第四組連續(xù)箱梁橋

1、浙江建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程設(shè)計任務(wù)書、指導(dǎo)書橋涵工程班 級：姓 名：學(xué) 號：指導(dǎo)教師：二0一八年十一月一、工程概況某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，該橋上部結(jié)構(gòu)為3跨 45m+80m+45m連續(xù)箱梁橋，施工方法為懸臂現(xiàn)澆施工，橋面凈寬 41m, 2.25m（人行道）+15.75m（機(jī)動車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+4.0m（中 央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）+15.75m（機(jī)動車道）+2.25m（人行道），該橋 設(shè)計荷載為公路-I級，橋面形式為兩幅，上下游分離。橋梁下部結(jié)構(gòu) 為樁基礎(chǔ)，柱式橋墩，框架式橋臺。橋下河道為I級類航道，設(shè)計水位高程為17.9m。橋面鋪裝為12cm厚鋼筋混凝土 + 4cm厚瀝青

2、混凝土。JTG B01-2014公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D62-2012:、編制依據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG/T F50-2011JTG B02-2013JTG D60-2015JTJ D63-2007CJJ11-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范公路工程抗震設(shè)計規(guī)范公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范城市橋梁設(shè)計規(guī)范三、橋梁主要部位施工工藝、施工方案一.基礎(chǔ)施工(1)鉆孔灌注樁施工工藝流程圖鉆孔灌注樁工藝流程圖(2)施工放樣在鉆孔灌注樁施工前，由測量隊用全站儀根據(jù)復(fù)測無誤的導(dǎo)線點坐標(biāo)實地 放出樁位，并設(shè)置好定位控制樁，報監(jiān)理工程師復(fù)測核準(zhǔn)。(3)施工準(zhǔn)備鉆孔樁施工場

3、地范圍內(nèi)進(jìn)行清理，整平并夯實。根據(jù)工程地質(zhì)情況、鉆機(jī) 性能和工程規(guī)模大小，做好泥漿循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)置(包括制漿池、儲漿池和沉淀池) 泥漿循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)置必須滿足施工要求。(4)機(jī)械設(shè)備的選擇和要求1 )根據(jù)設(shè)計文件的要求，綜合考慮結(jié)構(gòu)類型(樁的孔徑、孔深)、工程地質(zhì)、水文地 質(zhì)、機(jī)具設(shè)備、材料供應(yīng)、以及勞力來源等因素，結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w情況，通過分析研究，擬選 用沖擊鉆及其配套設(shè)備。2）鉆孔灌注樁所需的混凝土由項目部混凝土拌和站集中拌和供應(yīng)，拌和能力滿足要求，混凝土的運送采用混凝土攪拌運輸車運送。3）儲料斗容量應(yīng)能滿足首批灌注混凝土所需要的儲備量要求。4）主要機(jī)具設(shè)備使用前進(jìn)行全面檢查、維修和調(diào)試，確保正

4、常使用。（5）護(hù)筒埋設(shè)1 ）護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，高 3-4米，特殊情況下采用雙層護(hù)筒。2）護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 300mm 左右。3）護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁基中心線重合，平面允許誤差20mm，豎直度偏差不大于1%。4）護(hù)筒頂端高出地面 0.3米及地下水位或孔外水位 1.02.0 米。（6 ）泥漿制備鉆孔泥漿由水、粘土（塑性指數(shù)大于25 ）（或膨潤土）和添加劑按適當(dāng)配合比配制。（7 ）鉆孔1 ）鉆機(jī)就位前，對主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修。2）開始鉆進(jìn)時，要輕壓慢鉆，適當(dāng)控制進(jìn)尺，使初期成孔豎直、圓順，防止鉆桿過分 抖動，造成孔位偏斜。3）鉆進(jìn)過程中每進(jìn)尺 0.5m 或每2小時撈取一次渣樣，同時經(jīng)常注意

