接觸網(wǎng)技術(shù)規(guī)范

1、 2.5.1牽引供電系統(tǒng)一、供電方案（一）供電計(jì)算基礎(chǔ)資料列流圖。線路、站場(chǎng)資料。列車運(yùn)行時(shí)分及牽引能耗（二）牽引網(wǎng)供電方式采用帶回流線的直接供電方式。（三）牽引變電所、開閉所、分區(qū)所、AT所、電力調(diào)度所分布（1）牽引變電所、開閉所、分區(qū)所、AT所分布利用山西中南部鐵路通道擬建興縣牽引變電所為專用線供電，在興縣站新建興縣開閉所，2進(jìn)1出，進(jìn)線由正線網(wǎng)上T接，出1條直供饋線為本專用線供電。（2）電力調(diào)度所及調(diào)度管理自動(dòng)化系統(tǒng)本次新增牽引供電設(shè)施按遠(yuǎn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，納入太原局調(diào)度所調(diào)度管理。（四）牽引網(wǎng)電氣參數(shù)計(jì)算計(jì)算依據(jù)（1）TB10009-2005鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范；（2）TB/T2828-1

2、997電氣化鐵道牽引網(wǎng)阻抗計(jì)算方法；（3）TB2973-1998電氣化鐵道鋁包鋼芯鋁絞線；（4）TB/T-2809-2005銅及銅合金接觸線；（5）TB/T-3111-2005銅及銅合金絞線。計(jì)算結(jié)果接觸懸掛組成：JTM-150+CTA-150+LBGLJ240（回流線）牽引網(wǎng)計(jì)算阻抗二0.295Q/km（0.8）0.184Q/km（0.97）（五）牽引變壓器類型與容量利用擬建興縣牽引變電所為本線供電，維持該牽引變電所220/2X27.5kV、Vv接線型式變壓器、100%固定備用方式不變。將興縣牽引變電所牽引變壓器容量由2X（25+25）MVA增容至2X（25+31.5）MVA。（六）接觸網(wǎng)懸

3、掛類型本工程接觸網(wǎng)采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈型懸掛。（七）牽引網(wǎng)各種導(dǎo)線選擇導(dǎo)線電流分配本專用線供電臂有效電流小于650A,選擇JTM-150+CTA-150型導(dǎo)線的載流量如下表所示：表7-1-1接觸網(wǎng)載流能力表線材載流量（工作溫度80,環(huán)境溫度電流分配系數(shù)綜合載流量接觸線CTA-150510A0.5960A承力索JTM-150480A0.5由表可知，該導(dǎo)線組合滿足本線供電系統(tǒng)的載流需求。各種導(dǎo)線選擇導(dǎo)線型號(hào)和規(guī)格選擇如下：接觸線：正線CTA-150,正線CTA-120；承力索：正線JTM-150,正線JTM-95；回流線：LBGLJ240開閉所進(jìn)、出線：2XLGJ-185/3XTYJV（Y）-27.5

4、kV-400；吸上線：靠近N線處，2XVLV-185，其它VLV-185。（八）牽引網(wǎng)電壓水平及補(bǔ)償措施牽引網(wǎng)的電壓水平?jīng)Q定于牽引網(wǎng)電壓損失、牽引變壓器電壓損失和電力系統(tǒng)電壓損失。經(jīng)計(jì)算專用線末端電壓為約21.0kV，滿足規(guī)范要求（九）接觸網(wǎng)的供電及運(yùn)行方式接觸網(wǎng)采用同相單邊供電方式。（十）牽引網(wǎng)正常運(yùn)行和故障運(yùn)行狀態(tài)下的供電能力分析正常運(yùn)行情況下，本線牽引供電能力滿足運(yùn)行條件；根據(jù)事故狀態(tài)下受電弓上電壓不得低于19kV的規(guī)范規(guī)定，興縣牽引變電所發(fā)生解列時(shí)，由相鄰牽引變電所越區(qū)供電，應(yīng)首先保障山西中南部鐵路正線機(jī)車運(yùn)行。（十一）設(shè)計(jì)方案主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表7_1_2o表7-1-2供電技術(shù)指標(biāo)表

