林南倉(cāng)橋汽車吊裝箱梁方案

1、 汽車吊架梁專項(xiàng)施工方案編制依據(jù)1.1與工程有關(guān)的國(guó)家法律、地方法規(guī)文件。1.2塘承高速公路招標(biāo)及投標(biāo)文件，設(shè)計(jì)文件及工程承包合同。 1.3施工總體計(jì)劃文件及總體施工組織設(shè)計(jì)。1.4工程所在地區(qū)的勘察分析和調(diào)查分析。1.5單位的生產(chǎn)能力、施工經(jīng)驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備狀況。1.6 國(guó)家現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 起重機(jī)械安全規(guī)程工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程編制原則2.1遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師指示和要求。2.2樹立優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在塘承高速公路項(xiàng)目橋梁工程

2、施工中創(chuàng)一流水平。2.3實(shí)施項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，在技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化配置。 2.4合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。工程概況本標(biāo)段為塘承高速公路二期第三標(biāo)段，位于天津薊縣境內(nèi)，呈南北走向，施工里程：K76+943.2K83+950，路線全長(zhǎng)7006.8m，分別上跨林南倉(cāng)鐵路、三道港干渠。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道高速公路，路基寬度為34.5m，橋梁寬度34m，瀝青砼路面，設(shè)計(jì)車輛荷載為公路-級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。線路跨鐵路林南倉(cāng)分離式立交橋1座，橋梁總長(zhǎng)1.525Km，橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁，共600片，其中4

3、0片為30m箱梁，其余均為25m箱梁，預(yù)制梁由我標(biāo)段制梁場(chǎng)生產(chǎn)，預(yù)制30m小箱梁邊梁重量最大為93t，25m小箱梁為72t。主線橋縱向坡度2%，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，預(yù)制小箱梁采用WJQ30m/120t型架橋機(jī)架設(shè)方案先架設(shè)39#墩開始至60#臺(tái)再架設(shè)30#墩至0#臺(tái)。30#墩至39#墩左幅由兩臺(tái)汽車吊安裝。箱梁架設(shè)計(jì)劃從2013年4月20日開始，全幅每跨10片箱梁。四、組織準(zhǔn)備4.1人員組織計(jì)劃序號(hào)姓名崗位人數(shù)職責(zé)1總指揮全面指揮架梁作業(yè)工作，協(xié)調(diào)各工種、各崗位人員工作，負(fù)責(zé)架梁過程中安全工作2副總指揮配合、協(xié)助總指揮工作3技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)架梁過程的質(zhì)量、技術(shù)工作4作業(yè)協(xié)調(diào)人配合總指揮、技術(shù)負(fù)

4、責(zé)人搞好架梁工作5發(fā)梁負(fù)責(zé)人發(fā)梁、梁片運(yùn)輸前綁扎6運(yùn)梁負(fù)責(zé)人梁片運(yùn)輸全過程跟車7現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)吊裝全過程指揮、旁站4.2、機(jī)具、材料配置計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱及型號(hào)單位數(shù)量備注130T汽車吊臺(tái)2用于吊裝配重塊2100T汽車吊臺(tái)1用于小箱梁架設(shè)3220T汽車吊臺(tái)1用于小箱梁架設(shè)460T龍門吊臺(tái)2梁場(chǎng)內(nèi)565.0mm*8m鋼絲繩根4用于小箱梁現(xiàn)場(chǎng)吊裝6枕木根若干墊支腿、墊梁、撐梁用73T手拉葫蘆個(gè)10捆綁梁片8鋼板塊16墊吊車支腿五、總體施工方案預(yù)制梁采用兩臺(tái)60噸龍門吊起吊箱梁，運(yùn)到30#墩至39#墩右幅內(nèi)靠近左幅，然后使用100t和200t吊車進(jìn)行吊裝。5.1.施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備平整、壓實(shí)運(yùn)輸?shù)?/p>

