歷年注冊(cè)安全工程師考試真題匯總及答案《安全生產(chǎn)技術(shù)》

1、PAGE PAGE 40一、單項(xiàng)選擇題（共50題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意） 1。生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的靜電電壓的最高值能達(dá)到（)以上。 A.數(shù)十伏B.數(shù)百伏C.數(shù)千伏D.數(shù)萬(wàn)伏 2。電氣設(shè)備的避雷器是防止（）危險(xiǎn)的防雷裝置。 A.直擊雷B.靜電感應(yīng)雷C。電磁感應(yīng)雷D。雷電波入侵 3.有相同的電流強(qiáng)度條件下，就致人死亡的可能性大小而言，最危險(xiǎn)的電流是(）。 A.工頻電流B。高頻電流C.直流電流D.沖擊電流 4.輻射對(duì)人體危害很大，其中(）屬電離輻射。 A。X光B。紫外C。紅外D。射頻 5。變電所必須有一個(gè)完整的接地系統(tǒng)，其接地電阻應(yīng)符合不同用途、不同電壓的電氣設(shè)備接地要求的（）.

2、 A。最大值B.最小值C。平均值D。任意值 6.機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采取措施來(lái)消除機(jī)械危險(xiǎn)的安全設(shè)計(jì)稱為（）. A?；景踩O(shè)計(jì)B.本質(zhì)安全設(shè)計(jì)C。自動(dòng)安全裝置設(shè)計(jì)D.控制安全裝置設(shè)計(jì) 7。最容易引發(fā)電網(wǎng)污閃事故的天氣條件是(). A.大雨B.大風(fēng)C。大霧D。高溫 8。在電纜上進(jìn)行防火涂料施工時(shí)必須隔離火源，每隔8小時(shí)涂刷一次，防火涂料涂刷總量一般達(dá)到（)g/平方米即可. A。100200B.200300C。400500D。500600 9。建筑物火災(zāi)報(bào)警控制器中，一個(gè)區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器用于監(jiān)控（)個(gè)防火分區(qū). A。4B.3C。2D.1 10.火災(zāi)煙氣是一種混合物,包括可燃物熱解和燃燒產(chǎn)生的

3、氣相產(chǎn)物，如未燃燃?xì)狻⑺魵?、CO2、（）及其他有毒或有腐蝕性的氣體。 A。水B.COC。N2D。臭氧 11.火災(zāi)報(bào)警器將表征火災(zāi)的物理量轉(zhuǎn)換為（）信號(hào)，然后輸送到自動(dòng)報(bào)警控制裝置。 A.光B。電C。磁D。壓力 12。泡沫滅火器()，是常用的滅火器. A.僅適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類火災(zāi) B。僅適用于撲滅石油等液體類火災(zāi) C.適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi) D.不適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi) 13.按照標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件(GB124641990）的規(guī)定，危險(xiǎn)貨物包裝分為三類,當(dāng)（）時(shí)應(yīng)采用第類包裝。 A.貨物具有較大危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度

4、要求高B。貨物具有較大危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求較高 C。貨物具有中等危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求高D。貨物具有中等危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求較高 14。石油化工裝置停車檢修時(shí)，停車后的安全處理的主要步驟依次為（）。 A.吹掃、置換、隔絕、清洗B.隔絕、置換、吹掃、清洗 C。隔絕、吹掃、置換、清洗D。置換、吹掃、隔絕、清洗 15.在石油、化工生產(chǎn)過(guò)程中,設(shè)備檢修時(shí)，設(shè)備內(nèi)作業(yè)應(yīng)辦理設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證,嚴(yán)格履行審批手續(xù)。下列有關(guān)設(shè)備內(nèi)作業(yè)的描述正確的是（）。 A。進(jìn)入地坑作業(yè)不屬設(shè)備內(nèi)作業(yè) B。在設(shè)備內(nèi)作業(yè)至少每隔3小時(shí)分析一次設(shè)備內(nèi)的毒氣濃度 C。在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)時(shí),設(shè)備內(nèi)照明電壓為36V D。檢修作業(yè)因

5、意外情況撤出人員，需要再次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須重新審批 16。對(duì)液體可燃物起始燃燒過(guò)程的描述正確的是()。 A.著火-燃燒氣化B。燃燒-氣化-著火C.氣化-燃燒著火D.氣化-著火燃燒 17。火炸藥爆炸通常伴隨發(fā)熱、發(fā)光、壓力上升等現(xiàn)象，此間產(chǎn)生的(）具有很強(qiáng)的破壞作用。 A?；鸸釨.煙塵C。溫度D.沖擊波 18。按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)定,電梯應(yīng)至少每15日進(jìn)行一次（）。 A.載荷試驗(yàn)B.清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查C。型式試驗(yàn)D.定期監(jiān)督檢驗(yàn) 19.按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)定,特種設(shè)備安全技術(shù)檔案包括()。 A.安全附件的設(shè)計(jì)文件B.特種設(shè)備日常使用狀況記錄 C.特種設(shè)備操作人員的工作業(yè)績(jī)檔案

6、D。特種設(shè)備操作人員考核檔案 20。壓力容器氣密試驗(yàn)又稱為致密性試驗(yàn)或泄漏試驗(yàn)，對(duì)()介質(zhì)的壓力容器，必須進(jìn)行氣密試驗(yàn). A。高溫B。高壓C。毒性強(qiáng)度為高度危害D。腐蝕 21.在特種設(shè)備無(wú)損檢測(cè)方法中，(）對(duì)埋藏的氣孔、夾渣等體積型缺陷檢出率高. A。超聲波檢測(cè)B。射線檢測(cè)C。磁粉檢測(cè)D.滲透檢測(cè) 22.標(biāo)準(zhǔn)氣瓶顏色標(biāo)志（GB7144）對(duì)氣瓶的顏色、字樣和色環(huán)做了嚴(yán)格的規(guī)定，氯氣瓶的顏色一般為（）色。 A天藍(lán)B.黃C.黑色D。草綠 23。特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的()應(yīng)對(duì)本單位特種設(shè)備的安全全面負(fù)責(zé)。 A.主要負(fù)責(zé)人B。安全管理人員C.操作人員D。檢修人員 24。能被吸入人體肺部并滯留于肺泡區(qū)的

7、浮游粉塵稱為呼吸性粉塵，根據(jù)BMRC曲線，其空氣動(dòng)力直徑臨界值為(）m。 A。100B.0。5C。60D。7。07 25。傷亡事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)包括傷亡事故頻率指標(biāo)和事故嚴(yán)重率指標(biāo)。下列選項(xiàng)中不屬于傷亡事故頻率指標(biāo)的是（)。 A。千人死亡率B。千人重傷率C.傷害頻率D.按產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)算的死亡率 26.負(fù)責(zé)航空器駕駛，并對(duì)保證飛機(jī)和旅客生命、財(cái)產(chǎn)安全負(fù)有法律責(zé)任的人員是飛行機(jī)組中的（）. A。領(lǐng)航員B。通信員C。機(jī)械工程師D.機(jī)長(zhǎng) 27.造成井巷通風(fēng)阻力增加的因素是(）。 A。擴(kuò)大巷道斷面B。開(kāi)掘并聯(lián)風(fēng)路C。減小風(fēng)路長(zhǎng)度D。在主要風(fēng)道內(nèi)堆放坑木 28.通常把沒(méi)有造成人員傷亡和沒(méi)有經(jīng)濟(jì)損失的事故稱為（）。

8、 A。一般事故B。未遂事故C。輕微事故D。非責(zé)任事故 29。電氣化鐵路接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不得小于（）mm. A.200B。300C。400D。500 30.在船舶長(zhǎng)時(shí)間航行中，能引起船艙內(nèi)缺氧的貨物有(）。 A。非金屬礦物B.水泥C.木材D.砂石 31。我國(guó)鐵路運(yùn)用機(jī)車分為（)、內(nèi)燃機(jī)車、蒸汽機(jī)車。 A.電力機(jī)車B.燃?xì)廨啓C(jī)車C。動(dòng)車組D。核動(dòng)力機(jī)車 32.飛行記錄器包括（）設(shè)備. A。數(shù)據(jù)記錄和語(yǔ)音記錄B。數(shù)據(jù)記錄與圖像記錄 C.圖像記錄與語(yǔ)音記錄D。數(shù)據(jù)記錄、語(yǔ)音記錄和圖像記錄 33。用多個(gè)千斤頂聯(lián)合頂升混凝土構(gòu)件時(shí)，除應(yīng)設(shè)置（）外,每個(gè)千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ荒苄∮谟?jì)算荷載的1。

