擴(kuò)大中歐班列服務(wù)范圍實(shí)施方案

1、擴(kuò)大中歐班列服務(wù)范圍實(shí)施方案堅(jiān)持將改革擺在突出位置，努力破解交通發(fā)展深層次矛盾，正確處理政府和市場(chǎng)的關(guān)系，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用。堅(jiān)持一體推進(jìn)、多方聯(lián)合，加快交通先進(jìn)技術(shù)的集成創(chuàng)新與應(yīng)用，形成推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的合力。建設(shè)多層次綜合交通大樞紐形成4個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重大樞紐。圍繞武漢天河機(jī)場(chǎng)、鄂州花湖機(jī)場(chǎng)、吳家山鐵路基地和陽邏國(guó)際港，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的4大樞紐。加強(qiáng)武漢天河機(jī)場(chǎng)與鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)兩機(jī)場(chǎng)之間的高速公路、貨運(yùn)專用道等通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)兩機(jī)場(chǎng)快速雙向聯(lián)通。推動(dòng)吳家山鐵路集裝箱中心站擴(kuò)建項(xiàng)目、漢歐國(guó)際物流園等項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)入選第二批中歐班列集結(jié)中心示范工程。推進(jìn)陽

2、邏國(guó)際港一體化建設(shè)運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建“港口+園區(qū)+平臺(tái)”港口物流體系。完善13個(gè)具有全國(guó)影響力的重要樞紐。新建高鐵漢陽站、武漢天河站、長(zhǎng)江新區(qū)站等，形成“五主（武漢站、漢口站、漢陽站、武漢天河站、武昌站）兩輔（武漢東站、長(zhǎng)江新區(qū)站）”客站格局。進(jìn)一步完善吳家山集裝箱中心站一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)和灄口、大花嶺二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)，預(yù)留陽邏、光谷、常福等貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)條件，形成“1+2+3”三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。全面提升樞紐經(jīng)濟(jì)能級(jí)。大力發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，優(yōu)化陽邏國(guó)際港功能布局，集聚和發(fā)展現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)“一單制”。大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，充分發(fā)揮航空客貨運(yùn)“雙樞紐”優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善空港

3、核心區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，構(gòu)建現(xiàn)代臨空產(chǎn)業(yè)體系。大力發(fā)展臨鐵經(jīng)濟(jì)，依托漢歐國(guó)際物流園,建設(shè)中歐班列（長(zhǎng)江號(hào))國(guó)際港,做大做強(qiáng)適鐵適歐產(chǎn)業(yè)集群；實(shí)施滬渝蓉高鐵漢陽站、長(zhǎng)江新區(qū)站等高鐵樞紐建設(shè)，加快站區(qū)綜合開發(fā)和“站城一體”發(fā)展。推進(jìn)交通與郵政快遞、現(xiàn)代物流、旅游、裝備制造等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)化。擴(kuò)大中歐班列服務(wù)范圍依托經(jīng)濟(jì)走廊，加快提升中歐班列（長(zhǎng)江號(hào)）跨境通達(dá)與集散服務(wù)能力，繼續(xù)加強(qiáng)西向、北向通道建設(shè)，探索發(fā)展南向通道。穩(wěn)固歐洲通道線路，鞏固直達(dá)德國(guó)杜伊斯堡、漢堡和法國(guó)杜爾日等歐洲樞紐城市骨干線路。開辟中亞通道線路，暢通由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦輻射烏茲別克斯坦以及伊朗等中亞國(guó)家通道；加強(qiáng)與中吉烏、中巴鐵路銜接，開辟至中亞、南亞新通道。謀劃東盟戰(zhàn)略通道，強(qiáng)化與云南、廣西等地交流合作，穩(wěn)定擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)中老鐵路通道，加快融入西部陸海新通道，聯(lián)接海上絲綢之路，拓展武漢至中