ANBOUND- 汽車競爭情報-第340期

1、. Anbound & InformationPAGE ：.；PAGE 26本刊資料僅供參考，不作為投資根據(jù)。行業(yè)競爭情報及分析是作為行業(yè)信息效力的組成部分而提供。Anbound & Information第340期2021/02/232021/03/01安邦行業(yè)信息效力汽車行業(yè)競爭情報及分析Competitive Intelligence & AnalysisAutomobile行業(yè)事件分析競爭環(huán)境競爭對手行業(yè)數(shù)據(jù)安邦集團(tuán)信息總部anbound 期要目 快速進(jìn)入 點(diǎn)擊頁碼 TOC o 1-3 行業(yè)事件分析 PAGEREF _Toc286768773 h 3【202

2、1年開年數(shù)據(jù)顯示自主品牌的市場位置不穩(wěn)】 PAGEREF _Toc286768774 h 3競爭環(huán)境 PAGEREF _Toc286768775 h 4市場環(huán)境 PAGEREF _Toc286768776 h 4【7%的GDP增長目的對汽車業(yè)不見得是壞事】 PAGEREF _Toc286768777 h 4政策環(huán)境 PAGEREF _Toc286768778 h 4【車船稅二審稿降低2.0L及以下的車型的稅負(fù)】 PAGEREF _Toc286768779 h 5【發(fā)改委官員以為中小城市應(yīng)該用差別稅收來處理擁堵】 PAGEREF _Toc286768780 h 5分類環(huán)境 PAGEREF _To

3、c286768781 h 5【上汽將全面開展在輕卡領(lǐng)域的拓展】 PAGEREF _Toc286768782 h 5區(qū)域環(huán)境 PAGEREF _Toc286768783 h 6【廣西欽州目的是面向東盟的整車及零部件進(jìn)出口口岸】 PAGEREF _Toc286768784 h 6【1月北京二手車市場成交量中65%銷往外地】 PAGEREF _Toc286768785 h 6競爭對手 PAGEREF _Toc286768786 h 7國內(nèi)對手情報 PAGEREF _Toc286768787 h 7【沃爾沃在華的目的或是西南地域公務(wù)車市場】 PAGEREF _Toc286768788 h 7【中國市場

4、對雷諾的重要性位居其他“金磚三國之后】 PAGEREF _Toc286768789 h 7【長安馬自達(dá)總部或?qū)徇w至南京】 PAGEREF _Toc286768790 h 8【上汽的自主品牌基地構(gòu)成矩陣式規(guī)劃】 PAGEREF _Toc286768791 h 8【繼收買薩博后北汽再度收買瑞典一變速箱廠的配備和技術(shù)】 PAGEREF _Toc286768792 h 8【一汽豐田將在2021年擴(kuò)張卡羅拉的產(chǎn)能】 PAGEREF _Toc286768793 h 9【本田也開場在華推出搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型】 PAGEREF _Toc286768794 h 9國外對手動向 PAGEREF _Toc2

5、86768795 h 10【本田明確董事會減少8名董事并調(diào)整高層】 PAGEREF _Toc286768796 h 10【通用和豐田在電動汽車充電樁上直面競爭】 PAGEREF _Toc286768797 h 10【寶馬和PSA將投資1億歐元建立混合動力技術(shù)公司】 PAGEREF _Toc286768798 h 10行業(yè)數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc286768799 h 11統(tǒng)計數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc286768800 h 11【2021年1月份汽車分車型產(chǎn)銷匯總表】 PAGEREF _Toc286768801 h 11【2021年1月份汽車消費(fèi)企業(yè)消費(fèi)銷情況表】 PAGEREF _

6、Toc286768802 h 11【2021年1月份轎車主要品牌產(chǎn)銷情況表】 PAGEREF _Toc286768803 h 13【2021年1月份MPV主要品牌產(chǎn)銷情況表】 PAGEREF _Toc286768804 h 20【2021年1月份SUV主要品牌產(chǎn)銷情況表】 PAGEREF _Toc286768805 h 22【2021年1月份交叉型乘用車主要品牌產(chǎn)銷情況表】 PAGEREF _Toc286768806 h 24非統(tǒng)計數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc286768807 h 25【數(shù)據(jù)顯示2021年我國私人轎車保有量增長32.2%】 PAGEREF _Toc286768808 h 2

7、5 Anbound & Information行業(yè)事件分析關(guān)注熱點(diǎn)，分析事件【2021年開年數(shù)據(jù)顯示自主品牌的市場位置不穩(wěn)】據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年1月乘用車產(chǎn)銷分別完成.81萬輛和152.90萬輛，同比分別增長12.39%和16.17%。其中1月1.6升及以下排量乘用車銷售107.91萬輛，同比增長14.67%，環(huán)比增長16.50%，分別比乘用車銷售增速低1.5和0.34個百分點(diǎn)。1.62.0升排量的乘用車銷售30.18萬輛，同比增長25.69%，環(huán)比增長21.49%。而1月轎車自主品牌共銷售34.99萬輛，占轎車銷售總量的32.69%，分別比上月和上年同期下降1.43個百分點(diǎn)

8、和2.03個百分點(diǎn)；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售22.18萬輛、20.83萬輛、16.38萬輛、8.47萬輛和4.19萬輛，占轎車銷售總量的20.72%、19.46%、15.30%、7.91%和3.92%，與上月相比，德系和美系占有率分別提升2.04個百分點(diǎn)和2.11個百分點(diǎn)，市場表現(xiàn)較好。乘用車自主品牌共銷售70.34萬輛，占乘用車銷售總量的46.01%，環(huán)比和同比市場占有率分別下滑1.15個百分點(diǎn)、2.99個百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售27.31萬輛、22.88萬輛、17.06萬輛、11.12萬輛和4.19萬輛，分別占乘用車銷售總量的17.86%、14.96%、

