質(zhì)量技術(shù)教育(考評)培訓(xùn)資料

1、.：.；杭瑞高速貴州境思南至遵義第九合同段質(zhì)量技術(shù)教育考評培訓(xùn)資料編寫：參考資料：、工程經(jīng)理部2021年11月22日第一章路基土石方一、路基土石方施工質(zhì)量管理技術(shù)工程部施工前預(yù)備：復(fù)核設(shè)計圖紙，根據(jù)設(shè)計要求、合同、現(xiàn)場環(huán)境，編制實施性施工組織設(shè)計，并按管理要求報批；施工前建立健全的質(zhì)量、平安，環(huán)保管理體系，現(xiàn)場施工前預(yù)備：復(fù)核設(shè)計圖紙，斷面復(fù)測由工程處組織，施工現(xiàn)場根據(jù)中樁按實踐原地面左右測距、高差得到的逐樁斷面資料、斷面資料要準確及時的交到工程科，由于這是變卦及計算本合同段土石方實踐施工產(chǎn)生工程量的根據(jù)，加密導(dǎo)線點、水準點、增設(shè)的點盡量布設(shè)在紅線之外，混凝土、鋼筋固定，反復(fù)閉合丈量；導(dǎo)線點、

2、水準點定時復(fù)核3個月，現(xiàn)場根據(jù)施組進展土石方施工，利用方的土石方開挖前要報檢實驗室去土樣實驗?zāi)芊窨蛇M展路基填筑，現(xiàn)場標志牌能否齊全，暫時排水，施工便道等的實施性，維護好控制性樁點，平安、質(zhì)量技術(shù)交底能否齊全、簽認經(jīng)過；路基范圍清表30cm，去除腐殖土，樹根草皮、填坑穴，填方填前碾壓，壓實報檢實驗室做壓實度，填筑基底壓實度要求大于等90%；根據(jù)實驗路段本合同段填土：7遍：1靜1弱4強震1靜；填石: 8遍：1靜1弱5強震1靜，技術(shù)員需了解壓實遍數(shù)的意義及填筑厚度壓實機械組合，碾壓速度，最正確含水率等填筑，填筑資料普通根據(jù)實驗室提供的實驗數(shù)據(jù)進展填筑，實驗路段:普通有填土實驗路段，填石及土石混填實驗

3、路段，石含量在總質(zhì)量30%及以下為填土，70%及以上為填石，其間為土石混填：省內(nèi)土質(zhì)情況普通填土松鋪30cm左右，土石混填40cm左右，填石50cm左右，實驗路段長度不宜小于100m；路基填筑：根據(jù)施組土石調(diào)運進展開挖或借方借方同樣要求有建立健全的質(zhì)量平安，根據(jù)現(xiàn)場實踐情況采用的縱橫向開挖取土，挖方的清表，至上而下開挖，制止掏底開挖也就是我們說的挖神仙土等，環(huán)保體系，標志牌能否齊全，暫時排水，施工便道等填筑，填筑報檢樁號與工程科發(fā)的分部分項工程劃分報檢；填筑盡量同層填筑運用性質(zhì)一樣資料，每種資料延續(xù)填層厚度不宜小于50cm，壓實后不宜小于10cm，由于為了防止不同性質(zhì)資料填筑呵斥的不均勻沉降；

4、填筑時按要求留設(shè)填筑橫縱坡，透水性較差資料留設(shè)2%4%的雙向橫坡，當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時應(yīng)安設(shè)計要求挖臺階，設(shè)置坡度內(nèi)向4%、寬度大于2m；交替填筑的搭接的坡度應(yīng)安1：1長度不小于2m如涵洞兩側(cè)，或填料缺乏時留設(shè)的路段；填土：填筑區(qū)域劃分及填筑壓實要求：下路堤：路床頂以下大于1.5m，也就是我們說的93區(qū)，上路堤：路床頂以下0.81.5m范圍內(nèi)，我們說的94區(qū)，下路床：路床頂以下0.30.8m，上路床：路床頂以下00.3m，路床我們普通說的96區(qū)，我們說的區(qū)域劃分也就是壓實度要求到達93%、94%、96%填前碾壓要求到達90%，路基填筑寬度要求超寬填筑0.5m左右，廉價邊坡修

