路基填料方案

1、烏市城南經(jīng)貿(mào)區(qū)合作區(qū)（天山區(qū)）先行啟動區(qū)基建項(xiàng)目路基填料使用方案編制:審核:批準(zhǔn):中鐵十一局集團(tuán)烏魯木齊市城南經(jīng)貿(mào)區(qū)（天山區(qū)）基建項(xiàng)目部二0一六年錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。45錯誤！未定義書簽。6一、工程概況工程簡介地質(zhì)概況二、主要設(shè)計(jì)情況及工程量 填料設(shè)計(jì)指標(biāo)調(diào)料設(shè)計(jì)數(shù)量 設(shè)計(jì)變更三、填料來源移挖做填取土場四、計(jì)量方式 錯誤！未定義書簽 五、管理措施路基填料使用方案一、工程概況工程簡介烏魯木齊市城南經(jīng)貿(mào)合作區(qū)位于烏市天山區(qū)東南部，為原種牛場和長勝大隊(duì)所在區(qū)域，規(guī)劃占地面積為100多平方公里，北鄰烏奎高速路和規(guī)劃

2、鐵路線， 西 鄰烏拉泊國際物流園，地勢平坦，交通便利，發(fā)展前景優(yōu)越。根據(jù)道路路網(wǎng)分析， 為了給開發(fā)啟動區(qū)提供前期條件，先行啟動2條主干路、5條次干路的開工建設(shè)， 道路總長為16km,見道路平面圖。主干路：2號路道路紅線寬度為50m長2706m 5號路道路紅線寬度為40m 長 4543m次干路：規(guī)劃四路3116m規(guī)劃五路3116m規(guī)劃八路850m規(guī)劃九路850m 規(guī)劃十路850m次干路道路紅線寬度為30m道路平面圖W地質(zhì)概況擬建道路區(qū)域地貌單元為烏魯木齊河沖洪積扇地貌單元，原始地貌已被人為破壞，場地總地勢為東南高西北低，場地地勢海拔高度在 1102.481172.14m之 問，高差70m最大自然

3、地面坡降約為10%根據(jù)勘察結(jié)果，勘察深度35m范圍 內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地下水。該施工區(qū)域主要包含二種地質(zhì)形態(tài)：平原區(qū)、采砂坑(1)平原區(qū)雜填土：雜色，揭露厚度 0.21.2m,主要成分為建筑垃圾及生活垃圾局部路段含建筑垃圾和生活垃圾較少。 該層在在道路沿線連續(xù)分布。土、石等級 及類別為I級松土。卵石：黃褐色-青灰 色，埋深0.21.2m,最 大揭露厚度為4.6m。顆 粒形狀以圓形及亞圓形 為主，一般粒徑為 5 30mm最大粒徑約為 4050mm充填物為中粗 砂、粉土，偶見漂石，級 配良好，骨架顆粒大部分 連續(xù)接觸，顆粒磨圓度一般。硬土。本段未見地下水出露，地下水位埋深大于20m 路基土干濕類型為干燥型。

4、地基承載力基本容許值 fao=500KPa ,回 彈模量 E0=50MP a該層在場地內(nèi)連續(xù)分布。土、石等級及類別為IV級(2)采砂坑雜填土：雜色，揭露厚度 3.5-17.8 m ,主要成分為建筑垃圾及生活垃圾。上部含建筑垃圾及生活垃圾較多， 下部含垃圾少。采砂坑積水內(nèi)，該地段雜填土 主要以水流沖而成的粉土為主，含少量生活垃圾。該層在場地內(nèi)連續(xù)分布。土、 石等級及類別為I級松土。卵石：黃褐色-青灰色，埋深3.517.8 m,最大揭露厚度為2.7m。顆粒形狀以圓形及亞圓形為主，一 般粒徑530mmi1大粒徑 約4050mm充填物為中 粗砂、粉土、偶見漂石， 級配良好，骨架顆粒大部 分連續(xù)接觸，顆

5、粒磨圓度 一般。該層在場地內(nèi)連續(xù) 分布。土、石等級及類別 為IV級硬土。地基承載力 基本容許值fao=500KPa,回彈模量E0=50MPa采砂坑積水：水面標(biāo)高為自然地面下 4.86.5m,水7約0.53m水質(zhì)渾 濁，下部為沖擊而成的粉土層，含少量建筑垃圾和生活垃圾。 施工中若無地表積 水路基土干濕類型為干燥型。施工中若存在地表積水路基土干濕類型為過濕土型。二、主要設(shè)計(jì)情況及工程量填料設(shè)計(jì)指標(biāo)天然級配砂礫：顆粒最大粒徑 5.3cm, 0.5毫米以下顆粒含量不大于15% 含泥量不大于4%壓實(shí)度不小于96%填料設(shè)計(jì)數(shù)量根據(jù)目前在手圖紙，對 7條道路利用土方歸納如下表(分段計(jì)算見附件道路土 方利用)

6、：填料設(shè)計(jì)數(shù)量道路名稱填方數(shù)量(m3)挖方數(shù)量(含超挖、換填)(m3)利用天然級配(m3)斷級配利用(m3)規(guī)劃八路17987.5518643.5831727規(guī)劃九路20069.89628027.2933410.37規(guī)劃十路81102.84462487.8120規(guī)劃四路340542.054235703.6267044.809規(guī)劃五路233476.218289254.1357774二號路1095876.9241714306.77811058101993五號路路420508.8975726.855746122274合計(jì)2209564.2863324150.022136760.1792242672.

