kV嶗膠線跨膠濟(jì)鐵路施工方案及安全措施

1、PAGE PAGE 30山東電力集團(tuán)公司青島供電公司青榮鐵路電力遷改工程嶗膠線跨越膠濟(jì)鐵路施工方案 青島恒源送變電工程有限公司第一項(xiàng)目部2013-3-4目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc347148231 一、施工概況及工程簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc347148231 h 3 HYPERLINK l _Toc347148232 1、施工概況 PAGEREF _Toc347148232 h 3 HYPERLINK l _Toc347148233 2、工程簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc347148233 h 3 HYPERLINK l _Toc347148

2、234 二、跨越鐵路情況 PAGEREF _Toc347148234 h 4 HYPERLINK l _Toc347148235 三、跨越施工時(shí)間 PAGEREF _Toc347148235 h 6 HYPERLINK l _Toc347148236 四、實(shí)施順序 PAGEREF _Toc347148236 h 7 HYPERLINK l _Toc347148237 五、組織及人員配備和聯(lián)系方式 PAGEREF _Toc347148237 h 8 HYPERLINK l _Toc347148238 六、跨越施工材料及工器具 PAGEREF _Toc347148238 h 9 HYPERLINK

3、 l _Toc347148239 七、跨越貫通線、自閉線、膠濟(jì)鐵路的施工方案 PAGEREF _Toc347148239 h 10 HYPERLINK l _Toc347148240 1、跨越貫通線、自閉線現(xiàn)場(chǎng)布置平面圖(俯視圖) PAGEREF _Toc347148240 h 10 HYPERLINK l _Toc347148241 2、跨膠濟(jì)線現(xiàn)場(chǎng)布置平面圖： PAGEREF _Toc347148241 h 11 HYPERLINK l _Toc347148242 3、施工方案 PAGEREF _Toc347148242 h 12 HYPERLINK l _Toc347148243 4、施

4、工依據(jù) PAGEREF _Toc347148243 h 17 HYPERLINK l _Toc347148244 八、安全技術(shù)保證措施 PAGEREF _Toc347148244 h 17 HYPERLINK l _Toc347148245 九、具體要求及應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc347148245 h 18 HYPERLINK l _Toc347148246 十、其它注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc347148246 h 20 HYPERLINK l _Toc347148247 十一、附件 五圖一表 PAGEREF _Toc347148247 h 21 HYPERLINK l _T

5、oc347148248 1、施工流程計(jì)劃圖 PAGEREF _Toc347148248 h 21 HYPERLINK l _Toc347148249 2、施工平面示意圖 PAGEREF _Toc347148249 h 22 HYPERLINK l _Toc347148250 3、施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)圖 PAGEREF _Toc347148250 h 24 HYPERLINK l _Toc347148251 4、停電范圍示意圖 PAGEREF _Toc347148251 h 25 HYPERLINK l _Toc347148252 5、施工現(xiàn)場(chǎng)夜間照明示意圖 PAGEREF _Toc347148252

6、h 26 HYPERLINK l _Toc347148253 6、施工作業(yè)安全卡控表 PAGEREF _Toc347148253 h 27 HYPERLINK l _Toc347148254 十二、相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙 PAGEREF _Toc347148254 h 28一、施工概況及工程簡(jiǎn)介1、施工概況項(xiàng)目名稱：青榮鐵路電力遷改工程建設(shè)單位：山東電力集團(tuán)公司青島供電公司監(jiān)理單位：山東誠信工程建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：青島恒源送變電工程有限公司第一項(xiàng)目部2、工程簡(jiǎn)介青榮鐵路（青島榮城）電力遷改工程涉及青島供電公司管轄220kV嶗膠線跨越既有膠濟(jì)鐵路，跨越處位于220kV嶗膠線#32#33段。本次改造需

7、將220kV嶗膠線#32#34三基鐵塔拆除，新建#G1#G4四基鐵塔。改造完成后，#G2#G3檔內(nèi)跨越既有膠濟(jì)線。本次改造新建線路長(zhǎng)度為702m，全部為單回路架設(shè)，新建鐵塔4基，其中直線塔2基，耐張塔2基。導(dǎo)線：采用2*JL/LB20A-400/35型鋁包鋼芯鋁絞線，兩根地線一根采用JLB40-150，另一根采用OPGW-120光纜。二、跨越鐵路情況1、跨越鐵路次數(shù)：本工程跨越既有膠濟(jì)鐵路1次。2、跨越地點(diǎn)：220kV嶗膠線跨越處位于：既有膠濟(jì)線上下行K41+000- K41+400處，接觸網(wǎng)桿號(hào)為上行#328#330和下行#327#329，跨越10kV貫通線（港灣青西#465#466）和10