5、路及場(chǎng)地龍門吊檢修吊車檢修運(yùn)梁至待架橋跨起吊梁體就位吊車擺放于待架跨梁片間鋼筋橫向聯(lián)接進(jìn)行第二片梁運(yùn)輸、吊裝汽車吊架梁工藝流程圖5.2.施工準(zhǔn)備1、對(duì)橋梁的下部構(gòu)造、蓋梁、墊石以及臨時(shí)支座中心線、平面位置、標(biāo)高、各部分尺寸復(fù)核完畢以砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、梁片吊裝機(jī)械設(shè)備已安排就緒，并經(jīng)檢驗(yàn)車況良好、各種證件齊全。其它架梁材料、機(jī)具準(zhǔn)備就緒，如：枕木、手動(dòng)葫蘆、鋼絲繩、鋼板、梁片橫向聯(lián)接用鋼筋、電焊機(jī)等。3、梁片所用支座均已到位，并經(jīng)檢驗(yàn)合格、檢測(cè)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。4、道路及架梁場(chǎng)地處理（1）、供運(yùn)梁車通行的道路，要求寬度不小于5m，縱向坡度不大于10,要求道路較為堅(jiān)實(shí)、平坦、無明顯

6、的局部凹凸不平，彎道半徑不小于30米，保證吊車順利通過。（2）、架梁場(chǎng)地需停放吊車，是保證架梁作業(yè)能否順利完成的重點(diǎn)，因此在梁片架設(shè)前，需對(duì)施工場(chǎng)地大面積填筑平整、壓實(shí)，達(dá)到能夠承受吊車支腿傳遞的壓力并保證地基穩(wěn)定，滿足架梁設(shè)備安裝、行走。5.3.梁場(chǎng)起梁梁場(chǎng)指揮人員事先擬定起梁順序（按架梁順序），將梁片進(jìn)行編號(hào)，進(jìn)一步檢查梁體砼表面質(zhì)量及梁片上預(yù)埋件數(shù)量、位置，并對(duì)準(zhǔn)備安裝的梁片，在梁兩側(cè)標(biāo)出支座位置鉛垂線。對(duì)架設(shè)前的梁體根據(jù)梁跨安裝順序逐片排版編號(hào)（以保證拱度、強(qiáng)度相近的梁體組合在同一橋跨內(nèi)），之后再進(jìn)行起吊。梁片起吊過程中，龍門吊及相關(guān)人員必須聽從指揮人員的指揮，最后將梁從存梁場(chǎng)用兩臺(tái)6

7、0T龍門吊穩(wěn)穩(wěn)地運(yùn)到39#和38#墩跨上已安裝的箱梁上，以確保梁片橫向穩(wěn)定。梁體安全放下后，龍門吊再開回存梁場(chǎng)進(jìn)行下一片梁的起吊運(yùn)輸準(zhǔn)備工作，起吊時(shí)嚴(yán)格遵循起重安全操作規(guī)程。5.4.25米小箱梁架設(shè)5.4.1.施工測(cè)量對(duì)施工完畢的墩（臺(tái)）蓋梁及支座墊石（含臨時(shí)支座），由項(xiàng)目部總工組織測(cè)量組對(duì)梁片伸縮縫中心、梁端線、墩臺(tái)跨距、支座中心線、支座墊石標(biāo)高進(jìn)行仔細(xì)測(cè)設(shè)。為便于梁片架設(shè)，應(yīng)測(cè)設(shè)出梁片安裝時(shí)的中心線、邊線及梁端線。5.4.2.現(xiàn)場(chǎng)吊裝（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基情況、架梁位置等因素將兩臺(tái)吊車安置穩(wěn)定；（2）檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度；（3）吊車手剎是否制動(dòng)，吊車放下支架后

8、，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；（4）工作前空負(fù)荷運(yùn)行5分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置是否可靠； 待梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場(chǎng)施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。兩橋最大起吊高度612m左右。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，箱梁的安裝一方面受梁的重量和形狀限制，另一方面也受場(chǎng)地條件限制，本標(biāo)段根據(jù)吊裝現(xiàn)場(chǎng)情況可分為左幅和右幅兩種吊裝形式。相應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況對(duì)汽車吊做相應(yīng)的不同布置。 當(dāng)架設(shè)第一孔小箱梁時(shí)，吊機(jī)擺放在待架小箱梁橋跨兩側(cè)跨中，吊機(jī)直

