道路工程土方開挖和回填工程施工組織方案

1、 道路工程土方開挖和回填工程施工組織方案項目概述為緩解中心城區(qū)道路交通壓力，改善城市環(huán)境，提高居民生活水平。該項目具有必要性和緊迫性，經(jīng)濟效益和社會效益顯著，有利于改善城市交通環(huán)境和人民生活環(huán)境。本項目為德陽市塔子山路（瓊海路-麻湖路）市政道路工程。德陽市塔子山路（瓊海路-麻湖路）北接規(guī)劃道路瓊海路，南接麻湖路。雙向兩車道，是城市支路。目前德陽市塔子山路（瓊海路-麻湖路）沿線情況比較簡單。道路起點為規(guī)劃道路瓊海路，瓊海路和塔子山路（K0+000250段）現(xiàn)為水泥混凝土鄉(xiāng)間公路，寬度約7.0米，路面破損嚴重，破損嚴重，目前情況基本是農(nóng)村環(huán)境，部分住宅區(qū)（已拆遷） ，項目規(guī)劃區(qū)地勢較為平坦，終點有

2、一個篩沙取石形成的水塘，水塘深度為4-6米左右，其余路段地勢較為平坦，沿路有農(nóng)田、通訊桿等，地勢波動一般較小。2、土方開挖施工技術(1) 開挖前的準備工作 1、開挖前，對施工范圍內現(xiàn)有的各類管線進行全面細致的調查，發(fā)現(xiàn)問題及時與相關部門聯(lián)系。2、熟悉圖紙和設計文件。3.檢查機械設備的狀況和數(shù)量。4、測線，確定開挖位置。5、通知所有管道單位，并在現(xiàn)場標明各管道的位置。管道如需拆除轉移，將盡快拆除轉移。6、業(yè)主將要拆除的房屋或管道、電纜、樹木等搬遷完畢后，我司項目部將首先清除施工道路上的障礙物。7 、所有準備工作完成后，先開挖深度為1m至1.5m的路基，然后開挖溝渠。8.配備安保人員采取應急措施。

3、（2）開挖土方的防護措施1 、開挖溝渠前，在邊線上設置固定觀察點，主要觀察裂縫和滑坡情況，并派專職人員觀察。2 、一般情況下，先挖污水溝，污水溝回填后再挖雨水溝。3 、若有裂縫、滑坡及液限較大的土體（軟泥等），應采用不間隔布置或咬合布置密實鋼板樁（槽鋼）。 25m。危機處理加密通道厚度為0.01 m - 0 . 15m，寬度0. 25m。并用槽鋼制作橫梁。4 、施工過程中，有專職安全人員指導車輛運輸土方，防止車輛靠近溝渠造成山體滑坡。(3) 土方開挖1 、土方開挖采用自然級配開挖，開挖深度和級配系數(shù)如下；(1)開挖深度在1m以內，不考慮級配；(2)開挖深度1.01m2.00m，坡度1：0.5；

4、(3)開挖深度2.01m4.00m，坡度1：0.7；(4)開挖深度在4.01m5.00m之間，坡度為1:1；2 、開挖方式以 HYPERLINK /machine/index.html 機械開挖為主，人工開挖相配合。土方工程采用分層開挖進行。如果開挖深度小于3m，將使用挖掘機從溝底開挖至0.2m 。若開挖深度超過3m，挖掘機將開挖兩次至距離溝底0.2m，開挖土方由自卸車運至指定殘泥場。0.2m土層應人工開挖、清理、平整，以免擾亂基土，嚴禁超挖。4 、溝槽開挖過程中，必須將不同土層的標高報驗 HYPERLINK /KAOSHI/JIANLI/Index.html t _blank 監(jiān)和業(yè)主確認，