5、供電技術(shù)指標(biāo)表車站站間距km)興縣白文肖家洼煤礦裝車站供電方式供電臂末端網(wǎng)壓牽引能耗14kwh電能損失10kwh16km.1-A瓦塘22kmdH=預(yù)留30A=LDK38+940-預(yù)留興縣DK27+860)預(yù)留采用帶回流線的直接供電方式21.0kV41721興縣牽引變電所日照側(cè)牽引變壓器校核容量MVA.2牽引變壓器容量由2X(25+25)增容至2XC25+MWA5)曰擬建牽引變電所A擬建AT所8擬建分區(qū)所三新建開閉所二、外部電源本線利用擬建興縣牽引變電所供電，興縣牽引變電所牽引變壓器需增容，需業(yè)主與晉豫魯鐵路通道股份有限公司及電力部門協(xié)商變壓器增容事宜。三、需要功率及用電量新建專用線鐵路需用電量

6、見下表。表7-1-3用電量省別2020年年用電量（萬(wàn)kWh）2030年年用電量（萬(wàn)kWh）山西省438584四、提高供電可靠性措施供電線截面與接觸網(wǎng)導(dǎo)線截面相適配；開閉所采用兩回進(jìn)線，互為備用。五、節(jié)約能源措施為了減少電能損失，牽引供電系統(tǒng)采取了如下節(jié)能措施：采用帶回流線直接供電方式。采用載流承力索和與接觸懸掛導(dǎo)電截面相適應(yīng)的供電線導(dǎo)電截面。六、安全施工及過渡的意見在施工及運(yùn)營(yíng)過程中注意接觸電壓對(duì)人身影響，并采取必要措施。附圖：牽引網(wǎng)供電方式及供電分段示意圖供電分段示意圖肖家洼煤礦裝車站m22kmDK38+940預(yù)留預(yù)留一預(yù)留興縣（dk27+860）擬建牽引變電所A擬建AT所4*擬建分區(qū)所E3

7、新建開閉所252牽引變電所、開閉所、分區(qū)所、AT所電力調(diào)度所一、主接線及運(yùn)行方式改造興縣牽引變電所維持現(xiàn)有接線型式不變，更換主變壓器，容量由(25+25)MVA增容至(25+31.5)MVA。考慮到興縣牽引變電所尚未實(shí)施，本次設(shè)計(jì)按變壓器容量在山西中南部鐵路通道工程一次建成設(shè)計(jì)。開閉所由接觸網(wǎng)上“T”接兩路進(jìn)線，出一路直供饋線為本專用線供電。進(jìn)線經(jīng)斷路器引入開閉所，在進(jìn)線隔離開關(guān)外側(cè)設(shè)電壓互感器或所用變壓器，以實(shí)現(xiàn)檢壓自投的需要；母線采用單母線不分段接線型式。二、設(shè)備選擇主變壓器選用220kV“v/x”接線方式的油浸自冷型變壓器，預(yù)留風(fēng)冷條件，設(shè)計(jì)考慮由山西中南部鐵路通道工程進(jìn)行采購(gòu)；開閉所采

8、用箱式開閉所；27.5kV斷路器采用真空斷路器配彈簧儲(chǔ)能操作機(jī)構(gòu)；改變運(yùn)行方式的隔離開關(guān)采用電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)；避雷器采用氧化鋅避雷器；開閉所采用綜合自動(dòng)化裝置。三、總平面及生產(chǎn)房屋配置新建開閉所除饋線電動(dòng)隔離開關(guān)、避雷器采用戶外布置外，其余高壓電氣設(shè)備均集成在箱式開閉所內(nèi)。四、架構(gòu)類型及計(jì)算條件27.5kV饋線架構(gòu)采用單桿鋼材質(zhì)架構(gòu)；饋出線懸掛點(diǎn)導(dǎo)線允許張力A3kN。五、保護(hù)配置及綜合自動(dòng)化系統(tǒng)興縣牽引變電所牽引變壓器設(shè)重瓦斯、縱差動(dòng)、低電壓過電流保護(hù)，動(dòng)作于跳閘；設(shè)輕瓦斯、過負(fù)荷、過熱發(fā)預(yù)告信號(hào)；開閉所采用綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)牽引供電系統(tǒng)的控制、保護(hù)及牽引供電設(shè)施運(yùn)行安全的監(jiān)視和報(bào)警等功能。綜合

