隧道襯砌專項(xiàng)施工技術(shù)方案

1、中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 魯南高速鐵路臨沂至曲阜段LQTJ-3標(biāo)段隧道襯砌專項(xiàng)施工技術(shù)方案 編 制： 審 核： 審 批： 中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司魯南高鐵LQTJ-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一七年四月魯南高鐵LQTJ-3標(biāo)隧道襯砌及防排水施工方案目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc20385 1、 工程概況 PAGEREF _Toc20385 1 HYPERLINK l _Toc4865 1.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc4865 1 HYPERLINK l _Toc7903 1.2 編制原則 PAGEREF _Toc7903 1 HYPERLINK l

2、 _Toc27001 1.3 隧道工程概述 PAGEREF _Toc27001 1 HYPERLINK l _Toc11900 1.4 地形地貌情況 PAGEREF _Toc11900 2 HYPERLINK l _Toc25264 1.4.1 工程地質(zhì)條件 PAGEREF _Toc25264 2 HYPERLINK l _Toc10058 1.4.2 水文地質(zhì)條件 PAGEREF _Toc10058 3 HYPERLINK l _Toc13577 1.5 襯砌主要工程數(shù)量 PAGEREF _Toc13577 4 HYPERLINK l _Toc15252 2、 施工計(jì)劃 PAGEREF _T

3、oc15252 6 HYPERLINK l _Toc4432 3、 總體施工方案 PAGEREF _Toc4432 6 HYPERLINK l _Toc10741 3.1 總體施工方法 PAGEREF _Toc10741 6 HYPERLINK l _Toc20648 3.2 襯砌類型 PAGEREF _Toc20648 7 HYPERLINK l _Toc4119 4、 施工工藝、方法、技術(shù)措施 PAGEREF _Toc4119 8 HYPERLINK l _Toc26338 4.1 施工工藝流程 PAGEREF _Toc26338 8 HYPERLINK l _Toc21548 4.2 施

4、工方法及技術(shù)措施 PAGEREF _Toc21548 9 HYPERLINK l _Toc25728 4.2.1 隧道初支斷面凈空測量 PAGEREF _Toc25728 10 HYPERLINK l _Toc25433 4.2.2 清底和基面處理 PAGEREF _Toc25433 10 HYPERLINK l _Toc28156 4.2.3 仰拱及仰拱填充施工方案 PAGEREF _Toc28156 11 HYPERLINK l _Toc13433 4.2.4 二襯拱墻施工 PAGEREF _Toc13433 12 HYPERLINK l _Toc31235 4.2.5 防排水施工 PAG

5、EREF _Toc31235 18 HYPERLINK l _Toc14804 4.2.6 鋼筋施工 PAGEREF _Toc14804 28 HYPERLINK l _Toc30401 4.2.7 砼施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc30401 30 HYPERLINK l _Toc455 5、 主要施工機(jī)械設(shè)備配置 PAGEREF _Toc455 33 HYPERLINK l _Toc13951 6、 施工質(zhì)量措施 PAGEREF _Toc13951 35 HYPERLINK l _Toc1390 6.1 質(zhì)量、技術(shù)保證措施 PAGEREF _Toc1390 35 HYPERLINK

6、l _Toc17937 6.1.1 技術(shù)保證措施 PAGEREF _Toc17937 35 HYPERLINK l _Toc24007 6.1.2 制度保證措施 PAGEREF _Toc24007 36 HYPERLINK l _Toc9202 6.2 質(zhì)量、技術(shù)控制措施 PAGEREF _Toc9202 37 HYPERLINK l _Toc6906 6.2.1 斷面及混凝土厚度檢測技術(shù)措施 PAGEREF _Toc6906 37 HYPERLINK l _Toc17661 6.2.2 仰拱先做技術(shù)措施 PAGEREF _Toc17661 37 HYPERLINK l _Toc5779 6.

7、2.3 保證洞體穩(wěn)定的綜合技術(shù)措施 PAGEREF _Toc5779 37 HYPERLINK l _Toc31775 6.2.4 隧道襯砌防水、防開裂技術(shù)措施 PAGEREF _Toc31775 37 HYPERLINK l _Toc8448 6.2.5 防止襯砌臺(tái)車上浮措施 PAGEREF _Toc8448 38 HYPERLINK l _Toc17534 6.2.6 隧道結(jié)構(gòu)砼工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc17534 38 HYPERLINK l _Toc11154 6.2.7 隧道工程“不滲不漏不裂”保證措施 PAGEREF _Toc11154 39 HYPERLINK l

8、 _Toc10721 7、 施工安全保證措施 PAGEREF _Toc10721 39 HYPERLINK l _Toc23489 8、 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 PAGEREF _Toc23489 41 HYPERLINK l _Toc10598 8.1 環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc10598 42 HYPERLINK l _Toc6555 8.2 水土保持措施 PAGEREF _Toc6555 43 魯南高鐵LQTJ-3標(biāo)隧道襯砌及防排水專項(xiàng)施工方案隧道襯砌及防排水施工方案工程概況編制依據(jù)新建魯南鐵路（臨曲段）LQTJ-3標(biāo)隧道設(shè)計(jì)圖紙；新建魯南鐵路（臨曲段）LQTJ-3標(biāo)招標(biāo)

9、文件、補(bǔ)遺說明書、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；新建魯南鐵路（臨曲段）LQTJ-3標(biāo)招標(biāo)圖紙、工程量清單；新建魯南鐵路（臨曲段）LQTJ-3標(biāo)管理文件匯編，標(biāo)準(zhǔn)化管理文件；建設(shè)單位提拱的工程設(shè)計(jì)文件、圖紙；新建魯南鐵路（臨曲段）LQTJ-3標(biāo)現(xiàn)場相關(guān)調(diào)查資料；環(huán)水保方面依據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法環(huán)境影響評(píng)價(jià)法水污染防治法水土保持法文物保護(hù)法及相關(guān)的條例和?。ㄗ灾螀^(qū)）、市有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定及魯南鐵路遼寧段管理文件匯編之環(huán)境保護(hù)、水土保持、文物保護(hù)管理辦法；山東省有關(guān)地方政策、法規(guī)；新建魯南鐵路（臨曲段）LQTJ-3標(biāo)團(tuán)月山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備情況。編制原則科學(xué)組織施工

10、，滿足建設(shè)單位對(duì)本工程工期、質(zhì)量、安全等方面要求，合理進(jìn)行施工組織安排，充分利用各種條件，確保工程順利施工和保證施工安全。根據(jù)本工程施工特點(diǎn)建立適合本工程的管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量體系，滿足于本項(xiàng)目質(zhì)量、安全目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。隧道工程概述團(tuán)月山隧道兩端均接路基，隧道起訖里程DK242+640DK245+025，全長2385m，隧道最大埋深157m，位于DK243+800處；線路縱坡為3.0、-11.2的人字坡，全隧位于R=6000m的左偏曲線上。全隧除進(jìn)口DK242+640DK242+660段采用明挖法施工，設(shè)置偏壓式明洞襯砌；出口DK244+995DK245+025段采用明挖法施工，設(shè)置斜切段及斜切延伸段

