中日山嶺隧道技術(shù)規(guī)范的比較暨日本盾構(gòu)法施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

1、中日山嶺隧道技術(shù)規(guī)范的比較暨日本盾構(gòu)法施工規(guī)范1、比較對(duì)象目前，日本在山嶺隧道中，具有權(quán)威性的規(guī)范就是由土木學(xué)會(huì)制定的【隧道標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)】（2006年版），即我們所謂的”隧道工程技術(shù)規(guī)范”。分別按三大主流施工方法，即：礦山 法、盾構(gòu)法及明挖法分三冊(cè)出版。在該示范書(shū)中，同時(shí)規(guī)定除本示范書(shū)外，下列示范書(shū)、技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)亦應(yīng)遵守。1、混凝土標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)（規(guī)準(zhǔn)編）（2005）土木學(xué)會(huì)2、混凝土標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)（施工編）（2002）土木學(xué)會(huì)3、混凝土標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)（維修管理編）（2001）土木學(xué)會(huì)4、鐵道結(jié)構(gòu)物等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)同解說(shuō)城市礦山法隧道（2002）鐵道綜合技術(shù)研究所5、公路隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（構(gòu)造編）（2003）日本道路協(xié)

2、會(huì)本文，中日山嶺隧道技術(shù)規(guī)范的比較，就是以上述標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與我們現(xiàn)行的 下列規(guī)范、暫行規(guī)定等進(jìn)行的比較。2、日本規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀1）日本規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)思想日本國(guó)土交通省 2002年提出“土木、建筑設(shè)計(jì)的基本方針”，該方針是以ISO2394和Eurocode0規(guī)定的結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)基本方針和體系而提出的。因此，此后編制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都是 以下述指導(dǎo)思想為依據(jù)的。其指導(dǎo)思想有二：一個(gè)是結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)要從“構(gòu)筑一個(gè)結(jié)構(gòu)物”的思想，轉(zhuǎn)變?yōu)椤案玫厥褂靡粋€(gè)結(jié)構(gòu)物” 的思想；也就是說(shuō)，結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)要從單純的力學(xué)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)樾阅茉O(shè)計(jì)；或者說(shuō)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粤W(xué) 性能為對(duì)象的性能設(shè)計(jì)。一個(gè)是結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)必須是包括從

3、勘查、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及營(yíng)運(yùn)的全過(guò)程的設(shè)計(jì)，也就 是說(shuō)，必須把結(jié)構(gòu)物的維修管理納入到設(shè)計(jì)中因此，日本土木學(xué)會(huì)分別制定了【混凝土標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)】，分為構(gòu)造性能核查編（2002）、施工編（2002）及維修管理編（2001）。山嶺隧道，基本上是屬于混凝土結(jié)構(gòu)一類(lèi)的結(jié)構(gòu)物，因此，其規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)思 想來(lái)自于【混凝土標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)】。【混凝土標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)】一變，隧道規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也隨之而 變。因此，隨著【混凝土標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)】 的修訂，日本土木學(xué)會(huì)接著就修訂 【隧道標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)】， 這就是目前實(shí)施的 【隧道標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)】。日本國(guó)土交通省鐵道局也開(kāi)始就委托鐵道綜合技術(shù)研 究所著手編制【鐵道結(jié)構(gòu)物等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)】，【城市礦

4、山法隧道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)】就是其中之一（ 作者注：這本標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)城市鐵路隧道隧道，地下鐵道歸屬于鐵道局管理，因此，也是針對(duì)地 下鐵道的，對(duì)山嶺隧道的洞口段及淺埋段也適用），與之配套的還有【鐵路隧道維修管理標(biāo)準(zhǔn)】 （2007）等。2）規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的體系日本鐵路隧道的規(guī)范、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，基本上是由土木學(xué)會(huì)和鐵道綜合技術(shù)研究所，編制的。 公路隧道的規(guī)范、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)則是由日本道路協(xié)會(huì)編制的。編制單位具有相當(dāng)?shù)臋?quán)威性，但編 制的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、指南都不具有約束性。其約束性主要體現(xiàn)在投標(biāo)的過(guò)程中，即：業(yè)主 指定工程設(shè)計(jì)施工必須符合那個(gè)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)，那個(gè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)才具有一定的約束性。這與我 們的規(guī)范、暫行規(guī)定等具有約束

5、性是完全不同的。在日本真正具有約束性的是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，例如，JIS等。其它都是沒(méi)有約束性的。除國(guó)家的法規(guī)、法令外，日本的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大致分為三個(gè)層次。第一層次：標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)類(lèi)：例如，混凝土標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)、隧道標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)等；第二層次：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)：例如， 鐵道結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、 公路隧道技術(shù)基準(zhǔn)（構(gòu) 造編）等；第三層次：有針對(duì)性的指南（指針）類(lèi)：例如，“新奧法設(shè)計(jì)施工指南”（1996）、“噴混凝土指南（隧道編）（2005）、“隧道混凝土施工指南” （2000）、“高性能?chē)娀炷猎O(shè)計(jì)施工指 南”、建設(shè)業(yè)勞動(dòng)災(zāi)害防止協(xié)會(huì)編寫(xiě)的“隧道施工通風(fēng)技術(shù)指南”（1990）等。這一層次的指南，實(shí)質(zhì)上是對(duì)規(guī)范、技術(shù)

