2017年智慧環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)項(xiàng)目解決方案

1、 2017年智慧環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)項(xiàng)目解決方案目錄TOC o 1-5 h z智慧環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)方案1 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 項(xiàng)目主導(dǎo)思路5 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 項(xiàng)目背景5 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 建設(shè)必要性5建設(shè)目標(biāo)6項(xiàng)目需求7專有環(huán)衛(wèi)圖層管理7車輛智能監(jiān)管7油耗檢測：7車輛調(diào)度7基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理8 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 報(bào)警管理8 HYPERLINK

2、 l bookmark14 o Current Document 車輛作業(yè)視頻監(jiān)控管理81.4.8移動APP應(yīng)用8 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 1.4.9統(tǒng)計(jì)分析管理8系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)方案9系統(tǒng)構(gòu)成9 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 車載終端部分構(gòu)成圖9系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)11應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)方案11系統(tǒng)概述11整體平臺性能說明12具有特性13系統(tǒng)平臺功能說明13監(jiān)控管理系統(tǒng)17油耗管理系統(tǒng)24灑水車灑水量統(tǒng)計(jì)28報(bào)警管理系統(tǒng)28指揮調(diào)度系統(tǒng)31環(huán)衛(wèi)車輛作業(yè)情況視頻監(jiān)控33車輛終端設(shè)備介紹36車載終端主

3、機(jī)介紹36產(chǎn)品實(shí)物示意圖36產(chǎn)品概況36三、產(chǎn)品配置清單37產(chǎn)品接口定義及接線說明38產(chǎn)品整機(jī)參數(shù)表42產(chǎn)品整機(jī)功能表43車載攝像機(jī)：45車載防水?dāng)z像機(jī)45油量傳感器47水位傳感器48主要特點(diǎn)48技術(shù)參數(shù)：49導(dǎo)航語音調(diào)度顯示屏504.5.1產(chǎn)品圖外觀50產(chǎn)品概述50產(chǎn)品主要功能50系統(tǒng)組成51技術(shù)參數(shù)51通話手麥53售后服務(wù)53成功案例54項(xiàng)目主導(dǎo)思路1.1項(xiàng)目背景對于一個(gè)現(xiàn)代化的城市來說市容環(huán)境衛(wèi)生情況直接影響到整個(gè)城市的整體形象，傳統(tǒng)的管理手段和方法已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了主管部門的需要，現(xiàn)在環(huán)衛(wèi)車輛的越來越多，對于車輛的管理就遇到如下難題：環(huán)衛(wèi)車輛多，管理難度大環(huán)衛(wèi)車輛油耗使用情況不透明環(huán)衛(wèi)車

4、輛工作量難以精確統(tǒng)計(jì)作業(yè)車輛的清掃狀況難以檢查綜上所述，市容環(huán)境衛(wèi)生如何提升當(dāng)前的管理水平顯得尤為重要。隨著信息化技術(shù)的升級及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，需要采用高效實(shí)用、高度集成的車輛管理系統(tǒng)對現(xiàn)有車輛進(jìn)行更高效的管理，通過建立具有國內(nèi)先進(jìn)水平的機(jī)械化車輛油料監(jiān)控系統(tǒng)。對環(huán)衛(wèi)車輛線路軌跡、位置、速度、油耗等實(shí)時(shí)掌握和大數(shù)據(jù)分析，建設(shè)作業(yè)車輛作業(yè)情況視頻監(jiān)控管理機(jī)制；同時(shí)系統(tǒng)預(yù)留擴(kuò)展模塊及接口，為以后智慧環(huán)衛(wèi)整體建設(shè)用奠定基礎(chǔ)。1.2建設(shè)必要性成本控制：對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤定位與車輛運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)督，油量的消耗的合理性與非合理性以及加油量情況監(jiān)管；歷史線路、狀態(tài)、油耗、里程數(shù)以及各種費(fèi)用與實(shí)際比較（公車私用