11、襯砌外；其余段落均采用暗挖法施工，設(shè)置復(fù)合式襯砌。王莊隧道兩端均接路基，隧道起訖里程DK249+810DK250+280，全長470m，隧道最大埋深69m，位于DK250+070處；全隧除DK249+810+835、DK250+260+280段采用明挖法施工，設(shè)置偏壓式明洞襯砌外；其余段落采用暗挖法施工，設(shè)置復(fù)合式襯砌。線路縱坡為5.0與-5.0的人字坡，全隧位于R=4500的右偏曲線上。隧道結(jié)構(gòu)采用錨、網(wǎng)、噴、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式，團(tuán)月山隧道襯砌抗?jié)B等級(jí)不低于P12，王莊隧道襯砌抗?jié)B等級(jí)不低于P10。地形地貌情況隧址屬丘陵地貌，丘槽相間，地形波狀起伏，自然橫坡

12、515，局部較陡，上覆第四系土層較薄，分布在進(jìn)、出口處地勢較低處，基巖大部分裸露。有鄉(xiāng)村道路通達(dá)，交通方便。工程地質(zhì)條件（1）隧道圍巖分級(jí)及巖土施工工程分級(jí)見下表。表1 團(tuán)月山隧道圍巖分類表起點(diǎn)里程訖點(diǎn)里程長度(m）圍巖級(jí)別DK242+640DK242+66020.00DK242+660DK243+125465.00DK243+125DK243+20580.00DK243+205DK243+305100.00DK243+305DK243+455150.00DK243+455DK243+715260.00DK243+715DK243+915200.00DK243+915DK244+285370D

13、K244+285DK244+435150DK244+435DK244+51580DK244+515DK244+705190DK244+705DK244+79590表2 王莊隧道圍巖分類表起點(diǎn)里程訖點(diǎn)里程長度圍巖級(jí)別DK249+810DK249+925115VDK249+925DK249+96540DK249+965DK250+02055DK250+020DK250+200180DK250+200DK250+28080V表3 巖土工程分級(jí)表項(xiàng)目巖性施工工程分級(jí)風(fēng)化程度Q4dl+el粉質(zhì)黏土II硬塑2jz石灰?guī)rIVW3VW2泥灰?guī)rIVW3VW2根據(jù)中國地震局中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（Gb18306-2

14、015)及魯南快速鐵路客運(yùn)通道臨沂至曲阜段建設(shè)項(xiàng)目工程場地地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告（魯震安評(píng)【2015】604號(hào)）劃分，本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.40s。水文地質(zhì)條件地下水類型主要為基巖裂隙水、巖溶水，水量較少，受大氣降水補(bǔ)給。主要賦存于張夏組灰?guī)r中。調(diào)查期間未見泉點(diǎn)等地下水出露。大氣降水是該地區(qū)地下水的主要補(bǔ)給來源，地下水主要沿基巖裂隙運(yùn)移，未見明顯地下水排泄點(diǎn)。地下水對(duì)混凝土無侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)為T2。襯砌主要工程數(shù)量表4 團(tuán)月山隧道暗洞襯砌工程數(shù)量表項(xiàng)目及建筑材料規(guī)格單位進(jìn)口工程量出口工程量合計(jì)暗洞長度m2602635653705872902135襯砌圬工踏步

15、C20混凝土m101123152312138仰拱填充/找平層C20混凝土m17891809388725464039199523550拱墻C30纖維混凝土（T2）m2727003783009237C35鋼筋混凝土（T2）m031327436946964382332017纖維素kg2453003403008309仰拱C30混凝土（T2）m204712529121757062C35鋼筋混凝土（T2）m02038481404549247120724襯砌鋼筋HPB400 (1225)kg4035343180914398131307633394699573769652HPB300(610)kg043257

16、1664764809623685524601706鋼筋接駁器個(gè)013150282502702935014500126920表5 團(tuán)月山隧道明洞襯砌工程數(shù)量表項(xiàng)目及建筑材料規(guī)格單位進(jìn)口出口合計(jì)明洞長度m203050襯砌圬工踏步C20混凝土m112仰拱填充C20混凝土m202207409拱墻仰拱C35鋼筋混凝土（T2）m83110801911襯砌鋼筋HPB400(1225)kg5773458983116717HPB300(610)kg110971171022807鋼筋接駁器個(gè)74810601808表6 王莊隧道暗洞襯砌工程數(shù)量表項(xiàng)目及建筑材料規(guī)格單位工程量合計(jì)暗洞長度m55220150425襯砌圬

17、工踏步C20混凝土m29617仰拱填充/找平層C20混凝土m378151410322924拱墻C30纖維混凝土（T2）m51300513C35鋼筋混凝土（T2）m63260619714640纖維素kg46100461仰拱C30混凝土（T2）m43240436C35鋼筋混凝土（T2）m0170512782983襯砌鋼筋HPB400(1225)kg5560285607242423533590HPB300(610)kg320360234415680499鋼筋接駁器個(gè)18011000750018680表7 王莊隧道明洞襯砌工程數(shù)量表項(xiàng)目及建筑材料規(guī)格單位進(jìn)口出口合計(jì)明洞長度m252045襯砌圬工踏步C

18、20混凝土m112仰拱填充C20混凝土m252202454拱墻仰拱C35鋼筋混凝土（T2）m9737791752襯砌鋼筋HPB400(1225)kg5801746413104430HPB300(610)kg7009560712616鋼筋接駁器個(gè)8006401440施工計(jì)劃在保證合同總工期的同時(shí)，確保施工安全、工程質(zhì)量及環(huán)保、文明施工目標(biāo)等全面實(shí)現(xiàn)，完全履約；施工組織科學(xué)，工序安排合理，最大限度地減少施工相互干擾；盡可能開展平行流水作業(yè)，以減少施工投入、縮短施工工期，盡量做到主要工序均衡生產(chǎn)。本隧道工期安排上嚴(yán)格按照招標(biāo)文件對(duì)總工期的有關(guān)要求進(jìn)行。合理安排施工順序，盡可能展開平行流水作業(yè)。團(tuán)月山

19、隧道從2017年5月3日至2018年12月31日完成襯砌施工，王莊隧道從2017年5月1日至2017年9月31日完成襯砌施工?？傮w施工方案總體施工方法根據(jù)各自隧道斷面尺寸一致，進(jìn)出口分別配一套普通模板臺(tái)車。模板臺(tái)車施工：隧道使用臺(tái)車施工，臺(tái)車設(shè)計(jì)總長12m?？v向施工縫數(shù)量按全隧縱向兩道拉通計(jì)列，環(huán)向施工縫數(shù)量按12m一道計(jì)列。人行橫洞采用搭設(shè)滿堂紅腳手架，車行橫洞采用簡易型鋼臺(tái)架作工作平臺(tái)進(jìn)行施工。模板均采用鋼模板。隧道防水施工：隧道內(nèi)采用防水板臺(tái)車鋪設(shè)防水材料。隧道鋼筋施工：集中鋼筋加工廠加工，再運(yùn)輸至隧道二襯鋼筋施工部位， 采用防水板臺(tái)車作為鋼筋安裝施工平臺(tái)進(jìn)行鋼筋施工。隧道二襯砼施工：砼

