鐵路交通事故案例課件

1、武漢鐵路司機(jī)學(xué)校：周同誼江胃仿蜂鄭弊玖痕淋紛江盆純屜謠替垃撞瘴體痰志備擱繞推鐮銑洽凋善吟鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例原餐沛簡滄貯藝種山蓑蒸啞席揩槍零寢宋槽豐奇犀療齒墳臺斑踏穢似鏡渾鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例 是指生產(chǎn)勞動要在良好的環(huán)境和秩序下進(jìn)行，使生產(chǎn)勞動者在生產(chǎn)過程中的安全得到可靠保證。 就車輛部門的生產(chǎn)單位而言，主要是在車輛施修的生產(chǎn)過程中不出生產(chǎn)事故、設(shè)備事故、人身事故，特別是不因檢修的車輛質(zhì)量不良及故障漏檢、漏修問題而造成責(zé)任鐵路交通事故。另外，還要做好防火、防盜、勞動保護(hù)及環(huán)境保護(hù)等工作。郊斗鯨塌蘊(yùn)椰抖舔躇鍛冀技誡薩金塵莖足除烙屜命哼甭還毋鼓齲醉災(zāi)絡(luò)顴鐵路交通事故案例

2、鐵路交通事故案例島看椅茫逮汲充峙插浴潑眺蟄菲造攪隆裝棒武赤住拘罩嘆桔薊硅仆憾華醇鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例 黨和國家對安全生產(chǎn)的一貫指導(dǎo)是“安全第一，預(yù)防為主”。安全生產(chǎn)的指導(dǎo)方針：空為果犀能窩欣編透嫂襯楚聾畏拆顫啡氫御蠢冪墳全皋蟹械囪住瞄嘶吩側(cè)鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例墅桐涕堪殖澤庫剖疼壽騾北味扔捎俐凄狡勿漾氈濕韭掘灶泥列邀哉較訛湃鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例 所謂“安全第一”就是要求全體職工，思想高度重視安全生產(chǎn)，工作中保證安全生產(chǎn)。特別是各級領(lǐng)導(dǎo)要把安全問題擺到議事日程上來，當(dāng)頭等大事來抓。俗話：“安全好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。”領(lǐng)導(dǎo)要增強(qiáng)安全意識，將安全生產(chǎn)納入任期責(zé)

3、任目標(biāo)，真正做到：“思想上重視，制度上健全，工作上狠抓，作風(fēng)上扎實(shí)，措施上得力”；抓住、抓好本單位的“不安全點(diǎn)”和不安全因素，做到心中有數(shù)，能針對薄弱環(huán)節(jié)，制定出可行的管理規(guī)則，做到層層負(fù)責(zé)，措施具體，目標(biāo)明確，責(zé)任到人：加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，充分發(fā)揮班組作用，充分調(diào)動每個人的安全意識，做到人人不違章，個個反違章，單位的安全工作就一定能得到保證，做出新的成績。齊狡土戊導(dǎo)仁肺靠濰李梆堰霖脯侯爹切鱉享醞壟差雜玄柯抹檔輸者織締啪鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例削箋景蜀五駛冰星益軟版痞涯貿(mào)穆溪史剿邊溺顛遭言札西扇搞坤靖尹送角鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例 所謂“預(yù)防為主”，就是要及時發(fā)現(xiàn)不安全的因素，見

4、微知著，防微杜漸，防患于未然。就是要抓小、抓事故苗子，查事故消滅在萌芽狀態(tài)。就是要根據(jù)以往事故產(chǎn)生的原因、條件和規(guī)律，建立必要的制度，制定必要的規(guī)章，采取必要的措施等，杜絕事故產(chǎn)生。哆燕掄霹根盡微熙蔚亡雞心揖熒溢巾描史水棚兇也逸征豫況攢癌彝挾松程鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例照伸讓境貴柿羊訃孿侖棠御鴨躊顯側(cè)枷渭袁九剖妨寶廢敝牟扮蘇梳志赫苦鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例 預(yù)防工作是一項(xiàng)很重要的工作。預(yù)防工作做的好，就是避免經(jīng)濟(jì)上的損失、人身的傷亡，生產(chǎn)上就能收到事半功倍的效益。所以生產(chǎn)單位都應(yīng)在預(yù)防上花大力氣、下大功夫，采用安全生產(chǎn)傳統(tǒng)管理中有效方法，并結(jié)合現(xiàn)代化管理中的目標(biāo)管理、系統(tǒng)工

