物流基礎(chǔ)教學(xué)課件-物流管理

1、物流基礎(chǔ)授課時(shí)間 年 月 日講次30 31 32 33 課 題第八章 物流管理課時(shí)分配第一節(jié) 物流服務(wù)管理.2第二節(jié)物流質(zhì)量管理 2第三節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化 供應(yīng)鏈管理 2第四節(jié) 物流管理分析報(bào)告2教學(xué)目標(biāo)掌握物流管理的有關(guān)要求和具體內(nèi)容，根據(jù)服務(wù)水平的要求衡量成本支出能力，合理確定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。了解物流標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程和有關(guān)要求。教學(xué)重點(diǎn)重點(diǎn)掌握：物流管理分析報(bào)告教學(xué)任務(wù)訓(xùn)練項(xiàng)目會(huì)做物流管理分析報(bào)告 教學(xué)方法研討和講授相結(jié)合第三十講 第一節(jié) 物流服務(wù)管理 提問(wèn)：1、物流的定義？2、第三方物流？ 一、物流服務(wù)概述1、物流服務(wù)的概念物流服務(wù)是為了滿足客戶的物流需求，開(kāi)展的一系列物流活動(dòng)的結(jié)果。物流服

2、務(wù)的質(zhì)量決定于物流系統(tǒng)的質(zhì)量，與物流系統(tǒng)的各項(xiàng)工作的質(zhì)量高低密切相關(guān)。2、物流服務(wù)包括以下三個(gè)要點(diǎn)：1)擁有顧客所期望的商品（備貨保證）2)在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品（輸送保證）3)符合顧客所期望的質(zhì)量（品質(zhì)保證）3、物流服務(wù)對(duì)企業(yè)的重要性1)物流服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)差別化的重要一環(huán)。2)物流服務(wù)水準(zhǔn)的確立對(duì)經(jīng)營(yíng)績(jī)效具有重大影響。3)物流服務(wù)方式的選擇對(duì)降低流通成本具有重要影響。4)物流服務(wù)起著連結(jié)廠家、批發(fā)商、零售商的紐帶作用。二、物流服務(wù)的特性1.從屬性2.既時(shí)性3.移動(dòng)性和分散性4.需求的波動(dòng)性5.可替代性三、物流客戶服務(wù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)：1.庫(kù)存保有率2.訂貨周期：從客戶發(fā)出訂單、提出購(gòu)買

3、產(chǎn)品或服務(wù)的要求到收到所訂購(gòu)產(chǎn)品或服務(wù)所經(jīng)過(guò)的時(shí)間。包括訂單傳輸時(shí)間、訂單處理時(shí)間、生產(chǎn)時(shí)間、配貨時(shí)間和送貨時(shí)間。3.配送率：滿足客戶配送要求的比率。4.商品完好率四、物流企業(yè)的物流服務(wù)內(nèi)容1、內(nèi)容：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)及網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)、信息咨詢2、物流服務(wù)的內(nèi)涵1）作為企業(yè)客戶服務(wù)一部分的物流服務(wù)物流客戶服務(wù)客戶服務(wù)：為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品（或服務(wù)）而提供的服務(wù)。顧客在購(gòu)買商品時(shí)，不僅僅是購(gòu)買商品實(shí)體本身，而是購(gòu)買由有形產(chǎn)品、服務(wù)、信息和其他要素所組成的“服務(wù)產(chǎn)品組合”。2）作為物流企業(yè)產(chǎn)品銷售的物流服務(wù)物流商品物流企業(yè)是以貨主企業(yè)的物流需求為市場(chǎng)開(kāi)展其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)物流企

