集裝箱碼頭的檢查橋業(yè)務(wù)和箱務(wù)管理.

1、集裝箱碼頭的檢查(jinch)橋業(yè)務(wù)共六十頁集裝箱檢查橋(Container Gate House)是集裝箱碼頭的出入口,是進(jìn)出碼頭的集裝箱進(jìn)行立體檢查和交接(jioji)的場所,是區(qū)別碼頭內(nèi)外的一個(gè)責(zé)任分界點(diǎn)。共六十頁 檢查(jinch)橋的作用：是集裝箱車輛的唯一進(jìn)出口；是海關(guān)對(duì)進(jìn)出口集裝箱監(jiān)管的分界點(diǎn)；是碼頭與各相關(guān)方箱貨交接(jioji)的交接(jioji)點(diǎn)；是箱信息的錄入點(diǎn)。共六十頁檢查(jinch)橋的職責(zé)： 檢查橋是集裝箱進(jìn)出碼頭堆場的主要通道，是碼頭的咽喉，對(duì)于集裝箱碼頭而言，檢查口業(yè)務(wù)管理的好壞，將直接影響碼頭的生產(chǎn)。因此，必須(bx)明確檢查口的工作職責(zé)，制定檢查口的工作

2、要求。 檢查口的職責(zé)主要體現(xiàn)在兩方面，即： 負(fù)責(zé)檢查口的管理 負(fù)責(zé)檢查口集裝箱進(jìn)出場作業(yè)的實(shí)施共六十頁 檢查橋的日常工作分進(jìn)場(jn chn)業(yè)務(wù)和出場業(yè)務(wù)。 進(jìn)場業(yè)務(wù)主要包括出口重箱進(jìn)場、出口空箱進(jìn)場、進(jìn)口空箱回場、中轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)碼頭進(jìn)場。 出場業(yè)務(wù)主要包括進(jìn)口重箱出場、空箱出場、退關(guān)箱出場、中轉(zhuǎn)箱出場以及超期箱疏運(yùn)。檢查橋工作內(nèi)容(nirng)及流程共六十頁檢查橋的驗(yàn)箱員應(yīng)和集卡車司機(jī)一起，對(duì)所有進(jìn)出港區(qū)的集裝箱進(jìn)行箱體檢查，并做好相關(guān)記錄。1 核對(duì)基本情況(qngkung)2 外部檢查3 內(nèi)部檢查4 箱門及附件的檢查5 清潔狀態(tài)的檢查（一）箱體檢查(jinch)檢查橋業(yè)務(wù)的主要內(nèi)容共六十頁（二

3、）重箱(zhn xin)進(jìn)場重箱進(jìn)場包括出口(ch ku)裝船的重箱和中轉(zhuǎn)出口(ch ku)重箱即轉(zhuǎn)碼頭的重箱。轉(zhuǎn)碼頭的重箱，是因?yàn)檫M(jìn)口船舶所靠岸的碼頭與中轉(zhuǎn)出口(ch ku)船舶所靠的碼頭不是同一個(gè)，需借助陸路運(yùn)輸完成轉(zhuǎn)碼頭的操作。重箱進(jìn)場超過一定的重量，則不能進(jìn)場。轉(zhuǎn)碼頭的重箱進(jìn)場，集卡司機(jī)憑蓋有海關(guān)驗(yàn)訖章的集裝箱碼頭海關(guān)申報(bào)單及設(shè)備交接單到檢查橋辦理手續(xù)，檢查橋輸單員輸入車號(hào)、箱號(hào)、碼頭操作系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示其他信息。共六十頁（三）空箱進(jìn)場(jn chn)空箱進(jìn)場時(shí)需持船公司或船代簽發(fā)的集裝箱設(shè)備(shbi)交接單，如果該空箱是重箱進(jìn)口經(jīng)過拆箱后，返回碼頭堆場堆存而已，則僅需要對(duì)其箱號(hào)、箱型