9、2倍。 A.同步升降裝置B。橫向裝置C。頂升裝置D.拉結(jié)裝置 34。在使用電平刨（平面刨)時(shí)，必須裝設(shè)靈敏可靠的(）裝置。 A。護(hù)手B。氣動(dòng)C.搬把D。聯(lián)動(dòng) 35。在建筑施工中，高處作業(yè)基本分為三大類，即洞口作業(yè)、臨邊作業(yè)和（）. A.獨(dú)立懸空作業(yè)B。澆注混凝土作業(yè)C.砌筑磚墻作業(yè)D.抹灰作業(yè) 36。氣割時(shí)，因氧氣射流的噴射,使（)四外飛濺，易造成灼燙事故。 A。鐵化成熔渣B.混合氣流C。燃燒的氣體D。乙炔氣體 37.當(dāng)拆除建筑物的一部分時(shí)，與之相關(guān)聯(lián)的其他部位，應(yīng)采用（)措施，防止坍塌。 A。臨時(shí)加固穩(wěn)定B.警示牌示警C。圍欄圍護(hù)D。專人監(jiān)護(hù) 38。使用鋼筋切斷機(jī)時(shí)，手與切刀之間的距離應(yīng)大于

10、（）cm,才能滿足安全距離的要求。 A。8B.10C。12D。15 39。電力生產(chǎn)最常見(jiàn)的人身傷害事故是（）。 A.觸電B。高處墜落C。機(jī)械傷害D。灼燙傷 40。在發(fā)電廠及變電所的電氣設(shè)備和相關(guān)場(chǎng)地上工作，應(yīng)由(）負(fù)責(zé)實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施。 A。本單位負(fù)責(zé)人B。工作許可人C。工作負(fù)責(zé)人D.安全監(jiān)護(hù)人 41.在電力生產(chǎn)事故中，對(duì)社會(huì)危害最大的事故是（). A.配電設(shè)施損壞事故B。重大設(shè)備事故C。電網(wǎng)大面積停電事故D。輸電設(shè)施損壞事故 42.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)控制的主要內(nèi)容包括（）。 A.人、機(jī)、環(huán)境安全措施和管理制度B。分析各類危險(xiǎn)因素及其原因 C.辨識(shí)危險(xiǎn)源D.找出設(shè)備缺陷、事故隱患 43。電氣設(shè)

11、備停電檢修，必須把（）的電源完全斷開(kāi). A.高壓側(cè)B。低壓側(cè)C.交流側(cè)D。各方面 44。為了防止誤登室外帶電設(shè)備,應(yīng)設(shè)置(）的臨時(shí)檢修圍欄。 A。半封閉B.全封閉C.敞開(kāi)式D.其他 45.煉鐵生產(chǎn)過(guò)程中主要的危險(xiǎn)因素有鐵水噴濺爆炸、煤氣燃燒爆炸、（)等。 A。鐵礦石爆炸B。焦炭爆炸C。爆粉爆炸D.石灰石爆炸 46。軋鋼生產(chǎn)過(guò)程中的主要事故類別有機(jī)械傷害、物體打擊、起重傷害、()等. A。灼燙B。冒頂C.淹溺D。鐵水噴濺爆炸 47。在有色金屬濕法冶煉生產(chǎn)過(guò)程中,不常見(jiàn)的危險(xiǎn)有害因素是（）。 A。易燃易爆氣體B。中毒C。氧槍回火D。高處作業(yè) 48。冶金生產(chǎn)過(guò)程中既有有毒有害、易燃易爆危險(xiǎn)，又有（）

12、的危險(xiǎn)。 A。高熱能、低勢(shì)能B。高熱能、高勢(shì)能C。低熱能、高勢(shì)能D。低熱能、低勢(shì)能 49.在煤氣危險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)入容器作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先檢查空氣中的（）濃度；作業(yè)時(shí)，除保持通風(fēng)良好外，還要求容器外有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。 A.氧氣B。二氧化碳C。一氧化碳D。二氧化硫 50.當(dāng)1千克水完全變成蒸汽后，在標(biāo)準(zhǔn)狀況下其體積要增大約(）倍,因此蒸汽物理爆炸的破壞力也很大。 A。500B.10000C.100D。1500 二、多項(xiàng)選擇題(共15題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng).錯(cuò)選，本題不得分；少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分） 51.鍋爐安全附件包括(）。 A。安全閥B。水位表C。

13、壓力表D.電表E。溫度測(cè)量裝置 52。燃燒必須有幾個(gè)條件,這幾個(gè)條件缺任何一個(gè)，燃燒都不能發(fā)生,因此將它們稱為燃燒要素。燃燒要素為()。 A.溫度B.助燃劑C.可燃物D。引火源E.壓力 53.危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位必須具備的條件有（）。 A。主管人員和業(yè)務(wù)人員取得上崗資格B。建立職業(yè)安全健康管理體系 C。建立事故應(yīng)急救援預(yù)案D.建立質(zhì)量管理體系E。建立環(huán)境管理體系 54?？扇?xì)怏w遇火源被點(diǎn)燃后，如發(fā)生局部紊流，火焰之間相互作用會(huì)加速燃燒速率，結(jié)果火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌煨纬烧魵庠票?一般發(fā)生蒸氣云爆炸得條件有（）。 A。適當(dāng)?shù)脺囟群蛪毫。風(fēng)速大于3級(jí)C.云團(tuán)邊緣得蒸氣高于爆

14、炸上限 D。擴(kuò)散并形成達(dá)到爆炸濃度的、足夠大的云團(tuán)E。泄漏物質(zhì)具有強(qiáng)烈的氧化性 55.特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，（）等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運(yùn)營(yíng)使用單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或配備專職的安全管理人員. A。電梯B?？瓦\(yùn)索道C.大型游樂(lè)設(shè)施D。氣瓶E。機(jī)動(dòng)車輛 56.特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的(). A.鍋爐和壓力容器B。壓力管道C。電梯和起重機(jī)械D.大型貨車E.大型游樂(lè)設(shè)施和客運(yùn)索道 57.礦井通風(fēng)機(jī)的類型按其服務(wù)范圍可分為（)。 A。主要通風(fēng)機(jī)B.軸流式通風(fēng)機(jī)C。輔助通風(fēng)機(jī)D。局部通風(fēng)機(jī)E。離心式通風(fēng)機(jī) 58。根據(jù)引燃源的不同，煤礦礦井火災(zāi)可分為（). A。內(nèi)因火災(zāi)B.

