航空互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析報(bào)告

1、2015年航空互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析報(bào)告2015年6月目錄5、空中互聯(lián)網(wǎng)擁有廣泛的需求基礎(chǔ)5、KU波段衛(wèi)星互聯(lián)將是未來空中互聯(lián)主流技術(shù)9獨(dú)占入口價(jià)值優(yōu)勢巨大1.4. TOC o 1-5 h z 1、入口唯一，客戶粘性高15.2、流量巨大，年飛行時間近10億小時16、客戶ARPU值高17.、大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)營銷”18、入口流量仍有巨大提升空間1.9.2015年是空中互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化元年，航空互聯(lián)網(wǎng)將迎來了爆發(fā)式發(fā)展.、互聯(lián)網(wǎng)航空發(fā)展的必然性：提升附加收入占比20、互聯(lián)網(wǎng)航空發(fā)展的必然性：提升直銷比例2.2.3、政策逐步放開，2015年是國內(nèi)空中互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化元年2.4他山之石：國外付費(fèi)服務(wù)為主流26.國內(nèi)模式

2、探討：前端免費(fèi)，后端收費(fèi)263未來遐想：構(gòu)建“平臺+廣告+內(nèi)容”空中互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈2.7獨(dú)占入口價(jià)值優(yōu)勢巨大?？罩谢ヂ?lián)網(wǎng)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：1）入口唯一，時間和物理維度具備獨(dú)占性，客戶粘性高；區(qū)別于地面上的所有互聯(lián)網(wǎng)接入場景，這一特殊優(yōu)勢是未來抵御互聯(lián)網(wǎng)巨頭入侵的天然護(hù)城河，即互聯(lián)網(wǎng)巨頭只能采用與航空公司合作的方式；2）流量巨大，中國航空業(yè)年旅客吞吐量達(dá)4億人次，年飛行時間近10億小時，這些獨(dú)占時間為空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供巨大的流量支撐；3）客戶ARPU值高，航空旅客無論是商務(wù)客和旅游客都是中國最高端消費(fèi)群體的典型代表，這些高凈值客戶消費(fèi)潛力巨大，單用戶價(jià)值將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般互聯(lián)網(wǎng)用戶；4）大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)“精

3、準(zhǔn)變現(xiàn)”，航空是最早實(shí)現(xiàn)電子票務(wù)的行業(yè)，擁有大量歷史客戶信息，可以根據(jù)客戶等級，身份背景，乘機(jī)次數(shù)，消費(fèi)習(xí)慣等定向推送內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)變現(xiàn)。5）入口流量仍有巨大提升空間，2014年，我國人均乘機(jī)比僅為0.27，僅為美國十分之一，預(yù)計(jì)未來30年航空需求平均增速仍將維持10%以上。2015年是空中互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化元年，航空互聯(lián)網(wǎng)將迎來了爆發(fā)式發(fā)展。傳統(tǒng)的航空飛行都要求乘客關(guān)閉手機(jī)和其他電子設(shè)備，是一個封閉、枯燥和相對痛苦的過程，航空乘客對空中互聯(lián)網(wǎng)需求強(qiáng)烈。2015年5月29日，工信部通過了關(guān)于利用亞太六號衛(wèi)星開展KU波段商業(yè)航空互聯(lián)網(wǎng)的許可，我們預(yù)計(jì)將在今年下半年開始大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營。對于高凈值客戶流量

4、最大的三大航而言，提升附加收入占比（國外傳統(tǒng)航空占比都在10%以上，而國內(nèi)三大航目前都在1%以下）、提升互聯(lián)網(wǎng)直銷比例（民航局要求17年直銷比例達(dá)到40%，目前三大航直銷比例在20%左右）、國企改革預(yù)期是推動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略不斷前進(jìn)的強(qiáng)勁動力。圈。從國外經(jīng)驗(yàn)來說，付費(fèi)wifi是主流，如果參照國外10美元/小時左右的收費(fèi)價(jià)格，國內(nèi)機(jī)上wifi收費(fèi)業(yè)務(wù)也將是一個千億人民幣的大市場。但由于國內(nèi)習(xí)慣于互聯(lián)網(wǎng)的免費(fèi)模式，我們認(rèn)為未來航空互聯(lián)網(wǎng)主流的商業(yè)模式應(yīng)該是“前端免費(fèi)、后端收費(fèi)”，即用戶免費(fèi)使用機(jī)上wifi，而航空公司收入通過平臺流量變現(xiàn)的方式得以實(shí)現(xiàn)。變現(xiàn)模式主要由廣告收入（根據(jù)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)廣告投放）

5、、內(nèi)容收入（向入駐平臺的例如視頻、新聞、社區(qū)等內(nèi)容商收費(fèi)或分成）、電商收入（采取于巨頭合作模式，并將有例如空中競拍等商業(yè)模式上的創(chuàng)新）、商旅延伸服務(wù)收入（機(jī)票、酒店、租車、目的地生活服務(wù)等）、高端定制收入（針對高端商務(wù)旅客提供定制化服務(wù)）；未來甚至?xí)盏厣缃黄脚_（無論空中和地上只有使用特殊的聊天軟件才能進(jìn)行交流）、生活服務(wù)平臺（以航空服務(wù)為核心，向醫(yī)療、餐飲、酒店、出行、娛樂、社交、旅游、購物、保險(xiǎn)、游學(xué)等其他服務(wù)業(yè)拓展，為旅客提供全方位、高附加值的定制服務(wù)）、電子貨幣及金融平臺（基于航空公司積分體系，未來打通所有電商和生活支付環(huán)節(jié)，航空積分成為新的通用電子貨幣）等。我們認(rèn)為隨著空地互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的搭建，航空互聯(lián)