20、輸送泵自地面泵送砼至模板臺(tái)車處，砼灌注以自密實(shí)為主，人工配合采用搗固棒震搗。襯砌類型團(tuán)月山及王莊隧道襯砌類型如下表：序號(hào)分段里程長度圍巖分類襯砌 類型起始里程終止里程1DK242+640.00DK242+647.007V偏壓式明洞未開孔2DK242+647.00DK242+650.003偏壓式明洞開孔3DK242+650.00DK242+654.004偏壓式明洞未開孔4DK242+654.00DK242+657.003偏壓式明洞開孔5DK242+657.00DK242+660.003偏壓式明洞未開孔6DK242+660.00DK242+695.0035VVb型復(fù)合7DK242+695.00DK

21、242+800.00105Vb型復(fù)合8DK242+800.00DK242+960.00160Vb型復(fù)合9DK242+960.00DK243+125.00165Vb型復(fù)合10DK243+125.00DK243+205.00804b型復(fù)合11DK243+205.00DK243+305.00100VVb型復(fù)合12DK243+305.00DK243+455.001504b型復(fù)合13DK243+455.00DK243+715.002603a型復(fù)合14DK243+715.00DK243+915.002004b型復(fù)合15DK243+915.00DK244+173.002583a型復(fù)合16DK244+173.

22、00DK244+176.0033a下錨復(fù)合17DK244+176.00DK244+185.0093a型復(fù)合18DK244+185.00DK244+188.0033a下錨復(fù)合19DK244+188.00DK244+197.0093a型復(fù)合20DK244+197.00DK244+200.0033a下錨復(fù)合21DK244+200.00DK244+285.00853a型復(fù)合22DK244+285.00DK244+435.001504b型復(fù)合23DK244+435.00DK244+515.0080VVb型復(fù)合24DK244+515.00DK244+705.001904b型復(fù)合25DK244+705.00

23、DK244+795.0090VVb型復(fù)合26DK244+795.00DK244+875.00804b型復(fù)合27DK244+875.00DK244+960.0085VVb型復(fù)合28DK244+960.00DK244+995.0035Vb型復(fù)合29DK244+995.00DK244+998.003斜切延伸段未開孔30DK244+998.00DK245+001.003斜切延伸段開孔31DK245+001.00DK245+009.008斜切延伸段未開孔32DK245+009.00DK245+025.0016斜切段33DK249+810.00DK249+835.0025V偏壓式明洞34DK249+835

24、.00DK249+855.0020Vb型復(fù)合35DK249+855.00DK249+925.0070Vb型復(fù)合36DK249+925.00DK249+965.00404b型復(fù)合37DK249+965.00DK250+003.00383a型復(fù)合38DK250+003.00DK250+006.0033a型中錨復(fù)合39DK250+006.00DK250+015.0093a型復(fù)合40DK250+015.00DK250+018.0033a型中錨復(fù)合41DK250+018.00DK250+020.0023a型復(fù)合42DK250+020.00DK250+200.001804b型復(fù)合43DK250+200.0

25、0DK250+245.0045VVb型復(fù)合44DK250+245.00DK250+260.0015Vb型復(fù)合45DK250+260.00DK250+280.0020偏壓式明洞施工工藝、方法、技術(shù)措施施工工藝流程施工準(zhǔn)備襯砌斷面檢查自動(dòng)計(jì)量攪拌站建立仰拱開挖鋪設(shè)軌道原材料進(jìn)場檢驗(yàn)棧橋就位臺(tái)車就位設(shè)計(jì)混凝土配合比基底處理拱墻施工縫接茬處理不 合 格 混凝土試驗(yàn)鋪設(shè)防水層合格模板清理，臺(tái)車校正、固定混凝土攪拌鋼筋綁扎、安裝仰拱模板止水帶安裝基倉清理 鋼墊筋塊保安護(hù)裝層預(yù)埋件安裝擋頭板安裝不 合 格隱蔽工程檢查運(yùn)送混凝土處 理合格泵送入模澆筑仰拱混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)臺(tái)車安裝檢查安裝填充及鋪底模板合格不 合

26、 格澆筑拱墻混凝土模板安裝檢查混凝土養(yǎng)護(hù)合格澆筑混凝土脫模移動(dòng)臺(tái)車混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束強(qiáng)度滿足機(jī)械行走結(jié)束 圖4.1 施工工藝流程圖施工方法及技術(shù)措施二次襯砌距掌子面安全距離：級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離不大于90m；級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離不大于70m。團(tuán)月山及王莊隧道以采用復(fù)合式襯砌為主，明洞段采用偏壓式明洞襯砌。隧道均采用曲墻有仰拱襯砌斷面形式。隧道襯砌要遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作業(yè)平臺(tái)人工鋪設(shè)防水板，鋼筋施工完成后，采用液壓整體式襯

27、砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工，最后完成整體道床施工?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，泵送混凝土澆筑，插入式搗固棒配合附著式振搗器搗固。 隧道初支斷面凈空測量在隧道二襯施工之前，先由測量組對(duì)隧道初支斷面凈空進(jìn)行測量，對(duì)隧道凈空進(jìn)行檢查，完成后將測量成果上報(bào)。提前對(duì)侵限部分進(jìn)行處理，處理完成后進(jìn)行復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方進(jìn)行下一道工序。清底和基面處理 清底采用人工配合反鏟挖機(jī)，清底過程中應(yīng)注意對(duì)隧道初支的保護(hù)。初支基面集中漏水部位進(jìn)行注漿堵水，滲水部位施作防水砂漿剛性防水層或堵漏靈，做到無滴水、漏水、淌水、線流或泥砂流出，保證基面干燥、清潔。自拱頂向兩側(cè)將基

28、面外露的鋼筋頭、鐵絲、錨管、排管、錨桿等尖銳物切除錘平，并用砂漿抹平順，不得出現(xiàn)尖銳物。對(duì)基面凹凸不平處修鑿及用砂漿抹平順，不平整度最大為3mm，將基面陰、陽角處和棱角部位須用砂漿抹成圓弧，圓弧半徑為100mm。基面處理完，并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。仰拱采用移動(dòng)式棧橋施工，但仰拱填充不與仰拱同時(shí)灌注，拱墻襯砌采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車施工，最后施工水溝電纜槽，必要地段采取回填注漿。仰拱及仰拱填充施工方案混凝土仰拱超前于襯砌及時(shí)施作，仰拱與仰拱填充混凝土分幅分段澆筑，超前二次襯砌2030m，以確保支護(hù)和襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。仰拱與仰拱填充不得同時(shí)澆筑，按照設(shè)計(jì)厚度一次灌注成型，一般澆筑段