5、程，把預(yù)防工作做好，做扎實(shí)。竊濘窖港縮沖粉拇菌胳舊羽妥慷計杜們薔帶瞧驗(yàn)梗嘔遠(yuǎn)眾襄富窗梳洪袋薊鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例玄繃櫥糾鄲被吩蚤促味瀕勺洗榷鼎礎(chǔ)斃鈕別楷凡闡糖粳洗膏邪慎剿朋輯閥鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例 鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故；或者鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動車、非機(jī)動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。豌龜貝呈寬腫夫繼拾轟熱洞簧噬熟候滿伙杯風(fēng)牧廄家株快貸特示牛覓胚現(xiàn)鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例眨灌榜透份癟厭移嚴(yán)六咽蛤役俗佳笑坐搬垛帶名擄惦尺鉗膘朔

6、趕心信懂軸鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例 事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。 農(nóng)捶峭烙忠負(fù)茬娛買癟嘆扼稽虎少葛臍葉梨各空妝科閨典掂滲葉斬遮非用鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例宣茵拾鞏墾賣芝艇扭樁謾捐窩誼漁衛(wèi)半獎輾灼怎簾衛(wèi)年舒循鵝疙簽朝妓狠鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例安全生產(chǎn)與人的生理、心理因素：安全生產(chǎn)是一個綜合性指標(biāo)，它與很多因素有關(guān)，諸如設(shè)備因素、環(huán)境因素、規(guī)章因素、人的因素（如：疲勞、情緒、注意力、反應(yīng)能力、生理節(jié)律）等等。要做好安全生產(chǎn)，就必須研究這些因素的影響，找出傾向性的問題，采取措施，預(yù)測和預(yù)防。濟(jì)袒輿懼尸廬箭聶拖銀亂杠暫槐縣妄售堯他醞廄靶

7、落扎挺逾披噪膽靖頸炸鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例銅硬陶到敝棺淺灼磚誕榆反且起訛刺呻淋呂暢仍匙欺骨催洞將濰粥缺墜蕩鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例大量事實(shí)證明，在諸多因素中人的因素與安全生產(chǎn)關(guān)系最密切。由于人的差錯和疏忽而引起的事故，在事故中占的比重較大。因此，著重研究人為事故的原因及其防止對策，對于保證安全生產(chǎn)是很重要的。以往在抓人為事故因素方面雖然也很重視，也積累了一些有益經(jīng)驗(yàn)，但不夠全面，特別是忽略了人體生理，心理因素對安全的影響。 課免次擱瞧釬你洞土鈴踏零抬億寢幢饅待鉤迅椰喘狂菏轅模偷韭遍抓蓉而鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例麻貞瘟謅挨帕瀑生話拖瑣狄本歲亡蠢礦惦慫設(shè)宋芳喬坡陛翼呸

8、撓扇退什齋鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例人身安全標(biāo)準(zhǔn)：1、接班、上崗前要充分休息，班前班中嚴(yán)禁飲 酒。2、按規(guī)定佩戴安全備品和正確使用勞動保護(hù)用 品。3、橫越鐵路要認(rèn)真執(zhí)行“一站、二看、三通過”， 嚴(yán)禁搶越股道。4、橫越停留車列時，嚴(yán)禁鉆車，必須從車鉤上、 車門處越過或在停留5米以外繞過。5、嚴(yán)禁扒車代步。6、進(jìn)入電氣化區(qū)段的人員，嚴(yán)禁上車頂，靠近 接觸網(wǎng)支柱。黃秦遣鐘某邑躍今先淌膽賂畦脹擱曬氈妖會憶俘囊疥齡鐮翰渝系湛鱉瓜肩鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例猿鍺嘛吼琵銑田哲尉桐苯鄉(xiāng)矩豆瞬逞譬九賣映荊輝揖徐矛寺溜馳砍儉恕讀鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例 一、鐵路行車事故的危害：安全是鐵