5、地層的變化，在 地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計提供的地質(zhì)剖面圖相對照，鉆渣樣品編號保存于現(xiàn)場制作的留樣盒內(nèi)，渣樣盒應(yīng)寫明橋梁名稱、樁基編號、樁 長、取樣日期等基本信息，渣樣分小袋存放，小袋外粘貼標(biāo)簽標(biāo)明取樣位置以便分析備查。 鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查樁徑、垂直度、鉆機(jī)位置是否正常等，每鉆進(jìn) 2-3米檢查一次。4）正常鉆進(jìn)中，在砂土和較厚的夾砂層中成孔時，控制鉆進(jìn)速度，加強(qiáng)泥漿護(hù)壁，泥 漿相對密度應(yīng)控制在 1.11.3 ;在穿過砂夾卵石層或容易坍孔的土層中成孔時，泥漿的相 對密度應(yīng)控制在 1.31.5 。5）當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，對孔深、孔徑、孔位和傾斜度等進(jìn)行檢

6、查，孔深用測 繩下掛0.5kg鐵旎檢查，檢孔器用鋼筋焊接而成，高為孔徑的4-6倍，直徑與樁徑相同。確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查表， 并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可， 方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。（8 ）清孔采用換漿法進(jìn)行首次清孔，安放導(dǎo)管后，為確保清孔質(zhì)量，采用反循環(huán)工藝進(jìn)行二次清孔。清孔標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計及規(guī)范要求，即：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1 ,含砂率小于2% ,粘度1720s ,澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不 大于250Px。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。（9 ）終孔每座橋梁第一根樁基鉆進(jìn)深度達(dá)到設(shè)計終孔標(biāo)高后，業(yè)主代表、設(shè)計代表、橋梁（或地

7、 質(zhì)）專業(yè)監(jiān)理工程師、施工單位橋梁工程師（或以上）四方現(xiàn)場根據(jù)渣樣特征、鉆孔記錄、 鉆進(jìn)速度及地質(zhì)資料等綜合判斷能否終孔。管理處、總監(jiān)辦和設(shè)計單位的代表中任何一方對終孔有不同意見時均不能進(jìn)行終孔。1）摩擦樁終孔條件澆筑樁基混凝土前，樁基孔底清孔后沉渣厚度要求小于150mm實際地質(zhì)與設(shè)計相符時，按設(shè)計樁底標(biāo)高終孔；樁位處無地質(zhì)鉆孔資料時，應(yīng)參考相鄰墩臺的地質(zhì)鉆孔，結(jié)合樁基施工鉆渣情況，經(jīng)管理處、總監(jiān)辦、設(shè)計單位、施工單位四方代表經(jīng)現(xiàn)場勘查后商定樁基終孔標(biāo)高；實際樁基施工過程中渣樣揭示的地質(zhì)情況與設(shè)計地質(zhì)資料兩者出入較大時，設(shè)計單位應(yīng)根據(jù)實際揭示的地質(zhì)情況，重新核算樁長，必要時進(jìn)行補(bǔ)鉆，由設(shè)計單位

8、根據(jù)補(bǔ)鉆地質(zhì)資料對樁長進(jìn)行核算，重新確定樁長及樁底設(shè)計標(biāo)高。摩擦樁根據(jù)計算得出所需樁底標(biāo)高與中、微風(fēng)化巖層頂距離不超過 2m時，宜調(diào)整樁底標(biāo)高進(jìn)入中、微風(fēng)化巖層0.5m ,按端承樁要求清孔。2）端承樁終孔原則澆筑樁基混凝土前，樁基孔底清孔后沉渣厚度要求小于50mm。當(dāng)樁底巖石單軸極限抗壓強(qiáng)度大于等于30Mpa、小于40Mpa時，最小端承深度取3Do當(dāng)樁底巖石單軸極限抗壓強(qiáng)度大于等于40Mpa時，最小端承深度取 2D 。有效樁長不小于15m 。（10 ）鋼筋籠加工及安裝1）鋼筋籠由鋼筋加工廠采用滾焊機(jī)集中加工，籠長按設(shè)計圖紙要求制作，單節(jié)鋼筋長 度不超過20米，當(dāng)總長超過20米時，分段制作。鋼筋

