三級公路改建工程施工組織設計方案

1、 三級公路改建工程施工組織設計方案目錄一、施工組織設計的依據和原則一、編制施工組織設計的依據二、施工組織設計原則二、項目概況一、工程說明2.地形地貌地質沿線地形多為山地和丘陵，地勢比較大。全線地質條件較差，地勢西高東低，山體為NE。山體長期受到地表水的侵蝕，形成了山谷。3. 氣象水文四、技術標準5、主要項目數6.工程特點三、總體施工安排1. 持續(xù)時間目標2.質量目標3. 安全目標4. 文明目標五、施工總圖5.1。場地平整5.2.施工通道5.3.水、電、通訊的布置6、施工組織和人員配備4、設備、人員動員周期、設備材料運至工地的方法五、重大工程項目的施工方案和施工方法（一）路基工程1.路基土方開挖

2、2.路基填充(2) 路面工程4.涵洞工程（1）鋼筋混凝土蓋板涵工程6、各子項目建設順序7. 初步項目進度計劃一、開工前的準備工作2.項目進度計劃總體建設平面圖見圖2，工程規(guī)劃網絡圖見圖3。四、進度計劃保障措施八、確保工程質量和優(yōu)秀計劃的措施A. 確保工程質量的措施、制定本合同段的施工管理方針目標、質量管理責任制、建立質量責任制、開展素質教育和技術培訓、建立中心實驗室、開工前建立技術交底生產、采用項目掛牌制度8、開展質量鑒定活動，落實優(yōu)質獎勵B、質量保證的具體內容一、施工測量質量保證措施二、鋼筋工程質量保證措施三、模板工程質量保證措施4、混凝土工程質量保證措施五、路基工程質量保證措施八、排水與防

3、護工程質量保證措施九、質量保證體系A. 質量管理結構B. 質量管理職責C. 文件和材料的控制D. 采購質量控制E、施工過程控制F.檢驗和測試控制H. 檢驗、測量和測試設備控制一、不合格品的處理與控制J. 糾正和預防措施K. 質量記錄控制L.培訓M、回訪及保修十、工期保障措施11、冬雨季施工及農忙季節(jié)工作安排（一）雨季施工(2) 冬季施工安排（三）農忙季節(jié)工作安排12、安全保障體系及安全保障措施(1)、安全保障體系1. 安全系統2、安全生產體系3、安全教育體系4、安全技術措施體系5.安全交底制度6、安全檢查制度7.事故分析系統(2) 確保施工安全的措施一、土方工程安全保障措施2、排水與防護工程的

4、安全保障措施13、其他應當說明的事項（一）環(huán)保措施（二）文明建設項目管理(3)、數據文件管理隨附的：1.子項目進度計劃（斜率圖）2.項目管理曲線三、建設總平面圖4、主要子項目建設流程框圖5.子項目產能及工期表6、建設總體規(guī)劃一、施工組織設計的依據和原則一、編制施工組織設計的依據（一）縣道X470小朱線三級公路改造工程一標段招標文件設計圖；（二）縣道X470小竹線三級公路改造工程一標段施工招標文件及附件；（三）公路工程國內招標文件范本及招標文件規(guī)定的國內相關公路、橋涵施工技術規(guī)范、質量檢驗評價標準和驗收辦法；（四）項目現場的實際情況和標前會議組織的現場勘察獲得的勘察資料；(5)、施工安全操作規(guī)程

5、；（六）招標文件對工期、質量要求和合同條款的規(guī)定；（7）根據項目數量、工期、氣候、水文特點，結合現場勘察及我公司擬投入項目的機械、設備和人員情況。二、施工組織設計原則（一）嚴格遵守招標文件對合同條款、工期、施工安全質量和驗收標準的規(guī)定；（二）嚴格遵守“安全第一、質量第一”的原則，從施工方案的選擇到技術措施的體系，均以確保施工安全為前提；（3）堅持“百年大計，質量第一”的原則，每一個施工過程都嚴格按照必須執(zhí)行招標文件規(guī)定的有關部委施工規(guī)范、操作程序和驗收標準。必須選用合格的工程材料，采用先進可行的施工工藝和技術措施，對工程質量進行嚴格的過程控制，確保高質量，爭創(chuàng)工程精品；（四）實行項目管理，在人

6、力、財力、物力、措施等方面全面投入。滿足工期要求，優(yōu)化勞動力、設備和材料的配置，實現成本、工期和質量保證的目標。（5）公司全體員工以業(yè)主滿意為目標，高標準、嚴要求，努力為業(yè)主和清遠人民提供優(yōu)質、美觀的高速公路工程。（6）本著為機械設備和施工人員留出空間，滿足工程建設需要的原則，認真研究各工序之間的關系，利用網絡技術對工程建設計劃進行精準調度，促進施工進度，同時考慮。鏈接到后處理。二、項目概況一、工程說明縣道X470小珠三號線公路改造工程從茶洞鎮(zhèn)竹洞村324國道連接，沿朝陽水庫左側穿過江面村，止于水庫管理處，全長7公里。該路段采用山區(qū)丘陵地區(qū)三級公路標準，計算行駛速度30km / h ，路基寬度

7、7.5m ，水泥混凝土路面寬度6.0m 。全線共有土石方約21萬平方米，涵洞36座。首標段起點編號為K0+000，終點編號為K7+010，全長7.01公里。2.地形地貌地質沿線地形多為山地和丘陵，地勢比較大。全線地質較差，地勢西高東低，山體為NE。山體長期受到地表水的侵蝕，形成了山谷。3. 氣象水文該路段位于云浮市云安縣境內。本區(qū)屬亞熱帶季風氣候，年平均氣溫21-23，最高氣溫39.2-39.6。年降水量1600-1800毫米，多集中在4-9月。沿線水系發(fā)達，主要為溝壑、小溪和水庫。該地區(qū)屬亞熱帶，氣溫高、濕度大、雨量充沛、蒸發(fā)量較小，為地下水提供了物質條件。四、技術標準（1）線路等級：山區(qū)、

8、丘陵地區(qū)公路三級標準；（2）設計速度：30公里/小時；（3）設計載荷：轎車-20，掛車-100；（4）路基寬度： 7.5m ；(5)、地震基本度：該地區(qū)為VI度地區(qū)，按簡易設防。（六）其他技術指標按照部頒布的公路工程技術標準（JTJ001-97）的規(guī)定執(zhí)行。5、主要項目數表 1 主要作品數量序列號項目名稱單元數量1路基開挖1000立方米_2032路基填充1000立方米_1073路面墊（天然礫石15厘米厚）1000立方米_5.574路面基層（5% 水泥穩(wěn)定礫石 20厘米厚）1000立方米_46.75水泥混凝土路面1000立方米_41.96排水及防護工程（貼磚石、砌塊石）1000立方米_37擋土墻