6、標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充，包括新技術(shù)、新工法的應(yīng)用等，其應(yīng)用價(jià)值絲毫不 遜于規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此，日本各協(xié)會(huì)、都在編制指南上投入很大力量。指南的許多內(nèi)容 的絕大部分，都納入以后修訂的規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中。其實(shí)，日本在規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、指南之外，還有一個(gè)層次，就是手冊(cè)。這是集某種技術(shù) 之大成而編寫(xiě)的工具書(shū)。 如由山本玲教授主編的 “隧道實(shí)用手冊(cè)”、鐵道綜合技術(shù)研究所編寫(xiě) 的“隧道近接施工對(duì)策手冊(cè)” 和“城市鐵道結(jié)構(gòu)物近接施工對(duì)策手冊(cè)”，日本鐵鋼聯(lián)盟編寫(xiě)的 “鋼纖維混凝土設(shè)計(jì)施工手冊(cè)”（隧道編）等。3）規(guī)范的構(gòu)成與內(nèi)容以日本2006年版的【隧道標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)、礦山法編】為例加以說(shuō)明。該示范書(shū)由總論、規(guī)劃及調(diào)查、設(shè)計(jì)、施工

7、、輔助工法、特殊圍巖及城市礦山法隧道、 施工管理、TBMC法、背板工法、豎井和斜井等 10篇構(gòu)成。共234條文。其中特殊圍巖及城 市礦山法隧道和TBMC法兩篇是第一次出現(xiàn)的示范書(shū)中。第1篇總則，包括適用范圍、用語(yǔ)定義、有關(guān)法規(guī)及礦山法的選擇和研討步驟。第2篇規(guī)劃和調(diào)查，包括規(guī)劃的基本原則，如隧道的線(xiàn)形（平面及縱斷面）、凈空斷面及隧道的附屬設(shè)施等；調(diào)查的基本原則，如圍巖條件的調(diào)查、當(dāng)?shù)貤l件的調(diào)查、調(diào)查成果的 整理與利用等。施工計(jì)劃的基本原則，如工區(qū)的劃分、施工方法的選定、輔助坑道的設(shè)置、 施工道路、洞外設(shè)備及棄硝場(chǎng)等。第3篇設(shè)計(jì)，共分通則、設(shè)計(jì)基本原則、支護(hù)設(shè)計(jì)、襯砌設(shè)計(jì)、仰拱設(shè)計(jì)、防排水設(shè)計(jì)、

8、 洞口段及洞門(mén)設(shè)計(jì)、分支及擴(kuò)大段設(shè)計(jì)、近接施工設(shè)計(jì)等9章。其中，近接施工設(shè)計(jì)是第一次出現(xiàn)在示范書(shū)中。第4篇 施工，由通則、安全衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)、測(cè)量、開(kāi)挖、出硝、洞內(nèi)運(yùn)輸、支護(hù)、襯砌、防排水等的施工和洞口段施工11章構(gòu)成。第5篇輔助工法，除一般規(guī)定外，主要按確保隧道施工安全的輔助工法和保護(hù)周邊環(huán) 境的輔助工法分開(kāi)編寫(xiě)。第6篇 特殊圍巖及城市礦山法隧道，其中城市礦山法隧道是第一次出現(xiàn)在示范書(shū)中。 因?yàn)樽罱鼛啄瓿鞘性谕辽皣鷰r中采用礦山法修筑隧道的工程實(shí)績(jī)?cè)絹?lái)越多，因此在鐵道綜合 技術(shù)研究所編制的【鐵道結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)城市礦山法隧道】（2002）的基礎(chǔ)上，增加了此篇。這里所指的特殊圍巖包括未固結(jié)的、膨脹

9、性的、產(chǎn)生巖爆的，高熱、溫泉、有害氣體的 及高壓、大量涌水的圍巖。第7篇施工管理，包括進(jìn)度管理、質(zhì)量管理和成型管理、觀(guān)察與量測(cè)4章。第8篇TBM工法也是首次出現(xiàn)的一篇，包括適用范圍、TBMC法的規(guī)劃及調(diào)查、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及施工管理、觀(guān)察及量測(cè)、安全衛(wèi)生、作業(yè)環(huán)境的維護(hù)、 特殊用途的TBM等8章。第9篇背板法，是指?jìng)鹘y(tǒng)工法而言，一般說(shuō)限制在小斷面隧道中應(yīng)用。因此其規(guī)定也 主要是針對(duì)小斷面隧道的。第10篇豎井和斜井，由豎井設(shè)計(jì)、豎井施工、斜井設(shè)計(jì)、斜井施工、豎井及斜井的洞 底設(shè)備等4章構(gòu)成。應(yīng)該說(shuō)明，示范書(shū)是針對(duì)所有采用礦山法修筑的隧道的，包括鐵路隧道、公路隧道、水 工隧洞、小斷面隧道以及地下鐵

10、道等，并非單獨(dú)針對(duì)鐵路隧道的。其應(yīng)用都體現(xiàn)在條文的解 說(shuō)中。本示范書(shū)把設(shè)計(jì)和施工合并在一起是一個(gè)特點(diǎn)。在日本的隧道工程界，始終認(rèn)為，隧道 設(shè)計(jì)的成果是由施工來(lái)實(shí)現(xiàn)的，不管設(shè)計(jì)如何好，但施工不到位或不良也拿不出滿(mǎn)意的結(jié)構(gòu) 物來(lái)。因此，把規(guī)范施工行為的準(zhǔn)則與設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合在一起，是非常必要的。另外還應(yīng)說(shuō) 明，日本與我們的設(shè)計(jì)施工體制不同，日本基本上沒(méi)有獨(dú)立的設(shè)計(jì)單位，工程設(shè)計(jì)與施工基 本上是由承包單位承擔(dān)的。這可能也是在規(guī)范中把設(shè)計(jì)施工合并在一起的一個(gè)原因。日本規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)另一個(gè)特點(diǎn)就是每個(gè)條文緊接著都有一個(gè)比較詳細(xì)的解說(shuō)（即條文 說(shuō)明）。應(yīng)該說(shuō)，規(guī)范的條文是比較簡(jiǎn)潔、明確的，是“畫(huà)龍點(diǎn)睛” 。

