高邊坡施工監(jiān)理實施細(xì)則

1、高邊坡施工監(jiān)理實施細(xì)則 第一章工程概論1.1 項目概述（宏墾）至高速公路擴(kuò)建改造工程K102+232K152+700段，起點(diǎn)杭金衢高速公路浦江縣義烏市交界處，里程樁號K102+232，路線沿原杭金衢高速線。義烏市、金東區(qū)、婺城區(qū)，最后婺城區(qū)杭金衢高速相互連接，里程K152+700，全長50.468公里。1.2 水文地質(zhì)條件1.2.1 氣象條件該市屬亞熱帶季風(fēng)氣候?？偺攸c(diǎn)是四季分明，年溫適中，熱量充沛，雨量充沛，干濕分明。在春天，氣溫迅速上升，但氣溫變化莫測。春末夏初雨集中，有時有冰雹和大風(fēng)；夏季漫長而炎熱，雨熱并舉，常有干旱； ，大氣結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。熱力資源豐富，全市年平均氣溫17.5，1984年最

2、低16.6，2005年最高18.2。但熱資源分布不均，1月份氣溫最低，歷史上極端最低氣溫出現(xiàn)在1977年1月6日-9.6。 7、8月氣溫最高，1961年7月23日為歷史最高氣溫41.2。年降雨量比較豐富，但降雨量的季節(jié)和年際變化和地區(qū)差異很大。季節(jié)性降雨分布呈單峰式，春季多雨，梅雨多，夏、秋、冬季雨少。年平均總降雨量為1424毫米，大部分年份降雨量在異常值的正負(fù)20%范圍內(nèi)波動。 1918年降雨量最多的年份為1918毫米，1978年降雨量最少的年份為963毫米。1.2.2 水文條件全市河流分為錢塘江、甌江、鄂江、椒江四大水系。 3.13% 和 2.69%。河流、溪流40多條，雨水收集面積100

3、多平方公里。1.2.3 地質(zhì)條件該項目位于省中部。地形以丘陵和盆地為主。道路經(jīng)過的山丘大多是低矮的脊?fàn)钌角?，頂部圓頂，坡度平緩。丘陵是廣闊的沖洪積平原。地勢較為平坦，略趨于山谷。沿線不利地質(zhì)主要為2處滑坡體，特殊巖土主要為河底淤泥和水塘。1.3 項目概述2.3.1 一般基坑路基一般開挖路基是指老路塹坡只有一個坡度，坡高不大，坡率比較平緩的開挖路段?；蛘撸下返膲q坡雖然超過了兩個坡度，但原來的坡度比較慢。施工時只需拆除一級邊坡防護(hù)墻等防護(hù)結(jié)構(gòu)，然后開挖下邊坡，重新設(shè)置支護(hù)。 ，一級邊坡上部恢復(fù)原護(hù)墻等防護(hù)，老路二級及以上邊坡開挖段不開挖。一般開挖路基的典型斷面如下：圖 2-1 一般開挖段典型剖面

4、圖一般情況下，由于開挖量小，交通組織需要，一般采用機(jī)械開挖，以減少對高速公路交通運(yùn)營的影響。根據(jù)不同的地質(zhì)條件，有針對性地使用挖掘機(jī)或挖土機(jī)進(jìn)行施工。挖掘機(jī)挖掘時，在原高速護(hù)欄外側(cè)設(shè)置2m高的防護(hù)支架，在施工鎬時設(shè)置與挖掘山體高度相同的防護(hù)支架。1.3.2 高切削坡度這部分路塹是指一級邊坡開挖高度較大的施工路段或二級及以上邊坡需要開挖的施工路段。檢查設(shè)計圖中的地質(zhì)資料。高切削開挖施工段巖質(zhì)主要為砂巖，主要采用凝灰質(zhì)粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖和角礫凝灰?guī)r。根據(jù)巖石情況，計劃采用PC220PC470型挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。開挖前，在原高速護(hù)欄外側(cè)設(shè)置46m高度的臨時防護(hù)，如地質(zhì)變化，PC470挖掘機(jī)無法實施時，

5、采用爆破施工方案。以K104+759K105+010左側(cè)典型的高切邊坡為例，高度較高，巖體較破碎。設(shè)計在塹塹的一級邊坡上設(shè)置防護(hù)墻，二級邊坡采用錨固條格梁加固，框架梁填充II型厚層基材，第三至五級坡面噴涂型厚層基材進(jìn)行防護(hù)。典型斷面高邊坡工程清單如下：圖 2-2 K104+759K105+010 左高切削斜度典型剖面圖高切削坡度一覽表序列號里程站地點(diǎn)保護(hù)形式等級最大挖掘高度（米）1K104+759K105+010剩下窗孔面墻+錨框+厚基材544.02K105+360K105+540剩下窗孔面墻+錨框+厚基材430.03K109+720K109+960剩下窗孔面墻+錨框+厚基材434.04K10

6、5+370K105+490正確的窗護(hù)墻+厚層基材429.55K113+040K113+190剩下厚層基板327.86K111+450K111+910剩下厚層基板325.07K110+450K110+570剩下厚層基板322.08K109+960K110+020剩下厚層基板319.29K105+010K105+135剩下厚層基板319.010K103+332K103+470正確的厚層基板317.011K136+670K136+770正確的窗護(hù)墻+厚層基材217.512K113+060K113+230正確的厚層基板216.513K103+120K103+250剩下厚層基板216.214K150+3

7、60K150+460剩下厚層基板216.215K144+410K144+630剩下厚層基板215.616K151+470K151+570正確的厚層基板215.517K109+525K109+720剩下厚層基板214.818K102+340K102+520正確的厚層基板214.819K136+600K136+760剩下厚層基板214.620K143+960K144+060剩下厚層基板214.5二十一K103+250K103+290剩下厚層基板214.2二十二K137+070K137+090剩下厚層基板214.023K102+400K102+560剩下厚層基板213.524K110+690K110