9、1000立方米_0.578涵洞路366.工程特點本合同段地勢較為平坦，施工條件較為理想，整體施工難度不大。經過仔細閱讀圖紙、招標文件和現場檢查，認為本合同標段工程具有以下特點：。本標段主要工程為路基填筑和路面工程。因此，如果組織工程機械進入工地進行施工，如何維護附近交通和施工便道上的車輛通行、交通和行人的安全，解決這些問題也很重要。保障工期的重要環(huán)節(jié)。土方工程不多，其中開挖20萬立方米左右，填方10萬立方米。施工期間必須對土方進行滾壓檢測，確保施工質量，防止后期沉降超標。此外，施工期間的雨季會給施工帶來很多困難。因此，如何合理安排路基填筑施工方案、路堤與結構之間的施工順序、混凝土構件的施工時間

10、，以保持施工速度更快。保證施工質量和施工速度的關鍵是路基施工時采取臨時排水措施。排水工程施工期間，施工現場的排水應處于良好狀態(tài)。避免因排水而影響附近居民的生活和交通環(huán)境。如當地居民舉報或施工人員發(fā)現，應及時安裝或維修其他排水系統。雨季施工不應造成施工區(qū)域周圍積水或排水不暢。在這種情況下，應及時清除積水，維修或增加排水系統。三、總體施工安排1. 持續(xù)時間目標本工程建設工期應在招標文件規(guī)定的2004年5月30日前完成，即自甲方通知開工之日起至本合同工程竣工及交付驗收之日起，我公司經認真研究，合理安排，決定嚴格按總工期7個月進行施工控制。結合本項目特點，我們計劃在15天內完成主要前期工作，包括建設項

11、目管理部門、路線放線等。使我的網站進入實質性建設階段。2.質量目標百年大計，質量為本，質量是企業(yè)的生命。我公司已正式通過ISO9002質量體系認證并獲得證書。本項目將按照ISO9002質量體系標準的要求進行管理，確保工程質量。本工程質量目標是：優(yōu)秀工程，同時保證本標段工程一次性驗收合格率達到100%，優(yōu)良率達到95%以上，優(yōu)秀主要子項目率100%。3. 安全目標安全目標是“三不、一淘汰、一創(chuàng)”，即不發(fā)生工業(yè)事故、不發(fā)生交通事故、不發(fā)生水災、火災；無嚴重傷害事故，輕傷發(fā)生率控制在0.1%以下；和安全文明的施工現場。為此，我公司將成立專門的安全監(jiān)察小組，根據施工階段和施工進度，制定安全預案，詳細制

12、定不同工況下的安全管理措施，嚴格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程，嚴格監(jiān)測措施。遵守國家、部、市頒布的安全生產有關規(guī)定，加強安全管理和教育，嚴格執(zhí)行國家、省、市有關消防和施工安全規(guī)定。4. 文明目標公路工程建設是一項需要高度重視環(huán)境保護和文明施工的工程。文明施工的質量將直接影響我公司和業(yè)主的聲譽。因此，我公司把文明施工作為一項重要任務來開展，嚴格按照云浮市安全文明施工管理規(guī)范執(zhí)行，滿足文明工地要求，努力創(chuàng)建“廣東省文明建設示范點”。公司贏得聲譽，為業(yè)主增添光彩，為環(huán)境保護做出貢獻。五、施工總圖根據上述項目概況、特點和我司的目標要求，結合我司沿線現場檢查和項目要求，我司擬將項目管理部設在左側旱地K4+57

13、5。詳情請參閱總體施工圖。項目管理部所有成員由項目經理統一安排，分工協作。在施工過程中，大家協調一致，保質保量按期完成。5.1。場地平整在設立項目管理部之前，需要將場地平整并填入30厘米厚的砂墊層和20厘米厚的天然砂礫層，壓實壓實。場地四周設置排水溝渠，周邊為磚墻圍合。5.2.施工通道經現場檢查，本標段線路經324國道直接進入施工現場。5.3.水、電、通訊的布置本標段生活用水和施工用水擬使用自來水。施工用電擬利用現有電網線路，聯系當地供電部門，委托供電部門在項目管理部架設變壓器。施工通訊計劃配備多部手機和兩臺上網電腦，同時在施工現場配備五臺無線對講機，方便各方面的指揮工作和聯系。變壓器和發(fā)電機

14、設備表工作觀點致電機器改變壓力設備數字數量類型不數字數量類型不項目經理部2200KW1320KVA全部的2200KW1320KVA6、施工組織和人員配備我公司負責本標段的建設。項目建設管理機構為“云安縣X470線竹東至南盛段三級公路改造工程（一標段）項目經理部”，下屬規(guī)劃財務部、工程技術部部、設備材料部、質量安全部、公共事務部、文明建設部，各部門之間的協調是項目經理的職責。項目管理部是施工隊伍的核心。其作用是按照業(yè)主的要求和合同條款，圓滿地履行施工合同，即指導施工機械和人員在合同規(guī)定的范圍內，按規(guī)定質量完成所有工程項目。業(yè)主規(guī)定的工期。對外，項目經理接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的所有相關工程指令，對內

15、協調和指導施工團隊順利完成項目。工程技術部協助總工程師解決施工隊遇到的技術問題，制定重大建設項目的施工方案，制定下達施工方案，檢查督促施工隊按時完成任務，監(jiān)督施工工作每個施工隊每個月完成。任務測量和定價，準備中期付款文件，并提交給主管和業(yè)主。質量安全部在總工程師的領導下，直接負責本合同段的質量工作。它是一個全職的質量控制部門。在施工過程中與監(jiān)理工程師密切配合，接受和溝通業(yè)主和監(jiān)理工程師的質量指示。中心實驗室除了完成施工隊的實驗和檢測外，還負責質量檢測。計劃財務部負責對施工團隊的項目分配控制，以及項目成本的評估和分析，并隨時提供這方面的報告，供項目經理決策。設備材料部對整個合同工段的各種大宗材料

16、（包括A的供應）的采購和入庫進行統一控制，做到有計劃、優(yōu)質、低價，監(jiān)控施工團隊的質量和價格。自購材料，最大限度地降低工程材料成本，堵塞漏洞，機械管理包括機械設備的采購、管理、使用、維護、維修、租賃等。公共事務部負責項目部內部的日常生活、生產和后勤事務，以及對外協調處理與當地政府和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民的關系，營造良好的周邊環(huán)境為項目建設提供便利。為承包項目建立組織結構圖云安縣X470線珠洞至南盛段三級公路改建工程（第一標段）項目經理部項目經理總工程師施工作業(yè)層設備物資部文明施工部公共事務部工程技術部計劃財務部說明：（1）本組織機構圖基于我公司過去承包類似工程項目的經驗，并結合本項目的特點擬定；（2）項目經理