9、11.16%、7.27%和2.74%，與上月相比，德系和美系占有率有所增長。從上述數(shù)據(jù)中可以看到，購置稅減免優(yōu)惠政策以及汽車下鄉(xiāng)等刺激政策的退出，對中國汽車市場的構(gòu)造產(chǎn)生了一定影響，詳細(xì)表達(dá)在1.6L及以下排量乘用車銷量增速弱于大市，而1.62.0升排量的乘用車增幅快于整體市場表現(xiàn)。但是我們不能簡單的以為自主品牌市場份額下降僅僅只是由于刺激政策退出所導(dǎo)致的。確實，刺激政策的退出對自主品牌的影響較明顯，和合資品牌相比較，自主品牌車企大多規(guī)劃于1.6L以下的產(chǎn)品戰(zhàn)線，因此遭到的沖擊相對而言更加直接。但是更值得留意的是，根據(jù)上述數(shù)據(jù)計算可以得出，2021年1月1.6L及以下排量車型的市場占有率約為7

10、0.58%。相比較2021年全年68.77%的權(quán)重抑或是2021年11月、12月超70%的市場份額，我們可以看到，雖然1月增速弱于大市，但是目前1.6L及以下排量車型市場份額是穩(wěn)定甚至有小幅添加的。在自主品牌固有優(yōu)勢市場總體份額堅持不變的前提下，自主品牌車企的市場份額下滑，這從一個側(cè)面闡明了2021年合資品牌產(chǎn)品線下延戰(zhàn)略獲得了效果，而自主品牌的市場份額正遭到侵襲。在過去的產(chǎn)品中，我們曾經(jīng)提到過，在面對國內(nèi)市場增速放緩以及合資品牌產(chǎn)品線下延兩大不利要素的擠壓下，自主品牌該當(dāng)扎實做好產(chǎn)品、提高效力程度，守好本人原有的市場份額。雖然僅憑仗2021年開年第一個月的數(shù)據(jù)并不能斷言接下主品牌的情況，不過

11、我們以為假設(shè)自主品牌還不可以沉下心來做產(chǎn)品，那么其市場位置將不保。AYY HYPERLINK l 目錄 前往目錄競爭環(huán)境市場環(huán)境市場起伏變化與汽車行業(yè)興衰息息相關(guān)【7%的GDP增長目的對汽車業(yè)不見得是壞事】溫家寶總理近日說，“十二五規(guī)劃中，我們確定的年經(jīng)濟(jì)開展速度是7%。長期以來，GDP增長8%似乎是中國經(jīng)濟(jì)正常增長的底線，或者說，8%是中國經(jīng)濟(jì)自信心的底線。為了保8%，在上世紀(jì)90年代末、2004年前后、2021年都實施了積極財政政策，以巨額的政府投資建立根本設(shè)備來拉動經(jīng)濟(jì)，在2021年發(fā)明了4萬億的空前規(guī)模。20212021年的另一個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，就是出口的減速。2000年以來，GDP增速只需

12、2001年低于8%，有兩年是8%，其他年份都高于8%，最高是2007年11.4%。汽車產(chǎn)量增長幅度最低的是2021年5.21%，低于GDP增長幅度，其他年份都高于12%，其中有4個年份高于30%。但是從逐年的對比看，汽車產(chǎn)量增長與GDP之間并沒有直接對應(yīng)的關(guān)系，比如2001年GDP增長幅度最低，只需7.3%，但是汽車產(chǎn)量增長幅度卻并不是最低的一年。2007年是GDP增長幅度最高的一年，但是這一年汽車市場的增長幅度是22%，是比較平常的一年。2021年汽車產(chǎn)量增長48.3%，而GDP增長只需8.7%。有說法稱，GDP增速放緩，汽車市場也必然放緩。誠然，宏觀經(jīng)濟(jì)對汽車市場有艱苦影響，但是對商用車和

13、乘用車市場的影響程度是不一樣的，同時“十二五期間中國的經(jīng)濟(jì)構(gòu)造也將發(fā)生艱苦的變化，所以GDP與汽車消費(fèi)的關(guān)系也將發(fā)生變化，不能再用上世紀(jì)90年代以來的模型來預(yù)測汽車市場。商用車市場動搖與宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控有直接的關(guān)聯(lián)效應(yīng)，影響比較大，但是乘用車市場與固定資產(chǎn)投資這樣的宏觀經(jīng)濟(jì)變化卻關(guān)聯(lián)不大，因此GDP放緩到7%，對商用車市場影響是非常關(guān)鍵的。從另一方面看，既然消費(fèi)將成為經(jīng)濟(jì)增長的主要動力，那么消費(fèi)的增長必然要高于GDP的平均增長，而汽車消費(fèi)作為消費(fèi)增長的主力軍，其增長速度必需堅持在兩位數(shù)以上。值得留意的是，在維持增長的同時，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型的需求。我國的汽車消費(fèi)也越來越明顯地遭到環(huán)境承載才干、能源

14、負(fù)擔(dān)才干、城市交通系統(tǒng)包容才干等等艱苦要素的制約，所以汽車工業(yè)的開展也要轉(zhuǎn)變增長方式，從單純的數(shù)量型增長向節(jié)能、環(huán)保方向轉(zhuǎn)變，向二三級乃至三四級市場轉(zhuǎn)變，才干實現(xiàn)可繼續(xù)開展。LYY HYPERLINK l 目錄 前往目錄政策環(huán)境把握國家、地方政策情勢變化【車船稅二審稿降低2.0L及以下的車型的稅負(fù)】2月25日車船稅法草案二審稿經(jīng)過了全國人大常委會審議，該法自2021年1月1日起施行。2006年12月29日國務(wù)院公布的同時廢止。據(jù)了解，草案二審稿提出的修正方案仍是將乘用車按排氣量劃分7檔，但將2.0L及以下的稅額幅度降低。詳細(xì)措施包括：1.0L含以下的乘用車年基準(zhǔn)稅額為60360元；1.0L以上

