浦江縣毛橋至亞落公路建設(shè)建設(shè)工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1、浦江縣毛橋至亞落公路建設(shè)建設(shè)工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二零零八年五月施工組織設(shè)計(jì)目錄施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明2、表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖3、表2 工程管理曲線4、表3 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表5、表4 擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表6、表5分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表7、表6 臨時(shí)用地計(jì)劃表8、表7 施工總體計(jì)劃表9、表 8 施 工 總 體 平 面 圖10、表9 合同用款估算表11、分項(xiàng)工程流程框圖表1 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖路面工程施工隊(duì)防護(hù)排水工程施工隊(duì)橋梁工程施工二隊(duì)橋梁工程施工一隊(duì)路基工程施工隊(duì)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科機(jī)料科項(xiàng)目技術(shù)負(fù)

2、責(zé)安交全通生管產(chǎn)理 科試 驗(yàn) 室質(zhì)量檢查科項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)科計(jì)劃財(cái)務(wù)科說(shuō)明：1、本合同段設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部，內(nèi)設(shè)工程科2人，質(zhì)檢科2人，機(jī)料科2人，安全生產(chǎn)科1人，財(cái)務(wù)科2人，試驗(yàn)室3人，下設(shè)路基、路面、防護(hù)排水、橋梁工程等施工隊(duì)，各施工隊(duì)按照工程進(jìn)度相應(yīng)安排足夠的質(zhì)檢、技術(shù)人員、專職安全員和熟練工人，確保工程保質(zhì)保量按時(shí)完成。工程管理曲線年度季度進(jìn)度20072008三四一二三工程完成的百分比%1009080706050403020100 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100工期歷程的百分比（%）表3 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率或容量

3、或噸位廠牌及出廠時(shí)間數(shù) 量（臺(tái)）新舊程度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其 中擁有新購(gòu)租賃挖掘機(jī)CAT330110KW現(xiàn)代992285%2007.7.15吊車50T11需要時(shí)租用壓路機(jī)XD3020T徐工983390%開(kāi)工后陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)自卸載重汽車解放10T一汽95202090%2007.7.15推土機(jī)T140-1212KW山東952285%2007.7.15裝載機(jī)ZL50154.4KW柳工962285%2007.7.15瀝青拌和樓GLOBA160160T/H美國(guó)20001185%必要時(shí)于2008.3.20進(jìn)場(chǎng)粒料拌合機(jī)300T/H徐工981190%2007.11.1自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)SANY LTU909米美國(guó)2

4、0011185%2008.3.20整體鋼模溫州20003380%2007.8.20發(fā)電機(jī)組YD120KW120KW常州962280%2007.8.20砂漿拌和機(jī)VJS3KW江西982280%2007.8.20預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備YCQ200200T上海981170%2007.9.10輪胎壓路機(jī)YZ9-1616T鎮(zhèn)江991180%2008.3.20瀝青灑布車HZJ-5040汽62.5KW長(zhǎng)春991180%2008.2.1水泥砼自動(dòng)配料拌和站120T/H上海20001190%2007.8.1反擊式碎石機(jī)PFB1210110KW上海19982275%必要時(shí)于2008.3.20進(jìn)場(chǎng)抽水機(jī)湖州19952275

5、%2007.7.15自動(dòng)找平攤鋪機(jī)SANY LTU90美國(guó)20011185%2007.12.1表4 擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀DS32 AL20臺(tái)22全站儀STB2臺(tái)13液塑限測(cè)定儀LP-100臺(tái)14水泥砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH-40B臺(tái)15電熱恒溫干燥箱HWX-L臺(tái)16砼抗壓試模150150150套67方孔粗、細(xì)集料篩套18水泥稠度凝固測(cè)定儀標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)19灌砂筒、取土器及環(huán)刀臺(tái)210路面彎沉儀45臺(tái)111砂漿稠度儀SC-1.5臺(tái)112重型擊實(shí)儀2000型臺(tái)113砼塌落度筒D15臺(tái)114架盤天平JPT5臺(tái)115土壤篩、石子篩、砂

6、子篩D30CM套116砼鉆孔機(jī)HZ-15A臺(tái)117砼攪拌機(jī)50L臺(tái)118混凝土震動(dòng)臺(tái)HZJ-A臺(tái)119貫入阻力儀HG80套120搗棒臺(tái)121瀝青針入度、延度、軟化點(diǎn)儀1M臺(tái)122瀝青抽提儀臺(tái)123馬歇爾試驗(yàn)儀臺(tái)124150-200噸壓力機(jī)臺(tái)125含沙量?jī)x臺(tái)126泥漿類比重計(jì)臺(tái)127凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)128容積筒CRY-2臺(tái)129路面取芯機(jī)HZ-15臺(tái)1表9 合同用款估算表從開(kāi)工月算起的時(shí)間本項(xiàng)目部估算分期累計(jì)金額（元）（%）金額（元）（%）第一次開(kāi)工預(yù)付款8494955849495512888281.711383236.725266873.116650109.838155154.824805

7、2514.6410363846.1351690920.7514781218.7499503029.46173297010.2672800039.6716650109.8839301049.4816650109.81005802059.2916650109.811723030691015630719.21328610078.21110703646.31435646484.5128664855.11522294989.6135776573.415800605931433979821614040395缺陷責(zé)任期849495516989898100小計(jì)16989898100合同價(jià)：18688888說(shuō)明

8、本表款額按合同單價(jià)和總額價(jià)估算,不包括價(jià)格調(diào)整和暫定金額。表6 臨時(shí)用地計(jì)劃表用 途面積（m2）需用時(shí)間 2005 年 7 月至 2006 年 9 月用地位置菜地水田旱地小計(jì)樁號(hào)左側(cè)右側(cè)一、臨時(shí)工程1、便道4004002007年7月至2007年11月K2+695-K2+780段右側(cè)2、便橋3、二、生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施1、臨時(shí)住房5002006年7月至2007年9月在沿線各村租用民房2、辦公等公用房屋2002006年7月至2007年9月在K2+500（陳逢坑村）租用民房3、料庫(kù)400040002006年7月至2007年9月在終點(diǎn)左側(cè)4、拌和場(chǎng)和預(yù)制場(chǎng)300030002005年6月至2006年7月在

9、終點(diǎn)右側(cè)租用面積合計(jì)：8100施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方式主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法各分項(xiàng)工程的施工順序確保工程質(zhì)量和工期的措施重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施冬季和雨季的施工安排質(zhì)量、安全保證體系其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)工程概況本工程北起浦江縣浦陽(yáng)鎮(zhèn)20省道白林段，南接47省道，為公路與市政相結(jié)合的工程項(xiàng)目。主要技術(shù)指標(biāo)：公路設(shè)計(jì)等級(jí)：一級(jí)路基寬度：36m路面寬度：25m 路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層，瀝青混凝土路面橋梁寬度：41m涵洞長(zhǎng)度：36 m極限最小半徑：250 m最大縱坡：5%，設(shè)計(jì)荷載：汽100設(shè)計(jì)洪水頻率：1/10

10、0。一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法我單位在2005年7月1日簽訂合同書后，我們立即組建項(xiàng)目經(jīng)理部作為本項(xiàng)目施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的全面工作，代表我單位履行工程承包合同，組織本項(xiàng)目的施工生產(chǎn)，以及材料供應(yīng)、設(shè)備管理等保障工作，確保本項(xiàng)目的正常運(yùn)行。設(shè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人一人，具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)工作，以及與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及業(yè)主有關(guān)技術(shù)部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系。詳見(jiàn)附表1“擬為承包本合同工程設(shè)立的施工組織機(jī)構(gòu)圖”。1、工程所用施工設(shè)備全部由我方自備，擬配備先進(jìn)的、性能良好的施工機(jī)械，以滿足工程需要。詳見(jiàn)附表3“擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表”

