
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1、電廠集控運(yùn)行全能主值上崗考試題(B)附答案填空題啟停機(jī)保護(hù)用于反應(yīng)發(fā)電機(jī).低速運(yùn)行時(shí),可能發(fā)生的定子接地和相間短路故障。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的自動(dòng)模式時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)定子電壓恒定;而手動(dòng)模式則是維持轉(zhuǎn)子電壓恒定。電氣運(yùn)行規(guī)程規(guī)定:隔離開關(guān)在操作前,必須檢查與其對(duì)應(yīng)的斷路器 在分閘狀態(tài),嚴(yán)禁帶 負(fù)荷拉、合刀閘。發(fā)變組并網(wǎng)和解列前,應(yīng)先投入發(fā)變組保護(hù)A、B柜中的啟停機(jī)和誤上電保護(hù)壓板,操作結(jié)束 后切除。廠用變壓器不允許長(zhǎng)時(shí)間并列運(yùn)行,只有在進(jìn)行廠用電系統(tǒng)倒閘操作時(shí)才允許短時(shí)并列運(yùn)行。 廠用電系統(tǒng)倒換時(shí),必須確保電源側(cè)為同一電源才允許倒換,嚴(yán)禁韭同期倒換。電氣運(yùn)行規(guī)程規(guī)定:各MCC正常情況下按正常運(yùn)行方式供
2、電,不允許.在做380V保安段與柴油發(fā)電機(jī)間的聯(lián)鎖試驗(yàn)時(shí),應(yīng)通過斷開母線PT的二次側(cè)小空開來啟動(dòng)低 電壓繼電器。柴油發(fā)電機(jī)嚴(yán)禁與380V保安段并列運(yùn)行,在恢復(fù)380V保安段母線為正常供電方 式時(shí)應(yīng)先解除保安段母線上低電壓保護(hù)壓板,再按照先斷后合的原則恢復(fù)保安段正常供電方式。正常運(yùn)行中主再熱汽溫偏差1C;最高不大于28c。引風(fēng)機(jī)軸溫大于70,聯(lián)啟備用冷卻風(fēng)機(jī),冷卻風(fēng)壓小于1000pa,聯(lián)啟備用冷卻風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)軸溫大 于100C跳閘引風(fēng)機(jī)。增減煤與風(fēng)量的原則:升負(fù)荷時(shí)應(yīng)先加風(fēng)后加煤,降負(fù)荷時(shí)應(yīng)先減煤后減風(fēng)。所在鍋爐運(yùn)行中,前屏壁溫不超過481.1C,高過壁溫不超過579.1 C,高再壁溫不超過600
3、CO所在機(jī)組小油槍冷卻風(fēng)為雜虹,小油槍火焰電視冷卻風(fēng)為火檢冷卻風(fēng),小油槍輔助風(fēng)壓力一 般控制在510KPa?;饳z冷卻風(fēng)壓力低于3500Pa聯(lián)啟備用冷卻風(fēng)機(jī),低于1495PaMFT動(dòng)作。所在鍋爐的額定(ECR)汽包壓力是18.25MPa,排煙溫度是121C,給水溫度是273.1 C,主再 熱蒸汽溫度正常范圍541折,爐前燃油壓力正常范圍是2.83MPa?;瑓?shù)停機(jī)目的降低汽缸溫度(一般在300C以下),以便盡早進(jìn)行檢修工作,停機(jī)前所有檢查 和準(zhǔn)備工作均按正常停機(jī)規(guī)定執(zhí)行。滑停過程中,主汽溫度下降速度控制在11.5C/mm, 再熱汽溫下降速度不超過2C/mino#7、8低加任一低加水位HH,開#7
4、、8低加旁路電動(dòng)門,關(guān)#8低加入口電動(dòng)門和#7低加出口 電動(dòng)門,關(guān)上一級(jí)正常疏水門,開上一級(jí)危急疏水門。電動(dòng)給水泵額定轉(zhuǎn)速為 5617rpm,額定功率為5500KW。正常運(yùn)行時(shí),主油泵出口壓力為1.44-1.69MPa。隔膜閥上部油壓0.5-0.8MPa。你所在機(jī)組配置的旁路系統(tǒng)設(shè)計(jì)容量為30%鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量,機(jī)組啟動(dòng)時(shí)規(guī)定高低旁最小 開度為30%。小汽輪機(jī)調(diào)速范圍為3000-5750轉(zhuǎn)/分鐘,電超速轉(zhuǎn)速是6300轉(zhuǎn)/分鐘。凝泵變頻運(yùn)行時(shí)出口母管壓力0旦MPa(壓力開關(guān))時(shí),聯(lián)鎖啟動(dòng)工頻備用凝泵,當(dāng)MFT動(dòng)作 時(shí),除氧器水位調(diào)節(jié)閥自動(dòng)關(guān)全里 (脈沖信號(hào)),同時(shí)聯(lián)關(guān)除氧器上水旁路電動(dòng)門。EH
