供應(yīng)鏈演變發(fā)展歷程及其管理機制研究報告

1、I目錄 TOC o 1-5 h z 1摘要-1 -2供應(yīng)鏈的產(chǎn)生和演化 -1 -宏觀-1 - HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 微觀-2 - HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 2.2.1供應(yīng)鏈雛形一一企業(yè)供需關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。 -2 - HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 2.2.2供應(yīng)鏈的形成。-2 - HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 2.3供應(yīng)鏈的進一步演化 -3 - HYPERLINK l bookmark

2、10 o Current Document 4供應(yīng)鏈模式-4 - HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 4.1本地耦合模式 -4 - HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 4.2區(qū)域耦合模式 -4 - HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 4.3跨國耦合模式-5 - HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 4供應(yīng)鏈管理機制 -6 - HYPERLINK l bookmark20 o Current Document

3、 4.1供應(yīng)鏈管理的基本思想 -6 - HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 4.2加強供應(yīng)鏈管理對服裝企業(yè)的重要性 -7 - HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 4.3當前的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)及亮點 -7 - HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 4.3.1服裝企業(yè)當前的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu) -7 - HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 4.3.2服裝企業(yè)供應(yīng)鏈管理的亮點 -7 - HYPERLINK l bookmark3

4、0 o Current Document 5案例及其分析 -8 - HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 6參考文獻-9 - -供應(yīng)鏈演變發(fā)展歷程及其管理機制研究報告上海工程上大學（服裝學院）1摘要從供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的概念提出到現(xiàn)在的二十年左右發(fā)展過程中，基于供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的各種理論、技術(shù)和方法日漸成熟和完善。這些理論、技術(shù)和 方法通過不同學科之間的交叉和移植不僅促進了管理基礎(chǔ)理論與方法的發(fā)展，同時大大加深了對供應(yīng)鏈的理解，對供應(yīng)鏈的實際應(yīng)用有著深刻的指導意義。 但是 供應(yīng)鏈是如何產(chǎn)生和演化的，供應(yīng)鏈到底是什么組織，以及供應(yīng)鏈有哪些運行模 式

5、這三個基本問題卻涉及較少，本文嘗試著對這三個基本問題進行一些初步的探 討。供應(yīng)鏈管理機制是供應(yīng)鏈的重要組成部分，本文還對供應(yīng)鏈的管理機制經(jīng)行 分析，同時對沃爾瑪案例經(jīng)行剖析，分析沃爾瑪供應(yīng)鏈管理取得成功的原因。 關(guān)鍵字：供應(yīng)鏈演變管理機制案例剖析2供應(yīng)鏈的產(chǎn)生和演化2.1宏觀在2 0世紀8 0年代以前，管理理論基本上基于亞當斯密的分工理論不斷發(fā) 展，強調(diào)分工是傳統(tǒng)管理模式的主要特征。80年代以后，隨著以高科技為主導 時代的到來，經(jīng)濟增長的推動因素逐漸由勞動力、資本轉(zhuǎn)化為科技知識，“科學技術(shù)是一生產(chǎn)力”被無數(shù)的實踐所證實。同時，世界經(jīng)濟一體化發(fā)展也越來越快， 由此導致了人類社會實踐的規(guī)模和范圍越

6、來越大，復雜性也愈益增加。現(xiàn)代企業(yè)的許多管理問題是跨企業(yè)、跨國界的，它打破了傳統(tǒng)的分工界限，管理的指導思 想也從著重分工轉(zhuǎn)為管理集成。這種管理哲學的變革，對供應(yīng)鏈及其管理思想的 產(chǎn)生起到了積極的促進作用；其次，由于全球化市場競爭越來越激烈， 企業(yè)面臨 著不斷急劇變化的市場需求及縮短交貨期、提高質(zhì)量、降低成本和改進服務(wù)的壓 力。原來各個分散的企業(yè)逐漸意識到，要在競爭激烈的市場中生存下來，必須與 其它企業(yè)通過核心能力實現(xiàn)優(yōu)勢互補， 建立一種合作聯(lián)盟的關(guān)系，并且在一種跨 企業(yè)的集成管理模式下，使各個企業(yè)能夠統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來，從而才能更好的適應(yīng)環(huán) 境變化，供應(yīng)鏈及其管理思想就是在這樣的背景下產(chǎn)生的；最后，