15、至1.6L含的年基準(zhǔn)稅額由一審稿規(guī)定的360660元降為300540元；1.6L以上至2.0L含的年基準(zhǔn)稅額由一審稿規(guī)定的660960元降為360660元；2.0L以上至2.5L含的年基準(zhǔn)稅額為6601200元；2.8L以上至3.0L含的年基準(zhǔn)稅額為12002400元；3.0L以上至4.0L含的年基準(zhǔn)稅額為24003600元；4.0L以上的年基準(zhǔn)稅額為36005400元。據(jù)測算，根據(jù)法律的規(guī)定，占目前乘用車總數(shù)的87%左右的2.0L及以下乘用車車主名義稅負(fù)不會添加，存量車船的車船稅收入將與原來收入根本持平。另外，根據(jù)車船稅法的規(guī)定，乘用車車船稅年基準(zhǔn)稅額從1.0L以下的60360元，到4.0L

16、以上的36005400元，最大差距到達(dá)90倍。雖然差距拉大反映政府希望經(jīng)過車船稅引導(dǎo)消費(fèi)者購買小排量車型，值得留意的是，有業(yè)內(nèi)人士指出，稅額上漲最多的是大排量奢華車市場，但對于動輒百萬元的購車款來說，車船稅上漲所占的比例根本可以忽略不計，并不會改動購車者的選擇。此外還值得留意的是，草案二審稿中還刪去了原告中對“高耗能、高污染車輛加收車船稅的規(guī)定，緣由是“高耗能、高污染車船難以界定。LYY HYPERLINK l 目錄 前往目錄【發(fā)改委官員以為中小城市應(yīng)該用差別稅收來處理擁堵】國家開展與改革委員會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳建國2月24日在“2021中國汽車消費(fèi)論壇上指出，對于汽車消費(fèi)與城市交通及資源之間的

17、矛盾不能經(jīng)過簡單的限購來處理，而是要經(jīng)過差別稅收等經(jīng)濟(jì)手段來處理，否那么既損傷消費(fèi)者，又損傷制造業(yè)。北京實施汽車限購政策后，一些中心城市也表示思索效仿北京。對此，陳建國表示，中國與新加坡、香港等非工業(yè)化國家和地域不同，假設(shè)隨意限制消費(fèi)，雖然短期見效快，但對經(jīng)濟(jì)損傷將非常嚴(yán)重。稅收設(shè)置是合理引導(dǎo)汽車消費(fèi)的關(guān)鍵。汽車消費(fèi)有購買、擁有、運(yùn)用三個階段，該當(dāng)在購買環(huán)節(jié)減稅，在擁有環(huán)節(jié)適當(dāng)收稅，添加運(yùn)用環(huán)節(jié)的稅費(fèi)，使消費(fèi)者情愿買車、敢于買車、節(jié)省用車，從而實現(xiàn)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的雙贏。LYY HYPERLINK l 目錄 前往目錄分類環(huán)境商用車、乘用車、零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)環(huán)境【上汽將全面開展在輕卡領(lǐng)域的拓展】據(jù)悉，

18、上汽將召開新聞發(fā)布會，公布商用車板塊的規(guī)劃想象以及全新商用車品牌，目前有說法稱上汽從英國輕型商用車制造商LDV公司收買的Maxus系列輕客，將高調(diào)浮出水面，成為上汽商用車板塊中自主品牌產(chǎn)品的載體。在“十一五期間，上汽經(jīng)過資本運(yùn)作方式擁有了上汽依維柯紅巖、南京依維柯等子公司，加上上海申沃和上海匯眾，上汽商用車板塊的產(chǎn)品已覆蓋重、中、輕型商用車。但上汽集團(tuán)商用車板塊不含上汽通用五菱2021年總銷量為25.5萬輛，僅占全部整車銷量的7.11%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他大汽車集團(tuán)。上汽的產(chǎn)品構(gòu)造與一汽、東風(fēng)等汽車集團(tuán)相比，商用車成為明顯的短板。雖然商用車車型較全，但整體表現(xiàn)并不如人意。上海匯眾的重卡模具及消費(fèi)設(shè)

19、備已賣給中國重汽，處于停產(chǎn)形狀。上汽依維柯紅巖2021年重卡銷量剛剛突破3萬輛，與中國重汽、一汽解放、東風(fēng)商用車等重卡第一陣營企業(yè)的銷量有較大差距，也存在被華菱、江淮等后起之秀趕超的能夠。上海申沃不斷沒有進(jìn)入客車第一陣營，在上海以外其他地域市場的表現(xiàn)乏善可陳。匯眾輕客伊斯坦納的市場表現(xiàn)更為乏力，每年只需約2000輛的銷量。由于商用車和乘用車兩大板塊有明顯差距，上汽集團(tuán)被視為“跛足向前。英國LDV公司實踐上在2021年底就被上汽收買，但之后不斷被雪藏。即使到目前，有關(guān)LDV工程的進(jìn)展細(xì)節(jié)，上汽集團(tuán)也是秘而不宣。此次方案高調(diào)亮相，意味著LDV工程將全面啟動。LYY HYPERLINK l 目錄 前

20、往目錄區(qū)域環(huán)境關(guān)注各地車市動態(tài)、區(qū)域性政策及艱苦事件【廣西欽州目的是面向東盟的整車及零部件進(jìn)出口口岸】據(jù)悉，欽州市方案在“十二五期間全面建成廣西保稅港區(qū)二、三期根底設(shè)備和監(jiān)管設(shè)備，實現(xiàn)整體封關(guān)運(yùn)營。同時，廣西欽州保稅港區(qū)將建成汽車滾裝碼頭、檢測線、堆場和展現(xiàn)買賣中心等配套設(shè)備，構(gòu)成年進(jìn)出口汽車30萬輛的才干，拓展汽車保稅展現(xiàn)、買賣、分撥、檢測維修等功能，打造面向東盟的汽車整車及零部件進(jìn)出口的最便利通道和集散地。據(jù)了解，2021年2月16日，廣西欽州保稅港區(qū)全面開港運(yùn)營。作為中國開放層次最高、功能最齊全、政策最優(yōu)惠的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，廣西欽州保稅港區(qū)具有對外開放口岸、保稅物流和保稅加工三大功能，

