中國鐵路發(fā)展簡史

1、5、1912年，中華民國宣告成立。中華中國鐵路發(fā)展簡史1、19世紀，中國繼日本及印度之后成為第三個修建鐵路的亞洲國家。1875年，英國在上海鋪設了14.5公里長的吳淞鐵路，成為中國第一條營運鐵路。于1881年建造了第一條清政府主張興建的官辦鐵路：唐胥鐵路。2、中國第一輛火車是當時唐胥鐵路總工程師的夫人仿照英國著名的蒸汽機車“火箭號”而造成的，并把它命名為“中國火箭號”。因為中國工人在機車兩側各刻一條龍，于是把它叫做“龍?zhí)枴睓C車。3、清政府自行興建第一條完全由中國人自行設計施工的鐵路一一京張鐵路。該鐵路由鐵路工程專家詹天佑主持設計建造。4、1911年5月，清政府宣布“鐵路國有”政策，將已經私有化

2、的川漢、粵漢鐵路收歸國有。民國臨時大總統(tǒng)孫中山提出了宏偉全面的鐵路建設計劃，設計了連通全國的3條主要干線，總長20萬公里。細分為中央鐵路系統(tǒng)、東南鐵路系統(tǒng)、擴張西北鐵路系統(tǒng)等。6、1950年代初，新中國政府決定填補西部地區(qū)的鐵路空白，建設成都到重慶的成渝鐵路，1950年6月開工建設，1952年6月通車，成為解放后修建的第一條鐵路。7、寶成鐵路北起陜西省寶雞，南行達四川省成都，與成渝、成昆兩線銜接，全長669公里，1975年7月完成鐵路電氣化工程改造，成為全國第一條電氣化鐵路。隴海鐵路從江蘇連云港通往甘肅蘭州，1952年全線建成，目前全長1759公里，為I級雙線電氣化線路。8、大秦鐵路建于198

3、5-1997年，是中國唯一一條煤炭運輸專線鐵路。鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長653千米。京九鐵路，又稱京九線，從北京通往廣東深圳的鐵路。9、2003年10月12日，秦沈鐵路作為中國第一條客運專線鐵路正式投入運行。專線鐵路設計時速為每小時200公里，最高時速為300公里。10、2006年4月27日，上海磁懸浮結束兩年試運，正式投入營運。這是世界上首條投入商業(yè)化運營的磁懸浮列車示范線，全長29.863公里。11、青藏鐵路是青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市的鐵路，全長1956公里，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。中國在施工中克服了青藏高原凍土層的世界難題，于2006年7月1日順利實現(xiàn)了全12、在2007年實行的中國鐵路第六次大提速，開行時速高達200250公里的中國鐵路高速（CRH）動車組列車，達到了目前世界上既有線提速改造的先進水平。13、2008年中國擁有了第一條時速超過300公里的高速鐵路一京津城際鐵路，2009年又擁有了世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路武廣客運專線。2011年6