7、核心能力概念 的提出，補充和完善了供應(yīng)鏈及其管理思想。并不是任何一些企業(yè)組合起來形成 的供應(yīng)鏈都具有競爭優(yōu)勢，只有那些擁有核心能力的企業(yè)集成起來的供應(yīng)鏈才擁 有強大的競爭優(yōu)勢。2.2微觀2.2.1供應(yīng)鏈雛形一一企業(yè)供需關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)的供需關(guān)系不僅是為了滿足各企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)而發(fā)生的企業(yè)與供應(yīng)商之間的供需關(guān)系，而且還是為了滿足企業(yè)的銷售目標而發(fā)生的企業(yè)與客戶之間的 供需關(guān)系。這里的供需關(guān)系也不僅僅是指實體產(chǎn)品的供給與需求關(guān)系，還包括服務(wù)的供給與需求關(guān)系，企業(yè)間或企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)之間的供需關(guān)系，以及為了滿足企業(yè)的正常運作而發(fā)生的企業(yè)與銀行等金融機構(gòu)之間就資金借貸而 發(fā)生的供需關(guān)系等。在以目標

8、企業(yè)為中心的供需網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生著物質(zhì)、信息、資金的流動，從而形成供應(yīng)鏈的雛形。目標企業(yè)通過物流、信息流和資金流在關(guān)系網(wǎng)絡(luò)中的合理流 動，來維護和鞏固與供應(yīng)商和用戶的關(guān)系。2.2.2供應(yīng)鏈的形成。企業(yè)供需關(guān)系網(wǎng)絡(luò)作為供應(yīng)鏈的雛形，可以通過產(chǎn)品鏈的 靜態(tài)層面與動態(tài)層 面對供應(yīng)鏈形成與演化進行分析，即從靜態(tài)的企業(yè)鏈與動態(tài)的物流、信息流和價 值流兩個層面進行分析。從企業(yè)鏈層面對供應(yīng)鏈的演化分析。產(chǎn)品鏈的靜態(tài)層面演化是基于核心能力的企業(yè)鏈形式，這種企業(yè)鏈結(jié)構(gòu)通過 增強企業(yè)的核心能力，通過企業(yè)與企業(yè)之間的有效集成，就演化成為供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。企業(yè)鏈是產(chǎn)品鏈中具有供需關(guān)系企業(yè)的一種有效連接， 以此來實現(xiàn)要素產(chǎn)品 從供

9、應(yīng)商到制造商、再從制造商向用戶的轉(zhuǎn)移。企業(yè)鏈把企業(yè)供需網(wǎng)絡(luò)中松散的， 非合作關(guān)系的各企業(yè)進行有效連接，這種有效的連接通過進一步演化就是有效的 集成，通過有效的集成產(chǎn)生功能倍增或功能涌現(xiàn)的集成體的形成，即供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的形成。從產(chǎn)品鏈的靜態(tài)層面向供應(yīng)鏈演化的目的是便于對供應(yīng)鏈的拓撲結(jié)構(gòu)進行 研究。物流向供應(yīng)鏈的演化分析。物流、信息流和資金流是企業(yè)鏈中供需關(guān)系的具體表現(xiàn)，三流相互依存。下面從產(chǎn)品鏈的動態(tài)層面對供應(yīng)鏈進行描述， 主要從物流層面進行分析。對一個具體的企業(yè)，物流包括原材料、在制品和制成品在企業(yè)內(nèi)部流動， 以及制成品從企 業(yè)流向用戶的全過程，而對于一個具體的企業(yè)供需網(wǎng)絡(luò)（供應(yīng)鏈雛形）而言，物