11、。2、根據(jù)本工程特點(diǎn)及合同工期要求，分三個(gè)階段合理組織人員，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。第一階段：施工準(zhǔn)備階段，組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，安裝調(diào)試，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的施工，施工圖等技術(shù)資料的審核，線路復(fù)測(cè)及建筑物的放樣，材料的調(diào)整，取樣試驗(yàn)，平整施工場(chǎng)地，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)勞力投入約為50人。第二階段：2005年7月18日至2006年9月18日完成所有橋涵、路面工程，對(duì)路基開(kāi)挖及填筑、路基防護(hù)及排水等展開(kāi)均衡施工?，F(xiàn)場(chǎng)最高勞力可達(dá)180人。第三階段：工程整理與竣工資料移交等工作。3、人員設(shè)備均根據(jù)工程特點(diǎn)由我單位統(tǒng)一調(diào)配，組建本工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，投入專業(yè)配套施工機(jī)械，抽調(diào)專業(yè)施工隊(duì)伍，按三個(gè)施工階

12、段組織進(jìn)場(chǎng)。各階段人員、機(jī)械設(shè)備用汽車直接運(yùn)至工地。項(xiàng)目組人員于2005年7月8日前全部進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備根據(jù)表3按進(jìn)度計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)。4、工程所需的主要材料如鋼材、水泥、碎石、砂等由項(xiàng)目部統(tǒng)一計(jì)劃采購(gòu)，主要材料來(lái)源計(jì)劃如下表：序號(hào)材料名稱產(chǎn)地、產(chǎn)家、品牌備注1水泥浦峰或尖峰2鋼筋杭鋼3鋼絞線無(wú)錫三羊4砂蘭溪和浦陽(yáng)江5宕渣桐塢嶺取料場(chǎng)6塊片石仙華山取料場(chǎng)7碎石仙華山取料場(chǎng)8路面用碎石旌塢9瀝青進(jìn)口瀝青所有材料都需試驗(yàn)后報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)、保管。5、在公路兩邊臨時(shí)征用土地作為生產(chǎn)、生活用施工用地，形成兩套相對(duì)獨(dú)立的生產(chǎn)系統(tǒng)，主要設(shè)施有：拌和場(chǎng)地、預(yù)制場(chǎng)地、水泥庫(kù)、鋼材加工堆放場(chǎng)地和臨時(shí)倉(cāng)

13、庫(kù)等。臨時(shí)設(shè)施布置應(yīng)遵照設(shè)施緊湊，布局合理，節(jié)約用地，盡量利用原地形的原則。項(xiàng)目部擬設(shè)在陳逢坑村居民用房。具體臨時(shí)設(shè)施分布詳見(jiàn)表8施工總平面布置圖，臨時(shí)設(shè)施占地?cái)?shù)量見(jiàn)表6臨時(shí)用地計(jì)劃表。二、主要分項(xiàng)工程施工方案及施工方法（一）主要分項(xiàng)工程施工方案土石方調(diào)配方案（1）節(jié)約用地，盡量利用荒地、劣地、少占耕地。（2）取土場(chǎng)的深度與棄土的堆置地點(diǎn)，要考慮排水系統(tǒng)的全面規(guī)劃。（3）還應(yīng)考慮如下因素：a.土、石方經(jīng)過(guò)挖、運(yùn)、填筑及壓實(shí)后，其體積較原來(lái)有所變化。b.路堤基底的沉降量。c.土石的挖、裝、運(yùn)、卸過(guò)程中的損耗。d.為保證路基邊緣壓實(shí)系數(shù)而超填部分。2、橋梁施工方案本合同段有3座小橋工程，其中K1+

14、413小橋上部結(jié)構(gòu)采用6m鋼筋砼空心板，橋臺(tái)采用重力式U型臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)；K2+563及 K2+873小橋上部都采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部采用樁基接蓋梁的結(jié)構(gòu)形式。施工時(shí)兩個(gè)施工隊(duì)同時(shí)進(jìn)行.針對(duì)工程實(shí)際特點(diǎn)采取以下施工方案：（1）橋墩立柱澆注必須采用整體式大型組合鋼模，使用脫模油，以保證砼的外觀與質(zhì)量。梁及墩臺(tái)帽的突出部分，應(yīng)做成倒角或削邊，以便脫模。（2）空心梁板澆注采用鋼板底模、鋼模板、芯模，端模采用整體式。（3）梁片澆筑、養(yǎng)生完成后即可進(jìn)行橋面鋪裝和橋面系施工。（二）、主要工序施工方法和控制要點(diǎn)2.1路基工程(1)施工前準(zhǔn)備a、交接樁和復(fù)測(cè)2005年7月5日，工程技術(shù)人員和測(cè)量人員首

15、先進(jìn)場(chǎng)，在熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，并會(huì)同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師到工地共同辦理線路樁橛交接手續(xù)。交接的樁點(diǎn)包括：直線轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、曲線交點(diǎn)樁及五大樁點(diǎn)、橋梁的中線控制樁、橋梁導(dǎo)線網(wǎng)的主要控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁。交接樁時(shí)，交接樁人員做好詳細(xì)的紀(jì)錄，并檢查各主要的樁橛的穩(wěn)定性；及時(shí)進(jìn)行固定性的保護(hù)，并樹立易于識(shí)別的標(biāo)志。復(fù)測(cè)工作于2005年7月9日2005年7月15日進(jìn)行包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。復(fù)測(cè)采用全站儀。復(fù)測(cè)成果報(bào)告按規(guī)定的程序報(bào)監(jiān)理工程師審批。測(cè)量?jī)x器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。測(cè)量人員要具有測(cè)量資格技術(shù)。b、施工前的復(fù)查、試驗(yàn)在路基施工前

16、，對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、等及各種可能存在的管線情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料對(duì)砂、碎石、填料、鋼筋、水泥等原材料進(jìn)行各種試驗(yàn)，確保進(jìn)場(chǎng)的原材料質(zhì)量。試樣會(huì)同監(jiān)理工程師送金華公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。c、|場(chǎng)地清理路基清表工作于復(fù)測(cè)后完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，于7月16日左右開(kāi)始對(duì)路線進(jìn)行全面清表。清表根據(jù)政策處理情況進(jìn)行，先易后難。清表深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，直至監(jiān)理工程師認(rèn)可的基底為止。本分項(xiàng)工程計(jì)劃于2005年7月30日完成。d、施工便道為保證工程按時(shí)完成,盡快展開(kāi)施工作業(yè)面,我項(xiàng)目部準(zhǔn)備在清表后的路基上填筑一條68M寬,厚度50cm左右,貫通全線

17、.對(duì)需要通水的溝渠設(shè)置臨時(shí)管涵,管涵流水滿足流水要求.對(duì)K2+695280池塘,因池塘阻礙路線,項(xiàng)目部決定于路線右側(cè)租用約400m2的土地,修筑施工便道,租用時(shí)間為4個(gè)月.計(jì)劃于2005年8月5日前便道全線貫通。(2)路基挖方本工程中開(kāi)挖土方10402m3其中路基挖方2002m3改河、渠、路挖方8400m3.另外還有挖淤泥6098m3.1、改河挖方根據(jù)實(shí)際情況，基本安排橋梁基礎(chǔ)開(kāi)挖、同步。改河挖方特別注意，暫時(shí)保留原有施工時(shí)不能污染流水。2、路基挖方，先進(jìn)行截水溝的開(kāi)挖，然后自上而下地進(jìn)行施工。對(duì)不適用的材料選擇棄土場(chǎng)予以廢棄，并作好環(huán)保工作。3、挖除淤泥，用挖掘機(jī)，配自卸汽車進(jìn)行挖除作業(yè)，挖