29、長度為8-10m。為解決仰拱施工與掘進(jìn)出碴相互干擾的矛盾，并保證仰拱混凝土強(qiáng)度不受影響，仰拱采用移動(dòng)式棧橋進(jìn)行施工。、級(jí)圍巖包括仰拱混凝土的澆筑、仰拱填充層的澆筑。仰拱主要施工方法（1）測量放樣首先在隧道兩側(cè)邊墻處打設(shè)導(dǎo)放點(diǎn)，導(dǎo)放點(diǎn)每5m打設(shè)一組，標(biāo)高與該里程設(shè)計(jì)標(biāo)高一致。再根據(jù)測量點(diǎn)位進(jìn)行放樣開挖。（2）仰拱開挖及支護(hù)根據(jù)測量放樣進(jìn)行隧底開挖，開挖輪廓和底部高程必須符合設(shè)計(jì)要求。隧底范圍石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)進(jìn)尺不得大于3m，開挖完成后及時(shí)噴射混凝土，及早封閉成環(huán)，封閉層距掌子面不大于35m。（3）

30、在仰拱混凝土灌注前基底應(yīng)做以下處理清理基底虛碴、積水及其他雜物；采用高壓風(fēng)水對(duì)基面進(jìn)行沖洗，保證基面潔凈后方可立模澆筑混凝土。若仰拱設(shè)計(jì)有初期支護(hù)時(shí)，澆筑混凝土前必須對(duì)初支面采用高壓風(fēng)水進(jìn)行沖冼。（4）仰拱及仰拱填充砼澆筑仰拱與仰拱填充不得同時(shí)澆筑，要求仰拱終凝后進(jìn)行填充混凝土澆筑。仰拱緊跟下臺(tái)階施工，結(jié)合斷面情況和現(xiàn)有施工技術(shù)，擬將仰拱及填充分成二步施工。第一步先施工仰拱，第二步施工仰拱填充。（5）仰拱填充混凝土的厚度及表面高程必須符合設(shè)計(jì)要求。（6）仰拱填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa方可行人，強(qiáng)度達(dá)到50%強(qiáng)度后且不破壞混凝土?xí)r，方可通行車輛。中心溝及電纜槽主要施工方法在仰拱填充層施做的同時(shí)進(jìn)

31、行中心水溝及兩側(cè)電纜槽的施工，按照設(shè)計(jì)尺寸安裝模板，模板采用組合鋼模板。模板使用前進(jìn)行除銹刷脫模劑，模板支撐牢固，安裝嚴(yán)密?；炷寥肽Ｇ?，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能，只有拌和物性能符合設(shè)計(jì)或配合比要求的混凝土方可入模澆筑?；炷恋娜肽囟纫丝刂圃?30、坍落度宜控制在140mm180mm、含氣量宜控制在4%之內(nèi)，混凝土入模前灑水潤濕振搗時(shí)，應(yīng)避免碰撞模板、預(yù)埋部件，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間宜為20-30S，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。二襯拱墻施工拱墻測量放樣首先，檢查邊墻基礎(chǔ)施作結(jié)構(gòu)尺寸，檢查是否滿足拱墻襯砌凈空和模板臺(tái)車就位尺寸。如邊墻基礎(chǔ)結(jié)

32、構(gòu)侵入模板臺(tái)車就位凈空，應(yīng)進(jìn)行修鑿處理。凈空滿足要求后，使用水準(zhǔn)儀操平在隧道兩邊邊墻基礎(chǔ)上用紅色油漆標(biāo)出模板臺(tái)車就位標(biāo)高，使用全站儀在防水板標(biāo)出隧道中心線及模板臺(tái)車就位的法線。中心線必須放在拱墻襯砌的兩個(gè)端頭，放線長度以隧道施工位置表為準(zhǔn)，預(yù)留不小于10cm的模板搭接長度，中心線和就位高程點(diǎn)精確放在兩個(gè)里程斷面，且便于施工過程中點(diǎn)位的可使用性。拱墻施工方案隧道在開挖、支護(hù)后，圍巖變形達(dá)到收斂，即不變形、不沉降后即可進(jìn)行襯砌施工。防水層鋪設(shè)前要對(duì)開挖斷面凈空進(jìn)行檢查，欠挖部分進(jìn)行處理，保證不侵入設(shè)計(jì)要求凈空。同時(shí)對(duì)噴砼進(jìn)行基層處理，基層平整度要求：凹凸處高差不得大于5cm。復(fù)合式襯砌要求隧道混凝

33、土二次襯砌應(yīng)在圍巖收斂變形穩(wěn)定后作為最佳襯砌時(shí)機(jī)，但軟弱圍巖及斷層破碎帶處，由于其圍巖自穩(wěn)能力差，初期支護(hù)難以使其達(dá)到完全穩(wěn)定，故根據(jù)支護(hù)情況及量測信息，為確保洞體穩(wěn)定及施工安全，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后及時(shí)進(jìn)行二次襯砌，必要時(shí)緊跟開挖面。正洞襯砌段落邊拱模采用定制12米襯砌鋼模板襯砌臺(tái)車，通過調(diào)整液壓元件，使模板正確對(duì)位。混凝土灌筑通過灌筑窗口，自下而上，從已灌段接頭處向未灌方向，水平分層對(duì)稱澆灌，邊澆邊搗，層厚不超過40cm，相鄰兩層澆注時(shí)間不超過1.5小時(shí)，確保上下層混凝土在初凝前結(jié)合好，不形成施工冷縫，垂直自由下落高度控制不超過2m，搗固采用附著式振搗器和插入式振搗器，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝

34、土襯砌內(nèi)實(shí)外光。減少二次襯砌混凝土表面的氣泡，采取堵頭板分層設(shè)排水孔排出泌漿水的措施，混凝土在振搗過程中，產(chǎn)生泌漿水，容易粘在模板上形成混凝土表面的氣泡。在堵頭板上沿豎向每2030cm設(shè)可以封閉的孔（1014的螺釘孔即可），澆筑時(shí)根據(jù)混凝土的層面，依序打開孔排水，排完水及時(shí)封孔。襯砌臺(tái)車由現(xiàn)場提拱斷面尺寸及功能要求，委托專業(yè)的廠家加工，現(xiàn)場組裝。襯砌臺(tái)車具備足夠的強(qiáng)度和剛度，滿足斷面加寬及下錨段襯砌要求，并且立模方便。預(yù)留洞室等結(jié)構(gòu)物襯砌采用簡易襯砌臺(tái)架、組合鋼模立模，泵送混凝土入倉。施工時(shí)，與正洞襯砌連接段預(yù)留出1m長，與正洞襯砌同時(shí)灌筑?；炷凉嘧⒔Y(jié)束12小時(shí)后從擋頭板澆水養(yǎng)護(hù)。邊墻基礎(chǔ)、