21、享有保稅、退稅、免稅三大政策。廣西欽州保稅港區(qū)是中國繼天津、大連、上海、廣州黃埔之后第五個沿海整車進(jìn)口口岸，也是中國獨(dú)一具備整車進(jìn)口口岸功能的保稅港區(qū)。LYY HYPERLINK l 目錄 前往目錄【1月北京二手車市場成交量中65%銷往外地】數(shù)據(jù)顯示，2021年1月北京二手車成交6148輛，同比2021年37500輛下降84%，環(huán)比下降91%，其中這些二手車中的65%都遷往了外地，而本市之間過戶僅占成交量35%。據(jù)悉，2021年北京市二手車的總銷量為51.6萬輛，其中外遷車的數(shù)量僅為5.1萬輛，還不到總量的10%。從10%到65%，外遷比例大幅上升55個百分點(diǎn)，而這樣的轉(zhuǎn)變也許僅僅是一個開場，

22、有專家估計這個比例還有能夠進(jìn)一步上升。據(jù)卓杰行的展廳經(jīng)理彭娓引見，如今每天前來看車的人已從以前的北京客戶為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐酝獾氐慕?jīng)銷商為主，他們石家莊、保定、廊坊、天津、青島、濟(jì)南、棗莊等地，他們雖然沒有北京客戶人數(shù)多，但是他們都是特別準(zhǔn)的客戶，幾乎每一輛二手車開進(jìn)來都會有幾位客戶感興趣，成交概率反而更大。由于客戶比例的改動，讓二手車的銷售方式也在悄然變化。由于買家大都不是以前那種菜鳥，而是身經(jīng)百戰(zhàn)的二手車行家，所以他們不一定要看到現(xiàn)車才下單，即使需求看現(xiàn)車，在曾經(jīng)上網(wǎng)了解了車況的情況下，簽約的勝利率非常高。這樣二手車的銷售方式也就從線下現(xiàn)場看車變成了線上網(wǎng)絡(luò)看車和溝通相結(jié)合。LYY HYPERLI

23、NK l 目錄 前往目錄競爭對手知己知彼，百戰(zhàn)不殆國內(nèi)對手情報【沃爾沃在華的目的或是西南地域公務(wù)車市場】據(jù)悉，吉利旗下沃爾沃汽車將在未來5年內(nèi)投資110億美圓，提供奢華車產(chǎn)量，滿足市場需求。沃爾沃汽車總裁兼CEO斯蒂芬雅克布表示，沃爾沃正在與中國政府進(jìn)展公務(wù)車供應(yīng)談判，并方案在中國消費(fèi)沃爾沃，用于出口。吉利于2021年8月以15億美圓價錢收買了沃爾沃。估計到2021年，沃爾沃中國銷量將達(dá)20萬輛；到2020年，沃爾沃全球銷量將達(dá)80萬輛。2021年沃爾沃中國銷量為30522輛。沃爾沃方案到2021年，將其中國經(jīng)銷商的數(shù)量從當(dāng)前的106家添加至220家。沃爾沃將在成都投資建立新工廠，工廠擬于20

24、21年投產(chǎn)，年產(chǎn)能為12.5萬輛；并思索未來在大慶建立一家工廠。沃爾沃中國總部將坐落于上海，進(jìn)展產(chǎn)品開發(fā)、汽車設(shè)計和零部件采購。從沃爾沃目前的表態(tài)以及工廠規(guī)劃形狀來看，打進(jìn)西南地域的公務(wù)車市場成為了其在華開辟市場的主要途徑。AYY HYPERLINK l 目錄 前往目錄【中國市場對雷諾的重要性位居其他“金磚三國之后】在法國汽車制造商雷諾日前公布的“2021戰(zhàn)略中，確保在歐洲的市場位置和積極開辟國際業(yè)務(wù)成為該公司未來5年的開展重點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃，雷諾將巴西、印度和俄羅斯視為優(yōu)先開展的三大國際市場，并提出相應(yīng)的市場目的和新產(chǎn)品方案。顯而易見，未來5年，中國市場對于雷諾的戰(zhàn)略重要程度位居巴西、印度和俄羅

25、斯之后。雷諾是跨國車企巨頭中僅有的未在中國投資建廠的公司。截至目前，雷諾乘用車只以出口方式在中國市場銷售，2021年該車企在華市場銷量為14705輛。而2021年，中國乘用車銷量達(dá)5.78萬輛，同比增長33.17%，可見2021年雷諾在華銷量僅占中國乘用車總銷量的0.11%。曾經(jīng)雷諾也試圖在中國建立工廠，但是由于種種緣由“錯過了時機(jī)。不過雷諾對中國市場也不是完全沒有想法的，據(jù)悉，2月22日，雷諾-日產(chǎn)中國配件庫在上海正式開業(yè)。有分析以為，這是雷諾2021年繼續(xù)發(fā)力中國市場的做法。在銷售需求旺盛的新興市場，對于汽車企業(yè)聯(lián)盟而言，聯(lián)盟雙方完全可以經(jīng)過共享產(chǎn)品研發(fā)、零部件采購和銷售網(wǎng)絡(luò)等方式更好的去

26、擴(kuò)張市場，甚至還可以根據(jù)市場的現(xiàn)實條件，聯(lián)盟雙方對不同的國際市場各有偏重。BYY HYPERLINK l 目錄 前往目錄【長安馬自達(dá)總部或?qū)徇w至南京】近日有音訊稱，長安福特馬自達(dá)分家音訊已成定局，而且北京長安馬自達(dá)事業(yè)部將會遷往南京，只留下北區(qū)銷售和售后效力兩個部門。遷移任務(wù)估計從2021年下半年開場，年底前完成。長安馬自達(dá)獨(dú)立后，南京將成為其總部。據(jù)了解，拆分之后，新成立的長安馬自達(dá)總部將能夠會遷往南京，屆時南京將成為馬自達(dá)在中國的另一個重要消費(fèi)基地。而在總部搬遷的同時，也傳出高層將調(diào)整的音訊。業(yè)內(nèi)人士分析，馬自達(dá)此次改換中國事業(yè)部高層，就是為即將成立的新合資公司貯藏人才。馬自達(dá)方面也表示