5、、謊報(bào)過橋、過路費(fèi)、能源費(fèi)用），建立車管制度重要依據(jù)。提高效力：科學(xué)是第一生產(chǎn)力科技化信息化。車輛位置、狀態(tài)、車輛作業(yè)情況等信息實(shí)時(shí)更新與調(diào)度中心建立了最快的信息通道，確保調(diào)度中心制定最佳的調(diào)度方案以及減輕調(diào)度工作量，達(dá)到科學(xué)調(diào)度、大大提高資源的利用率及周轉(zhuǎn)率。統(tǒng)計(jì)與決策：對車輛的里程，油耗，時(shí)間，速度，方位，報(bào)警，工作量，等各種大量數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計(jì)，為更高水平的決策提供強(qiáng)有力的依據(jù)。1.3建設(shè)目標(biāo)依據(jù)國家交通部車輛監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，以管理創(chuàng)新為基礎(chǔ)，以信息資源管理為核心，以網(wǎng)絡(luò)中心和數(shù)據(jù)中心為支撐，以協(xié)同應(yīng)用為主導(dǎo)，以“執(zhí)政為民”為目的，建成功能完善、高效實(shí)用、高度集成，具有國內(nèi)先進(jìn)水平的機(jī)械化車輛

6、油料監(jiān)控系統(tǒng)，達(dá)到“綠色城市，智慧環(huán)衛(wèi)”的目的。有關(guān)建設(shè)目標(biāo)及要求如下：第一、建立基于智慧環(huán)衛(wèi)整體規(guī)劃的機(jī)械化車輛油料監(jiān)控系統(tǒng)的軟硬件運(yùn)行平臺，為管理者提供業(yè)務(wù)管理及統(tǒng)計(jì)分析的技術(shù)平臺。第二、在軟硬件運(yùn)行平臺的基礎(chǔ)上部署機(jī)械化車輛油料監(jiān)控系統(tǒng)，完成機(jī)械化車輛油料監(jiān)控系統(tǒng)的整體實(shí)施和集成。第四、建設(shè)統(tǒng)一監(jiān)控平臺，統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一考核的機(jī)械化車輛油料監(jiān)控系統(tǒng)。第五、利用3G/4G和2G無線通訊等技術(shù)建立無線視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。第六、預(yù)留數(shù)據(jù)及業(yè)務(wù)接口，建設(shè)統(tǒng)一環(huán)衛(wèi)數(shù)據(jù)中心，支持?jǐn)?shù)據(jù)維護(hù)、數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)大數(shù)據(jù)分析1.4項(xiàng)目需求1.4.1專有環(huán)衛(wèi)圖層管理系統(tǒng)可以支持主流地圖，支持三維影像

7、地圖、支持實(shí)景地圖接入。地圖數(shù)據(jù)升級服務(wù)、環(huán)衛(wèi)圖層管理；支持三維影像地圖、支持實(shí)景地圖接入。1.4.2車輛智能監(jiān)管可提供車輛在線、油耗在線、軌跡查詢、作業(yè)里程（作業(yè)工作量）管理。作業(yè)區(qū)域監(jiān)控管理。后續(xù)可接入工作人員動態(tài)工作區(qū)域監(jiān)控管理。1.4.3油耗檢測：實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的油耗變化，并生成歷史時(shí)段油量變化報(bào)表或油量曲線圖直觀反映出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數(shù)量不足等現(xiàn)象，達(dá)到油耗高水平管理，能夠準(zhǔn)確的顯示加油地點(diǎn)和加油量。杜絕偷油現(xiàn)象。根據(jù)車輛百公里耗油情況推斷油量的使用情況。實(shí)時(shí)監(jiān)控油箱油量變化，每月加油次數(shù)統(tǒng)計(jì)、加油量統(tǒng)計(jì)、加油時(shí)間統(tǒng)計(jì)、加油地點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。漏油時(shí)間統(tǒng)計(jì)、漏油地點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，漏油油量