8、kV自閉線（港灣青西#192#193）各一次。相關(guān)數(shù)據(jù)及平面示意圖如下：3、電力線路跨越鐵路的具體參數(shù)（1）新建#G2#G3塔跨越既有膠濟(jì)鐵路1次。新建#G2塔外邊緣距膠濟(jì)鐵路下行線中心線的垂直距離為70米；新建#G3塔外邊緣距膠濟(jì)鐵路上行線的垂直距離為264米；線路同膠濟(jì)線的交叉角為80，跨越檔距為354米，跨越點(diǎn)處導(dǎo)線在最大馳度時(shí)與軌頂?shù)拇怪本嚯x為24.5米，與接觸網(wǎng)的垂直距離為17.4米。（2）#G2#G3塔10kV貫通線1次，10kV自閉線1次。#G3距貫通線242米，距自閉線177米。（3）各種數(shù)值見下表示。電力線路桿號(hào)塔型塔全高檔距檔內(nèi)跨越說明#G2220-ZM22-3341米35

9、4膠濟(jì)線10kV貫通線10kV自閉線跨越膠濟(jì)線的各種參數(shù)（水平距離和垂直距離）均遠(yuǎn)高于規(guī)定數(shù)值。#G3220-ZM22-3341米三、跨越施工時(shí)間根據(jù)我部施工計(jì)劃，跨越時(shí)間擬安排在2013年4月6日至2013年4月27日進(jìn)行。我部計(jì)劃用22天的時(shí)間完成從搭設(shè)兩側(cè)跨越架到拆除跨越架的全部跨越施工。具體施工時(shí)間，按鐵路局批復(fù)的時(shí)間為準(zhǔn)。電力線路停電時(shí)間為2013年4月18日4月22日。四、實(shí)施順序?yàn)槭箍缭借F路施工順利的、有條不紊的進(jìn)行，做如下順序安排：向鐵路管理部門提出跨越鐵路施工的申請(qǐng)（包括工程設(shè)計(jì)文件，與鐵路有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、跨越施工方案）；按鐵路管理部門批復(fù)的時(shí)間會(huì)同鐵路管理部門人員到跨越點(diǎn)確定

10、實(shí)際地形情況；將所有搭設(shè)跨越架所需的材料、工器具運(yùn)到跨越點(diǎn)；天窗點(diǎn)外搭設(shè)跨越架（工務(wù)段、供電段配合）；封鎖施工，跨越架封網(wǎng)（各相關(guān)段配合）；天窗點(diǎn)外舊導(dǎo)、地線拆除，新架導(dǎo)、地線跨越（工務(wù)段、維管段配合）；封鎖施工，拆除跨越架封網(wǎng)（各相關(guān)段配合）；天窗點(diǎn)外拆除兩側(cè)跨越架（工務(wù)段、供電段配合）； = 9 * GB3 報(bào)告鐵路管理部門現(xiàn)場(chǎng)人員跨越施工結(jié)束并與其共同檢查確認(rèn)； = 10 * GB3 施工人員撤離。五、組織及人員配備和聯(lián)系方式1.成立以梁勇為組長(zhǎng)，杜宏剛為副組長(zhǎng)，馮雪松、李澤福、解志鵬、安山、李文佳為成員的跨越鐵路施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、聯(lián)系、協(xié)調(diào)并辦理相關(guān)手續(xù)，制定施工方案，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施

11、工技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)督。2.杜宏剛為現(xiàn)場(chǎng)指揮，為跨越施工現(xiàn)場(chǎng)的總負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的人員、材料、車輛調(diào)配，及其負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)工作。馮雪松為現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。3.施工現(xiàn)場(chǎng)配備技工30人，普工20人。4.施工現(xiàn)場(chǎng)配備指揮車2輛，貨車3輛，主要用于應(yīng)急，一般情況下，不得離開施工現(xiàn)場(chǎng)。5、現(xiàn)場(chǎng)除配備對(duì)講機(jī)聯(lián)系外，所有人員必須保證電話暢通，所有負(fù)責(zé)人的電話如下表：序號(hào)名字工作任務(wù)電話號(hào)碼備注1梁勇組長(zhǎng)2杜宏剛副組長(zhǎng)3馮雪松小組成員4李澤福小組成員5解志鵬小組成員6安山小組成員7李文佳小組成員8高瑜淼駐站防護(hù)員9王增智駐站聯(lián)絡(luò)員六、跨越施工材料及工器具跨越施工材料及工器具如下表：