27、，未來將會向中國保送更多的業(yè)務(wù)人員，以開辟在華業(yè)務(wù)。而在長安馬自達(dá)新合資公司成立之后，馬自達(dá)的在華業(yè)務(wù)將會更加順利，產(chǎn)品投放將更加自在，馬自達(dá)最重要的義務(wù)就是梳理與兩個協(xié)作同伴之間的關(guān)系與產(chǎn)品投放比例。LYY HYPERLINK l 目錄 前往目錄【上汽的自主品牌基地構(gòu)成矩陣式規(guī)劃】在近日召開的上海汽車乘用車公司經(jīng)銷商年會上，上汽總裁陳虹第一次對乘用車公司提出了2021年實現(xiàn)年產(chǎn)銷70萬輛的目的，這比此前乘用車公司本人制定的60萬輛年產(chǎn)銷目的又有所增長。而上海汽車乘用車公司總經(jīng)理陳志鑫公布，2021年銷售目的將增長至23萬輛。根據(jù)上海汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，2021年還將分別推出榮威SUV和全新的第六

28、代MG3。而根據(jù)上汽的“十二五規(guī)劃，未來上海汽車平均每年都將推出三四款新車，其中還有與通用協(xié)作開發(fā)的全新的榮威750，也將在未來的兩三年內(nèi)投入市場。隨著車型的豐富，上汽自主品牌平臺化戰(zhàn)略進(jìn)展二次整合也邁開了腳步。目前，南京浦口的自主品牌消費(fèi)基地，已在進(jìn)展消費(fèi)線的改造，2021年7月份，榮威750的改款車型將在此與MG7系共線消費(fèi)。在整合了南汽以后，上汽按照平臺化消費(fèi)的要求，進(jìn)展了消費(fèi)基地的整合。根本實現(xiàn)了同一平臺產(chǎn)品在一個消費(fèi)基地消費(fèi)。其中南京消費(fèi)小發(fā)動機(jī)，并把匹配小發(fā)動機(jī)的榮威350也放到南京基地消費(fèi)。根據(jù)方案，未來基于榮威350的MG兩廂車和與350平臺共享的新產(chǎn)品MG5也將放到南京基地消

29、費(fèi)。上汽董事長胡茂元表示，如今整個上汽的一半產(chǎn)量都是在上海以外的消費(fèi)基地，而南京基地將成為上汽集團(tuán)除上海以外最重要的乘用車消費(fèi)基地。除了自主品牌基地，上海群眾四廠群眾品牌的中高級轎車在南京投產(chǎn)也在進(jìn)展之中，而依維柯由于產(chǎn)能受限，已預(yù)備“搬家，南京市政府已在江浦為依維柯找到了“新家。LYY HYPERLINK l 目錄 前往目錄【繼收買薩博后北汽再度收買瑞典一變速箱廠的配備和技術(shù)】近日，北汽集團(tuán)正式對外宣布，以約3100萬歐元勝利收買瑞典威格爾變速箱廠的全部設(shè)備配備及技術(shù)文件。據(jù)了解，北汽集團(tuán)收買威格爾變速箱廠囊括了設(shè)備資產(chǎn)、消費(fèi)技術(shù)資料和管理效力支持三部分。瑞典威格爾變速箱廠隸屬德國威格爾集團(tuán)

30、，前身是薩博變速箱廠，主要為薩博、雪佛蘭和別克君威配套，在歐洲手動變速箱消費(fèi)企業(yè)中處于領(lǐng)先位置。北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽動力總成公司總經(jīng)理馬童立表示，北汽很長一段時間內(nèi)并不具備乘用車變速箱消費(fèi)才干，尤其是中高端轎車變速箱的消費(fèi)配套才干。他還表示企業(yè)雖然可以經(jīng)過向海外企業(yè)訂購來暫時處理與自主品牌車配套的問題，但從長久看，建立并完善本人的發(fā)動機(jī)及變速箱消費(fèi)才干，是整車企業(yè)開展自主品牌乘用車的重點(diǎn)之一。按照北汽集團(tuán)的規(guī)劃，“十二五期間北汽的一個重要技術(shù)目的，就是經(jīng)過消化吸收，使企業(yè)具有設(shè)計、開發(fā)和制造先進(jìn)程度的手動變速器、DCT雙離合變速器和CVT無級變速器的才干。馬童立泄漏，2021年即將開工的北汽

31、產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地將成為自主品牌的研發(fā)中心，同時承當(dāng)多項實驗、試制功能。不過有業(yè)內(nèi)人士表示，北汽自主品牌轎車上市已蓄勢待發(fā)，收買威格爾變速箱廠也顯示出北汽目前在自主研發(fā)上還存在著差距，收買中心技術(shù)并不難，但在薩博根底上推出的自主品牌上市后，中心技術(shù)的可繼續(xù)開展才干才是北汽集團(tuán)即將面對的真正考驗。LYY HYPERLINK l 目錄 前往目錄【一汽豐田將在2021年擴(kuò)張卡羅拉的產(chǎn)能】產(chǎn)能為10萬輛的一汽豐越新工廠將在2021年上半年建成投入運(yùn)用，屆時將主要消費(fèi)卡羅拉車型，將使一汽豐田總產(chǎn)能增至56萬輛以上。豐田中國擔(dān)任人表示，豐越工程將是豐田近兩年在國內(nèi)主要的新增產(chǎn)能工程。今后，豐越新工廠將主要投產(chǎn)卡

32、羅拉車型，而此前的豐越工廠將繼續(xù)消費(fèi)蘭德酷路澤和普銳斯車型?，F(xiàn)實上，卡羅拉是一汽豐田產(chǎn)品線中供應(yīng)最為吃緊的車型之一，產(chǎn)能亟待提升。據(jù)了解，目前一汽豐田在天津、成都及長春一共有4個工廠，分別為年產(chǎn)12萬輛的天津西青工廠、年產(chǎn)30萬輛的天津泰達(dá)工廠、年產(chǎn)3萬輛的四川成都工廠和年產(chǎn)1萬輛的長春豐越工廠，而一汽豐越新工廠工程于2021年10月啟動，設(shè)計產(chǎn)能為10萬輛。在新建一汽豐田豐越新工廠的同時，一汽豐田天津工廠也在規(guī)劃提升產(chǎn)能。一汽豐田銷售公司擔(dān)任人表示，目前確實已面臨產(chǎn)能瓶頸，尤其是在車市旺季明顯覺得受制于產(chǎn)能，為此，天津工廠已于2021年實現(xiàn)了兩班制，為滿足2021年55萬輛的目的，將繼續(xù)進(jìn)展