15、人為火災(zāi)C。再生火災(zāi)D。原生火災(zāi)E。外因火災(zāi) 59。鐵路營(yíng)業(yè)線上作業(yè)人員機(jī)車車輛撞、軋、擠、壓慣性傷害事故的主要原因是（）。 A.違章?lián)尩繠。違章跳車、爬車C。列車開(kāi)來(lái)時(shí)，下道不及時(shí)D。線上作業(yè)不設(shè)防護(hù) E.作業(yè)時(shí)未按規(guī)定穿防護(hù)服 60.機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止和減輕車內(nèi)乘員的傷害,采取的主要保護(hù)裝置有（)。 A.安全帶B.頭盔C.安全氣囊D。安全轉(zhuǎn)向柱管E.手套 61。建筑施工中用于垂直運(yùn)輸?shù)凝堥T(mén)架(井字架）物料提升機(jī),除應(yīng)有吊籃安全門(mén)、樓層口?？繖跅U、上料口防護(hù)棚、通訊裝置以外，還應(yīng)設(shè)置()等安全防護(hù)裝置。 A。停靠裝置B。超高限位裝置C。下極限限位裝置D。超載限位器E.支撐桿保險(xiǎn)裝置

16、 62.建筑施工中所說(shuō)的“四口”是指(）。 A。預(yù)留洞口B。通道口C。電梯井口D.樓梯口E。陽(yáng)臺(tái)口 63.在化工生產(chǎn)過(guò)程中，造成可燃?xì)怏w、易燃液體等泄漏的主要原因是（）。 A。設(shè)備、容器和管道本身存在裂縫或缺陷B.低溫低壓C.操作不當(dāng)D.容器體積大E。高溫危害 64。軋鋼生產(chǎn)過(guò)程中存在的主要危險(xiǎn)源有（)。 A。高溫加熱設(shè)備B。氧槍中的氧氣C。鐵水和熔渣D.有毒有害氣體E。有毒有害化學(xué)制劑 65。我國(guó)汛期險(xiǎn)情的特點(diǎn)是（）。 A.險(xiǎn)情發(fā)生速度快B。險(xiǎn)情破壞力強(qiáng)C。險(xiǎn)情難于搶護(hù)D.險(xiǎn)情都集中在夏季E。險(xiǎn)情面廣 選作部分 分為九組專業(yè)題，考生任選一組專業(yè)題作答。每組專業(yè)題共20題，每題1分。每題的備選

17、項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意。 (一)機(jī)械電氣安全生產(chǎn)技術(shù) 66.某企業(yè)制氧站屋檐高度為7。5m，則空分設(shè)備的吸氣口至地面垂直距離應(yīng)（）m. A。等于7。5B.小于7.5C.大于10D.大于7。5但小于8 67.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的危險(xiǎn)部位是皮帶接頭處和皮帶進(jìn)入皮帶輪處,因此要用皮帶防護(hù)罩加以防護(hù).一般設(shè)防護(hù)罩要求的皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)距地面距離在（)m以下. A。3B.2。5C.2D.1。8 68。機(jī)械加工企業(yè)的煤氣站的水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到（)%時(shí)必須停爐。 A。0.2B。0.7C。0。5D。1 69。開(kāi)啟式防護(hù)罩打開(kāi)或部分失靈時(shí)，應(yīng)使(）。 A。活動(dòng)部件不能運(yùn)轉(zhuǎn)B。運(yùn)轉(zhuǎn)部件減速運(yùn)動(dòng)C.防護(hù)罩不影響操

18、作D。維修防護(hù)罩的工作正常進(jìn)行 70.對(duì)于壓力機(jī)節(jié)點(diǎn)正置的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄處于上死點(diǎn)和下死點(diǎn)位置時(shí)，滑塊運(yùn)動(dòng)速度為零，加速度（）。 A。最小B.不變C.為零D.最大 71.剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口最少應(yīng)保持（）mm的距離，并且離開(kāi)壓緊裝置. A.300B。100C。200D.60 72.對(duì)新投入使用的吊鉤應(yīng)做負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，以額定載荷的（）倍作為試驗(yàn)載荷，試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于10min。 A。2B.1.25C。1。5D。1 73。機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力柜（箱）落地安裝時(shí)，柜（箱）地面應(yīng)高出地面（）mm。 A。50100B。100150C。150200D。3050 74.起重機(jī)駕駛室照明應(yīng)采用安全電壓為

19、（）V。 A。66B。24和36C。110D.154 75。TN系統(tǒng)相當(dāng)于傳統(tǒng)的（)系統(tǒng)。 A.工作接地B.保護(hù)接地C。重復(fù)接地D.保護(hù)接零 76。停電檢修時(shí),發(fā)生突然來(lái)電事故的主要原因是（)。 A.沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度B.沒(méi)有使用安全用具C。沒(méi)有使用防護(hù)用品D.沒(méi)有設(shè)置防護(hù)遮攔 77。單相三孔插座接線(）. A。面對(duì)上孔接PE線，右極接工作線,左極接相線B。面對(duì)上孔接相線，右極接工作線,左極接PE線 C。面對(duì)上孔接PE線，右極接PE線,左極接相線D。面對(duì)上孔接PE線，右極接相線，左極接工作線 78。TN系統(tǒng)用于配電變壓器低壓中性點(diǎn)(）的配電系統(tǒng). A.經(jīng)電抗器接地B。經(jīng)高阻抗接地C。直接接

20、地D。不接地 79.起重機(jī)心軸磨損量不應(yīng)超過(guò)原尺寸（)%。 A。30B。5C。10D。20 80。低壓電氣設(shè)備保護(hù)接地的接地電阻一般不得超過(guò)（）. A。4B。10C。0。5MD。0。5 81。根據(jù)機(jī)械生產(chǎn)場(chǎng)所的設(shè)備布局要求，大型設(shè)備的間距(以活動(dòng)機(jī)件達(dá)到的最大范圍計(jì)算)應(yīng)大于等于（）m。 A.2B.0。7C。0。5D。0。2 82.車間安全通道要求，通行汽車通道寬度大于（）m。 A。2B.4C.3D。5 83.電阻率是判斷靜電危險(xiǎn)性的主要參數(shù)之一。固本表面電阻率的單位是（）。 A.B./mC。mD。1/ 84。下述()不屬于鍋爐安全附件。 A。水泵閥門(mén)B。安全閥C。水位表D.壓力表 85.物料

21、堆放不得超高，在垛底與垛高之比為1：2的前提下，垛高不超出(）m. A.1B.3C。2。5D.2 （二)防火防爆安全技術(shù) 86.就火災(zāi)成因而言,火災(zāi)既有自然屬性，又有（）。 A。多重屬性B。突發(fā)屬性C。人為屬性D。必然屬性 87.在火災(zāi)的早期階段,準(zhǔn)確探測(cè)到火情并迅速報(bào)警具有重要意義，按火災(zāi)測(cè)元件與探測(cè)對(duì)象的關(guān)系，火災(zāi)探測(cè)原理分為（）兩種基本類型。 A。聲能與光能感應(yīng)式B。熱能與聲能感應(yīng)式C.接觸式與非接觸式D。煙氣與熱能感應(yīng)式 88?；馂?zāi)中,在陰燃與有焰燃燒兩種情況下生成的煙氣都是可燃的，燃料的()是決定煙氣產(chǎn)生量的主要因素。 A.物理狀態(tài)B。燃燒環(huán)境C。燃燒速度D?；瘜W(xué)組成 89.在建筑火

22、災(zāi)中,驅(qū)動(dòng)力常引起煙囪效應(yīng)，使燃燒氣體的流量增大。引起煙囪效應(yīng)的直接原因是(）. A。室內(nèi)外溫度差B?？扇嘉顲。煙氣流動(dòng)方向D。建筑物高度 90.古斯塔夫提出的危險(xiǎn)度是目前常用的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析方法，建筑物火災(zāi)危險(xiǎn)度由火災(zāi)對(duì)建筑物本身的（)決定。 A.破壞B。破壞以及建筑物內(nèi)部人員的傷害C。破壞以及建筑物內(nèi)部物質(zhì)損壞D。破壞以及建筑物內(nèi)部人員傷害和物質(zhì)損壞 91。煙花爆竹生產(chǎn)屬特種作業(yè),爆竹生產(chǎn)人員(）才能上崗。 A。經(jīng)培訓(xùn)B。經(jīng)考核C.經(jīng)培訓(xùn)、考核、取得操作證D.經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn) 92。民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)廠房應(yīng)多門(mén)、多安全窗，廠房?jī)?nèi)主通道寬度不得小于（）m. A。1。0B.1.2C。1。5D