7、3設(shè)計(jì)變更(1)片石變更為斷級配五號路K2+360-K2+460段部分路基為砂石廠洗砂匯水坑， 根據(jù)地勘報告，水 坑積水深約0.5-3.0m ,下部為沖積而成淤泥，最大深度12-15m不等，匯水坑影 響路基面積約5000m。原設(shè)計(jì)采用粒徑大于30cm的漂石進(jìn)行拋石擠淤，然后采用 5000KN- m夯擊 能強(qiáng)夯處理，該處預(yù)計(jì)需要回填片石50000n3 ,合格片石材料現(xiàn)場基本沒有，所需片石距離較遠(yuǎn)，施工工期緊，很難滿足施工要求。因此建設(shè)單位會同設(shè)計(jì)單位、勘察單位及總包方共同商討，將原方案變更為 強(qiáng)夯置換法，采用現(xiàn)場原有斷級配填料回填匯水坑至超出水面 2m處，處理寬度 為路基坡腳線外推20m其他匯水

8、坑也參照此方案實(shí)施。(2)黃土變更為細(xì)砂原設(shè)計(jì)：斷級配沙堆段強(qiáng)夯完成后，為防止后期潛水帶走路基中細(xì)顆粒， 強(qiáng) 夯表面鋪一層20cm厚的黃土墊層，然后鋪設(shè)土工布隔離層，土工布鋪設(shè)完成后， 在其上鋪筑30cm厚黃土，壓實(shí)度達(dá)到96淅，逐層填筑天然砂礫。變更后：斷級配沙堆段強(qiáng)夯完成后，為防止后期潛水帶走路基中細(xì)顆粒， 強(qiáng)夯表面鋪一層10cm厚的細(xì)砂，然后鋪設(shè)土工布隔離層，土工布鋪設(shè)完成后，在 其上鋪筑10cm厚細(xì)砂壓實(shí)，然后逐層填筑天然砂礫。三、填料來源本項(xiàng)目填料來源主要為可利用：土方移挖作填、指定取土場取土移挖做填根據(jù)道路地質(zhì)情況、設(shè)計(jì)處理方式、道路縱、橫斷面圖綜合確定土方是否可 利用，由于現(xiàn)場基

9、本為棄方，可利用土方遠(yuǎn)少于填方，因此土方采取就近利用的 原則，各條道路土方利用范圍如下表：移挖作填道路名稱利用天然級配(m3 )斷級配利用(m3 )可利用土方范圍規(guī)劃八路1727K0+600與現(xiàn)有道路交叉段及臺階土方規(guī)劃九路3410.37臺階土方及 K0+000-K0+420段規(guī)劃十路0全線均為粉土段，不可利用規(guī)劃四路7044.809土質(zhì)臺階及線路上 17m深砂坑周邊土規(guī)劃五路57774K2+500-K2+600 處高臺二號路11058101993匯水坑回填(段)、K2+440-K2+580五號路路55746122274匯水坑回填(段)、K1+760、K2+100處高臺合計(jì)136760.179

10、224267道路開挖面取土場業(yè)主、設(shè)計(jì)、審計(jì)、監(jiān)理單位現(xiàn)場指定取土場地，項(xiàng)目試驗(yàn)室對土樣進(jìn)行取樣，填料取樣合格后報監(jiān)理及業(yè)主，將線五號路K2+000南側(cè)約100處戈壁臺地做為全線取土場，僅對土場表層約 50cm植被進(jìn)行清表后，挖除的天然級配砂礫即可用于路基填筑，填料攤鋪完成后，需對路基表面大粒徑石塊進(jìn)行人工清理,該處取土場能夠滿足全線土方需求F3aHa0呼呼mu ：酗trn j| | 二if福了二trUT M四、計(jì)量方式根據(jù)合同部簽訂的對下計(jì)價合同以壓實(shí)方作為對下計(jì)價方量，每層填筑前、 壓實(shí)后測量標(biāo)高及寬度計(jì)算填料數(shù)量；運(yùn)距以現(xiàn)場技術(shù)人員跟車打表進(jìn)行運(yùn)距統(tǒng) 計(jì)，1km以內(nèi)按照1km計(jì)，超過1km,采取本段填筑最遠(yuǎn)、最近運(yùn)距平均計(jì)算；細(xì)砂計(jì)量以壓實(shí)后設(shè)計(jì)厚度、寬度對施工班組進(jìn)行計(jì)量，超設(shè)計(jì)量時，由物 資部對施工班組進(jìn)行材料扣款。五、管理措施.工程、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測