戰(zhàn)略管理講義se創(chuàng)建優(yōu)勢(shì)的職能層戰(zhàn)略

1、6. 創(chuàng)建優(yōu)勢(shì)的職能(zhnng)層戰(zhàn)略共三十五頁(yè)學(xué)習(xí)(xux)要點(diǎn)職能(zhnng)層戰(zhàn)略的基本議題價(jià)值創(chuàng)造系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造系統(tǒng)動(dòng)力打造持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)建共三十五頁(yè)案例(n l)：濰柴動(dòng)力已成為國(guó)內(nèi)柴油機(jī)最大的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售大型骨干企業(yè)上世紀(jì)80年代初，引進(jìn)當(dāng)時(shí)著名的國(guó)際品牌斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)，在消化先進(jìn)(xinjn)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)改造1999年自主研發(fā)專(zhuān)供工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)，逐步掌握發(fā)動(dòng)機(jī)制造核心技術(shù)，跟蹤世界內(nèi)燃機(jī)制造的最新進(jìn)展2005年與奧地利AVL公司合作開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并達(dá)歐排放標(biāo)準(zhǔn)的“藍(lán)擎”發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)水平與國(guó)際同步長(zhǎng)期堅(jiān)持引進(jìn)與自主創(chuàng)新結(jié)合，一貫重視創(chuàng)新激勵(lì)和研發(fā)隊(duì)

2、伍建設(shè)，一直堅(jiān)持高起點(diǎn)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，科研經(jīng)費(fèi)始終保持在年銷(xiāo)售收入5%左右共三十五頁(yè)職能層戰(zhàn)略基本議題(yt)：濰柴動(dòng)力集柴油機(jī)“研發(fā)-制造(zhzo)-銷(xiāo)售”于一體價(jià)值系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)制造核心技術(shù)、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)/自主研發(fā)、合作開(kāi)發(fā)、跟蹤進(jìn)展 獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力長(zhǎng)期堅(jiān)持、一貫重視、一直堅(jiān)持、始終保持追求卓越共三十五頁(yè)職能層戰(zhàn)略基本(jbn)議題打造(dzo)獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建價(jià)值系統(tǒng)不斷追求卓越共三十五頁(yè)構(gòu)建(u jin)價(jià)值創(chuàng)造系統(tǒng)：制造業(yè)內(nèi)部活動(dòng)內(nèi)部聯(lián)系(ni b lin x)外部聯(lián)系共三十五頁(yè)采購(gòu)(cigu)物流的外部聯(lián)系：沃爾瑪整合供應(yīng)鏈主體，由四類(lèi)降到兩類(lèi)采用JIT采購(gòu)模式(msh)、VMI供應(yīng)商管理模

3、式、連續(xù)補(bǔ)貨系統(tǒng)和數(shù)據(jù)共享等技術(shù)將存貨延伸為供應(yīng)商倉(cāng)儲(chǔ)的組成部分與供應(yīng)商為采購(gòu)關(guān)系,與自身零售店鋪為物流關(guān)系,采購(gòu)和物流緊密結(jié)合共三十五頁(yè)采購(gòu)(cigu)物流的內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈：沃爾瑪共三十五頁(yè)倉(cāng)儲(chǔ)(cngch)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：沃爾瑪共三十五頁(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)(jngzhng)優(yōu)勢(shì)：沃爾瑪項(xiàng)目沃爾瑪行業(yè)平均水平自家分銷(xiāo)中心供貨比85%50-60%補(bǔ)貨平均時(shí)間2天5天進(jìn)貨費(fèi)用占商品總成本比3%4.5-5%管理費(fèi)用2%5%商品耗損率1.2%3-5%共三十五頁(yè)打造(dzo)獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力：核心產(chǎn)品業(yè)務(wù)(yw)經(jīng)營(yíng)單位1業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)單位2業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)單位3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)單位4123123123123最終產(chǎn)品核心產(chǎn)品2核心產(chǎn)品