9、自動(dòng)化系統(tǒng)基于網(wǎng)絡(luò)化構(gòu)成，采用分層、分布式結(jié)構(gòu)，保護(hù)設(shè)置：進(jìn)線設(shè)失壓及過流保護(hù)；饋線設(shè)電流速斷保護(hù)、過流及一次重合閘裝置。開閉所進(jìn)線設(shè)自投裝置。六、自用電方案交流自用電改造所維持既有不變。新建開閉所設(shè)兩組交流自用電源，一組引自進(jìn)線，另一組引自10kV電源，兩路電源互為備用，容量均為50kVA。直流自用電改造所維持既有不變。新建開閉所直流系統(tǒng)采用雙充電機(jī)、單組蓄電池配置，蓄電池容量滿足全所事故停電2小時(shí)的放電容量和事故放電末期最大沖擊負(fù)荷容量的要求。裝置帶通信接口，能與所內(nèi)綜合自動(dòng)化裝置進(jìn)行信息交換。七、防雷與接地防雷新建開閉所設(shè)避雷針，作直擊雷防護(hù)，其接地電阻不大于10Q。接地改造牽引變電所利

10、用既有接地系統(tǒng)。新建開閉所采用復(fù)合接地體接地,接地電阻不大于4Q；水平接地體采用銅絞線接地體，垂直接地體采用銅棒。各電氣設(shè)備、架構(gòu)底座、外殼均采用圓鋼與主接地網(wǎng)相連。八、電力調(diào)度所及調(diào)度管理自動(dòng)化系統(tǒng)電力調(diào)度所位置選擇及調(diào)度區(qū)劃分新增牽引供電設(shè)施按遠(yuǎn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，納入太原局牽引供電調(diào)度所調(diào)度管理。遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)本工程在新建開閉所設(shè)被控站，并將其接入太原局牽引供電調(diào)度所內(nèi)山西中南部鐵路的遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)，對(duì)太原局調(diào)度所內(nèi)主站系統(tǒng)進(jìn)行增容改造，改造后的遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)具有對(duì)牽引供電設(shè)施的遙控、遙測(cè)、遙信及模擬培訓(xùn)等功能，具備實(shí)時(shí)打印操作記錄、故障信息、統(tǒng)計(jì)報(bào)表的功能。新建所遠(yuǎn)動(dòng)通道采用通信系統(tǒng)中的專用通道，采用光纜進(jìn)

11、所方式。（三）安全監(jiān)控系統(tǒng)本線安全監(jiān)控系統(tǒng)由控制站、被控站及傳輸通道構(gòu)成?？刂普驹O(shè)在調(diào)度所內(nèi)，被控站設(shè)在開閉所內(nèi)。新建開閉所的被控站設(shè)備包括：圍墻設(shè)置激光報(bào)警裝置，箱體外設(shè)置視頻監(jiān)視裝置。傳輸通道采用鐵路通信系統(tǒng)的專用通道。九、環(huán)境保護(hù)措施所內(nèi)除含油設(shè)備外，無(wú)其它污染源。牽引供電設(shè)施采用以下環(huán)境保護(hù)措施。盡量選用無(wú)油或少油設(shè)備。開閉所的所址選擇盡量遠(yuǎn)離居民居住區(qū)，防止電磁污染對(duì)人身的影響。十、節(jié)約能源措施所用變壓器選用節(jié)能型變壓器。所外照明燈具選用節(jié)能型光源及燈具。十一、安全施工及過渡的意見鐵路營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵道部的有關(guān)規(guī)定。落實(shí)、執(zhí)行鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦2008

12、190號(hào)）文件和有關(guān)施工規(guī)范。切實(shí)保證鐵路運(yùn)輸及施工安全。施工單位應(yīng)綜合制定施工過渡方案，報(bào)業(yè)主審批；過渡工程盡量考慮永臨結(jié)合。針對(duì)施工安全操作、防護(hù)的需要及項(xiàng)目周邊環(huán)境對(duì)施工和安全的影響，施工單位應(yīng)提出保證施工和安全的措施意見。2.5.3接觸網(wǎng)一、接觸網(wǎng)架設(shè)范圍（1）正線工程山西中南部鐵路通道興縣站（含）至肖家洼煤礦鐵路專用線裝車站裝車環(huán)線終占上行重車貫通線興縣接軌起點(diǎn)DK0+031.49（山西中南部鐵路DK40+644.58）DK14+876.40（裝車環(huán)線終點(diǎn)）（短鏈872.22m），線路長(zhǎng)度13.973km；下行輕車 疏解線興縣接軌點(diǎn)SDK0+000(山西中南部鐵路DK40+681.2