4、業(yè)提供的物流服務(wù)由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基本服務(wù)向市場(chǎng)預(yù)測(cè)、產(chǎn)品跟蹤等增值性服務(wù)延伸物流客戶服務(wù)從“距離理論”到“到達(dá)理論”物流客戶服務(wù)的最終目標(biāo)是保證顧客對(duì)商品的利用可能性：1）保有顧客所期望的商品存貨保障2）在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品的輸送保障3）符合顧客所期望的商品質(zhì)量保障企業(yè)物流服務(wù)的內(nèi)容及含義項(xiàng)目含義商品庫(kù)存服務(wù)率商品庫(kù)存滿足訂貨的程度接受訂貨截止時(shí)間接受訂貨截止時(shí)間交貨日期交貨的時(shí)間訂貨單位訂貨單位數(shù)量的大小交貨頻率商品配送的頻率交貨時(shí)間指定按照指定的時(shí)間交貨緊急交貨采取特別的方式緊急交貨物流質(zhì)量商品在物流過(guò)程中的質(zhì)量保證信息提供提供商品物流過(guò)程中的相關(guān)信息交貨條件按照指定條件交貨五、物流

5、客戶服務(wù)的基本特點(diǎn)產(chǎn)品的可得性：缺貨頻率、滿足率、發(fā)出訂貨的完成狀況運(yùn)作績(jī)效：運(yùn)作速度、持續(xù)性、靈活性、故障的補(bǔ)救服務(wù)的可靠性：企業(yè)是否具備實(shí)施與交貨相關(guān)的所有業(yè)務(wù)活動(dòng)的能力；企業(yè)是否能向客戶提供有關(guān)物流運(yùn)作和物流狀態(tài)的信息六、物流服務(wù)對(duì)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要性1、物流服務(wù)已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)差別化的重要一環(huán)2、物流服務(wù)水準(zhǔn)的確立對(duì)經(jīng)營(yíng)績(jī)效產(chǎn)生重大影響3、物流服務(wù)方式的選擇對(duì)降低流通成本產(chǎn)生重要影響4、物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用七、增值物流服務(wù)獨(dú)特的或特別的活動(dòng)，使物流供需雙方能通過(guò)努力提高效益與效率。為客戶提供個(gè)性化的服務(wù)物流企業(yè)提供增值服務(wù)的方式：沿供應(yīng)鏈“順流而下”，在制造

6、商的產(chǎn)品銷售渠道內(nèi)作為服務(wù)供應(yīng)商沿供應(yīng)鏈“逆流而上”，在制造商的物料供應(yīng)渠道內(nèi)作為服務(wù)供應(yīng)商增值服務(wù)起點(diǎn)就是在基本功能的基礎(chǔ)上對(duì)貨主的服務(wù)需求細(xì)分再細(xì)分，對(duì)服務(wù)品種創(chuàng)新再創(chuàng)新的過(guò)程第三十一講第二節(jié) 物流質(zhì)量管理 提問(wèn)：列舉幾個(gè)反映物流服務(wù)水平的指標(biāo)，說(shuō)明含義。 一、物流質(zhì)量的內(nèi)容：商品的質(zhì)量保證及改善（物流過(guò)程就是商品質(zhì)量的形成過(guò)程）物流工作質(zhì)量（物流服務(wù)質(zhì)量水平取決于各個(gè)工作質(zhì)量的總和）物流工程質(zhì)量（提高工程質(zhì)量能做到預(yù)防為主的質(zhì)量管理）物流服務(wù)質(zhì)量物流質(zhì)量管理的核心是物流服務(wù)質(zhì)量管理?，F(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)：1.全員參與2.全程控制3.全面管理4.整體發(fā)展二、企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)企業(yè)物

7、流質(zhì)量改進(jìn)：為向企業(yè)物流及其顧客提供增值效益，在整個(gè)企業(yè)范圍內(nèi)所采取的提高物流質(zhì)量的效果與效率的所有措施。質(zhì)量改進(jìn)是一種以追求更高的過(guò)程效果和效率為目標(biāo)的持續(xù)活動(dòng)。三、企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑（方法）樹(shù)立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想1、真正形成物流整體質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)。2、認(rèn)真做好物流服務(wù)過(guò)程的整體質(zhì)量管理。3、整體考核企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理水平。建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)1、計(jì)量顧客對(duì)物流質(zhì)量的期望。2、強(qiáng)調(diào)信息質(zhì)量。3、實(shí)時(shí)監(jiān)控物流質(zhì)量狀況。ISO9000是一族標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)稱，它的基本思想：控制的思想預(yù)防的思想四、討論：結(jié)合物流服務(wù)過(guò)程分析，探討反映物流質(zhì)量的指標(biāo)體系，提出物流管理分析報(bào)告的主要