9、接把運(yùn)到右幅橋面上的小箱梁吊裝到位。當(dāng)?shù)谝豢椎跹b就位后進(jìn)行第二孔吊裝時(shí)，220t作業(yè)幅度16m臂長(zhǎng)22.5m時(shí)起吊重量為39.2t而箱梁吊點(diǎn)距離便道是20.5m,因此箱梁安裝不能一次到位，吊機(jī)在吊裝過程中需要換位。即第一次吊裝時(shí)，100噸吊車擺放在左幅39#40#墩跨中，220噸吊機(jī)擺放在37#38#靠近便道側(cè)距離吊點(diǎn)16m,架設(shè)好3片梁后，把剩余兩片梁擱置在已架好的梁上，移動(dòng)吊車至便道上重新就位后吊裝剩余兩片梁就位。 附吊機(jī)參數(shù)和箱梁吊裝示意圖QY100K-汽車起重機(jī)主臂起重性能表（ 22.2t平衡重） 單位：噸22.2t平衡重 全伸支腿 360作業(yè)幅度 (m)主臂長(zhǎng)度(m)13.518.1

10、922.8827.5632.2536.9441.6346.315131008048873625706361424165756534237.832.57475045.84035.130.425.6840.541.841.236.432.528.424.120.1934.536.235.833.330.126.522.719103031.63130.82824.521.417.815.4122423.82524.32219.216.313.81417.817.919.420.319.417.314.812.71613.714.915.816.815.713.511.61810.511.812.71

11、3.213.912.210.6209.510.310.811.411.29.7227.68.49.19.69.98.9246.67.588.38.3265.46.26.76.97.3285.15.65.96.2304.24.655.2323.43.84.24.4343.23.53.7362.62.93.1382.32.6401.92.1421.7倍率12108654432使用吊鉤100t噸吊鉤50噸吊鉤（1017kg）（505kg）QAY220全地面起重機(jī)主臂起重性能表工作幅度（m）主 臂 BOOM工作幅度（m）78T配重，支腿全伸，360作業(yè)013.51822.52731.53640.545

12、49.55458.5620322015114133.51651451331183.54150135127.411644.514012911411397.94.55128121108.811093561181091009990.376671069588.786837156.8788885827973.26753.947.4897876747366.5605143.636.2910696966.363.760.85547.541.234.530.910114562.761.760.256.15144.639.232.530.125.7111256.455.454.152.94741.236.831

13、.229.125.220.91214474746.544.142.536.832.828.826.323.220.1141639.238.738.336.632.329.925.824.421.618.9161833.432.432.632.529.12723.822.520.217.9182028.228.530.526.724.621.92118.916.3202224.124.9282422.22018.817.715.3222417.421.824.521.920.318.117.516.614.5242619.221.519.518.116.616.515.513.6262814.6

14、19.618.21715.515.414.112.328301716.315.514.514.413.211.6303214.21514.513.613.312.411323413.713.212.812.111.910.334361212.411.711.311.29.8363811.41110.610.29.3384010.710109.68.840429.29.48.88.342448.88.887.7444687.57.146487.46.86.548506.35.950525.75.652545.154564.8565858部 分技 術(shù) 參 數(shù)項(xiàng)目單位參數(shù)與尺寸整機(jī)全長(zhǎng)mm15800

15、整機(jī)全寬mm3000整機(jī)全高mm4000最大額定總起重量t220最小額定工作幅度m3回轉(zhuǎn)中心至平衡重尾部距離mm4845回轉(zhuǎn)中心至底盤尾部距離mm4210全配重重量t78支腿全伸縱向距離m9.045支腿全伸橫向距離m8.5附第二孔第一次吊機(jī)擺放位置圖附第二孔第二次吊機(jī)擺放位置圖5.4.3.吊裝工藝吊裝前在汽車吊車支腿下鋪設(shè)路基板或鋼板，使吊車站位處的地基承載力滿足要求。兩臺(tái)吊車按照左右幅的吊裝示意圖站好位置； 運(yùn)梁龍門吊按照箱梁的大小里程編號(hào)運(yùn)到已架設(shè)好的右幅箱梁上，做好吊裝前的各種準(zhǔn)備工作。 試吊：首先兩臺(tái)吊車落鉤，系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待兩車受力分別在 40t 左右時(shí)， 第一臺(tái)吊車停