8、+730剩下?lián)跬翂?厚底材213.225K137+100K137+170正確的厚層基板212.926K150+800K150+900剩下厚層基板212.527K104+150K104+210剩下厚層基板212.228K136+760K136+858剩下厚層基板212.029K142+890K142+978正確的厚層基板211.230K152+380K152+460剩下厚層基板211.031K104+090K104+150剩下厚層基板210.532K150+410K150+500正確的厚層基板210.533K102+290K102+400剩下厚層基板17.234K102+560K102+580剩

9、下厚層基板16.435K103+050K103+120剩下厚層基板18.936K104+210K104+250剩下厚層基板16.237K104+415K104+440剩下厚層基板16.538K104+440K104+480剩下厚層基板18.739K107+670K107+720剩下厚層基板16.540K110+050K110+240剩下厚層基板17.241K110+380K110+400剩下厚層基板16.942K110+570K110+590剩下厚層基板16.543K111+380K111+450剩下厚層基板16.544K113+010K113+040剩下厚層基板17.245K113+190K

10、113+220剩下厚層基板16.746K134+996K135+380剩下厚層基板16.547K135+520K135+830剩下厚層基板18.748K136+540K136+600剩下厚層基板18.049K137+800K137+860剩下厚層基板18.650K141+730K141+800剩下厚層基板110.551K141+800K141+840剩下厚層基板17.352K142+230K142+340剩下窗戶覆層墻17.053K142+390K142+480剩下厚層基板17.554K142+790K143+100剩下厚層基板16.555K143+560K143+660剩下厚層基板16.95

11、6K151+360K151+440剩下厚層基板17.657K102+300K102+340正確的厚層基板16.758K102+900K102+930正確的厚層基板18.859K104+130K104+240正確的厚層基板16.060K104+970K105+030正確的厚層基板16.161K105+030K105+090正確的厚層基板19.562K109+700K109+940正確的厚層基板16.263K111+060K111+150正確的厚層基板19.264K111+150K111+270正確的厚層基板19.565K111+302K111+330正確的厚層基板17.566K117+780K1

12、17+830正確的厚層基板16.267K119+340K119+540正確的厚層基板17.268K134+996K135+410正確的厚層基板17.969K135+570K135+760正確的厚層基板19.170K137+340K137+420正確的厚層基板16.271K137+420K137+470正確的厚層基板16.072K137+700K137+810正確的厚層基板16.773K142+100K142+190正確的厚層基板18.574K142+230K142+290正確的厚層基板18.675K142+410K142+470正確的厚層基板19.876K142+768K142+890正確的厚

13、層基板19.277K142+978K143+080正確的厚層基板17.978K150+350K150+410正確的厚層基板17.279K150+750K150+870正確的厚層基板110.280K151+130K151+170正確的厚層基板17.281K151+170K151+210正確的厚層基板110.082K106+050K106+130正確的厚層基板111.283K120+920K121+000剩下厚層基板19.584K121+000K121+090剩下厚層基板17.085K120+820K120+940正確的厚層基板17.986K120+940K121+060正確的厚層基板18.087

14、K121+060K121+175正確的厚層基板17.988K143+940K143+960剩下厚層基板16.589K144+060K144+080剩下厚層基板16.190K144+320K144+410剩下厚層基板16.291K144+630K144+770剩下厚層基板17.892K144+360K144+560正確的厚層基板16.593K151+440K151+570剩下厚層基板19.594K152+380K152+460剩下厚層基板18.095K152+460K152+630剩下厚層基板19.696K152+280K152+430正確的厚層基板17.5第二章高邊坡工程特點(diǎn)2.1。高巖屑高邊

15、坡同時施工，工程量大，工期長。路塹開挖必須與邊坡支護(hù)同時施工，且均為高塹高邊坡。邊坡支護(hù)面積大，工程量大，開挖支護(hù)難度大。進(jìn)步與質(zhì)量的矛盾統(tǒng)一。2.2.技術(shù)要求高，工藝措施必須注重安全設(shè)計要求邊坡開挖要通過爆破和開挖來控制，以保證巖層的完整性。開挖應(yīng)分層進(jìn)行，及時做好防護(hù)面結(jié)構(gòu)，避免坡面分化剝蝕甚至崩塌。施工過程中要加強(qiáng)施工監(jiān)控和信息化建設(shè)，確保邊坡安全。巖石邊坡必須爆破，表面光滑，安全防護(hù)難度大。此外，由于爆破段地形起伏較大，工程地質(zhì)條件不同，爆破技術(shù)和參數(shù)的選擇尤為重要。2.3.做好施工安全監(jiān)測和支護(hù)效果監(jiān)測是保證施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵。監(jiān)測測量是高邊坡支護(hù)的重要環(huán)節(jié)和先進(jìn)手段，應(yīng)作為過程納入

16、施工組織，貫穿施工全過程。因此，對施工組織管理提出了更高的要求，必須加強(qiáng)信息化手段建設(shè)，實現(xiàn)動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工和信息監(jiān)測反饋一體化。2.4.施工必須跨越雨季，需要更多應(yīng)對措施高邊坡支護(hù)受雨季和惡劣天氣影響較大。除了加強(qiáng)測量和監(jiān)測外，還必須結(jié)合開挖過程采取排水措施，以及防止坡面和坡頂雨水侵蝕的措施，以及加強(qiáng)坡腳的措施。第三章編譯基礎(chǔ)3.1。杭金衢高速公路改擴(kuò)建工程施工設(shè)計圖。3.2.杭金衢高速公路改擴(kuò)建工程第九合同段施工招標(biāo)文件和合同文件；3.3. 公路路基施工技術(shù)規(guī)程JTGF10-20063.4. 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-953.5.中國人的全部生產(chǎn)法3.6.建設(shè)項目安全生產(chǎn)管理

17、條例3.7.省公路水運(yùn)工程建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實施辦法（浙交2008288號）3.8、浙高工2002151號關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范高速公路建設(shè)管理的通知3.9. 特種設(shè)備安全管理省條例3.10。省交通廳印發(fā)省級公路水運(yùn)高風(fēng)險項目安全專項建設(shè)方案管理辦法（試行）通知（浙交2010236號）；3.11。杭金衢高速公路改擴(kuò)建工程第九合同段批準(zhǔn)的實施施工組織設(shè)計；3.12。項目設(shè)計圖紙、地質(zhì)勘查報告等。本項目施工監(jiān)理合同；3.14 項目監(jiān)理計劃。第四章高邊坡施工監(jiān)理控制4.1 高邊坡路基土方開挖監(jiān)理4.1.1 開挖路基施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理在高路基邊坡開挖準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工作的重點(diǎn)是在開工前檢查承包商的準(zhǔn)備工作。審