5、整，丈量偏向帶來的虧坡填筑，邊坡做到每級邊坡填筑終了后收順邊坡，假設(shè)沒有及時做到將對后面的邊坡砌筑及坡腳水溝砌筑呵斥砌筑班組的防護厚度不夠或厚度添加以及砌筑班組費用的添加，填方邊坡平臺根據(jù)設(shè)計要求留設(shè)，留意有設(shè)計橫縱坡要求的，填筑每層報檢到實驗室檢測壓實度，方可進展下層填筑施工，填土路段壓實度檢測頻率為1000平方米檢測2個點，缺乏1000平方按1000平方算；路基填石:填筑粒徑不大于50m且不大于層厚的2/3，路床以下40cm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于15cm，路床小于10cm嚴厲控制石料粒徑的緣由：石料普通大于20MP后壓路機難以壓碎，假設(shè)超越規(guī)定粒徑這時我們在鋪設(shè)時重疊石塊較多的壓路機碾壓不

6、穩(wěn)定，填石同樣按填土進展報檢檢測孔隙率及沉降差；土石混填：土石混填實驗路段是根據(jù)沉降差來控制的，所以我們在填筑過程一樣是根據(jù)沉降才控制填筑質(zhì)量,我們前期任務(wù)由于只需填石及填土實驗路段總結(jié)報告，也為了質(zhì)檢資料的方便完善，我們就只報檢填石或填土的路基填筑；三背回填：橋臺背、涵背、擋墻背：資料選用透水性較好資料，必需待隱蔽工程驗收后方可進展，隱蔽工程如根底換填、臺背防水等通知監(jiān)理質(zhì)檢科驗收后，以免之后的破檢呵斥不用要的費用，分層填筑普通在10cm20cm，基坑回填的分層厚度不宜大于15cm，并按設(shè)計要求壓實，我們設(shè)計圖填筑資料有些闡明是運用碎石土填筑或換填假設(shè)是填土，壓實度要求必需大于等于96%，實

7、踐上碎石土的定義為:粒徑大于2mm，質(zhì)量超越50%的土，這種資料在我們施工環(huán)境內(nèi)普通壓實效果不好，且需求做壓實度檢測，為了減少一些工序所以我們直接運用高一等級的石質(zhì)填筑，填筑時需在構(gòu)造物上注明明顯的層厚標志線。三背回填與路基填筑的搭接留設(shè)范圍以設(shè)計為準，沒有設(shè)計要求是按兩倍的構(gòu)造物孔徑留設(shè)，頂面寬度至少大于臺高2m，底寬不小于2m，我們兩倍孔徑的可以了解為構(gòu)造物兩倍斷面尺寸，涵洞為兩倍孔徑，假設(shè)擋墻最大厚度3m，那我們留設(shè)的回填部分寬度應(yīng)不小于6m，拱涵填筑寬度不小于臺高34倍，與填方搭接處留設(shè)要求按填筑路段的臺階留設(shè)搭接長度大于等于量2m，坡度1:1，路床范圍內(nèi)應(yīng)以路床填筑同步，嚴厲處置填筑

8、搭接結(jié)合部，保證填筑的整體性；特殊路基填筑：比如土工格柵、土工格室等，這種特殊資料主要是起到抗拉作用，也就是它們一定是設(shè)置在路基填挖結(jié)合部或橫向半填筑范圍內(nèi)的搭接部分，鋪設(shè)層厚、寬度按設(shè)計要求，地下水較為豐富，有較深滑動面的不穩(wěn)定邊坡的路段我們設(shè)計都要求設(shè)置滲溝或是盲溝；路基壓實補強：該補強普通設(shè)置在高填方填筑路段，我們采用的碾壓設(shè)備有兩種，一種是重型壓路機，和非圓式?jīng)_擊碾壓，我們之前做過32噸位及30KJ非圓式?jīng)_擊三角碾的對比實驗，后者效果較好，所以我們設(shè)計上要求運用的必需用上，由于我們路基填筑的前期填料較差，高填筑范圍內(nèi)是容易產(chǎn)生自然沉降。路基開挖：開挖坡口線留意的問題：關(guān)鍵在于丈量，我們

9、要根據(jù)實踐地面線來從中樁的偏距計算開挖邊樁坡口線的坐標，第一次丈量，我們得到的是與中樁在同一高程位置上得到的坐標及高程，然后根據(jù)高程再計算內(nèi)偏移或外偏移，精煉豐富一點的技術(shù)員普通至少都要兩三次才可以得到坡口線的位置；我們必需求準確丈量，由于超挖呵斥的結(jié)果是邊坡放緩，超出施工紅線范圍，添加征地，土石方量增大，施工本錢添加；欠挖帶來的將會是邊坡變陡，邊坡坍塌，施工防護難度添加，之后的整改難度也較大，費用也會相應(yīng)添加根據(jù)現(xiàn)場實踐情況采用的縱橫向開挖取土，挖方清表，至上而下開挖，嚴禁掏底開挖也就是我們說的挖神仙土，邊坡按設(shè)計坡比要求每級修整，清楚邊坡危石，比如我們爆破影響松動的土石都要求及時清理，假設(shè)