8、內(nèi)容。 第三十二講第四節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化 供應(yīng)鏈管理一、標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)重復(fù)性事物和概念所做的統(tǒng)一規(guī)定，它以科學(xué)、技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的綜合成果為基礎(chǔ)，經(jīng)有關(guān)方面協(xié)商一致，由主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，以特定的形式發(fā)布，作為共同遵守的準(zhǔn)則和依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)化：在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)及管理等社會(huì)實(shí)踐中，對(duì)產(chǎn)品、工作、工程、服務(wù)等普遍的活動(dòng)制定、發(fā)布和實(shí)施統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。二、物流標(biāo)準(zhǔn)化：以物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝以及物流信息處理等物流活動(dòng)制定、發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。物流標(biāo)準(zhǔn)化是以制定標(biāo)準(zhǔn)、貫徹標(biāo)準(zhǔn)并隨著發(fā)展的需要而修訂標(biāo)準(zhǔn)的活

9、動(dòng)過(guò)程，是一個(gè)不斷循環(huán)，螺旋式上升的過(guò)程。物流標(biāo)準(zhǔn)是物流標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的產(chǎn)物。物流標(biāo)準(zhǔn)化的效果只有通過(guò)在社會(huì)實(shí)踐中實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，才能表現(xiàn)出來(lái)。物流標(biāo)準(zhǔn)化是一相對(duì)的概念。三、物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的特點(diǎn)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化涉及面更為廣泛，其對(duì)象也不像一般標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)那樣單一，而是包括了機(jī)電、建筑、工具、工作方法等許多種類。物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于二次系統(tǒng)（后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)）。物流標(biāo)準(zhǔn)化更要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性。物流標(biāo)準(zhǔn)化有非常強(qiáng)的國(guó)際性。四、物流標(biāo)準(zhǔn)的種類：基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是制定其他物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵循的、全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，是制定物流標(biāo)準(zhǔn)必須遵循的技術(shù)基礎(chǔ)與方法指南。專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn) 物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)（系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最小

10、公約尺寸，ISO認(rèn)定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是：600mm400mm國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）認(rèn)定：物流基礎(chǔ)模數(shù)：600400集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸： 12001000、1200800、11001100物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)志、圖示和識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn) 作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn) 傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn) 倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 站臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 包裝、托盤、集裝箱標(biāo)準(zhǔn) 貨架、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn) 工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)范工作標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)工作的內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求所制定的標(biāo)準(zhǔn)。物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：在物流作業(yè)過(guò)程中，物流設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)程序、作業(yè)要求等標(biāo)準(zhǔn)。五、物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則市場(chǎng)導(dǎo)向原則一致性與協(xié)調(diào)性原則科學(xué)發(fā)展原則推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)

11、新原則六、物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式：簡(jiǎn)化、統(tǒng)一化、系列化、通用化、組合化七、物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本思路物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)集裝系統(tǒng)是使物流過(guò)程聯(lián)貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的配合集裝與生產(chǎn)企業(yè)最后工序（包裝）的配合性集裝與裝卸機(jī)具、裝卸場(chǎng)所、裝卸小工具的配合性集裝與保管條件、工具、操作方式的配合性集裝與運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施的配合性集裝與末端物流的配合性集裝與國(guó)際物流的配合性八、國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀與物流密切相關(guān)的兩大標(biāo)準(zhǔn)化體系ISOEAN（國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)）與UCC（美國(guó)統(tǒng)一代碼委員會(huì)）九、供應(yīng)鏈的概念1、供應(yīng)鏈的概念與特征定義：生產(chǎn)與流通過(guò)程中涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成