18、查承包商的質(zhì)量自檢體系檢查承包商質(zhì)量自檢人員的數(shù)量和質(zhì)量；檢查承包人工用地的實驗室功能和檢測設(shè)備的規(guī)格、品種、數(shù)量和質(zhì)量是否能夠滿足正常施工期和施工高峰期的質(zhì)量自檢需要；檢查承包商實驗室的質(zhì)量自檢計量系統(tǒng)是否準(zhǔn)確可靠，是否通過了上級質(zhì)量部門的驗證和認(rèn)證。施工勘察監(jiān)理監(jiān)理工程師應(yīng)在施工開始前與承包商一起對交樁進(jìn)行重新測量，包括重新測量導(dǎo)體、中心線、找平基準(zhǔn)點(diǎn)。復(fù)測精度應(yīng)符合要求。當(dāng)檢查比對發(fā)現(xiàn)設(shè)計單位交接的控制點(diǎn)丟樁或重測精度不符合規(guī)定要求時，提出處理方案；根據(jù)適當(dāng)?shù)拿芏葘Τ邪萄a(bǔ)充的密實線點(diǎn)和密實基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行審核，確保在整個施工過程中，相鄰的線點(diǎn)可以互相看到；檢查，校隊橫截面。應(yīng)在加樁處補(bǔ)充橫截

19、面；根據(jù)設(shè)計文件和相關(guān)規(guī)定，校隊承包商對線路中心樁的修復(fù)和路基施工的放樣進(jìn)行檢查。來料工程機(jī)械的檢驗和批準(zhǔn)承包人應(yīng)當(dāng)對進(jìn)場的工程機(jī)械的規(guī)格、型號、設(shè)備數(shù)量、作業(yè)質(zhì)量等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并報監(jiān)理工程師檢查。監(jiān)理工程師必須對承包商提交的施工機(jī)械一一進(jìn)行檢驗，符合合同要求的，方可批準(zhǔn)施工。批準(zhǔn)啟動申請待各項施工準(zhǔn)備工作到位并辦理報檢手續(xù)后，承包方填寫工程開工申請表，經(jīng)監(jiān)理工程師審核、業(yè)主同意后，方可下達(dá)開工指令。在施工開始之前。4.1.2 開挖路基監(jiān)督控制要點(diǎn)（1）至少在路基開挖前28天，承包商需將詳細(xì)的邊坡開挖施工方案（包括開挖過程中的剖面圖及相關(guān)測量數(shù)據(jù)）提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn), 否則不得開挖。（2）在

20、開挖前督促承包商清理場地，并將清理后的土運(yùn)至設(shè)計圖紙規(guī)定的地點(diǎn)存放。棄渣場的位置、堆放形式或施工方案發(fā)生變更時，必須在變更前不少于14天進(jìn)行變更。變更方案應(yīng)報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；（3）棄邊路段開工前至少28天，承包商應(yīng)提出開挖、轉(zhuǎn)運(yùn)、運(yùn)輸施工方案，報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)。方案包括開挖棄土數(shù)量、運(yùn)輸方案、棄土位置及其堆放形式、坡腳加固、排水系統(tǒng)布置及相關(guān)規(guī)劃安排等；（4）要求承包商在正式開挖前制定詳細(xì)的高邊坡開挖安全措施和應(yīng)急措施。(5) 督促承包商在土方路塹開挖施工中對高、深、長開挖段采用水平和垂直混合開挖。(6) 按設(shè)計要求檢查承包商開挖的路基的橫截面和坡度。開挖順序是從上到下逐層開挖。不

21、得隨意開挖、超挖、欠挖。因開挖方法不當(dāng)導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)或坍塌；(7) 檢查承包商開挖路基邊坡的修整情況。遇到開挖路段邊坡過高或工程地質(zhì)條件惡劣時，督促承包商立即采取必要的應(yīng)急措施或設(shè)置必要的安全防護(hù)工程；（8）在地下水豐富的斷面，如需清除難以冷卻壓實的土壤或E0值低的土基，應(yīng)要求承包商注意平槽底部并設(shè)置上滲溝，將地下水引出道路。然后，分層回填和壓實；道路開挖時，路基應(yīng)超挖至路基頂面以下80cm，報監(jiān)理處批準(zhǔn)更換填筑；路基開挖中挖出的不適宜材料，經(jīng)監(jiān)理辦批準(zhǔn)后，應(yīng)按廢棄方要求處理。（9）路基開挖至竣工段后，如仍有不合適的材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師和監(jiān)理處要求的寬度和深度繼續(xù)開挖，并將材料回填并壓實至圖紙。

22、經(jīng)監(jiān)理工程師和監(jiān)理辦公室批準(zhǔn)。指定密度或與其相鄰路段相同的指定密度?；靥钋?，承包商應(yīng)先進(jìn)行測量，并以監(jiān)理處的測量結(jié)果作為最終計算工程量的依據(jù)。4.1.3 施工監(jiān)理注意事項（一）高陡坡施工承包商的檢查和監(jiān)督，必須遵守下列規(guī)定1) 操作人員必須穿戴安全防護(hù)用品；2）邊坡開挖過程中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水后開挖；3) 開挖作業(yè)應(yīng)與船運(yùn)工作面錯開，嚴(yán)禁上下雙重作業(yè)；4) 棄土和有滾石危害的道路下應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁在工作邊坡下通行。5）斜坡作業(yè)人員必須及時清除松散的土石，嚴(yán)禁在危石頂部作業(yè)，休息和存放設(shè)備。(2) 督促承包商按照現(xiàn)行國家爆破安全規(guī)程的規(guī)定，注意爆破設(shè)備的管理、加工、運(yùn)輸、檢查和銷毀，并