4、、車牌號(hào)、箱狀態(tài)、箱主輸入計(jì)算機(jī)。如果是空箱裝船出口，在進(jìn)場前必須將計(jì)劃通知碼頭，及時(shí)安排堆場場地和裝卸機(jī)械，取得預(yù)約受理憑條，進(jìn)場時(shí)檢查橋工作人員審核卡車司機(jī)提供的“集裝箱設(shè)備交接單”內(nèi)容，并將箱號(hào)、箱型、車牌號(hào)、箱狀態(tài)、箱主、船名航次、卸貨港等信息錄入系統(tǒng)。共六十頁（四）重箱(zhn xin)出場重箱出場包括進(jìn)口重箱、中轉(zhuǎn)箱以及退關(guān)箱出場。進(jìn)口重箱提箱需持有效提貨單和設(shè)備(shbi)交接單。中轉(zhuǎn)箱出場，一般指的是轉(zhuǎn)碼頭的重箱，提箱時(shí)卡司機(jī)憑蓋有海關(guān)驗(yàn)訖章的集裝箱碼頭海關(guān)申報(bào)單及設(shè)備交接單到檢查橋辦理手續(xù)。退關(guān)重箱提箱需持設(shè)備交接單、預(yù)約受理憑條和退關(guān)箱出卡口證明。共六十頁（五）空箱出場(c

5、h chng)根據(jù)集裝箱箱主的指令接受(jishu)駁箱車隊(duì)的提箱申請(qǐng)，并提供作業(yè)受理憑條。出場時(shí)，卡車司機(jī)需要出具箱主或其代理簽發(fā)的設(shè)備交接單及預(yù)約受理憑條。共六十頁注意(zh y)：共六十頁（六）單證審核(shnh)和整理設(shè)備交接單、裝箱單、提貨單、交貨記錄(jl)單、集裝箱殘損記錄(jl)等。共六十頁（七）場地(chngd)核箱根據(jù)堆場控制中心提供的核箱單證進(jìn)行場地核箱，并根據(jù)該箱實(shí)際情況進(jìn)行相位調(diào)整。需要核對(duì)的內(nèi)容(nirng)主要有：集裝箱箱號(hào)、箱型、尺寸是否與核箱單或電腦上的記錄相符等。共六十頁（八）特種(tzhng)箱操作主要包括危險(xiǎn)品箱和冷藏箱高溫季節(jié)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物集裝箱的保

6、護(hù)工作，如室外溫度超過30時(shí)，要對(duì)集裝箱外表進(jìn)行噴淋工作。冷藏箱進(jìn)入堆場接通電源(dinyun)后，檢查確認(rèn)集裝箱外部的冷凍機(jī)運(yùn)行是否正常，有故障的應(yīng)立即根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)對(duì)外聯(lián)系處理或者進(jìn)行維修。定期檢查溫度，并記錄檢查結(jié)果。共六十頁讀一讀：有這樣(zhyng)一位媽媽 第一次參加家長會(huì)，幼兒園的老師說：“你的兒子有多動(dòng)癥，在板凳上連三分鐘都坐不了(blio)，你最好帶他去醫(yī)院看一看?！?回家的路上，兒子問她老師都說了些什么，她鼻子一酸，差點(diǎn)流下淚來。因?yàn)槿?0位小朋友，惟有他表現(xiàn)最差；惟有對(duì)他，老師表現(xiàn)出不屑。共六十頁 然而她還是告訴她的兒子(r zi)：“老師表揚(yáng)你了，說寶寶原來在板凳上

7、坐不了一分鐘，現(xiàn)在能坐三分鐘。其他媽媽都非常羨慕媽媽，因?yàn)槿嘀挥袑殞氝M(jìn)步了。”那天晚上，她兒子破天荒吃了兩碗米飯，并且沒讓她喂。 兒子上小學(xué)了。家長會(huì)上，老師說：“這次數(shù)學(xué)考試，全班50名同學(xué)，你兒子排第40名，我們懷疑他智力上有些障礙，您最好能帶他去醫(yī)院查一查。” 回去的路上，她流下了淚。然而， 當(dāng)她回到家里，卻對(duì)坐在桌前的兒子說： “老師對(duì)你充滿信心。他說了，你并不是 個(gè)笨孩子，只要能細(xì)心些，會(huì)超過你的同 桌，這次你的同桌排在第21名?！惫擦?說這話時(shí)，她發(fā)現(xiàn)兒子黯淡的眼神一下子充滿了光，沮喪的臉也一下子舒展開來。她甚至發(fā)現(xiàn)，兒子溫順的讓她吃驚，好象長大了許多。第二天上學(xué)，去得比平時(shí)

