物流學(xué)概論(40張)課件

1、物流學(xué)Logistics第一章物流概述本章導(dǎo)讀：20世紀(jì)80年代以后，由于電子信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用、經(jīng)濟(jì)全球化和跨國公司的興起以及企業(yè)競爭日趨激烈等因素的影響，物流在世界范圍內(nèi)得到廣泛重視，物流業(yè)的發(fā)展水平已成為一個國家、地區(qū)和企業(yè)綜合競爭力的重要標(biāo)志。本章闡述了物流的產(chǎn)生和發(fā)展，現(xiàn)代物流的概念及類型，物流在國民經(jīng)濟(jì)與企業(yè)組織中的作用，物流管理的內(nèi)涵與演變，現(xiàn)代物流管理的范疇，物流系統(tǒng)管理原理及方法等。這些都是系統(tǒng)掌握現(xiàn)代物流理論、有效地進(jìn)行物流管理所必需的基礎(chǔ)知識。 學(xué)習(xí)目標(biāo)：了解物流的產(chǎn)生和發(fā)展；掌握物流、物流管理的定義；熟悉關(guān)鍵物流活動；掌握物流在經(jīng)濟(jì)和組織中的作用；了解物流管理的演變；

2、掌握物流系統(tǒng)管理方法。 關(guān)鍵概念：物流(Logistics)物流管理(Logistics Management)供應(yīng)鏈管理(Integrated Supply Chain)第一節(jié) 物流概述 一、物流的產(chǎn)生和發(fā)展二、現(xiàn)代物流的內(nèi)涵 三、物流的類型 一、物流的產(chǎn)生和發(fā)展(一) 物流概念的孕育階段 自從人類出現(xiàn)生產(chǎn)與交換，物流活動也就伴隨著產(chǎn)生了。人們生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅用于自身消費，還要用于換取別人生產(chǎn)的產(chǎn)品，因此出現(xiàn)了商品交換。而人們?yōu)榱藢崿F(xiàn)這種物的交換，就要通過流通，以使“物”從生產(chǎn)地向消費地轉(zhuǎn)移。上述過程，就是“物流”產(chǎn)生的過程。這些是有關(guān)物流活動的早期文獻(xiàn)記載1935年美國銷售協(xié)會最早對物流進(jìn)行

3、了定義：“物流是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)于從生產(chǎn)地到消費地流動過程中伴隨的種種活動”。1915年阿奇蕭在（Some Problem in Market Distribution）一書中提出“物流是創(chuàng)造不同需求的一個問題”，并提到“物資經(jīng)過時間或空間的轉(zhuǎn)移，會產(chǎn)生附加價值”。1918年英國的利費哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”。公司宗旨是在全國范圍內(nèi)，把商品及時送到批發(fā)商、零售商以及用戶的手中。實物分銷階段：“物流”最早出現(xiàn)于20世紀(jì)初的美國，被稱為“ Physical Distribution，PD”。 World War ，美國在對軍火進(jìn)行的戰(zhàn)時供應(yīng)中，首先采用了后勤管理(log

4、istics-Management)這一名詞，并對軍火、戰(zhàn)略物資、藥品的運輸、補給、駐扎等進(jìn)行全面管理，對戰(zhàn)爭的勝利起到了保障作用。軍事后勤階段 第二次世界大戰(zhàn)期間，盟軍去哈佛大學(xué)聘請了幾位會計學(xué)教授來計算戰(zhàn)爭的后勤供給問題，比如，戰(zhàn)爭開始前，軍事后勤部門要為參戰(zhàn)人員提供彈藥及裝備，戰(zhàn)爭開始后，軍事物資和裝備必須保持可以供應(yīng)的狀態(tài)：軍工廠應(yīng)該生產(chǎn)多少數(shù)量的各種戰(zhàn)備物資和裝備？應(yīng)該為每一不同兵種的戰(zhàn)士配備多少數(shù)量各種戰(zhàn)備物資和裝備才最合理？應(yīng)該設(shè)多少后備倉庫？后備倉庫應(yīng)該儲存多少數(shù)量的各種物資和裝備？戰(zhàn)爭物資和裝備如何組織運輸？物資生產(chǎn)與配給、儲備與運輸如何協(xié)調(diào)？這些軍事后勤知識的運用為二戰(zhàn)勝利