10、流是在這么一個鏈狀結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上從一個結(jié)點向另外一個結(jié)點的流動過程。物流是企業(yè)鏈中企業(yè)供需關(guān)系的實體表現(xiàn)，因而先有企業(yè)供需網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，再有物質(zhì)實 體在企業(yè)鏈中各結(jié)點間流動，物流以產(chǎn)品鏈為基礎(chǔ)從動態(tài)的層面向供應(yīng)鏈演化。由供需關(guān)系連接而成的企業(yè)供需網(wǎng)絡(luò)作為供應(yīng)鏈的雛形，其物流在各結(jié)點企 業(yè)間通過各企業(yè)的獨立運作進行連接，上下游企業(yè)之間對物流及商流的運作都是 建立在各自利益最大化基礎(chǔ)上的，因而是一種松散的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，只是供應(yīng)鏈 的雛形。隨著市場競爭的不斷加劇，企業(yè)獲取一、二利潤源難度的加大，作為企業(yè)三 利潤源的物流引起了企業(yè)界和理論界的重視， 而獲取最大的三利潤源泉，對企業(yè) 供需網(wǎng)絡(luò)中的物流活動進行改

11、進， 將各企業(yè)獨立運作物流，轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)鏈中各企 業(yè)合作與協(xié)同基礎(chǔ)上的集成式一體化物流，則企業(yè)供需網(wǎng)絡(luò)中各企業(yè)由松散的， 非合作的關(guān)系轉(zhuǎn)換為緊密的、合作關(guān)系，企業(yè)供需網(wǎng)絡(luò)通過物流集成轉(zhuǎn)換為供應(yīng) 鏈。所以分析從物流、信息流和資金流等層面向供應(yīng)鏈演化的目的是便于從動態(tài) 的、關(guān)系的角度對供應(yīng)鏈運作進行研究。2.3供應(yīng)鏈的進一步演化供應(yīng)鏈的發(fā)展過程是一個不斷集成的過程。stevens 4和Gra ham等把該集成過程歸納為4個階段： 初始階段、功能集成階段、內(nèi)部集成階 段和外部集成階段。集成供應(yīng)鏈是供應(yīng)鏈發(fā)展到四個階段的產(chǎn)物。大多數(shù)研究供應(yīng)鏈的學者對于集成供應(yīng)鏈的理解主要是從信息技術(shù)的角度 展開的，比如

12、張新安、田澎、姜方桃等人認為所謂集成化供應(yīng)鏈管理，是指供應(yīng) 鏈中的節(jié)點企業(yè)摒棄傳統(tǒng)的管理思想和觀念， 通過信息技術(shù)把所有供應(yīng)鏈成員的 采購、生產(chǎn)、銷售、財務(wù)等業(yè)務(wù)進行整合，并看作一個整體的功能過程而開發(fā)的 供應(yīng)鏈管理功能。本文認為，不可否認信息技術(shù)是集成供應(yīng)鏈中不可或缺的環(huán)節(jié)， 但是除了信 息技術(shù)以外物流與決策也是集成供應(yīng)鏈區(qū)別供應(yīng)鏈的兩個非常重要的環(huán)節(jié) 。供應(yīng) 鏈在三個方面的進化形成了集成供應(yīng)鏈， 一是供應(yīng)鏈中信息流的高度集成，形成 了集成供應(yīng)鏈的信息平臺；二是供應(yīng)鏈物流的一體化解決方案；三是創(chuàng)造并發(fā)展 了供應(yīng)鏈中的群決策理論。4供應(yīng)鏈模式物流園區(qū)作為物流系統(tǒng)中的重要部分， 在一定程度上，可