9、籠幾何尺寸嚴(yán)格按設(shè)計圖紙制作。 鋼筋籠主筋接頭采用直螺紋套筒連接，分段鋼筋籠在孔口下放時按上下節(jié)鋼筋編號一一對 應(yīng)，采用直螺紋套筒連接。2）制好的鋼筋籠報現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行檢驗，驗收合格后下放鋼筋籠，利用吊機(jī)在現(xiàn)場吊裝鋼筋籠。施工時上下鋼筋籠的位置正確，軸線一致，防止籠身彎折，以避免上提導(dǎo)管時鉤掛鋼筋籠，造成施工困難。鋼筋籠孔口連接時嚴(yán)格控制時間，以免操作時間過長造成坍孔。3）鋼筋籠加設(shè)加強(qiáng)筋，以保證在搬運、吊放過程中不致變形，并每隔 2米設(shè)4根 定位筋以保證鋼筋籠位置正確，且有一定保護(hù)層。為防止鋼筋籠偏位和上浮， 每個鋼筋籠下 放完畢后用四根直徑為 中20的鋼筋加工成 “7字形狀焊接在護(hù)筒壁上，在

10、混凝土澆注過程 中，采用加壓等措施防止鋼筋籠上浮。4）按設(shè)計要求，對于樁徑不大于1.5米的樁基，在每根樁的鋼筋骨架內(nèi)按正三角形布設(shè)3根管徑為 54x1.5mm 的熱軋無縫聲測管， 對于樁彳至大于1.5米的樁基，在每根樁 的鋼筋骨架內(nèi)按正方形布設(shè)4根管徑為 54x1.5mm 的熱軋無縫聲測管，聲測管接頭采用長80mm 的60 x2.75mm的熱軋無縫鋼管，聲測管底口必須密封。起吊過程中小心謹(jǐn)慎不得有變形、松動，更不允許有鋼筋籠觸地造成鋼管嚴(yán)重變形等現(xiàn)象，鋼筋籠安裝好后， 聲測管頂口采用木塞封閉。（11 ）導(dǎo)管混凝土灌注采用直徑為 300mm 導(dǎo)管，導(dǎo)管吊裝前先試拼，并經(jīng)試壓確保不漏水。 （12

11、）灌注水下混凝土1）灌注混凝土前，現(xiàn)場技術(shù)人員協(xié)同監(jiān)理對泥漿指標(biāo)、孔底沉淀層厚度進(jìn)行檢測， 合格后立即灌注，如果超出規(guī)定范圍，再次清孔直到符合要求。2）混凝土按照經(jīng)過批準(zhǔn)的配合比由拌和站集中拌和，混凝土采用混凝土運輸車運輸至 施工現(xiàn)場直接灌注，對于混凝土運輸車難以到達(dá)的樁位，采用混凝土輸送泵直接輸送到料斗里。3）在灌注現(xiàn)場經(jīng)常檢查混凝土的和易性及坍落度，如果混凝土和易性及坍落度不能滿 足要求，及時通知拌和站調(diào)整用水量及混凝土才和時間。在現(xiàn)場制作混凝土試件，24小時后及時送往養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)。4）灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口距孔底距離保持在301000Px，保證首盤混凝土的用量，確保導(dǎo)管下口埋入混凝土深

12、度不小于1米。首批混凝土方量根據(jù)計算確定。5）混凝土灌注過程中，隨時控測混凝土頂面高程，導(dǎo)管埋深控制在26米。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時，應(yīng)徐徐灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓空氣囊。6）當(dāng)混凝土面接近鋼筋籠時，使導(dǎo)管保持較大的埋深，并放慢灌注速度，以減小混凝 土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。當(dāng)混凝土進(jìn)入鋼筋籠一定深度后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋籠在導(dǎo)管下口有一定的埋深。7）在混凝土灌注后期，導(dǎo)管內(nèi)混凝土要保持一定的高度，以增加混凝土的壓力，提高 混凝土的密實性，同時樁頂超灌1米左右的混凝土，現(xiàn)場配備長度3米左右的 16鋼筋，端頭焊接一塊250pxx 250px的鋼板用于準(zhǔn)確探測混凝土澆灌面，以防混凝土澆注面過低