33、產(chǎn)能提升任務(wù)。LYY HYPERLINK l 目錄 前往目錄【本田也開場在華推出搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型】據(jù)悉，即將在2021年引入國內(nèi)的本田CR-Z車型所搭載1.6T發(fā)動機(jī)，也有望運(yùn)用在雅閣與思域等車型上，動力性能將超越目前本田雅閣的2.4L發(fā)動機(jī)。本田這款新1.6T引擎共分為低功率版和高功率版，動力分別到達(dá)110千瓦和150千瓦。與國內(nèi)銷售的雅閣和思域相比，高功率版的動力已超越雅閣的2.4L車型，而低功率版的動力也領(lǐng)先于思域所搭載的1.8L發(fā)動機(jī)。由于消費(fèi)者對小排量增壓車型的喜歡，各大汽車廠商也開場紛紛研發(fā)和普及增壓車型。過去不斷執(zhí)著于自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)的寶馬也開場用渦輪增壓引擎交換傳統(tǒng)的

34、發(fā)動機(jī)例如：3.0升單渦輪增壓和4.4升雙渦輪增壓引擎替代4.0和4.8自然吸氣引擎；2.0升單渦輪增壓引擎取代3.0升直六自然吸氣式引擎。另外東風(fēng)雪鐵龍將在C5車型上搭載1.6T引擎，而日產(chǎn)也將在本屆日內(nèi)瓦車展上推出搭載1.2T發(fā)動機(jī)的瑪馳。在國內(nèi)的汽車市場上，歐洲車企如德系和法系等車型不斷走在小排量渦輪增壓技術(shù)的前列，并且獲得了勝利。隨著市場需求的轉(zhuǎn)變，日系企業(yè)也開場經(jīng)過渦輪增壓來實現(xiàn)小排量高性能的動力總成。LYY HYPERLINK l 目錄 前往目錄國外對手動向【本田明確董事會減少8名董事并調(diào)整高層】本田公司日前宣布，該公司方案精簡董事會成員。此方案將在2021年6月舉行的股東大會上經(jīng)

35、過后實施。屆時，本田董事會將有9名董事退任，1名新成員參與。本田公司表示，現(xiàn)任本田公司總裁伊東孝紳Takanobu Ito將擔(dān)任運(yùn)營總監(jiān)COO一職，同時將兼任本田新設(shè)立的首席執(zhí)行官CEO一職。而現(xiàn)任首席財務(wù)官CFO北條洋一Yoichi Hojo和運(yùn)營總監(jiān)Tsuneo Tanai將分開董事會。北條洋一卸任后將擔(dān)任本田旗下汽車懸掛系統(tǒng)制造公司總裁，而首席財務(wù)官一職將由本田汽車公司前任首席財務(wù)官池文彥Fumihiko Ike接替。Tsuneo Tanai將擔(dān)任汽車燃油系統(tǒng)供應(yīng)商Keihin公司總裁。此外，本田美國總裁巖村Iwamura也將分開董事會，而他從董事會退任后將繼續(xù)擔(dān)任美國總裁職務(wù)，并且保管

36、其在日本本部的高級常務(wù)董事頭銜。本田公司稱，大部分董事會的退任高管都將接手更多運(yùn)營管理方面的任務(wù)。據(jù)悉，日本本田汽車公司曾于2月22日宣布，該公司方案于2021年6月將公司董事會成員人數(shù)從目前的20名削減至12名，本田期望經(jīng)過精簡公司最高管理層以到達(dá)提高決策效率的目的，此舉是為順應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)競爭加劇的大環(huán)境。LYY HYPERLINK l 目錄 前往目錄【通用和豐田在電動汽車充電樁上直面競爭】據(jù)悉，通用汽車公司方案近期發(fā)布旗下第一款名為“WattStation的電動車充電樁，并且將偕同西門子公司于2021年夏天發(fā)布一款西門子充電樁。通用汽車旗下電動車充電樁的推出還獲得了美國清潔公司ECOtali

37、ty、電動車充電設(shè)備公司Coulomb和全球最大無人機(jī)消費(fèi)商AeroVironment等公司的支持。通用汽車公司曾表示，WattStation只需求30分鐘就能充溢80%的電力，比起平常的充電器需求1218小時才干把純電車的電池充溢來說，顯然更有效率。在上期產(chǎn)品中我們提到通用的老對手豐田汽車公司方案于2021年開場在日本推出家用電動車充電樁，以為電動汽車組建充電網(wǎng)絡(luò)，此舉將為該公司正在謀劃推出的新款電動車效力。目前來看，通用的充電樁賣點(diǎn)在于充電時間短，而豐田充電樁的賣點(diǎn)在于可以兼容其他車企的產(chǎn)品。AYY HYPERLINK l 目錄 前往目錄【寶馬和PSA將投資1億歐元建立混合動力技術(shù)公司】法

38、國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍和德國寶馬方案投資1億歐元，建立混合動力技術(shù)合資公司寶馬標(biāo)致雪鐵龍電動公司。標(biāo)致雪鐵龍和寶馬將協(xié)作開發(fā)新技術(shù)，以滿足更嚴(yán)厲的尾氣排放規(guī)范，從而吸引更多消費(fèi)者。寶馬標(biāo)致雪鐵龍電動公司的消費(fèi)基位置于法國米盧斯，研發(fā)機(jī)構(gòu)那么位于德國慕尼黑。寶馬和標(biāo)致雪鐵龍擁有長期協(xié)作同伴關(guān)系，雙方已協(xié)作開發(fā)發(fā)動機(jī)。該合資公司的德國研發(fā)機(jī)構(gòu)將于年底前雇傭400名員工，其法國工廠滿產(chǎn)時將雇傭250名員工，法國工廠將從2021年開場消費(fèi)。從2021年起，寶馬、標(biāo)致和雪鐵龍等車型將運(yùn)用該合資公司的新技術(shù)。LYY HYPERLINK l 目錄 前往目錄行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)官方權(quán)威統(tǒng)計數(shù)據(jù)【2021年1月份汽