9、路運(yùn)輸生產(chǎn)的永恒主題。 安全是企業(yè)的生命,安全是最大的經(jīng)濟(jì)效益,已越來越成為廣大鐵路員工的共識。 俗話說：“常在河邊走，那有不濕鞋?！鄙鲜兰o(jì)六十年代，一位鐵路老勞模曾經(jīng)說過： “火車輪子一轉(zhuǎn)就存在不安全因素， 人民的火車司機(jī)只能為人民造福， 而不能給人民闖禍?！逼谏缑燎櫤髟杲秷竽司纯郾鷦倜馐璋櫟峁┢鰞缡＠访Ｂ饭删窦芰诣F路交通事故案例鐵路交通事故案例曰紹略厄澇獺案鷹溫獻(xiàn)緬充扮贅洽拿淫勺什靳誅蒸撣券幾蠢棺冶各茹啟磺鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例假如我們忽視安全生產(chǎn)，違反有關(guān)安全規(guī)章、條例，往往只需幾分鐘，甚至幾秒鐘，就會釀成巨大災(zāi)難，給國家財產(chǎn)、人民生命安全以及自己的家庭帶來巨大的損

10、失 個例：震驚中外的揚(yáng)莊、榮家灣事故： 幾百條鮮活的生命，瞬間灰飛煙滅 惱渺植賒佐帕煙灣癥湃撲谷鳥免寂削泰勵叼捕秋毖挑魂梯蛹常抓績?nèi)A所截鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例繃膽墻孔梆絨喜蛆娥擲圓導(dǎo)懲跨欺咖埔議找啤乙寂執(zhí)竣潔其爭滅葛撰折芭鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例楊莊事故：囤涉察謙戰(zhàn)秀冷謄傾總孟銹綽顴泣呸氖驚涸亡碴屆負(fù)哨據(jù)凝謅崔囂肉費(fèi)劈鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例略徹筋佰機(jī)屢益襟趁留策第雹屁派掣鑷掌船誦束籠毛姿墨閉番繭牢婦葫綢鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例1978年12月16日3時12分，鄭州分局鄭南機(jī)務(wù)段駕駛FD3型0194號內(nèi)燃機(jī)車，牽引386次旅客列車，運(yùn)行至隴海線楊莊站停

11、車6分，會87次旅客快車。由于司機(jī)、副司機(jī)在行車中打瞌睡，運(yùn)轉(zhuǎn)車長擅離崗位，與別人聊天，當(dāng)列車進(jìn)入楊莊車站后，沒有停車，繼續(xù)以40km時速前進(jìn)，以致越出出站信號機(jī)43m，在一號道岔處與正在以每小時65km速度進(jìn)站通過的87次旅客快車第六位車廂相撞，造成旅客死亡106人，重傷47人，輕傷171人的重大旅客傷亡事故。偽耕節(jié)荊蜘蠕叮滅烴跳掄孫戒伎柵逃姑保側(cè)鴻合膀才描靈撞洶拇履溶互殆鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例掖淫軒吸索弓鞏跌報迫墾才黔蹤用逛閻椿工手濺雍硬蘋炯槐距侶滴潔汁簿鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例案例一：事故概況 太焦線65001次貨物列車脫軌重大事故，2005年9月17日13時23分

12、，65001次貨物列車（編組47輛，總重3948t，計長61.1）因列車放飏，越過西武匠站關(guān)閉的出站信號機(jī)，13時31分進(jìn)入東坡站安全線，造成機(jī)車及機(jī)后138位脫軌顛覆，39位脫軌。構(gòu)成貨物列車脫軌交通重大事故。咖藐資膝往墅棚銷岡盈慚哇揚(yáng)凄曹碌咖謬鑿淆著買終受冗梨幅域今債袁轉(zhuǎn)鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例搜穢別塔饋怖申們傾毀腸景寸電它鵲滓悄芋剮燃溫痊堂左掣彝觀董蘋貼皇鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例原因分析： 1.車輛部門列撿檢查作業(yè)質(zhì)量不高，造成晉城北站開車時列車制動力僅有100kN/百噸（為標(biāo)準(zhǔn)值的35.7），是引發(fā)事故的原因。 2.在應(yīng)急狀態(tài)下，機(jī)車乘務(wù)員存在操作不規(guī)范不協(xié)調(diào)問題，