5、油壓低于11.0MPa聯(lián)啟備用泵,EH油溫不得高于60C。汽機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)抽真空前先投汽機(jī)軸封。除氧器水位低于1100mm給水泵跳閘。二、簡(jiǎn)答題我公司對(duì)電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻有何規(guī)定?在測(cè)量你所在機(jī)組A凝結(jié)水泵電機(jī)絕緣電阻時(shí),應(yīng)注意 哪些危險(xiǎn)點(diǎn)。答:1.高壓電動(dòng)機(jī)使用2500V搖表測(cè)量絕緣電阻,正常情況下,每千伏工作電壓不低于1MQ ; 低壓電動(dòng)機(jī)用500V搖表,其絕緣電阻不低于0.5M。(指折算至75 C時(shí)的電阻值)。2大修后的大型電動(dòng)機(jī)軸承絕緣,應(yīng)用1000V搖表測(cè)量絕緣,其值不低于0.5M。3所測(cè)電動(dòng)機(jī)絕緣電阻雖高于上述值,但與前次相同條件下比較,所測(cè)值不得低于上次所測(cè)值的 50%,否則向上級(jí)匯報(bào)
6、。4容量在500kW及以上高壓電動(dòng)機(jī)應(yīng)測(cè)量吸收比(R60/R15),其值應(yīng)大于1.3。5電動(dòng)機(jī)停用一周,且未經(jīng)檢修,在送電或啟動(dòng)前可不測(cè)其絕緣電阻,但遇有電動(dòng)機(jī)進(jìn)水、被水 淋、進(jìn)汽等異常情況,仍需測(cè)其絕緣電阻。6備用電動(dòng)機(jī)應(yīng)按定期切換、試驗(yàn)工作制度要求測(cè)其絕緣電阻。7所測(cè)電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻值應(yīng)及時(shí)登記在電氣設(shè)備絕緣電阻登記本上。請(qǐng)簡(jiǎn)述在廠用電切換操作中,存在哪些危險(xiǎn)點(diǎn)?應(yīng)如何預(yù)控?答:1、非同期并列.正常運(yùn)行中閉鎖開關(guān)STK必須投“閉鎖”位置.操作之前,應(yīng)檢查兩側(cè)電源系統(tǒng)的運(yùn)行方式。應(yīng)確保在一個(gè)電源系統(tǒng)2、機(jī)組跳閘6KV切換廠用電,6KV工作電源開關(guān)未跳開、機(jī)組跳閘切換廠用電采用串聯(lián)方式#3、#
7、4機(jī)還有同時(shí)、串聯(lián)方式;、操作人必須有一定的處理事故的經(jīng)驗(yàn);主機(jī)冷油器切換操作及注意事項(xiàng)。答:冷油器的倒換操作1、冷油器倒換前應(yīng)記錄潤(rùn)滑油壓、油溫及油箱油位。2、開啟冷油器(備用冷油器)頂部回油門。3、開啟冷油器注油門向備用冷油器注油。4、當(dāng)備用冷油器頂部回油窺視窗有連續(xù)油流后,關(guān)小回油門。5、開啟備用冷油器冷卻水進(jìn)水門,出水門處于調(diào)整位,將備用冷油器冷卻水側(cè)空氣排盡。6、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)切換閥手輪2-3圈,松開套筒與蝶閥手柄,緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)切換手柄180o,手柄指 向待用冷油器位置。7、監(jiān)視好潤(rùn)滑油壓不應(yīng)下降,否則立即啟動(dòng)交流或直流油泵運(yùn)行,同時(shí),立即恢復(fù)原方式運(yùn)行。8、順時(shí)針旋緊切換閥手輪。9、關(guān)閉
8、停運(yùn)冷油器進(jìn)、出水門,調(diào)整好投入冷油器的冷卻水,維持油溫正常。10、當(dāng)一臺(tái)冷油器單獨(dú)運(yùn)行不能維持油溫時(shí),應(yīng)按上述步驟將切換手柄置中間位投入兩臺(tái)冷油 器并列運(yùn)行。發(fā)生哪些情況應(yīng)破壞真空緊急停機(jī),如何操作?發(fā)生下列情況之一時(shí),應(yīng)立即破壞真空,緊急停機(jī):a)、機(jī)組轉(zhuǎn)速迅速上升至3300rpm,危急保安器未動(dòng)作時(shí)。b)、機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)。c)、汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊或主、再熱汽溫在10分鐘內(nèi)突降50C時(shí)。d)、清楚地聽到機(jī)組內(nèi)部有金屬磨擦聲和撞擊聲時(shí)。e)、軸封磨擦發(fā)生火花時(shí)。f)、機(jī)組任一軸承斷油、冒煙或軸承回油溫度達(dá)82C時(shí)。g)、汽機(jī)軸承金屬溫度(#l-#4瓦)達(dá)112C,發(fā)電機(jī)(#5、#6瓦)