11、而解說(shuō)則詳細(xì)地說(shuō)明了 條文的“來(lái)龍去脈”，提供了許多確保條文實(shí)施的建議和要求。我們則恰恰相反，條文用的筆墨太多，而條文說(shuō)明過(guò)于簡(jiǎn)陋，有的還沒(méi)有條文說(shuō)明。其次，在日本的一些設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、指南中，一個(gè)重要構(gòu)成部分，就是“參考資料”，類(lèi)似我們的附件。參考資料給出許多研究成果、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及實(shí)用的設(shè)計(jì)方法等。例如，在【城 市礦山法設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)】 中，就列出46個(gè)參考資料，其中包括掌子面穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法、超前支護(hù)設(shè)計(jì)方法以及管理基準(zhǔn)值設(shè)定例等等具有實(shí)用價(jià)值的資料。同樣地，在【噴混凝土指南】（隧道篇）中也列出有關(guān)噴混凝土設(shè)計(jì)的一些參考資料，包括噴混凝土制造的施工設(shè)備、一些噴 混凝土的應(yīng)用事例等。依上所述，日本隧道規(guī)范

12、及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大體上是由前言（編寫(xiě)說(shuō)明或修訂說(shuō)明）、編寫(xiě)人員名單、目錄、條文及解說(shuō)和參考資料幾部分構(gòu)成的。這與我們的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大同小異。另外也要指出，日本的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，基本上都是由官方委托有關(guān)協(xié)會(huì)或研究單位編 寫(xiě)的。委托單位則組成由知名學(xué)者主導(dǎo)的，有研究、學(xué)校、企業(yè)等人員組成。如【隧道標(biāo)準(zhǔn) 示范書(shū)】（礦山法）（2006年版）修訂委員會(huì)就是由 16人組成，下設(shè)總論、規(guī)劃和調(diào)查、設(shè) 計(jì)、施工（包括輔助工法、豎井、斜井）、特殊圍巖及城市礦山法隧道、施工管理等 6個(gè)分科 組，人員達(dá)50余位。這與我們編寫(xiě)的方法截然不同。而且編寫(xiě)時(shí)間比較富裕。3、技術(shù)比較（1）關(guān)于圍巖分級(jí)日本的鐵路隧道和公路隧道的

13、圍巖分級(jí)，基本上都是定量的分級(jí)。鐵路隧道和公路隧道 的圍巖分級(jí)指標(biāo)列于表 1。表1圍巖的分級(jí)指標(biāo)指標(biāo)鐵路隧道公路隧道定量指標(biāo)物探參數(shù)彈性波速度彈性波速度鉆探參數(shù)RQD圍巖條件、物性參數(shù)圍巖強(qiáng)度應(yīng)力比圍巖強(qiáng)度應(yīng)力比相對(duì)密度、細(xì)顆粒含有率控制基準(zhǔn)凈空位移值凈空位移值定性指標(biāo)圍巖種類(lèi)及特性按巖石性質(zhì)分為7類(lèi)按塊狀、層狀分組，而后按強(qiáng)度分級(jí)隧道開(kāi)挖狀態(tài)，如掌子面穩(wěn)定性等圍巖狀態(tài)，如水和不連續(xù)面的影響等從指標(biāo)上看，日本充分利用了在隧道設(shè)計(jì)階段用物探、鉆探等地質(zhì)勘察方法獲得的地質(zhì) 數(shù)據(jù)，如彈性波速度和表達(dá)鉆探巖心狀態(tài)的RQD在土質(zhì)圍巖中，則通過(guò)物性試驗(yàn)獲得相對(duì)密度和細(xì)顆粒含有率，作為區(qū)分砂質(zhì)土和粘性土的指

14、標(biāo)。另一個(gè)指標(biāo)就是凈空位移值，作為 控制位移的大致標(biāo)準(zhǔn)。我們的圍巖分級(jí)基本上是定性的，缺少定量的指標(biāo)，對(duì)圍巖級(jí)別的判 定，主觀(guān)臆測(cè)的成分較重。實(shí)際上，我們?cè)谠O(shè)計(jì)階段也做了大量的地質(zhì)工作，也取得了不少 的地質(zhì)數(shù)據(jù)，可惜的是，沒(méi)有把這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、整理和分析，因此也無(wú)法使圍巖分級(jí)定 量化。在定量指標(biāo)的確定上，基本上是以定量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)性研究為基礎(chǔ)的。日本鐵路隧道的圍巖分級(jí)， 比較重視低級(jí)別圍巖和特殊圍巖的劃分，例如在I級(jí)圍巖（相當(dāng)于我們的V、V1級(jí)圍巖），按圍巖的性質(zhì)就分為I n、Is、I L三級(jí)，其中I N是一般圍巖， Is是具有塑性化的圍巖，I L是指未固結(jié)的松散的土質(zhì)圍巖。另外對(duì)一些標(biāo)

15、準(zhǔn)支護(hù)模式不能 適用的圍巖，稱(chēng)為特殊圍巖，分出特S和特L兩級(jí)。我們也開(kāi)始關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，但在低圍巖級(jí)別劃分上還存在問(wèn)題。附件一列出日本鐵路隧道和公路隧道圍巖分級(jí)表，以供參考。（2）有關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容【日本隧道標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)】第 3篇設(shè)計(jì)，由通則、設(shè)計(jì)基本原則、支護(hù)設(shè)計(jì)、襯砌設(shè)計(jì)、仰拱設(shè)計(jì)、防排水設(shè)計(jì)、洞口段及洞門(mén)設(shè)計(jì)、分支及擴(kuò)大段設(shè)計(jì)、近接施工設(shè)計(jì)等9章構(gòu)成。 其中，近接施工設(shè)計(jì)是第一次出現(xiàn)在示范書(shū)中，是以“隧道近接施工對(duì)策手冊(cè)”和“城市鐵 道結(jié)構(gòu)物近接施工對(duì)策手冊(cè)”為基礎(chǔ)編寫(xiě)的。而在【城市礦山法隧道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)】中，超前支 護(hù)也第一次獨(dú)立成節(jié)地例如設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)之中。1）設(shè)計(jì)的基本原則我們與日本在隧道設(shè)計(jì)基