5、提供了支持。 從20世紀(jì)50年代中開始到80年代中期，Physical distribution概念繼續(xù)在美國得到發(fā)展和完善，并從美國走向世界，成為世界各國一致公認(rèn)的物流概念，形成和發(fā)展了物流管理學(xué)，物流學(xué)派、物流產(chǎn)業(yè)和物流領(lǐng)域也因此產(chǎn)生。 到20世紀(jì)60年代，第一本物流專著正式出版。 1962年美國著名經(jīng)營學(xué)家彼得德魯克在財富雜志上發(fā)表了題為經(jīng)濟(jì)的黑色大陸一文 ，他說：“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”。日本早稻田大學(xué)的西澤修教授提出的“冰山說”，把物流成本形象地比作海水中的冰山。 簡言之，分銷物流學(xué)把物流看成是運輸、儲存、包裝、裝卸、加工（包括生產(chǎn)加工和流通加工）、物流信息等各種物流活動的總和

6、，主要研究這些物流活動在分銷領(lǐng)域的優(yōu)化問題。 (二)分銷物流學(xué)階段 20世紀(jì)70年代末以后，伴隨著運輸管制解除、全球化、信息化以及渠道權(quán)力轉(zhuǎn)移，使物流管理成為企業(yè)降低成本的重要手段，并使物流業(yè)發(fā)展成為一個新興的第三產(chǎn)業(yè)。1、現(xiàn)代信息技術(shù)在物流的應(yīng)用 條形碼（Barcode）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、銷售時點數(shù)據(jù)（POS）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）等電子信息技術(shù)不斷成功開發(fā)和應(yīng)用；一些先進(jìn)管理技術(shù)與理念，如物料需求計劃（MRP）、制造資源計劃（MRP）、配送需求計劃（DRP）、配送資源計劃（DRP）、全面質(zhì)量管理（TQM）、及時制（Just-in-time）的產(chǎn)生及在物

7、流管理中的應(yīng)用。2、第三方物流成為物流市場服務(wù)的供給主體 (三)現(xiàn)代物流學(xué)（Logistics）階段二、現(xiàn)代物流的內(nèi)涵美國物流管理協(xié)會（Council of Logistics Management，CLM）1998年對物流的最新定義是：“物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進(jìn)行的計劃、實施與控制過程”。 我國2001年頒布的中華人民共和國物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 183452006）把物流定義為：“物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等基本功

8、能實施有機結(jié)合”。 現(xiàn)代物流的基本特征1物流反應(yīng)快速化2物流功能集成化3物流服務(wù)系列化4物流作業(yè)規(guī)范化5物流目標(biāo)系統(tǒng)化 6物流手段現(xiàn)代化三、物流的類型 （一）按物流系統(tǒng)的性質(zhì)分類1.社會物流2.行業(yè)物流 3.企業(yè)物流（二）按物流活動的空間范圍分類1.國際物流 2.國內(nèi)物流 3.地區(qū)物流 （三）按物流活動的性質(zhì)分類1.供應(yīng)物流 2.生產(chǎn)物流 3.銷售物流 4.回收物流 5.廢棄物流 （四）按物流實施的主體分類1.第一方物流 2.第二方物流 3.第三方物流4.第四方物流5.第五方物流 第二節(jié) 物流在經(jīng)濟(jì)和組織中的作用 一、物流創(chuàng)造價值的途徑 二、物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用三、物流在企業(yè)組織中的作用 一

9、、物流創(chuàng)造價值的途徑物流創(chuàng)造價值的基本途徑之一就是創(chuàng)造效用。所謂效用，是商品或服務(wù)為滿足需求所提供的價值或用途.（1）形態(tài)效用：是指創(chuàng)造商品或服務(wù)的過程。（2）擁有效用：是人們實際擁有特定商品或服務(wù)的價值?？赏ㄟ^信用管理、貸款等實現(xiàn)。（3）時間效用：是指產(chǎn)品在特定時間段服務(wù)于顧客，給顧客帶來的效用。例如，糧食生產(chǎn)有季節(jié)性，糧食儲存使得青黃不接的季節(jié)也能保證糧食的供應(yīng)。（4）地點效用：是指產(chǎn)品通過在特定地點服務(wù)于顧客，給顧客帶來的效用。二、物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用(一)物流是國民經(jīng)濟(jì)的動脈系統(tǒng)(二)物流是社會再生產(chǎn)不斷進(jìn)行的前提條件(三)物流是保證商流順暢進(jìn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)(四)物流是國民經(jīng)濟(jì)的一個主