13、以看作是服務(wù)于 集 群企業(yè)的物流企業(yè)集群，兩者之間的存在和發(fā)展有著高度的耦合和相關(guān)性。產(chǎn)業(yè) 集群發(fā)展是物流園區(qū)運作的平臺和基礎(chǔ)，而物流園區(qū)發(fā)展是產(chǎn)業(yè)集群提高競爭力 的保證。由于產(chǎn)業(yè)集群演化條件和所處的地域不一樣，其供應(yīng)鏈組織續(xù)衍與物流 園區(qū)耦合發(fā)展的模式就存在差異。4.1本地耦合模式本地耦合模式是指物流園區(qū)對產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部各個環(huán)節(jié)企業(yè)的物流進行集成 運作。這種物流運作模式是由于產(chǎn)業(yè)集群源于其所在地域具有悠久的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)， 是一種內(nèi)生型的產(chǎn)業(yè)集群，正是由于沉積于本地久遠的市場，在其長期緩慢發(fā)展 中，其產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié)自成體系，供應(yīng)鏈組織續(xù)衍已成雛形，但是該產(chǎn)業(yè)集群的腹 地經(jīng)濟范圍相對狹小，影響和知名度有

14、限，其采購、生產(chǎn)和銷售大都是在本地進 行，與外界(其他區(qū)域或是國外市場)聯(lián)系較少，因此物流運作也是基于本地一 體化。其物流運作中有三個主要內(nèi)容：倉儲、運輸和配送，但這些環(huán)節(jié)表現(xiàn)出自 身獨特之處，即具有倉儲的公共性、運輸?shù)亩叹嚯x性和配送的小范圍同城性。倉 儲的公共性是產(chǎn)業(yè)集群中的中小企業(yè)居多， 依賴物流園區(qū)提供公共倉儲倉庫來存 儲和緩沖物料需求，集群各個環(huán)節(jié)企業(yè)都處于臨近地域，相互間的運輸方式單一。 運輸距離短，同時由于產(chǎn)業(yè)集群銷售范圍局限于本地區(qū)域，配送多是基于小范圍的同城配送，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單，信息化程度低，因此本地耦合模式是一種線狀的物 流整合，更強調(diào)的是集群供應(yīng)鏈各個續(xù)衍環(huán)節(jié)的物流銜接，強調(diào)

15、的是低庫存和精益物流(lean logistic)。這種本地耦合模式的集群式供應(yīng)鏈是一種 need模式下的集群式供應(yīng)鏈1， 意味著在該集群地域中，它既是產(chǎn)品的消費地，也是信息的集散地，相關(guān)信息發(fā) 達，同一地域的產(chǎn)業(yè)鏈完整，可實現(xiàn)集群企業(yè)無庫存的JIT銷售、JIT生產(chǎn)和JIT 米購。4.2區(qū)域耦合模式區(qū)域耦合模式是指物流園區(qū)對產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部所在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)進行物流整合， 再延伸到其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群的區(qū)域間物流的集成整合。這時集成的集群數(shù)量不再 是唯一，而是存在多個產(chǎn)業(yè)集群，并且產(chǎn)業(yè)相關(guān)或相似，分布地域不遠，產(chǎn)品銷 售范圍跨出了本地空間的制約，其物流流程更遠，流向更廣，物流也呈現(xiàn)出少批量、多頻次的網(wǎng)絡(luò)特

16、點，物流的聯(lián)絡(luò)廣度就體現(xiàn)出來，因此在整個物流體系中就 須考慮到物流樞紐、分支線路、多式聯(lián)運、異地代理貨物配載、車輛救援維修網(wǎng) 等環(huán)節(jié)，也使得物流園區(qū)對于各個區(qū)域的產(chǎn)業(yè)集群來說，只是整個物流體系中的一個物流節(jié)點，該節(jié)點只有和產(chǎn)業(yè)集群外的物流節(jié)點相配合，才能保證整個物流 的高效。另外，由于集群間產(chǎn)業(yè)的相似性和相關(guān)性，集群間區(qū)域物流耦合完全可在同一物流運作平臺上進行，因此區(qū)域耦合模式的物流運作，不僅是對本地集群 供應(yīng)鏈組織續(xù)衍的各個環(huán)節(jié)物流進行一體化整合，同時也是以此為平臺，向集群 外圍擴展，將外部集群物流或自身延伸的物流環(huán)節(jié)進行更大范圍的區(qū)域耦合。區(qū)域耦合模式的集群供應(yīng)鏈是seed模式下的集群式供