16、本原則上的最大差異是在二次襯砌 上。日本的二次襯砌，基本上采用素混凝土。但在埋深小的土砂圍巖、洞口段等地段，考慮 以后荷載可能的變化或者可能產(chǎn)生偏壓的場(chǎng)合，包括在城市隧道采用全包防水的場(chǎng)合，才采 用承載的襯砌，甚至采用鋼筋混凝土襯砌。在一般情況下，日本的二次襯砌基本上是按照不 承載（安全儲(chǔ)備）的原則設(shè)計(jì)的，以跨度10m左右的隧道為例，我們與日本的規(guī)定比較列于表1。表1二次襯砌厚度（cm）比較表圍巖分級(jí)中國(guó)鐵路隧道日本鐵路隧道日本公路隧道I (VI)An (v)B303030m (iv)C1353030iv (m)C2403030v （口）D1453030VI ( I )D2個(gè)別設(shè)計(jì)3030注：

17、表中圍巖級(jí)別分別為中國(guó)、日本鐵路（）、日本公路我們因?yàn)樵诔爸ёo(hù)、初期支護(hù)的技術(shù)上不能把位移控制在要求的容許值上，才考慮在按圍巖級(jí)別的降低，逐級(jí)加厚二次襯砌。從國(guó)情和目前的技術(shù)、 管理現(xiàn)狀出發(fā)，我們這樣做, 也是無(wú)可非議的。但， 擺在我們面前的課題就是：在一般圍巖條件下，如何通過(guò)加強(qiáng)初期支 護(hù)和超前支護(hù)的作用，使之與圍巖一起能夠擔(dān)負(fù)坑道穩(wěn)定的功能，從而使二次襯砌不承載， 仍然是我們要考慮的問(wèn)題。日本的觀(guān)點(diǎn)很明確，二次襯砌承載是有條件的。例如：日本在城市礦山法隧道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中就明確規(guī)定（第 60條）二次襯砌在下述場(chǎng)合，應(yīng)具相應(yīng)的力學(xué)功能，也就是說(shuō)是承載的。圍巖變形不收斂的場(chǎng)合施設(shè)二次襯砌時(shí)，要具有

18、能使圍巖穩(wěn)定的約束力；襯砌施工后，發(fā)生水壓、上覆荷載等外力作用時(shí)，要能夠承受其荷載；對(duì)使用后的外力變化和圍巖、支護(hù)材料的劣化，需要提高結(jié)構(gòu)物耐久性時(shí)；需要提高抗震性的斷層破碎帶；易受偏壓、上覆荷載、地震影響的洞口段；翻漿冒泥可能性大的場(chǎng)合等。因此，增加二次襯砌需要具有力學(xué)功能的條文是有必要的。此時(shí)的二次襯砌需要采用解 析方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。2）設(shè)計(jì)方法日本【隧道標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)、隧道編】明確規(guī)定，隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法有三。即：標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的方法；工程類(lèi)比的方法；解析設(shè)計(jì)的方法。同時(shí)在新奧法指南中又明確規(guī)定各種方法的應(yīng)用條件。實(shí)際上，我們的設(shè)計(jì)也是這樣做 的。但在什么條件下應(yīng)該采用什么方法，并沒(méi)有明確地給定。

19、例如日本新奧法設(shè)計(jì)施工指南關(guān)于設(shè)計(jì)方法的規(guī)定（第9條）在初步設(shè)計(jì)中，原則上采用以下方法。（1）標(biāo)準(zhǔn)支護(hù)模式設(shè)計(jì)（2）類(lèi)似條件設(shè)計(jì)（3）解析手法設(shè)計(jì)3）和妥當(dāng)而且規(guī)定了在什么條件下，采用什么設(shè)計(jì)方法比較合適。如表2所示。表2設(shè)計(jì)方法的劃分設(shè)計(jì)方法圍巖條件設(shè)計(jì)條件標(biāo)準(zhǔn)支護(hù)模式 一般圍巖（Vn、IV n、W n、Un、I n）特殊圍巖（I N I L） 一般條件（標(biāo)準(zhǔn)斷面）類(lèi)似條件解析方法特殊圍巖（特S、特L） 一般圍巖（符合右欄的特殊條件）特殊條件（大斷面、偏壓地形、埋深極小或極大、地表面下沉有限制等 ）而在【城市礦山法隧道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)】規(guī)定，工程類(lèi)比方法應(yīng)在進(jìn)行類(lèi)比性（表性（表4）的研究后才能采用等

20、。表3研究類(lèi)比性的項(xiàng)目項(xiàng)目注意點(diǎn)圍 巖 條 件圍巖級(jí)別In特L地形、埋深埋深、不穩(wěn)定的偏壓地形、其他特殊的圍巖性質(zhì)（沖積低地等不整合面、斷 層等）地質(zhì)、土質(zhì)的構(gòu)成和性質(zhì)地層名稱(chēng)、地質(zhì)年代、成層構(gòu)造、層組、層相、固結(jié)程度、滲透性、地下水位等斷面形狀單線(xiàn)、雙線(xiàn)、新干線(xiàn)、車(chē)站水壓防水型、排水型對(duì)周邊影響的限制限制值完成后的接近施工種類(lèi)、位置關(guān)系、規(guī)模等抗震研究條件（預(yù)定地震動(dòng)等）表4妥當(dāng)性研究的項(xiàng)目項(xiàng)目注意點(diǎn)妥當(dāng)性研究的量測(cè)值開(kāi)挖工法分部尺寸、一次掘進(jìn)長(zhǎng)度掌子面穩(wěn)定性、地表面下沉、接近結(jié)構(gòu)物位移等掌子面穩(wěn)定對(duì)策設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)、影響預(yù)測(cè)方法等地下水對(duì)策周邊影響對(duì)策超前支護(hù)初期支護(hù)設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)、解析方