12、序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1經(jīng)緯儀J2臺(tái)22對(duì)講機(jī)對(duì)63口哨只84紅、白旗面125鋤頭把306鐵鍬把307鋼釬根308鐵絲#10kg7009鐵樁根7010鋼絲繩8kg40011架管26米m1500012直扣只120013活扣只120014十字扣只120015毛竹根100016迪尼瑪繩m100017地錨1.5m*0.4m*0.6m個(gè)3018其它自帶工具若干鉗子、扳手等19安全用具若干安全繩、安全帽等20勞保用品若干手套、降署飲料等七、跨越貫通線、自閉線、膠濟(jì)鐵路的施工方案1、跨越貫通線、自閉線現(xiàn)場(chǎng)布置平面圖(俯視圖)跨貫通線、自閉線現(xiàn)場(chǎng)斷圖示意圖跨貫通、自閉線現(xiàn)場(chǎng)斷圖示意圖2、跨膠濟(jì)線現(xiàn)場(chǎng)布置平面

13、圖：俯視圖： #G2塔側(cè)濟(jì)南 青島膠濟(jì)線 加固拉線 跨越架 #G3塔側(cè)現(xiàn)場(chǎng)斷面圖（跨越架示意圖，線路斷面圖詳見設(shè)計(jì)院出版正式圖）側(cè)視圖： 跨越架接觸網(wǎng) 拉線 鐵路 注：兩側(cè)跨越架以拉線固定，中間跨越架采用桿件進(jìn)行上部聯(lián)結(jié)固定。3、施工方案3.1跨貫通線、自閉線、膠濟(jì)線施工方案的確定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、交叉跨越角度情況，結(jié)合電力及鐵路運(yùn)行相關(guān)規(guī)范，來確保人身及貫通自閉線安全?？缭侥z濟(jì)鐵路，因跨距較大，為保證跨越架強(qiáng)度，選擇鋼管跨越架（腳手架），其跨距可達(dá)80米（膠濟(jì)跨距在30米以內(nèi)）。3.2施工前準(zhǔn)備跨貫通線、自閉線施工前準(zhǔn)備工作.1施工時(shí)，提前與濟(jì)南供電段即墨供電車間進(jìn)行聯(lián)系，告知具體作業(yè)時(shí)間.

14、2 實(shí)施操作前，組織施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底、危險(xiǎn)點(diǎn)告知、交代安全措施和技術(shù)措施，并確認(rèn)所有施工人員都已知曉。.3提前將地線和導(dǎo)引繩用人力在跨越架處兩端均放通。.4根據(jù)即墨供電車間意見，請(qǐng)其派員赴現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)。搭架時(shí)，要與供電車間現(xiàn)場(chǎng)人員協(xié)商，聽從現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮。確保安全施工。拆除時(shí)一樣。.5 所有施工人員正確佩戴安全帽?？缒z濟(jì)鐵路施工前準(zhǔn)備工作.1施工時(shí)，不損壞鐵路的護(hù)欄等所有設(shè)施，因本工程的駐站防護(hù)已委托青島工務(wù)段，故施工前與工務(wù)段提前聯(lián)系，在相關(guān)工作開展前做好配合準(zhǔn)備。.2 實(shí)施操作前，組織施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底、危險(xiǎn)點(diǎn)告知、交代安全措施和技術(shù)措施，并確認(rèn)所有施工人員都已知曉。.3 提