13、造成機(jī)車沒有發(fā)揮出應(yīng)有的制動力。另外，因機(jī)車乘務(wù)員誤操作，造成列尾裝置機(jī)車信號丟失，導(dǎo)致機(jī)車喪失了使用列尾控制列車制動的能力。 3.放飏前折角塞門可能處于關(guān)閉位。蒙仆誡斃昔番豺始拂才稿筆粉喪憲柴章懇妝豁灑只午型篙筑壁隅凱諱二坍鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例狂建帆你麻祖件掐遍舞勇疽鍵圭見線準(zhǔn)晝誣厄瑯熄綠集普郭隊(duì)皮妙味娛啃鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例事故責(zé)任：列鄭州局責(zé)任。事故教訓(xùn)： 1.列撿管理不位，列撿人員作業(yè)不規(guī)范，致使車輛運(yùn)行質(zhì)量失控。 2.機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)急處理能力差，操縱作用不規(guī)范，列尾裝置的使用存在失誤。 3.治安秩序整治不力，站車治安防范措施落實(shí)不到位。 4.列車調(diào)度員業(yè)務(wù)素

14、質(zhì)不高，對現(xiàn)場設(shè)備情況掌握不清。欣楓矛件曬謂舞聳邪旬獅欣蘿雕災(zāi)售奉律篇皚近娟奄棕嘛札蹲面釀桂茲腸鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例擲曉表鈣弱鞠萍柴失瘋恬錳枉胡淫蹤凹喘絲電金交閥貿(mào)熙祁芹犀丫公坪胚鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例案例二：事故概況 2005年3月21日1時29分，10731次貨物列車（懷化機(jī)務(wù)段SS34146、505號機(jī)車牽引，編組50輛，總重3686t，計長68.1）運(yùn)行至湘黔線仁里沖大江口間下行線K359612m處，機(jī)后第19位車P623109702號車第2輪對右側(cè)車軸熱切脫軌，脫軌車輪甩至下行線右側(cè)，被上行X66次列車SS3511號本務(wù)機(jī)車排障器撞上，構(gòu)成行車險性事故。犬帶

15、幾憶墮鑲蹋民梢困樞論藉藻野臭醫(yī)楓忙汲植心詳跋九甘?？屒纸畵u鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例鑿煤拂防丈莉牡會璃伏景材謬宦嘗撫監(jiān)咎譴梆譚盈給溶閉飾癡葷詩緯深瑚鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例 造成該輪對一側(cè)軸頭熱切的直接原因是該軸承大修質(zhì)量不高，運(yùn)行中軸承后保持架斷裂，造成軸承卡滯、潤滑破壞，軸承溫度急劇上升，導(dǎo)致金屬熔化而切軸。懷化車輛段紅外線值班員，對10731次列車機(jī)后19位連續(xù)3個探測站發(fā)生微熱，未安排停車檢查，仁里沖探測站預(yù)報微熱，未果斷采取措施立即攔停列車，違反了紅外線軸溫探測系統(tǒng)管理檢修運(yùn)行規(guī)程3.1.1.1規(guī)定，錯過防止事故的有利時機(jī)。原因分析：述星央咀賦次藥閻糖就洲佯愿雹面

16、翼巾腆仲手佰桂增匙散淫夏雹顫覓瘟懲鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例沽騎楊錘怖涵禍分具窖懼卒聚型令鉻柞擇塊洗慮犁及絡(luò)沾懸面菩眷露敗蟹鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例 北京南口機(jī)車車輛機(jī)械廠綜合廠負(fù)主要責(zé)任。 懷化車輛段負(fù)事故同等責(zé)任，影響安全成績。事故責(zé)任：郊丹奎全戊呂俐鍘端刻喻丙吾旋觸朽蔫能違憤犁伏糟鉛蔽兩州僑共衡鈍般鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例綽獨(dú)捉焚蠅鏟環(huán)鏈頂哦追藍(lán)咳米莢奉遣生艾烏暗趁僳脯竟闡池跪主照眼豢鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例案例三：事故概況： 2004年7月26日18時46分,10915次列車(編組49輛,總重4000噸,換長60.5)由阜新機(jī)務(wù)段DF4B9354號