8、統(tǒng)計(jì)，杜絕偷油賣油現(xiàn)象發(fā)生！1.4.4車輛調(diào)度監(jiān)控中心可及時(shí)調(diào)度車輛進(jìn)行垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)，通過調(diào)度屏以語音或文字等形式進(jìn)行提醒。1.4.5基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能包括環(huán)衛(wèi)車輛管理、環(huán)衛(wèi)司機(jī)管理、司機(jī)考勤管理司機(jī)作業(yè)統(tǒng)計(jì)。1.4.6報(bào)警管理機(jī)掃作業(yè)任務(wù)線路偏移報(bào)警、超速報(bào)警、漏油報(bào)警、區(qū)域報(bào)警、斷電報(bào)警、超時(shí)停車報(bào)警、緊急報(bào)警等。1.4.7車輛作業(yè)視頻監(jiān)控管理作業(yè)車輛作業(yè)狀況實(shí)時(shí)在線視頻監(jiān)控，可進(jìn)行視頻查看、錄像查詢、錄像下載、歷史視頻回放、視頻存儲等。1.4.8移動APP應(yīng)用移動APP應(yīng)用包括車輛定位、車輛軌跡、油耗查看、任務(wù)通知、拍照上傳、語音對講。1.4.9統(tǒng)計(jì)分析管理機(jī)掃車作業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、灑水

9、車作業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、車輛作業(yè)情況分析、車輛在線率統(tǒng)計(jì)、車輛使用率分析、車輛燃油消耗分析、車輛維修保養(yǎng)分析、車輛報(bào)警分析、司機(jī)駕駛行為分析、作業(yè)任務(wù)統(tǒng)計(jì)分析。系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)方案2.1系統(tǒng)構(gòu)成該系統(tǒng)主要分為三部分：車載終端部分、通信網(wǎng)絡(luò)部分和監(jiān)控調(diào)度指揮中心部分。如下圖：/IN視軸存懈咔錄像冋放井析歇件恥天棧車軻倍息輸人二級外公司曲腔點(diǎn)二級井公司監(jiān)腔點(diǎn)監(jiān)控m度中赴二微井公疋監(jiān)控心GPS衛(wèi)星2駅坤儲魂冊:厲FdBI2.2車載終端部分構(gòu)成圖車載終端部分主要由2G/3G視頻監(jiān)控設(shè)備主機(jī)及包括攝像機(jī)、水位水量傳感器、油耗傳感器在內(nèi)的各種外接功能配件構(gòu)成，如下圖爲(wèi)雅至半球懾捫文宇交互嗚扈畀:攝像榔（繪壽可接六審仙

10、酣幾）1P涸呈撿施傳感器時(shí)講手稱曲拐車工作妝苗桎刮覽址靑迅生宇強(qiáng)捱測車刪音器車蠱兄示屬2.3系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)用戶展現(xiàn)圖層管理監(jiān)控管理司機(jī)管理指揮調(diào)度監(jiān)督考評數(shù)據(jù)分析作業(yè)管理數(shù)據(jù)管理監(jiān)控指揮圖層處理移動應(yīng)用數(shù)據(jù)中心監(jiān)控采集管理對象業(yè)務(wù)流程/功能邏輯數(shù)據(jù)從終端或終端的傳感器或車載終端、通過物聯(lián)網(wǎng)事件處理平臺處理后進(jìn)入管理平臺，支撐層從定位服務(wù)器獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行加工，并形成對各業(yè)務(wù)的有效支撐。在支撐層的基礎(chǔ)上，開發(fā)最終應(yīng)用給應(yīng)用層，提供給用戶使用。應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)方案3.1.1系統(tǒng)概述采用自主研發(fā)的系統(tǒng)軟件，基于BS和CS架構(gòu)，支持手機(jī)客戶端，實(shí)時(shí)定位，軌跡回放，支持矢量化電子地圖MapInf。格式（中國），支