13、 或過高。在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成 泥心。8）為了減少后期樁頭破除的難度，灌注樁混凝土灌完后及時用吸泥泵對超灌混凝土上 的泥漿抽出一部分，但要注意樁頂以上1250px內(nèi)混凝土不得撓動。（13 ）樁基檢測成樁12天后采用超聲波進(jìn)行無破損檢測，鑿除和清理樁頂混凝土，保證截面處混凝土具有良好的質(zhì)量，檢測前在聲測管中提前加滿水，作為超聲波檢測介質(zhì)。I類樁應(yīng)達(dá)到90%以上，杜絕出類樁。二.橋墩施工(1)施工準(zhǔn)備1、進(jìn)行承臺硅面鑿毛處理。進(jìn)行處理時不損壞邊緣硅。2、施工測量放樣；利用全站儀再承臺頂放出墩身中心，并放出縱、橫軸線。(2)鋼筋加工1、預(yù)埋筋再測量

14、放完中心之后，調(diào)整好其間距。2、墩身鋼筋采用再鋼筋場地制作整體式鋼筋籠，然后運輸至相應(yīng)的 位置吊裝焊接就位。3、主筋采用CARR套管連接。4、綁扎箍筋圈，綁扎時注意箍筋的間距。5、再墩身側(cè)面對稱地預(yù)埋鋼板，鋼板用鋼筋焊接牢固，做 0做施工平臺的牛腿時使用6、為了保證保護(hù)層的厚度，在墩身的周圍墊上相同標(biāo)號的水泥砂漿 墊塊。(3)模板工程1、采用組合鋼模，在其內(nèi)部均勻涂刷一層脫模劑，并在連接處貼上3mm厚的膠條。2、利用吊車配合支立模板，橋墩在模板頂端和底端用緊線器拉緊后逐漸對中整平。3、檢查模內(nèi)的幾何尺寸，合格后進(jìn)行硅澆筑。(4)硅澆筑1、測量組給出硅標(biāo)高，并標(biāo)志在模板上。2、硅拌合在船上拌合站

15、拌合，用輸送泵送硅，進(jìn)行澆筑。3、放下硅時，如果卸下高度超過1.5M時，采用串筒放下硅，硅分層 澆筑，插入式振搗器振搗。4、硅養(yǎng)生：澆筑完在硅收漿后盡快灑水養(yǎng)護(hù)(5)脫模及支架拆除1、在硅抗壓強(qiáng)度達(dá)到20Mpa時拆除鋼模，拆除時注意不要損壞墩柱 表面。2、模板拆除后，利用土工布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，時硅面始終處于濕潤狀o(6)技術(shù)質(zhì)量保證措施1、墩柱鋼筋在安裝時，精確放樣，保證鋼筋安裝精度滿足施工要求。 支立模板前應(yīng)對墩柱精確放樣，支模后應(yīng)兩次校正并精確測出墩柱高 程，并加固穩(wěn)定。2、墩柱硅澆筑過程中保證其坍落度要求，避免坍落度過大而引起氣 泡、麻面，模板拼接嚴(yán)密，外觀上保持光滑圓順。3、使用長鋼模，