12、的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。特征：復(fù)雜性（節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成的跨度不同）動(dòng)態(tài)性（戰(zhàn)略與市場(chǎng)需求變化的要求）面向用戶需求（用戶的需求拉動(dòng)是供應(yīng)鏈中信息流、產(chǎn)品/服務(wù)流、資金流運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)源。交叉性（可以同時(shí)為不同供應(yīng)鏈的成員）供應(yīng)鏈概念的產(chǎn)生：供應(yīng)鏈管理是近幾年在國(guó)內(nèi)外受到廣泛重視的一種新的管理理念。供應(yīng)鏈管理的研究最早是從物流管理開(kāi)始的，起初人們把庫(kù)存控制、物資供應(yīng)、物資分銷等供應(yīng)鏈管理的局部性研究作為重點(diǎn)，例如分銷需求計(jì)劃（Distribution Requirement Planning，DRP）的研究就是其典型。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)以及全球制造的出現(xiàn)，供應(yīng)鏈管理得到了普遍的應(yīng)用。 十、供應(yīng)鏈管理1

13、、供應(yīng)鏈管理的概念（Supply Chain Management，SCM）：利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。十、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容 1、供應(yīng)鏈涉及內(nèi)容：供應(yīng)（Supply）生產(chǎn)計(jì)劃（Schedule Plan）物流（Logistics）需求（Demand） 2、運(yùn)營(yíng)機(jī)制：1）合作機(jī)制（Cooperation Mechanism）2）決策機(jī)制（Decision Mechanism）3）激勵(lì)機(jī)制（Encourage Mechanism）4）自律機(jī)制（Benchmarking） 3、供應(yīng)鏈管理的效益分析1）提高對(duì)顧客的服務(wù)水平2）降低企

14、業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本 4、兩個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)問(wèn)題：1）如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的信息共享2）如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的協(xié)同工作第三十三講 第四節(jié) 物流管理分析報(bào)告 課前：2001年中國(guó)十大物流新聞 2002-1-10 2001年度中國(guó)十大物流新聞，近日在國(guó)際商報(bào)與中國(guó)航務(wù)周刊、中國(guó)交通報(bào)、國(guó)際經(jīng)貿(mào)消息和中央電視臺(tái)2套五大物流新聞媒體共同評(píng)選中揭曉。 1. “十五”規(guī)劃中，“物流”被列為要大力發(fā)展的新型服務(wù)業(yè)之一。 2. 國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等六部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于加快我國(guó)物流發(fā)展的若干意見(jiàn)。 3. 六部委在上海召開(kāi)現(xiàn)代物流工作座談會(huì)。 4. 國(guó)家經(jīng)貿(mào)委建立現(xiàn)代物流工作重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系制度。5. 北京投資110億建立第一個(gè)大型物流港，京泰實(shí)

15、業(yè)60億打造北京物流港。 6. 上海將投資百億建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，全力打造物流中心城市。 7. 海爾積極發(fā)展現(xiàn)代物流，并被授予我國(guó)第一個(gè)物流示范基地稱號(hào)。 8. 中國(guó)郵政特快專遞全面提速，形成覆蓋全國(guó)最大的快速服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 9. 物流標(biāo)準(zhǔn)化工作得到推進(jìn)，物流術(shù)語(yǔ)出臺(tái)。 10. 中遠(yuǎn)確定21世紀(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，從全球承運(yùn)人向全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變。 附：現(xiàn)代物流工作重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)名單1第一汽車集團(tuán) 2 聯(lián)想進(jìn)出口有限公司3青島海爾零部件采購(gòu)有限公司4青島啤酒集團(tuán) 5昆明照明設(shè)備集團(tuán)有限公司6山東東大化工集團(tuán) 7中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)公司8新華書(shū)店總店 9北京醫(yī)藥股份有限公司10上海物資（集團(tuán)）總公司11聯(lián)華超市有限公司