17、受本公司總經理的委托的授權，代表公司全權負責本項目工種實施；為高質量、高效率地完成該項目，我公司中標后，將派出精干人員及相關設備，成立項目管理部。本項目擬配備高級工程師2人，工程師12人。特殊類型人員配備齊全并經過認證。在施工過程中，加強專業(yè)技術培訓，提高施工隊伍素質，確保施工質量。項目經理部和施工人員將根據項目進度安排。非高峰期安排各類施工人員約100人進場，高峰期再安排60人進場，加快工程建設進度。4、設備、人員動員周期、設備材料運至工地的方法公司高度重視本次招標標段的招標工作。招標組多次深入現場考察，詳細了解地形、交通、電力、當地情況，從實際出發(fā)，準備招標文件，為詳細施工準備工作打下堅實

18、基礎中標后的組織設計。 ，公司的很多設備已經或將要進行例行的機械維護，部分技術管理人員也將進入休息狀態(tài)。人員，并提前做好充分的心理準備。接到中標通知后，人員將立即到位。首先，公司領導會動員人員到位，明確本合同段建設的意義和我們承擔的責任，以及完成該項目應采取的措施，讓施工人員和工作人員參與本合同有目標和目的。責任、信心和措施。充分發(fā)揚我公司多年來在工作中一貫創(chuàng)造和指導的“團結拼搏、無私奉獻、無私奉獻、艱苦奮斗”的精神，吸收和融合我們扎實的質量管理檢驗方法和科學的計劃管理在工程建設中。和成熟的施工方法。揚長避短，我們有信心完成本合同的全面實施。其次，為滿足盡快開工建設的條件，成立了三個小組：第一

19、組積極配合業(yè)主，負責協議的簽訂，籌集開工建設所需的資金等相關業(yè)務工作。同時編制詳細的施工組織設計，由項目總工程師組織。由道路工程師、機械工程師和規(guī)劃統計負責人組成。參考招標文件的相關內容、相關施工圖紙和二隊提供的詳細現場勘察獲得的第一手資料，詳細編制施工組織設計，因為施工組織設計是指導和部署整個項目的方案文件，確保在合同規(guī)定的時間內將其報告給駐地主管批準。第二組為現場前期工作組，由項目經理和項目主要負責人組成，帶領現場施工人員和事務人員，攜帶測量儀器，到達施工現場目標通知發(fā)出后2天，并租用附屬當地居民。住宅用作臨時辦公室，進行現場工作。該組的主要任務是：積極聯系業(yè)主，在業(yè)主的協助下，與當地有關

20、部門取得聯系； 根據組織設計要求，組織勞動力進行場地平整； 聯系業(yè)主和駐地主管，準備臨時辦公設施和辦公生活設施的建設，讓駐地工程師早日開工。第三組成員不斷豐富和補充現場工作，分工管理。第三組是設備材料組，負責將施工機械設備運送到施工現場。同時，到附近的幾個堆場和建材市場辦理相關采購合同，以盡快儲備當地數量較少、建筑消耗較多的地面材料。項目所需的施工機械設備、部分周轉材料等，將通過公路轉運至施工現場。鋼筋、鋼鉸鏈、水泥和瀝青都是業(yè)主自備的材料，業(yè)主負責運到工地。沙、石、木在市場上采購，用車輛運到工地，但采購的材料必須經過檢驗和監(jiān)督。只有在工程師同意后才能使用。五、重大工程項目的施工方案和施工方法

21、本合同的主要工程為土方工程和路面工程。要做好這些工程，必須熟悉這些工程的特點和要求，合理安排，采用比較先進的施工技術，保證施工質量，科學合理地組織施工，保證工期.我們將重視每一道工序的施工，尊重監(jiān)理工程師的意見，努力保質保量地完成本合同的施工任務。路基工程和路面工程的施工方案和施工方法說明如下：（一）路基工程本合同段線路全長7公里。路基施工期間，將根據相關技術規(guī)范和規(guī)定，具體安排有效的施工方案。晴天盡量加班施工。雨天路基以開挖填石為主，保證工期和施工質量。具體施工工藝及方案如下：1.路基土方開挖A. 開挖前的準備。中標進場后，我單位將積極協助業(yè)主進行征地、拆遷等工作（如因拆遷、征地等問題無法開

22、工建設的，將自行調整施工，避免暫不合格的施工現場，組織施工）。開工前首先進行施工測量和放樣，根據設計圖確定路基邊沿和塹頂的具體位置，并對施工圖紙進行審查和審查。3、清理草坪和表土、采伐樹木和挖掘樹根、挖掘陡峭山體土方時，應設置施工便道進入山坡頂部，從頂部依次進行挖掘或爆破。到底部。注意山下行車和行人的安全。必要時，應設置警示牌和專人指揮。同時，做好土石方工作計劃，力爭挖填段同時開工，互不干擾。B、土方開挖：土方開挖采用EX220-5挖掘機進行階梯式分級開挖。運輸距離小于100M時，裝載機和推土機配合使用，將土推至填土路段。當運輸距離超過100M或需要遠距離運輸廢土時，ZL-50裝載機配合挖掘裝

23、載，從卡車上傾倒至填土區(qū)或棄土場。另外，施工時要根據刈割地集水面積大小，及時挖坡頂縱向排水截水溝和邊溝，將地表水引出工作面。 ，以免影響切割邊坡的侵蝕。當開挖區(qū)有含水層時，在開挖該層土壤前應設置排水系統。、施工準備。施工前檢查導線點和水準點，測量并放置線路中心線，與現場監(jiān)理工程師一起制作剖面圖，并取得監(jiān)理工程師簽字。詳細查看設計資料，明確地質條件，特別是土方厚度，確定開挖方式和施工進度。開挖前必須砍伐樹木、灌木和竹林，清除地表的草皮、竹根和樹樁。如果表面有厚厚的有機物，必須及時清除。填土區(qū)清理完畢后，場地將被平整。挖方施工前，在挖方頂部做好臨時截排水溝，及時鋪設截水溝，保證邊坡穩(wěn)定。臨時排水溝