23、指定專人管理。爆破作業(yè)前后，必須確認(rèn)爆破已解除報警，對工作面的懸?guī)r及危巖邊緣進(jìn)行檢查處理后，方可準(zhǔn)許清石人員進(jìn)入現(xiàn)場，并進(jìn)行現(xiàn)場施工。爆破段將放行通行；（3）對于地質(zhì)條件較差的地區(qū)，督促承包方在分段開挖的同時分段施工支護(hù)；（四）施工中出現(xiàn)山體滑坡、塌方跡象，危及施工安全的，督促承包方暫停施工，撤走人員和設(shè)備，并向上級報告處理；(5) 督促承包商從滑坡體兩側(cè)至中部自上而下開挖滑坡斷面。嚴(yán)禁全面挖槽。棄土不得堆放在主滑區(qū)?；麦w兩側(cè)應(yīng)跳至中段，并加強(qiáng)支護(hù)，并及時筑墻回填，并在施工時設(shè)專人觀察，防止倒塌；（六）督促承包方在施工過程中按照公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程的要求操作各類工程機(jī)械；(7) 扦插應(yīng)在

24、雨季分層挖掘。每層應(yīng)設(shè)置排水縱坡和橫坡。開挖邊坡不應(yīng)一次開挖至設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)沿邊坡留30cm厚。開挖填挖應(yīng)隨挖填方進(jìn)行；(8)雨季開挖巖屑時，炮孔應(yīng)盡量水平設(shè)置，并按設(shè)計坡度自上而下刷坡，并隨時檢查坡度是否符合規(guī)定。設(shè)計要求。挖出的碎石盡量使用棄土等，棄土堆高度不宜大于3m。在深插條或松軟的地方，土壤應(yīng)保持在 5 厘米。棄土堆應(yīng)攤開平整。在斜坡的頂部。4.1.4 監(jiān)管檢查點(diǎn)設(shè)置（一）測量監(jiān)理工程師對承包商的施工放樣進(jìn)行審查；（2）每級邊坡開挖完成后，檢查邊坡標(biāo)高、寬度、坡度；4.2 錨桿格構(gòu)梁施工監(jiān)理4.2.1 錨桿梁監(jiān)理工作流程錨孔放置試驗-鉆孔孔清理監(jiān)督檢查錨桿安裝注漿網(wǎng)格梁加固和模板安裝監(jiān)

25、督檢查澆注網(wǎng)格梁混凝土維護(hù)4.2.2 錨桿格構(gòu)梁監(jiān)控要點(diǎn)高邊坡施工應(yīng)邊開挖邊加固，即開挖一級、防護(hù)一級，邊坡防護(hù)工程施工不得一次開挖到底進(jìn)行。至少在錨桿施工正式開工前28天，承包商需將錨桿網(wǎng)格梁施工方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得鉆孔。檢查來料和機(jī)械設(shè)備是否符合施工計劃和工藝要求。錨桿進(jìn)場后，應(yīng)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗，對錨桿的現(xiàn)場加工質(zhì)量和存放情況進(jìn)行檢驗和控制，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。根據(jù)各工地的立面圖，并按設(shè)計要求，在斜坡上準(zhǔn)確測量錨孔位置，孔位誤差不得超過 50mm。開挖邊坡不平整或場地特別困難的，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位批準(zhǔn)。在保證邊坡穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。檢查承

26、包商的鉆機(jī)和腳手架安裝：鉆孔螺栓，架設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)定性條件的腳手架，根據(jù)斜坡上的孔位準(zhǔn)確安裝和固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真地調(diào)整機(jī)器位置，保證錨孔鉆孔定位的垂直和水平誤差不超過20mm，鉆孔的傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差為1.0，方位角允許誤差為2.0。干法鉆孔要求施工單位進(jìn)行鉆孔，禁止使用水鉆，以保證錨桿施工不會惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件，保證孔壁的粘結(jié)性能。根據(jù)鉆機(jī)和錨固地層的性能，嚴(yán)格控制鉆孔速度，防止鉆頭扭曲變徑，造成錨固困難或其他事故。要求承包商對鉆井過程中各孔的地層變化、鉆井狀態(tài)（WOB、ROP）、地下水及特殊情況等做好現(xiàn)場施工記錄和相應(yīng)的監(jiān)督記錄。出現(xiàn)不良鉆孔現(xiàn)象時，必須

27、立即停止鉆孔，并及時進(jìn)行實壁注漿處理（注漿壓力0.1-0.2MPa），待井筒初凝后再進(jìn)行鉆孔。水泥砂漿。孔徑和孔深不得小于設(shè)計值。為保證錨固孔的孔徑，所用鉆頭的直徑不應(yīng)小于設(shè)計孔徑。為保證錨孔深度，實際鉆孔深度應(yīng)比設(shè)計深度大0.2m以上。鉆孔至設(shè)計深度后，不能立即停止鉆孔，應(yīng)要求施工人員穩(wěn)定鉆孔35分鐘，以防止孔底尖出，達(dá)不到設(shè)計孔徑。鉆孔壁不得有泥沙和水的粘性，必須清理干凈。鉆孔完成后，用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4MPa）將孔外的巖粉和水體全部清除，以免降低水泥砂漿與巖土體的結(jié)合強(qiáng)度的孔壁。除較硬且完整的巖體錨固外，不得使用高壓水沖洗。如果有加壓水從錨孔中流出，只有在水壓和水量變小時后才能安

28、裝錨桿和灌漿。錨孔鉆好后，現(xiàn)場監(jiān)理人員必須檢查合格，方可進(jìn)行下一道工序?？讖胶涂咨顧z測一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)督的情況下對孔進(jìn)行檢測。要求鉆孔深度平整，經(jīng)高壓吹掃試驗無明顯飛濺粉塵、夾渣、水現(xiàn)象。同時，需要對錨孔的位置、傾角和方位進(jìn)行復(fù)查。錨孔施工各子項目全部合格后，方可認(rèn)為錨孔鉆孔檢驗合格。錨桿，應(yīng)進(jìn)行檢查，確保每根鋼筋是直的，除銹和除油。對于死角、機(jī)械損壞和銹坑，應(yīng)要求承包商將其清除。在桿體之前，再次仔細(xì)檢查錨孔編號，確認(rèn)無誤后用高壓空氣吹孔，手動將錨桿體緩慢放入孔中。完成的錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，應(yīng)及時存放在通風(fēng)干燥處，嚴(yán)禁日曬雨淋。在錨桿運(yùn)輸過程中，應(yīng)防止鋼筋彎曲和