4、1核心競(jìng)爭(zhēng)力1核心競(jìng)爭(zhēng)力2核心競(jìng)爭(zhēng)力3核心競(jìng)爭(zhēng)力4共三十五頁(yè)打造獨(dú)特(dt)競(jìng)爭(zhēng)力：關(guān)鍵活動(dòng)（成本）共三十五頁(yè)打造(dzo)獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力：關(guān)鍵活動(dòng)（差異化）共三十五頁(yè)打造獨(dú)特(dt)競(jìng)爭(zhēng)力：智力資本共三十五頁(yè)獨(dú)特(dt)競(jìng)爭(zhēng)力規(guī)劃十年后第一：為了保持和擴(kuò)展在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)(chny)中的地位，我們需要培育哪些新的能力？巨大機(jī)會(huì)：為了參與未來(lái)最令人振奮的產(chǎn)業(yè)，我們需要培育哪些新的能力？ 填空：為了改善我們?cè)诂F(xiàn)有產(chǎn)業(yè)中的地位，更好地發(fā)揮現(xiàn)有能力杠桿作用的機(jī)會(huì)在哪里？白色地帶：為了創(chuàng)造出新的產(chǎn)品或服務(wù)，我們應(yīng)如何創(chuàng)造性地重新部署或組合現(xiàn)有能力？共三十五頁(yè)獨(dú)特(dt)競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展：佳能公司核心(hxn)競(jìng)爭(zhēng)力

5、資產(chǎn)積累：照相機(jī)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)資產(chǎn)儲(chǔ)存捐贈(zèng)收購(gòu)共享（已有業(yè)務(wù)）核心競(jìng)爭(zhēng)力資產(chǎn)積累：復(fù)印機(jī)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)資產(chǎn)儲(chǔ)存捐贈(zèng)收購(gòu)共享（已有業(yè)務(wù)）核心競(jìng)爭(zhēng)力資產(chǎn)積累：激光打印機(jī)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)資產(chǎn)儲(chǔ)存捐贈(zèng)收購(gòu)共享（新業(yè)務(wù)）共三十五頁(yè)獨(dú)特(dt)競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展：佳能公司照相機(jī)部開(kāi)發(fā)出一系列核心競(jìng)爭(zhēng)力：提高分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)效率，開(kāi)發(fā)光學(xué)和電子新產(chǎn)品，提高生產(chǎn)線大批量生產(chǎn)效率，這些相似的過(guò)程可用于改善復(fù)印機(jī)部復(fù)印機(jī)部積累了照相機(jī)部沒(méi)開(kāi)發(fā)的核心競(jìng)爭(zhēng)力：建立定位于團(tuán)體而非個(gè)人的營(yíng)銷(xiāo)組織，開(kāi)發(fā)和制造打印機(jī)，可用于迅速而有效地開(kāi)發(fā)激光打印機(jī)新業(yè)務(wù)創(chuàng)立(chungl)激光打印機(jī)過(guò)程中開(kāi)發(fā)了既有助于改善復(fù)印機(jī)的核心競(jìng)爭(zhēng)力又可用于創(chuàng)立復(fù)寫(xiě)紙新業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略資

6、產(chǎn)共三十五頁(yè)追求卓越(zhuyu)：效率 物料(w lio)和供應(yīng)鏈 研究與開(kāi)發(fā) 人力資源 信息系統(tǒng) 基礎(chǔ)設(shè)施 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 經(jīng)驗(yàn)曲線 學(xué)習(xí)效應(yīng) 柔性生產(chǎn)和大規(guī)模定制 營(yíng)銷(xiāo) 共三十五頁(yè)追求卓越(zhuyu)：效率共三十五頁(yè)追求(zhuqi)卓越：品質(zhì)作為可靠性的品質(zhì) 能夠很好地實(shí)現(xiàn)預(yù)期的效用作為出色性的品質(zhì) 顧客感受到卓越(zhuyu)的產(chǎn)品屬性共三十五頁(yè)追求卓越(zhuyu)：品質(zhì)共三十五頁(yè)追求卓越(zhuyu)：創(chuàng)新產(chǎn)生新的更好地滿足顧客需要的產(chǎn)品 改進(jìn)(gijn)現(xiàn)有產(chǎn)品品質(zhì)降低成本創(chuàng)新可能被模仿，必須持續(xù)進(jìn)行共三十五頁(yè)追求卓越(zhuyu)：創(chuàng)新共三十五頁(yè)追求卓越(zhuyu)：響應(yīng) 以顧