10、邊坡去除該部分后坡比緩于設(shè)計，這是符合要求的，我們評定規(guī)范也是要求的不陡于設(shè)計，但我們的嚴厲控制坡比情況，由于超越紅線范圍后的用地是我們自行付費的，并且這部分添加的邊坡防護面積我們也得自行買單，所以我們在爆破、開挖時必需嚴厲控制及時完善每級的邊坡防護如邊坡截水溝、平臺排水溝、邊坡砌筑護坡、框架預(yù)應(yīng)力防護、植草防護等，由于不及時防護將能夠呵斥邊坡受自然影響坍塌，這樣我們就沒有變卦根據(jù)，還有及時施工對防護施工班組來說也大大降低了很多費用：比如砌筑資料的搬運，機具的施任務(wù)業(yè)面，石方邊坡還可以為砌筑班組提供足夠的石頭等，開挖至設(shè)計標高后要及時進展路床施工如：壓實檢測、彎沉檢測，平整度調(diào)整及檢測、路基寬

11、度檢測等，假設(shè)不能及時進展時，留設(shè)30cm的維護層，也就是留30cm不開挖。由于路床壓實要到達彎沉要求，根據(jù)我工程挖方段存在的土質(zhì)情況是達不到荷載要求的，所以我們向總監(jiān)辦上報聯(lián)絡(luò)要求換填，換填的有效根據(jù)：1、土質(zhì)不適宜路床填筑要求，2、彎沉值達不到要求，3、CBR達不到路床填料的強度要求；而如今我們?yōu)榱藴p少不用要的上報工序和檢測工序，我們就通知監(jiān)理現(xiàn)場取土樣做土工實驗，檢測含水率、液塑限等目的，普通路床的土方填筑時很難以到達彎沉值要求的，所以我們?nèi)〉耐凉嶒災(zāi)康膽?yīng)該為超標目的，而需求換填的深度，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)強度情況結(jié)合工程科上報的換填聯(lián)絡(luò)單來進展換填處置，假設(shè)我們換填80cm，那取土樣的深度就

12、是路床頂以下80cm，假設(shè)是換填1.5m，那取土深度就是路床頂以下1.5m.假設(shè)現(xiàn)場管理人員沒有通知質(zhì)檢科或?qū)嶒炇覍υ擁椆こ踢M展報檢取樣實驗、換填處置的，那我們就短少換填根據(jù)，監(jiān)理也不會認這個換填的量，那我們就沒有方法給土石方班組進展計價處置。就會帶來不用要的損失和矛盾。路槽交驗：路槽驗收條件：到達設(shè)計路床頂標高，路基寬度、平整度、坐標、邊坡的平順度、彎沉值等均符合設(shè)計及規(guī)范要求；驗收時質(zhì)檢資料齊全，上報駐監(jiān)辦，約請中心實驗室、總監(jiān)辦及省質(zhì)監(jiān)局對需求驗收的路槽段落進展驗收，驗收的路槽必需有逐樁斷面的石灰線，中邊樁石灰線，驗收分組普通是：彎沉組，丈量組，路基寬度、平整度、邊坡平順度一個組；彎沉組

13、需預(yù)備后軸10T荷載的雙輪單橋車，根據(jù)道路方向左右幅進展逐樁檢測彎沉，每一雙車道檢測點數(shù)80100個點；丈量組需預(yù)備全站儀、水準儀、路基設(shè)計表；路基寬度、平整度、邊坡平順度組需預(yù)備3m平整度尺、50m鋼尺、5m卷尺、路基設(shè)計表。二、路基土石方質(zhì)檢資料相關(guān)問題：1、路基填方：清表資料，填前碾壓資料，逐層路基填筑資料：資料留意清潔，切勿涂改及復(fù)印，符合質(zhì)檢科要求的填寫方式，質(zhì)檢科是與駐監(jiān)辦和總監(jiān)辦溝經(jīng)過填寫方式的，所以大家務(wù)必按要求完善；這里留意的是填筑層次質(zhì)檢資料評定表的問題，這是根據(jù)總監(jiān)辦或業(yè)主辦要求的，他們要求我們逐層評定我們就每層評定，這個對施工單位的計量有益處，由于我們可以每層計量，普通

14、我們沒有評定的分部分項工程是沒有計量條件，比如我們構(gòu)造的基坑不需求做評定表，由于它本身沒有計量條件，所以我們在這步就不需求做交工證書那張表，而我們在計量根底時就必需求有基坑資料及影像資料假設(shè)業(yè)主辦沒有要求逐層評定的我們必需在每級邊坡進展評定包含劃分的每個填筑區(qū)域評定：93、94、96，假設(shè)一級邊坡含93、94、96區(qū)時，那就得按分區(qū)來評定，報檢驗收長度必需按工程科劃分的分部分項工程來完善，比如工程科分部分項工程里劃分的某段填筑段落為K205+500+900，他現(xiàn)場施工的是K205+600+700，這樣是可以的，假設(shè)備工條件允許沒有受涵洞影響，土石方資料足夠話盡量不這樣，這樣也會呵斥質(zhì)檢資料繁瑣