29、定位器松動。灌漿采用水泥砂漿，灌漿前應(yīng)檢查施工配合比。螺栓安裝好后，用水泥砂漿灌漿整個螺栓孔。注漿時，先從孔底高速低壓注漿。當(dāng)水泥砂漿從孔口溢出時，從孔口低速高壓注漿，漿液溢出。厚灌漿作為灌漿完成的標(biāo)準(zhǔn)。格子梁鋼筋在鋼筋加工現(xiàn)場進(jìn)行預(yù)處理，加工成半成品后，按模型堆放、打標(biāo)，加工時切割尺寸準(zhǔn)確。綁扎鋼筋，用砂漿墊墊，與坡面保持一定距離，用短鋼筋錨固連接。模板采用木板拼裝，接縫嚴(yán)密，表面刷脫模劑，鋼管腳手架支撐加固。格子梁采用 C25 混凝土澆筑而成。當(dāng)坡面巖性為土壤或軟巖時，要求承包商將格構(gòu)梁埋入坡面30cm，露出坡面10cm，人工開挖；當(dāng)坡面巖性為硬巖時，施工時要求承包商個性梁埋入坡面15cm

30、，露出坡面25cm，用氣鎬開挖。梁和豎梁的基礎(chǔ)先用5cm水泥砂漿找平，然后制作鋼筋并安裝。鋼筋接頭應(yīng)錯開。同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不應(yīng)超過鋼筋總數(shù)的1/2，有焊接接頭的截面間距不小于1m。由于錨桿沒有預(yù)應(yīng)力，錨桿尾部無需外露，無需加工開絲，無需螺母和混凝土錨頭密封塊，只有錨桿尾部和豎梁鋼鋼筋需要焊接成一個整體，錨頭連接鋼筋和混凝土錨頭。吊桿與橫梁主筋焊接牢固。若錨桿與箍筋發(fā)生干涉，可局部調(diào)整箍筋間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在斜坡上?；炷翝仓r，特別是錨孔周圍鋼筋密實，必須小心振搗，以保證質(zhì)量。施工時應(yīng)一次性澆注一段格子梁，兩段之間留2cm的伸縮縫，并用瀝青絮凝物填充。格構(gòu)梁施工過程中，應(yīng)

31、督促施工方振搗壓實，施工完畢后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4.2.3 螺栓柵梁監(jiān)理注意事項(1)由于是在搭好的腳手架上進(jìn)行鉆孔施工，應(yīng)要求施工人員系好安全帶，檢查腳手架的穩(wěn)定性。(2)螺栓體的長度、鉆孔的深度、孔徑和傾角必須符合設(shè)計要求。(3)注漿時注意檢查飽滿度。(4)若錨桿與格構(gòu)梁的箍筋干涉，可局部調(diào)整箍筋間距?；炷翝仓r，尤其是錨固孔周圍，箍筋密實，必須要求承建商小心振搗，以保證質(zhì)量。厚層基材植被護(hù)坡施工監(jiān)理4.3.1厚層植被護(hù)坡正式開工前至少28天，承包商應(yīng)將厚層植被護(hù)坡施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得施工。 .4.3.2 審核來料和機(jī)械設(shè)備是否符合施工計劃和工藝要求。錨桿進(jìn)場后，應(yīng)進(jìn)行外觀質(zhì)量

32、檢驗，對錨桿的現(xiàn)場加工質(zhì)量和存放情況進(jìn)行檢驗和控制，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。4.3.3 .坡度修整敦促承包商修整斜坡。對于一般平坦的斜坡，只需清除表面雜物即可。對于凹凸嚴(yán)重的巖面，凸出的部分需要用錘子和錐子修補(bǔ)，凹入的地方需要用種植袋等填充。坡面粗糙度最終30 cm ，穩(wěn)定的全硬巖邊坡無需處理。4.3.4 、錨點(diǎn)施工錨桿的孔應(yīng)垂直于斜坡，錨桿由鋼筋制成，墊板固定在其上?？孜徽`差不應(yīng)超過50mm?？子煽諝忏@孔并通過砂漿灌漿錨固。4.3.5 .掛網(wǎng)將鍍鋅絲網(wǎng)從坡頂向下鋪設(shè)，掛在坡面上。對于不平整度較大的，可用電鉆打孔，然后釘入錨桿，進(jìn)一步固定鐵絲網(wǎng)，使鐵網(wǎng)和坡面不留過大。應(yīng)該有間隙，但鐵網(wǎng)不能靠近

33、坡面，坡與坡之間應(yīng)有46厘米左右的間隙（用木條控制），這樣鐵網(wǎng)最后位于綠化基板厚度的三分之一處。網(wǎng)眼要求有搭接搭接（一般不少于兩個網(wǎng)孔，即10cm） ，間隔30cm，用18#鐵絲綁牢。排水孔間距為2m2m，每隔20m設(shè)置一個伸縮縫，縫內(nèi)填入瀝青植絨。4.3.6 .第一次噴霧混合4.3.7 、二次噴涂將種子、保水劑、粘合劑、纖維覆蓋材料、有機(jī)化合物等所有材料和水按比例混合均勻，然后用噴涂機(jī)噴到第一次噴涂的混合材料上，用厚度為 2 厘米。上層要求比重小、營養(yǎng)均衡、作用迅速，以利于植被層的快速建立。種子應(yīng)參照圖紙推薦的品種，根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況選擇品種。根系發(fā)達(dá)、肥力強(qiáng)、抗旱、抗寒、抗貧瘠、抗病蟲害能力