16、減少鋼模每節(jié)接縫。三.框架式橋臺施工(1)施工前混凝土按設(shè)計提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗，確定 施工配合比?；炷恋呐浜媳纫獞?yīng)保證混凝土的強(qiáng)度設(shè)計要 求(2)在大面積施工前應(yīng)進(jìn)行工藝試驗，用混凝土罐車運輸所選用配比拌合的混凝土，在指 定的代表性橋涵處進(jìn)行澆筑；以確定工藝參數(shù)及配比的優(yōu)化，并報監(jiān)理單位確認(rèn)(3)在指定的代表性橋涵處進(jìn)行澆筑；以確定工藝參數(shù)及配比的優(yōu)化，并報監(jiān)理單位確認(rèn)(4)框架橋沉降縫應(yīng)符合設(shè)計要求，沉降縫端面應(yīng)豎直、平整上下不得交錯搭壓。填縫材 料應(yīng)具有彈韌性、不透水性和耐久性，并應(yīng)連續(xù)塞密實。：藝流程10四.連續(xù)箱梁橋橋梁施工懸臂澆筑施工工藝流程圖1所示。安裝罪梁底罡i|錨具制作卜

17、1I漁底板混雅土及養(yǎng)|制試塊澆筑肋板及頂板混凝土檢盍井清潔超應(yīng)力管道混避土養(yǎng)護(hù)|拆除模扳|穿鋼維束=管漿鐵皮管 制作圖IX 11懸臂法轉(zhuǎn)施工工藝流程安裝助模、頂模及脫內(nèi)預(yù)囪力管道匚|安裝頂板鋼標(biāo)及值板預(yù)應(yīng)力管道鈉碇編束卜耍拉機(jī)推春T張拉前應(yīng)力鋼蹌貫壓漿準(zhǔn)備該橋上部結(jié)構(gòu)為3跨45m+80m+45m連續(xù)箱梁橋，橋面凈寬 41m, 2.25m（人行 道）+15.75m（機(jī)動車道）+0.5m（防 撞護(hù)欄）+4.0m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）+15.75m（機(jī)動車道）+2.25m（人行道），該橋設(shè)計荷載為公路-I級，橋面形式為 兩幅，上下游分離。（1）懸臂澆筑法采用移動式掛籃作為主要施工設(shè)備，

18、以橋墩為11中心，對稱為中心，對稱向答案利用掛籃澆筑梁段混凝土，每段長2-5米。每澆筑完一對梁段，待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，張拉 預(yù)應(yīng)力束并錨固，再向前移動掛籃進(jìn)行下一節(jié)段施工(2)掛籃是有底模板、懸掛系統(tǒng)、剛桁架、行走系統(tǒng)、平衡重力及錨固系統(tǒng)、工作平臺等組成。掛籃要求足夠的強(qiáng)度外還要滿 足變形小、行走方便、錨固、拆裝容易及各項施工作業(yè)的操作要 求，必須注意安全設(shè)施。(3)當(dāng)掛籃就位后即可在上面進(jìn)行梁段懸臂澆筑施工的各項作業(yè)，施工工藝流程如上圖。(4)橋面凈寬41m。將剛桁架分成兩半澆筑，后端錨固或重壓， 以防止傾覆。橋墩兩側(cè)梁端其施工應(yīng)對稱、 平衡。平衡偏差不得 大于設(shè)計要求。(5)懸臂施工時

19、，最重要的問題是懸臂的平衡。保持懸臂在橋墩兩側(cè)絕對平衡是不可能的所以要常采用以下臨時措施：1用預(yù)應(yīng)力臨時固結(jié)，完工后解除，以恢復(fù)原來的支承條件；2在橋墩兩側(cè)加設(shè)臨時支墩；3在墩頂設(shè)扇形托架，以達(dá)到梁與墩的臨時 固結(jié)。(6)每段混凝土經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后再經(jīng)過空島檢查和修理孔口等工作，即可進(jìn)行穿束、張拉、壓漿和封錨。12五.橋面施工1.支架法施工1）支架：地面進(jìn)行處理后用碎墊層作支架基礎(chǔ)，然后搭設(shè)碗扣式支架，為確保 支架穩(wěn)定，設(shè)置斜向剪刀撐。2）模板:采用大塊鋼模板，用對拉螺絲緊固，設(shè)斜撐穩(wěn)定，模板接縫內(nèi)加塑料泡沫防 止漏漿。3）鋼筋：按規(guī)范施工，工藝同上。4）澆注碎：澆注順序為先中間，