39、車分車型產(chǎn)銷匯總表】單位：輛，%目的稱號消費(fèi)量銷售量本月完成本期止累計比同期累計增長本月完成本期止累計比同期累計增長汽車總計1797907179790711.331894336189433613.81其中:國內(nèi)制造1765017176501710.971867288186728813.7其中:CKD328903289034.76270482704822.37乘用車乘用車總計8120812012.391528965152896516.17其中1柴油汽車86518651-14.81022510225-6.67汽油汽車8425842512.571517183151718316.28其它燃料汽車104

40、41044.8115571557278.83其中2根本型乘用車96433996433911.731070447107044715.07多功能乘用車MPV486184861827.25471634716320.46運(yùn)動型多用途乘用車SUV14366614366648.0114849314849357.21交叉型乘用車241497241497-1.692628622628624.22商用車商用車總計3997873997877.773653713653714.89其中1柴油汽車3291733291737.332948832948835.71汽油汽車70709.6569821698211.13其它燃料

41、汽車47647646.01667667102.74其中2客車323503235013.29371503715017.85貨車2595392595395.612395402395405.49半掛牽引車2809928099-2.642164121641-34.84客車非完好車輛69026902-3.4765376538.43貨車非完好車輛728977289720.19593875938720.08數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會 HYPERLINK l 目錄 HYPERLINK l 目錄 HYPERLINK l 目錄 前往目錄【2021年1月份汽車消費(fèi)企業(yè)消費(fèi)銷情況表】單位：輛企業(yè)稱號消費(fèi)銷售本月本期止

42、累計比同期累計增長，%本月本期止累計比同期累計增長，%總計1797907179790711.331894336189433613.81上海汽車工業(yè)集團(tuán)公司35720035720020.441216741216734.36東風(fēng)汽車集團(tuán)28730228730224.9229755929755928.33中國第一汽車集團(tuán)25340625340615.2226360826360810.53中國長安汽車集團(tuán)股份225842225842-7.62244088244088-5.82北京汽車工業(yè)控股集團(tuán)有限責(zé)任公司14235414235411.451330681330687.49奇瑞汽車股份809108091

43、015.97862998629917.52廣州汽車工業(yè)集團(tuán)6862668626-0.587248772487-0.57安徽江淮汽車集團(tuán)595365953622.6570105701019.54比亞迪汽車有限責(zé)任公司5238952389-15.815205452054-14.97長城汽車股份477874778753.93507085070864.87浙江吉利控股集團(tuán)45545455455.7945933459338.62華晨汽車集團(tuán)控股2947329473-14.1544739447390.12中國重型汽車集團(tuán)22931229318.8119074190748.1陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司1590

44、31590329.5875627562-15.89湖南江南汽車制造1199111991-6.9711827118277.26東南福建汽車工業(yè)1018810188-18.771203012030-16.09重慶力帆乘用車966596653.711224112240.24榮城華泰汽車774577458.69768376836.74廈門金龍汽車集團(tuán)股份7109710929.077317731738.68四川南駿汽車67026702-21.0851115111-40.91慶鈴汽車集團(tuán)6545654530.486949694927.5山東唐駿歐鈴汽車制造58135813-5.8844414441-20.

45、95河北中興汽車制造54505450-2.3552475247-5.22包頭北奔重型汽車48794879146.6648794879198.41丹東黃海汽車有限責(zé)任公司4687468755.154719471955.13海馬商務(wù)汽車43664366-16.0533513351-35.57浙江飛碟汽車制造371037106.7332213221-5.21鄭州宇通集團(tuán)有限責(zé)任公司343734376.474662466229.9安徽華菱汽車股份3303330331.543206320628.09貴航青年蓮花汽車20282028-40.3516401640-45.51成都大運(yùn)汽車集團(tuán)150415046

46、23.0814971497580.45湖北三環(huán)公用汽車14311431-20.5609609-49.38中國一拖集團(tuán)1066106622.671066106619.51四川汽車工業(yè)集團(tuán)106210628010241024182.87福建新福達(dá)汽車工業(yè)80080034.45811811236.51海馬鄭州汽車734734*625625*金華青年汽車制造55855811.655855811.6福建戴姆勒汽車工業(yè)474474*433433*江蘇亞星客車集團(tuán)40740792.89407407104.52遼寧凌源凌河汽車制造39639652.3139639652.31山東汽車制造336336124433

47、63361244中通客車控股股份331331-10.3351351-13.12桂林客車工業(yè)集團(tuán)公司3013015.24264264-25.42天津天汽集團(tuán)美亞汽車制造268268-38.67342342-14.71河北長征汽車制造25525566.6726226280.69貴州航天勝利汽車制造212212-59.4645945942.55福建新龍馬汽車股份169169-67.12167167-68.25湖南中聯(lián)重科車橋147147-65.33-68.22北京北方華德尼奧普蘭客車股份141141143.1156156100南京徐工汽車制造13413457.6515015050江西消防車輛制造10

48、410433.3310410496.23河南少林汽車股份7777-31.257777-22.22精功鎮(zhèn)江汽車制造7272-49.36969-49.26北京中大燕京汽車6666-8.336868-4.23成都新大地汽車有限責(zé)任公司1515-98.51515-98.48重慶恒通客車1212*8181*西安西沃客車10101501010150湖北三環(huán)漢陽特種汽車33-72.7300-100數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會 HYPERLINK l 目錄 HYPERLINK l 目錄 HYPERLINK l 目錄 前往目錄【2021年1月份轎車主要品牌產(chǎn)銷情況表】單位：輛消費(fèi)企業(yè)品牌消費(fèi)銷售本月完成本期止累計