35、拱墻施工縫基面處理在防水層鋪設(shè)、防排水結(jié)構(gòu)安裝完畢，經(jīng)自檢、監(jiān)理檢查、充氣試驗(yàn)檢查合格后，對(duì)邊墻基礎(chǔ)頂面清除焊渣、雜物等，然后用水進(jìn)行沖洗，待水干后，涂界面劑。拱墻施工縫必須鑿毛處理，同時(shí)用水清洗，理順止水帶。臺(tái)車就位立模（臺(tái)車就位）：根據(jù)放線位置，移動(dòng)臺(tái)車就位。臺(tái)車就位后，按要求檢查臺(tái)車位置、尺寸、方向、標(biāo)高、坡度、穩(wěn)定性，放置接頭止水帶及界面劑和拱部注漿管，并安設(shè)好擋頭模板再進(jìn)行合格檢驗(yàn)和經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，方可灌筑邊拱混凝土。臺(tái)車就位前，首先檢查模板臺(tái)車各個(gè)部件，檢查是否牢固，模板強(qiáng)度、剛度是否滿足施工需要，同時(shí)對(duì)模板臺(tái)車拼裝后結(jié)構(gòu)凈空尺寸進(jìn)行檢查、驗(yàn)收合格后，才可以投入使用。臺(tái)車就位前，

36、對(duì)模板臺(tái)車模板進(jìn)行打磨處理，保證模板臺(tái)車的表面平整度、光潔度，用色拉油作為脫模劑，脫模劑的涂刷一定要均勻，不能有油下流或聚集一團(tuán)的現(xiàn)象。臺(tái)車就位前，臺(tái)車底部鋼軌安裝必須符合如下要求：首先必須保證鋼軌安裝后的剛度要求，即鋼軌在承受自身靜荷載和砼澆注過程動(dòng)荷載中，不能出現(xiàn)下沉。鋼軌間距誤差不能超過5mm，滿足臺(tái)車行走，同時(shí)要用鋼楔卡住臺(tái)車輪，保證臺(tái)車在澆注中不位移。對(duì)有鋼筋的拱墻砼，鋼筋上必須使用與設(shè)計(jì)保護(hù)層等厚的高標(biāo)號(hào)砂漿墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求，二襯鋼筋的安裝不能侵入凈空。臺(tái)車就位以測量組放樣點(diǎn)位為標(biāo)準(zhǔn)，臺(tái)車安裝必須穩(wěn)固、牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷

37、隔離劑。臺(tái)車就位完畢后，對(duì)臺(tái)車進(jìn)行檢查，其允許偏差必須滿足如下要求下表：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1邊墻腳平面位置及高程15尺量2起拱線高程103拱頂高程+10 0水準(zhǔn)測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高差10尺量檢查完畢符合設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行預(yù)埋件和擋頭模板的安裝，預(yù)埋件主要有背貼式橡膠止水帶、中埋式橡膠止水帶、止水條。止水帶采用U形鋼筋盤條固定在擋頭模板上,一半鑲?cè)肽０?另一半需在擋頭模板.并用鋼筋進(jìn)行固定、加固。帶注漿管膨脹止水條采用預(yù)留安裝槽。在模板拱頂（最高點(diǎn)）安設(shè)排氣孔兼注漿孔。注漿孔設(shè)置間距510m。擋頭模板和止水帶之間采用定型木板加工,止水帶與支護(hù)面之間采

38、用不等寬度模板組合而成，根據(jù)超挖實(shí)際情況組合。砼澆筑混凝土澆筑：灌筑邊拱混凝土?xí)r，應(yīng)由下向上對(duì)稱灌筑，兩側(cè)同時(shí)或交替進(jìn)行，邊墻部位混凝土應(yīng)采取埋管式澆注，由液壓泵直接頂壓入模，擠壓頂升式澆注。拱部先采取退出式澆注，最后用壓入式封頂?；炷劣酶街秸駬v器和插入式振搗器聯(lián)合搗固，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝土內(nèi)部密實(shí)，外部光滑。并注意保護(hù)好預(yù)埋于混凝土內(nèi)部的注漿管，防止其歪斜和傾倒，以確保二次襯砌后回填注漿能順利進(jìn)行。要配足備用搗固機(jī)具，防止因搗固機(jī)具發(fā)生故障，造成漏搗或搗固不實(shí)。混凝土灌筑必須連續(xù)進(jìn)行，因故不能連續(xù)灌筑，間歇時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間時(shí)，必須按規(guī)定進(jìn)行接茬處理?；炷两Y(jié)構(gòu)自防水二次襯砌采用

39、防水混凝土，拱墻砼摻加防水劑，仰拱砼摻加高效抗裂防水膨脹劑。1、準(zhǔn)備工作：在砼澆筑前，必須檢查輸送泵是否完好，拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常，砼罐車是否到位，配合比、外加劑是否調(diào)整好。各種機(jī)具（搗固器等）是否準(zhǔn)備好，是否能用。2、砼澆筑： 3、砼澆筑前，先清洗邊墻基礎(chǔ)頂面，清除雜質(zhì)，涂界面劑，仔細(xì)檢查臺(tái)車模板表面的平整度，整潔情況。4、主要技術(shù)措施隧道襯砌砼為使襯砌砼抗?jié)B等級(jí)不小于設(shè)計(jì)要求等級(jí)，達(dá)到內(nèi)實(shí)外美，不滲、不漏、不裂和砼表面無濕漬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工過程采取以下主要技術(shù)措施進(jìn)行控制。襯砌凈空控制在拱墻襯砌前，對(duì)模板架立位置進(jìn)行測量放樣。模板架立位置比設(shè)計(jì)位置凈空大5cm，對(duì)模板結(jié)構(gòu)尺寸和襯砌凈空進(jìn)

40、行檢查，對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整，加固。砼質(zhì)量控制精心試驗(yàn)鋼材、水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑等原材料，經(jīng)試驗(yàn)后精心選用符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的原材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并不斷優(yōu)化。對(duì)隧道內(nèi)滲水進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn)，弄清它是否對(duì)砼有侵蝕性，以便在配合比設(shè)計(jì)時(shí)采取相應(yīng)的措施，如原材料的選用等。施工中嚴(yán)格按配合比準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格按配合比拌制砼，必須采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站拌和，采用重量法計(jì)量，砼攪拌時(shí)間不能少于3分鐘；砼拌和完成后必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完，否則將重新進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)或報(bào)廢。砼澆筑全部采用泵送砼入模。脫模時(shí)間必須經(jīng)試驗(yàn)確保砼強(qiáng)度達(dá)到8MPa以上后才能脫模，脫模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。拱頂混凝土密實(shí)度和空洞解決措施分層分窗澆注泵送混凝土入倉