18、除的淤泥選擇合適的地點(diǎn)進(jìn)行堆放，清淤深度根據(jù)監(jiān)理工程師要求現(xiàn)場(chǎng)確定。當(dāng)遇路基半側(cè)在水塘（河）中情況時(shí)，施工時(shí)注意拼填部位的填筑質(zhì)量，除需清除塘（河）坎側(cè)的樹根雜草外，還將表面松土清除，拼填時(shí)隨填高要求挖出臺(tái)階。根據(jù)農(nóng)村用水要求，該分項(xiàng)于2005年9月底開(kāi)始進(jìn)行，于2005年11月底完成。 (3)路基填筑本工程路基填筑中有150 m是利用土方，有161913 m是借方填筑。計(jì)劃于2005年7月30日開(kāi)始，到2005年11月30日前全部完成。路基挖填方，投入機(jī)械：挖掘機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，汽車20輛。 a、施工程序本標(biāo)段路基填筑采取水平分層填筑，以機(jī)械為主，人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行。路基填

19、筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”（三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)；八流程：檢驗(yàn)簽證、測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、路基整修）進(jìn)行施工。以壓實(shí)質(zhì)量控制為核心，以相應(yīng)的填筑壓實(shí)機(jī)械設(shè)備為保障，按規(guī)定的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，并及時(shí)將信息反饋到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員以據(jù)此隨時(shí)調(diào)整施工工藝。b、路基填筑工藝要點(diǎn)和主要技術(shù)措施本工程中有幾處地段為水塘地段的填筑，本地段填方施工時(shí)宜在干燥和雨量較少的季節(jié)進(jìn)行。先用滲水性良好的材料分層回填壓實(shí)至常水位以上50CM，然后才按正常填筑。檢驗(yàn)簽證路基填筑前，做好填筑材料的各項(xiàng)試驗(yàn)，確保工程材料合格，不合

20、格的材料堅(jiān)決不予以進(jìn)場(chǎng)。本工程填筑主要材料是宕碴，它的最大料徑不得大于25CM，路面底面以下30CM范圍內(nèi)不得用料徑大于10CM的宕碴填筑。路基填筑前，應(yīng)采用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套和施工組織，報(bào)監(jiān)理審批。測(cè)量放線測(cè)出基底處理后的原地面標(biāo)高，依據(jù)設(shè)計(jì)資料精確測(cè)放路基坡腳線，撒灰線或打樁明確標(biāo)示，直線地段每100米一個(gè)樁，曲線地段每10米一個(gè)樁?；滋幚硖钪叨刃∮?.8米時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將基面翻松，深30厘米，然后整平壓實(shí)。自然橫縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬

21、度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1米。臺(tái)階須做成24的內(nèi)傾斜坡。砂類土方，挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下2030厘米的表土翻松。橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡傾填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于l米，其中挖方一側(cè)在行車道范圍內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí)，則應(yīng)挖夠一個(gè)行車道的寬度，其深度范圍內(nèi)的原地面上應(yīng)予以挖除換填，并按填方的要求施工。分層填筑路基填土采用橫斷全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)的方法。為保持路基壓實(shí)度，必須按試驗(yàn)路基填土高度的90來(lái)控制規(guī)模施工的填土厚度，且最大攤鋪厚度不得超過(guò)25厘米，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30厘米，以保證修整路基邊坡后的

22、路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，應(yīng)盡量減少填料種類，每種填料厚度不得小于50厘米。攤鋪平整使用推土機(jī)將土推平，用重型振動(dòng)壓路機(jī)（20T以上）快速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，然后進(jìn)行整平，并向兩側(cè)做出4的排水坡。其壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。灑水晾曬在碾壓過(guò)程中填料的水分散失，填料的含水量略高于最佳含水量l2個(gè)百分點(diǎn)的時(shí)候開(kāi)始碾壓。當(dāng)含水量過(guò)低時(shí)，可按以下公式計(jì)算加水量：mw=ms/（1+w）*（wqpt-w）其中：ms擬加濕填料的濕重（t）w、wqpt填料的天然含水量、最佳含水量填料含水量過(guò)大時(shí)，可采用推土機(jī)后部的裂土器將填料翻開(kāi)晾曬的方法來(lái)加速水分的蒸發(fā)。碾壓夯實(shí)

23、用20T壓路機(jī)按照先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先靜壓、后振壓、再靜壓的原則進(jìn)行碾壓，碾壓速度為1.52.0km/h/，縱向搭接長(zhǎng)度2米，縱向行與行之間搭接40厘米。具體的碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合等施工參數(shù)根據(jù)路基試驗(yàn)段的施工總結(jié)情況而定。路基填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)分層進(jìn)行檢測(cè)。池塘臺(tái)階處用人工或機(jī)夯壓實(shí)，以保證拼填部位密實(shí)穩(wěn)固。路基整修采用人工刷坡。刷坡前應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)放路基邊線，并留10厘米的調(diào)整量，然后人工從坡頂開(kāi)始刷坡。刷坡過(guò)程中嚴(yán)格控制邊坡坡度，可用自制簡(jiǎn)易坡度架或用坡度尺進(jìn)行控制，嚴(yán)禁超刷。(4)路面基層工程(1)水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層本工程共有厚度為150mm的水泥穩(wěn)定碎石底基層6

24、1178；有厚度為300mm的水泥穩(wěn)定碎石基層59565和厚度為200mm的基層25517。計(jì)劃于2005年12月1日2006年3月30日完成，歷時(shí)130天，實(shí)際施工日期估計(jì)100天。平均每天1462.6m2，最快時(shí)達(dá)到1800m2/日。投入機(jī)械：壓路機(jī)3臺(tái)、裝載機(jī)3臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、粒料拌和樓1臺(tái)、穩(wěn)定土攤鋪機(jī)1臺(tái)、自卸汽車20輛、變壓器1臺(tái)、灑水車1輛。 施工前應(yīng)對(duì)水泥、穩(wěn)定土做好含水量、顆粒、擊實(shí)等試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)確定混合料的配合比及混合料最佳含水量。然后選擇100米的路段做為試驗(yàn)路段，以取得松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，以指導(dǎo)以后施工。對(duì)這層的施工，從施工手段上著重抓好混合料的

25、攪拌、水泥的用量及粒徑、攤鋪、碾壓這四個(gè)主要的環(huán)節(jié)，使結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度、平面尺寸、厚度、平整度及橫坡均達(dá)到規(guī)范要求，為面層施工創(chuàng)造良好的條件。、攪拌：為了保證混合料的質(zhì)量和規(guī)范要求，根據(jù)承諾本擬采用300T/H型粒料自動(dòng)動(dòng)拌和樓，并使混合料符合如下要求：拌和含水量比最佳含水量高1左右，以補(bǔ)償混合料在貯存、運(yùn)輸和攤鋪時(shí)的水分蒸發(fā)。其泥塊含量超過(guò)1%。、攤鋪：在攤鋪前先進(jìn)行施工放樣，并設(shè)置找平標(biāo)志樁及標(biāo)志線，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)分左右幅分別進(jìn)行。在工程師批準(zhǔn)的路槽上先灑水濕潤(rùn)，用自卸汽車將拌和料由拌和點(diǎn)分運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)并卸料，應(yīng)用平地機(jī)初步攤鋪平整后，壓路機(jī)先靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后平地機(jī)進(jìn)行精平。攤鋪時(shí)