24、應與永久排水溝相結合。開挖應自上而下進行，并沿坡進行開挖，嚴禁從底部開挖。開挖施工應防止因開挖方法不當造成邊坡不穩(wěn)或塌方。土方邊坡開挖過程中，從設計位置起預留50cm邊坡人工輔助刷涂，以減少對原土的擾動，保證邊坡的穩(wěn)定性。土方開挖過程中，派專人檢查山坡穩(wěn)定性。一旦發(fā)現裂縫或危險的巖石和土壤，應立即處理。不能及時處理，對施工安全構成威脅的，必須停止施工，待安全隱患消除后恢復施工。雨季集中人力、機械分段開挖、分段成型的原則，當天完成。開挖巖屑時，設置臨時縱橫排水溝，及時排出雨水，防止水浸透路基。8、路塹開挖至基床設計頂標高以上30cm時，應停止機械開挖，并檢查現場地質條件和地基承載力。擾動，及時碾

25、壓，挖好排水溝，做好抽排水。碾壓由壓路機進行，密度計檢測合格后停止。碾壓過程中，根據施工現場試驗預留沉降量，確保完工后路基標高符合設計要求。2.路基填充A、填土前的準備工作：首先進行施工測量和放樣，挖排水邊溝，清除草皮和路基表土。挖掘污泥和其他不適宜的廢料，并在填充前將其滾動。滾動時，應用履帶式推土機滾動3次左右。視含水量而定，若含水量過高或過低，應曬干或灑水。處理后用壓路機碾壓至規(guī)定密度，經監(jiān)理工程師驗收合格后方可鋪設填料。當地面水平坡度大于1:5時，基層應挖成1-2m寬的臺階，臺階向內傾斜%-4%。B、試驗段施工：在監(jiān)理工程師驗收的段上，在100米長的場地上進行現場壓實試驗，確保設備類型、

26、碾壓次數、達到設計壓實度時進行碾壓。速度、最佳攤鋪厚度等，并將試驗結果報監(jiān)理工程師批準，作為填筑路堤的依據。C、填筑路堤施工程序：挖掘機開挖裝載機裝載自卸車運至工作面推土機或平地機整平人工修整檢查攤鋪厚度并用壓路機調整碾壓。填筑路堤 填筑不同性質土壤的路堤時，應根據設計圖紙要求或工程師提示，分層填筑不同填料。同種材料的填充層厚度不小于50厘米，每層頂面平整成路拱。D、碾壓：壓路機應先輕后重，以適應逐漸增加的土體強度要求。滾動遵循先低后高的原則。滾動時，輪軌重疊20-30厘米，速度應先慢后快。 ，使松散的土壤不會被機械移動。填堤時應注意的幾個問題：。填土路堤的土壤應按規(guī)范要求進行檢測，檢測合格后

27、方可使用。土壤含水率是保證填筑路堤質量的關鍵，施工時應控制好土壤含水率。施工時應盡量保持最佳含水率。3、總則情況下，土壤的自然含水量接近最佳值。從盡量保持土壤的自然濕度入手，填土路堤的施工工作面不宜過大，有利于組織快速施工。建筑物壓實成型，以減少施工過程中的日曬雨淋。透水性較差的土壤，如黏土，必須逐層填土、攤鋪、壓實，并控制其含水量接近壓合前的最佳含水量，并使其頂面為2%左右.采用雙向橫坡，便于排水，保證壓實后路基強度。雨季填堤施工期間，嚴格遵守最佳含水量規(guī)定，切勿盲目搶工。并遵守同種材料填充層厚度不小于50cm的規(guī)定。構筑物拐角處、臺背、涵洞兩側的填充材料宜采用透水材料。堅固度符合規(guī)范要求。

28、(2) 路面工程(1) 路面墊一、施工方法a、恢復中線，釋放路段邊線樁。將路基清理平整，使其具有合格的平整度和拱度。乙。使用自卸車將合格的中粗砂運至路段。根據設計厚度使用合適的設備進行平整、噴涂和壓實。丙。砂墊層施工過程中，嚴禁受到泥土、泥土及雜物的污染，被污染的部分必須返工或更換。d .砂墊的標高、厚度、干密度和平整度滲透系數也應符合要求，必須符合設計要求。e .砂墊成活后，應及時灑水養(yǎng)護，限制人員和機動車通行，并盡快安排下道工序施工。B. 工藝流程圖測量放樣清整路基鋪砂墊層平整壓實養(yǎng)護運輸砂備合格砂質量檢查監(jiān)理檢查監(jiān)理驗收C、主要機械設備：灑水車、自卸車、推土機、裝載機、平地機、壓路機。表

29、土清理平整，在達到規(guī)定壓實度的基層上鋪設第一層砂礫石墊層。為減少對原地面的擾動，計算砂礫墊層的平方量，集中鋪設高1.0 m 、寬6.6 m 。然后，將土工格柵壓扁、滾壓至設計規(guī)定的密實度后，進行土工格柵的施工，施工時應注意保證土工格柵的搭接長度。土工格柵施工完成后，鋪設第二層砂石，同時鋪設沙道，然后壓平、滾壓。砂墊施工應注意：a、礫石墊層材料應符合規(guī)范要求。乙。鋪設時應從路基中間向兩側鋪開，厚度要均勻，符合設計要求。丙。鋪設寬度應符合設計要求。d 、應防止土壤、雜物等污染。(2)、路基水泥穩(wěn)定礫石基層一、材料要求(1)水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥均可使用，終凝時間應在6小時以上，宜使用325

30、散裝水泥。不得使用快硬、早強水泥和受潮結塊變質的水泥。(2)礫石應有良好的級配，使其符合下表要求，級配曲線應接近平滑，一定粒度的顆粒不宜過多或過少。通過 0.075毫米的顆粒含量不應大于 15%。礫石混合級配范圍篩網尺寸（毫米）50401050.50.075通過率10080100401002585845015骨料符合規(guī)范要求，軟質顆粒、針片含量不超標，不含山皮土等雜質。各種材料堆放整齊，界限分明。2.準備下承重層水泥穩(wěn)定碎石施工前，應徹底清理下承載層，清除各種雜物和散落物，路肩用土培植。3. 混合噸以上的散裝水泥儲罐（通常為立式），并且必須至少有2臺20噸/小時以上的攪拌設備才能向攤鋪現場提供

31、材料同時。否則不內容生產?；旌显O備必須能夠準確控制各種物料的數量，以確保配料準確。設備應具有良好的性能和較高的完整率。（一）骨料必須符合級配要求；（2）料倉或攪拌罐前應有篩網，用于清除超大石塊。(3)現場必須有檢測儀，監(jiān)測攪拌時水泥用量、含水量及各種骨料的配比。如發(fā)現異常，應及時調整或停止生產。應按要求的頻率檢查水泥用量和含水量。并保存記錄。（4）每個料斗應配備12名工作人員，隨時監(jiān)控投料情況，幫助料斗發(fā)生意外故障。不內容出現卡紙現象，否則應及時停止生產。（5）攪拌含水量應比最佳含水量高1-2%。4、運輸鋪裝攤鋪必須使用2臺具有自動找平和振動夯實功能的大功率攤鋪機進行攤鋪。(1) 使用大型自卸