15、，檢測報檢頻率增多，很多間接費用就會增多；但不要K205+600+980這樣，不廉價后面的分部分項的驗收任務(wù)；2、路基挖方：挖方按工程科要求做中間計量資料，如今我們的挖方中間計量資料是不要求評定的，評定路基挖方的條件是：邊坡坡度，路槽寬度，平整度，高程坐標控制，彎沉等；而由于施工單位在路基土石方這項工程占的金額較大，思索施工班組的計量計價，為保證資金周轉(zhuǎn)，所以我們采用中間計量，這時我們就需按工程科要求提供段落高程坐標等作為計量根底資料；三、工程照片：之前有通知要求：必需一致用工程部提供的黑板拍攝；黑板字跡明晰，有明顯參照物；拍攝的實物必需為合格的；黑板占照片篇幅比例不宜超越10%；思遵高速第九

16、合同段梁家壩大橋1-1#孔樁鋼筋主筋： 25 ：28根，長度30m2021、3、15實例：思遵高速第九合同段路基填筑AK0+100+300第十五層2021、3、15所謂拍攝的實物要合格：比如填筑有壓路機輪跡的不合格所以我們?yōu)槭裁磳嶒灺范慰偨Y(jié)報告為什么最后一遍都是靜壓，目的就是為了去除輪跡，沒有去除原表土的不合格，邊坡不順的不合格，有明顯的不合格資料比如過濕土，填石粒徑超標的不合格；齊全照片包括去除表土后原地面的，逐層填筑的。邊坡不平順，有危石等為不合格。路床換填前后的照片必需齊全，有深度參照我們要求的是必需有榻尺，換填也同樣有每層填筑的照片。一份合格的路基填筑資料是要包含交工證書A、檢驗懇求批

17、復(fù)令(A)、原始記錄表(D)、檢驗表(C)、評定表(J)、工程照片等。四、路基土石方相關(guān)的一些根底實驗：土工實驗:土的目的包括液限、塑性指數(shù)、含水率、孔隙比、CBR值等；液限大于50%，塑性指數(shù)大于26%的土不能直接用于路基填筑，所謂液限、塑性就是土的含水率過大而產(chǎn)生的流動性，可塑性，孔隙比是經(jīng)過實驗計算得到的孔隙率，這是判別膨脹土的有力根據(jù)，所以我們施工現(xiàn)場普通說的過濕土就是以上兩項目的超標；有現(xiàn)場施工閱歷多一些的技術(shù)管理人員目測根本可以判別能否可直接作為路基填筑，要不我們只需經(jīng)過實驗才知道能否可用。我們看到的淤泥是以上兩項目的都超標外，還有天然含水率也大于50%，淤泥質(zhì)土由于它的保水性、親

18、水性較好，經(jīng)過普通處置是不可作為路基填筑的；石料：石料分：硬質(zhì)、中硬、軟質(zhì)，經(jīng)過取樣作泡水、抗壓實驗來判別，根據(jù)石質(zhì)劃分，在路基填石上孔隙率的要求不一樣；壓實度：用來檢測路基填土壓實情況的手段，實踐上就是在壓實路基上取一定體積的土烘干，稱量，與原資料來源的計算結(jié)果與規(guī)范砂密度普通在1.4幾一個比值，比值的大小確定于路基填土的壓實目的；下路堤，就是我們說的93區(qū)，壓實度要求到達93%，上路堤，就是我們說的94區(qū)，壓實度要求到達94%，路床為96%；CBR實驗：就是我們說的土的CBR值，CBR：加州承載比的英文縮寫，把取的土樣經(jīng)過實驗擊實后根據(jù)實驗得到的土的強度目的；石質(zhì)資料豐富的地域我們普通在上路堤、路床設(shè)計或業(yè)主都要求運用石質(zhì)填筑，而土質(zhì)資料豐富的地域，由于思索施工本錢等要素，我們采用的上路堤、路床也許采用土質(zhì)或土石混填，這時我們不但嚴厲控制土的含水率、液塑限，還得嚴厲控制它的CBR值；孔隙率：用來檢測路基填石壓實情況的手段，在壓實的路基上取一定體積的壓實資料，然后在試坑內(nèi)灌水，知灌水體積，在根據(jù)石料密度計算體積，得到壓實填層空隙，孔隙率的大小確定于路基填石的壓實目的。承載力：我