34、強(qiáng)的品種。4.3.7 、覆蓋范圍噴灑后蓋上遮陽網(wǎng)或草簾，防止雨水沖刷，達(dá)到溫潤保濕的效果。4.3.8 、維護(hù)管理澆水應(yīng)采用霧狀噴灑，噴灑應(yīng)遵循“少量多次”的原則，使基材充分吸水，又不失太多水分。應(yīng)進(jìn)行一定程度的脅迫和干旱，使植物的根系長得深，以利于其越夏。安排專人進(jìn)行植保檢查，及時補(bǔ)植、除草、防病。4.3.8。厚層基質(zhì)植被監(jiān)測注意事項(1)由于是在搭好的腳手架上進(jìn)行鉆孔施工，應(yīng)要求施工人員系好安全帶，檢查腳手架的穩(wěn)定性。(2)螺栓體的長度、鉆孔的深度、孔徑和垂直度必須符合設(shè)計要求。(3)注漿時，應(yīng)注意檢查注漿時螺栓的壓力和壓緊后的飽滿度。（4）植草完成后，應(yīng)督促承包方及時灑水，保證草坪成活率。

35、4.4 防護(hù)墻施工監(jiān)理4.4.1 檢查承包商開挖的基坑基坑承載力，承載力不低于設(shè)計要求，地基處理質(zhì)量符合設(shè)計要求。4.4.2 檢查承包商來料，石材的強(qiáng)度和規(guī)格符合設(shè)計要求；4.4.3 檢查砂漿施工配合比；4.4.4砌筑工藝，分層錯縫，灌漿砌筑，全填縫；4.4.5 變形縫平直，填充飽滿；4.4.6 檢查并督促承包商按設(shè)計要求設(shè)置排水管，并準(zhǔn)確設(shè)置。并且沒有堵塞現(xiàn)象。4.4.2 備注（一）督促承包方護(hù)坡時，必須搭設(shè)牢固的腳手架；(2) 督促承包商自下而上地進(jìn)行砌筑工程。碎石應(yīng)做得更小，不要在腳手架上進(jìn)行。擋土墻砌筑時，嚴(yán)禁站在墻下。提供防滑條；（3）為督促承包商開挖防護(hù)墻基礎(chǔ)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、濕度和開

36、挖深度對安全坡進(jìn)行防護(hù)，否則應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的墻體支撐；（4）在督促承包商人工開挖基礎(chǔ)時，基坑拋下的土方應(yīng)同時挖運(yùn)。4.4.3 監(jiān)管檢查點(diǎn)和邊站設(shè)置(1)基坑開挖后，檢查地基的標(biāo)高、尺寸、軸線和承載力；（二）承包方自檢合格后，監(jiān)督抽檢；（三）巡檢、邊墻、砌筑；(4)檢查墻后回填土的壓實度。第七章高邊坡安全監(jiān)測及支護(hù)效果監(jiān)測7.1。為確保施工期間安全施工，應(yīng)進(jìn)行安全監(jiān)控。監(jiān)測部分包括開挖結(jié)構(gòu)平面和開挖線上的上部巖體。通過對觀測數(shù)據(jù)的人工檢查和整理分析，可以掌握邊坡巖體的受力和外部變形情況，對高邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行評價和判斷。 .7.2.施工期檢查定期對邊坡進(jìn)行檢查，包括邊坡是否有裂縫，裂縫的變化情況（裂縫

37、的深度和寬度），是否有落渣或落塊，坡面是否隆起或下陷，以及檢查截水溝是否暢通，滲水量和水質(zhì)是否正常等，并做好檢查記錄。7.3.邊坡外部變形監(jiān)測邊坡關(guān)鍵部位應(yīng)設(shè)置變形觀測樁，施工中的變形觀測應(yīng)與永久觀測相結(jié)合。包括平面變形測量和高程變形測量。7.4.數(shù)據(jù)整理與信息反饋做好邊坡施工安全監(jiān)測結(jié)果的整理和反饋，指導(dǎo)施工。邊坡變形數(shù)據(jù)的處理與分析是邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的重要組成部分，用于邊坡未來狀態(tài)的評價。做好邊坡當(dāng)前穩(wěn)定性預(yù)測預(yù)警、科學(xué)評價、邊坡可能破壞預(yù)測、邊坡施工安全監(jiān)測結(jié)果整理反饋等工作，指導(dǎo)施工。7.5。施工事故應(yīng)急措施支撐系統(tǒng)松動、局部失效時；坡頂?shù)孛媪芽p出現(xiàn)較多并不斷擴(kuò)大；當(dāng)水平位移和垂直

38、位移超過監(jiān)測允許值并繼續(xù)發(fā)展等危險情況時，責(zé)令施工單位暫停施工，并采取以下應(yīng)急措施：坡腳被動區(qū)的臨時壓力；在坡頂活動區(qū)卸土卸荷，嚴(yán)格控制卸土程序；做好貓貓的臨時排水和密封工作；支撐結(jié)構(gòu)的臨時加固；加強(qiáng)險情監(jiān)測；第一時間向業(yè)主、勘察設(shè)計等單位反饋信息，制定加固救援方案；盡快實施應(yīng)急救援，防止事故擴(kuò)大，減少損失。第八章 高邊坡工程安全文明施工監(jiān)理安全是項目實施的前提，是保證項目順利進(jìn)行的關(guān)鍵因素。對建設(shè)具有一票否決權(quán)，也是項目監(jiān)督管理水平的體現(xiàn)。8.1 施工安全隱患分析8.1.1 高邊坡工程因其自身的特殊性，存在諸多隱患和事故多發(fā)點(diǎn)。如：山體滑坡、滑坡、石塊爆破、擋土墻倒塌、吊裝不穩(wěn)、暴雨山洪、機(jī)