10、要支出三、物流在組織中的作用(一)支持市場營銷組合 市場營銷是由“創(chuàng)造需求”和“需求滿足”組成的。過去的市場營銷理論，是以創(chuàng)造需求為主要對象，需求滿足是后續(xù)處理的補助性活動。物流活動的重要性在于它強調(diào)市場營銷活動的需求滿足方面，因此起到支持市場營銷的作用。 客戶滿意供應(yīng)商中間商最終消費者整合產(chǎn)品價格促銷地點公司利潤最大化長期利潤客戶服務(wù)水平給定下 的最小成本1.物流與產(chǎn)品策略：一方面是物流有助于保證原材料及時、低成本的供給。另一方面，確定產(chǎn)品的外觀設(shè)計和包裝，必須要考慮物流的可行性與物流費用。要注意包裝的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)等，既要達(dá)到保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和促銷功能，又要符合降低物流成本、方便商品運輸?shù)囊蟆?.

11、物流與定價策略：市場營銷部門必須要估計到為顧客提供不同服務(wù)水平的物流費用之間的增減變化，制定出最佳定價決策。 3.物流與促銷策略：通過優(yōu)秀的物流服務(wù)讓客戶了解物品的附加值。如促銷人員利用廣告推銷某種產(chǎn)品時，物流部門要進(jìn)行嚴(yán)格管理，密切配合，做到市場隨時有現(xiàn)貨供應(yīng)，以方便顧客購買。4.物流與地點策略：可提高產(chǎn)品發(fā)送的速度，保證準(zhǔn)時送貨，提高訂單滿足率，提供商品在途運輸?shù)那闆r查詢服務(wù)等。 (二)物流對提升企業(yè)競爭力的價值1、時間和速度2、提高客戶服務(wù)質(zhì)量3、物流是降低企業(yè)成本的重要手段 4、物流是“第三利潤源泉” 5、物流已成為企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略實例分析：1、戴爾電腦2、CEMEX水泥公司 第三節(jié) 物

12、流管理概述 一、物流管理的內(nèi)涵 二、現(xiàn)代物流管理的特征 三、現(xiàn)代物流管理的演變 四、現(xiàn)代物流管理的范疇 一、物流管理的內(nèi)涵 1985年，美國物流管理協(xié)會（CLM）對物流管理下了迄今不止仍被認(rèn)為是權(quán)威和流傳最廣的定義：“物流管理是供應(yīng)鏈流程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來組織原料、在制品、制成品及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的運動和儲存的計劃、執(zhí)行和控制的過程。其活動包括：客戶服務(wù)、需求預(yù)測、運輸、倉儲、搬運、包裝、存貨控制、工廠和倉庫選址、訂單和分銷處理、采購、零配件和技術(shù)支持、退貨處理、廢棄物和報廢產(chǎn)品的回收處理?！蔽覈鴩覙?biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語對物流管理的定義是：“為了以最低的物流成本

13、達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計劃、執(zhí)行和控制過程”。綜上所述，物流管理是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。 二、現(xiàn)代物流管理的特征 (一)現(xiàn)代物流管理的宗旨是“以客戶為中心” (二)現(xiàn)代物流管理的范圍包括整個社會再生產(chǎn)過程 (三)現(xiàn)代物流管理重視物流信息化的巨大作用 (四)現(xiàn)代物流管理是效率和效果的統(tǒng)一(五)現(xiàn)代物流管理是對商品、服務(wù)及相關(guān)信息的一體化管理三、現(xiàn)代物流管理的演變 (一)物流管理的形成實體分銷管理

14、（PDM）(二)現(xiàn)代物流管理的發(fā)展企業(yè)集成化物流管理（ILM）(三)跨企業(yè)的現(xiàn)代物流管理供應(yīng)鏈管理（SCM)(一)物流管理的形成實體分銷管理（PDM） 實體分銷管理第一次將企業(yè)內(nèi)部的運輸、倉儲，庫存控制、物料搬運和信息處理等活動要素集成起來，朝著系統(tǒng)化、整合化方向發(fā)展。（1）物流作為一種系統(tǒng)化管理方式，充分挖掘物流活動之間的相互聯(lián)系，建立以最小成本滿足客戶需求的“分銷組合”。 （2）使得實體分銷的客戶導(dǎo)向性更強。 PDM最初由削減成本的愿望所驅(qū)動，到了20世紀(jì)60年代，實體分銷對企業(yè)銷售、市場占有率、長期的客戶忠誠等方面的重要影響作用越來越為人們所認(rèn)識。因此，分銷部門開始制定基于訂貨處理、倉儲