32、車將攪拌材料運至施工現場。（2）鋪貼前，下部承重層應灑水，使表面濕潤。(3) 兩側設置基線和控制標高。（4）攤鋪機的行進速度要均勻，中途不得改變（無論何時）速度。5.滾動使用1-2臺振動壓路機和2-3臺18-21T三輪壓路機及時碾壓。方法是先用振動壓路機將其靜穩(wěn)，然后振動碾壓（使中下層達到壓實度），最后用三輪壓路機碾壓達到要求的壓實度并確保表面沒有輪痕（滾動次數和方法由測試部分確定）。6、攤鋪、碾壓現場設置專人檢查、修復缺陷（1）攤鋪、碾壓后，應有測量師在現場連續(xù)檢測高程（左、中、右），及時糾正施工偏差。（2）挖掘大料窩點和含水量超標點，用合格材料更換。（3）用混合后的水泥石屑仔細彌補表面的粗

33、糙部分。(4) 用鐵搗實器手動搗除因攤鋪機停機和滾動運動造成的團塊和脊。(5) 用三米尺逐段測量平面度，發(fā)現異常立即處理。(6)快速檢測壓實度，盡快彌補壓實不足。壓實度控制要留有余地，盡量按1-2次，自檢時壓實度提高1個百分點。7. 檢查各項指標的檢查應在24小時內完成。一、表面應均勻，無松動等現象（最好進行后續(xù)檢查）。各項質量指標應符合標準要求，不僅影響層的質量評價，而且對瀝青面層的質量和經濟效益影響較大。壓實和強度不合格應返工。封口前必須與駐場主管一起逐段測試平整度指標。在瀝青面層施工前，需要逐段重新測量水泥礫石的標高。8. 健康調質是水泥穩(wěn)定碎石的一個非常重要的工序。它直接影響結構層的成

34、型強度和表觀質量。施工單位應設置專門的人員和專用設備進行養(yǎng)護。(1)灑水應保持不少于7天，結構層表面必須保持濕潤。（2）直接使用密封層進行養(yǎng)生，并按工藝要求及時進行密封層施工，但在使用密封層保健前必須澆水。（3）在養(yǎng)生期間（7天），除澆灌、封堵施工車輛外，應完全切斷交通，并有強制措施有效禁止車輛通行（如設置路障、專人等） ， ETc、）。即使超過了健康期，之前沒有封存，也必須切斷。9、聯合加工接頭總是垂直連接，或端部用方木加工，或線材軋制后直接開挖至標準斷面，用三米尺檢查，確認接頭加工是否到位。10. 關鍵提示（1）從加水攪拌到完成碾壓的延遲時間不超過3小時，即必須在此時間段內完成施工和壓實試

35、驗。（2）在維修期間或封印前，必須徹底斷絕關系，并采取措施。如果有違禁車輛通過，將被視為缺陷項目，不予受理。這個特性很重要。(3) 水泥礫石無塑性。因此，在施工過程中一定要精益求精，除水洗、刨光外的所有缺陷都必須在內容的延遲時間內完成。(4)在攤鋪過程中，如因任何原因停機超過2小時，應按工作（接縫）處理。（5）由于水泥砂石時效性強，各種組織和準備工作要充分，連接要嚴密，施工要連續(xù)（一天只留一個工作縫，中午不間斷），盡量減少施工損失，提高質量。（6）邊坡、路肩、中央分隔帶上不得散落廢棄物。(7)至少2臺或2臺以上不低于200t/h的攪拌設備同時攪拌，兩臺攤鋪機一次全部攤鋪。（8）配料準確，尤其是

36、水泥用量更準確（關鍵）。（9）雨季施工時，細料應覆蓋，以防雨水結塊，計量不準。（十）處于保健期的路段必須設置當時顯示的標志。(3) 水泥混凝土路面一、基本檢查必須檢查基層寬度、路冠和標高、表面平整度、厚度和壓實度等是否符合規(guī)范要求。應修復任何差異?；鶎油旯ず?，應加強養(yǎng)護，控制行駛，做到無車槽。如有破損，應在澆筑混凝土板前用相同的材料進行修補和壓實，嚴禁用松散的骨料填充。如果混凝土路面鋪設在舊碎石路面或瀝青路面上，舊路面的坑洼、松散等損壞，以及不符合要求的路拱橫坡或寬度，均應整修。 ，提前調整和壓實。2、混合運輸混凝土采用攪拌機攪拌，攪拌機的容量應根據攤鋪機的性能、工程量和施工進度進行配置。根據

37、混凝土配合比，確定水泥、碎石、砂的用量。經電子稱重稱重后，送入攪拌機進行混合?；炷粱旌狭喜捎米孕盾囘\輸，距離較長時采用混凝土運輸車運輸?；旌狭吓懦龊髲臄嚢铏C輸送至攤鋪現場的最長內容時間，應根據實驗室水泥的初凝時間和施工溫度確定，并應符合施工規(guī)范的要求。3.攤鋪和振動混凝土混合料用水泥混凝土攤鋪機攤鋪，攤鋪機應以慢速均勻攤鋪，以保證攤鋪機的連續(xù)作業(yè)。攤鋪機的施工過程如下：(1)、準備工作基層應有攤鋪機行走的地方。因此，基層應比混合面層寬50-80厘米。測量并放樣路面基礎。測量時沿線每隔200m增加一個水準點，以控制測量精度和調整。導繩沿路面行進方向安裝。導繩定位后，固定在打入基層的鋼鉆上。根據

38、路面設計寬度，調整滑模攤鋪寬度，放置縱縫拉桿。(2)、施工工藝使用自卸卡車或混凝土卡車將混合物運輸到現場并將其卸載到攤鋪機箱中。螺旋鉆前的混合物高度保持在螺旋鉆高度的 1/2 至 2/3。其結果是混合料不足，如果過高，攤鋪機會因阻力過大而上升。攤鋪機的工作速度總則為0.8 1.0m / min 。當攤鋪機攤鋪時，振動器跟隨攤鋪機進一步平整和壓實混合物。當混凝土拌合物的坍落度小于2厘米時，應使用插入式振動器對路面邊緣進行振動，以達到理想的密實度均勻性。4、真空脫水真空脫水工藝是混凝土的機械吸水方法，在1970年代被列為混凝土施工四大新技術之一。目前，這些技術在國內混凝土施工中也得到廣泛應用。因為