41、自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向。充分利用臺(tái)車上、中、下三層窗口，分層對(duì)稱澆注混凝土，在出料管前端加接35m同徑軟管，使管口向下，避免水平對(duì)砼面直泵。砼澆筑時(shí)的自由傾落高度不能超過2米，當(dāng)超過時(shí)，采用接長軟管的方法解決砼落差過高的問題。采用封頂工藝當(dāng)混凝土澆筑面已接近頂部（以高于模板臺(tái)車頂部為界限），進(jìn)入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在預(yù)留注漿孔安裝排氣管（采用12.5mm鍍鋅管），排氣管一端盡可能靠防水板頂部。將排氣管另一端固定在模板臺(tái)車內(nèi)，且固定牢固。隨著澆筑繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有水（實(shí)為混凝土表層的離析水、稀漿）自排氣管中流出時(shí)，即說明倉內(nèi)已完全充滿了混凝土，停止?jié)仓炷?，疏?/p>

42、排氣管和撤出泵送軟管。封頂混凝土?xí)r盡量從內(nèi)向端模方向灌注，以排除空氣。后期（砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)70%以上）可利用排氣管對(duì)拱頂因砼收縮產(chǎn)生的空隙進(jìn)行填實(shí)，回填灌漿壓力控制在0.10.5MPa。澆筑過程中派專人負(fù)責(zé)振搗，保證砼的密實(shí)，封頂前準(zhǔn)確安裝拱頂排氣管，確保封頂時(shí)不出現(xiàn)空洞，并在后期利用此管進(jìn)行壓漿，使襯砌背后充填密實(shí)。拆模和養(yǎng)護(hù)砼拆模拱墻模板在砼強(qiáng)度達(dá)到8Mpa后方可拆模，拆模后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)作業(yè)，養(yǎng)護(hù)期齡為14天。其它技術(shù)措施 嚴(yán)格控制混凝土從拌合出料到入模的時(shí)間，當(dāng)氣溫2030時(shí)，不超過1h，1019時(shí)不超過1.5h。冬、雨季施工時(shí)，混凝土拌合運(yùn)輸和澆筑嚴(yán)格按保障措施和規(guī)范要求執(zhí)行。 拆模養(yǎng)

43、護(hù)：每循環(huán)脫模后及時(shí)對(duì)模板臺(tái)車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：清刷模板，對(duì)變形和麻面處進(jìn)行整修和打磨，涂脫模劑 襯砌厚度、密實(shí)度及外觀檢測方法襯砌外觀要目測平順光滑，無蜂窩麻面。斷面尺寸及中線、高程用鋼尺配合經(jīng)緯儀、水平儀量測，內(nèi)輪廓必須符合設(shè)計(jì)要求。襯砌厚度檢查采用雷達(dá)檢測。密實(shí)度檢查采用混凝土回彈儀，其強(qiáng)度檢查采用同期制作混凝土試件，做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。防排水施工隧道防水主要是利用混凝土的自防水能力，混凝土的的抗?jié)B等級(jí)不得低于P10（王莊隧道）、P12（團(tuán)月山隧道）。拱墻背后設(shè)置復(fù)合防水卷材，防水板厚度為1.5mm。隧道變形縫采用外貼式橡膠止水帶+中埋式鋼邊止水帶+內(nèi)緣雙組份聚氨酯密封膏嵌縫（不小于5cm）+縫間聚

44、乙烯硬質(zhì)泡沫板填充防水，隧道施工縫采用外貼式橡膠止水帶+中埋式鋼邊止水帶。4.2.5.1系統(tǒng)排水管的布設(shè)（1）環(huán)向排水盲管安設(shè)先在噴射混凝土面上定位劃線，線位布設(shè)原則上按設(shè)計(jì)進(jìn)行，但根據(jù)洞壁實(shí)際滲水情況作適當(dāng)調(diào)整，盡可能通過噴射層面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。沿線兩側(cè)鉆定位孔，定位孔間距3050cm，將膨脹螺栓打入定位孔，用鐵絲將環(huán)向盲管定位于膨脹螺栓上，見排水盲管布置流程圖。集中出水點(diǎn)處沿水源方向鉆孔，然后將單根引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以便地下水從管中集中流出。（2）縱向排水盲管安設(shè)按設(shè)計(jì)位置在邊墻底部測量放盲管設(shè)置線，沿線鉆孔，打入膨脹螺栓，安設(shè)縱向盲管，用卡子卡住盲管，固

45、定在膨脹螺栓上。4.2.5.2隧道防排水施工工藝流程見下圖施工準(zhǔn)備防水層作業(yè)臺(tái)車就位圍巖或初期支護(hù)表面處理不合格合格表面質(zhì)量檢驗(yàn)檢驗(yàn)原材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)環(huán)、縱向排水盲管安裝不合格合格盲管安裝檢驗(yàn)原材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)鋪設(shè)防水板合格不合格鋪設(shè)質(zhì)量檢驗(yàn)襯砌臺(tái)車就位、安裝止水帶及施工縫止水條、設(shè)置注漿管不合格合格安裝質(zhì)量檢驗(yàn)二次襯砌防水混凝土排水溝施工襯砌背后回填注漿止水條（帶）回填注漿排水盲管接引防排水質(zhì)量檢驗(yàn)不合格合格實(shí)施補(bǔ)救措施凝土結(jié)束圖4.2.5.3 隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程4.2.5.3基面處理基面處理主要對(duì)初期支護(hù)表面的滲漏水，外露的突出物及表面凸凹不平處進(jìn)行處理。1、處理基面滲漏水，采用注漿堵

46、水或埋設(shè)排水管直接排水到邊溝，保持基面無明顯漏水；2、對(duì)初期支護(hù)混凝土表面外露的錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物割除。對(duì)鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰。對(duì)有凸出的管道時(shí)，用砂漿抹平。對(duì)錨桿有凸出部位時(shí)，螺頭頂預(yù)留5mm切斷后，用塑料帽處理。3、對(duì)初期支護(hù)表面凸凹不平處進(jìn)行處理，使混凝土表面平順，凸凹面滿足D/L1/6（D為兩凸凹面間凹進(jìn)深度，L為兩凸凹面間距離）。4、基面處理質(zhì)量檢查凈空檢查用全站儀等儀器進(jìn)行，檢查支護(hù)斷面是否滿足設(shè)計(jì)尺寸，每10米檢測一個(gè)斷面，如不滿足設(shè)計(jì)凈空要求時(shí)，則加密檢查，并對(duì)侵限部分嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行處理。初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥，表面平整度用2m