26、應(yīng)按試驗(yàn)段取得的松鋪系數(shù)來(lái)控制松鋪厚度。攤鋪表面應(yīng)平整，混合料要均勻，對(duì)局部粗細(xì)集中區(qū)塊應(yīng)人工拌勻。、碾壓：碾壓按先低后高的原則進(jìn)行，先以雙鋼輪壓路機(jī)初碾，使該層達(dá)到一定的密實(shí)度及平整度，然后再以振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至無(wú)明顯的輪跡為止。碾壓時(shí)禁止在已完成或正在碾壓層上調(diào)頭。未壓實(shí)的端頭混和料應(yīng)鏟除廢棄，并按規(guī)范要求處理端頭工作接縫。、交通管制:應(yīng)做到當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓完畢，養(yǎng)護(hù)及交通管制按規(guī)范要求進(jìn)行，在灑水養(yǎng)護(hù)期內(nèi)禁止一切車輛及施工機(jī)械通行。在施工地段設(shè)置明顯的交通標(biāo)志牌及交通管理人員。、養(yǎng)護(hù)：施工完成的基層，應(yīng)保持7天的灑水、養(yǎng)護(hù)，并禁止機(jī)動(dòng)車進(jìn)入。 (2) 瀝青砼面層本工程有厚40MM的AK-

27、13（A）型細(xì)粒式瀝青砼面層80448，厚60mm的AC-16（I）型中粒式瀝青砼面層56984。路面布置為：50cm土路肩，400cm非機(jī)動(dòng)車道，200cm綠化帶，850cm主車道及路緣帶，600cm中央分隔帶，850cm主車道及路緣帶，200cm綠化帶，400cm非機(jī)動(dòng)車道，50cm土路肩。計(jì)劃于2006年3月底開(kāi)始進(jìn)行施工，于2006年7月底完成，歷時(shí)4個(gè)月。有效時(shí)間102天，平均每天完成1350m2。最高時(shí)達(dá)1800m2/日。投入機(jī)械設(shè)備：壓路機(jī)3臺(tái)、裝載機(jī)3臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、反擊式碎石機(jī)2臺(tái)、瀝青砼拌和樓1套、自動(dòng)找平瀝青砼攤鋪機(jī)1臺(tái)、內(nèi)燃夯實(shí)機(jī)1臺(tái)、發(fā)電機(jī)1臺(tái)、灑水車2輛、瀝青灑布機(jī)

28、1輛、自卸汽車20輛、變壓器1臺(tái)。1、瀝青封閉層施工基層養(yǎng)生期滿后及時(shí)進(jìn)行瀝青封閉層的施工。封閉層施工時(shí)嚴(yán)格控制好瀝青灑布量，均勻程度，做到表面不透水。同時(shí)派專人進(jìn)行自檢，灑布量不足或透水地段及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)封。封閉層施工完成后的基層只允許通行面層路段施工車輛。2、瀝青砼路面施工本合同段行車道部分瀝青砼路面主要結(jié)構(gòu)形式采用AK-13（A）型細(xì)粒式瀝青砼和AC-16（）型中料式瀝青砼。瀝青砼路面施工之前，在已封閉的基層上選一塊面積約為1000m2的場(chǎng)地進(jìn)行瀝青砼路面兩種結(jié)構(gòu)層次的攤鋪試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)來(lái)選擇各路面層次的攤鋪速度、松鋪厚度、攤鋪機(jī)組合方式、碾壓機(jī)械組合及碾壓方式和遍數(shù)等數(shù)據(jù)，并將這些試驗(yàn)結(jié)果

29、報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為正式施工時(shí)的一個(gè)依據(jù)。瀝青砼路面的施工程序?yàn)椋涸谝逊忾]的基層上測(cè)量放樣并設(shè)置自動(dòng)找平基線澆灑透層油瀝青砼廠拌作業(yè)自卸車運(yùn)輸熱拌料至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)攤鋪機(jī)攤鋪雙鋼輪壓路機(jī)初碾輪胎壓路機(jī)復(fù)碾光輪壓路機(jī)終碾，整個(gè)過(guò)程中，著重抓好熱拌、攤鋪和碾壓三個(gè)主要環(huán)節(jié)的施工作業(yè)，以保證路面的優(yōu)良率。1瀝青砼的廠拌瀝青砼的廠拌作業(yè)，本投標(biāo)人將從材料及機(jī)械的選擇和先進(jìn)和檢測(cè)手段及嚴(yán)密的操作工藝等方面嚴(yán)格把關(guān)，以滿足本合同段瀝青砼的質(zhì)量。瀝青砼的瀝青、石子、砂及石粉（屑）的選料，首先進(jìn)行以上各種原材料的分析試驗(yàn)，并將各項(xiàng)指標(biāo)設(shè)計(jì)要求的材料分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)工程師審批，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后冉組織進(jìn)料，并進(jìn)行配合比設(shè)

30、計(jì)。另外，碎石必須經(jīng)反擊式破碎機(jī)二次破碎，按各級(jí)粒徑要求進(jìn)行篩分，嚴(yán)格控制各檔碎石的粒徑。各種材料做到合理堆放，堆放場(chǎng)地地面先硬化，對(duì)不同規(guī)格的砂石料采取分倉(cāng)堆放。同時(shí)對(duì)砂、石粉（屑）等細(xì)料堆放做到搭棚遮雨，以防止細(xì)料因雨水澆淋而含水最過(guò)大，造成能源浪費(fèi)，影響進(jìn)度等。除上述對(duì)原材料進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的分析試驗(yàn)及混合料的配合比試驗(yàn)外，在整個(gè)拌和作業(yè)過(guò)程中按規(guī)范中有關(guān)的規(guī)定對(duì)混合料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，以便及時(shí)予以調(diào)整。同時(shí)還要檢測(cè)每批進(jìn)場(chǎng)瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)及抽檢進(jìn)場(chǎng)骨料的規(guī)格、材質(zhì)等。瀝青砼的拌和設(shè)備采用進(jìn)口的瀝青混合料拌和設(shè)備，功率為160T/H 。該設(shè)備的全部生產(chǎn)過(guò)程均由電腦自動(dòng)控制。步驟如下：向

31、控制室電腦輸入瀝青混合料的配合比文件，然后由裝載機(jī)將各種集料裝入相應(yīng)的冷倉(cāng)，經(jīng)初步計(jì)量后進(jìn)入加熱滾筒加熱，自動(dòng)控制其加熱溫度，再經(jīng)篩分進(jìn)入各熱料倉(cāng)。再由電腦發(fā)出指令自動(dòng)計(jì)量后進(jìn)入拌和缸，同時(shí)，自動(dòng)加入經(jīng)過(guò)計(jì)量的礦粉和瀝青。經(jīng)過(guò)充分拌和后進(jìn)入貯料倉(cāng)，等待汽車裝運(yùn)。2、瀝青砼的攤鋪攤鋪前，先對(duì)已封閉基層進(jìn)行整修、清掃，并沿?cái)備伔鶅蓚?cè)邊放樣設(shè)置自動(dòng)找平基線，然后按照攤鋪試驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行如下作業(yè)：根據(jù)瀝青拌和樓的產(chǎn)量及熱料送到攤鋪場(chǎng)上平均運(yùn)距，調(diào)配當(dāng)天所需車輛。攤鋪時(shí)左右幅分開(kāi)進(jìn)行，對(duì)同一幅的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，根據(jù)其攤鋪寬度，投入一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，并保證攤鋪機(jī)始終處于連續(xù)工作狀態(tài)和勻速前進(jìn)，把停機(jī)待料的頻