20、再兩端，最后臺身頂，防止因支架變形引起碎 開裂。拆模：碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度30 %可拆側(cè)模，碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90 %拆底模， 碎表面覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)護(hù)。.無支架抱箍法施工抱箍采用鋼板加焊型鋼形成兩個比立柱半圓周長小3厘米的圓弧，抱箍圓弧外側(cè)加焊型鋼牛腿，用螺栓連接。立柱與抱箍圓弧之間加墊橡膠皮， 以防立柱表 面受損。牛腿上部放置橫向工字鋼（型號經(jīng)計算確定），工字鋼上面放置20 20cm 方木，方木下加墊木楔以便拆模。方木上鋪設(shè)木板，木板上鋪設(shè)竹膠板作為底模。 側(cè)模板在車間加工，現(xiàn)場拼裝。外拉鋼絲純固定。墩、臺帽或蓋梁實測項目。其他構(gòu)建。.橋面鋪裝橋面鋪裝應(yīng)在預(yù)制板鋼筋混凝土空心板安裝完成后及

21、時施工,主要布置為0.25m13（欄桿）+0.75m （人行道）+7.00m （行車道）+0.75m （人行道）+0.25m （欄桿），行車道面鋪設(shè)13cmC30防水混凝土和8cm瀝青混凝土鋪裝層，人行道 鋪設(shè)2cm水泥砂漿。該工程盡量縮短兩者混凝土齡期，避免兩者混凝土之間產(chǎn)生過大的收縮差。鋪裝 前，碎構(gòu)件表面進(jìn)行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，在橋面護(hù)欄處用砂漿每5米布 設(shè)一處標(biāo)高。橋面鋪裝碎采用振動梁振搗找平，然后3米直尺人工找平，澆注時 施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上，澆筑完成后采用麻布覆蓋并灑水養(yǎng)生7天以上。.伸縮縫設(shè)預(yù)留槽,在澆筑橋面鋪裝碎時按設(shè)計設(shè)置預(yù)埋筋, 并在預(yù)留槽中用低標(biāo)號碎填

22、平，畫出位置標(biāo)記。橋面瀝青混凝土鋪裝完成后再按標(biāo)記鋸縫、剔除填縫材料， 沖洗干凈，并將預(yù)埋鋼筋整理平順。伸縮縫入槽，控制標(biāo)高，焊接。澆筑碎，找 平。安裝后的橋面伸縮縫，應(yīng)達(dá)到縫面平整，緊密并無堵塞、滲漏、變形、開裂 現(xiàn)象。安裝過程中采取措施避免污染橋面。.防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄放樣要嚴(yán)格控制好其平面位置， 嚴(yán)格控制混凝土澆筑高度，確保線型順 暢。防撞護(hù)欄模板采用定型鋼模板， 碎振搗采用插入式振動器，澆筑時應(yīng)加強(qiáng)振 搗，以確保內(nèi)外質(zhì)量。并嚴(yán)格控制護(hù)攔內(nèi)預(yù)埋件的位置，保證其位置準(zhǔn)確。橋面排水良好，防撞護(hù)欄線形直順美觀。混凝土表面應(yīng)平整，不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩麻面 如出現(xiàn)必須修整完好。安全文明施工措施 六.安全保障