8、(pngsh)都要早。 孩子上了初中，又一次家長會(huì)。她坐在兒子的座位上，等著老師點(diǎn)她兒子的名字，因?yàn)槊看渭议L會(huì)，她兒子的名字在差生的行列中總是被點(diǎn)到。然而，這次卻出乎她的 預(yù)料直到結(jié)束，都沒有聽到。 她有些不習(xí)慣，臨別去問老師， 老師告訴她：“按你兒子現(xiàn)在的成績， 考重點(diǎn)高中有點(diǎn)危險(xiǎn)?！惫擦?她懷著驚喜的心情走出校門，此時(shí)她發(fā)現(xiàn)兒子在等她。路上她扶著兒子的肩膀，心里(xn li)有一種說不出的甜蜜，她告訴兒子：“班主任對(duì)你非常滿意，他說了，只要你努力，很有希望考上重點(diǎn)高中?！?高中畢業(yè)了。第一批大學(xué)錄取通知書下達(dá)時(shí)，學(xué)校打電話讓她兒子到學(xué)校去一 趟。她有一種預(yù)感，她兒子被清華錄 取了，因?yàn)?/p>

9、在報(bào)考時(shí)，她給兒子說過， 她相信他能考取這所大學(xué)。共六十頁 她兒子從學(xué)?；貋?，把一封印有清華大學(xué)招生辦公室的特快專遞交到她的手里，突然(trn)轉(zhuǎn)身跑到自己的房間里大哭起來，邊哭邊說：“媽媽，我知道我不是個(gè)聰明的孩子，可是，這個(gè)世界上只有你能欣賞我” 這時(shí)，她悲喜交加，再也按 捺不住十幾年來凝聚在心中的淚 水，任它打在手中的信封上共六十頁集裝箱箱務(wù)管理(gunl)共六十頁集裝箱箱務(wù)管理(gunl)的主要業(yè)務(wù)有集裝箱的使用、租用、調(diào)運(yùn)、保管、發(fā)放、交接、中轉(zhuǎn)等等。箱務(wù)管理(gunl)涉及港、航、路、站等諸多部門，是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程。共六十頁共六十頁 第一節(jié) 概述(i sh)一、集裝箱箱務(wù)管

10、理(gunl)的主要業(yè)務(wù) 1. 集裝箱的發(fā)放與交接 2. 集裝箱的堆存與保管 3.集裝箱的租賃 4.集裝箱碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的管理 5.集裝箱滅失、損壞、逾期還箱的管理共六十頁二、集裝箱箱務(wù)管理的現(xiàn)狀(xinzhung)與趨勢1、集裝箱使用(shyng)中存在的問題 （1）空箱調(diào)運(yùn)量過大 （2）集裝箱管理混亂 （3）信息不暢，通信手段落后共六十頁2. 集裝箱箱務(wù)管理的趨勢（1）加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，調(diào)整箱型結(jié)構(gòu)。（2）箱務(wù)管理系統(tǒng)化、規(guī)范化、程序化。（3）采用(ciyng)先進(jìn)的集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)。（4）加快專業(yè)人才的培養(yǎng)。共六十頁第二節(jié) 集裝箱的交接(jioji)與調(diào)運(yùn)一、集裝箱的發(fā)放和交接（一）集裝箱