39、真空吸水工藝利用真空負壓的壓力效應和脫水效應，提高了混凝土的密實度，降低了水灰比，提高了混凝土的物理力學性能，解決了這一矛盾?；炷梁鸵仔耘c強度之間的關系，降低水泥用量，是減少用量、節(jié)省工程投資、縮短養(yǎng)生時間、開路前通行的有效措施。同時，由于真空脫水后混合料含水量降低，固化時的收縮率大大降低，有效防止了混凝土在施工過程中的塑性開裂，延長了路面的使用壽命。真空混凝土路面的施工總則以每塊為一個單元，進行澆筑、振動整平、真空處理、機械抹平、毛（壓花）四個主要工序的連續(xù)流動作業(yè)。每個工藝周期約25分鐘，每班可完成約18件，每件總作業(yè)時間約100分鐘。、檢查泵墊脫水前，打開真空泵機組的水箱蓋，將清水倒入

40、真空室和集水室，使水面水平或略高于水箱內的噴嘴，調整搭扣的松緊度，蓋好將水箱蓋蓋緊，并用3-4mm厚的橡膠板堵住進水口，檢查泵的空載真空度，泵面位置應大于650 700mmhg 。再次檢查連接軟管、吸盤表面、膠縫和配件。如有損壞、漏氣或堵塞，應及時修理或更換。此外，檢查粘合劑和維修用品，以及常用的維修工具是否可用。、鋪設吸盤使用V88或塑料網吸盤時，應先鋪好尼龍布。要求布面平整，起皺少，過長時可折疊。尼龍布應比板面略小6-8厘米（即封箱膠帶的寬度），氣墊膜應比反面小8-10厘米。放置時，用小刷子輕輕掃過，沿封邊按壓。開泵脫水時，再次拉壓，以保證密封效果。如果使用尼龍網吸墊，應鋪設網布，周邊應與

41、尼龍布對齊，每張網布應重疊2至3厘米。最后鋪設上吸風罩，接上水桶。、開泵脫水在1分鐘內逐漸增加到400-500mmhg ，最大值不宜大于650-700mmhg 。如果在規(guī)定的時間內（3分鐘）沒有達到規(guī)定的真空度要求，應立即尋找漏氣補救措施。如果使用封口膠帶，總則需要倒一些水潤濕封口邊，然后用刷子壓緊。如果還是不行，請采取維修或更換等措施。真空處理過程中，仔細記錄真空度、脫水時間和脫水量，并觀察氣墊膜內的水流情況。 , 促進混凝土表面水的運動。當脫水達到規(guī)定時間（脫水時間總則為板厚的11.5倍（ cm），單位為min ）或已放出規(guī)定量的水（脫水量總則為12%15%） ，它應該放在吸盤周圍。稍微提

42、拉 1 至 2厘米，繼續(xù)泵送 10 至 15秒，以清除工作表面和管道中的剩余水。卷起吸盤移動到下一個工作臺面繼續(xù)真空脫水。每個吸盤的位置應與前一個重疊20厘米，以防止吸盤泄漏，造成含水量分布不均。真空脫水應注意以下事項：a、真空脫水的工作深度不應超過30厘米，混合物的水灰比不應大于0.55。乙。選購濾布和吸水墊時，應根據混凝土路面板的尺寸選擇合適的尺寸。太大或太小都會影響脫水效果。丙。真空泵操作人員必須走上自制的“工作橋”。不準在吸盤上隨意行走，不準穿帶釘鞋的硬底鞋。最好穿橡膠鞋或運動鞋。d .脫水時做好脫水記錄，掌握脫水時間和脫水均勻性，防止混凝土出現“彈簧層”和裂縫。e .存放或移動吸盤時

43、，避免接觸帶有尖角的硬物。卷起或鋪設吸盤時，應手握棍棒，以免吸盤損壞。f .每班施工結束后，應將吸盤清洗干凈，將真空泵箱內的沉淀物沖掉，并排掉積水。5. 表面翻新采用真空工藝時，脫水后還應進行機械拋光、細擦、制毛等工序。、機械拋光圓盤鏝刀可通過粗擦或用振動梁振動進行均質化、粗化和表面致密化?？善秸婵彰撍罅粝碌牟黄秸?，真空脫水后封閉定向毛細孔，通過地面擠壓研磨消除表面孔隙，增加表面致密性，使表面殘留水和漿料分布不均。改進以減少不均勻收縮。實踐證明，粗擦是確定路面粗糙度的關鍵，所以應在3m尺的檢查下進行。經檢查，采用高處磨、低處補漿（原漿）的方法進行平整整平，并用3厘米直尺垂直和水平測試，確保

44、整平不大于1厘米。需要注意的是，抹子的方向不同，效果也略有不同。沿道路行駛時容易保證縱向平整度，橫向行駛時縱向平整度效果稍差。、擦拭精細擦拭是檢查路面平整度的過程。為細抹創(chuàng)造條件，粗抹后，用鐵包木揉或小鋼軌（或滾筒）用鋸狀揉搓，橫揉垂直，同時刮擦混凝土表面。為避免模板凹凸不平或模板接縫錯位對平整度的影響，應在橫搓后進行豎搓（搓棒與模板平行刮），用3厘米的尺子應附上檢查。刮之前一定要清潔模板。搓刮后，用3厘米的尺子在兩側和中間靠近紙漿面的三個地方輕輕按壓。低凹部分不會有壓痕或印記，較高部分的印記會更深。細膩而有層次。每次涂抹必須用3m尺檢查，反復檢查幾次，直至平整度符合要求。細抹灰應使用原漿，不

45、得再拌砂漿，不得灑水或水泥粉。否則，不僅容易引起泌水，延長制毛間隔，還會因水灰比不均而引起縮水不均。溫度較高時，面網也會開裂，路面成型通車后面層會脫落。、羊毛為保持路面的粗糙度，提高路面的防滑性能，擬采用壓花制毛法。壓花具有致密向下擠壓花紋的作用，可以增強路面的耐磨性。如果把握得當，紋理筆直均勻（濃度總則為0.6-1.0毫米），比較美觀，但紋理的均勻度很難把握，因為它不僅與時間有關壓花，還關系到混凝土真空脫水的均勻性。吸盤周圍，尤其是封口帶，由于真空分布小，脫水少，壓花時間要長一些，而吸盤中心部位真空大，脫水多，所以壓花時間應該更短。 ，從而造成壓花時間的矛盾。解決這個問題的方法是在周圍混凝土