32、次減少到最低限度，以確保瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量均勻、平整、連續(xù)。除以上所述的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要求外，還應(yīng)慎重處理好橫向工作縫，橫向縫是冷接縫，經(jīng)碾壓后，當(dāng)天即用切縫機(jī)切一橫縫，然后將切縫以外的料用人工清除干凈，第二天（或第二次）攤鋪機(jī)首先在接縫處就位，使?fàn)C平板的前緣位于處理好的垂直切口約10cm左右，并在垂直切口面上均勻地涂刷粘合材料，接縫攤鋪所用瀝青混合料也應(yīng)與前一天（次）所用的料相同，以保證接縫質(zhì)量。接縫處碾壓先以小型振動(dòng)壓路機(jī)騎縫橫壓數(shù)遍后，再進(jìn)行整體碾壓。3碾壓碾壓機(jī)械的配備，根據(jù)拌和樓日產(chǎn)量及攤鋪速度并結(jié)合試驗(yàn)所取得的碾壓數(shù)據(jù)進(jìn)行組合、配備，碾壓時(shí)著重控制碾壓溫度。如初壓時(shí)混合料溫度偏高易發(fā)生

33、堆料、起拱，終壓難以成型，若初壓溫度偏低又使得密實(shí)度和表面平整缺陷不易保證及消除。因此一定掌握最佳碾壓溫度。碾壓時(shí)，先以雙鋼輪壓路機(jī)初碾，再以YZ916型皮輪壓路機(jī)復(fù)碾，最后以小型壓路機(jī)終碾無(wú)明顯輪跡為止。碾壓作業(yè)時(shí)，盡量避免因起動(dòng)、換向、倒轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)身不平穩(wěn)和行駛速度不平穩(wěn)對(duì)路面造成的不良結(jié)果。行駛應(yīng)順直平行于邊緣，輪跡的重疊應(yīng)符合操作規(guī)程，并做到攤鋪完畢，碾壓也完成，不留尾巴。（5）排水及管線工程 A、圓管涵本工程共設(shè)置圓管涵洞15道，管徑分別為1.0米和0.8米.其管節(jié)混凝土采用C30號(hào),管基和墻身都采用C15號(hào).螺旋形主鋼筋采用甲級(jí)冷拔低碳鋼筋，直徑5mm。圓管涵預(yù)制管節(jié)集中向監(jiān)理工程師認(rèn)

34、可的水泥制管廠訂制。計(jì)劃于2005年7月30日開(kāi)始于10月30日結(jié)束。其具體施工程序如下：（a）放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)中心里程，在地面上標(biāo)定位置并設(shè)置管道縱向軸線，當(dāng)涵洞位于直線部分時(shí)，其中心樁附近的百米樁來(lái)測(cè)定，位于曲線部分時(shí)，按曲線測(cè)定的方法來(lái)測(cè)定。并將放樣的結(jié)果及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（b）經(jīng)工程師同意后進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，在開(kāi)挖時(shí)不能一次到位或超挖，應(yīng)剩余10-20厘米左右的厚度，然后用人工進(jìn)行修整到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，以防止對(duì)土的擾動(dòng)。然后測(cè)定密實(shí)度和地基承載力，并及時(shí)將獲得的數(shù)據(jù)報(bào)告工程師批準(zhǔn)。（c）經(jīng)工程師同意在已修整好的基底進(jìn)行鋪設(shè)砂礫墊層，厚度不小于設(shè)計(jì)厚度，并用平板振動(dòng)器分層攤鋪壓實(shí)、找平，報(bào)

35、工程師檢驗(yàn)。（d）澆筑砼基礎(chǔ)，在澆搗砼前28天應(yīng)做好砼配合比設(shè)計(jì)，并經(jīng)工程師批準(zhǔn)。在澆筑砼基礎(chǔ)過(guò)程中做到一次成型，并認(rèn)真做好砼試件，以備強(qiáng)度檢查?；A(chǔ)澆搗完成后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，并認(rèn)真做好各個(gè)圬工體的隱蔽施工記錄，報(bào)工程師批準(zhǔn)。（e）管節(jié)敷設(shè)：安裝前在澆搗的砼基上放好軸線位置，并用墨線彈好，安裝的關(guān)鍵就是兩節(jié)之間的接口處理，認(rèn)真按設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)格執(zhí)行，以防漏水。涵管安裝從下游開(kāi)始，使接頭面向上游。每節(jié)涵管應(yīng)緊密相貼于已鋪設(shè)好的墊層上，使圓管受力均勻。安裝機(jī)械采用汽車吊進(jìn)行。（f）護(hù)管：在安裝完畢的圓管涵底加以固定，防止軸線位移，護(hù)管時(shí)確保兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，并及時(shí)做好砼試件，護(hù)管完畢后進(jìn)行養(yǎng)生，待砼強(qiáng)度達(dá)到一

36、定強(qiáng)度時(shí)才可加以回填。（g）管節(jié)接縫應(yīng)不大于10-20mm。所有接縫采用設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的防水材料嵌塞密實(shí)，形成一個(gè)不漏水的接縫。不采用加大接縫寬度來(lái)滿足圓管涵長(zhǎng)度的要求。管節(jié)接頭應(yīng)用兩層150mm寬的油毛氈在現(xiàn)場(chǎng)用熱瀝青分層粘纏在接縫部位上，具體施工經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（h）回填：經(jīng)工程師檢查合格后方可進(jìn)行回填，回填時(shí)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，以免側(cè)向位移，回填時(shí)材料分層進(jìn)行，并用小型夯實(shí)機(jī)或人工夯實(shí)，直至頂部0.5米以上時(shí)方可用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。在回填過(guò)程中要特別注意各個(gè)角落的壓實(shí)。B、檢查井本工程共有混凝土檢查井94座，井墻用7.5號(hào)水泥砂漿砌磚。檢查井底板與管道平基同時(shí)澆筑，待前后節(jié)管子安裝完畢后

37、再進(jìn)行井砌筑。具體施工順序?yàn)椋菏┕し艠娱_(kāi)挖基坑井底鋪設(shè)井圈砌筑砂漿抹面養(yǎng)護(hù)砌筑井筒安裝鑄鐵井蓋。回填壓實(shí)措施管道閉水驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行溝槽土方回填施工，回填采用分層夯實(shí)法進(jìn)行，溝槽內(nèi)嚴(yán)禁有積水，材料含水率符合要求，管道胸腔部位兩邊對(duì)稱均勻分層夯填，每層厚度不大于20厘米，管頂上50厘米以下部位采用人工夯實(shí)，50厘米以上可用機(jī)械夯實(shí)，仍按每20厘米一層進(jìn)行?；靥钔瓿珊笥蒙按M(jìn)行預(yù)壓，保證填筑的密實(shí)度（6）防護(hù)工程本合同段防護(hù)種草皮15900，漿砌片石護(hù)坡162.4 m3，漿砌片塊石擋土墻734 m3，施工時(shí)應(yīng)做好地面排水和安全生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。同時(shí)為確保路基、路塹邊坡穩(wěn)定，應(yīng)對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，本工程

38、的防護(hù)型式主要有：植草防護(hù)和漿砌護(hù)坡防護(hù)。擋土墻基礎(chǔ)視地形、地質(zhì)條件埋置足夠的深度，普遍為墻趾處清表后地面線以下1.0m，以保證擋土墻的穩(wěn)定性，基礎(chǔ)開(kāi)挖后若發(fā)現(xiàn)地基情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，經(jīng)工程師審定后按實(shí)際情況調(diào)整有關(guān)尺寸。擋墻和護(hù)坡砌筑前應(yīng)做好砂漿試塊，砂漿采用7.5號(hào)，具備適度的和易性以保證在圬工施工中充分填滿壓實(shí)，并將石塊很好地膠結(jié)在一起。 擋墻和護(hù)坡砌筑前基底應(yīng)無(wú)積水、泥漿和雜物，巖石基礎(chǔ)松動(dòng)的、不堅(jiān)硬的巖石均應(yīng)撬除，砌筑時(shí)，先全面鋪設(shè)砂漿層，然后嵌砌片石，間隙處再填砂漿，用泥刀或竹片插實(shí)，同時(shí)以小塊片石或碎石嵌填，做到砌筑密實(shí)，不能采用先排石后灌漿的施工方法。墻面外露面縫隙用平縫勾縫。封

