預(yù)制梁板荷載試驗實施方案

1、預(yù)制梁（板）靜荷載試驗檢測檢測方案江西交苑公路工程試驗檢測中心二零零九年八月精品文檔梁（板）靜載試驗檢測方案一、試驗?zāi)康暮蛢?nèi)容靜載試驗是對結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)進(jìn)行直接測試的一種鑒定手段。 結(jié)構(gòu)在試驗 荷載作用下，通過測試控制截面的靜應(yīng)變、靜撓度，并與理論計算結(jié)果對比， 從而判斷結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)和受力性能。本次試驗的目的主要是通過對預(yù)制梁板在設(shè)計使用荷載下的受力性能 進(jìn)行測試，了解單梁的實際受力性能，從而積累科學(xué)技術(shù)資料，為設(shè)計提供 試驗資料。二、試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)1、大跨徑混凝土橋梁的試驗方法（經(jīng)1982年10月在柏林舉行的專 題第五次專家會議通過），交通部公路科學(xué)研究所、交通部公路局技術(shù)處、 交通部公

2、路規(guī)劃設(shè)計院，1982年10月，北京（以下簡稱試驗方法）；2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004 ;3、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 JTG D60-2004 ;4、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D62-2004;5、公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程（征求意見稿）交通部公路科學(xué) 研究所；6、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2004 ;7、橋梁工程檢測手冊人民交通出版社；8、施工圖設(shè)計及本項目其它文件。三、測試項目和測點布置1、測試跨中硅應(yīng)變：測試跨中應(yīng)變能較好地反映設(shè)計和施工質(zhì)量情況， 預(yù)應(yīng)力梁以硅應(yīng)變?yōu)橹?，在梁跨中梁底布置二個應(yīng)變測點，跨中腹板沿梁高1歡立下載精品

3、文檔布置三個應(yīng)變測點，共布置8個應(yīng)變測點。2、測試跨中撓度：滿足正常使用對結(jié)構(gòu)的剛度要求，體現(xiàn)在跨中撓度 應(yīng)小于設(shè)計計算值或規(guī)范規(guī)定的允許值，梁跨中、四分點各布置二個撓度測 點O3、測試支座變形（沉陷）：測定支座沉陷量是消除其對跨中撓度的影響 兩端支座處分別布置二個測點檢測支座變形（沉陷）。4、測定殘余值：試驗荷載卸載后，測定梁撓度值、應(yīng)變值與卸載后相 對應(yīng)的殘余值比值，利于梁結(jié)構(gòu)試驗結(jié)果評定。5、裂縫觀測：試驗前和試驗過程中，對梁結(jié)構(gòu)是否出現(xiàn)裂縫進(jìn)行觀測, 擬了解梁施工質(zhì)量和利于試驗數(shù)據(jù)分析?？v向布置L/ 2L/4AAAA支點預(yù)制梁測點布置見圖一。支點橫向布置電測應(yīng)變計圖一測點布置示意圖圖示

4、:A精密水準(zhǔn)儀測點四、理論計算理論計算考慮了橋梁實際施工過程對單梁受力性能的影響，根據(jù)橋梁實際施工順序和設(shè)計荷載計算出梁底產(chǎn)生的應(yīng)力，反算出裸單梁承受的荷2歡在下載精品文檔載，進(jìn)而得到試驗等效荷載。五、靜載試驗測試方法試驗加載分四級（50% 80% 90% 100%、卸載分二級（50% 0%進(jìn) 行，試驗前先進(jìn)行了 80%rn載量的預(yù)壓；每級加載，觀測應(yīng)變值讀數(shù)穩(wěn)定后， 記錄應(yīng)變、撓度值，同步對試驗梁進(jìn)行裂縫觀測。根據(jù)試驗現(xiàn)場條件，加載方式可采用以下方式之一：在試驗梁跨中頂面放置方鋼（或鋼軌）做分配梁，再在分配梁上放置 千斤頂及荷載傳感器，反頂加載橫主梁（由工字鋼、鋼軌或貝雷架等組成）， 并用鋼

5、絲繩栓住配載梁端吊鉤（無吊鉤可兜梁底），兩片梁重量不夠時可補(bǔ) 堆其它重物，形成扁擔(dān)式加載裝置。本方法最好在預(yù)制場進(jìn)行，不宜在已架 好的橋梁上進(jìn)行，加載裝置見圖二。施工單位需準(zhǔn)備的輔助材料：6m長剛性鋼梁1根（亦可由三根45或 50型鋼軌組成），2 m長的枕木8根，橡膠支座4塊。注：1、試驗梁底板距地面約 50cm左右；試驗梁兩端支座墊放位置與設(shè)計要求相同；2、配載梁與試驗梁間的距離約 50cm60cm；3、兩配載梁吊環(huán)的中點與試驗梁中點確保在一條線上，且其連線與試驗梁垂直。圖二用預(yù)制梁配載加載裝置示意圖對預(yù)制場采用龍門吊吊梁的橋，可用龍門吊吊配載梁加載，一片梁 自重不夠可用兩片。梁加載示意圖如

6、圖三。施工單位需準(zhǔn)備的輔助材料：短鋼軌兩根，2m長枕木6根，橡膠支座 4塊，支承剛性主梁的墊塊若干3歡在下載精品文檔圖三用龍門吊吊配載梁加載裝置示意圖對現(xiàn)場有足夠重量且較準(zhǔn)確、容易估計重量的堆載物（如水泥、鋼筋、 鋼絞線、預(yù)制蓋板、邊溝板等）的橋，可采用堆載法加載，加載裝置示意圖 如圖四。施工單位需準(zhǔn)備的輔助材料：2m長枕木8根，6 m長鋼性主梁4根（50 或60型的鋼軌或25#以上的工字鋼），2m長次梁30根（腳手架鋼管），堆載重物（如預(yù)制硅塊、水泥、砂、定型鋼筋等，重量約為最大試驗荷載的1.2倍），橡膠支座4塊。由于需準(zhǔn)備的輔助材料多，安全性不高，建議盡量不采用本方法進(jìn)行試 驗。注：1、試驗梁底板距地面約 50cm左右；試驗梁兩端支座墊放位置與設(shè)計要求相同；2、加載主梁中點位于試驗梁中點正上方，且與試驗梁平行；次梁放在主梁上方,堆載完成后主梁距試驗梁頂?shù)木嚯x70cs地面且與主梁垂直;圖四堆載法加載裝置示意圖試驗采用何種加載方法由檢測單位與施工單位協(xié)商確定4歡在下載精品文檔六、測試成果分析根據(jù)試驗的原始數(shù)據(jù)，計算出試驗梁（板）跨中截面梁底硅應(yīng)力及跨中 撓度，并觀測試驗過程中梁（板）的裂縫產(chǎn)生及發(fā)展的狀況，依據(jù)試驗技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)，判斷試驗梁（板）是否滿足設(shè)計及使用要求，并及時出具檢測