15、和配送作業(yè)更為協(xié)調(diào)的、明確的客戶服務(wù)戰(zhàn)略。（3）提高了分銷在整個管理階層中的地位。在公司董事會中，分銷已經(jīng)開始像生產(chǎn)、財務(wù)一樣占有一席之地。 (二)現(xiàn)代物流管理的發(fā)展企業(yè)集成化物流管理（ILM） 將采購物流、生產(chǎn)物流和分銷物流集成起來，形成了企業(yè)集成化物流管理(IntegratedLogisticsManagement)，能最大程度地降低企業(yè)內(nèi)部物流的總成本，獲得更大整合效果。 (三)跨企業(yè)的現(xiàn)代物流管理供應(yīng)鏈管理（SCM) 供應(yīng)鏈管理是一種以企業(yè)間物流信息系統(tǒng)為中介手段建立起來的，以關(guān)聯(lián)企業(yè)為共同主體的物流管理系統(tǒng)，它把從原材料、零部件的供應(yīng)商到最終制成品的生產(chǎn)商、批發(fā)商和零售商及最終消費者

16、，即生產(chǎn)、流通、消費的全過程的物流活動作為控制的對象，通過對零售狀況、各企業(yè)的庫存量等信息的相互提供、共同使用來達(dá)到再生產(chǎn)全過程的物流合理化 。 核心企業(yè)必須發(fā)揮調(diào)度與管理中心作用，適時向供應(yīng)商發(fā)出需求指令，向分銷商發(fā)出供貨指令，確保各個環(huán)節(jié)企業(yè)都在合適的時間，得到合適品質(zhì)、合適數(shù)量與合適規(guī)格型號的原材料、零部件或產(chǎn)成品，既不造成缺貨，又不發(fā)生庫存積壓，并使供應(yīng)鏈總成本最小化。 四、現(xiàn)代物流管理的范疇 （一）對物流活動的管理 1.采購管理 2.運輸管理3.倉儲管理 4.包裝管理5.裝卸搬運管理 6.流通加工管理 7.配送管理 8.物流信息管理 （二）對物流系統(tǒng)要素的管理1.對人的管理2.對財?shù)?/p>

17、管理3.對物的管理4.對信息的管理 （三）對企業(yè)物流具體職能的管理1.物流戰(zhàn)略管理 2.物流系統(tǒng)設(shè)計與運營管理 3.物流作業(yè)管理 第四節(jié) 物流系統(tǒng)管理 一、系統(tǒng)的基本原理 二、物流系統(tǒng)的內(nèi)涵 三、物流系統(tǒng)的管理方法 一、系統(tǒng)的基本原理（一）系統(tǒng)的概念及特征 1.系統(tǒng)的概念所謂系統(tǒng)是指由內(nèi)部相互作用和相互依賴的若干組成部分（子系統(tǒng)）結(jié)合而成的、具有特定功能的有機整體。系統(tǒng)的形成應(yīng)該具備下列條件：（1）系統(tǒng)由兩個或兩個以上要素組成。（2）各要素之間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定。（3）系統(tǒng)具有一定結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能。2.系統(tǒng)的特征（1）集合性。（2）目的性。（3）相關(guān)性

18、。（4）環(huán)境適應(yīng)性。（二）系統(tǒng)的構(gòu)成要素 系統(tǒng)是相對外部環(huán)境而言的，外部環(huán)境向系統(tǒng)提供勞動力、手段、資源、能量、信息，這些稱為系統(tǒng)的“輸入”。將系統(tǒng)的輸入進(jìn)行必要的轉(zhuǎn)換處理活動，使之成為有用的產(chǎn)成品供外部環(huán)境使用，稱為系統(tǒng)的“輸出”。輸入、轉(zhuǎn)化和輸出是系統(tǒng)的三要素。外部環(huán)境因資源稀缺、需求波動、技術(shù)進(jìn)步、競爭等各種變化因素的影響，對系統(tǒng)施加約束或影響，這稱為系統(tǒng)的“限制”因素。此外，輸出的成果不一定符合預(yù)期目標(biāo)，因此要將輸出的信息返回給輸入，以便調(diào)整和修正系統(tǒng)的活動，這稱為系統(tǒng)的反饋。 二、物流系統(tǒng)的內(nèi)涵 （一）物流系統(tǒng)的概念 物流系統(tǒng)（Logistics System）是指在一定的時間和空間