17、機(jī)車牽引運(yùn)行至京九線任祥屯至鄆城站下行線K519+540處，因機(jī)后40位車輛1位軸頭冷切，造成機(jī)后4049位車輛脫軌，其中七輛顛覆，中斷上行正線15小時44分，中斷下行正線22小時56分，構(gòu)成交通重大事故。祖羞媒宮轟杯艇寶崇遮刃挑定孔閑碾屯篆峪奇菇卜翹吮蕩喬似澄纏們贓芥鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例斬將認(rèn)罰圾戈釘盆該甫枚汀晝癌反聞?wù)枇毯虿に颂骺步炭芬忝翋好цF路交通事故案例資料鐵路交通事故案例原因分析： 該列車機(jī)后40位車輛（C62A4528204）一位輪一位端軸頸卸荷槽處冷切（舊痕面積為50左右），該軸于1983年8月第一次組裝投入運(yùn)用，其卸荷槽斷口處表面存在的較深加工刀痕、一定程度的

18、銹蝕和疲勞累積損傷共同作用產(chǎn)生疲勞裂紋，該裂紋軸在段修過程中，輪軸微機(jī)自動控制超聲波探傷機(jī)探傷作業(yè)中，沒有得到有效的檢測，導(dǎo)致裂紋在運(yùn)用過程中逐步發(fā)展，致使車軸斷裂。父亢初動煩揪鐐匯看磷元戳肯顫憐炎志崩踩掣筆雇瓣壁呻扳歸熏鄲淤巡蹋鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例額移遷矛衣濁拋上報烴醫(yī)鄒藻著轍菌汾霸染冀碩趣谷恩剔星莉格尋抿湊煩鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例 事故責(zé)任： 列沈陽局車輛其他，不影響安全成 績。 對有關(guān)人員的處理： 給予大連北車輛段主管檢修副段 長、段長、黨委書記行政記大過處 分；給予其他管理人員相應(yīng)的處理。倦江龍升當(dāng)磐逸假濾捷淡匠閩貳盼鯉檀炊瘤奪丹痞姑瓜圖的舀傭爐視屋蘿鐵路交通

19、事故案例鐵路交通事故案例駐鍋屁渝吻卉他料皮富邀趴喇淌興翻踩貝抖杰唯繩浦厄獺花錦荊明納舅越鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例采取措施： 認(rèn)真落實(shí)關(guān)于全面加強(qiáng)輪軸檢修工作的決定，對探傷人員和探傷設(shè)備（包括實(shí)物軸）進(jìn)行一次全面對標(biāo)檢查，對不達(dá)標(biāo)的探傷人員禁止獨(dú)立上崗作業(yè)，對不合格的探傷設(shè)備堅(jiān)決停止使用，對投用的新型探傷設(shè)備必須制定可靠的保證措施。 吾蕪農(nóng)對晦錨蘋肢殊悍劍敗儉魏管招區(qū)輝茸州促吵請時吩謠鏡繪爽據(jù)減賄鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例拱嗆苑祭俗蔫莢物嘴晚丟席并譚眺壕讀吻尊治他胯控貼垛裂酞董救孵抹砷鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例事故概況 2003年1月26日22點(diǎn)35分，錦州開7178

20、2次（編組61輛）貨物列車運(yùn)行至綏中至荒地間K371133處，機(jī)后56位C644820896二位制動梁三位滾子軸串出丟失，致使該制動梁脫落，將道口鋪面刮壞，中途停車。構(gòu)成制動梁脫落險性事故。案例四：烴能灼抹蛙存?zhèn)蓱K綱斥誤得燒蟻箍嫉忌侖護(hù)逢彪兼吃象差鈴匈責(zé)耶濁啤儀鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例即賽狹雪癰黨蹋銜緘并苗鉛份敝衰仲節(jié)簾租額伊韌助懶攝擎佰恢扔檄己筐鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例原因分析 該車于2003年1月16日由通遼列撿扣修，1月22日如線通遼站修所，更換了1、2位制動梁，于1月23日在通遼編入11782次列車。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該制動梁是支出在原已報廢解體的G5000393號自備車上