23、。2。0 93.從民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)間清理出來(lái)的藥塵等應(yīng)（）。 A.由專人負(fù)責(zé)按規(guī)定方法在指定地點(diǎn)銷毀B.由專人負(fù)責(zé)按規(guī)定方法就近銷毀C。埋入地下D。倒入水中 94。報(bào)警滅火系統(tǒng)有三種形式,即全自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)、半自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)和手動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)。自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)是將(）聯(lián)動(dòng)并加以控制的系統(tǒng)。 A。感光與感溫B.報(bào)警與滅火C。感煙與感光D。探測(cè)與報(bào)警 95。起爆藥與工業(yè)炸藥有明顯區(qū)別,起爆藥的特點(diǎn)是（）。 A。感度低、能迅速形成爆轟B.感度低、不易形成爆轟C.感度高、不易形成爆轟 D。感度高、能迅速形成爆轟 96.危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)、總倉(cāng)庫(kù)區(qū)、銷毀場(chǎng)等區(qū)域內(nèi)的建筑物之間應(yīng)留有足夠的安全距離

24、,爆炸物品廠房之間的安全距離是根據(jù)爆炸產(chǎn)生的()確定的。 A。沖擊波B。地震波C.破片飛散距離D。氣體擴(kuò)散距離 97。民用()工廠設(shè)計(jì)安全規(guī)范（GB5008998）為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 A。爆破B。爆炸危險(xiǎn)品C。危險(xiǎn)品D.爆破器材 98。對(duì)于裝運(yùn)一級(jí)油品的運(yùn)輸船，當(dāng)氣溫達(dá)到（）以上時(shí)，應(yīng)在貨油艙甲板上灑水降溫。 A。50B.40C.30D.20 99。油船裝卸結(jié)束時(shí)，如果把岸上管內(nèi)油壓入貨油艙內(nèi)，應(yīng)使用（）。 A。壓縮空氣B。惰性氣體C。高壓氣體D。低溫氣體 100.2萬(wàn)噸以上的油輪,貨油艙內(nèi)要采取惰化措施，使氧含量減至（)%以下. A.8B。12C。10D.14 101。為避免油船輸油產(chǎn)生靜電

25、，輸油速度在全過(guò)程中不得超過(guò)()m/s。 A.4B。3C.2D。1 102。為做好導(dǎo)線安裝的防火保護(hù)，穿金屬管的導(dǎo)線，其直埋地下的深度不應(yīng)小于（)mm. A。50B.100C。150D。200 103。有焰燃燒產(chǎn)生的煙氣顆粒大部分由（）組成。 A。固體顆粒B.液滴C.氣體D.塑性物體 104.煙花爆竹生產(chǎn)人員應(yīng)穿()。 A。符合要求不會(huì)產(chǎn)生靜電工作服B?；w防靜電工作服C。尼龍物料防靜電工作服 D.逆料防靜電工作服 105.煙花爆竹工廠（）規(guī)范（GB5016192）為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 A。設(shè)計(jì)B。生產(chǎn)安全C。安全生產(chǎn)D。設(shè)計(jì)安全 (三)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)技術(shù) 106。石油、化工行業(yè)是危險(xiǎn)性較大

26、的行業(yè)，這主要是由所處理物料的危險(xiǎn)性及工藝過(guò)程的危險(xiǎn)性決定的.這些物料具有的危險(xiǎn)性是（). A.易燃、腐蝕性B.易燃、易爆C。易燃、易爆、毒性、腐蝕性D.易燃、易爆、毒性 107.石油天然氣鉆井、修井工程中最嚴(yán)重的事故是（）。 A。高處墜落B.物體打擊C。井噴失控D.放射性物質(zhì)落井 108。油田用抽油設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)快、質(zhì)量大、打擊強(qiáng)度大、設(shè)備較高.運(yùn)行過(guò)程中,抽油機(jī)的曲柄、驢頭、電機(jī)皮帶和平衡塊經(jīng)常對(duì)靠近設(shè)備的人員造成傷害事故。最有效的防范措施是（）。 A。運(yùn)轉(zhuǎn)部位設(shè)置明顯的著色標(biāo)記B。設(shè)立安全警示標(biāo)志C。發(fā)出安全警示信號(hào) D.安裝防護(hù)設(shè)施(如圍欄等) 109。石油修井作業(yè)主要工程包括:試油、中途測(cè)

27、試、工程測(cè)試、小修、射孔、大修、壓裂、酸化、防砂、解堵等，其中可能發(fā)生雷管爆炸事故的作業(yè)是(）。 A.射孔B。酸化C。壓裂D。解堵 110.隨著油田開(kāi)發(fā)力度的加大,輸油管線也逐漸增多，防止輸油管線的跑油事故，通常采取的預(yù)防措施包括:對(duì)防腐蝕系統(tǒng)進(jìn)行巡檢，做好管線穿越、跨越等部位的加固維護(hù)，以及（）。 A。盡可能地增加管線內(nèi)油品的壓力、提高輸送能力B。減少管線地面標(biāo)識(shí) C。將管線修建在地質(zhì)條件好的村莊、廠礦附近D.加強(qiáng)管線巡回檢查力度、防止人為破壞 111.引起儲(chǔ)油罐發(fā)生抽癟事故的因素很多。確保（）工作正常是預(yù)防儲(chǔ)油罐抽癟事故的措施之一。 A.溫度計(jì)B.壓力表C。呼吸閥D?？扇?xì)怏w報(bào)警器 112

28、.為防止輕油裝車過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，通常要采取一些列措施，下列措施中描述正確的是(）. A.裝車時(shí)，周圍20米范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火B(yǎng).將地線搭接牢靠,并定期檢測(cè)，保持完好 C。夏委裝車時(shí)應(yīng)盡可能在中午進(jìn)行,以保證管路流暢D。為提高裝車效率，裝車過(guò)程中運(yùn)輸車輛不能熄火 113.原油處理系統(tǒng)中的泵機(jī)組燒毀的原因是潤(rùn)滑油不足或變質(zhì)、泵抽空或供液不足。電壓過(guò)高或過(guò)低、電機(jī)線圈絕緣損壞發(fā)生短路、泵超符合運(yùn)行、泵維修質(zhì)量差，或者（)。 A。冷卻水不足、軸瓦過(guò)熱B。絕緣棒老化、潮濕短路C.遇明火D。操作人員未按規(guī)定穿防靜電服裝 114.防止輕烴輸送管線洞堵的主要措施有對(duì)輕烴管線保溫和伴熱、長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)的輕烴管線

29、要進(jìn)行吹掃、適當(dāng)增加防凍劑，并（）。 A.在輕烴儲(chǔ)罐內(nèi)加一定量的熱水B.做好輕烴儲(chǔ)罐切水操作 C。增加流量D。提高管線內(nèi)輕烴壓力 115。海上拖航過(guò)程中對(duì)拖帶有嚴(yán)格的要求,以下要求正確的是（）。 A。起拖加速要快,待拖纜受力后再逐漸減慢 B.進(jìn)出航道、峽水道區(qū)域時(shí)，為避免被拖帶船舶發(fā)生碰撞，要放長(zhǎng)拖纜 C。為保證勻速航行，拖纜不能放松或收緊 D。突遇大風(fēng)天氣又無(wú)法采取避風(fēng)措施時(shí)，船首偏頂風(fēng),減速至維持舵效 116.海上油氣田火災(zāi)及可燃?xì)怏w控制器種類過(guò)多,一般在同一場(chǎng)所使用兩種控測(cè)器進(jìn)行探測(cè)，一個(gè)探測(cè)動(dòng)作就進(jìn)行報(bào)警，兩個(gè)同時(shí)動(dòng)作可觸發(fā)消防系統(tǒng)啟動(dòng).當(dāng)探測(cè)器探測(cè)的濃度達(dá)到爆炸濃度低限的（）時(shí)就分別

30、開(kāi)始預(yù)報(bào)警和報(bào)警. A.20%和60%B.10和40C。20和50D。10%和30% 117。海上油氣生產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)生火災(zāi)爆炸事故時(shí),（）。 A。保護(hù)設(shè)備設(shè)施是滅火工作的首要原則 B。在保護(hù)設(shè)備和人的生命發(fā)生矛盾,要優(yōu)先保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn) C.權(quán)衡經(jīng)濟(jì)損失的大小決定首先保護(hù)人還是保護(hù)設(shè)備設(shè)施 D。保護(hù)人的生命是滅火工作的首要原則 118。在海上石油天然氣開(kāi)發(fā)中，發(fā)生重大事故后，要積極組織施救,目前，海上救助主要使用（）. A.直升飛機(jī)B。漁船C。守護(hù)船D.巡邏艇 119.我國(guó)近海、渤海和黃海北部每年冬季都有不同程度的結(jié)冰現(xiàn)象，海冰的破壞力相當(dāng)驚人。做好海冰的冰情預(yù)報(bào)是預(yù)防海冰災(zāi)害的最有利措施，海冰預(yù)