19、里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉儲設(shè)備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。 物流系統(tǒng)管理的目標(biāo)概括地說就是以較低的成本和優(yōu)良的顧客服務(wù)完成商品實體從供應(yīng)地到消費地的運動，實現(xiàn)物資的空間效益和時間效益。具體可表現(xiàn)為7Rs，即適合的質(zhì)量（Right Quality）、適合的數(shù)量（Right Quantity）、適合的時間（Right Time）、適合的地點（Right Place）、適合的成本（Right Cost）、適合的顧客（Right Customer）、適合的產(chǎn)品或服務(wù)（Right Product or Service）。 (二)物流系統(tǒng)

20、的基本模式物流系統(tǒng)具有輸入、轉(zhuǎn)化、輸出、限制(制約)和反饋等。外部環(huán)境外部環(huán)境人才資源資金物流設(shè)施信息輸入顧客服務(wù) 倉儲需求預(yù)測 包裝采購 加工庫存控制 信息處理定單處理 裝卸運輸 配送轉(zhuǎn)化物流服務(wù)時間效用地點效用企業(yè)效益輸出反饋限制（制約）（三）物流系統(tǒng)的特點 1.物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜系統(tǒng) 2.物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范疇 3.物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng) 4.物流系統(tǒng)環(huán)境穩(wěn)定性差而動態(tài)性強 5.物流系統(tǒng)是一個人機系統(tǒng) 6.物流系統(tǒng)存在“效益悖反”現(xiàn)象 （四）物流系統(tǒng)的目標(biāo) 物流系統(tǒng)作為社會系統(tǒng)的一個組成部分，其目標(biāo)效益有宏觀和微觀兩個方面。物流系統(tǒng)宏觀方面的效益就是物流系統(tǒng)作為一個子系統(tǒng)對整個社

21、會流通及全部國民經(jīng)濟(jì)效益的影響。物流系統(tǒng)的微觀經(jīng)濟(jì)效益指的是該系統(tǒng)的運行使得企業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)效益，主要體現(xiàn)在利潤上。具體而言，物流系統(tǒng)要實現(xiàn)以下5S目標(biāo)： 1.優(yōu)質(zhì)服務(wù)（Service） 2.迅速及時（Speed） 3.節(jié)約空間（Space Saving） 4.規(guī)模適當(dāng)（Scale Optimization） 5.合理庫存（Stock Control）三、物流系統(tǒng)的管理方法（一）物流總成本法物流總成本（Logistics Total Cost）是企業(yè)進(jìn)行各項物流相關(guān)活動的成本總和。物流總成本是企業(yè)管理物流運作的重要指標(biāo)，如何在不降低服務(wù)水平的前提下，降低物流總成本是企業(yè)的一項經(jīng)營目標(biāo)。與計算物流總

22、成本有關(guān)的物流活動，包括運輸、儲存、工廠與倉庫管理、物料搬運、信息流（包括訂單處理）、保護(hù)性包裝、配送、顧客服務(wù)以及生產(chǎn)計劃等?？偝杀痉☉?yīng)用的具體做法是，在試圖保持一定的服務(wù)水平條件下，對各備選方案的成本進(jìn)行匯總分析。不同方案的各項業(yè)務(wù)活動成本是不同的，在一些費用下降的同時，另一些費用會上升。比較各備選方案的總成本，就能獲得最佳的方案。 （二）數(shù)學(xué)規(guī)劃法（運籌學(xué)）數(shù)學(xué)規(guī)劃法是一種對系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃尋求最優(yōu)方案的數(shù)學(xué)方法。其具體理論與方法包括線性規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、排隊論和庫存論等這些理論和方法都是解決物流系統(tǒng)中物流設(shè)施選址、物流作業(yè)資源的配置、貨物的配載、物料存儲的時間與數(shù)量的問題。（三

23、）統(tǒng)籌法（網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)）統(tǒng)籌法是指運用網(wǎng)絡(luò)來統(tǒng)籌安排，合理規(guī)劃系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)。它用網(wǎng)絡(luò)圖來描敘活動的流程的路線，把事件作為節(jié)點，在保證關(guān)鍵路線的前提下安排其他活動，調(diào)整互相關(guān)系，以保證按期完成整個計劃。該項技術(shù)可以用于物流作業(yè)的合理安排。 （四）得失比較法當(dāng)應(yīng)用總成本法由于缺乏全面數(shù)據(jù)資料而不可行，或所需資料過多、計算過繁時，可以采用一種簡化的方法得失比較法，即在評價各方案時，忽略各方案的共同部分，只比較各方案不同部分的所得和所失，在保持一定服務(wù)水平條件下，選擇得大于失的方案。 （五）系統(tǒng)仿真法系統(tǒng)仿真是利用模型對實際系統(tǒng)進(jìn)行仿真實驗研究。仿真方法是完善、推進(jìn)物流系統(tǒng)的一個很好的方法，節(jié)省費用，