46、適合壓花的時候抽出時間。在板面中心等高強度部位，采用壓花機上料的方法解決問題。當混凝土脫水不夠，強度低時，應避免壓花，否則容易在相鄰兩臺壓花機之間的道路上形成凹凸不平的凸起。6. 維護混凝土表面翻新后，應立即進行濕養(yǎng)護和養(yǎng)護，使混凝土在通車時具有規(guī)定的強度，特別是溫度較高時，澆筑的混凝土表面必須保持濕潤，防止混凝土表面從干燥。養(yǎng)護初期，可利用活動三角篷蓋住混凝土，減少水分蒸發(fā)，避免日曬，防風雨等。養(yǎng)護期間禁止車輛行駛，保護混凝土路面。7、聯合施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質量不高，會對板材造成各種損傷，影響行車舒適性。因此，聯合施工應特別小心。、縱縫接頭縱向拉桿應為螺紋鋼筋，并應設置

47、在板厚中間。并應避免將脫模劑（如瀝青等）撒在拉桿上。在縱向縮（假）縫施工中，應將拉桿預先以門的形式固定在底座上，或用拉桿放置機放置在施工中。假縫頂面的槽用切縫機切開，縫深為板厚的1/41/5，使混凝土能從該縫定期開裂收縮時，防止因切削深度不足而產生的不規(guī)則裂紋。、橫縫a、冷凝縫橫向縮縫采用縱剪法切斷。切割前，檢查電源、水源和切割單元的試運行情況。切割機刀片應與機身中心線成90角，并應與切割線在同一直線上。當混凝土強度達到設計強度的25%-30%時，即可進行切割。當溫度突然變化時，應適當提前切割時間，或每隔20-40m切割一個接頭，以防止因溫度引起的不一致。常規(guī)裂縫，嚴禁割縫兩次。切縫后，應盡快

48、澆注填縫劑。應特別注意切割時間。切割過早會使粗骨料因混凝土強度不足而從砂漿中脫落，從而無法切割出整齊的接縫。如果切口過大，混凝土因溫度降低和水分減少而收縮會受到板長的阻礙，導致收縮應力大于其抗拉強度，并出現非預定的早期裂縫。職位。適當的切割時間應根據混凝土的成分和性能（骨料類型、水泥類型和含量、水灰比等）、施工時的氣候等因素來控制。施工技術人員必須根據經驗和試切后做出決定。乙。伸縮縫伸縮縫應垂直于道路中心線，縫墻必須垂直，縫隙寬度必須相同，接縫不得與漿料連接。間隙下部設有伸縮縫板，上部填充伸縮縫填充材料。定位桿的活動端可以設置在接縫的一側，也可以交錯排列。固定銷釘必須與板面和路面中心線平行，誤

49、差不得大于5mm 。、施工縫施工縫應設在伸縮縫或縮縫處，多車道的施工縫不應設在同一斷面上。如果在縮縫處設置施工縫，則應在樓板上加一根定位桿，一半應錨固在混凝土中，另一半應涂瀝青以內容滑動。定位桿必須垂直于接縫壁。、接縫填充混凝土板養(yǎng)護期滿后，應及時填縫密封。填縫前，接頭內部必須保持清潔，以防止砂石等雜物落入接頭。填縫劑應緊貼混凝土接縫壁，澆注深度應為接縫寬度的兩倍。當深度大于30-40mm時，可以填充多孔柔性基板材料。夏季填縫應與板面齊平，冬季填縫略低于板面。填縫劑在通車前應有足夠的時間硬化。4.涵洞工程本標段共有涵洞36條。涵洞工程采用人工和機械施工相結合的方式施工。集中預制水泥混凝土板和小

50、型預制塊，現澆混凝土由混凝土攪拌站攪拌。水泥砂漿采用機械攪拌和人工澆筑而成。(1)、鋼筋混凝土蓋板涵工程。涵洞施工順序：測量放樣場地清理基坑開挖鋪設墊層澆筑混凝土基礎混凝土涵洞立模澆筑接縫（防水層）外處理鋪洞回填。、涵洞工程施工a、施工前應將流經場地的水引至開挖的水道，并實施臨時的水質改善措施。乙?；娱_挖應按圖紙所示方向和坡度準確進行。如圖紙未作規(guī)定，基坑開挖寬度距地基外緣不得超過30厘米。開挖的基坑如有擾動或損壞，應按監(jiān)理工程師的要求增加開挖深度，并用監(jiān)理工程師批準的合適材料回填至正確標高?；颖砻鎽粢粚舆m當厚度的土層，壓實至設計標高，開挖的基坑底面應壓實至圖紙或監(jiān)理要求的密度工程師。丙

51、。檢查基礎表層，清除泥質表面或浮土水等雜物，進行基礎承載力檢查。如不合格，需在鋪平素砼前采取加固措施，使其符合要求，然后用平板振搗器振搗并檢查。平坦的。d .待混凝土墊層具有一定強度后，開始進行加固工序的施工。按圖紙要求綁扎布置鋼筋，鋪設底部鋼筋等，并綁扎一定數量的小塊水泥砂漿墊，保證鋼筋的保護層。頂筋完成后，混凝土成品面的標高控制點應布置在相距約3m的范圍內。e .由于基礎混凝土的厚度不大，可以一次性完成。施工時從一端澆到另一端，每次成型。f .沉水砼施工前，應將基礎砼施工縫沖洗干凈，鑿平表面浮漿，下砼前用水泥砂漿作接縫處理?？??；炷练謱訚仓?，整箱澆筑兩次。第一次澆至底板內壁以上30cm

52、，第二次為剩余部分。混凝土的澆筑必須連續(xù)進行，并保證上下層與相鄰混凝土重疊，間隔時間不超過混凝土的凝結時間?；炷吝M入模具后，充分振搗，使混凝土密實。h .加強混凝土澆筑過程中垂直度的控制。澆筑過程中，隨時用經緯儀監(jiān)測。如有偏差，應立即停止?jié)沧ⅲ槊髟?，待處理后再繼續(xù)。我。沉降縫應設置在圖紙要求的位置或接縫處。沉降縫兩端應平直、方正，上下不得錯開。沉降縫的寬度應符合圖紙要求。總則來說，它應該是2到3厘米。沉降縫應貫穿整個涵洞和基礎，沉降縫應填充瀝青麻、油氈或其他彈性不透水材料。 。當涵洞混凝土強度達到100%時，應進行涵洞兩側的填土。需要分層壓實。不得采用大型機械推土和超厚壓實，必須在箱涵兩