17、應(yīng)鏈2,在seed模 式下的集群供應(yīng)鏈，上下游環(huán)節(jié)或相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間的分離性， 使得各自分布在有利 于自身發(fā)展的地域環(huán)境中，各個集群之間在地域上相距不遠，加之物流運作平臺 的通用性，使得區(qū)域耦合模式更強調(diào)的是各個產(chǎn)業(yè)集群在區(qū)域之間的網(wǎng)狀物流整 合，體現(xiàn)的是一種和諧物流(syn ch-ro ni zed logistic)。4.3跨國耦合模式跨國耦合模式是指物流園區(qū)在前兩種模式的基礎(chǔ)上，對集群產(chǎn)業(yè)所產(chǎn)生的國際物流進行的耦合。由于“外向型”、“外生型”產(chǎn)業(yè)集群往往存在國際物流衍生 環(huán)節(jié)，從而就可能存在跨國耦合模式，“外生型”產(chǎn)業(yè)集群是由于地域或地緣優(yōu) 勢，在與全球價值鏈相互對接，承接了全球價值鏈的加工

18、環(huán)節(jié)進行的“三來一補” 活動。初始產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈組織續(xù)衍層次較低、環(huán)節(jié)不完整，產(chǎn)業(yè)集群本地物流簡單，隨著產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展升級，必然沿價值鏈形成供應(yīng)鏈組織續(xù)衍， 形成本地 一體化物流，這種“外生型”產(chǎn)業(yè)集群的國際物流環(huán)節(jié)是與生俱來的，但對于“外 向型”產(chǎn)業(yè)集群不是這樣，它是產(chǎn)業(yè)集群競爭力不斷增強，而逐步融人到國際市 場中去，才產(chǎn)生了國際物流環(huán)節(jié)。故跨國耦合模式就是物流園區(qū)將國內(nèi)物流和國 外物流進行銜接和整合，其中涉及到報關(guān)、通關(guān)、保稅、倉單抵押物流金融、虛 擬航空港等綜合性服務(wù)，其實這些服務(wù)是在物流服務(wù)的基礎(chǔ)上派生出來的物流衍 生服務(wù)。這時產(chǎn)業(yè)集群和物流園區(qū)功能融合為一體，成為其不可分割的整體，這

19、種產(chǎn)業(yè)集群就是強調(diào)服務(wù)定位feed模式下的集群式供應(yīng)鏈。3這三種耦合模式是相互關(guān)聯(lián)的，在區(qū)域耦合和跨國耦合中，往往是以本地耦 合為基礎(chǔ)，而本地耦合中也存在著區(qū)域和跨國耦合。4供應(yīng)鏈管理機制4.1供應(yīng)鏈管理的基本思想供應(yīng)鏈管理在80年代最早起源于服裝行業(yè)的應(yīng)用，當時的管理策略叫做快 速響應(yīng)或快速反應(yīng)，90年代后半期又發(fā)展成為賣方管理庫存或廠家管理庫存的 思路。供應(yīng)鏈管理的基本形式就是從原輔料的供應(yīng)商到最終消費者的所有環(huán)節(jié)的 有效管理，以達到事先確定的客戶服務(wù)水平。客戶服務(wù)水平是指在正確的時間和 正確的地點，以正確的價格把正確的商品提供給正確的顧客。服裝供應(yīng)鏈由服裝面料供應(yīng)商、服裝制造商、服裝分銷