11、發(fā)放和交接的依據(jù) 從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須(bx)憑集裝箱代理人簽發(fā)的集裝箱設(shè)備交接單辦理集裝箱的提箱、交箱、進(jìn)場（港）、出場（港）等手續(xù)。 共六十頁（二）交接(jioji)責(zé)任的劃分1、船方與港方交接以船邊為界。2、港方與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運(yùn)人交接以港方檢查橋?yàn)榻纭?3、堆場、中轉(zhuǎn)站與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運(yùn)人交接以堆場、中轉(zhuǎn)站道口為界。 4、港方、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸（鐵路、水路(shul)）承運(yùn)人交接以車皮、船邊為界。 共六十頁（三）重箱(zhn xin)交接1出口重箱交箱進(jìn)場的交接 出口重箱交箱（收箱）、進(jìn)場的交接。 出口貨箱進(jìn)入港區(qū)，貨方、內(nèi)陸(ni l)承運(yùn)

12、人憑集裝箱出口裝箱單或場站收據(jù)、進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單到指定的港區(qū)交付重箱，并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。共六十頁2進(jìn)口重箱提箱出場的交接 進(jìn)口重箱提離港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時(shí)，貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（水路、公路、鐵路）承運(yùn)人應(yīng)持海關(guān)放行的進(jìn)口提貨單到集裝箱代理人指定的現(xiàn)場辦理處辦理集裝箱發(fā)放(ffng)手續(xù)。 共六十頁（四）空箱交接(jioji) 空箱提離港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時(shí)，提箱人憑出場集裝箱交接單到指定地點(diǎn)提取空箱，辦理(bnl)出場集裝箱設(shè)備交接，憑進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單到指定地點(diǎn)交付集裝箱，并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。共六十頁二、集裝箱的堆存與保管(bogun)（一）重箱堆存與保管 為避免積壓，

13、應(yīng)在指定的時(shí)間將重箱運(yùn)至指定的堆場。（二）空箱堆存與保管 1空箱進(jìn)場(jn chn)操作 （卸船進(jìn)場(jn chn)、檢查口進(jìn)場(jn chn)） 2空箱出場操作 （裝船出場、檢查口出場）共六十頁三、集裝箱滅失、損壞、逾期(y q)還箱的處理（一）集裝箱滅失、損壞的處理海上國際集裝箱運(yùn)輸?shù)母鲄^(qū)段承運(yùn)人、港口(gngku)、內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站對(duì)其所管轄的集裝箱和集裝箱貨物的滅失、損壞負(fù)責(zé)，并按照交接前由交方承擔(dān)，交接后由接方承擔(dān)劃分責(zé)任。 共六十頁（二）逾期(y q)還箱的處理共六十頁共六十頁四、空箱調(diào)運(yùn)(dioyn)（一）、產(chǎn)生空箱調(diào)運(yùn)的原因1由于管理方面的原因產(chǎn)生空箱調(diào)運(yùn)。如由于單證交接不全

14、，流轉(zhuǎn)不暢，影響空箱的調(diào)配和周轉(zhuǎn)；又如貨主超期提箱，造成港口重箱積壓，影響到集裝箱在內(nèi)陸的周轉(zhuǎn)，為保證船期，需要從附近港口調(diào)運(yùn)空箱。 2進(jìn)、出口貨源不平衡(pnghng)，因而造成進(jìn)、出口集裝箱比例失調(diào)，產(chǎn)生空箱調(diào)運(yùn)的問題。 共六十頁 3由于進(jìn)出口貨物(huw)種類和性質(zhì)不同，因而使用不同規(guī)格的集裝箱，產(chǎn)生航線不同規(guī)格集裝箱短缺現(xiàn)象，需要調(diào)運(yùn)同一規(guī)格的空箱，以滿足不同貨物(huw)的需要。 4其它原因。如出于對(duì)修箱費(fèi)用和修箱要求考慮，船公司將空箱調(diào)運(yùn)至修費(fèi)低、修箱質(zhì)量高的地區(qū)去修理。共六十頁（二）、減少(jinsho)空箱調(diào)運(yùn)的途徑 1.實(shí)現(xiàn)船公司之間集裝箱的共享。 2強(qiáng)化集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng)，縮