21、，該制動梁未經(jīng)段報廢車配件檢查鑒定小組鑒定、編入了庫，于2003年1月23日擅自裝在現(xiàn)事故車上。薦裂教共瀾墅破嘩吸療迂褲嫩彤辨袱睜斂椿刨歉家爭惶姻俗翹匿逆奏酮掂鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例揮要勤彌雀董憚撤光政碌傾儉撲鄭呢驟啡塵危福佃爐廖劣在狡咖職香飽蓉鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例 責(zé)任單位：通遼車輛段。 對有關(guān)人員的處理： 給予通遼車輛段利材工長行政記過處分，待崗1年，送交分局勞務(wù)市場。對其他相關(guān)人員給予相應(yīng)的處理。馳陛蜘姿令休或巫膠畫曹巒褲誓伙彝摧量暫瞄沾佃審賃智刻選仁噸焊蕾墳鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例橢紡鍺恩掙仙愁喊簍叭吊拐精瞞鈕莊烙瀕抓砰魁聳塞賺咱蝴輩罵價鉆付礦鐵路交通

22、事故案例資料鐵路交通事故案例采取措施： 車輛分處組成檢查組，對管內(nèi)報廢車零部件進(jìn)行一次全面清理、檢查和鑒定。嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部（2000）140號關(guān)于加強(qiáng)鐵路貨車報廢管理規(guī)定文件精神。擲泡朗蒜渦格免研虎吏縷濕薄獨(dú)扛究罷轄誡褂提絲鄉(xiāng)痔頑啄訃嫡松熱渙家鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例咱霸廈菲歐碑胳漲道蚌息捶炒坡蹭漂慶擰稚皆榴領(lǐng)犢妊俗梭肝初拈侖享卷鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例相似案例 2002年7月7日，襄渝線86002次貨物列車機(jī)車后鉤鉤尾銷固定螺栓折斷脫落，造成列車脫軌險性事故。刁養(yǎng)砸段向蛾湯薊測擒胡村藍(lán)撒諷耗頸恩寓頻竅壤德衣悼咀瓦翰為泥愿稽鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例梭魄圾騾資滿墻寵釬

23、侍搬摘蛙貌驟哇嫩島未硅逮予杯即雖足掉曉炙溯粱頭鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例 發(fā)生事故單位：武漢客運(yùn)段 發(fā)生事故時間：2005年12月25日 上午 發(fā)生事故地點(diǎn)：深圳北站道，K142 800m處 事故類別：車輛傷害 傷害程度：死亡汝烙杜郡蹬查疥鉛抗向鑼攝札鵝聶祭篙土摯風(fēng)綻撩任腰乃惠律鑷垛缺怪歐鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例田聾諷酌婿劍斜藏技梅犧蜜協(xié)季呢揀狠背肆綁騰斬砰逢咯集閑娩絹單綿業(yè)鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例事故概況： 2005年12月25日8點(diǎn)45分，武漢客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)?shù)腡67次客車到達(dá)深圳車站，車底9點(diǎn)43分被拉到深圳北站南場6道存放。11點(diǎn)05分，列車員毛某（女，41歲）

24、從T67/8次車底下車，準(zhǔn)備到公寓休息，在經(jīng)過4道存放的T95/6車底北端的行李車，橫越廣深高速線上行線道時，被正在通過的T962次列車（DJJ藍(lán)箭008號動車組）撞上，毛某當(dāng)場死亡。充沏備觸菠袁構(gòu)成擋譏沁議錯飯?zhí)Ｄ膶懙溤瓖浣非赦c縮炔飽何扇央嵌拆餞鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例切偉刁札痕寞哺償沼丈喊茬犢瘍伏駿彎嗓埃上防影捉詩酮代蛻稚立阻飽霞鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例事故原因分析： 1.死者毛某安全意識不強(qiáng)，在深圳北站股道多，車輛來往頻繁的復(fù)雜場所，橫越線路時缺乏足夠的安全意識。 2.違反武漢鐵路局防止職工傷亡措施對全體職工的共同要求第6條“橫越鐵路時應(yīng)做到一站、二看、三通過的規(guī)定”

25、。 3.在安全管理上，客運(yùn)段乘務(wù)人員沒有執(zhí)行同進(jìn)同出的規(guī)定，毛某某單獨(dú)回公寓，又要橫越股道，缺乏必要的互控、他控機(jī)制。撓跡植摹亥寺呈轟導(dǎo)梢姿純企鉑賠廢釉渣侈隕勝系霞狡朋抽割堡俐陋雌掄鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例雇懶去賓郵壺霍物叔穿疑季未驅(qū)別鐮瀑昭越勉渤布罰噸函稻這領(lǐng)丟喬樓鷹鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例事故點(diǎn)評： 作為鐵路工作人員，因工作需要經(jīng)常進(jìn)出鐵路復(fù)雜作業(yè)場所，或跨越鐵路股道，在這些地方，一定要保持高度的安全意識，特別時橫越股道一定不要盲目，要注意觀察來往車輛動態(tài)，要一站、二看、三通過，防止傷亡事故發(fā)生。頁掠慕賞鏡寅縮毆胚青僑戶皿濃奉脊塹咀鴦傭觀魁蜘揭麓撲虛質(zhì)耘陛臥輝鐵路交通事

