道施工的方法應根據(jù)地質條件、斷面大小、結構形式、機械配備、周圍環(huán)境的需要、綜合經(jīng)濟效益等因素而確定。爆破器材的運輸、貯存、檢驗、再加工和銷毀應符合爆破安全規(guī)程（GB6722）的規(guī)定。進場的爆破器材應同時具備相關的檢驗合格證和技術指標及說明書，每批爆破器材在使用前應進行現(xiàn)場測試和檢驗：爆破器材的外觀檢查包括：

57、雷管管體不應有壓痕、銹蝕、破損、加強帽不應歪斜；導爆管端頭封口，無異物或堵塞、無折傷、穿孔、油污，無斷藥；導火索、導爆索表面無折傷、壓痕、變形、霉斑、油污；粉狀硝酸銨類炸藥不應吸濕結塊，乳化和水膠炸藥不應稀化或變硬。爆破器材的檢測項目應包括：爆破漏斗試驗；炸藥的爆速和殉爆距離試驗；導爆管的傳爆速度、延時雷管的延時時間；導爆管的起爆網(wǎng)路及其聯(lián)接方式的傳爆試驗；導爆索的爆速、起爆能力；起爆雷管與導爆索的捆扎和導爆管連接件的試驗。開挖作業(yè)應符合下列規(guī)定：開挖輪廓形狀和斷面尺寸應符合設計要求，盡量減小開挖輪廓線的放樣誤差，宜采用激光指向儀、隧道激光斷面儀等輔助手段確定開挖輪廓線和炮孔位置。通過爆破試驗

58、，選擇合理的鉆爆參數(shù)，必要時在施工過程中，根據(jù)地質條件的變化和對振動波的監(jiān)測，不斷調整鉆爆參數(shù)，實現(xiàn)光面爆破，把對圍巖、支護及襯砌的擾動減到最小程度。施工過程中應把監(jiān)控量測、地質預報納入工序中，作好設計與施工間的信息傳遞與反饋，修正開挖方法和參數(shù)，實現(xiàn)優(yōu)化設計和安全施工。隧道開挖斷面應以襯砌設計輪廓線為基準，考慮預留變形量、測量貫通誤差和施工誤差等因素適當放大。預留變形量應符合設計規(guī)定，或根據(jù)圍巖級別、隧道寬度、埋置深度、施工方法和支護情況等條件，采用工程類比法確定。當無類比資料時可參照表6.1.4采用：表REF_Ref96596858rh*MERGEFORMAT6.1.4預留變形量（mm）圍

59、巖級別單線隧道雙線隧道圍巖級別單線隧道雙線隧道50808012010508012010015020505080現(xiàn)場量測測定注：圍巖破碎取大值；圍巖完整取小值。測量貫通誤差應符合現(xiàn)行京滬高速鐵路測量暫行規(guī)定（鐵建設200313號）新建鐵路工程測量規(guī)范（TB10101）的規(guī)定。當兩相對開挖工作面相距40m時，兩端施工應加強聯(lián)系，統(tǒng)一指揮。當兩開挖工作面間的距離剩下1015m時，應從一端開挖貫通。隧道的開挖應采取一切措施保護圍巖的自承能力，主要采取光面爆破、預裂爆破或非爆破的機械輔助開挖方法。拱部宜采用光面爆破，側壁宜采用預裂爆破，底板（仰拱）應預留光爆層進行光面爆破。光面爆破和預裂爆破參數(shù)應通過試

60、驗確定，并根據(jù)現(xiàn)場爆破效果不斷進行調整。隧道施工宜根據(jù)下表選擇開挖方法（見附錄A）表REF_Ref93002158rh*MERGEFORMAT6.1.71客運專線隧道主要施工（開挖）方法開挖方法橫斷面示意縱斷面示意全斷面法下導洞超前法臺階法環(huán)形開挖預留核心土法雙側壁導坑法中洞法中隔壁法（CD法）交叉中隔壁法（CRD法）表REF_Ref93002158rh*MERGEFORMAT6.1.72客運專線隧道各類施工（開挖）方法適用條件開挖方法適用圍巖級別及說明備注全斷面法1單線隧道、級圍巖；2雙線隧道、級圍巖；3地下水狀態(tài)：干燥或潮濕。循環(huán)進尺宜控制在34.0m。下導洞超前法1單線隧道、級圍巖；2雙