11、持主流地圖，支持自動生成各種里程及油耗統(tǒng)計(jì)報(bào)表，具備各種報(bào)警提示，漏油實(shí)時(shí)報(bào)警，視頻監(jiān)控客戶端軟件支持視頻查看、錄像查詢、錄像下載、歷史視頻回放、支持車隊(duì)管理。3.1.2整體平臺性能說明1、基礎(chǔ)設(shè)施平臺性能說明：2、網(wǎng)絡(luò)與通信系統(tǒng)，要求數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)暢通、快捷、安全，應(yīng)具有高可靠性、可擴(kuò)展性、可管理的能力；主機(jī)與存儲系統(tǒng)，要求采用通用性好的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、安全可靠的操作系統(tǒng)以及大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，保證系統(tǒng)良好的性能。2、應(yīng)用支撐平臺性能：要求應(yīng)用支撐平臺為業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的定制和運(yùn)行提供技術(shù)支撐，并具有靈活的可擴(kuò)充性和高度的可配置管理性。3、應(yīng)用系統(tǒng)性能：應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)滿足用戶的要求，穩(wěn)定、可靠、實(shí)用。人機(jī)界面

12、友好，輸出、輸入方便，圖表生成靈活美觀，檢索、查詢簡單快捷，系統(tǒng)便于維護(hù)、擴(kuò)充；采用結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)，使應(yīng)用系統(tǒng)具有良好的可擴(kuò)展性、可移植性和可升級性，可支持市和區(qū)兩級平臺拓展。4、安全系統(tǒng)性能：對不同范圍的信息，通過身份認(rèn)證和訪問控制，實(shí)現(xiàn)授權(quán)訪問；同時(shí)整個(gè)系統(tǒng)具備健全的備份機(jī)制，數(shù)據(jù)安全可靠。5、數(shù)據(jù)性能：系統(tǒng)數(shù)據(jù)應(yīng)完整、準(zhǔn)確和及時(shí)。6、系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)：集中統(tǒng)一的中心數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)所有的數(shù)據(jù)均保存在這個(gè)數(shù)據(jù)庫中，使得數(shù)據(jù)管理集中，易于共享；集于一體的中心平臺，所有的管理和應(yīng)用都在一個(gè)平臺完成，通過權(quán)限管理來約束使用者的權(quán)限；基于B/S構(gòu)架，結(jié)合C/S架構(gòu)，提供全方位的Web的訪問，使用

13、簡單，易于維護(hù)。3.1.3具有特性維護(hù)性系統(tǒng)提供集中的維護(hù)工具，盡可能減少手工維護(hù)工作量，確保系統(tǒng)長時(shí)間正常運(yùn)行。操作性用戶操作界面要求簡單實(shí)用，美觀友好，方便易學(xué)，要充分考慮工作人員對已有系統(tǒng)的操作習(xí)慣。擴(kuò)展性系統(tǒng)在架構(gòu)設(shè)計(jì)之初就要考慮到滿足用戶以后擴(kuò)容和或大業(yè)務(wù)應(yīng)用范圍的需求。要求系統(tǒng)可擴(kuò)展性好，在較少投入下，就能完成系統(tǒng)升級、擴(kuò)容。且不影響原系統(tǒng)的正常運(yùn)行。3.2系統(tǒng)平臺功能說明3.2.1功能描述系統(tǒng)支撐Mapinfo接口，基礎(chǔ)地理信息子系統(tǒng)除了要實(shí)現(xiàn)地理信息系統(tǒng)的通用功能外，還支持三維影像地圖、支持實(shí)景地圖接入，同時(shí)還要實(shí)現(xiàn)作業(yè)路線設(shè)置、車輛實(shí)時(shí)軌跡展現(xiàn)、歷史軌跡查詢、車輛查詢與定位等