16、止動(dòng)作， 由另一臺(tái)吊車?yán)^續(xù)緩慢起鉤，待梁板端頭離開梁車時(shí)，停止動(dòng)作，然后第一臺(tái)吊車緩慢起鉤。兩端端頭均離開梁車后， 兩側(cè)吊車同步緩慢起鉤，當(dāng)梁板起升距梁車 5-10 厘米后，兩臺(tái) 汽車吊車停止起鉤，停頓 3-5 分鐘無異常后，吊車方能作下一步動(dòng)作。 梁板架設(shè)就位：兩臺(tái)汽車吊繼續(xù)起鉤，當(dāng)梁板起升至距梁車面 1.0m 左右后，吊車停止動(dòng)作，待梁板平穩(wěn)后。當(dāng)梁板移送至蓋梁上方編號(hào)相應(yīng)位置，兩臺(tái)吊車停止動(dòng)作，待梁板平穩(wěn)后，緩慢落鉤至距蓋梁上方 10-15cm 處（保持梁板的平穩(wěn)），待校正好墊片后，兩臺(tái)吊車同時(shí)緩慢落鉤，橋梁就位。 、梁板固定 以同樣的方法把第二片梁板邊梁安裝到位，用鋼 筋將已架設(shè)梁片焊

17、接成一體。使其成為一個(gè) 整體。、按照此方法把剩余梁板安裝完畢，梁板吊裝全部結(jié) 束。 5.4.4.落梁與支座安裝 、落梁就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定： 、 支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫出十字線相重 合。 、梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。 、在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定。 、支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面應(yīng)密帖，上座板（頂板） 與梁底之間應(yīng)無縫隙，整孔梁嚴(yán)禁有三條腿現(xiàn)象。 、支座安裝應(yīng)做到平、密、緊。當(dāng)支座下有縫隙時(shí)，應(yīng) 以環(huán)氧樹脂砂漿或相應(yīng)厚度鋼板墊實(shí)。 、橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定： 、支座與梁底或支承墊石頂面之間無滑移或脫空現(xiàn)象。 、無初始剪切變形。 、垂直壓縮量不大于設(shè)計(jì)值，側(cè)看無

18、不均勻鼓凸。 、表面無裂紋。 、技術(shù)參數(shù)：平整度5mm、垂直度 1.2%、高程8， 5mm。5.4.5.連接焊接 、連接焊接采用合格的焊條，焊接質(zhì)量合格。焊縫：厚度 不得小于 8mm，并不應(yīng)有裂縫和氣孔等缺陷。 、電焊采用交流焊機(jī)。焊機(jī)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。電焊前 應(yīng)清除連接鋼筋上的混凝土濺渣、油污和鐵銹等除凈。電焊焊條 和連接鋼筋應(yīng)保持干燥狀態(tài)，低溫作業(yè)時(shí)尚應(yīng)采取預(yù)熱措施。5.4.6.100T和220t汽車吊吊裝時(shí)工況分析梁片架設(shè)時(shí)汽車吊的擺放位置，在滿足起吊重量的前提下，根據(jù)汽車吊性能參數(shù)，明確其作業(yè)半徑、主臂伸出長(zhǎng)度、允許起吊重量、主臂與水平線的最小夾角。另外，架設(shè)點(diǎn)與箱梁距離大于汽車吊在

19、相應(yīng)起吊重量下的作業(yè)半徑時(shí)，吊車需來回移機(jī)起吊梁片，直至將梁板就位于指定位置。林南倉(cāng)分離式大橋小箱梁架設(shè)時(shí)，采用1臺(tái)100t和1臺(tái)220t吊車起吊梁板，單片梁最大重量為72噸（25米小箱梁邊跨邊梁），每臺(tái)吊車承重36T，根據(jù)100t吊車性能參數(shù)，工況分析、驗(yàn)算如下：1、主臂起重，最大作業(yè)半徑選9米，支腿全伸，主臂伸出后長(zhǎng)度為18.19米，主臂與水平線夾角不得小于60.345時(shí)，最大起吊重量為36.2T，滿足要求。吊裝工況剖面圖詳見附圖QY100K-起升高度曲線2、220T吊機(jī)工況分析，主臂起重作業(yè)半徑16米，支腿全伸主臂伸出后長(zhǎng)度為31.5米，主臂與水平線夾角不得小于59.474時(shí)，最大起吊重