13、9)SDK2+105.46(長(zhǎng)鏈615.21m),線路長(zhǎng)度2.721km；設(shè)1座肖家洼裝車站。其中特、大橋梁4.75km(29%),隧道7.39km(45%)。肖家洼裝車站電化股道為I、11、3、4、5及裝車站環(huán)線。主要設(shè)備選擇接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)選用的設(shè)備、器材優(yōu)先選擇能耗低，綜合利用資源的產(chǎn)品，產(chǎn)品的生產(chǎn)應(yīng)推廣采用效率高、節(jié)約能源的技術(shù)、工藝、材料及設(shè)備。1、支柱腕臂柱一般采用橫腹桿式預(yù)應(yīng)力混凝土支柱，在地質(zhì)為堅(jiān)石地段或其它不利于深挖地段可采用帶法蘭基礎(chǔ)的橫腹式預(yù)應(yīng)力混凝土支柱。T梁橋區(qū)段，橋梁專業(yè)在橋墩頂帽處預(yù)留混凝土托臺(tái)和基礎(chǔ)螺栓，支柱采用熱浸鍍鋅格構(gòu)式橋鋼柱，錨柱采用不打拉線形式；當(dāng)側(cè)面限界大

14、于3.4m時(shí)采用大限界框架。橋梁上多線并行區(qū)間的接觸網(wǎng)采用硬橫跨，支柱采用熱浸鍍鋅格構(gòu)鋼柱。線間有條件立桿的情況下，盡量減少使用大跨度硬橫梁。新建站場(chǎng)橫跨多股道時(shí)，采用軟橫跨結(jié)構(gòu)，軟橫跨上下部定位繩單邊采用彈簧補(bǔ)償器。支柱采用熱浸鍍鋅鋼柱。多線路腕臂支柱采用熱浸鍍鋅鋼柱。腕臂柱柱頂外露原則：平腕臂中心線以上支柱柱頂外露原則上外露100mm，困難時(shí)不得大于300mm。表7-3-6支柱選用表類型用途規(guī)格備注腕臂柱中間柱、錨柱、轉(zhuǎn)換柱、道岔柱、道岔柱兼錨柱H93/8.7附加線跨越柱H170/12軟橫跨支柱200kN.m計(jì)算值W250kN.mG250/15、Gz(0.8)250/15250kN.m計(jì)算

15、值W300kN.mG300/15、Gz(0.8)300/15300kN.m計(jì)算值W350kN.mG350/15、Gz(0.8)350/15350kN.m計(jì)算值W400kN.mG400/15、Gz(0.8)400/15400kN.m計(jì)算值W450kN.mG450/15、Gz(0.8)450/15橋鋼柱T梁橋中間柱、轉(zhuǎn)換柱G200高度計(jì)算確定T梁橋下錨柱G450硬橫跨支柱中間柱、轉(zhuǎn)換柱(YHLW25m)GY1下錨柱(YHLW25m)GYM12、基礎(chǔ)(1)預(yù)應(yīng)力混凝土橫腹桿一般采用帶底板、橫臥板的直埋式基礎(chǔ)；圖紙見叁化1172。正線、中心錨結(jié)等懸掛下錨均采用拉線基礎(chǔ)，附加導(dǎo)線(包括回流線、供電線、架

16、空地線等)下錨采用拉線盤，圖紙見叁化1164-11。軟橫跨支柱采用實(shí)體基礎(chǔ)。圖紙見1164-1。硬橫梁支柱采用實(shí)體基礎(chǔ)。橋梁地段在墩臺(tái)或梁面上預(yù)留基礎(chǔ)。隧道采用二次襯砌內(nèi)后植防開裂式定型化學(xué)錨栓，接觸網(wǎng)下錨裝置、水平懸掛裝置等通過錨栓在隧道內(nèi)固定。路堤地段支柱基礎(chǔ)砌石、護(hù)坡埋置圖見叁化1164T-21;接觸網(wǎng)支柱改移側(cè)溝圖見1164-1-22。表7-3-7基礎(chǔ)選用表承載力(pa)支柱類型挖方地段填方地段基礎(chǔ)參照?qǐng)D號(hào)-100-150-200+100+1502+200Gz(0.8)200/15J15-5bJ15-3bJ15-1bJ15-7bJ15-7bJ15-7b叁化1164-IGz(0.8)25

17、0/15J15-9bJ15-5bJ15-3bJ15-9bJ15-7bJ15-7b叁化1164-IGz(0.8)300/15J15-8bJ15-6bJ15-4bJ15-10bJ15-10bJ15-8b叁化1164-IGz(0.8)350/15J15-10bJ15-6bJ15-4bJ15-10bJ15-10bJ15-8b叁化1164-IGz(0.8)400/15J15-14bJ15-13bJ15-12bJ15-15bJ15-15bJ15-14b叁化1164-IGz(0.8)450/15J15-14bJ15-13bJ15-12bJ15-15bJ15-15bJ15-14b叁化1164-IG250/15