15、短集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間(shjin)。 3強(qiáng)化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)箱務(wù)管理現(xiàn)代化。 共六十頁（三）、空箱調(diào)運(yùn)的主要(zhyo)方式1、港到港的調(diào)運(yùn)(dioyn)2、港到堆場、貨運(yùn)站、中轉(zhuǎn)站的調(diào)運(yùn)3、堆場、貨運(yùn)站間的調(diào)運(yùn)4、租用空箱和還箱調(diào)運(yùn)5、其他共六十頁聽力小測試(csh) 心算 張三心算(xn sun)很好，同事常?？妓茧y不倒他。一天，張三的一位同事說，今天我要考考你，你聽仔細(xì)了。 “某路公共汽車上有28人，到了某站，上了18人下了3人，到了下一站，上了5人下了20人；到了下一站，上了16人，下了2人，又到了某站，上了4人，下了18人；又到了某站，上了7人下了4人，又到了某站，上了2人下

16、了5人，又到了某站，上了9人下了5人，又到了某站，上了6人下了10人?！?張三說：“你這題目簡直是侮辱我的智慧，車上還是28人嘛” 同事說：“不，不，我想問你，這趟車共停了幾個(gè)站？” 張三傻了。共六十頁第三節(jié) 集裝箱租賃(zln)一、租賃方式1定期租賃 （1）融資租賃 （2）實(shí)際使用期租賃2程租租賃 （1）單程租賃 （2）來回程租賃3靈活(ln hu)租賃 在規(guī)定最低限額的租箱數(shù)的情況下，可根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)增減數(shù)量，租期一般為一年。共六十頁二、合同條款 集裝箱租賃合同是規(guī)定租箱人與租箱公司雙方權(quán)利、義務(wù)和費(fèi)用的協(xié)議(xiy)和合同文本。租箱人在簽署合同之前一般要與租箱公司（或其代理人）商定租箱

17、方式，數(shù)量，租金，交、還箱期，地點(diǎn)，租、退箱費(fèi)用，損害修理責(zé)任及保險(xiǎn)等事宜。租箱合同的主要條款一般有4個(gè)方面內(nèi)容。 共六十頁1、交箱條款(tiokun)交箱條款主要是制約租箱公司的條款，是指租箱公司應(yīng)在合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同條件的集裝箱交給租箱人。其內(nèi)容主要有：（1）交箱期是指租箱公司將箱子交給租箱人的時(shí)間。為了(wi le)給雙方都提供一些方便，交箱期通常規(guī)定一個(gè)期限，一般為730天。共六十頁（2）交箱量 為了(wi le)適應(yīng)市場上箱、貨供求關(guān)系的變化，合同中對(duì)交箱量有兩種規(guī)定方法，一種是規(guī)定的交箱數(shù)量（或最低交箱量）；另一種是實(shí)際交箱量（可高于或低于前者）。共六十頁（3）交箱時(shí)箱

18、子狀況。 租箱公司交給租箱人的箱子應(yīng)符合有關(guān)國際公約與標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，同時(shí)租相人還箱時(shí)應(yīng)保證箱子保持和接近原來的狀況。為了保證這一點(diǎn)，雙 方在提箱時(shí)箱子的狀況是通過(tnggu)雙方簽署的設(shè)備交接單來體現(xiàn)的。共六十頁2、還箱條款(tiokun)租箱合同(h tong)中的還箱條款主要是制約租箱人的條款，是指租箱人應(yīng)在租用期滿后，按合同規(guī)定的時(shí)間，地點(diǎn)將狀況良好的箱子還給租箱公司。其主要內(nèi)容為： 共六十頁（1）還箱時(shí)間(shjin)指規(guī)定的還箱日期。如超期還箱，合同一般通過對(duì)超期天數(shù)加收租金方式(fngsh)解決；如果可能提前還箱，則要求事先訂立提前終止條款，定有該條款時(shí)，租箱人可提前還箱；如未訂立