20、量為38.3T，滿足要求。吊裝工況剖面圖詳見附圖5.4.6.吊點(diǎn)設(shè)計(jì)及吊裝鋼絲繩選用1、吊點(diǎn)設(shè)計(jì)小箱梁采用雙機(jī)抬吊法架設(shè)時(shí)，于兩側(cè)梁端采用鋼絲繩兜底穿引法吊裝，鋼絲繩吊點(diǎn)控制在小箱梁端1m范圍內(nèi)。吊點(diǎn)位置小箱梁吊點(diǎn)立面圖2、吊裝鋼絲繩選用25米小箱梁?jiǎn)瘟鹤畲笾亓?2T。吊裝時(shí)，采用鋼絲繩兜底法吊裝，4個(gè)，每個(gè)吊點(diǎn)承受荷載為18T。按簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)鋼絲繩的容許拉力安全荷載按下式計(jì)算:S=Sb/K1其中Sb=Pg式中：S鋼絲繩的容許拉力（KN)； Sb鋼絲繩的破斷拉力（KN)； 考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，對(duì)619、637、 661鋼絲繩，分別取0.85、0.82、0.80； K1鋼絲繩的安全

21、系數(shù)，按表選用為Pg=SK1/=1806/0.85=1271KN選擇619鋼絲繩，直徑43mm，鋼絲強(qiáng)度極限1850N/mm2鋼絲破斷拉力總和為1295KN1271KN，滿足要求。六、汽車吊架梁注意事項(xiàng) 1、吊裝前應(yīng)對(duì)預(yù)制梁的運(yùn)輸通道和吊裝現(xiàn)場(chǎng)作一次全面的檢查。2、通道有無障礙物，吊裝通道和現(xiàn)場(chǎng)地面是否平整堅(jiān)實(shí)，否則應(yīng)加固處理。3、起重機(jī)伸臂及旋轉(zhuǎn)范圍有無路樹、路燈、高壓電線、電線、通訊線路及棚架等阻礙。4、在溝邊吊裝，要根據(jù)溝內(nèi)擋土支撐情況，確定是否需要加固如溝內(nèi)支撐較疏，則必須在溝邊打護(hù)土樁，并在溝頂放置枕木、鋪墊鋼板后允許吊車作業(yè)。5、若在已鋪蓋板的渠箱、涵洞、電纜坑或橋面上吊裝必須報(bào)請(qǐng)

22、設(shè)計(jì)人員和業(yè)主，作出加固方案后，方可作業(yè)。6、吊裝前應(yīng)檢查吊裝機(jī)械是否正?？煽浚鞑考安傧到y(tǒng)有無異常，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。吊機(jī)支腿必須全伸，機(jī)身必須平衡。7、吊裝使用的材料、機(jī)具，如電動(dòng)葫蘆、手動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車和卡環(huán)、棕繩等必須先檢查確認(rèn)其符合使用要求。8、定軸線，水平線，以便校正。嚴(yán)禁在吊裝時(shí)由工人在預(yù)制梁上懸空作業(yè)，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。9、預(yù)制梁綁扎應(yīng)牢固。單點(diǎn)起吊的綁扎點(diǎn)應(yīng)在預(yù)制梁重心的垂直線上，并在重心上方；若使用兩點(diǎn)或多點(diǎn)綁扎應(yīng)盡可能使各點(diǎn)受力均勻一致，各綁扎點(diǎn)與預(yù)制梁的重心應(yīng)相互對(duì)稱。10、吊裝預(yù)制梁捆扎起吊鋼絲繩時(shí)，應(yīng)用木板、舊麻袋或厚紙板、橡膠片鋪墊在預(yù)制