18、J15-9J15-5J15-3J15-9J15-9J15-7叁化1164-IG300/15J15-8J15-4J15-4J15-10J15-10J15-8叁化1164-IG350/15J15-10J15-6J15-4J15-10J15-10J15-8叁化1164-IG450/15J15-14J15-13J15-12J15-15J15-15J15-14叁化1164-I格構(gòu)梁長(zhǎng)W30m鋼柱YJA-1YJA-2YJA-3YJA-5YJA-6YJA-7叁化（2010）1177H93叁化（2010）1172H170/12叁化（2010）11723、支持裝置腕臂支持結(jié)構(gòu)采用單絕緣旋轉(zhuǎn)平腕臂結(jié)構(gòu)形式，斜腕臂

19、與平腕臂之間加設(shè)腕臂支撐。所有鋼質(zhì)零部件采用熱浸鍍鋅，鋼質(zhì)零部件優(yōu)先采用鍛造工藝。承力索在懸吊滑輪處采用預(yù)絞式防護(hù)條防護(hù)。轉(zhuǎn)換柱、道岔柱采用雙腕臂裝配形式。硬橫梁下采用倒立柱，多線路腕臂采用橫梁及倒立柱結(jié)構(gòu)，倒立柱的裝配形式與腕臂柱相同。軟橫跨懸掛6支以下采用單橫承力索。為提高接觸網(wǎng)的穩(wěn)定性，軟橫跨上下部定位繩在松邊側(cè)均設(shè)彈簧補(bǔ)償器，另一側(cè)設(shè)調(diào)整螺栓。4、絕緣子本線所在地區(qū)為嚴(yán)重污穢地區(qū)，絕緣子采用合成絕緣子，絕緣子(串)的絕緣爬距按不小于1600mm設(shè)計(jì)。具體選用見表7-3-8。表7-3-8絕緣子選用表名稱規(guī)格用途棒式合成絕緣子FQBG-25/12（爬距1600）隧道及嚴(yán)重重污穢地區(qū)腕臂支撐

20、絕緣子耐污型懸式絕緣子XWP2-70，XWP2-70T回流線下錨等處XP-70、P-10T回流線棒型懸式合成絕緣子FQXG-25/120HHG（爬距1600）軟橫跨、與承力索及接觸線相連的絕緣子、懸掛供電線的絕緣子采用合成絕緣子5、電連接開關(guān)、避雷器、關(guān)節(jié)、道岔處均采用雙電連接。6、隔離開關(guān)及分段絕緣器、避雷器分段絕緣器采用帶消弧功能的分段絕緣器。絕緣關(guān)節(jié)處采用手動(dòng)隔離開關(guān)。避雷器采用氧化鋅避雷器。7、主要零部件接觸網(wǎng)的主要零部件采用強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐疲勞的金屬模鍛件和精鑄件,緊固件采用有效的防松措施；承力索、接觸線終端錨固線夾采用雙耳楔形線夾。零部件應(yīng)采用成熟、可靠，且為鐵道部認(rèn)證的產(chǎn)品。（

21、五）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、導(dǎo)線高度及允許車輛裝載高度露天區(qū)段接觸線懸掛點(diǎn)高度一般按6000mm設(shè)計(jì)，隧道內(nèi)一般按不小于5750mm設(shè)計(jì)，滿足帶電通過貨物裝載高度5300mm要求；接觸線距軌面的最低高度一般不小于5700mm。接觸線工作支懸掛點(diǎn)高度發(fā)生變化時(shí)，其坡度變化按照W3%o考慮。2、結(jié)構(gòu)高度隧道外結(jié)構(gòu)高度一般為1400mm，單線隧道結(jié)構(gòu)高度為300500mm。3、跨距長(zhǎng)度及拉出值一般情況下，直線區(qū)段接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)選用最大跨距60m，曲線地段根據(jù)半徑計(jì)算確定；相鄰跨距比不大于1.5:1，困難情況下不大于2.0:1；橋梁等風(fēng)口范圍內(nèi)的跨距按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)跨距縮小510m。直線區(qū)段拉出值為土250mm，曲線區(qū)