15、前將地線和導(dǎo)引繩用人力在跨越架處兩端均放通。.4 根據(jù)鐵路相關(guān)部門意見，請(qǐng)其派員赴現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)。搭架時(shí)，要與鐵路管理部門現(xiàn)場(chǎng)人員協(xié)商，聽從鐵路管理部門現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮。確保安全施工。拆除時(shí)一樣。.5 鐵路停電封閉后，如有需要進(jìn)入鐵路護(hù)欄內(nèi)，施工人員應(yīng)穿上專用的用于警示的背心，并正確佩戴安全帽。3.3跨越架搭設(shè)施工時(shí)間安排：按鐵路管理部門批復(fù)的時(shí)間施工。跨越貫通線、自閉線的跨越架由兩個(gè)部分組成，兩側(cè)架體分別距離10kV帶電線路1.5米?？缭郊苎?0kV線路兩側(cè)搭設(shè)，中心應(yīng)在線路中心線上，搭設(shè)時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量定位。為防止導(dǎo)地線在展放過程中及在附件安裝前的施工中意外下落，在跨越架頂端設(shè)置羊角外，上方鋪設(shè)毛

16、竹隔離?？缭侥z濟(jì)線兩側(cè)架體分別位于防護(hù)柵外側(cè)約1.5米?？缭郊苎啬z濟(jì)線兩側(cè)搭設(shè)，中心應(yīng)在鐵路中心線上，搭設(shè)時(shí)應(yīng)測(cè)量準(zhǔn)確。為防止導(dǎo)地線在展放過程中及在附件前的施工中意外下落，除在跨越架頂端設(shè)置羊角外，同時(shí)敷設(shè)隔離網(wǎng)。跨越架長(zhǎng)度：跨越架的長(zhǎng)度是由新建線路兩邊導(dǎo)線間的距離和跨越交叉角確定的，可按下式計(jì)算跨越架的長(zhǎng)度： D+4 sin 式中：跨越架長(zhǎng)度（米） ：線路兩邊線之間的距離。 ：跨越物與被跨越物之間的交叉角。對(duì)本跨越架：L=（10.2+4）/sin80=14.42米。考慮到風(fēng)偏、以及舊線拆除，本跨越架準(zhǔn)備搭18米長(zhǎng)?？缭郊軐挾龋嚎缭郊艿膶挾仁怯杀豢缭轿锏膶挾群涂缭郊芘c被跨越物之間的最小水平安全

17、距離確定的，膠濟(jì)鐵路兩側(cè)護(hù)欄之間寬約為18米，本跨越架寬度約為22米?？缭郊芨叨龋嚎缭郊艿母叨仁怯杀豢缭轿锏母叨群涂缭郊芘c被跨越物之間的最小垂直安全距離確定的，應(yīng)滿足： h1h2 式中：跨越架高度（米） h1：被跨越物的高度（米） h2：跨越架與被跨越物之間的最小垂直安全距離（米）， 本工程跨越架高度(考慮封頂網(wǎng)弧垂2米)：由于膠濟(jì)鐵路為電氣化鐵路，跨越架保證對(duì)鐵路接觸網(wǎng)4米的安全距離，所以跨越架高度為18米。3.3.4跨越架搭設(shè)時(shí)由項(xiàng)目部派專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)和技術(shù)指導(dǎo)。3.3.5跨越架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、整體布局及穩(wěn)定性能夠承受防線時(shí)的風(fēng)壓和落線時(shí)的垂直壓力、水平張力，如遇有強(qiáng)風(fēng)、暴雨過后，應(yīng)對(duì)跨越架

18、進(jìn)行檢查，確認(rèn)其穩(wěn)定性后方可使用。3.3.6跨越架的中心位置應(yīng)在線路中心線上，在搭設(shè)跨越架時(shí)測(cè)定跨越架的位置和方向，并打好標(biāo)記。3.3.7跨越膠濟(jì)線跨越架所用鋼管直接與地面接觸，該處地質(zhì)條件為普通土，跨越架搭設(shè)前將地面平整并夯實(shí)。安裝豎桿和橫桿的同時(shí)安裝“X”型扯角鋼管。3.3.8跨越架的搭設(shè)應(yīng)由下而上，并又專人送桿和接桿，不準(zhǔn)擲桿，登桿人員應(yīng)扎安全帶且應(yīng)站在架子的外側(cè)。3.3.9跨越架的搭設(shè)過程中，工作人員必須戴安全帽并不得站在架身內(nèi)側(cè)作業(yè)，架上作業(yè)人員必須扎安全帶。作業(yè)人員不得上下拋擲工具及材料，必須專人傳遞。0在鋼管架搭設(shè)完畢后，經(jīng)項(xiàng)目部驗(yàn)收，合格后懸掛標(biāo)識(shí)牌投入使用。1搭設(shè)跨越架時(shí)，應(yīng)