23、梁的表面，較大型預(yù)制梁的外角位，應(yīng)加工內(nèi)方外園的金屬護(hù)角保護(hù)鋼絲繩和防止壓傷預(yù)制梁，同時(shí)要特別注意防止預(yù)制梁焊接時(shí)產(chǎn)生電火花燒觸鋼絲繩。11、起吊預(yù)制梁的鋼絲繩與預(yù)制梁的夾角不得小于60度角，禁止小于45度角起吊。預(yù)制梁起吊不能滿足夾角要求時(shí)，宜在預(yù)制梁上加吊架或橫桿間接起吊，以免損壞預(yù)制梁或鋼絲繩。禁止用斜拉法起吊。起吊時(shí)吊機(jī)不準(zhǔn)行駛和伸縮吊臂。12、吊物吊離地面高度10-20cm后需宜稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環(huán)籌受力正常，且預(yù)制梁平穩(wěn)后，才能繼續(xù)起吊。操作吊機(jī)切忌急起、急停，安裝時(shí)應(yīng)勻速緩慢下吊鉤就位，預(yù)制梁就位后應(yīng)即進(jìn)行測(cè)量對(duì)線復(fù)核，確認(rèn)無誤后，才允許焊接、支撐或灌注接頭混凝土，以作

24、定位。13、預(yù)制梁構(gòu)件跨度長(zhǎng)，重心較高，屬易傾倒預(yù)制梁，必須在確實(shí)就位固定完畢并支撐牢固后，方可摘除吊鉤。14、梁體的捆綁是保證梁運(yùn)輸、吊裝順利安全進(jìn)行的重要保證，要注意：梁體綁扎應(yīng)牢固，本方案采取二點(diǎn)綁扎，應(yīng)盡可能二點(diǎn)受力均勻一致，捆綁點(diǎn)與構(gòu)件的重心應(yīng)互相對(duì)稱，綁扎點(diǎn)中心對(duì)正物件重心，并高于構(gòu)件重心，使構(gòu)件起吊后平穩(wěn)，不致翻轉(zhuǎn)造成事故。（1）、捆綁梁體時(shí)，吊索與梁體之間應(yīng)墊以有圓弧度的鋼板及防滑墊料，以免磨損吊索或夾傷梁體。（2）、捆綁和起吊用的吊索、卡環(huán)、繩扣和梁體預(yù)留的吊環(huán)等必須有合格證，其型號(hào)規(guī)格應(yīng)計(jì)算確定，并且不允許超出安全使用荷載規(guī)定。15、使用兩臺(tái)機(jī)抬同一構(gòu)件，因兩司機(jī)操作不易協(xié)

25、調(diào)，故要根據(jù)雙機(jī)協(xié)作系數(shù)選擇吊機(jī)，使各機(jī)安全力距均控制在80%以內(nèi)。吊索安全系數(shù)應(yīng)大于8。不準(zhǔn)單索系直起吊。起吊前應(yīng)檢查吊機(jī)、吊鉤、滑輪組、鋼絲繩倍率是否滿足吊重要求。起吊時(shí)兩機(jī)吊鉤應(yīng)基本垂直，不得有較大的傾斜，以防構(gòu)件離地時(shí)造成一臺(tái)吊機(jī)失重而另一臺(tái)吊機(jī)超荷，并且在起吊前將兩機(jī)吊索拉緊，然后同時(shí)起吊，使兩吊索受力基本平衡，吊裝過程要保持構(gòu)件水平，起升動(dòng)作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。18、起吊時(shí)2臺(tái)吊機(jī)垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。嚴(yán)禁向下方（即不安全方向）變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)，如向上變幅時(shí)，所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程進(jìn)行操作。19、待構(gòu)件起吊上升至超過支承點(diǎn)

26、高度10-20cm時(shí)各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)轉(zhuǎn)至承托點(diǎn)（投影）上方時(shí)，才徐徐落下，此時(shí)較為安全可作變幅、對(duì)線就位。20、雙機(jī)抬吊的構(gòu)件一般較重、較大型，此時(shí)應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度和鋼絲繩的長(zhǎng)度是否足夠，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長(zhǎng)度，不得盲目伸長(zhǎng)吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故，嚴(yán)禁吊重時(shí)伸縮吊臂，注意檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩長(zhǎng)度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求，在使用大型吊車時(shí)，必須按照規(guī)定添加配重。21、本工程預(yù)制梁吊裝高度較高，由于重心高、物體重，所以在吊裝時(shí)要特別注意觀察吊車在作業(yè)中的變化，特別是支腿支撐部位是否堅(jiān)固牢靠，支腿下要鋪鋼板，確保安全，必須指