22、段根據(jù)曲線半徑及受電弓類型等因素經(jīng)風(fēng)偏計(jì)算確定，最大拉出值不大于400mm。具體跨距拉出值選用表如表7-3-9：表7-3-9跨距及拉出值選用曲線半徑（m）跨距（m）拉出值（mm）站30030250400-50035400501-700404007019004540090111005040011011400502501401180055250180140005515040018552504、錨段長(zhǎng)度(1)一般情況下，最大錨段長(zhǎng)度不宜大于2X800m，困難情況下不宜大于2X900m。單邊補(bǔ)償?shù)腻^段長(zhǎng)度為上述值的50%。道岔處的兩支接觸懸掛的補(bǔ)償方向盡量一致。附加線最大錨段

23、長(zhǎng)度一般不大于2000m。隧道、橋等處錨段長(zhǎng)度適當(dāng)減小。表7-3-10半個(gè)錨段長(zhǎng)度與曲線半徑關(guān)系參考表曲線半徑(m)半個(gè)錨段長(zhǎng)度(m)曲線半徑(m)半個(gè)錨段長(zhǎng)度(m)300350400400500500600600700700800700900700100080011008001200800130080014008001500及以上8005、側(cè)面限界腕臂支柱側(cè)面限界一般不小于3.1m,軟橫跨支柱側(cè)面限界一般不小于3.3m,硬橫跨支柱側(cè)面限界一般不小于3.1m。表7-3-11側(cè)面限界選用表支柱類別使用地點(diǎn)側(cè)面限界CX(m)說(shuō)明曲線半徑(m)曲線外側(cè)曲線內(nèi)側(cè)腕臂柱一般區(qū)段3.1車站內(nèi)困難區(qū)段200

24、-2992.83.1300-5992.73.1600-14992.63.11500-40002.62.9直線2.5橋墩臺(tái)支柱3.1-4.6（根據(jù)橋梁數(shù)據(jù)計(jì)算確定）全補(bǔ)償下錨柱3.1硬橫跨一般3.1軟橫跨一般3.36、絕緣距離絕緣子（串）的絕緣爬距按不小于1600mm設(shè)計(jì)。接觸網(wǎng)懸掛、供電線、回流線、架空地線等相互絕緣距離及各對(duì)地的絕緣距離執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10009-2005）等有關(guān)規(guī)范，見下表。表7-3-12空氣絕緣間隙值（mm）序號(hào)有關(guān)情況正常值困難值1絕緣錨段關(guān)節(jié)兩懸掛點(diǎn)間隙4502同回路自耦變壓器供電線帶電體距接觸懸掛或供電線帶電體間隙50045032

25、5kV帶電體距固定接地體間隙300240425kV帶電體距機(jī)車車輛或裝載貨物間隙3505受電弓振動(dòng)至極限位置和導(dǎo)線被抬起的最高位置距接地體的瞬時(shí)間隙2001606隔離開關(guān)引線、電連接接線及供電線跳線距接地體間隙3307在對(duì)向風(fēng)吹，風(fēng)速為13m/s時(shí)，25KV帶電體與自耦變壓器中線或保護(hù)線的間隙2508絕緣原件接地側(cè)裙邊距接地體間隙合成材料絕緣子50925KV帶電體距跨線建筑物底部的靜態(tài)間隙500300表7-3-13附加導(dǎo)線對(duì)地面及相互間距離（mm）序號(hào)有關(guān)情況供電線回流線、架空地線1導(dǎo)線在最大弛度時(shí)距地面的高度居民區(qū)及車站站臺(tái)處70006000非居民區(qū)60005000車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械不能到達(dá)的山

26、坡峭壁、擋土墻和巖石500040002導(dǎo)線距峭壁、擋土墻和巖石無(wú)風(fēng)時(shí)1000500計(jì)算最大風(fēng)偏時(shí)300753導(dǎo)線跨越鐵路時(shí)跨越非電化股道時(shí)（距軌面）75007500跨越不同回路電氣化股道（對(duì)承力索或無(wú)承力索時(shí)對(duì)接觸線）300020004不同相或不同分段兩導(dǎo)線懸掛點(diǎn)間距水平排列2400垂直排列20005與建筑物間的最小距離導(dǎo)線與建筑物間的最小垂直距離（計(jì)算最大馳度時(shí)）40002500邊導(dǎo)線對(duì)建筑物最小水平距離（計(jì)算最大風(fēng)偏時(shí)）300010006與鐵路沿線樹木之間的最小水平距離35003000注：1.附加導(dǎo)線不應(yīng)跨越屋頂為燃燒材料做成的建筑物。7、錨段關(guān)節(jié)錨段關(guān)節(jié)一般采用四跨。錨段關(guān)節(jié)內(nèi)跨距的選取