20、商、服裝零售商、服 裝物流與配送商及服裝消費者組成。服裝企業(yè)的產(chǎn)品能否通過供應(yīng)鏈快速地分銷 到目標市場上，這取決于供應(yīng)鏈上物流、配送網(wǎng)絡(luò)的健全程度及市場開發(fā)狀況等， 物流、配送網(wǎng)絡(luò)是供應(yīng)鏈存在的基礎(chǔ)。服裝企業(yè)要想建立供應(yīng)鏈，就必須考慮這 個過程中的所有方面，并對所有的環(huán)節(jié)加以控制和管理，任何一個環(huán)節(jié)出了差錯， 很可能導致整個供應(yīng)鏈的中斷，給企業(yè)帶來不可估計的損失。供應(yīng)鏈中的物流是指從產(chǎn)品供應(yīng)到銷售的物資流通過程，包括產(chǎn)品購進、驗收、儲存、裝卸、倉儲等環(huán)節(jié)。有資料顯示，在產(chǎn)品整個生產(chǎn)銷售過程中，僅有 5%的時間用于加工和制造，其余 95%的時間都用于儲存、裝卸、等待加工和運 輸。在供應(yīng)鏈中，物流

21、是被動的，它受信息流的支配，因而，供應(yīng)鏈管理的問題， 很大程度上可以歸結(jié)為，在一定管理理念下對流程信息化的問題。供應(yīng)鏈管理從靜態(tài)看，強調(diào)的是一個網(wǎng)絡(luò)；從動態(tài)看，強調(diào)的是一個過程， 是對物流、信息流、資金流進行協(xié)同計劃、組織、協(xié)調(diào)及控制。供應(yīng)鏈管理依據(jù)動力方式的不同分為：推式和拉式。當企業(yè)重視的是如何更 快更好地生產(chǎn)出產(chǎn)品并把它推向市場時，就是一種“推式”的供應(yīng)鏈管理，管理 的出發(fā)點是從原材料推到產(chǎn)成品、市場、一直推至客戶端；隨著市場競爭的加劇，為了贏得客戶、贏得市場，企業(yè)管理進入了以客戶及客戶滿意度為中心的管 理，因而企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，即由推式轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻粜枨鬄樵瓌恿Φ睦?。這種供應(yīng)鏈管理將企

22、業(yè)各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的信息化孤島連接在一起，使得各種業(yè)務(wù)和信息 能夠?qū)崿F(xiàn)集成和共享。供應(yīng)鏈管理現(xiàn)在有和CRM （客戶關(guān)系管理）結(jié)合的趨勢。如果僅僅有SC M,沒有CRM，物流雖然通暢，但并不能滿足客戶的個性化需求；如果只有CRM，沒有SCM，由于后臺的跟單、運輸、配送、庫存調(diào)撥（入庫、出庫） 等不能很好的銜接，千辛萬苦記錄和分析客戶數(shù)據(jù)庫，但客戶滿意度卻得不到提 升，達不到使用CRM的初衷。服裝企業(yè)目前正在做和下一步就要做的工作有兩點：一是利用信息技術(shù)對進 銷存各個物流的流程進行整合，使商品以最快的速度到達最終用戶。 二是利用管 理和業(yè)務(wù)規(guī)則把業(yè)務(wù)伙伴納入自己的體系，贏得協(xié)作優(yōu)勢。4.2加強供應(yīng)鏈管

23、理對服裝企業(yè)的重要性通過供應(yīng)鏈信息的實時傳遞和交換，企業(yè)可以更為科學合理地安排企業(yè)的生 產(chǎn)經(jīng)營活動，從而最大限度地減少資源的浪費， 提高貨品的周轉(zhuǎn)率，減少資金的 占用，有效地提高服飾的產(chǎn)銷率。供應(yīng)鏈管理對服裝企業(yè)來說，具體有如下意義：提高運營效率，加快響應(yīng)速度；均衡安排生產(chǎn)；讓供應(yīng)鏈上的各個業(yè)務(wù)伙伴快速了解信息，以優(yōu)化決策；4能有效降低庫存，避免信息誤差帶來的“牛鞭效應(yīng)”；減少企業(yè)信息工作的從業(yè)人員；有效利用專賣店的展示空間。4.3當前的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)及亮點4.3.1服裝企業(yè)當前的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)服裝企業(yè)當前的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如下圖所示， 其中實線表示物流方向，虛線表示 信息流方向。4.3.2服裝企業(yè)供應(yīng)鏈管