27、定專人負(fù)責(zé)跟蹤觀察。22、吊重物時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置。一般多臺(tái)吊機(jī)同時(shí)操作時(shí)，每機(jī)必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時(shí)，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。七、施工過程控制1、施工前必須認(rèn)真組織所有施工技術(shù)人員及參加施工的全體人員進(jìn)行安全與技術(shù)交底，力求落實(shí)安全技術(shù)質(zhì)量等各方面的措施，確保工程安全質(zhì)量達(dá)標(biāo)。2、自吊裝作業(yè)開始時(shí)，就應(yīng)經(jīng)常觀測(cè)預(yù)制梁水平度和垂直度及中心位置的準(zhǔn)確程度，以便隨時(shí)檢查安裝是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)查明原因采取措施妥善解決。3、在預(yù)制梁安裝、架設(shè)過程中，技術(shù)人員需要仔

28、細(xì)和經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量及應(yīng)力測(cè)定，以便及時(shí)指導(dǎo)操作和安裝。4、為保證施工進(jìn)度和質(zhì)量要求，項(xiàng)目部必須設(shè)專人負(fù)責(zé)安裝臨時(shí)支座，并且設(shè)專人檢查安裝質(zhì)量，確保符合設(shè)計(jì)要求。5、施工管理人員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)安管理人員，要特別注意橡膠支座安裝的質(zhì)量，確保其達(dá)到設(shè)計(jì)和使用要求。6、允許偏差根據(jù)國(guó)家規(guī)范和設(shè)計(jì)要求而定。八、安全保證措施及質(zhì)量要求8.1.安全保證措施1、所有大型起重設(shè)備均需經(jīng)過安全監(jiān)督部門的檢驗(yàn)合格后方可投入使用，操作人員必須持證上崗。2、吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。指揮作業(yè)時(shí)，信號(hào)要做到統(tǒng)一、清楚、正確、及時(shí)。3、吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重各

29、部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。4、起重機(jī)司機(jī)除對(duì)“停車”信號(hào)不管任何人發(fā)出都得接受外，其他任何信號(hào)都只接受當(dāng)班指揮員的統(tǒng)一指揮，不接受旁人信號(hào)。5、各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。6、操作和各崗位人員，不得擅自離開崗位。7、每片箱梁起吊時(shí)，在箱梁吊離地面30cm后，須由有經(jīng)驗(yàn)的工長(zhǎng)檢查鋼絲繩、葫蘆等各組件的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)問題即時(shí)處理，不得帶病作業(yè)。8、箱運(yùn)輸要緩慢平穩(wěn)，同時(shí)要保證箱梁的橫向穩(wěn)定，并做好橫向支撐。9、箱梁安裝設(shè)備臨近墩臺(tái)帽時(shí)要放慢速度，嚴(yán)防碰撞墩臺(tái)帽。10、箱梁安裝由有經(jīng)驗(yàn)的工人統(tǒng)一指揮，專職安全員監(jiān)督檢查。12、箱梁安裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守起重吊裝安全操作規(guī)程。12、現(xiàn)場(chǎng)施工人員

30、要服從現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和施工管理人員的統(tǒng)一指揮和調(diào)度。13、六級(jí)以上大風(fēng)、暴風(fēng)和大霧天氣應(yīng)暫停作業(yè)，高空作業(yè)人員一律下到地面。作業(yè)前應(yīng)檢查道路，發(fā)現(xiàn)地軟沉陷，采取措施后才準(zhǔn)施工。在五級(jí)以下風(fēng)中架梁時(shí)，區(qū)別順風(fēng)、側(cè)風(fēng)，分別采取具體措施，以保證吊車安全。14、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須服從專業(yè)指揮人員統(tǒng)一指揮，在得到指揮人員的指揮信號(hào)后，方可開始操作，操作前必須鳴笛示意。15、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須配戴好安全帽，禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。吊裝區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)，任何人不準(zhǔn)在起重臂下和吊臺(tái)旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)站立通行。16、高空作必須戴安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固可靠的地方。高空作人員不準(zhǔn)穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。高空作業(yè)人員