39、械事故、交通安全等?？赡茉斐傻膫Γ簩θ梭w造成嚴(yán)重傷害，甚至死亡；損壞機(jī)器，甚至報廢。如果不加強(qiáng)監(jiān)測、預(yù)防和嚴(yán)格管理，事故時有發(fā)生。8.1.2.由于工程地質(zhì)資料和設(shè)計深度不足，該項目的土方開挖、石方爆破、地基處理等往往不為人知、盲目，難免存在諸多隱患。如果沒有準(zhǔn)確的信息和批準(zhǔn)的施工方案，沒有采取相應(yīng)的預(yù)防措施，可能會發(fā)生安全隱患或發(fā)生安全事故。8.2 施工安全任務(wù)和責(zé)任8.2.1 定義安全任務(wù)和職責(zé)安全控制的原則是“預(yù)防為主，防患于未然”。建設(shè)單位要制定明確可行的方案和措施，配備專職安全管理人員，嚴(yán)格把關(guān)。監(jiān)察室成立以主任為首的安全監(jiān)察領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對安全技術(shù)措施的審批和對安全施工的監(jiān)督。 ，

40、杜絕各種隱患，確保萬無一失。安全施工管理任務(wù)。主要對項目中的人、機(jī)、環(huán)境、施工全過程進(jìn)行預(yù)測、評價和監(jiān)控。施工行為必須遵守國家建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、勞動保護(hù)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，禁止施工中冒險、盲目、隨意的行為，將工程安全有效控制在允許的風(fēng)險范圍內(nèi)，確保工程施工安全。必須嚴(yán)格按照國務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例執(zhí)行安全施工管理；要求承包人編制專項施工組織設(shè)計或?qū)ｍ椃桨笗r，各項安全技術(shù)措施應(yīng)符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；項目負(fù)責(zé)人對建設(shè)項目的安全負(fù)責(zé)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，根據(jù)項目特點(diǎn)組織制定安全措施。監(jiān)督安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)

41、安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時向項目負(fù)責(zé)人、監(jiān)察辦、指揮部和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報告。8.3.爆破安全監(jiān)控能力8.3.1 應(yīng)嚴(yán)格組織和規(guī)劃爆破施工，制定安全可行的爆破防護(hù)方案，并報監(jiān)理、業(yè)主、公安等有關(guān)部門共同審查安全技術(shù)措施，經(jīng)批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行。8.3.2 每次爆破設(shè)專人技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人。8.3.3 爆破人員應(yīng)進(jìn)行專項安全技術(shù)培訓(xùn)和考核?？己撕细窈?，持證上崗，持統(tǒng)一編號的工作證。8.3.4 監(jiān)督檢查經(jīng)營單位進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)披露，嚴(yán)格履行披露程序，填寫披露記錄。8.3.5 監(jiān)督檢查安全檢查制度的落實情況，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施和措施到位。8.3.6 仔細(xì)調(diào)查了解周邊環(huán)境。從實際測量中

42、獲得第一手?jǐn)?shù)據(jù)，確定確保安全施工的具體爆破程序；做好爆破方案的優(yōu)化設(shè)計，在靠近高速公路的一側(cè)組織爆破參數(shù)試驗，并對試驗結(jié)果進(jìn)行評價。8.3.7 爆破現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置特別警示，嚴(yán)禁燃放煙花爆竹。無關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場，工作人員不得吸煙或攜帶手機(jī)等點(diǎn)火工具。嚴(yán)禁穿化纖服裝進(jìn)行爆破作業(yè)。8.3.8 爆破作業(yè)時應(yīng)保證各出入口的通暢。使人們在發(fā)生危險情況時能夠迅速轉(zhuǎn)移到安全的地方。8.3.9 嚴(yán)格確定爆破時的危險區(qū)域和受影響區(qū)域，在每個通道設(shè)置圍欄，在每個交通路口設(shè)置崗哨。各種接觸信號必須統(tǒng)一，不得干擾或與其他信號混淆。8.3.10 督促施工單位制定和準(zhǔn)備事故應(yīng)急救援措施。發(fā)生火災(zāi)、爆炸或有毒氣體時，應(yīng)有救援人

43、員和救援設(shè)備。爆破安全現(xiàn)場監(jiān)督檢查8.4.1 每日站點(diǎn)跟蹤。根據(jù)項目進(jìn)展情況，監(jiān)察辦將加強(qiáng)對爆破過程安全性的抽查檢測。8.4.2 對有特殊危險或特殊防護(hù)的部位，除日常跟蹤檢查外，應(yīng)加強(qiáng)測量和試驗工作，增加抽查頻率，控制所有爆破作業(yè)。8.4.3 要求施工單位安全管理人員對每一道工序進(jìn)行檢查后做好記錄，并由主管定期檢查確認(rèn)。8.4.4 有下列情形的，監(jiān)察辦將下達(dá)“臨時停工令”，要求建設(shè)單位整改。爆破施工出現(xiàn)安全異常時，施工人員提出后未采取整改措施或整改措施不當(dāng)，不符合監(jiān)管要求的；已發(fā)生的工程事故未按規(guī)定程序有效處理并繼續(xù)運(yùn)行的；未經(jīng)相關(guān)方自檢和聯(lián)合驗收而使用安全防護(hù)和覆蓋措施時；擅自變更爆破設(shè)計方

44、案進(jìn)行鉆孔、裝藥、連接起爆管網(wǎng)作業(yè)時；使用不合格的雷管、引信、炸藥等爆破材料或擅自更換、更換工程材料時；經(jīng)常出現(xiàn)盲爆、拒爆、過早爆或超限爆；未經(jīng)安全資質(zhì)審查的施工人員進(jìn)入現(xiàn)場施工時。8.5 運(yùn)輸安全監(jiān)管8.5.1 所有運(yùn)輸車輛必須有相關(guān)手續(xù)，定期檢查車輛狀況，嚴(yán)禁病車和報廢車輛上車。8.5.2 在施工通道的路口，建議設(shè)置專人指揮疏導(dǎo)交通。8.5.3 嚴(yán)格控制車輛裝載，禁止超高超載。同時車頂用帆布覆蓋，防止沙石掉落造成安全事故。8.5.4 嚴(yán)格控制車輛行駛速度，避免發(fā)生交通事故。8.5.5 建設(shè)的運(yùn)輸通道應(yīng)滿足安全運(yùn)行的要求，保證路面的寬度和平整度，并采用適當(dāng)?shù)牟牧箱佋O(shè)，防止車輛滑倒。8.6 現(xiàn)