23、措施141工序開工前對參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底的同時，要進(jìn)行必須的安全交底，并簽安全措施交底通知單。2所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽。3進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員，要遵守施工現(xiàn)場各項管理制度，施工場地設(shè)置安全警示 標(biāo)志。4所有使用的電器設(shè)備均要設(shè)置防雨罩，工作結(jié)束后要及時罩上，關(guān)閉電源，并 設(shè)專人負(fù)責(zé)，安全員定時檢查。5進(jìn)行起吊作業(yè)時要設(shè)專人指揮，起吊索定期檢查更換。6認(rèn)真計算構(gòu)件重量，合理配制吊機(jī)及索具，嚴(yán)禁違章操作。7施工機(jī)械專人統(tǒng)一調(diào)配。8夜間施工必須配備足夠的照明設(shè)施，照明供電安全由值班電工負(fù)責(zé)。9夜間施工各施工作業(yè)點配備專職安全人員。10夜間施工前要收聽氣象預(yù)報，預(yù)測施工作業(yè)期間的

24、氣象變化決定施工時間。11高空作業(yè)時，風(fēng)力影響超過6級(含6級)以上大風(fēng)時.施工應(yīng)停止。12高空作業(yè)下方禁止無關(guān)人員進(jìn)入停留。13加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維修工作，特別對提升運輸設(shè)備重點進(jìn)行日常檢修，不準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備“帶病”運行，以確保安全。14必須堅持一機(jī)一閘一漏用電和下班斷電加鎖的原則。15橋上應(yīng)配備消防器材和通訊設(shè)施。文明施工(1)施工現(xiàn)場外堆放料具應(yīng)有審批手續(xù)，料具碼放整齊，不超高，并進(jìn)行圍擋,15不妨礙交通和影響市容。(2)進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料必須按總包單位確定的場地碼放，設(shè)立標(biāo)牌，劃分相應(yīng)的責(zé)任區(qū)，并指定責(zé)任人。(3)進(jìn)場料具必須按不同類別、品種、規(guī)格碼放，不得混放，新舊材料要分開， 并有防雨、防潮

25、、防損耗措施。(4)對進(jìn)場料具的品種、規(guī)格、質(zhì)量必須做好驗收記錄，登記有關(guān)的管理臺帳。(5)現(xiàn)場各種料具應(yīng)分規(guī)格，新舊碼放整齊、牢固，做到一頭齊、一條線，成垛、成行，膠粉料高度不得超過1.5米，乳液材料碼放高度不得超過1米，應(yīng)做好防 雨、防曬、防凍、降溫措施。(6) 一切料具嚴(yán)禁從高空拋落，防止料具損壞，人員傷害確保料具完好。(7)攪拌臺前要求干凈、整齊，防止揚塵，下班要及時清洗攪拌機(jī)。(8)現(xiàn)場施工臨水、臨電要有專人管理，不得有長流水、常照明。(9)工人操作地點和周圍必須清潔整齊，作到活完場清，施工垃圾集中存放，同時分揀回收清運出場，余料及時回收清退。(10)施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，包括生產(chǎn)、辦

26、公、生活用房、倉庫、料具，動力線路，要嚴(yán)格按施工組織設(shè)計確定的施工平面圖布置、搭設(shè)和埋設(shè)整齊。(11)施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙、嚴(yán)禁隨意大小(12)執(zhí)行建委、業(yè)主及公司要求，實行項目管理制度。(13)注意搞好現(xiàn)場各兄弟單位之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作，作好互諒互讓，講文明、講 禮貌、不吵架、不打架、遵守紀(jì)律。絕對服從項目部現(xiàn)場管理。(14)加強(qiáng)對員工的文明施工教育，每周最少一次的質(zhì)安例會，對現(xiàn)場文明的總結(jié)，并與經(jīng)濟(jì)掛溝，實行懲罰制度。(15)對不遵循章法的偽劣施工者，質(zhì)安員有權(quán)立即將其解聘出場；結(jié)合季度質(zhì)安評優(yōu)工作，推動施工文明建設(shè)。16七.環(huán)境保護(hù)措施.噪聲污染噪聲是施工期的主要污染因子，施工過程中使用的運輸車輛和各種施工機(jī)械如打 樁機(jī)、挖掘機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、運輸車輛等都是主要的噪聲源。根據(jù)有關(guān)資料， 主要的施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲狀況見表 2?，F(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備的噪聲很高，而且實 際施工過程中，往往是多種和多臺