31、應(yīng)走梯子，不得利用起重設(shè)備吊升人員，非排除故障人員不準(zhǔn)攀登起重臂。17、起重作業(yè)中要做“五不吊”：指揮手勢(shì)或信號(hào)不清不吊，重量、重心不明不吊，超載不吊，視線不明不吊，捆綁不牢或掛鉤方法不對(duì)不吊。18、起吊重物時(shí)，重物吊起離地面200500mm時(shí)，便停車檢查起重機(jī)械的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平衡性及綁扎的牢固性。19、起吊預(yù)制梁必須有牽引繩，已吊起預(yù)制梁不準(zhǔn)在空中久停，如必須暫停作業(yè)時(shí)，預(yù)制梁應(yīng)放回地面。20、夜間光線較差，盡量避免在夜間進(jìn)行吊裝或運(yùn)輸預(yù)制梁，如確需進(jìn)行，必須有足夠照明措施。21、電焊、氣割的下方，不得有易燃物品，并設(shè)專人檢查防火，乙炔罐、氧氣瓶應(yīng)放在安全的地方，電焊機(jī)導(dǎo)線

32、不準(zhǔn)與鋼絲繩、纜繩觸碰，防止發(fā)生事故。22、使用的鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度，必須符合該型起重機(jī)械的規(guī)定要求，必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩卡子結(jié)合處的牢固情況，以免松動(dòng)脫落。23、作好交接班記錄。24、高空作業(yè)平臺(tái)，必須裝有圍護(hù)欄桿，其欄桿高度不應(yīng)低于1.2米。25、吊裝時(shí)嚴(yán)禁消除吊機(jī)力距檢測(cè)器電腦安全警示系統(tǒng)。26、本工程在臺(tái)風(fēng)、雨季施工，要充分做好雨季施工措施，切實(shí)搞好防雨、防雷、防滑，防漏電等工作，確保安全生產(chǎn)。8.2.必須注意的質(zhì)量問題1、吊裝前應(yīng)對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查，對(duì)裝運(yùn)過程中產(chǎn)生缺陷變形的預(yù)制梁予于矯正、處理符合要求方可使用。2、如無規(guī)定吊點(diǎn)的預(yù)制梁在吊裝時(shí)，應(yīng)考慮預(yù)制梁的強(qiáng)度和

33、內(nèi)應(yīng)力，以免造成預(yù)制梁變形損壞，預(yù)制梁不能確定吊點(diǎn)時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)審定后，方可吊裝。3、預(yù)制梁就位時(shí)必須設(shè)專人對(duì)線定位，確保安裝質(zhì)量。8.3.預(yù)制梁安裝的質(zhì)量要求1、梁體起吊時(shí)不得發(fā)生扭曲和損壞。2、梁體安裝必須平穩(wěn)，支點(diǎn)處必須接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固。3、預(yù)制梁吊裝完成后必須有臨時(shí)穩(wěn)固措施。4、伸縮縫必須全部貫通、不得堵塞或變形。5、活動(dòng)支座必須按設(shè)計(jì)要求上油潤(rùn)滑，臨時(shí)支座必須按圖紙規(guī)定安裝。6、梁安裝允許偏差應(yīng)符合施工規(guī)范要求。3.4.6 汽車吊支腿支墊必須有專人負(fù)責(zé)，尤其應(yīng)注意起吊后的支墊情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。九、應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能

34、在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。1、項(xiàng)目部成立安裝應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮：組長(zhǎng)：劉桂東，事故總負(fù)責(zé)副組長(zhǎng)：朱辛福、孫建華、高俊杰、闞向明組員：王海浪、趙權(quán)東、易三鵬、董麗霞、徐2、職權(quán)分工（1）、組長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)生吊裝安全事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令；組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。（2）、副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。（3）、成員職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作；負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