14、功應(yīng)用層一査討與定位寸題罔山管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫_單世乍摘?dú)g班.話疔劉出數(shù)聖.作:悄呵,數(shù)嘗安全黒障體系基礎(chǔ)地理信息子系統(tǒng)功能圖3.2.2環(huán)衛(wèi)設(shè)施圖層查詢和定位通過在地圖上點(diǎn)擊市政市容環(huán)衛(wèi)設(shè)施設(shè)備，可以查詢它們的詳細(xì)資料及實(shí)拍圖片，也可以通過對市容環(huán)衛(wèi)設(shè)施地點(diǎn)、名稱、類別等進(jìn)行關(guān)鍵字查詢，通過定位工具在地圖上顯示。3.2.3專題圖層管理功能系統(tǒng)圖層建立建立機(jī)掃車輛作業(yè)、灑水車輛作業(yè)、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)、公廁、垃圾樓、中轉(zhuǎn)站圖層管理、焚燒廠、填埋場、環(huán)衛(wèi)關(guān)注重點(diǎn)作業(yè)道路專題圖層，為系統(tǒng)其他應(yīng)用提供地理信息服務(wù)。市政市容環(huán)衛(wèi)設(shè)施的增減和修改市政市容環(huán)衛(wèi)設(shè)施在必要時(shí)需要新建或者拆除，系統(tǒng)通過鼠標(biāo)在地圖上的點(diǎn)

15、擊定位和直接輸入地理坐標(biāo)2種方式創(chuàng)建新的設(shè)施對象，直觀方便地把市政市容環(huán)衛(wèi)設(shè)施的資料和地理位置信息關(guān)聯(lián)起來；在刪除的狀態(tài)下，可以選擇需要刪除的市政市容環(huán)衛(wèi)設(shè)施的圖標(biāo)，點(diǎn)擊刪除按鈕刪除設(shè)備。設(shè)備增減和修改系統(tǒng)都在日志內(nèi)記錄，對誤操作提供信息恢復(fù)功能。地圖的量測和輸出通過鼠標(biāo)的點(diǎn)擊可以量測地圖上任意兩點(diǎn)間的距離和多邊形的面積?？梢源蛴≥敵鲋付▍^(qū)域的地圖和地理要素，或者導(dǎo)出圖片格式。3.2.4環(huán)衛(wèi)車輛作業(yè)路線圖層設(shè)置路線設(shè)置系統(tǒng)根據(jù)地理信息圖層中城市交通道路圖層數(shù)據(jù)集，利用GIS的路徑分析功能對市政市容環(huán)衛(wèi)作業(yè)路線做出優(yōu)化設(shè)計(jì)。3.2.5檢查車輛實(shí)時(shí)軌跡與歷史軌跡查詢的展現(xiàn)針對正在道路上作業(yè)的車輛，

16、通過安裝在作業(yè)車輛GPS車載模塊，動態(tài)實(shí)時(shí)獲得GPS坐標(biāo)數(shù)據(jù)，以及作業(yè)車輛車速、位置、行駛方向等信息，系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)空間展現(xiàn)，在地圖上以高亮顯示當(dāng)前車輛作業(yè)軌跡。根據(jù)車輛的屬性信息如：車牌號、車輛單位、車輛類型、車輛種類查詢車輛，符合查詢條件的車輛將歷史軌跡動態(tài)地在地圖上顯示，選中某一個(gè)車輛可以查看車輛信息。3.2.6車輛超速、越界等違規(guī)報(bào)警展現(xiàn)通過對車輛作業(yè)任務(wù)的參數(shù)設(shè)置，可在地圖上直接通過單選、框選、多邊形選、圓選。選擇設(shè)置車輛行駛路線與作業(yè)區(qū)域。對于已出現(xiàn)違規(guī)的車輛，在地圖上顯示它的位置、速度等一些作業(yè)信息，并顯示其預(yù)設(shè)的行駛路線以及作業(yè)規(guī)定區(qū)域等信息。3.2.7路線行駛反向查詢通過在地圖上框選區(qū)域，可以查出經(jīng)過所選區(qū)域的車輛，查詢結(jié)果以列表形式展現(xiàn)，同時(shí)可以查詢車