45、場用電安全監(jiān)管8.6.1 審批施工單位編制的施工現(xiàn)場臨時用電專項計劃，督促現(xiàn)場按批準(zhǔn)的計劃布置管線、配電箱和電氣設(shè)備，檢查并落實電氣線路系統(tǒng)和用電現(xiàn)場管理。8.6.2 施工配電系統(tǒng)應(yīng)采用規(guī)定的保護(hù)制度，保證所有用電設(shè)備實現(xiàn)“一機(jī)一閘一漏”，現(xiàn)場配電箱必須加鎖，并設(shè)有防雨棚。 .8.6.3 各線路、電氣設(shè)備及易燃易爆物品之間的距離應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。8.6.4 隨時檢查現(xiàn)場電纜、電線、電器等的使用情況。并做好記錄，不符合要求的，應(yīng)要求相關(guān)人員及時整改。8.7 施工設(shè)備安全監(jiān)管8.7.1 堅持大型、重要機(jī)械設(shè)備的相關(guān)證件，要求相關(guān)操作人員持有操作證和上崗證。8.7.2 需要設(shè)置保護(hù)的設(shè)備承包商，應(yīng)

46、按規(guī)定設(shè)置。8.7.3 大型機(jī)械作業(yè)時，施工單位應(yīng)安排專人指揮。8.8 斜坡腳手架安全技術(shù)保障措施8.8.1。腳手架搭設(shè)前，應(yīng)按照腳手架的設(shè)計和使用標(biāo)準(zhǔn)編制施工組織設(shè)計或操作說明書。8.8.2.腳手架應(yīng)當(dāng)按照國家頒布的有關(guān)安全技術(shù)法規(guī)和規(guī)定進(jìn)行設(shè)計和施工；在使用過程中，應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)管理。不允許隨意修改和改變其結(jié)構(gòu)。8.8.3.腳手架應(yīng)采用扣件式鋼管腳手架，其設(shè)計和施工應(yīng)符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程JGJ 130的規(guī)定。無破損變形，上下對齊。8.8.4.本項目為高坡度項目。搭建平臺用竹跳板搭建。因此，在搭設(shè)過程中，要注意施工安全，扣件之間的螺釘松緊度，跳板兩端應(yīng)牢固地固定在腳手架上。盲

47、跳、懸臂跳”。8.8.5。根據(jù)現(xiàn)場地形，地基均為硬質(zhì)頁巖，人工徹底清理地基松動部位并在地基上挖凹溝，確保施工腳手架地基牢固，腳手架應(yīng)有效地連接斜坡和山體。固定連接。平臺寬2m，每層高2m，外設(shè)防護(hù)欄桿。腳手架和平臺應(yīng)穩(wěn)定，并具有抗沖擊和振動的能力。8.9。通車施工期間交通安全風(fēng)險防控措施8.9.1。按照杭金衢高速公路改擴(kuò)建工程交通組織管理辦法等相關(guān)管理文件的要求，結(jié)合經(jīng)批準(zhǔn)的本項目交通組織實施方案，對長度、間隔、施工現(xiàn)場標(biāo)志和交通進(jìn)行嚴(yán)格管理和對安全設(shè)施、建筑材料的堆放、人員著裝、安全穿著進(jìn)行控制。8.9.2.制定科學(xué)合理的施工工期計劃，并報主管、業(yè)主、高速公路交警、高速公路路政部門備案批準(zhǔn)。

48、每周以書面形式提交周施工計劃，每天下午2點(diǎn)前將次日施工計劃書面提交至監(jiān)控指揮分中心，包括施工場地、施工量、控制區(qū)布局等、施工車輛進(jìn)出收費(fèi)站、計劃運(yùn)行時間等，在施工日施工前再次向監(jiān)控指揮分中心報告，經(jīng)12122應(yīng)急救援中心批準(zhǔn)后方可施工。8.9.3.請高速交警加大對施工路段的現(xiàn)場監(jiān)管，增加施工路段的巡邏次數(shù)和停留時間，對雙向路段發(fā)生的交通事故迅速處置，確保安全和暢通無阻的交通。8.9.4。項目部應(yīng)設(shè)置專職交通安全員和交通協(xié)調(diào)員，負(fù)責(zé)施工路段的標(biāo)志管理和日常巡查工作，及時對施工路段的各種施工標(biāo)志和安全設(shè)施進(jìn)行恢復(fù)、調(diào)整或補(bǔ)充。確保標(biāo)志、安全設(shè)施齊全有效，指導(dǎo)、引導(dǎo)過往車輛安全通過施工路段，服從交警

49、、路政部門對現(xiàn)場作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理。8.9.5。準(zhǔn)備一批施工人員成立應(yīng)急救援隊，負(fù)責(zé)施工路段發(fā)生交通事故時的救援工作，及時維護(hù)交通秩序，清除道路障礙物，清理道路垃圾，處理道路油和各種臨時防滑措施。8.9.6。在高速公路施工和控制區(qū)域工作的人員必須先培訓(xùn)后上崗，統(tǒng)一穿反光服和安全帽；施工人員嚴(yán)禁在施工管控區(qū)外活動、過馬路、攔截和乘坐過往車輛等。8.9.7。凡進(jìn)入高速公路的施工機(jī)動車輛，必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格遵守交通組織管理的有關(guān)管理規(guī)定，在車身上統(tǒng)一設(shè)置反光標(biāo)志，在施工現(xiàn)場進(jìn)行施工作業(yè)。符合規(guī)定的道路；進(jìn)出、遵守規(guī)定、服從指揮、安全駕駛、文明施工；嚴(yán)禁施工車輛倒車、掉頭、逆行、人貨混行。8.9.8 現(xiàn)場施工車輛、機(jī)械設(shè)備、材料必須停（堆）放在施工控制區(qū)內(nèi)。大型設(shè)備在施工控制區(qū)作業(yè)時，應(yīng)保證吊桿、傳送帶等懸掛部件不能伸出控制區(qū)。夜間不撤出的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)整齊放置在施工控制區(qū)內(nèi)，并在來車方向懸掛反光標(biāo)志或安裝夜間警示燈。8.9.9。因工作需要在高速公路應(yīng)急停