16、12天津市物資集團(tuán)13中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司14中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司15中海物流有限公司 16青島港務(wù)局17中國(guó)國(guó)際航空公司18中鐵集裝箱運(yùn)輸中心19中鐵快運(yùn)有限公司20中國(guó)集裝箱控股公司21上海大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司22山東濟(jì)南汽車運(yùn)輸總公司23美集物流運(yùn)輸（中國(guó)）有限公司24馬士基物流（中國(guó)）有限公司25寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司26華運(yùn)通物流有限公司27深圳市中海物流有限公司28天津大田航空代理公司29國(guó)家郵政局30上海外高橋（集團(tuán)）有限公司31深圳平湖物流基地32亞洲物流科技（中國(guó)）有限公司33快步易捷（廣州）信息服務(wù)有限公司34中企網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)有限公司通過(guò)案例，提出

17、物流管理分析報(bào)告的思路，完成分析報(bào)告，評(píng)比總結(jié)，開(kāi)交流會(huì)。案例如下： 一、如何管理物流和物流的專業(yè)性1、如何服務(wù)客戶？-了解客戶需求，投其所好。2、假如家樂(lè)福是你的客戶，您是否了解：家樂(lè)福里有多少種產(chǎn)品 ?每種產(chǎn)品要有多少庫(kù)存量 ?食品和化妝品要怎么儲(chǔ)放 ?過(guò)年過(guò)節(jié)的禮盒加工費(fèi)用怎么算 ?蔬菜水果, 肉品乳品, 蛋類海鮮怎么儲(chǔ)放 ?生鮮蔬果的處理耗損, 怎么計(jì)入成本? 3、物流作業(yè)按照溫度分為哪幾種? 如何界定其范圍 ? 4、除了溫度因素以外, 濕度也在物流作業(yè)里占了很重要的地位, 您知道那一類的日常商品對(duì)濕度最敏感嗎 ?5、如果某巧克力公司愿意把生意給您，您知道這類產(chǎn)品的儲(chǔ)放條件嗎 ? （2

18、-5問(wèn)題是指了解各種商品的存放條件與要求） 6、如果您的庫(kù)房里有30,000種產(chǎn)品，每天有100-150次進(jìn)/卸貨，每天有60-80次裝載/出貨，每天有500-1,500配送點(diǎn)安排送貨，進(jìn)出貨碼頭各要有多少?如何安排 ?揀貨區(qū)要多大?揀貨路線如何規(guī)劃 ?要搭幾層貨架?承載力要多少?倉(cāng)庫(kù)的地基承受力要多大? 平臺(tái)要多高 ?倉(cāng)庫(kù)的地基排水要如何設(shè)計(jì)?為啥 ?托盤的尺寸有很多種, 那些最合適? 原因 ?儲(chǔ)位要多少才夠? 托盤數(shù)量相對(duì)要多少 ?庫(kù)內(nèi)各區(qū)照明度應(yīng)有多少? 夏季庫(kù)內(nèi)通風(fēng)量要多少才能保持庫(kù)頂/側(cè)面溫度正常?固態(tài)與液態(tài)廢棄物如何處理 ?（了解物流設(shè)備的設(shè)置與配置） 7、假設(shè)您的客戶群里, 有大賣場(chǎng), 有超市, 便民店等等，數(shù)量繁多,各有不同的配送要求，大家都在談“路線優(yōu)化”, 怎么“優(yōu)”? 用什么條件來(lái)“優(yōu)”? 那個(gè)條件最“優(yōu)”? 原因?“載具”如何設(shè)計(jì)? 適合那一類型的客戶? 設(shè)計(jì)的依據(jù)為何? 如何管制 ?車輛如何選擇? 和配送點(diǎn)條件如何搭配 ?8、如果您是客戶, 委托三方物流業(yè)者承擔(dān)您的物流業(yè)務(wù), 您需要什么信息 ?在那里(地點(diǎn))?有多少(數(shù)量)?何時(shí)完成