19、有防止架身傾倒的措施?？缭郊軆啥思傲U間應(yīng)設(shè)支桿和拉線。支桿和拉線與地面的夾角不得大于45?？缭郊芨叨瘸^8米時(shí)，應(yīng)打雙層拉線，防止塔架傾斜，拉線用地錨與地面固定，地錨材質(zhì)為石頭，埋深1.5m，寬0.4m*0.6m?？缭郊艿闹行膽?yīng)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出新建電力線路兩邊線各1.5米，且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角，以防止導(dǎo)線滑落，跨越架螺栓必須緊固。天氣不良時(shí)，施工單位必須派人看守，嚴(yán)密監(jiān)控。2跨越架兩端及每隔67根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐、立桿或拉線。拉線的掛點(diǎn)或剪刀撐的綁扎應(yīng)設(shè)在立桿遇橫桿的交界處，且與地面的夾角不得大于60。3各種材質(zhì)跨越架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于下表的規(guī)定。立桿、大橫桿

20、及小橫桿的間距跨越架類別立桿大橫桿小橫桿鋼管，m2.01.21.5木，m1.51.0竹，m1.20.753.4跨越架封網(wǎng)跨越10kV貫通線、自閉線的跨越架，因跨度較小，線路兩側(cè)架體搭設(shè)完成后，上方封網(wǎng)采用杉木桿或毛竹直接搭設(shè)平鋪，形成隔離網(wǎng)保護(hù)10kV貫通、自閉線?？缭侥z濟(jì)鐵路的跨越架封網(wǎng)，因跨度較大，故采用迪尼瑪繩封網(wǎng)。施工需要按照鐵路局運(yùn)輸處批復(fù)的施工時(shí)間，服從駐站聯(lián)絡(luò)員等相關(guān)人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮，在鐵路封鎖后，有24名施工人員進(jìn)入護(hù)欄內(nèi)，傳遞絕緣細(xì)繩（棕繩），細(xì)繩放通后方可帶迪尼瑪繩封網(wǎng)，迪尼瑪繩略帶張力展放，以保證迪尼瑪繩不觸碰鐵路接觸網(wǎng)。迪尼瑪繩垂直于鐵路方向，順鐵路方向需在迪尼瑪繩上綁扎

21、毛竹（木桿）等，使整個(gè)跨越架頂端呈現(xiàn)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，確保放線過程中牽引繩或?qū)Ь€萬一跌落時(shí)，整體落在跨越架及封網(wǎng)上，保證鐵路安全運(yùn)行。需要進(jìn)入護(hù)欄內(nèi)配合人員必須按照工務(wù)段要求穿戴防護(hù)服，提前在規(guī)定的入口處等待，待接到工務(wù)段駐站聯(lián)絡(luò)員通知后，方可進(jìn)入護(hù)欄內(nèi)施工，進(jìn)入護(hù)欄內(nèi)人員聽從現(xiàn)場(chǎng)鐵路部門相關(guān)人員指揮，不得損壞任何鐵路設(shè)施，工作結(jié)束后立即撤出護(hù)欄。封網(wǎng)結(jié)束后，及時(shí)匯報(bào)駐站聯(lián)絡(luò)員。3.5跨越架拆除跨越架拆除時(shí)由項(xiàng)目部派專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)和技術(shù)指導(dǎo)。跨越10kV貫通線、自閉線的跨越架，先拆除頂端橫撐，拆除時(shí)自上而下逐根拆除，拆除時(shí)仔細(xì)觀察，保證架體受力平衡。拆除的竹竿應(yīng)上下傳遞，不得拋扔。膠濟(jì)線跨越架拆除，

22、首先是在鐵路批復(fù)的時(shí)間內(nèi)拆除封網(wǎng)，拆除封網(wǎng)的順序與搭設(shè)時(shí)相反。鐵路封鎖后，用鋼絲繩帶絕緣繩，鋼絲繩整體撤出后，將絕緣繩拆除。拆除膠濟(jì)線護(hù)欄外跨越架按照跨越架的拆除通用要求進(jìn)行。列車臨近時(shí)，服從指揮停止拆除，待列車過后，方可繼續(xù)拆除。拆除跨越架時(shí)，應(yīng)先檢查撐桿是否牢固，必要時(shí)安裝內(nèi)拉線。拆除時(shí)應(yīng)自上向下逐根拆除，拆除架體工程中應(yīng)使架體受力平衡。拆除跨越架時(shí)，嚴(yán)禁上下交叉作業(yè)，應(yīng)相互照應(yīng)，密切配合。4、施工依據(jù)4.1國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（線路部分）4.2電力建設(shè)安全工作規(guī)程（2009）線路部分4.3青榮鐵路電力遷改工程220kV嶗膠線跨越膠濟(jì)鐵路施工方案4.4與鐵路局工務(wù)段、供電段、車務(wù)段