47、尺進(jìn)行檢查，其平整度20mm。4.2.5.4排水盲管施工排水盲管包括環(huán)向排水盲管、縱向集水盲管、橫向排水盲管，三者采用三通連為一體，形成完整的排水系統(tǒng)。其中縱向排水盲管在整個(gè)隧道排水系統(tǒng)中是一個(gè)中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用，是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。環(huán)向、縱向排水盲管施工主要有鉆定位孔、錨栓安裝、盲管鋪設(shè)、安裝等環(huán)節(jié)，其施工流程見下圖。施工準(zhǔn)備鉆孔定位安裝錨栓鋪設(shè)盲管捆扎盲管盲管縱向、環(huán)向連接 通水試驗(yàn) 不合格合格結(jié)束圖4.2.5 排水盲管施工工藝流程圖1、排水盲管布置環(huán)向排水盲管采用HDPE直徑為50mm，沿縱向設(shè)置的間距為5m，將水引入隧道縱向排水管或通過盲溝（管）引入排水溝排出洞外，在地下水較大的地段

48、應(yīng)加密設(shè)置排水盲管?？v向采用HDPE直徑為100排水管，設(shè)置在兩側(cè)邊墻腳，每隔10m將地下水引入側(cè)溝。對(duì)集中出水點(diǎn)，沿水源方向鉆孔，然后將單根引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以使地下水從管中集中引出。當(dāng)隧道開挖后在圍巖表面有線流或股流時(shí)，均設(shè)排水半管或線形排水板，在排水管周圍噴射厚度為12cm水泥砂漿后，再進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。在無滲漏水地段有必要時(shí)，每隔一定間距，在其噴層表面上、下打設(shè)排水孔，安裝排水半管或線形排水板，使隧道在使用期內(nèi)因地下水的遷移變化而產(chǎn)生的滲漏水能順利排出洞外?？v向盲管安設(shè)的坡度必須滿足設(shè)計(jì)要求。2、施作步驟與方法按規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理。 鉆定位孔，定位

49、孔間距在3050cm。將膨脹錨栓打入定位孔。用無紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。排水半管鋪設(shè)時(shí)，利用工作平臺(tái)，根據(jù)裂縫形狀或打孔位置，排水半管緊貼巖面，用水泥釘每隔30cm對(duì)稱釘牢，然后噴射速凝水泥砂漿封固。對(duì)環(huán)、縱向排水盲管采用三通相連。3、橫向排水盲管施工橫向排水盲管是連接縱向排水管與側(cè)排水溝的水力通道，通常采用硬質(zhì)塑料管，每10m設(shè)直徑100mmPVC管引入中心溝，施工中先在縱向盲管上預(yù)留拼接，然后在仰拱及填充混凝土施工前接長至側(cè)排水溝。4、施工控制要點(diǎn)劃線時(shí)注意盲管盡可能走基面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。盲管用無紡布等滲水材料包裹，防止泥砂、噴混凝土料或雜

50、物進(jìn)入堵塞管道。縱向盲管用防水卷材半裹，使從上部下流之水在縱向盲管位置盡量流入管內(nèi)。隧道同一斷面只能鋪設(shè)一道排水半管，避免造成初期支護(hù)出現(xiàn)薄弱斷面或薄弱帶。初期支護(hù)中埋設(shè)排水半管時(shí)，噴射混凝土應(yīng)分為23層，施工中必須嚴(yán)格控制各噴層厚度，保證排水半管埋設(shè)數(shù)量，避免鑿槽或返工。各層排水半管鋪設(shè)或各噴層的間歇時(shí)間，必須在前一層噴射混凝土終凝后進(jìn)行。5、排水盲管安裝質(zhì)量檢查盲管盡量與巖壁密貼，與支護(hù)的間距不得大于5cm、盲管與支護(hù)脫開的最大長度不得大于10cm。施工中三通管留設(shè)位置準(zhǔn)確，接頭應(yīng)牢固。盲管無泥砂、噴混凝土料或雜物堵塞，泄水孔通暢。4.2.4.5防水板鋪設(shè)1、施工工藝流程防水板鋪設(shè)包括鋪設(shè)

51、準(zhǔn)備、防水板固定、防水板焊接等環(huán)節(jié)。施工工藝流程如下圖。施工準(zhǔn)備輪廓檢查基面修整. 基面質(zhì)量檢驗(yàn)不合格合格鋪設(shè)緩沖層設(shè)置鋪掛固定點(diǎn)安裝塑料墊圈鋪掛防水板與墊圈焊接防水板幅間焊接與破損點(diǎn)補(bǔ)焊 幅間焊接充氣檢查不合格合格結(jié)束圖4.2.4 防水板施工工藝流程2、施作步驟與方法（1）鋪設(shè)準(zhǔn)備洞外檢查、檢驗(yàn)防水板質(zhì)量，對(duì)檢查合格的防水板，用特種鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，并按每循環(huán)設(shè)計(jì)長度截取，對(duì)稱卷起備用；洞內(nèi)在鋪設(shè)基面標(biāo)出拱頂中線，畫出隧道中線第一環(huán)及垂直隧道中線的橫斷面線。防水板鋪設(shè)宜采用專用臺(tái)車鋪設(shè)，臺(tái)車應(yīng)具備以下要求：防水板專用臺(tái)車應(yīng)與模板臺(tái)車的行走軌道為同一軌道；軌道的中線和軌面標(biāo)高誤差應(yīng)小于

52、10mm。臺(tái)車前端應(yīng)設(shè)有初期支護(hù)表面及襯砌內(nèi)輪廓檢查鋼架，并有整體移動(dòng)（上下、左右）的微調(diào)機(jī)構(gòu)。臺(tái)車上應(yīng)配備能達(dá)到隧道周邊任一部位的作業(yè)平臺(tái)。臺(tái)車上應(yīng)配備輻射狀的防水板支撐系統(tǒng)。臺(tái)車上應(yīng)配備提升（成卷）防水板的卷揚(yáng)機(jī)和鋪放防水板的設(shè)施。專用臺(tái)車上應(yīng)設(shè)有激光（點(diǎn)）接收靶，卷材及防水板采用激光定位。緩沖層鋪設(shè)無紡布鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)用射釘或膨脹螺栓將熱塑性墊圈和緩沖層固定在基面上，其固定點(diǎn)的間距可根據(jù)基面平整情況確定，拱部宜為0.5-0.8m、邊墻宜為0.8-1m、隧底宜為1-1.5m，呈梅花形布置，局部凹處較大時(shí)，應(yīng)在凹處加密固定點(diǎn)，使緩沖層與基面密貼。緩沖層接縫搭接寬度不應(yīng)小于50mm。（3）防水板鋪

53、設(shè)防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工920m，并設(shè)臨時(shí)擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板，同時(shí)與開挖掌子面應(yīng)保持一定的安全距離；鋪設(shè)前進(jìn)行精確放樣，彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭；采用從上向下的順序鋪設(shè)，下部防水板應(yīng)壓住上部防水板，松緊應(yīng)適度并留有余量（按1.08考慮），保證防水板全部面積均能抵到圍巖；搭接寬度不應(yīng)小于15cm，分段鋪設(shè)的卷材的邊緣部位預(yù)留至少60cm的搭接余量并且對(duì)預(yù)留部分邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)。對(duì)于橫通道處防水板的鋪設(shè)，如成形不好，須用漿砌片石或模筑混凝土使其外觀平順后，方可鋪設(shè)防水板，對(duì)于熱合器不易焊接的部位用熱風(fēng)槍手工焊接，并確保其質(zhì)量；兩幅防水板的搭