7、客為中心以身作則的領(lǐng)導(dǎo) 塑造員工的態(tài)度將顧客帶進(jìn)公司 滿足顧客的需求定制(dn zh)響應(yīng)時(shí)間共三十五頁(yè)追求卓越(zhuyu)：響應(yīng)共三十五頁(yè)追求(zhuqi)卓越：CSX公司1996年合并Conrail，成為美國(guó)最大鐵路公司(n s)，但營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率反而從1997年的21.4%下降到1999年的15.2%軌道質(zhì)量差；鐵路樞紐擁堵；經(jīng)常晚點(diǎn)或延誤；不滿的顧客轉(zhuǎn)向其他運(yùn)營(yíng)商；合并后士氣低落；運(yùn)營(yíng)成本大幅上升2000年效率提高行動(dòng)，專(zhuān)注車(chē)速、出軌率、待發(fā)車(chē)輛等14個(gè)指標(biāo)，90天內(nèi)改善目標(biāo)，每天對(duì)照檢查并通報(bào)全公司，同時(shí)提高服務(wù)水平投入人力、火車(chē)頭等，賦予解決擁堵權(quán)力，改變因載貨量和車(chē)長(zhǎng)最大化等使準(zhǔn)點(diǎn)

8、率下降等規(guī)定，集中資源于損壞路軌維修上以減少火車(chē)出軌和車(chē)頭損壞，減少維修和司乘人員待工時(shí)間，基于網(wǎng)絡(luò)的顧客界面車(chē)速提高16.04%；出軌率降低39%；終點(diǎn)?？繒r(shí)間減少20.45%；發(fā)車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率和到達(dá)準(zhǔn)點(diǎn)率分別提高27.31%和47.37%；待發(fā)車(chē)輛減少6.98%共三十五頁(yè)討論(toln)：如何進(jìn)行職能層戰(zhàn)略選擇價(jià)值系統(tǒng)？獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力？追求(zhuqi)卓越？業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略理論與實(shí)踐機(jī)會(huì)與威脅強(qiáng)項(xiàng)與弱項(xiàng) I ESWOSOWOTSTWT共三十五頁(yè)職能層戰(zhàn)略選擇(xunz)小結(jié)職能(zhnng)層戰(zhàn)略構(gòu)建價(jià)值系統(tǒng)：內(nèi)部活動(dòng)/內(nèi)部聯(lián)系/外部聯(lián)系打造獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力：核心產(chǎn)品/關(guān)鍵活動(dòng)/智力資本不斷追求卓越：效率/品

9、質(zhì)/創(chuàng)新/客戶響應(yīng)共三十五頁(yè)案例討論(1)：康寧等公司戰(zhàn)略(zhnl)技能系統(tǒng)戰(zhàn)略技能系統(tǒng)與戰(zhàn)略是什么關(guān)系？戰(zhàn)略技能與戰(zhàn)略技能系統(tǒng)的類(lèi)型？如何將兩種模式(msh)有效地整合起來(lái)？共三十五頁(yè)康寧(kngnng)等公司案例評(píng)析戰(zhàn)略技能系統(tǒng)與戰(zhàn)略的關(guān)系屬于職能層戰(zhàn)略，旨在提供和形成業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略所需要的技能戰(zhàn)略技能與戰(zhàn)略技能系統(tǒng)類(lèi)型戰(zhàn)略技能指關(guān)鍵的、不可替代的、無(wú)法購(gòu)買(mǎi)的、稀缺的技能根據(jù)戰(zhàn)略與技能的關(guān)系，戰(zhàn)略技能又分為“戰(zhàn)略下的技能”和“戰(zhàn)略性的技能”，前者是指為實(shí)現(xiàn)未來(lái)戰(zhàn)略而必須形成的技能，后者是在戰(zhàn)略實(shí)施(shsh)過(guò)程中形成的“新技能”外部驅(qū)動(dòng)模式與內(nèi)部驅(qū)動(dòng)模式的整合建立二維戰(zhàn)略技能管理體系：外部