21、法等地表面下沉、凈空位移、拱頂下沉、噴 混凝土應(yīng)力、襯砌應(yīng)力、使用開(kāi)始后有 無(wú)變異等二次襯砌及仰拱3容許位移值或預(yù)留變形量在設(shè)計(jì)中，我們有一個(gè) 預(yù)留變形量 的規(guī)定，與我們不同的是，日本在設(shè)計(jì)中，有一個(gè) 容 許位移值 的規(guī)定。另外，只在 i級(jí)圍巖中規(guī)定了一個(gè)預(yù)留變形量（10cm）。其他圍巖都沒(méi)有 預(yù)留變形量都要求。表 5是日本鐵路隧道凈空位移值的管理基準(zhǔn)例。表5鐵路隧道凈空容許位移基準(zhǔn)圍巖級(jí)別容許凈空位移值單線(xiàn)雙線(xiàn)、新干線(xiàn)I S或特S75mmUZ 上150mm 上I L2575mm50 150mmU NV N25mm下50mntZ 下日本把容許位移值和超挖聯(lián)系到一起，設(shè)定預(yù)留變形量，因此當(dāng)超挖小

22、于容許位移值時(shí)，皆不考慮預(yù)留變形量。也就是說(shuō)當(dāng)超挖小于表5所列的容許位移值時(shí)，就可以不設(shè)預(yù)留變形量。根據(jù)日本的施工經(jīng)驗(yàn)，只有在圍巖級(jí)別為Is的場(chǎng)合，才考慮設(shè)置 10cm的預(yù)留變形量即在表5的容許位移值上加10cs我們既規(guī)定了預(yù)留變形量（施工規(guī)范表6.1.3 ）,也規(guī)定了隧道容許超挖值（施工規(guī)范表6.2.1 ）,以跨度10m左右的隧道為例，兩者的合計(jì)如表6所示，比日本規(guī)定的數(shù)值要大。表6隧道超挖值和預(yù)留變形量（mmn (v)(1030)+ 10050m (iv)(3050)+ 15050iv (m)(5080)+ 15050v （口）(80120)+ 10050VI( I )設(shè)計(jì)確定50150(

23、I S)150+100圍巖級(jí)別中國(guó)鐵路隧道（預(yù)留變形 量十超挖值）日本鐵路隧道的預(yù)留變形量注：（）內(nèi)為日本鐵路隧道的圍巖級(jí)別4）支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)表日本和我們的規(guī)范都給定了一個(gè)支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)表。在日本2006年版的【隧道標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)】之前，隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)表，都是按單線(xiàn)、雙線(xiàn) 和新干線(xiàn)三種情況給定的，與我們按單線(xiàn)、雙線(xiàn)給定的情況相同。 但在2006年版中，隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)表是按大斷面、中斷面和小斷面三種情況給定。小斷面指凈空跨度為 3.05.0m,如水工隧洞以及單線(xiàn)鐵路隧道；中斷面指凈空跨度 8.512.5m的，如新干線(xiàn)隧道、雙線(xiàn)鐵路隧道和大斷面指凈空跨度 12.514.0m的，如三車(chē)道公路隧道等。 洞

24、口段的支護(hù)結(jié)構(gòu)的參數(shù)。 也同樣處理。據(jù)此日本公路隧道的洞身段支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)如表1、2、3所示；洞口段的支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)如表4、5、6所示。表1日本公路隧道標(biāo)準(zhǔn)的支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)（凈空寬度3.05.0m）圍巖級(jí)別支護(hù)模式一次 掘 進(jìn) 長(zhǎng) 度m錨桿鋼支撐噴混凝土厚度cm襯砌厚度cm開(kāi)挖方法長(zhǎng)度m施工間隔施工范圍類(lèi)型施工間隔m環(huán)向m縱向mBB2.0無(wú)一一一一520全斷面法C1C11.52.01.21.2 1.5上下半斷面一520C2C21.22.01.21.2 1.5-520D1D11.02.01.01.0H1001.01020D2D21.02.0 3.01.0以下1.0H1001.0101220注：根據(jù)該隧

25、道的利用情況和圍巖狀況，有時(shí)可以省去二次襯砌表2日本公路隧道標(biāo)準(zhǔn)的支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)（凈空寬度8.512.5m）圍支護(hù)一錨桿鋼支撐噴襯砌厚度變開(kāi)挖方巖模式次長(zhǎng)施工間隔施工范上半斷下半斷施混拱仰形法級(jí)別掘 進(jìn) 長(zhǎng) 度m度m環(huán)向m縱向m圍面類(lèi)型面類(lèi)型工問(wèn)隔m凝土厚度cm墻cm拱cm富余量cmBB2.03.01.52.0上半斷面 120一-53000微臺(tái)階法或上半斷面 臺(tái)階法C1C11.53.01.51.5上半斷面一-1030(40)0C2C2a1.23.01.51.2上下半斷面-1030(40)0C2b1.23.01.51.2H125-1.21030(40)0D1D1a1.03.01.21.0上下半斷面