27、不大于相應(yīng)曲線半徑的標(biāo)準(zhǔn)跨距。8、中心錨結(jié)一般采用兩跨式防竄防斷中心錨結(jié)，車站條件受限時(shí)可采用防竄不防斷中心錨結(jié)。半個(gè)錨段的長(zhǎng)度的選取參照表7-3-10。若錨段有一部分在曲線上，一部分在直線上，則中心錨結(jié)位置的選取需結(jié)合線路的具體條件，根據(jù)曲線半徑，長(zhǎng)度的不同，根據(jù)需要選取。9、下錨補(bǔ)償一般露天區(qū)段接觸網(wǎng)下錨裝置采用補(bǔ)償效率高、無(wú)油潤(rùn)滑免維護(hù)的鋁合金大滑輪補(bǔ)償裝置。承力索和接觸線均采用1：3。隧道里采用滑輪補(bǔ)償裝置，補(bǔ)償墜砣采用鐵或復(fù)合墜砣。接觸線工作部分改變方向時(shí)，該線與原方向的水平夾角不宜大于6，非工作支部分改變方向時(shí)，不宜大于10。接觸懸掛下錨及中心錨結(jié)的錨結(jié)繩跨越其它股道時(shí)要掐絕緣。1

28、0、吊弦一般情況采用帶載流環(huán)的銅合金整體吊弦；道岔處采用銅合金滑動(dòng)吊弦。11、道岔處接觸網(wǎng)布置方式道岔處接觸網(wǎng)采布置方式采用交叉式。（六）接觸網(wǎng)通過跨線建筑物處理措施跨線建筑物上的接觸網(wǎng)懸掛類型，按鏈形懸掛通過方式設(shè)計(jì)，跨距為32.88m，跨線橋在跨距正中位置，受凈空高度限制，跨線橋處接觸線高度暫按5.8m，兩側(cè)結(jié)構(gòu)高度按0.65m設(shè)計(jì)，具體以現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試為準(zhǔn)。序號(hào)里程寬度凈空速度目標(biāo)值（km/h）允許裝載高度懸掛點(diǎn)高度結(jié)構(gòu)高度1SDK1+580.33SDK1+585.8015m6.55m805.3m5.8m0.65m（七）防雷與接地1、防雷保護(hù)站場(chǎng)端部絕緣錨段關(guān)節(jié)處，長(zhǎng)度2000m及以上隧道兩端

29、均設(shè)氧化鋅避雷器?？缇€建筑物底部與接觸網(wǎng)空氣間隙采用350mm時(shí)，在一側(cè)加設(shè)氧化鋅避雷器防護(hù)。2、接地方式（1）工作接地1）利用回流線作閃絡(luò)保護(hù)地線的集中接地方式。2）當(dāng)成排支柱不懸掛回流線時(shí)，可增設(shè)架空地線實(shí)現(xiàn)集中接地；零散的接觸網(wǎng)支柱宜單獨(dú)設(shè)接地極接地（有信號(hào)軌道回路區(qū)段）。3）全線按單絕緣設(shè)計(jì)?；炷林匣亓骶€采用非絕緣安裝方式，腕臂底座與回流線相連。鋼柱上回流線采用絕緣安裝方式，同時(shí)增設(shè)架空地線。4）與回流線連接的吸上線在有信號(hào)軌道回路區(qū)段直接接扼流變壓器線圈中性點(diǎn)（完全橫向電連接處）。（2）安全接地1）距接觸網(wǎng)帶電體5m以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)（橋欄桿、信號(hào)機(jī)等）均應(yīng)單獨(dú)設(shè)接地極實(shí)現(xiàn)安全接地，

30、接地電阻不應(yīng)大于30歐姆。2）開關(guān)、避雷器等設(shè)備底座均應(yīng)雙接地。砼柱從設(shè)備底座引出一根接地線接回流線，另從設(shè)備底座引出一根接接地極，接地電阻不大于10歐姆。鋼柱從設(shè)備底座引一根接地線接回流線，另引一根（或從地腳螺栓引一根）接接地極，接地電阻不大于10歐姆。3）成排鋼柱（含硬橫梁、軟橫跨支柱）還需增設(shè)架空地線實(shí)現(xiàn)集中接地；未架設(shè)集中接地線的零散鋼柱單獨(dú)接地。4）架空地線下錨處應(yīng)單獨(dú)接地實(shí)現(xiàn)安全接地。接地電阻不應(yīng)大于10歐姆。5）隧道內(nèi)，內(nèi)嵌隧道壁設(shè)置接地引線，每隔500m設(shè)置一處。隧道口處距隧道口5m內(nèi)嵌隧道壁設(shè)置接地引線。6）金屬結(jié)構(gòu)跨線建筑物單獨(dú)設(shè)接地極。7）獨(dú)立供電線支柱成排時(shí)設(shè)架空地線集