39、頂、勾縫后及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。砌體應(yīng)適當(dāng)增加泄水孔，間距2米。砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔的設(shè)置應(yīng)符合圖紙要求。本工程中有幾處擋土墻由于地形特殊，在施工時(shí)要抽水圍堰下才能施工。（7）橋梁工程本合同段有3座小橋工程，其中K1+413小橋上部結(jié)構(gòu)采用6m鋼筋砼空心板，橋臺(tái)采用重力式U型臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)；K2+563、 K2+873小橋上部采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部采用樁基接蓋梁的結(jié)構(gòu)形式。橋面鋪裝采用10cmC40現(xiàn)澆混凝土+6cm瀝青混凝土，人行道采用花崗石材鋪裝。K1+413小橋設(shè)置簡(jiǎn)易伸縮縫，其余兩座小橋采用異型鋼板伸縮縫。支座均采用普通板式橡膠支座。橋梁全寬41米，橫斷面布設(shè)為：3米人行

40、道+4米非機(jī)動(dòng)車道+2米綠化帶+8.5米機(jī)動(dòng)車道+6米中央分隔帶+8.5米機(jī)動(dòng)車道+2米綠化帶+4米非機(jī)動(dòng)車道+3米人行道。本其中橋梁詳細(xì)施工順序見(jiàn)第三章。1、施工測(cè)量橋涵中心線位置樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)等及其它測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)。若發(fā)現(xiàn)樁志不足、不穩(wěn)妥、被移動(dòng)或測(cè)量精度不符合要求時(shí)，按照交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移動(dòng)或重新測(cè)校，并報(bào)監(jiān)理工程師審定。根據(jù)需要補(bǔ)充橋涵中線樁，補(bǔ)測(cè)橋墩、臺(tái)中線和基礎(chǔ)樁的位置，進(jìn)行施工放樣，橋涵施工的主要控制樁志（或其保護(hù)樁）均應(yīng)穩(wěn)固可靠保留至工程結(jié)束，連同有關(guān)資料移交給業(yè)主。在施工過(guò)程中，應(yīng)測(cè)定并經(jīng)常檢查橋涵結(jié)構(gòu)澆筑和安裝部分的位置和標(biāo)高，并在測(cè)

41、量記錄和結(jié)論。如超過(guò)允許偏差時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，并予以補(bǔ)救和改正。2、樁基施工：本工程其中有2座橋梁采用樁基，其工程數(shù)量共有40根，分別為直徑為和100cm的嵌巖樁。計(jì)劃于2005年8月1日開(kāi)始施工，于2005年11月底結(jié)束。根據(jù)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)地質(zhì)情況的掌握，主要為強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖及含礫亞粘土，樁基施工采用人工挖孔，吊車吊放鋼筋籠，直升導(dǎo)管法灌注水下混凝土。其工藝流程如下：（1）、準(zhǔn)確放出樁位十字線，平整、夯實(shí)場(chǎng)地。（2）、制作和埋設(shè)護(hù)筒a、護(hù)筒的材料和制作本項(xiàng)目一律采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比鉆孔樁高計(jì)直徑大20厘米，每節(jié)護(hù)筒的高度一般為1m，兩節(jié)或多節(jié)護(hù)筒相接時(shí)，采用電焊加密水性材料連接，確保護(hù)筒

42、有足夠的剛度并不漏水。b、護(hù)筒的埋設(shè)將護(hù)筒底埋入較為密實(shí)的穩(wěn)定土層，保證護(hù)筒平、直、穩(wěn)固、準(zhǔn)確、不變位，開(kāi)孔前對(duì)護(hù)筒再進(jìn)行一次復(fù)核，確保樁位正確。護(hù)筒高出地面20cm，防止孔口石塊掉入孔中。c、挖孔挖孔做作業(yè)特別應(yīng)注意人員安全，每天施工前檢查孔內(nèi)空氣情況、孔壁情況，施工人員必須配戴安全“三寶”。采用空壓機(jī)鑿巖，必要時(shí)進(jìn)行爆破施工，爆破人員必須持上崗證，爆破用藥量根據(jù)地質(zhì)情況嚴(yán)格控制，寧少勿多。d、成孔挖孔樁成孔后會(huì)同監(jiān)理工程師用探籠進(jìn)行必要的檢測(cè)，特別是孔徑、樁底標(biāo)高、豎直度。為保證施工質(zhì)量，無(wú)論滲水量大小，均采用水下灌注，灌注前，孔底的沉渣必須清理干凈。e、插放鋼筋籠鋼筋籠的鋼筋在工場(chǎng)集中制

43、作，然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎成籠，分節(jié)連接，連接端不小于30cm，當(dāng)清孔完畢，孔徑和豎直度符合要求后，即進(jìn)行插放鋼筋籠。f、拼組與吊放導(dǎo)管導(dǎo)管內(nèi)徑為30厘米，壁厚3mm，每節(jié)長(zhǎng)12米，每節(jié)采用法蘭盤、螺栓并墊以膠墊連接。下管前檢查導(dǎo)管是否圓滑順直，尺寸是否準(zhǔn)確，安裝是否嚴(yán)密，并應(yīng)進(jìn)行密封試驗(yàn)，如不符合要求應(yīng)進(jìn)行修整，修整合格后編號(hào)使用。采用吊車分成多節(jié)吊入孔內(nèi)，在孔頂進(jìn)行連接拼組。g、安裝砼儲(chǔ)存斗及木球灌注水下砼必須連續(xù)進(jìn)行，為保證一次灌注足夠數(shù)量的砼，裝滿一斗灌注一次，儲(chǔ)存斗的容量一般為導(dǎo)管總體積的1.5倍或23米高樁孔的體積。為了隔水以保證砼質(zhì)量，在導(dǎo)管內(nèi)安裝一藍(lán)球，使其能阻水并平穩(wěn)地浮出水面。使

44、用前應(yīng)在導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，能通過(guò)導(dǎo)管的藍(lán)球方能使用，避免藍(lán)球卡管。(3)、灌注水下砼灌注水下混凝土是樁基施工的重要工序，應(yīng)特別注意。挖孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開(kāi)始灌注工作。灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定。如厚度超過(guò)規(guī)定，可用噴射法向孔底噴射35分鐘，使沉渣懸浮。剪球?qū)⑹着炷凉嗳肟椎缀螅⒓礈y(cè)探孔內(nèi)混凝土頂面高度，計(jì)算出導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)有大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)按后述事故處理方法進(jìn)行處理。灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過(guò)程中要防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測(cè)深

45、不準(zhǔn)確。灌注過(guò)程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼頂面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開(kāi)鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭盤接頭露出孔口以上一定高度后，可拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管。此時(shí)，暫停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的導(dǎo)管，并掛上升降設(shè)備，然后松動(dòng)導(dǎo)管的接頭螺栓，同時(shí)將起吊導(dǎo)管用的吊鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除吊走被拆的導(dǎo)管，將砼漏斗重新接到井口的導(dǎo)管上，校正好位置，繼續(xù)灌注。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過(guò)15分鐘。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意人

46、身安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿含有空氣時(shí)，后續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。當(dāng)砼面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防止鋼架骨架被砼頂著上升，可采取以下措施：a盡量縮短砼總的灌注時(shí)間，防止頂層砼進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，砼的流動(dòng)性過(guò)小，建議使用緩凝劑；b當(dāng)砼面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)保持較深埋管，并徐徐灌入砼，以減小砼從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力；c當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋骨架12米以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，從而增加砼對(duì)鋼筋骨架的握裹力。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度，以便灌注