26、H125H1251.01530450D1b1.04.01.21.0H125H1251.01530450D2D21.0以下4.01.21.0以下上下半斷面H150H1501.0以下20305010注：1、支護(hù)結(jié)構(gòu)a、b的劃分原則是圍巖級(jí)別為 C2、D1的場(chǎng)合，基本上采用bo當(dāng)預(yù)計(jì)開(kāi)挖變形比較小，掌子面穩(wěn)定的場(chǎng)合，可米用a 2、在（）內(nèi)表示的圍巖級(jí)別范圍中，當(dāng)遇有第三紀(jì)泥巖、凝灰?guī)r、蛇紋巖等粘性土巖和風(fēng)化結(jié)晶巖、溫泉余土?xí)r，應(yīng)設(shè)置（）內(nèi)的仰拱；需要早期閉合斷面的場(chǎng)合，可用噴混凝土臨時(shí)仰拱閉合，但其厚度應(yīng)參考上下斷面的噴射厚度分別決定。3、即使圍巖級(jí)別為D1當(dāng)下半部圍巖比較堅(jiān)硬，長(zhǎng)期承載力充分，無(wú)因

27、側(cè)壓擠出的場(chǎng)合，可以省去仰拱。4、在圍巖級(jí)別為D1的場(chǎng)合，一般在上半部設(shè)置金屬網(wǎng)。在 D2的場(chǎng)合通常上下斷面都要設(shè)置金屬網(wǎng)；5、采用鋼纖維噴混凝土的場(chǎng)合可以省去金屬網(wǎng)。6、在圍巖級(jí)別D2中采用上半斷面工法開(kāi)挖上半斷面時(shí)，與采用帶輔助臺(tái)階的全斷面法開(kāi)挖，因?yàn)闆](méi)有時(shí)間差，下半部的變形富余量，可按10cm設(shè)計(jì)，并在實(shí)際施工中根據(jù)量測(cè)結(jié)果調(diào)整7、圍巖級(jí)別A、E的場(chǎng)合應(yīng)另外研究表3日本公路隧道標(biāo)準(zhǔn)的支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)（凈空寬度12.514.0m）圍支護(hù)一錨桿鋼支撐噴襯砌厚度變開(kāi)挖巖模式次長(zhǎng)施工間隔施工范上半下半施混拱仰形方法級(jí)掘度環(huán)縱圍斷面斷面工凝墻cm拱cm富別進(jìn)m向m向類(lèi)型類(lèi)型間土余長(zhǎng)M隔厚量cm度m度c

28、mmBB2.04.01.52.0上半斷一一1040一0微臺(tái)面階法、C1C11.54.01.21.5上下半一-1540(45)0上半斷面斷面C2C21.24.01.21.2上下半斷面H150一1.21540(45)0臺(tái)階法、中隔壁 法等D1D11.06.01.01.0上下半斷面H150H1501.02040500D2D21.0以下6.01.01.0以下上下半斷面H200H2001.0以下25405010注：1、在（）內(nèi)表示的圍巖級(jí)別范圍中，當(dāng)遇有第三紀(jì)泥巖、凝灰?guī)r、蛇紋巖等粘性土巖和風(fēng)化結(jié)晶巖、溫泉余土?xí)r，應(yīng)設(shè)置（）內(nèi)的仰拱；2、需要早期閉合斷面的場(chǎng)合，可用噴混凝土臨時(shí)仰拱閉合，但其厚度應(yīng)參考上

29、下斷面的噴射厚度分別決定。3、即使圍巖級(jí)別為D1當(dāng)下半部圍巖比較堅(jiān)硬，長(zhǎng)期承載力充分，無(wú)因側(cè)壓擠出的場(chǎng)合，可以省去仰拱。4、在圍巖級(jí)別為C2的場(chǎng)合，一般在拱頂附近，在圍巖級(jí)別為 D1、D2的場(chǎng)合，上下斷面都要設(shè)置金屬網(wǎng)。采用鋼纖維噴混凝 土的場(chǎng)合可以省去金屬網(wǎng)。6、在圍巖級(jí)別D2中采用上半斷面工法開(kāi)挖上半斷面時(shí)，與采用帶輔助臺(tái)階的全斷面法開(kāi)挖，因?yàn)闆](méi)有時(shí)間差，下半部的變 形富余量，可按10cm設(shè)計(jì)，并在實(shí)際施工中根據(jù)量測(cè)結(jié)果調(diào)整7、圍巖級(jí)別A、E的場(chǎng)合應(yīng)另外研究表4洞口段標(biāo)準(zhǔn)支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)（凈空寬度 12.5m14.0m）開(kāi)挖方法一次 掘 進(jìn) 長(zhǎng) 度m錨桿鋼支撐噴混凝土厚度cm襯砌厚度長(zhǎng)度m施工

30、間隔上半斷面類(lèi)型下半斷面類(lèi)型施工間 隔m拱墻cm仰拱cm環(huán)向M縱向m上半斷面臺(tái)階法1.06.0(3.0)1.0(0.5 )1.0(1.0 )H-200H-2001.0254550上半斷面中壁法主洞1.06.0(3.0)1.0(0.5 )1.0(1.0 )H-200H-2001.0254550中臂1.03.0(3.0)1.2(0.6 )1.0(1.0 )H-1501.015一50側(cè)導(dǎo)坑超前法主洞1.06.0(3.0)1.0(0.5 )1.0(1.0 )H-1501.0 以下254550以上導(dǎo)坑1.02.0(2.0)1.0(0.5 )1.0(1.0 )H-1251.010一一中央導(dǎo)坑超前法主洞1.

