航道整治工程中的空箱預(yù)制和安裝施工要點(diǎn)

1、航道整治工程中的空箱預(yù)制和安裝施工要點(diǎn)摘要:預(yù)制和安裝空箱是航道整治工程中的重要環(huán)節(jié)。本文以鹽河航道整治工程YH-SG-HD8標(biāo)段預(yù)制空箱式護(hù)岸為例，分析了空箱預(yù)制和安裝施工要點(diǎn)。關(guān)鍵詞:航道整治空箱預(yù)制空箱安裝1工程概述本航道整治工程為江蘇省淮安市淮陰區(qū)鹽河（楊莊武障河）航道整治工程航道施工項(xiàng)目YH-SG-HD8標(biāo)段。工程規(guī)模為鹽河航道整治工程YH-SG-HD8標(biāo)段起點(diǎn)12K+891,終點(diǎn)17K+942,整治里程5.051km。航道整治等級(jí)按三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，航道底寬不小于45m,最小通航水深為3.2m,航道彎曲半徑不小于480m,航道口寬不小于70m。在16K+74617K+235右岸布置王營(yíng)

2、鎮(zhèn)東錨地，錨地前沿線(xiàn)距航道中心線(xiàn)距離不小于70m,錨地護(hù)岸長(zhǎng)400m,錨地前沿水深取3.2m,為方便沿線(xiàn)居民取水及人員落水后自救，本航段共設(shè)下河階梯17處。本工程預(yù)制空箱式護(hù)岸主要集中在楊井村及雙河村段，全程總計(jì)1792m,設(shè)計(jì)空箱標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)1.48m基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)12m。2施工總體部署由于本工程預(yù)制空箱的工程量較大，工期緊、任務(wù)重故空箱墻身采取預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車(chē)或船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工輔助汽車(chē)吊分段安裝到位的方式，故預(yù)制空箱時(shí)現(xiàn)場(chǎng)同步澆筑底板及基礎(chǔ)施工順序?yàn)椋浩秸麍?chǎng)地T底模澆筑（清理）T鋪設(shè)塑料薄膜T內(nèi)模安裝T鋼筋綁扎T外模安裝T澆筑混凝土并養(yǎng)護(hù)T移空箱存放T龍門(mén)吊或汽車(chē)吊裝車(chē)運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)T空箱安

3、裝T空箱內(nèi)拋填塊石。3空箱預(yù)制施工要點(diǎn)3.1平整場(chǎng)地預(yù)制場(chǎng)用地及空箱存放區(qū)用地先用機(jī)械清除表面腐殖土，然后粗略整平;對(duì)軟弱土需要挖至硬土層或挖深2m以上然后用較好的土分層回填、夯實(shí)，防止預(yù)制、存放或起吊門(mén)架時(shí)發(fā)生不均勻沉降；整個(gè)預(yù)制場(chǎng)采用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，因?yàn)檎麄€(gè)空箱重約10t，故先采用小型振動(dòng)壓路機(jī)（5t8t）碾壓至反復(fù)碾壓無(wú)輪印，最后采用18t光面壓路機(jī)反復(fù)碾壓至無(wú)輪?。粔簩?shí)后對(duì)高低不平的地方采用鏟高就低的處理方式處理成平面，平面高差不超過(guò)5cm,然后再用18t光面壓路機(jī)壓實(shí)至無(wú)輪印。然后澆筑一層厚10cm的C20混凝土以硬化場(chǎng)地。3.2底模澆筑（清理）底模澆筑：先采用C25混凝土澆筑，高2

4、5cm,長(zhǎng)2.2m,寬2.0m的1:0.15的斜坡。然后再澆筑一個(gè)格梗，格梗用以給內(nèi)模斜撐一個(gè)支撐點(diǎn),格梗長(zhǎng)度80cm,寬10cm,高25cm布置在平臺(tái)中間靠后的位置；在平臺(tái)混凝土初凝前在格梗位置間距20cm預(yù)埋一排12勺鋼筋，平臺(tái)混凝土終凝后鑿毛，然后澆筑格梗。3.3鋪設(shè)塑料薄膜為方便空箱成型后的吊裝，在底模平臺(tái)上鋪設(shè)一層塑料薄膜，薄膜厚度不小于0.5mm。薄膜與混凝土平臺(tái)用薄雙面膠連接，先將約10cm長(zhǎng)的雙面膠間隔10cm梅花狀布置粘貼在平臺(tái)上，薄膜鋪設(shè)時(shí)用一塊硬塑膠板趕著向前鋪，使之不出現(xiàn)皺褶、空鼓。3.4內(nèi)模安裝在薄膜上測(cè)放出空箱內(nèi)邊線(xiàn)，彈墨線(xiàn)標(biāo)示。加工的內(nèi)模應(yīng)表面平整光潔、安裝、拆除