24、理的亮點供應(yīng)商管理庫存 VMI (Vendor Managed Inventory)即由服裝企業(yè)來負責專賣商貨品的庫存管理， 這樣，公司通過主動對專賣商 進行配貨和調(diào)貨，以使自己能十分高效地安排自己的生產(chǎn)計劃和配送計劃， 減少 安全庫存和周轉(zhuǎn)庫存，提升產(chǎn)銷率。連續(xù)補貨 CRP(Continuous Replenishment Program) 服裝企業(yè)通過由專職的專管員和區(qū)域調(diào)貨員，持續(xù)跟蹤各專賣商的庫存和銷貨， 來連續(xù)不斷地對專賣商進行有針對性的補貨，這樣，可以提高貨品運轉(zhuǎn)的效率。5案例及其分析【導入案例】一一沃爾瑪：打造迅捷高效供應(yīng)鏈一直以來，沃爾瑪在日益激烈的競爭中獨領(lǐng)風騷， 并通過不懈

25、努力，贏得了 “把供應(yīng)鏈管理經(jīng)營成一門精密的科學” 的業(yè)界美譽，它的成功也得益于自身的 獨特的供應(yīng)鏈發(fā)展模式。沃爾瑪?shù)淖晕叶ㄎ皇俏锪餍袠I(yè)的領(lǐng)先者。 從公司早期業(yè)務(wù)開始，迅捷高效地 運輸貨物就是沃爾瑪成功的一個關(guān)鍵因素。 物流猶如零售企業(yè)的動脈，如何規(guī)劃 管理物流一直是沃爾瑪業(yè)務(wù)的核心內(nèi)容。自I960年在租來的車庫里，沃爾瑪便開始籌建配送系統(tǒng)。1970年沃爾瑪?shù)?第一個配送中心開始營業(yè)，到目前沃爾瑪共有配送中心147個，每個配送中心有 雇員5001000人，負責配送75100個門店、配送輻射半徑平均約 400公里。 公司的地區(qū)中心級配送中心的自動傳輸帶長約 20公里，日傳輸近10萬箱貨物。 有數(shù)

26、據(jù)顯示，2008年沃爾瑪傳輸?shù)纳唐房倲?shù)高達 55億件。目前，沃爾瑪在全球的供應(yīng)商超過6萬家。為使貨物從供應(yīng)商手中高效抵達 終端門店，沃爾瑪共配備了牽引車 7200輛、拖車53000輛、運輸辦公室51個、 司機7950人。沃爾瑪?shù)倪\輸車隊司機年運輸行程總量約8億英里、平均每人每年行程近10萬英里，與此業(yè)務(wù)規(guī)模相應(yīng)的是沃爾瑪物流部門雇員總數(shù)達8.5萬人，超過其全球員工總數(shù)的三分之一。物流對沃爾瑪有多重要，上面的數(shù)字已經(jīng)一目了然。過去的40年間，沃爾瑪不斷優(yōu)化物流管理，同時還把先進的管理系統(tǒng)和實踐通過對接的方式延伸到為 其供貨的上游供應(yīng)商的運營管理，使產(chǎn)品從生產(chǎn)廠家經(jīng)零售環(huán)節(jié)提供給顧客的整 個商品流高效暢通。零售業(yè)物流管理的優(yōu)化與企業(yè)的信息系統(tǒng)是分不開的，沃爾瑪?shù)男畔⑾到y(tǒng)在 業(yè)界一直處于領(lǐng)先狀態(tài)。自20世紀60年代以來，沃爾瑪不斷引進先進技術(shù)和管 理方法，率先采用計算機跟蹤存貨、庫存單元控制、條形碼、品類管理、EDI電子數(shù)據(jù)交換、無線掃描槍、電子防盜系統(tǒng)、射頻標識等先進技術(shù)，建立了數(shù)據(jù) 庫管理系統(tǒng)、自動補貨系統(tǒng)、銷售時點數(shù)據(jù)系統(tǒng)，對各銷售點商品的銷售信息進 行分析處理以求改進。為了提高客戶滿意度和忠誠度，沃爾瑪采用了高效客戶反