31、06.0(3.0)1.0(0.5 )1.0(1.0 )H-200H-2001.0 以下254550以上導(dǎo)坑1.02.0(2.0)1.0(0.5 )1.0(1.0 )H-125H-1251.010一一注：1、錨桿設(shè)置在側(cè)壁附近，根據(jù)情況可適當(dāng)擴(kuò)大打設(shè)范圍，錨桿長(zhǎng)度以6.0m為標(biāo)準(zhǔn);2、正面錨桿，必要時(shí)設(shè)置在拱頂 120范圍內(nèi)，以保證掌子面拱部的穩(wěn)定；3、中隔壁法在中隔壁設(shè)置的錨桿，中央導(dǎo)坑法中在導(dǎo)坑設(shè)置的錨桿，考慮后面的作業(yè)，可采用易于切斷的塑料錨桿;4、考慮斷面閉合效果，噴混凝土的腳部應(yīng)有仰拱支持。5、金屬網(wǎng)在臺(tái)階法中，設(shè)置在上下斷面中，在側(cè)壁導(dǎo)坑法中設(shè)置在上半斷面。6、隨著斷面的大型化，要加

32、強(qiáng)對(duì)洞口段偏壓對(duì)策的研究；表5洞口段標(biāo)準(zhǔn)支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)（凈空寬度8.5m12.5m）開(kāi)挖方法一次 掘 進(jìn) 長(zhǎng) 度m錨桿鋼支撐噴混凝土厚度cm襯砌厚度長(zhǎng)度M施工間隔上半斷面類(lèi)型下半斷面類(lèi)型施工間 隔m拱墻cm仰拱cm環(huán)向M縱向m上半斷面臺(tái)階法1.04.0(3.0 )1.2(0.6)1.0(1.0 )H-200H-2001.0253550側(cè)導(dǎo)坑超前法主洞1.04.0(3.0 )1.2(0.6)1.0(1.0 )H-200一1.0 以下253550以上導(dǎo)坑1.02.0(2.0 )1.0(0.6)1.0(1.0 )H-1251.010一一注：1、錨桿設(shè)置在側(cè)壁附近，根據(jù)情況可適當(dāng)擴(kuò)大打設(shè)范圍；2、正面錨

33、桿，必要時(shí)設(shè)置在拱頂 120。范圍內(nèi)，以保證掌子面拱部的穩(wěn)定;3、金屬網(wǎng)在臺(tái)階法中，設(shè)置在上下斷面中，在側(cè)壁導(dǎo)坑法中設(shè)置在上半斷面。表6洞口段標(biāo)準(zhǔn)支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)（凈空寬度3.05.0m）開(kāi)挖方法一次 掘 進(jìn) 長(zhǎng) 度m錨桿鋼支撐噴混凝土厚度cm襯砌厚度長(zhǎng)度M施工間隔上半斷面類(lèi)型下半斷面類(lèi)型施工間 隔m拱墻cm仰拱cm環(huán)向M縱向m全斷面法1.02.0(2.0)1.0(0.6)1.0(1.0)H-125H-1251.0102020注：1、錨桿設(shè)置在側(cè)壁附近，根據(jù)情況可適當(dāng)擴(kuò)大打設(shè)范圍；2、正面錨桿，必要時(shí)設(shè)置在拱頂 120。范圍內(nèi)，以保證掌子面拱部的穩(wěn)定;3、金屬網(wǎng)可在拱頂及側(cè)壁設(shè)置。日本新干線(xiàn)鐵路隧

34、道是按250km/h速度目標(biāo)設(shè)計(jì)的。其寬度大致在9.510.5m左右。因其車(chē)輛的密封性比較好，隧道凈空斷面積相對(duì)也比較小。其支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)相當(dāng)于日本公路 隧道寬度在8.512.5m范圍內(nèi)。日本新干線(xiàn)隧道的支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)列于表9。表9新干線(xiàn)隧道標(biāo)準(zhǔn)支護(hù)參數(shù)支擴(kuò)構(gòu)件 標(biāo)準(zhǔn)支護(hù) 模式錨桿噴混凝土（ cm鋼支撐配置長(zhǎng)度（m）x根數(shù)間 距(m)拱、墻仰拱種類(lèi)IV NP一一一5 （平均）一一m np拱2X 0 6（隨意）5（平均）一-U NP拱3X 10l.510（平均）一-I NP拱、墻3X 1 41.010（最小）-(100H)*I SP拱、墻3X 84X 12l.010（最?。?5 （最?。?00HI

35、LP拱、墻3X 12l.015（最小）一100H注：1 ） 4m長(zhǎng)的錨桿，配置在拱腳附近。2）如采用鋼支撐，以括號(hào)內(nèi)種類(lèi)為準(zhǔn)。應(yīng)該指出：表9僅列出初期支護(hù)的參數(shù)。因?yàn)槎我r砌是按安全儲(chǔ)備設(shè)計(jì)的，其厚度與圍巖級(jí)別無(wú)關(guān)，基本上采用 30cs與我們的支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)表不同處參見(jiàn)下表。表 支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)表的比較日本的項(xiàng)目我們的項(xiàng)目圍巖級(jí)別圍巖級(jí)別支護(hù)模式一一次掘進(jìn)長(zhǎng)度m-錨桿錨桿鋼支撐鋼架?chē)娀炷梁穸萩m噴混凝土厚度cm襯砌厚度二次襯砌厚度cm變形富余量cm一開(kāi)挖方法-一鋼筋網(wǎng)我們多了個(gè)鋼筋網(wǎng)，則少了支護(hù)模式一次掘進(jìn)長(zhǎng)度、變形富裕量和開(kāi)挖方法四項(xiàng)。（1）在日本隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)中把一次掘進(jìn)進(jìn)尺作為一個(gè)參數(shù)，例

36、如在與相當(dāng)于我們n級(jí)圍巖的情況，一次掘進(jìn)進(jìn)尺不超過(guò) 2.0m。而在洞口段，不管?chē)鷰r級(jí)別，一概不超過(guò)1.0m。 控制一次掘進(jìn)進(jìn)尺的目的，在n級(jí)圍巖中，主要是控制爆破對(duì)圍巖的損傷，而在軟弱破碎圍巖中，則主要是控制對(duì)圍巖的擾動(dòng)。后者與我們?cè)谲浫跗扑閲鷰r中，采用“短進(jìn)尺”的 原則是一致的。其次是控制爆破對(duì)低齡噴混凝土的影響。一般說(shuō)，噴混凝土是靠近掌子面噴射的，會(huì)強(qiáng)烈地受到爆破的影響。特別是對(duì)低齡噴混凝土。日本在一座斷面積為76n2,采用臺(tái)階法施工的公路隧道中，曾進(jìn)行爆破對(duì)噴混凝土影響的試驗(yàn)研究。一次爆破炸藥量為80132kg,噴混凝土距掌子面0.75m,材齡1.5d。爆破后在噴混凝土中產(chǎn)生最大 56.