47、結(jié)束后將此段砼清除。增加的高度，可按孔深，成孔方法、清孔方法確定，一般不宜小于0.5米，深樁不宜小于1.0米。砼灌注到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，工地值班人員要計(jì)算還需要的砼數(shù)量(計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)的數(shù)量估計(jì)在內(nèi))，通知拌合機(jī)按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束，砼凝結(jié)后，挖除多余的一段樁頭，但應(yīng)保留1020厘米，以待隨后修鑿，接灌承臺(tái)。施工用的鋼護(hù)筒的回收，可在灌注結(jié)束，砼初凝前撥出。當(dāng)使用兩半式鋼護(hù)筒或木護(hù)筒時(shí)，要待砼終凝后拆除。在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，會(huì)出現(xiàn)砼頂升困難的情況，這時(shí)可以在孔內(nèi)加水稀釋

48、泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在撥除最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，在樁頭上形成泥心。在灌注砼時(shí)，每根樁應(yīng)制作不少于1組(3塊)的砼試驗(yàn)塊。試塊應(yīng)妥善養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后，應(yīng)填入試驗(yàn)報(bào)告表。強(qiáng)度不合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告予以補(bǔ)救處理。有關(guān)砼灌注情況、灌注時(shí)間、砼面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。(5) 鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測(cè)采用超聲波法和小應(yīng)變儀法（錘擊法）檢測(cè)，或按監(jiān)理工程師要求的檢測(cè)方法進(jìn)行。在澆注水下混凝土?xí)r預(yù)埋三根鋼管或塑料管。3 、墩臺(tái)身、蓋梁的施工臺(tái)、蓋梁采用鋼模，臺(tái)前采用粗料石鑲面。墩臺(tái)身施工于2005年9

49、月10日開(kāi)始，于2005年12月底結(jié)束。 （1）、墩臺(tái)施工前應(yīng)將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修好連接鋼筋。 （2）、在基礎(chǔ)頂面進(jìn)行施工放線，劃出墩臺(tái)底面位置。（3）、模板與支架應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度與穩(wěn)定性。膠木復(fù)合模板厚1.7cm，肋為1015cm方木，現(xiàn)場(chǎng)人工支立。 （4）、模板組裝完畢后，應(yīng)再一次檢查中心線和模板的穩(wěn)定性。灌注砼過(guò)程應(yīng)經(jīng)常檢查模板、預(yù)埋件的位置是否正確，保護(hù)層尺寸是否準(zhǔn)確，模板接縫是否嚴(yán)密等。 （5）、在灌注砼時(shí)一定要注意砼的搗固，保證砼內(nèi)實(shí)外光，不漏搗，不超搗。墩及墩臺(tái)帽的突出部分，應(yīng)做成倒角或削邊。以便脫模。 （6）、墩臺(tái)頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測(cè)其跨度及支撐墊石標(biāo)高，

50、施工中必須確保鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確,高程符合設(shè)計(jì)要求。 （7）、墩臺(tái)身在其強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用塑料薄膜圍墩澆水養(yǎng)護(hù)。 （8）、墩臺(tái)身施工完畢后，對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度復(fù)測(cè)，用紅油漆劃出各墩臺(tái)的中心線、支座十字線、梁端線和錨栓孔的位置，并填寫相應(yīng)的報(bào)表。注意事項(xiàng)： 、嚴(yán)格對(duì)墩臺(tái)身、頂帽進(jìn)行施工放線及復(fù)測(cè)。墩臺(tái)前、后、左、右邊緣距設(shè)計(jì)中心偏差在20mm內(nèi)，頂面標(biāo)高偏差在10mm內(nèi)。 、拆除組裝模板時(shí)要輕放，禁止從高空直接下拋。拆完后分類碼放，及時(shí)鏟修、打油，減少鋼模變形。 、嚴(yán)格控制砼施工配合比。設(shè)專人計(jì)量、監(jiān)督，采用重量配合比，同時(shí)減少砼運(yùn)輸中的倒裝次數(shù)，保證砼質(zhì)量

51、。 、灌注砼前一定要仔細(xì)檢查模板接縫。為保證墩身外觀質(zhì)量，將0.5m鋼模板立在墩身最下端。、每一墩按規(guī)范頻次制作試件，認(rèn)真編號(hào)養(yǎng)護(hù)。4、U型橋臺(tái)施工A、鋼筋工程：a、鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)具有合格證，進(jìn)場(chǎng)鋼筋要進(jìn)行抽樣檢查。b、鋼筋焊接應(yīng)先做試件進(jìn)行試驗(yàn)后方可焊接。一般用電焊接頭，亦可用對(duì)焊接頭，均要先做試件合格。c、鋼筋成型尺寸正確，不超出規(guī)范要求。d、鋼筋綁扎的規(guī)格，間距符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋不含油污、生銹、搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。B、模板工程：臺(tái)身模板采用鋼模板拼裝，用鋼管作圍楞，用 810cm 的木枋作斜撐，側(cè)模用16 螺栓對(duì)拉定位，螺栓間距約 80cm。C、混凝土工程：a、混凝土標(biāo)號(hào)均為C35，砼澆

52、搗采用泵送砼。b、清除模板內(nèi)雜物，并灑水保持模板濕潤(rùn)。c、澆灌前先用與砼標(biāo)號(hào)相同的砂漿 5 cm 厚墊底，或澆一層凈水泥漿。d、嚴(yán)格控制下灰厚度，每層不超過(guò) 3050cm，下灰均勻平整，下灰采用串筒的方法，避免離析。e、振搗器振搗密實(shí)，不漏振，不超振。嚴(yán)禁振模板和鋼筋。嚴(yán)格控制標(biāo)高。必要時(shí)，人工插釬振搗與模板接觸的砼面。f、拆模時(shí)不能碰壞橋臺(tái)楞角。g、用麻袋包封臺(tái)身養(yǎng)護(hù) 7 天。5、梁板預(yù)制計(jì)劃于2005年8月15日開(kāi)工，于2005年12月底前結(jié)束，歷時(shí)115天，本工程需混凝土空心板梁42片，預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁80片。在一個(gè)預(yù)制場(chǎng)中完工。預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，采用后張法， 并采用高強(qiáng)低松弛鋼絞線

53、,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860Mpa，鋼束張拉采用張拉力和伸長(zhǎng)量。預(yù)制梁施工時(shí)，注意支座鋼板的位置、高度要正確預(yù)埋，防撞護(hù)欄的錨固鋼筋、伸縮縫鋼筋、箱梁負(fù)彎矩區(qū)的波紋管預(yù)先埋入，并預(yù)留泄水孔位置，保證各種預(yù)埋件正確預(yù)埋。 、臺(tái)座和底模：后張法預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制臺(tái)座，采用砼底模，上鋪68mm厚鋼板，其中安放芯模必須在砼底模澆搗完成后。現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)測(cè)試結(jié)果確定，在壓實(shí)的地基上，鋪筑宕渣墊層，再在其上澆筑砼底模達(dá)到300#以上，臺(tái)座設(shè)置反拱，并按需要予留固定側(cè)模螺栓和孔洞。擬設(shè)臺(tái)座10只，安全座安月產(chǎn)量為2片。 、側(cè)模：用型鋼和鋼板焊成，底部用螺栓通過(guò)底座將左右兩邊的側(cè)模緊固，底部根據(jù)需要設(shè)置穿心螺栓堅(jiān)固，側(cè)面設(shè)置可調(diào)