24、減少浪費，并可以盡量節(jié)約各物流環(huán)節(jié)中的時間消耗。仿真技術(shù)在物流系統(tǒng)中應(yīng)用的范圍非常廣泛，大到物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計，小到企業(yè)生產(chǎn)物流的規(guī)劃設(shè)計，都可以利用物流規(guī)劃設(shè)計仿真技術(shù)對規(guī)劃和設(shè)計方案進(jìn)行比選和優(yōu)化。 本章小結(jié) 本章介紹了物流的產(chǎn)生和發(fā)展、物流的概念、現(xiàn)代物流的特征及其與傳統(tǒng)物流的本質(zhì)區(qū)別、物流的類型等基本知識與理論。強調(diào)物流創(chuàng)造價值的途徑，著重探討了物流在國民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)中的作用。物流是國民經(jīng)濟(jì)的一個主要支出和社會再生產(chǎn)不斷進(jìn)行的前提條件。物流在企業(yè)中起到支持營銷的作用，同時對企業(yè)競爭力的提升也至關(guān)重要。闡述了物流管理的內(nèi)涵，現(xiàn)代物流管理的演變經(jīng)歷了實體分銷管理、企業(yè)集成化管理、供應(yīng)鏈管理三

25、個階段，現(xiàn)代物流管理的范疇包括對物流活動的管理、對物流系統(tǒng)要素的管理、對企業(yè)物流具體職能的管理三個層面。以系統(tǒng)的觀點將原本分散的各個物流功能要素有機結(jié)合起來，視為一個物流大系統(tǒng)，實現(xiàn)整體的物流合理化。對物流系統(tǒng)的基本模式、特點、目標(biāo)、管理方法等內(nèi)容也有所涉及。 復(fù)習(xí)思考題 1.名詞解釋物流；物流管理；第三方物流；第四方物流；物流的利潤杠桿效應(yīng)；第三利潤源泉；供應(yīng)鏈管理；物流系統(tǒng)；效益悖反；物流總成本。2.問答題（1）簡述現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別。（2）物流創(chuàng)造價值的途徑是什么？（3）物流在國民經(jīng)濟(jì)中扮演著什么角色？（4）物流在企業(yè)中如何起到支持營銷的作用？（5）物流對于企業(yè)競爭力提升有何意義？

26、（6）現(xiàn)代物流管理的特征主要體現(xiàn)在哪些方面？（7）現(xiàn)代物流管理的演變主要經(jīng)歷了哪些階段？（8）現(xiàn)代物流管理的范疇包含哪些？（9）舉例說明物流系統(tǒng)中的效益悖反現(xiàn)象，對企業(yè)物流管理有何啟示？ 1、不是井里沒有水，而是你挖的不夠深。不是成功來得慢，而是你努力的不夠多。2、孤單一人的時間使自己變得優(yōu)秀，給來的人一個驚喜，也給自己一個好的交代。3、命運給你一個比別人低的起點是想告訴你，讓你用你的一生去奮斗出一個絕地反擊的故事，所以有什么理由不努力!4、心中沒有過分的貪求，自然苦就少?？诶锊徽f多余的話，自然禍就少。腹內(nèi)的食物能減少，自然病就少。思緒中沒有過分欲，自然憂就少。大悲是無淚的，同樣大悟無言。緣來盡量要惜，緣盡就放。人生本來就空，對人家笑笑，對自己笑笑，笑著看天下，看日出日落，花謝花開，豈不自在，哪里來的塵埃!5、心情就像衣服，臟了就拿去洗洗，曬曬，陽光自然就會蔓延開來。陽光那么好，何必自尋煩惱，過好每一個當(dāng)下，一萬個美麗的未來抵不過一個溫暖的現(xiàn)在。6、無論你正遭遇著什么，你都要從落魄中站起來重振旗鼓，要繼續(xù)保持熱忱，要繼續(xù)保持微笑，就像從