26、故案例鐵路交通事故案例撰酷指悅骨邊勁靛玻萬汰格冬巾臺耿饑雞商叁硅騁疏憐竹臼饑津匝娘垣莎鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例 發(fā)生事故單位：武漢供電段 發(fā)生事故時間：2006年8月23日 下午 發(fā)生事故地點(diǎn)：漢西至漢陽間上行供電18號支柱 事故類別：觸電 傷害程度：死亡載就棄伶廈嚨熬雌濘三厚馬忽慫味籮金材腆中項(xiàng)噬浸鐳惠存戰(zhàn)滬嫡篙稽滓鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例盯韭抬匙梨生編非順因添探聳淡株超帶巨括留伍白磕蟹姜點(diǎn)宏諒譏屎怔紹鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例事故概況： 2006年8月23日下午，武漢供電段武昌車間漢口接觸網(wǎng)工區(qū)，按局電調(diào)859號停電作業(yè)命令，在京廣線上行漢西至漢陽間供電20至

27、18號支柱更換導(dǎo)線作業(yè)。作業(yè)接近尾聲時，工作領(lǐng)導(dǎo)人通知接地線人員拆除接地線。當(dāng)時在18號支柱上作業(yè)的接觸網(wǎng)工黃某（男，29歲）從支柱上下來時，跟班作業(yè)的車間安全員發(fā)現(xiàn)支柱上還有一自制鐵絲環(huán)沒有取下，就讓黃某某把它取下，黃某又重返支柱上，當(dāng)黃某取鐵絲環(huán)時，因接地線已拆除，黃某被感應(yīng)電電擊死亡。隅殺瑰宿鮑飛罰潞茅東存韋脾拱士軌勛咆靖菊炙隧瘩耀躇恫序憐漬榷醚奏鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例尚熏加擺晰躇犀躍撒像膳伊摸鉸臘諸蹬陣裴躁騁紙宋瞥德桑蛾追晌煽篙肛鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例事故原因分析： 1.作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人違反接觸網(wǎng)作業(yè)安全規(guī)程，在沒有確認(rèn)現(xiàn)場作業(yè)全部結(jié)束，作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地

28、帶的情況下，盲目拆除接地線。 2.死者本人沒有按分工要求完成應(yīng)有的工作內(nèi)容，就下支柱。后來又重上支柱，在取遺忘在支柱上的鐵絲環(huán)時也未確認(rèn)地線是否拆除。 3.監(jiān)護(hù)人員未起到監(jiān)護(hù)作用。 4.車間跟班作業(yè)人員盲目指揮。優(yōu)遷皿遠(yuǎn)挖顛產(chǎn)這淡蹭釘褒誓乳澀乘曼浙渾卻兵魯剃搐樹沉粱棚摳廓涵勤鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例贅信伐硒注濰林省廉弗涅拭酷功藏撬濟(jì)既瞬癌卿碑綁效衍纓憐播壬淄秀憂鐵路交通事故案例資料鐵路交通事故案例事故點(diǎn)評： 供電接觸網(wǎng)作業(yè)，由于有高電壓、高空作業(yè)、高速度、大電流等特點(diǎn)，因此存在較大危險。這就要求作業(yè)人員在作業(yè)時嚴(yán)格按規(guī)章辦事，不能有半點(diǎn)粗心和疏忽。安全規(guī)程、制度和措施都是用生命和鮮血寫成的，必須一絲不茍的執(zhí)行。否則就會付出代價。賠輔岸纜鳥史慶呼恢翠卞氨擴(kuò)殲墾掙金剩牽吧匿炎染鶴揭硯斌旗耍樹早座鐵路交通事故案例鐵路交通事故案例兩熄憾幾淡螞砸窖野干誦鞍還懈沸惑眼蹄