54、接寬度不應(yīng)小于150mm。（4）防水板固定采用熱風(fēng)焊槍或熱合器，使防水板其融化與塑料墊圈粘結(jié)牢固。在凸凹較大的基面上，在斷面變化處增加固定點(diǎn)，保證其與混凝土表面密貼。（4）防水板焊接 焊接時(shí)，接縫處必須檫洗干凈，且焊縫接頭應(yīng)平整，不得有氣泡折皺及空隙；防水板之間的搭接縫應(yīng)采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動(dòng)爬行式熱合機(jī)熱熔焊接，細(xì)部處理或修補(bǔ)采用手持焊槍；開始焊接前，應(yīng)用小塊塑料片上試焊，以掌握焊接溫度和焊接速度；單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于15mm；防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處，除按正常施工外，應(yīng)再覆蓋一層同類材料的防水板材，用熱焊焊接。 在焊縫搭接的部位焊縫必須錯(cuò)開，不允許有三層以上的接

55、縫重疊。焊縫搭接處必須用刀刮成緩角后拼接，使其不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)；焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點(diǎn)，必須用塑料片焊接覆蓋。3、施工控制要點(diǎn)塑料板應(yīng)存放在室內(nèi)，庫房應(yīng)整潔、干燥、無火源、自然通風(fēng)要好，并應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩醇坝椭任畚?；任何材料、工具、在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離已鋪好的地段堆放；安裝墊圈要嚴(yán)格控制方向和排列距離，避免安裝時(shí)搭接困難；擋頭板的支撐物在接觸到塑料防水板處必須加設(shè)橡皮墊層；綁扎鋼筋和安裝模板及襯砌臺(tái)車就位時(shí)，在鋼筋保護(hù)層墊塊外包土工布防止碰撞和刮破塑料板；澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)防止碰擊塑料板，二次襯砌中埋設(shè)的管料與防水板間距不小于5cm，以防止破損塑料防水板，澆筑時(shí)應(yīng)有

56、專人觀察，發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)立即修補(bǔ)。 4、防水板施工質(zhì)量檢查（1）目測檢驗(yàn)用手將已固定好的塑料板上托或擠壓，檢查其與噴射砼面的密貼程度及預(yù)留量，檢查塑料板有無烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊縫寬度是否符合設(shè)計(jì)，焊縫表面是否平整光滑，有無波形斷面。 （2）充氣檢查檢查采取隨機(jī)抽樣的原則，環(huán)向焊縫每襯砌循環(huán)抽試2條，縱向焊縫每襯砌循環(huán)抽試1條。防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按充氣法檢查，將5號(hào)注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，說明焊縫合格；如壓力下降過快，說明焊縫不嚴(yán)。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補(bǔ)焊，直到不漏氣為止。4.2

57、.4.6止水帶安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求施作沉降縫、施工縫。沉降縫的設(shè)置位置，必須使拱圈、邊墻和仰拱在同一里程上貫通。1、襯砌模板臺(tái)車各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，沿襯砌設(shè)計(jì)軸線每間隔0.45m在擋頭板上鉆一12鋼筋孔，然后將加工成形的8鋼筋卡由待模注混凝土一側(cè)向另一側(cè)穿入，鋼筋卡內(nèi)側(cè)卡緊一半止水帶，待模注混凝土凝固后拆除擋頭板，彎曲8鋼筋卡套上止水帶的另一半，模注下一循環(huán)混凝土。2、澆筑二次襯砌砼時(shí)，加強(qiáng)砼振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和砼緊密結(jié)合。3、止水帶的接頭，搭接寬度不小于15cm，冷接或焊接的縫寬不小于5cm。止水帶安裝。4、止水帶施工控制要點(diǎn)止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，其中間空心圓環(huán)應(yīng)與

58、變形縫重合。中埋式止水帶應(yīng)固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土?xí)r另一端應(yīng)用箱型模板保護(hù)，固定時(shí)只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞止水帶本體部分；固定止水帶時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。止水帶定位時(shí)，應(yīng)使其在界面部位保持平展，不得使橡膠止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)正。止水帶的長度應(yīng)根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制（一環(huán)長），盡量避免接頭。止水帶粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛，接頭處選在襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的部位，止水帶安裝徑向位置允許偏差5cm，縱向位置允許偏離中心為3cm。在澆搗靠近止水帶附近的混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制澆搗的沖擊力，避免力量過大而刺

59、破橡膠止水帶，同時(shí)還必須充分震搗，保證混凝土與橡膠止水帶的緊密結(jié)合，施工中如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。襯砌脫模后，若檢查發(fā)現(xiàn)施工中有走?，F(xiàn)象發(fā)生，致使止水帶過分偏離中心，則應(yīng)適當(dāng)鑿除或填補(bǔ)部分混凝土，對(duì)止水帶進(jìn)行糾偏。5、止水帶安裝檢查止水帶安裝的橫向位置，用鋼卷尺量測內(nèi)模到止水帶的距離，與設(shè)計(jì)位置相比，偏差不應(yīng)超過5cm。止水帶安裝的縱向位置，通常止水帶以施工縫或伸縮縫為中心兩邊對(duì)稱，用鋼卷尺檢查，要求止水帶偏離中心不能超過3cm。用角尺檢查止水帶與襯砌端頭模板是否正交，否則會(huì)降低止水帶的有效長度。止水帶接頭的檢查：檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應(yīng)以排水暢通、將水外引為正確方向，即上

60、部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道襯砌。接頭強(qiáng)度檢查：用手輕撕接頭。觀察接頭強(qiáng)度和表面打毛情況，接頭外觀應(yīng)平整光潔。抗拉伸強(qiáng)度不低于母材的80%；不合格時(shí)重新焊接或粘接。鋼筋施工鋼筋按要求在洞外加統(tǒng)一加工，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，在臺(tái)車上人工安裝綁扎。根據(jù)測量控制點(diǎn)先扎外層環(huán)向定位鋼筋，用縱向筋將定位鋼筋連接后，以縱向筋作為其他環(huán)向筋安扎依據(jù)，扎完外層后再用相同方法安扎內(nèi)層鋼筋，并及時(shí)將內(nèi)外層鋼筋用蹬筋連接，電弧焊點(diǎn)焊，以加強(qiáng)整體剛度。鋼筋安設(shè)完成后，按中線標(biāo)高進(jìn)行輪廓尺寸檢查，合格后于內(nèi)層鋼筋掛設(shè)5cm厚砂漿墊塊，以確保砼灌筑后鋼筋保護(hù)層厚度。鋼筋綁扎時(shí)，嚴(yán)禁損傷防水板，鋼筋采用機(jī)械連接。臺(tái)車就位前按