53、側對稱進行。 。涵洞入口處的結構應與路基的坡度相協調。涵洞出水口的河床應調直、平直，并采取適當的加固和鋪裝措施，使其與進出水口的建筑體系銜接順暢，形成自然的平整度。水道。在涵洞混凝土或砂漿達到設計強度前，嚴禁任何車輛通過通道或涵洞。5、防護排水工程本標段的防護排水工程主要包括：2380砂漿砌石碎石工程。保護性排水工程的建設將采用機械輔助和人工施工的方式。本招標路段路基邊坡的處理方法是使用碎石碎石護坡和碎石碎石擋土墻。碎石碎石的具體施工方法如下：。各種工程設施的位置、斷面、尺寸、坡度、標高、所用材料和施工方法，應符合設計和技術規(guī)范的要求。各種工程設施要求堅固穩(wěn)定、平整美觀、砂漿配比正確、砌筑嚴密

54、、填縫飽滿密實、接縫平整不剝落、接縫寬度一致。為保證質量，砂漿采用砂漿攪拌機攪拌，自卸車運輸。碎石采用灌漿法分層砌筑。鋪貼時，利用自然形狀相互緊密重疊，并選擇平坦的一面。站立時石塊應相互錯開，所有石塊應放在新拌好的砂漿上。在砂漿凝固之前，所有的接縫都應該是滿的。泥漿，石頭被固定在適當的位置。石頭就位后，倒入砂漿，用灌漿填充垂直接縫。施工時先鋪設角石和飾面石，再鋪設襯石，最后鋪設腹石。角石、飾面石應與襯石交織，碎石內外搭接，石子之間的空隙應填滿水泥砂漿，灰縫厚度宜為2-3厘米。接縫前，必須將接縫清理干凈，并按實際接縫繪制接縫。標線砂漿應高于砌筑砂漿。砂石層層砌筑，砌體下部盡量采用大砂石。總則2-

55、3層形成一個工作層。各工作層應大致找平，垂直接縫錯開，不得有疑點。砌筑時，使用表面比較整齊的大塊石頭作為角石和飾面石。較長和較短的石子應在同一層錯開，并與襯石或腹石互鎖。豎縫應與相鄰層的豎縫錯開。 砌筑砂漿采用機械攪拌，攪拌時間不少于1.5min 。砂漿應具有適宜的和易性和稠度，不得使用混凝砂漿。砌體施工完成后，應及時進行養(yǎng)護，保水7-14天。草坪的護坡必須鋪設，草坪應為根系發(fā)達、莖短、葉子茂盛的耐旱草類。草坪的規(guī)格總則為寬20厘米，長20厘米，厚5-10厘米。鋪設前，應將邊坡表土挖平，灑水潤濕； .草坪種植后，及時澆水進行養(yǎng)護。6、各子項目建設順序（一）道路工程施工順序1、施工準備：人員、設

56、備進場，對基地和項目進行復試，鋪設臨時道路。2. 放樣和開挖臨時排水溝。3. 清潔表土。4、進行特殊路基處理。5、路基土方填筑、涵洞工程及防護排水工程施工。路線各子項目的具體建設順序如下：。路基填筑順序為：測量放樣清理場地排水工程開挖土方（爆破）填土分層填筑路基整修路基。、墊層施工順序：測量放樣清理路基鋪沙墊平整壓實養(yǎng)護。水泥穩(wěn)定碎石基層施工順序：施工放樣準備基層攤鋪混合物整形壓延衛(wèi)生。、水泥混凝土路面施工順序：測量放樣基層清理安裝模板鋪水泥混凝土平整壓花拆模板剪縫維修。涵洞工程施工順序如下：測量放樣現場清理基坑開挖鋪設墊層澆筑混凝土基礎現場8立模澆筑混凝土平臺安裝混凝土板接縫外處理（防水層）

57、鋪洞回填。砂漿碎石擋土墻施工順序為：測量放樣清理場地開挖基坑基層處理砌筑碎石基礎砌筑碎石墻養(yǎng)護回填。7. 初步項目進度計劃一、開工前的準備工作項目管理部接到中標通知后，立即組織人員進入現場進行臨時施工工作，并組織工程技術人員對施工圖紙進行審核。本著邊建邊建的原則，有條不紊地安排施工?；I備時間為15天，即從2003年11月1日至2003年11月15日（暫定開始時間為2003年11月1日）。2.項目進度計劃根據本合同段的重大項目數量、項目地理、氣候條件、合同條款規(guī)定的工期和我公司擬投入的施工力量，整個項目初步方案如下：。建設準備：2003年11月1日至2003年11月15日。路基工程：2003年1

58、1月16日至2004年2月15日。、路面墊層：2004年1月20日至2004年2月28日。、路面基層：2004年2月15日至2004年3月31日。、路面面層：2004年3月10日至2004年5月15日。、涵洞工程：2003年11月15日至2004年1月31日。防護、排水及其他輔助工程應于2003年12月15日至2004年5月30日前完成?？傮w建設平面圖見圖2，工程規(guī)劃網絡圖見圖3。3. 資源投入計劃必須根據項目特點和業(yè)主工期要求，在人工、機械、設備、材料和資金等方面進行合理的投入，確保項目建設如期、保質保量地完成。1)、勞動力投入計劃該項目工作量大，工期短，需要安排更多的勞動力進入現場。施工高

59、峰期，計劃150人進場施工。勞動力進入計劃見表 4。2）機械設備和檢測設備投資計劃本項目建設內容包括路基、涵洞、路面基層、路面及排水設施等，需要多種機械設備。施工期間，將根據工程進度安排相應的機械設備陸續(xù)進場。進場前，機械設備已進行維修、試驗，合格后投入使用。本項目擬投入的大型機械設備入駐方案見表5。該項目計劃投資足夠的檢測設備在現場建立一個臨時實驗室。實驗室配備了較為完善的檢測設備，可對鋼筋、混凝土、砂、石、水泥、土工檢測等項目進行檢測。本項目擬投入的試驗檢測設備進場時間表見表5。3)、物資投入計劃及其保障措施由于本項目工期緊、工作內容多，材料投入相對集中。如果我公司中標，我們對材料的使用作

60、出如下承諾：。各類原材料嚴格把控，從貨源到現場使用，各個環(huán)節(jié)都不遺余力，同時也要妥善保管。圖2 總體建設方案跨渠道示意圖圖3 項目計劃網絡圖表 4 項目擬投入勞動力進度表員工種類2003 年2004 年十一月十二月一月二月行進四月可能管理和技術人員20304040403030機械操作員10203030303030鐵工510151515105木工510151515105混凝土工人510151515105起重機5510101055勤雜工10252525252510全部的6011015015015012090。確保有足夠的資金支付材料，絕不會因為資金問題耽誤材料入庫，最終影響施工進度。本項目擬投入的