10、驅(qū)動(dòng)（情景-技能，以“關(guān)鍵活動(dòng)”為核心）的戰(zhàn)略技能規(guī)劃與建設(shè)維；內(nèi)部驅(qū)動(dòng)（技能-人才，以“技能人才”為核心）的戰(zhàn)略技能儲(chǔ)備與運(yùn)用維共三十五頁(yè)案例討論(toln)（2）：路明集團(tuán)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略怎么理解自主創(chuàng)新與戰(zhàn)略的關(guān)系？如何體現(xiàn)自主創(chuàng)新中的“自主性”？企業(yè)(qy)自主創(chuàng)新的影響因素有哪些？共三十五頁(yè)路明集團(tuán)(jtun)案例評(píng)析自主創(chuàng)新與戰(zhàn)略的關(guān)系自主創(chuàng)新屬于職能層戰(zhàn)略，旨在提供和形成業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略所需要的資源和能力特別是獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力自主創(chuàng)新中的“自主性”自主的突破型創(chuàng)新：自身稀土蓄光型自發(fā)光材料的技術(shù)突破自主的改進(jìn)型創(chuàng)新：自行填補(bǔ)技術(shù)與市場(chǎng)鴻溝自主的支持型創(chuàng)新：自行構(gòu)建規(guī)?；误w系自主的滲透(shn

11、tu)型創(chuàng)新：主動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)和向關(guān)聯(lián)領(lǐng)域拓展自主的集成型創(chuàng)新：主動(dòng)吸收、優(yōu)化和整合外部技術(shù)資源自主創(chuàng)新的影響因素學(xué)習(xí)機(jī)制構(gòu)建與投資，干中學(xué)、用中學(xué)、研發(fā)中學(xué)、互動(dòng)中學(xué)等企業(yè)家的遠(yuǎn)見(jiàn)與創(chuàng)新精神，把自主創(chuàng)新看做“事業(yè)”歷史壓力與隨機(jī)事件，造成鎖定和突破路徑依賴的現(xiàn)象共三十五頁(yè)練習(xí)(linx)小組案例作業(yè)：日本跨國(guó)企業(yè)海外實(shí)施TQM與ISO9000融合管理的實(shí)例研究（如何追求卓越？所用方法的特點(diǎn)？問(wèn)題與改善？）小組同步研究：所選案例企業(yè)的職能層戰(zhàn)略個(gè)人案例預(yù)習(xí)：（1）江南機(jī)器集團(tuán)公司（固氧發(fā)生器算破壞性技術(shù)？破壞性技術(shù)的困難和風(fēng)險(xiǎn)？破壞性技術(shù)如何誕生(dnshng)？）；（2）默多克新聞傳媒集團(tuán)（本地響應(yīng)壓力來(lái)源？響應(yīng)本地壓力的方法？本地化喪失差異化優(yōu)勢(shì)？）共三十五頁(yè)案例(n l)分享高效采購(gòu)物流運(yùn)營(yíng)對(duì)實(shí)施成本(chngbn)領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的優(yōu)勢(shì)分析系統(tǒng)的特點(diǎn)/競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)源/問(wèn)題與改善共三十五頁(yè)內(nèi)容摘要6. 創(chuàng)建優(yōu)勢(shì)的職能層戰(zhàn)略。2005年與奧地利AVL公司合作開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并達(dá)歐排放標(biāo)準(zhǔn)的“藍(lán)擎”發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)水平與國(guó)際同步。集柴油機(jī)“研發(fā)-制造-銷(xiāo)售”于一體。追求卓越。十年后第一：為了保持和擴(kuò)展在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)中的地位，我們需要