23、、電務(wù)段、通信段、維管段簽訂的安全協(xié)議書八、安全技術(shù)保證措施跨越10kV貫通線、自閉線的跨越架在搭設(shè)過程中，項(xiàng)目部派人全程監(jiān)護(hù)，搭設(shè)完成后，項(xiàng)目部專項(xiàng)驗(yàn)收，合格后掛牌投入使用。放線過程中，專人監(jiān)護(hù)跨越架。施工過程中，跨越膠濟(jì)線跨越架現(xiàn)場(chǎng)設(shè)監(jiān)護(hù)人4名，兩側(cè)各2名。3、膠濟(jì)線跨越架的鋼管連接必須牢固，打交叉撐確保架體牢固可靠。4、跨膠濟(jì)鐵路跨越架必須搭設(shè)雙層拉線，拉線地錨位置需要鐵路電務(wù)段膠州工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)提前確認(rèn)位置無礙。5、撐桿、拉線及時(shí)作好并封固，保證架體不向內(nèi)側(cè)傾斜。6、搭設(shè)跨越架時(shí),不得上下拋扔材料和工具,必須專人傳遞。7、跨越架的搭設(shè)與拆除應(yīng)嚴(yán)格按順序來,搭時(shí)由下向上,拆時(shí)由上向下。8、未立

24、鐵架桿及木架桿不得放在護(hù)欄內(nèi)。9、工作人員不得在跨越架內(nèi)側(cè)作業(yè),并嚴(yán)禁在封頂架上通過,架上作人員必須扎安全帶,架下人員必須戴安全帽。10、設(shè)時(shí)應(yīng)保證架體的整體性，拉線與撐桿應(yīng)及時(shí)作好。11、鐵路豎桿支立完畢應(yīng)測(cè)量架體下部與面的垂直距離應(yīng)大于17米。12 放線過程中,跨越架始終由有經(jīng)驗(yàn)的技工看守,直到架線完畢。13、 跨越架的搭設(shè)過程中，工作人員必須戴安全帽并不得站在架身內(nèi)側(cè)作業(yè)，架上作業(yè)人員必須扎安全帶。作業(yè)人員不得上下拋擲工具及材料，必須專人傳遞。14、木、竹跨越架的立桿、大橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于1.5m，綁扎時(shí)小頭應(yīng)壓在大頭上，綁口不得小于3道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時(shí)，應(yīng)先綁

25、2根，再綁第3根，不得一口綁3根。15、鋼管跨越架宜用外徑48mm51mm的鋼管，立桿和大橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于0.5m。16、跨越架兩端及每隔67根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐、立桿或拉線。拉線的掛點(diǎn)或剪刀撐的綁扎應(yīng)設(shè)在立桿遇橫桿的交界處，且與地面的夾角不得大于60。17、 工器具及人體距離帶電體最小安全距離（m） 帶電體的電壓等級(jí)，kV103563110220330工器具、安裝構(gòu)件、導(dǎo)線、地線與帶電體的距離，m2.0（3.0）3.5(5.0)4.0(6.0)5.0(7.0)6.0(9.0)作業(yè)人員的活動(dòng)范圍與帶電體距離1.72.02.54.05.0注：括號(hào)內(nèi)數(shù)據(jù)是考慮風(fēng)偏情況下具體落實(shí)的安全