31、中接地。（3）接地電阻值接地電阻值不應(yīng)超過下表。最大接地電阻值（單位：歐姆）類別接地電阻值開關(guān)、避雷器10架空地線避雷線零散的接觸網(wǎng)支柱距接觸網(wǎng)帶電體5m以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)30（八）防護(hù)措施1、支柱防護(hù)立交橋等跨線建筑物設(shè)網(wǎng)柵防護(hù)。2、標(biāo)志牌所有標(biāo)志牌都應(yīng)具有反光功能，字跡清楚、醒目。1）每個(gè)支柱均應(yīng)設(shè)置號(hào)碼牌；2）接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在站內(nèi)接觸網(wǎng)邊界。3）其他安裝標(biāo)志牌位置見叁化1162圖冊(cè)4）所有標(biāo)志牌應(yīng)安裝牢固可靠，在任何情況下便于瞭望，并不得侵入基本建筑限界。3、絕緣防護(hù)根據(jù)關(guān)于接觸網(wǎng)加裝絕緣套管的通知（運(yùn)裝供電電20092146號(hào)）規(guī)定：1）接觸網(wǎng)承力索在橋梁下加裝貫通的絕緣套管，橋梁下兩端

32、出口承力索上的絕緣套管分別向外延伸5m。2）隧道出口處加裝絕緣套管，長(zhǎng)度應(yīng)為出口的內(nèi)外各5m。4、承力索防護(hù)懸吊滑輪和承力索座處承力索采用預(yù)絞式防護(hù)條防護(hù)；為避免道岔處兩承力索碰磨，需在上、下承力索碰磨處各安裝一根2m長(zhǎng)的預(yù)絞絲保護(hù)條。5、附加線防護(hù)為防止導(dǎo)線破損，滿足載流要求，附加線并溝線間采用帶有力矩螺母的高耐腐蝕鋁合金線夾。6、跨線建筑物防護(hù)跨線橋電化線路上方及兩側(cè)4m范圍內(nèi)的橋欄桿設(shè)防護(hù)網(wǎng)并接地。防護(hù)網(wǎng)的高度和寬度以及網(wǎng)格的空隙大小必須滿足人員無(wú)法通過桿形或其它具有一定長(zhǎng)度的物體接觸到帶電部分。防護(hù)網(wǎng)、金屬橋欄桿等均應(yīng)互相連接并接入不大于10歐姆的接地極。（九）供電分段原則具體分段見接

33、觸網(wǎng)供電分段示意圖。（十）機(jī)構(gòu)設(shè)置，管轄范圍及定員本線不新設(shè)接觸網(wǎng)工區(qū)，建議山西錦星能源有限公司考慮與太原鐵路局協(xié)商委托管理，利用既有中南部興縣接觸網(wǎng)工區(qū)進(jìn)行維護(hù)，并提供相應(yīng)增加的人員及材料費(fèi)用。（十一）其他必要的說(shuō)明1、信號(hào)機(jī)兩側(cè)支柱附加線懸掛用長(zhǎng)肩架。在供電線、回流線、架空地線跨越電化或非電化股道時(shí)，要保證對(duì)地的絕緣距離（按照鐵路電力牽引設(shè)計(jì)規(guī)范中相關(guān)的規(guī)定），特別注意支柱的高度選取。2、下錨拉線安裝與拉線基礎(chǔ)構(gòu)造安裝圖按照叁化1164-11進(jìn)行施工和安裝。3、各種標(biāo)志牌：為全線統(tǒng)一，安裝牢固、便于顯示，采用統(tǒng)一設(shè)計(jì)的反光標(biāo)牌。應(yīng)嚴(yán)格按照鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范、鐵路電力牽引供電施工規(guī)范、鐵路技術(shù)管理規(guī)程等相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求進(jìn)行安裝。4、裝車環(huán)線筒倉(cāng)作業(yè)區(qū)段接觸網(wǎng)采用移動(dòng)接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)。移動(dòng)接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)由機(jī)械專業(yè)完成，接觸網(wǎng)專業(yè)做移動(dòng)