5、方便，尺寸滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。內(nèi)模采用4mm厚鋼板作為面板，用角鐵做骨架制作而成，骨架水平和豎直方向均50cm一道。面板上留有對(duì)拉螺栓孔。每套內(nèi)模分兩節(jié)制作，每節(jié)高1.22m,由四塊模板拼接而成，面板與平臺(tái)接觸邊焊接18槽鋼，以防止模板傾覆。上下兩節(jié)模板以及四塊拼接模板接頭處做成企口：一根80X80$的角鋼角朝內(nèi)焊接在模板邊，露出4cm在外;與之相拼接的另一塊模板上在距離模板邊4cm的位置角朝內(nèi)焊接一根80XJ0XJ的角鋼。在這兩根角鋼另一邊的相對(duì)應(yīng)位置上開(kāi)孔，用螺栓連接。3.5鋼筋綁扎鋼筋制作時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻顖?chǎng)加工場(chǎng)加工，焊接鋼筋的搭接長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，綁扎鋼筋的搭接長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)

6、范要求。鋼筋綁扎前現(xiàn)在內(nèi)模上涂上脫模劑，脫模劑應(yīng)涂抹均勻。綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)注意保護(hù)層墊塊的布設(shè)，利用混凝土保護(hù)層墊塊和定位鋼筋來(lái)控制鋼筋保護(hù)層的厚度，確保鋼筋保護(hù)層厚度符合施工圖的要求，混凝土墊塊的強(qiáng)度不得低于構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度。鋼筋在綁扎及安裝架設(shè)前，將鋼筋表面的銹污、油漬、漆污等清除干凈；鋼筋骨架應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性，如穩(wěn)定性不夠，應(yīng)增設(shè)架立鋼筋或支撐。3.6外模安裝加工的模板應(yīng)表面平整光潔、安裝、拆除方便，尺寸滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。外膜采用8mm厚鋼板作為面板，用角鐵做骨架制作而成，骨架水平和豎直方向均50cm道。面板上留有對(duì)拉螺栓孔。每套內(nèi)模分兩節(jié)制作，每節(jié)高1.35m,由四塊模板拼接而成。上下兩節(jié)模板

7、以及四塊拼接模板接頭處做成企口：一根80808的角鋼角朝內(nèi)焊接在模板邊,露出4cm在外;與之相拼接的另一塊模板上在距離模板邊4cm的位置角朝內(nèi)焊接一根80X80$的角鋼。角鋼長(zhǎng)度與模板長(zhǎng)度一致。在這兩根角鋼另一邊的相對(duì)應(yīng)位置上開(kāi)孔，用螺栓連接。3.7澆筑混凝土及養(yǎng)護(hù)空箱墻身為C30鋼筋砼，鋼筋間距小、模板間距小，且空箱高度大于2m。為了便于施工并保證工程質(zhì)量，澆筑采用地泵輸送至漏斗口,采用漏斗下料，漏斗管口距離混凝土面不大于1m入模,以防止砼在下料過(guò)程中發(fā)生離析，人工振搗棒振搗。砼在澆筑過(guò)程中采用分層澆筑的方法，澆筑過(guò)程中空箱相鄰邊混凝土高差不大于30cm。砼澆筑完畢后，在頂部砼未初凝之前要進(jìn)

8、行二次振搗，減少砼表面氣泡及裂縫。砼澆筑后養(yǎng)護(hù)一般采用土工布覆蓋灑水，當(dāng)日平均氣溫低于5C，覆蓋保溫（土工布、泡沫等）。3.8空箱移存經(jīng)試驗(yàn)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，可用龍門(mén)吊或汽車(chē)吊將空箱吊起，送入存放場(chǎng)，空箱的存放場(chǎng)做混凝土基礎(chǔ)，防止地基不均勻沉降。擱置時(shí)不得橫臥或上下倒置。4空箱安裝施工要點(diǎn)（1）基礎(chǔ)澆筑完畢后，基礎(chǔ)頂面需收光。混凝土澆筑至頂面用木抹子反復(fù)抹平，初凝前用鐵抹子收光。因?yàn)榛A(chǔ)頂面的平整度、標(biāo)高會(huì)直接影響空箱的安裝質(zhì)量。必須保證基礎(chǔ)混凝土頂面的平整度。必要時(shí)可將基礎(chǔ)上空箱與基礎(chǔ)接觸處的混凝土鑿毛，然后再用同標(biāo)號(hào)的砂漿抹平、收光。（2）基礎(chǔ)墻后填土至基礎(chǔ)頂，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%后即可進(jìn)行墻后土方回填，回填時(shí)分層壓實(shí)，壓實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（3）空箱在起吊、運(yùn)輸過(guò)程前，需仔細(xì)檢查車(chē)輛、機(jī)械、鋼絲繩等，確保其處于完好狀態(tài)。吊裝時(shí)需慢吊輕放，有專(zhuān)人指揮，確保安全。（4）在基礎(chǔ)上測(cè)放出臨土側(cè)及臨水側(cè)空箱底邊線(xiàn)位置，彈墨線(xiàn)標(biāo)示。（5）空箱安裝前清