26、距離要求。18、 跨越架與被跨越物的最小安全距離表（m）跨越架部位被跨越電力線路電壓等級(jí)10kV35kV66110kV154220kV架面(或拉線)與導(dǎo)線水平距離(或垂直距離)1.5（2.5）1.5（3.0）2.0（4.0）2.5（5.0）無地線時(shí)，封頂網(wǎng)(桿)與地線垂直距離1.51.52.02.5有地線時(shí)，封頂網(wǎng)(桿)與地線垂直距離0.50.51.01.5本表主指鐵路自閉線和貫通線電力越線架的搭設(shè)距離要求，括號(hào)內(nèi)數(shù)據(jù)是考慮風(fēng)偏情況下具體落實(shí)的安全距離要求。九、具體要求及應(yīng)急措施1、現(xiàn)場(chǎng)具體相關(guān)要求（1）施工方案必須經(jīng)過鐵路及有關(guān)部門審查， 施工前征求鐵路有關(guān)部門意見，請(qǐng)示派員到現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督，

27、并辦理相關(guān)手續(xù)；施工過程中，由青島工務(wù)段即墨車間設(shè)防護(hù)員駐站聯(lián)絡(luò)員，按照相鄰站駐站，利用列車間隔作業(yè)，列車自相鄰站發(fā)出后停止作業(yè)；（2）施工人員要由技術(shù)熟練的人員組成，特別是現(xiàn)場(chǎng)施工組織指揮者，須由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任；搭設(shè)及拆除跨越架全過程必須設(shè)安全監(jiān)護(hù)人；（3）施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前要由安全、技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全、技術(shù)交底，全體作業(yè)人員必須明確各自施工任務(wù)并熟悉本施工方案； （4）參加施工的全體人員必須嚴(yán)肅認(rèn)真， 聽從現(xiàn)場(chǎng)施工指揮人員的協(xié)調(diào)指揮； （5）搭設(shè)跨越架時(shí)，工作地段的兩側(cè) 1000 米以外應(yīng)派人警戒，發(fā)現(xiàn)火車通過及時(shí)用對(duì)講機(jī)通知作業(yè)人員，火車通過時(shí)嚴(yán)禁施工； （6）搭設(shè)跨越架時(shí)，工作人員

28、不準(zhǔn)在越線架內(nèi)側(cè)作業(yè)，并嚴(yán)禁在頂架上通過，在兩架子之間嚴(yán)禁在鐵軌上或鐵軌的附近亂放影響通行的障礙物（包括木桿、工器具等） ；（7）跨越架搭好后，應(yīng)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人和安全、技術(shù)負(fù)責(zé)人認(rèn)真檢查，確認(rèn)各部牢固可行后，方可進(jìn)行放線工作； （8）跨越放線作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專人監(jiān)視越線架是否牢固可靠，各引繩牽引過架不得猛拉硬扯，尤其是導(dǎo)線聯(lián)接器過架子時(shí)更要特別注意，過架子前要提前通報(bào)距離，并通知牽引機(jī)放慢速度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，絕對(duì)避免越線架傾倒事故發(fā)生； （9）列車通過時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳?（10）拆除跨越架時(shí)，應(yīng)由上而下逐根進(jìn)行，拆下的木桿應(yīng)有人傳遞，嚴(yán)禁拋擲； （11）施工中必須保證通訊暢通； （12）施工現(xiàn)場(chǎng)必

29、須設(shè)專職安全負(fù)責(zé)人； （13）施工現(xiàn)場(chǎng)所用的起重機(jī)具、工器具和臨時(shí)地錨均應(yīng)事先做好試驗(yàn)，檢查合格后方可使用，根據(jù)其重要程度應(yīng)把安全系數(shù)提高 2040； （14）施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確使用安全防護(hù)用品； （15）遇有濃霧、雨、雪和五級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)停止跨越作業(yè)。2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施（1）成立應(yīng)急指揮小組組 長(zhǎng)：梁勇 副組長(zhǎng)：杜宏剛 （現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人）及工務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員（2）施工過程中，嚴(yán)密監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)任何異常問題及時(shí)匯報(bào)，果斷處理，確保鐵路安全運(yùn)行。（3）天窗點(diǎn)外搭設(shè)跨越架，確保跨越架牢固，若發(fā)現(xiàn)跨越架傾斜，立即停工處理，架體搭設(shè)完畢后，專項(xiàng)檢查，架體檢查合格后方可進(jìn)行封網(wǎng)前準(zhǔn)備工作。（4）施工過程中，如若發(fā)生人身意外，如高處摔跌或高處落物砸傷等，搶救應(yīng)按照國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程有關(guān)條款進(jìn)行。（5）施工過程中，如遇大風(fēng)等惡劣天氣，影響跨越架安全的，需對(duì)跨越架進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，可能影響鐵路安