54、支腿，松開(kāi)支腳鋼模板就會(huì)因自重作用而自動(dòng)脫模。側(cè)模上按計(jì)算配置附著式振動(dòng)器，以保證梁體砼能夠灌注密實(shí)。 端模也用鋼板制造，端模上的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔洞位置，錨下墊板的位置和傾斜角度都一定精確，必須符合驗(yàn)收規(guī)范的精度要求。 、鋼筋骨架的制備和吊裝：鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須嚴(yán)格檢驗(yàn)其出廠合格證及質(zhì)量保證書，還必須進(jìn)行復(fù)檢，符合要求方能使用。各類鋼筋做好標(biāo)識(shí)，分類存放，不能混用。 鋼筋骨架在預(yù)先用小角鋼焊好的模具上進(jìn)行綁扎，把各種編號(hào)的鋼筋對(duì)應(yīng)放入模具上涂了各種顏色的凹槽內(nèi)，聯(lián)結(jié)綁扎，形成鋼筋骨架。這樣做能夠保證各種鋼筋的位置、幾何尺寸及數(shù)量，還能使做好的骨架堅(jiān)固，既保證鋼筋骨架的質(zhì)量，還能提高制作速度。鋼筋骨架制作

55、好以后，用龍門吊吊裝就位，聯(lián)結(jié)成形。 綁扎鋼筋的同時(shí)，按設(shè)計(jì)要求綁扎好定位鋼筋網(wǎng)，施工時(shí)可插入鐵片以確保定位準(zhǔn)確。鋼筋骨架就位后再穿入波紋管及各種預(yù)埋件，并要綁扎牢固，波紋管及各預(yù)埋件的位置焊好定位鋼筋架保證在澆注砼時(shí)波紋管不會(huì)坍陷或上浮以及預(yù)埋件的移位。波紋管接頭處嚴(yán)格密封，防止灰漿滲入波紋管中。澆筑前嚴(yán)格檢查螺旋筋與錨墊板是否貼緊。 、梁體砼澆注：砼按設(shè)計(jì)要求等級(jí)制備，水泥、砂、石料、水等都必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。用平板式振動(dòng)器輔助梁體頂面砼振動(dòng)，以確保梁體砼密實(shí)。為保證空心板下層及抽拔管周圍砼的澆搗質(zhì)量，先攤鋪下層砼，采用平板振搗器密實(shí)后，放入芯模，并固定，緊接著澆搗剩下的上半部砼，上半

56、部砼采用附著式振搗器并配以插入式振搗器進(jìn)行振搗，在振搗時(shí)必須注意不得碰到制孔器，以免造成偏位或制孔器破裂。、預(yù)應(yīng)力筋張拉 張拉前的準(zhǔn)備工作： 預(yù)應(yīng)力筋制作要按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行，對(duì)所用鋼鉸線應(yīng)進(jìn)行檢查，保證其無(wú)銹蝕、無(wú)硬傷，鋼鉸線下料時(shí)應(yīng)先在切口兩側(cè)各5cm處用鉛絲線扎好，以防散開(kāi)。 預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉是保證預(yù)制梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，張拉前需對(duì)試塊的強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)，只有砼試塊達(dá)到90%以及砼齡期15天以上方可進(jìn)行張拉，張拉控制應(yīng)力k為1395Mpa,要求對(duì)稱并兩端張拉。操作者要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核，要求持證上崗。 張拉程序： 張拉程序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，要進(jìn)行超張拉和反復(fù)張拉，以減少預(yù)應(yīng)力損失。其張拉程序?yàn)椋?

57、初始應(yīng)力（10%con）con持荷2min（錨固） 鋼鉸線都由兩端同時(shí)張拉，按照設(shè)計(jì)張拉力對(duì)稱進(jìn)行，采用張拉力及引伸量雙控制的方法檢查張拉的質(zhì)量，施工中應(yīng)做好各項(xiàng)記錄，以備檢查。 張拉力校核： 預(yù)應(yīng)力鋼材張拉時(shí)的控制應(yīng)力應(yīng)以張拉時(shí)的伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。 a.理論伸長(zhǎng)值計(jì)算：預(yù)應(yīng)力筋與波紋管之間的磨擦引起的預(yù)應(yīng)力損失1公式： 11=k （1-）ekx+ 式中： k-考慮孔道（每米）局部偏差對(duì)摩擦影響的系數(shù) x-從張拉段至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m） -預(yù)應(yīng)力筋與波紋管之間的摩擦系數(shù)-從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分節(jié)線的夾角（rad） 伸長(zhǎng)值的簡(jiǎn)化計(jì)算公式： （i1 +i2 ）Li 1 2Es 式中： L

58、i-第i線段預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度 i1,i2-分別為第i線段兩端的預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力 Es-預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量 b.實(shí)際伸長(zhǎng)值的量測(cè)及計(jì)算方法如下： 實(shí)際伸長(zhǎng)值除量測(cè)的伸長(zhǎng)值外，應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值及扣除砼結(jié)構(gòu)在張拉過(guò)程中產(chǎn)生的彈性壓縮值。 111 +12 -C 式中： 11 -從初應(yīng)至最大張拉應(yīng)間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值 12 -初應(yīng)力0 推算伸長(zhǎng)值，12 =0 /Es 1 C-砼構(gòu)件在張拉過(guò)程中的彈性壓縮值 張拉完成以后，實(shí)際測(cè)量的伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差不能超過(guò)6%，否則則采取如下步驟予以調(diào)整。 a對(duì)千斤頂以及與之配對(duì)使用的壓力表進(jìn)行重新校準(zhǔn) b對(duì)鋼鉸線作彈性模量檢驗(yàn) c放松應(yīng)力鋼鉸線重新進(jìn)行張拉 d預(yù)應(yīng)力鋼

59、鉸線用潤(rùn)滑劑以減少磨擦損失 孔道灌漿和封錨： 壓漿工作應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉完以后盡早進(jìn)行，最遲不得超過(guò)七天。灰漿泵應(yīng)經(jīng)常維修保養(yǎng)保證有足夠的工作壓力。灰漿的水灰比應(yīng)根據(jù)氣溫不同而有所變化，要符合流動(dòng)性、泌水性和強(qiáng)度的要求。壓漿工作是由一端向另一端壓注的，壓注前先用高壓水沖洗管道內(nèi)和積水沖出來(lái)。壓漿孔道兩錨頭上的進(jìn)出孔上均應(yīng)安裝一個(gè)帶閥門的短鋼管，以備壓漿完畢時(shí)封閉，使管內(nèi)水泥漿在有壓狀態(tài)下凝固。為了保證壓漿質(zhì)量，擬采用兩次壓漿的方法，第一次壓漿30分鐘以后，再由另一端反向壓漿，保持管道內(nèi)有0.60.7MPa的壓力。壓漿工序完成后即可進(jìn)行封端，封端前應(yīng)先清除錨頭、墊板、梁端銜接處的油污、灰碴，之后再

60、綁扎鋼筋，立鋼模，灌注與梁體標(biāo)號(hào)相同的砼。封端的工作量不大，但其結(jié)果對(duì)梁體的美觀影響很大，故不能疏忽?？招陌邈q縫混凝土澆筑：1、空心板安裝前，板側(cè)面應(yīng)全部鑿毛洗凈。2、空心板安裝后，板底鉸縫應(yīng)設(shè)底模（可用鐵絲吊木板），嚴(yán)禁塞水泥袋紙代替，以防漏漿。3、澆筑混凝土前，應(yīng)清理干凈，并用水潤(rùn)濕。其中用高標(biāo)號(hào)（C40）小石子混凝土，并用插釬細(xì)心搗實(shí)。4、澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，在這期間嚴(yán)禁堆放建筑材料或通行車輛。其強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)值前，不得施工橋面混凝土鋪裝層。6、橋面鋪裝橋面鋪裝采用10CMC40現(xiàn)澆混凝土+6CM瀝青混凝土，人行道采用花崗石材鋪裝。（1）鋪裝前應(yīng)先進(jìn)行清理并沖洗干凈。（2）橋面鋪裝在全寬全