49、比同期累計增長，%本月完成本期止累計比同期累計增長，%96433996433911.731070447107044715.07北京飛馳飛馳C1.6920920*906906*飛馳C1.813161316-19.1111931193-26.72飛馳E1.824132413*10651065*飛馳E3.023802380*20212021*合計70297029250.7551845184158.68北京現(xiàn)代I30 1.614881488-51.3188-62.15I30 2.033-5055-95.1領(lǐng)翔2.017771777*180818085.73領(lǐng)翔2.477*1919-34.48名馭1.8

50、19631963175.3218941894152.87名馭2.012301230-49.6911881188-56.66瑞納1.41111511115*1172411724*瑞納1.6245245*239239*雅紳特19851985-75.2821172117-74.4伊蘭特三廂1.61264912649-21.277575-24.16悅動三廂1.6L19835198355.8722025220253.49悅動三廂1.8L9090-76.928686-73.46合計52387523875.965614856148-1.24本田中國爵士1.2L7507500.27825825-17.83爵士

51、1.4L930930-28.0266-1.8合計16801680-17.6521912191-8.52比亞迪比亞迪F0777711.2413055130556.97比亞迪F3 二廂 1.5L39773977-56.9133303330-63.74比亞迪F3 二廂 1.6L120120-78.8120120-77.98比亞迪F3 三廂 1.5L2517225172-0.9125631256311.02比亞迪F3 三廂 1.6L80080057.4865065030.52比亞迪F3DM3333266.672424200比亞迪F6 1.8L19001900*19001900*比亞迪F6 2.0L11

52、001100-87.1311051105-86.92比亞迪F6 2.4L222222-53.75222222-54.32比亞迪G3 1.543964396-15.2243544354-2.46比亞迪G3 1.82020*4040*比亞迪L3 1.5L317317*857857*比亞迪L3 1.8L260260*200200*合計5199451994-16.455149151491-15.88昌河愛迪爾11*109109-38.76北斗星1.0L16921692-48.1618701870-35.56北斗星1.2L00*00*北斗星1.4L42434243-36.6846434643-44.86

53、利亞納兩廂1.4L11801180*23612361*利亞納兩廂1.6L11-97.2200-100合計71177117-28.989838983-24.01長安福特馬自達(dá)?？怂箖蓭?.8L9440944049.04100231002336.09?？怂箖蓭?.0L208208-65.39221221-69.18?？怂谷龓?.8L8959895922.569423942316.68?？怂谷龓?.0L6868-2.8667671.52馬自達(dá)2二廂1.3L23623612.92151151-41.47馬自達(dá)2二廂1.5L581581-27.37709709-22.77馬自達(dá)2三廂1.3L2929-8

54、7.823030-89.9馬自達(dá)2三廂1.5L622622-42.03567567-55.67馬自達(dá)3 1.6L6624662414.6466376637-7.86馬自達(dá)3 2.0L7979-86.31252252-64.61蒙迪歐-致勝2.0L8080-22.331101104.76蒙迪歐-致勝2.3L35203520-26.3645084508-19.04沃爾沃S40 2.0L440440-36.78430430-15.85沃爾沃S80 2.0L15331533*10221022*沃爾沃S80 3.0L777750.983131-56.34新嘉年華二廂1.3L126126-81.44119

55、119-70.76新嘉年華二廂1.5L5596559630.87492849287.81新嘉年華三廂1.3L739739*573573*新嘉年華三廂1.5L1650165042.1215131513-28.06合計406074060713.644131541315-0.11長安鈴木羚羊1.3L5434543420.43544954494.81天語兩廂1.6L39513951-10.8340504050-15.7天語兩廂1.8L00-100122122-73.42天語三廂1.6L2163216395.9221942194152.47天語三廂1.8L3232128.57252556.25新奧拓65

56、536553.85871587182.84雨燕1.3L33333333-2.9128172817-31.51雨燕1.5L1602160232.841611161112.74合計230682306830.14222210.14長安汽車CX2035513551*40784078*CX30二廂1.6L275275*667667*CX30二廂2.0L00*00*CX30三廂1.6L937937*15121512*CX30三廂2.0L55*88*奔奔迷他1.0103191031915075107031070335576.67悅翔72577257-52.8684618461-48.37合計22344223

57、449.33254302543014.67長城汽車酷熊77-97.142020-93.73凌傲1.3L3232-97.71157157-88.42騰翼C301844118441*1828318283*炫麗40584058-6041684168-60.1合計225382253879.63226282262876.59東風(fēng)本田思鉑睿14801480-20.3211221125.6思域88908890-9.5810616106168.05合計1037010370-11.2812728127287.64東風(fēng)乘用車風(fēng)神H30605605*731731*風(fēng)神S3019971997-35.012392239

58、2-39.27合計26022602-15.3331233123-20.72東風(fēng)神龍C2 1.4L1209120936.7612811281.44C5三廂2.0L213213-65.14388388-8.71C5三廂2.3L29452945-33.5731233123-38.76C5三廂3.0L55-96.184444-71.97愛麗舍63356335-6.016948694813.96標(biāo)致207 1.4L二廂1913191351.832123212347.94標(biāo)致207 1.4L三廂24942494723102310291.13標(biāo)致207 1.6L二廂219219-41.76266266-22

59、.45標(biāo)致207 1.6L三廂192192-33.79201201-25標(biāo)致307 1.6L二廂27672767-12.7124332433-25.51標(biāo)致307 1.6L三廂29582958-28.8634243424-24.1標(biāo)致307 2.0L二廂4444-84.834848-81.4標(biāo)致307 2.0L三廂5959-80.43535-88.22標(biāo)致408 1.6L三廂25092509*26702670*標(biāo)致408 2.0L三廂31893189*32403240*世嘉1.6L15341534-37.9717421742-27.36世嘉1.6L 三廂89788978-1.989817981

60、71.37世嘉2.0L16316318.98142142-4.7世嘉2.0L 三廂831831313.43885885178.3合計38557385575.67419274192712.93東風(fēng)有限瑪馳20882088*22302230*新天籟2.0L30003000-32.5834143414-31.64新天籟2.5L100001000036.56142231422372.27新天籟3.5L4114111074.2988-80新陽光1193611936*1081110811*軒逸1293012930-1.239494-0.16頤達(dá)00-10018151815-78.31驪威84658465-