9、達(dá)107C(一期),汽機(jī)推力軸承金屬溫度任一點(diǎn)達(dá)107 Coh)、主機(jī)主油箱油位突降至-563mm補(bǔ)油無效時(shí)。1)、機(jī)軸承潤(rùn)滑油壓降至0.048MPa,啟動(dòng)備用油泵無效時(shí)。j)、二期主機(jī)軸向位移小于-1.0mm或大于+1.0mm時(shí)。k)、主機(jī)脹差大于18.98mm或小于1.0mm時(shí)。l)、主機(jī)油系統(tǒng)著火不能及時(shí)撲滅,嚴(yán)重威脅機(jī)組安全運(yùn)行時(shí)。m)、發(fā)電機(jī)冒煙著火時(shí)。破壞真空緊急停機(jī)的操作步驟2、手按停機(jī)按鈕或手打危急遮斷器,檢查高、中壓主汽門、調(diào)速汽門、高排逆止門及各段抽汽電 動(dòng)門和逆止門均關(guān)閉,發(fā)電機(jī)解列,負(fù)荷到零,轉(zhuǎn)速下降。b)、啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵,檢查油壓正常。c)、檢查有關(guān)疏水聯(lián)鎖打開,但
10、主、再熱汽管道上的疏水閥應(yīng)強(qiáng)制關(guān)閉。d)、解除真空泵聯(lián)鎖,停止真空泵,開啟真空破壞門。e)、啟動(dòng)電動(dòng)給水泵,停止汽動(dòng)給水泵。f)、確認(rèn)四抽用戶全部切全輔供汽,查軸封壓力正常。g)、記錄機(jī)組惰走時(shí)間,傾聽機(jī)組內(nèi)部聲音及振動(dòng)。h)、注意維持除氧器、凝汽器水位正常,開啟低壓缸噴水閥。I)、注意監(jiān)視軸向位移、脹差、振動(dòng)、瓦溫的變化情況。J)、其它操作按正常停機(jī)步驟進(jìn)行。鍋爐過熱器水壓試驗(yàn)的范圍及安全注意事項(xiàng)。范圍:自給水操作臺(tái)至汽機(jī)自動(dòng)主汽門。安全注意事項(xiàng):水壓試驗(yàn)用水水質(zhì)合格。水中氯離子(CL-) 含量小于1mg/L。水壓試驗(yàn)用水溫度30-60C。水壓試驗(yàn)時(shí)汽包壁溫度430C。水壓試驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度Z5
11、C時(shí)應(yīng)做好防凍措施。水壓試驗(yàn)時(shí)停止?fàn)t內(nèi)外一切承壓部件檢修工作,工作人員撤離。必須有防止超壓的緊急泄壓放水措施,并保證其可靠。有兩塊以上經(jīng)校驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)壓力表,水壓試驗(yàn)壓力以汽包就地壓力表為準(zhǔn),汽包安裝0-40 Mpa 的壓力表;再熱器系統(tǒng)(入口)安裝0-10 Mpa的壓力表;壓力表精度等級(jí)不低于0.5級(jí),并經(jīng)校 驗(yàn)合格;在試驗(yàn)過程中汽包就地壓力表與控制室應(yīng)保持通訊聯(lián)絡(luò),專人就地監(jiān)視壓力表;CRT上汽 包壓力表、再熱蒸汽壓力表、及立盤上汽包壓力表校驗(yàn)合格并投入。升壓過程中如發(fā)現(xiàn)閥門、管道泄漏、壓力表不準(zhǔn)確、壓力不上升等現(xiàn)象,應(yīng)立即停止升壓并降低 壓力,查明原因處理。一次汽系統(tǒng)工作壓力試驗(yàn)時(shí)解列過
12、熱器出口 PCV閥、過熱器、汽包安全閥。超壓試驗(yàn)時(shí)解列過熱 器出口 PCV閥、汽包水位計(jì)、過熱器、汽包安全閥并加閉塞器。10水壓試驗(yàn)時(shí)關(guān)閉高、低壓旁路系統(tǒng)。11超壓試驗(yàn)必須在工作壓力試驗(yàn)合格后進(jìn)行。12當(dāng)壓力升至(一次汽系、二次汽系統(tǒng))額定工作壓力以上時(shí),禁止檢查承壓部件。13專人負(fù)責(zé)升壓,嚴(yán)禁超壓,嚴(yán)格控制升壓速度,如壓力上升較快,有超壓危險(xiǎn),可依次采取以 下措施:1、降低給水泵轉(zhuǎn)速或停泵;2、開大連排(關(guān)閉進(jìn)水后,壓力仍上升)3、開啟過熱器疏水;定排等。14升壓過程中,不得做其他工作,如發(fā)現(xiàn)個(gè)別閥門漏水或沒關(guān)嚴(yán),如操作該門,必須得到現(xiàn)場(chǎng)指 揮的許可。15本體水壓試驗(yàn)時(shí),嚴(yán)密注意再熱器壓力,防止再熱器發(fā)生超壓。16試驗(yàn)結(jié)束泄壓后,通知熱工恢復(fù)各閥門及沖洗表管、取樣管;恢復(fù)水位計(jì)、安全閥、試驗(yàn)堵板規(guī)程對(duì)機(jī)組正常運(yùn)行過程中的主、再熱汽溫偏差有
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