19、此條款，即使是提前還箱，租箱人仍需補(bǔ)交提前日數(shù)的追加租金。 共六十頁（2）還箱地點(diǎn)(ddin)租箱人應(yīng)按合同規(guī)定或租箱公司另用書面形式確認(rèn)的具體地點(diǎn)還箱。在訂立合同時(shí)，租箱人應(yīng)盡量(jnling)使還箱地點(diǎn)與箱子最終使用地點(diǎn)一致或接近，這樣可以減少空箱運(yùn)輸費(fèi)用。共六十頁（3）還箱時(shí)箱子(xing zi)狀況租箱人在還箱時(shí)應(yīng)保證箱子外表狀態(tài)良好，即保證箱子保持提箱時(shí)雙方簽訂的設(shè)備交接單上說明的狀況。該條款一般規(guī)定如果還箱時(shí)外表有損壞，租箱人應(yīng)承擔(dān)修理(xil)責(zé)任與費(fèi)用。 共六十頁 租箱合同中一般還規(guī)定還箱期滿若干天（有的是30天）后，租箱人仍未還箱，租箱公司將作為箱子(xing zi)全損處理

20、。租箱人應(yīng)按合同規(guī)定的金額支付賠償金，在租箱公司未收到賠償金前，租箱人仍需按實(shí)際天數(shù)支付租金。 共六十頁3、損害(snhi)修理責(zé)任條款租箱人還箱時(shí)，應(yīng)按設(shè)備交接單上記載的狀況還箱，如有損壞(snhui)，則應(yīng)負(fù)責(zé)將箱子修理好后還箱，或承擔(dān)修一時(shí)費(fèi)用。如租箱時(shí)在合同中訂立損害修理（Damage Protection Plan,DPP）條款并按規(guī)定付費(fèi)，則租箱人對(duì)租箱期內(nèi)所造成的損壞在一定程度上不負(fù)修理責(zé)任，可將未修理的箱子退還租箱公司。不論箱子在租箱期內(nèi)是否損壞，DPP費(fèi)用一律不予退還。共六十頁DPP條款從某仲意義上講，相當(dāng)于租箱人對(duì)租箱期內(nèi)集裝箱的損害進(jìn)行了保險(xiǎn)（但不是向保險(xiǎn)公司投保）。但租

21、箱人必須了解，DPP費(fèi)用一般只保箱子的部分損害，不承擔(dān)全損和共同海損等責(zé)任。習(xí)慣上只負(fù)責(zé)比箱子當(dāng)時(shí)價(jià)值低一些的一個(gè)因定限額之內(nèi)，由租箱公司承擔(dān)；如超過(chogu)此限額則，則超過(chogu)部分仍需要租箱人承擔(dān)。DPP費(fèi)用一般按租箱天數(shù)收取。 共六十頁4、租金(zjn)及費(fèi)用支付條款租箱人應(yīng)按時(shí)支付合同中規(guī)定承擔(dān)的各種費(fèi)用及租金，這是自由(zyu)使用集裝箱和具有某些權(quán)利和減少責(zé)任的前提，不按時(shí)支付費(fèi)用和租金，則構(gòu)成違約，租箱公司有權(quán)采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)直至收回集裝箱。租箱合同的租金與費(fèi)用支付條款主要包括下列內(nèi)容： 共六十頁（1）租期。租期一般理解為從交箱之日起至還箱之日止的一段時(shí)間。（2）租金

22、計(jì)算方法。租金按用箱天數(shù)計(jì)收。租用天數(shù)計(jì)算一般從交箱當(dāng)日起算至租箱公司接受(jishu)還箱的次日為止。在超期還箱情況下，超期天數(shù)按合同規(guī)定的租金另行支付（通常比正常租金高一倍）。如合同中定有提前終止的條款，租箱人支付提前終止費(fèi)用（一般相當(dāng)于5-7天租金）后，租期到集裝箱進(jìn)入還箱堆場日終止。共六十頁（3）租金支付方式 一般(ybn)租金支付方式有兩種，按月支付或按季支付。租箱人應(yīng)在收到租金支付通知單后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（一般(ybn)為30天）支付。如延則需按合同規(guī)定的費(fèi)率加付利息。共六十頁（4）交、還箱手續(xù)費(fèi) 租箱人應(yīng)按合同規(guī)定支付交、還箱手續(xù)費(fèi)。該費(fèi)用主要用來抵償因在堆場交、還箱所產(chǎn)生的費(fèi)用（裝卸車費(fèi)、單證費(fèi)等），其數(shù)額(sh )或由