31、報(bào)有長(zhǎng)期預(yù)報(bào)、中期預(yù)報(bào)和短期預(yù)報(bào)，它們預(yù)報(bào)的期限分別是最近的(）。 A。36個(gè)月、13月和110天B。13個(gè)月、110天和13天 C.24個(gè)月、12月和1030天D。13個(gè)月、130天和13天 120。石油天然氣開(kāi)采中，硫化氫中毒事件時(shí)常發(fā)生，而且硫化氫具有可燃性，當(dāng)其在空氣中達(dá)到一定濃度時(shí),就會(huì)發(fā)生爆炸.硫化氫的爆炸極限（V/V%）是()。 A。4。046.0B.2.29。7C。1.28。0D.2。278.0 121.在鉆井作業(yè)中,一旦發(fā)生井噴，就無(wú)法正常鉆井.嚴(yán)重的會(huì)釀成火災(zāi)、爆炸事故。在鉆井作業(yè)中要密切監(jiān)視泥漿灌注、儀表、錄井等系統(tǒng)。井噴事故通常的發(fā)展過(guò)程是（)。 A。溢流、井涌、井噴、

32、井噴失控B。溢流、井噴、井涌、井噴失控 C。井噴、井涌、溢流、井噴失控D。井涌、溢流、井噴、井噴失控 122。造成鉆井作業(yè)發(fā)生井噴失控事故的主要原因包括：起鉆抽吸、造成誘噴，起鉆過(guò)程中鉆井液沒(méi)有及時(shí)灌滿，井口沒(méi)有安裝防噴器,鉆遇高壓淺層，鉆具組合中不安裝止回閥，（）。 A。未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)井涌或發(fā)現(xiàn)井涌后處理措施不當(dāng)B.相鄰注水井停止作業(yè)或減壓 C。鉆井液柱壓力低于地層孔隙壓力D.空井時(shí)間過(guò)短 123。防止天然氣集輸、長(zhǎng)輸管線發(fā)生泄漏、爆裂事故的發(fā)生及其造成大量人員傷亡的主要措施有：制訂完善的事故應(yīng)急救援預(yù)案,給員工配備足夠的正壓式呼吸器和防火服，定期對(duì)管線和設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行巡檢和維護(hù)、保養(yǎng)，(）.

33、 A。采取防止管線腐蝕、加強(qiáng)陰極保護(hù)管理的措施 B。不讓管線周邊群眾了解天然氣危險(xiǎn)性 C.應(yīng)盡量將管線輔設(shè)在距公路10米以內(nèi) D.盡量將管線露天架設(shè) 124。為了預(yù)防輕烴回收系統(tǒng)中壓縮機(jī)發(fā)生爆炸著火事故，要對(duì)其定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)、嚴(yán)格巡回檢查制度。一旦發(fā)生著火、爆炸事故，在條件允許的情況下,要立即（）。 A。切斷氣源B.報(bào)警C。使用滅火器滅火D.離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng) 125.臺(tái)風(fēng)經(jīng)常孕育在赤道附近的熱帶海面上，臺(tái)風(fēng)形成后,就會(huì)（）運(yùn)動(dòng)，多數(shù)臺(tái)風(fēng)的運(yùn)動(dòng)路線和速度可以預(yù)測(cè)。 A.向緯度較低的地區(qū)B.沿同一緯度方向C。沿統(tǒng)一經(jīng)度方向D。向緯度較高的地區(qū) (四）特種設(shè)備安全技術(shù) 126.按照蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)

34、程的規(guī)定,額定蒸發(fā)量大于或等于（）t/h的鍋爐，還應(yīng)裝蒸汽超壓的報(bào)警和聯(lián)鎖保護(hù)裝置。 A。2B.3C。6D。4 127。按照鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備事故處理規(guī)定，造成死亡30人（含30人）以上事故則屬(）事故。 A。重大B。特大C.特別重大D。嚴(yán)重 128.檢測(cè)時(shí)與工件不接觸,不僅可以探傷,而且可以揭示尺寸變化和材料特性的檢測(cè)方法是（）。 A。磁記憶檢測(cè)B。磁粉檢測(cè)C。滲透檢測(cè)D。渦流檢測(cè) 129。乙炔瓶充裝時(shí)，其充裝壓力和充裝流速應(yīng)滿足（）。 A。充裝壓力不得大于2。5MPa、充裝氣體體積流量應(yīng)小于0.015立方米/(hL) B.充裝壓力不得大于2MPa、充裝氣體體積流量應(yīng)小于0。015

35、立方米/(hL） C。充裝壓力不得大于2。5MPa、充裝氣體體積流量應(yīng)小于0.15立方米/(hL) D.充裝壓力不得大于2MPa、充裝氣體體積流量應(yīng)小于0。15立方米/（hL） 130。蒸汽鍋爐出口飽和蒸汽的溫度隨其壓力的升高而(）。 A.不確定B。降低C。不變D。升高 131。按照壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的規(guī)定，安全狀況等級(jí)為12級(jí)的壓力容器，內(nèi)外部檢驗(yàn)的期限為每（)年至少1次。 A.1B.3C。6D.4 132。高溫容器或工作壁溫在0以下的壓力容器，加熱或冷卻都應(yīng)緩慢進(jìn)行，以減小殼壁中的（）。 A.彎曲應(yīng)力B。熱應(yīng)力C.薄膜應(yīng)力D.峰值應(yīng)力 133.溫度對(duì)金屬材料機(jī)械性能的影響,總的趨勢(shì)是

36、在超過(guò)某一溫度時(shí),隨著溫度的升高,強(qiáng)度降低、（)。 A。塑性增加B。塑性減小C。塑性不變D.塑性喪失 134.按照蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的規(guī)定，額定蒸發(fā)量大于或等于()t/h的鍋爐，應(yīng)裝設(shè)高低水位報(bào)警器、低水位聯(lián)鎖保護(hù)裝置. A.1B.2C.4D。5 135。超重量限制器是起重機(jī)的安全裝置之一,下列關(guān)于起重量限制器說(shuō)法正確的是（）. A。安裝的目的是為了起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分自動(dòng)鎖定 B.當(dāng)起重量超限時(shí)起重量限制器會(huì)自動(dòng)調(diào)整起重量 C.當(dāng)力矩超限時(shí)起重量限制器會(huì)自動(dòng)調(diào)政力矩 D.按其結(jié)構(gòu)形式可分為電氣型和機(jī)械型 136。在用起重機(jī)械安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)軸器為(）年。 A。2B。1C.3D。0。5 13

37、7。超載保護(hù)裝置是起重機(jī)保護(hù)措施之一，（）一般使用起重量限制器和力矩限制器來(lái)共同實(shí)施超載保護(hù)。 A.門(mén)式起重機(jī)B.流動(dòng)式起重機(jī)C。動(dòng)臂變幅式塔式起重機(jī)D.小車變幅式起重機(jī) 138.在鍋爐的鍋筒或潮濕的煙道內(nèi)工作使用電燈照明時(shí),照明電壓不得超過(guò)（）伏特。 A.12B。32C。24D.220 139。鍋爐爐膛內(nèi)煙氣與水冷壁的主要換熱方式是（）換熱。 A。對(duì)流B.輻射C。傳導(dǎo)D.傳遞 140。對(duì)于額定蒸氣壓力小于或等于3。8MPa的蒸汽鍋爐，安全閥的流道直徑不應(yīng)小于（)mm. A.25B.20C.15D。30 141。對(duì)大型游樂(lè)設(shè)施使用單位的安全保證負(fù)責(zé)人具有特殊要求，但不包括（)。 A。持有特種設(shè)