5、并做好記錄。5、當土層與設計不符時，及時通知設計監(jiān)理單位，設計 HYPERLINK /KAOSHI/JIANLI/Index.html t _blank 監(jiān)理施工單位共同商討處理辦法。(4) 排水措施1 、在溝外設置排水溝和集水井，阻止溝外地表水流入溝內，集水井內的污水經(jīng)沉淀后排放。（五）注意事項1、開挖的土方符合回填質量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后，應適用于填土材料，不宜回填的土方應在 HYPERLINK /KAOSHI/JIANLI/Index.html t _blank 業(yè)主和監(jiān)理指定地點棄置。2、開挖溝渠時，其斷面尺寸必須準確，溝底平直，無滑坡、無積水，溝內無各種油污雜物，邊角符合設計要求。3、

6、自卸車沿施工現(xiàn)場臨時施工便道進行土方外運，將剩余泥漿運至棄土場。4、夜間開挖時，應有充足的照明設施，合理安排開挖順序，防止誤挖或超挖。(6) 土方回填 1 、管道安裝驗收合格后，氣密性檢查前，管道兩側及管頂以上的回填高度除外露接頭外，不得小于0.5m。 2、溝槽的回填應從管道、檢查井和其他構筑物的兩側對稱同時進行，以確保管道和構筑物不橫向移動。必要時應采取臨時限位措施，防止起吊。 3、管底至管頂以上0.5m范圍內，必須采用人工回填，嚴禁機械推土。 4 、對于距管頂0.5m以上位置的回填，可從管軸兩側同時回填和壓實，也可采用機械碾壓。 5、回填時溝內不得有積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機物

7、和凍土?；靥钪胁坏糜惺瘔K、磚塊等雜硬物。 6、當采用鋼板樁支撐溝槽時，只有在回填高度達到規(guī)定高度后才能拆除鋼板樁。鋼板樁拆除后，樁孔應及時回填，并采取措施進行填平。它可以被沖洗和壓實。當需要控制地面沉降時，應采取拔樁注漿措施。 7、溝槽回填時，應嚴格控制管道的垂直變形。當管徑較大且管頂覆土較高時，可在管內設置臨時支護或預變形措施。回填時，可利用回填壓實過程中管道的部分管道箱體的豎向反向變形來抵消部分豎向荷載引起的管道豎向變形，但必須控制在規(guī)定范圍內。設計的管道垂直變換范圍。8 、管底至管頂0.5m內溝渠的回填材料及密實度要求，按下表規(guī)定。 9、管底基層必須鋪設在滿足承載力要求的基礎上。10、管

8、底腋角在管子土弧基礎中心角2范圍內，必須填入中砂或粗砂并與管壁緊密接觸，不得填土或其他材料。 回填土的密實度應符合設計要求。無設計要求時，應符合附圖的要求。(7) 質量保證措施1、熟悉設計圖紙，弄清管道與道路中心線的尺寸關系。使用經(jīng)緯儀和水平儀進行施工測量。2、仔細檢查每根樁的軸心和樁位。3、認真把握標高，嚴禁超挖。挖掘機貫穿挖掘過程中，應控制挖掘機的挖掘高度，不能超挖。人工開挖嚴格控制每層開挖深度和總深度，嚴禁超挖，保證開挖平衡對稱。4、妥善保護各軸樁和立面樁。5、采用卸料整平進行土方開挖，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平。（八）安全保障措施1、基溝開挖應盡量避免雨季施工。遇雨天，應加強排水措施；

9、道路和坡道應采取一定的防滑措施。2、基溝開挖過程中，應認真加強邊坡監(jiān)測。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、松動、落土或變形等現(xiàn)象，應立即停止施工，加強監(jiān)測或適當放慢邊坡坡度。3、機械挖土時，挖掘機應保持在水平位置。每次運動后，支撐要穩(wěn)定，下面的土層要牢固。作業(yè)過程中，挖掘前必須停止動臂；裝載時，應在車輛停止后裝載土壤?；剞D挖掘機嚴禁從車輛駕駛室頂部通過鏟斗。4、人工挖土時，操作人員之間應保持適當?shù)木嚯x。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應同向挖掘，以免采摘時戴手套。5、第一工作面及坡頂10m內不得卸土堆或放置其他重物。同時，還要考慮基坑開挖時的機械開挖行進路線和土方運輸路線，以及機械開挖、運輸和裝載設備下路基的承載能力。如果承載能力不足，則應加固行車下的