38、備安全監(jiān)督管理部門(mén)頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)證書(shū) B。3年以上管理工作經(jīng)歷或工程師以上任職資格 C。熟悉本單位各類游樂(lè)設(shè)施的技術(shù)性能 D.掌握相關(guān)法律法規(guī)知識(shí) 142。根據(jù)氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程，對(duì)于盛裝液化氣體的氣瓶，其公稱工作壓力系指溫度為()時(shí)瓶?jī)?nèi)氣體壓力的上限值。 A。80B。40C.60D。20 143.按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)定，特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位實(shí)施安全監(jiān)察時(shí)，應(yīng)當(dāng)有（）人以上的特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加。 A。2B.1C。3D。4 144.建立電梯的檔案卡片是電梯安全管理的內(nèi)容之一，下列不屬于電梯檔案卡片內(nèi)容的是（)。 A。電梯電氣布置圖B。電梯的額定載重量 C。

39、電梯的電動(dòng)機(jī)額定功率D。電梯操縱方式 145.鍋爐發(fā)生了“汽水共騰”事故之后,過(guò)熱蒸汽溫度（）。 A。上升B.不確定C。不變D.下降 （五）礦山安全生產(chǎn)技術(shù) 146。礦用隔爆型電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志是（）。 A.ExibIB.ExdibIC.ExdID。ExeI 147.在工作面的圍巖分類中，根據(jù)基本頂壓力顯現(xiàn)強(qiáng)烈程度，將基本頂壓力顯現(xiàn)分為（)級(jí)。 A。三B。五C.四D。六 148.風(fēng)阻特征曲線是表示礦井或井巷的（)關(guān)系的特征曲線。 A.通風(fēng)阻力和風(fēng)速B.風(fēng)阻壓力和風(fēng)量C。風(fēng)阻壓力和風(fēng)速D.通風(fēng)阻力和風(fēng)量 149。煤礦井下高壓電網(wǎng)，必須限制單相接地電容電流,使之不超過(guò)(）A。 A。20B。15C。

40、25D.30 150.評(píng)價(jià)粉塵流動(dòng)性的重要指標(biāo)是（）。 A.粉塵分散度B。粉塵密度C.粉塵荷電量D。粉塵安息角 151.煤礦安全規(guī)程規(guī)定，井下煤礦照明、信號(hào)、電話和手持式電氣設(shè)備的供電電壓，不超過(guò)(）V。 A.36B。110C.127D.220 152。在有瓦斯爆炸危險(xiǎn)的礦井,帶電的礦用電氣設(shè)備，（）在井下開(kāi)蓋檢查或檢修，嚴(yán)禁帶電搬遷或運(yùn)輸. A。可以B。嚴(yán)禁C.應(yīng)該D.一般 153.礦井通風(fēng)系統(tǒng)是向礦井各作業(yè)地點(diǎn)供給新鮮空氣,排除污濁空氣的通風(fēng)網(wǎng)路、通風(fēng)動(dòng)力和通風(fēng)控制措施的總稱，礦井通風(fēng)方式有（）。 A。壓入式、抽出式和壓軸混合式B.中央式、兩翼對(duì)角式和混合式 C。兩翼對(duì)角式、抽出式和壓入式

41、 154。把已經(jīng)發(fā)生的爆炸控制在一定范圍內(nèi)并撲滅,以防止爆炸向外傳播的技術(shù)措施稱為隔爆技術(shù)，可分為被動(dòng)式隔爆技術(shù)和自動(dòng)式隔爆技術(shù)。被動(dòng)式隔爆水槽（袋)棚是被動(dòng)式隔爆技術(shù)一種.采用集中式布置的，它只能在距離爆炸源(）m的范圍內(nèi)發(fā)揮抑制爆炸的作用。 A.060B。60200C。200300D.60400 155。當(dāng)逆斷層面傾角在2545時(shí)，該斷層稱為(）。 A.沖斷層B.掩斷層C。逆沖斷層D。逆掩斷層 156。煤與瓦斯突出是指在采掘過(guò)程中,大量瓦斯和煤炭在短時(shí)間內(nèi)突然從煤層（巖層）中沖出的現(xiàn)象，煤與瓦斯突出發(fā)生前通常有許多預(yù)兆，（）不屬于這些預(yù)兆。 A。煤壁溫度升高B。地層微破壞C。煤層層理紊亂D

42、。散發(fā)煤油氣味 157。煤礦安全規(guī)程規(guī)定，一個(gè)礦井中，只要有（)個(gè)煤層發(fā)現(xiàn)瓦斯，該礦井即為瓦斯礦井。 A。4B。2C。3D。1 158。在進(jìn)行勘探作業(yè)時(shí),作業(yè)點(diǎn)粉塵濃度超過(guò)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的，每月至少測(cè)定（）次粉塵濃度。 A.3B.2C。1D。4 159。地質(zhì)勘探作業(yè)時(shí)，探槽深度（最高一壁)不得超過(guò)（）m。 A.1B.3C。2D。4 160.井下煤礦爆破時(shí)，只能采用（). A.電雷管B。導(dǎo)爆索C。火雷管D。導(dǎo)火索 161。礦床勘探時(shí)，雜散電流大于30mA、離高壓電網(wǎng)較近的區(qū)域等不得使用（）起爆. A。電雷管B。導(dǎo)火索C?；鹄坠蹹.導(dǎo)爆索 162。在進(jìn)行礦床勘探作業(yè)過(guò)程中，使有少量爆破材料時(shí)，要儲(chǔ)存在專

43、用的房間內(nèi)，指定專人保管、雷管要裝箱加鎖，與炸藥分開(kāi)存放,并隔開(kāi)()m以上距離. A.1B。3C。2D。4 163.目前開(kāi)采金屬礦主要采用的采礦方法有（)三種。 A.空?qǐng)霾傻V法、充填采礦法、崩落采礦法B.空?qǐng)霾傻V法、壁式采礦法、充填采礦法 C?？?qǐng)霾傻V法、留礦采礦法、分段崩落法D。房柱采礦法、分層崩落法、充填采礦法 164。影響煤層原始瓦斯含量的因素很多，但不包括（）。 A。開(kāi)采方法B。煤層賦存條件C。水文地質(zhì)條件D.煤化程度 165。發(fā)生煤與瓦斯突出事故時(shí),應(yīng)（）停電. A。立即B。請(qǐng)示負(fù)責(zé)人后再?zèng)Q定是否C.查明事故原因后再?zèng)Q定是否D。要根據(jù)井下實(shí)際情況決定是否 (六）交通運(yùn)輸安全技術(shù) 16

44、6.鐵路車站在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按（）規(guī)定的時(shí)間停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。 A.鐵路行車組織規(guī)則B。鐵路技術(shù)管理規(guī)程 C。車站行車工作細(xì)則D.鐵路行車事故處理規(guī)則 167.旅客列車運(yùn)行途中臨時(shí)故障，準(zhǔn)許一輛為制動(dòng)故障關(guān)門(mén)車，但()不得為制動(dòng)故障關(guān)門(mén)車。 A。機(jī)車后第一輛B.列車中部一輛C。列車最后一輛D。機(jī)車后第二輛 168。鐵路道口自動(dòng)信號(hào)機(jī)應(yīng)在列車接近道口時(shí)，向公路方向顯示（),并發(fā)出音響通知. A。提示信號(hào)B.指令信號(hào)C。注意信號(hào)D.停止通行信號(hào) 169。鐵路行車基本閉塞法有自動(dòng)閉塞和（）兩種。 A。半自動(dòng)閉塞B.電氣聯(lián)鎖C。路簽閉塞D。手動(dòng)閉塞 170。鐵路車輛按用途分為客車、貨車及（）

45、。 A。發(fā)電車B。餐車C.試驗(yàn)車D。特種用途車 171.按照行車事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成影響，鐵路行車事故分為(）。 A.特別重大事故、重大事故、大事故和一般事故 B。特大事故、重大死亡事故、死亡事故、重傷事故和輕傷事故 C。特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故 D。重大死亡事故、死亡事故、重大傷事故和輕傷事故 172。根據(jù)機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)鐵路行車組織中，擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)（）小時(shí)的乘務(wù)員,必須實(shí)行班前待乘休息制度。 A.4B.6C。8D。10 173。根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程,機(jī)車車輛限界上部高度至（）的距離不得超過(guò)4800mm。 A.鋼軌頂面

46、B.路肩水平面C.軌枕頂面D。車輛轉(zhuǎn)向架 174。鐵路列車重量應(yīng)根據(jù)()、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。 A。車輛結(jié)構(gòu)B。機(jī)車牽引力C。列車運(yùn)行速度D.列車編組 175.根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程在空線調(diào)車作業(yè)時(shí)，(）不得超過(guò)40km/h. A。溜放速度B。旅行速度C.推送速度D.牽引運(yùn)行速度 176。根據(jù)鐵路行車事故處理規(guī)則，一次事故（）,但構(gòu)不成特別重大事故的，為重大事故。 A.死亡3人及以上B。死亡3人、重傷2人及以上 C.死亡2人、重傷5人及以上D。死亡1人、重傷10人及以上 177。在中華人民共和國(guó)道路交通安全法中規(guī)定，公路貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過(guò)核定載重量的,處（）罰款。 A.100元以上，20

47、0元以下B。500巖以上,1000元以下 C。300元以上，500元以下D.200元以上，500元以下 178。根據(jù)交通部發(fā)布的超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定,在公路上行駛的貨車,車貨總長(zhǎng)（）m以上，為超限運(yùn)輸車輛。 A。15B。20C。18D.24 179。城市道路交通設(shè)計(jì)規(guī)范中的規(guī)定，人行道寬度應(yīng)按人行帶的倍數(shù)計(jì)算,最小寬度不得小于（）m. A。1。2B。1。5C。2。0D。2。5 180。鐵路與城市道路相交道口，因列車通過(guò)一次阻塞步行人流超過(guò)1000人次/h，或道口關(guān)閉的時(shí)間至少超過(guò)（）min時(shí),宜設(shè)置人行天橋或地道。 A.15B.10C.5D。20 181。座位數(shù)大于（）的客車及運(yùn)送易爆

48、物品的汽車就應(yīng)裝備滅火器，滅火器在車上應(yīng)安裝牢固并便于取用。 A。9B。7C。12D。15 182。飛行事故中，死亡人數(shù)在40人及其以上；航空器失蹤，機(jī)上人員在40人以上之一者，為（). A。特別重大事故B。重大飛行事故C.特別重大飛行事故D。重大事故 183.根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,飛行中一旦發(fā)生劫機(jī),事發(fā)單位或空中交通管制獲得信息時(shí)，立即向()報(bào)告。 A。民航總局B。事發(fā)航空公司C。地區(qū)管理局D。起飛機(jī)場(chǎng) 184。在MH20021996中規(guī)定,航空器地面事故是指在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)地區(qū)和機(jī)庫(kù)內(nèi)發(fā)生航空器、車輛、設(shè)備、設(shè)施損壞,造成直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣（)萬(wàn)元以上或致人重傷、死亡的事故. A.20B.10C。

49、30D.40 185.港口裝卸作業(yè)時(shí),在高度處于（）m以上作業(yè)的人員，就必須合用符合要求的跌落保護(hù)用具。 A。1.8B。2。5C.2。4D。2.0 （七)建筑工程施工安全技術(shù) 186?；舆吰峦羶?nèi)含水愈多，濕化程度越高，邊坡越容易失去穩(wěn)定,這是因?yàn)橥恋模ǎ┰斐傻摹?A。內(nèi)摩擦阻力增大B.受壓強(qiáng)度降低C.抗剪強(qiáng)度降低D.內(nèi)聚力增大 187.在施工現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)澆混凝土的模板及其支架的安裝過(guò)程中,必須設(shè)置有效（）的臨時(shí)固定設(shè)施。 A.防變形B.防凍脹C。防傾覆D。防下沉 188。用單根立柱作模板支撐時(shí),所有的底座板或支撐桿的頂端,都必須分別與底部和頂端緊密接觸,立柱不得承受（）荷載。 A.靜B.動(dòng)C。垂

50、直D。偏心 189。在建筑工地，外用電梯梯籠內(nèi)以電力驅(qū)動(dòng)齒輪，憑借立柱上()的反作用力，梯籠沿立柱作垂直運(yùn)動(dòng)。 A.固定齒條B.鋼絲繩C?；咲。天梁 190.吊裝行車梁,要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到（)以后才能進(jìn)行. A。40B.30C。50D.70 191.在建筑施工中,現(xiàn)澆的混凝土梁、板的模板支撐系統(tǒng)，應(yīng)形成(）的結(jié)構(gòu)體系。 A.橫向平衡B。水平穩(wěn)定C?？臻g穩(wěn)定D。承受側(cè)壓力 192?？奂摴苣_手架的扣件，在使用時(shí)，螺桿擰緊力矩應(yīng)在（）Nm之間。 A.3040B.4065C.7580D.6575 193.當(dāng)龍門(mén)架物料提升機(jī)無(wú)條件設(shè)置附墻架時(shí),應(yīng)采用纜風(fēng)繩固定架體,第一道纜風(fēng)繩

51、可設(shè)置在距離地面20米高處，以后每增高（）m，必須增加一組纜風(fēng)繩. A。10B。15C。20D18 194。中型塔吊的起重量為（）t，適用于工業(yè)建筑綜合吊裝和高層建筑施工。 A。0。52B.315C。2040D.1620 195。防止塔式起重機(jī)超載造成整體傾翻的安全裝置是（）。 A。角度限制器B。行走限制器C。幅度限位器D。力矩限制器 196。為使腳手架有足夠的強(qiáng)度和剛度,以保證其牢固和穩(wěn)定，必須進(jìn)行（）。 A。設(shè)計(jì)計(jì)算B。材料強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)C。材料剛度實(shí)驗(yàn)D.按經(jīng)驗(yàn)搭設(shè) 197.扣件式鋼管腳手架的縱向水平桿應(yīng)接受彎構(gòu)件計(jì)算強(qiáng)度,在計(jì)算過(guò)程中應(yīng)按（)計(jì)算. A。二跨連續(xù)梁B。簡(jiǎn)支梁C。懸臂梁D。三跨

52、連續(xù)梁 198.按建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，雙排扣件式鋼管腳手架允許有承重和裝修兩層作業(yè)，設(shè)計(jì)時(shí)，它的總施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為（）KN。 A.6B。4C.5D.3 199.腳手架的主節(jié)點(diǎn)應(yīng)由立桿、縱向水平桿和（）組成. A.斜撐B.橫向水平桿C。連墻件D.剪刀撐 200。在建工程的外側(cè)周邊或外腳手架的外側(cè)都要用(）全封閉。 A。密目式安全立網(wǎng)B.鋼絲網(wǎng)C。小網(wǎng)眼網(wǎng)D。大網(wǎng)眼安全網(wǎng) 201。配電干線或配電母線上的計(jì)算負(fù)荷，就是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的總計(jì)算負(fù)荷,也是選擇線路、電器和（）的主要依據(jù)。 A.供電變壓器容量B。配電方式C。選擇電桿D。瓷瓶數(shù)量 202.對(duì)于穿過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的外電

53、線路，在施工中既不能停電又不能遷移時(shí)，必須設(shè)置(）遮欄及懸掛警示標(biāo)志. A。鋼管材料B.鋼竹混合C.木質(zhì)材料D。鋁質(zhì)材料 203。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)使用(）芯電纜線。 A。五B。四C。三D.二 204。每臺(tái)電焊機(jī)都應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開(kāi)關(guān)箱，箱內(nèi)應(yīng)裝有（）的漏電開(kāi)關(guān)。 A.電源側(cè)及把線側(cè)B.把線側(cè)C。電源側(cè)D.觸漏分開(kāi) 205。建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須在（）和開(kāi)關(guān)箱中設(shè)置漏電保護(hù)器,以確保兩級(jí)保護(hù)。 A。分配電箱B.配電箱C。隔離箱D。總配電箱 （八)水利電力安全生產(chǎn)技術(shù) 206。大規(guī)模露天水利施工現(xiàn)場(chǎng)宜盡量采用(）、便于集中管理、不經(jīng)常移動(dòng)的投光照明設(shè)備。 A。大功率B。帶有防護(hù)網(wǎng)罩C.大功率、高效

54、能D。高效能 207。在汽車輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)斷葉片的故障征兆時(shí)，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定（）. A。進(jìn)行測(cè)頻檢查B。進(jìn)行葉片探傷C。果斷停機(jī)檢查D。適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速 208.電力安全性評(píng)價(jià)利用（）來(lái)衡量企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的安全基礎(chǔ)。 A。標(biāo)準(zhǔn)分值B。安全指標(biāo)C。事故發(fā)生率D。相對(duì)得分率 209。水庫(kù)大壩的安全評(píng)價(jià)和鑒定,將大壩安全分為三類：一類壩安全可靠，能按設(shè)計(jì)正常運(yùn)行；二類壩(）；三類壩不安全,屬病險(xiǎn)水庫(kù)大壩。 A.基本安全，可在加強(qiáng)監(jiān)控下運(yùn)行B.安全，能正常運(yùn)行 C。安全,可在加強(qiáng)監(jiān)控下運(yùn)行D.基本安全，能正常運(yùn)行 210.電力生產(chǎn)安全記錄為連續(xù)無(wú)事故的累計(jì)天數(shù)，安全記錄達(dá)到（)天為一個(gè)安全周期. A.30B。

55、180C。365D。100 211。防止電氣誤操作的技術(shù)措施是（)。 A。嚴(yán)禁執(zhí)行“兩票三制B.微機(jī)開(kāi)操作票C。裝設(shè)防誤閉鎖裝置D.完善萬(wàn)能鑰匙使用和保管制度 212。在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作，必須完成的技術(shù)措施是（）。 A.停電、放電、驗(yàn)電、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔 B。停電、驗(yàn)電、接地、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔 C。停電、放電、接地、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔 D。驗(yàn)電、放電、接地、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔 213.引水隧洞的爆破安全規(guī)定，進(jìn)行爆破時(shí),相向開(kāi)挖兩個(gè)工作面相距（)m時(shí),應(yīng)停止一方作業(yè)，單向開(kāi)挖貫通。 A.15B。10C.20D.25 214。如果發(fā)生水輪發(fā)電機(jī)組著火的事故，正確的處

56、理措施是()。 A.用泡沫滅火器或沙子、石灰滅火B(yǎng)。立即按下緊急停機(jī)按鈕,打開(kāi)發(fā)電機(jī)消防用水閥門(mén)滅火 C.使機(jī)組保持低速旋轉(zhuǎn)D。打開(kāi)通風(fēng)的進(jìn)出口蓋板排煙和降溫 215.為保證泵站主電動(dòng)機(jī)運(yùn)行安全，規(guī)定電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)其三相電流不平衡之差與額定電流之比不得超過(guò)（)%。 A。6B.8C。12D。10 216。目前我國(guó)正在建設(shè)的輸變電工程最高電壓等級(jí)是(）kV. A。750B。500C.330D.1000 217.在潮濕地點(diǎn)、坑井、洞內(nèi)和金屬容器內(nèi)部工作時(shí),行燈電壓不得超過(guò)（)V. A。50B。36C.6D.12 218.泵站站用變壓器應(yīng)在最大負(fù)荷期間測(cè)量其三相負(fù)荷，如發(fā)現(xiàn)其不平衡值超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)（）.

57、 A。記錄在案B。及時(shí)上報(bào)C。重新分配D。維持現(xiàn)狀 219.圍堰是為大壩或廠房施工而修建的輔助工程,圍堰的標(biāo)準(zhǔn)由主體建筑物的（)而定。 A。等級(jí)和高度B。等級(jí)和使用年限C。高度和使用年限D(zhuǎn).高度和強(qiáng)度 220。水文吊箱測(cè)驗(yàn)作業(yè)是比較危險(xiǎn)的高處水上作業(yè)，常發(fā)生鋼纜斷裂、吊箱高處墜落、失控等事故。吊箱測(cè)驗(yàn)人員必須穿救生衣的最小值是（)m. A。0.6B.1.2C。1D.1。8 221。電力企業(yè)春季安全大檢查的主要內(nèi)容有（）。 A。防雷、防雨、防火B(yǎng).防雷、防雨、防凍C。防風(fēng)、防雨、防汛D.防風(fēng)、防雷、防凍 222。在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)的斷路器和隔離開(kāi)關(guān)的操作把手上，均應(yīng)懸掛“（)”的標(biāo)示牌

58、. A.禁止合閘，現(xiàn)場(chǎng)有人工作！B。合閘危險(xiǎn)，有人工作！ C.禁止合閘，有人工作!D。嚴(yán)禁合閘，有人工作！ 223.中央直轄市全市減供負(fù)荷50及以上為（）電網(wǎng)事故. A。特大B。重大C.較大D。一般 224。在灌漿工程施工攪漿時(shí)，必須(）。 A。先注水,等正常開(kāi)動(dòng)后再加水泥B。先加水泥，等正常開(kāi)動(dòng)后再加水 C。一次性加入水泥漿D。漿水泥和水同時(shí)加入 225.進(jìn)入水輪機(jī)工作應(yīng)密關(guān)閉進(jìn)水閘門(mén)，排除輸水鋼管內(nèi)積水，并保持鋼管排水閥和蝸殼排水閥全開(kāi)啟,做好（）措施。 A.防止上游來(lái)水B.防止下游反水C。防止閘門(mén)漏水D。徹底隔離水源 （九)冶金安全生產(chǎn)技術(shù) 226.根據(jù)焦化安全規(guī)程規(guī)定，易燃、可燃液體貯

59、槽區(qū)應(yīng)設(shè)防火堤，防火堤內(nèi)的容積不得小于貯槽地上部分總貯量的（),且不得小于最大貯槽的地上部分的貯量。 A.1/3B.2/3C。1/2D.3/4 227。在焦化生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)可能匯漏或產(chǎn)生含油廢水的生產(chǎn)裝置周圍應(yīng)設(shè)（）。 A。防火堤B。隔油池C。圍堰D。安全閥 228.高爐原料系統(tǒng)中，礦槽的側(cè)壁和襯板,應(yīng)有不小于（）的傾角，以保證漏料正常. A.40B.45C.55D.50 229.高爐煤粉噴吹系統(tǒng)中，可能發(fā)生的危險(xiǎn)事故是（）. A.爆炸與火災(zāi)B.煤氣中毒C。泄毒D.機(jī)具傷害 230.煉鐵生產(chǎn)過(guò)程中，高爐停爐操作時(shí),要利用打水將爐頂溫度控制在（）之間。 A。200300B。500600C。350

60、450D。400500 231。為防止煤氣中毒事故，在一、二類煤氣危險(xiǎn)區(qū)域，至少要有（）人以上才能進(jìn)行作業(yè). A。1B。3C。2D。4 232。煙煤粉制備、噴吹系統(tǒng)中，當(dāng)煙煤的揮發(fā)份超過(guò)（）%時(shí)，可能發(fā)生煤粉爆炸事故。 A.5B。10C。8D.12 233。高爐鐵、出渣時(shí)，為了防止沖渣溝堵塞，沖渣溝坡度應(yīng)大于（)%。 A。3。5B。2.5C。2。0D.5。0 234。在煉鋼生產(chǎn)中，造成熔融物爆炸的原因之一是（）。 A。加入爐內(nèi)及包內(nèi)的各種原料太干燥B.氧槍漏水C。向爐內(nèi)吹氧D。車間地面干燥 235.煉鋼生產(chǎn)中，氧氣管道的閥門(mén)（）采用閘閥。 A.可以B.必須C.不宜D。一律不得 236。煉鐵安全