37、3cm/s的振動(dòng)速度，但 沒(méi)有發(fā)生有害的開(kāi)裂。雖然目前還沒(méi)有相應(yīng)的規(guī)定， 但一般認(rèn)為，爆破振動(dòng)速度控制在 50cm/s 以下是容許的。（2）第2個(gè)不同是關(guān)于預(yù)留變形量的規(guī)定。這與預(yù)留變形量的定義有關(guān)。日本的預(yù)留 變形量定義是：設(shè)計(jì)凈空斷面需要考慮的超過(guò)容許位移值的部分。也就是說(shuō)，在不同圍巖中 開(kāi)挖隧道，都要產(chǎn)生預(yù)計(jì)的變形，而預(yù)留變形量則是指超過(guò)這個(gè)容許位移值的部分。因此， 預(yù)留變形量的規(guī)定就有 2種方法。一種方法像我們采用的方法，就是把預(yù)計(jì)變形量和可能超 過(guò)與預(yù)計(jì)變形量的部分一并考慮，作為設(shè)計(jì)凈空斷面的依據(jù)，日本則是僅僅把超過(guò)預(yù)計(jì)變形 量的部分，作為設(shè)計(jì)凈空斷面的依據(jù)。兩者是區(qū)別在于：日本在各

38、級(jí)圍巖中修筑隧道，都要把開(kāi)挖引起的變形控制在預(yù)計(jì)變形 量范圍之內(nèi)，只是在相當(dāng)與我們V1級(jí)圍巖中，才考慮增加10cm的預(yù)留變形量。（3）日本越來(lái)越重視施工方法對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響，因此在支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)中，同時(shí) 給定建議的施工方法。例如日本在【新奧法指南】中列出圍巖級(jí)別與開(kāi)挖方法的標(biāo)準(zhǔn)如表14。表14圍巖級(jí)別與開(kāi)挖方法的標(biāo)準(zhǔn)圍巖劃分隧道開(kāi)挖方法圍巖種類(lèi)圍巖級(jí)別一般圍巖V全斷面法IV全斷面法m全斷面法n全斷面法或臺(tái)階法I N全斷面法或臺(tái)階法特殊圍巖I S短臺(tái)階法I L短臺(tái)階法（弧形開(kāi)挖）特S、特L另行研究因此，配合標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，施工方法也應(yīng)逐步標(biāo)準(zhǔn)化，也是當(dāng)前設(shè)計(jì)技術(shù)的一個(gè)趨勢(shì)。從日本的隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)表

39、中建議的施工方法看，基本上是以全斷面法和臺(tái)階法為主體，只是在跨度12.5m14.0m的情況，才建議考慮采用其它方法。也就是說(shuō)，在相當(dāng)我們的 2車(chē)道公路隧道和雙線(xiàn)鐵路隧道的場(chǎng)合，在各級(jí)圍巖中，基本上都建議采用全斷面法和臺(tái)階 法。這也說(shuō)明隧道采用礦山法施工時(shí)，由于施工技術(shù)的發(fā)展，特別是施工機(jī)械的進(jìn)步以及快 速施工的要求等，而逐步向大斷面開(kāi)挖的方法邁進(jìn)。我們的經(jīng)驗(yàn)也證實(shí)了這一點(diǎn)。（4）日本公路隧道洞口段的支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)，基本上是按施工方法和隧道寬度給定的。因?yàn)槎纯诙蔚牡刭|(zhì)條件，一般說(shuō)是比較差的，因此，在決定支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)時(shí)，基本上是按DH條件考慮的。5）仰拱日本的隧道標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)對(duì)仰拱異常重視，從1994

40、年版開(kāi)始就與二次襯砌并列單獨(dú)成章（第3篇第5章仰拱）。對(duì)仰拱的形狀和厚度以及混凝土配比等作出了相應(yīng)的規(guī)定。表是鐵路隧道有關(guān)仰拱設(shè)置的規(guī)定。 而我們僅僅在隧道襯砌中列出一條 （設(shè)計(jì)規(guī)范7.2.6條）。實(shí)際上 我們通過(guò)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)隧道的建設(shè)，已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到仰拱在設(shè)計(jì)和施工中的作用。表2新干線(xiàn)鐵路隧道仰拱設(shè)置基準(zhǔn)圍巖級(jí)別VIVmU NI NI SI L厚度（cmD一一-研究確定45噴射15+30456）近接施工的設(shè)計(jì)這是第一次出現(xiàn)的 2006年版隧道標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)中的。主要是針對(duì)城市隧道日益增加的情 況提出的。其中包括近接既有結(jié)構(gòu)物的隧道的設(shè)計(jì)、相互接近的隧道的設(shè)計(jì)以及受接近施工 影響的隧道的設(shè)計(jì)，雖然規(guī)定

41、的比較原則，但給出了設(shè)計(jì)的基本要求。7）超前支護(hù)在【城市礦山法隧道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)】中，把超前支護(hù)單獨(dú)列為一章（第3編設(shè)計(jì)-第4章超前支護(hù)），對(duì)其功能、設(shè)計(jì)方法，適用條件以及其主要參數(shù)等做出規(guī)定。說(shuō)明在城市地質(zhì)條件下，為維護(hù)掌子面的穩(wěn)定，超前支護(hù)是不可缺少的手段。在設(shè)計(jì)中作為與初期支護(hù)同等重要 的方法，體現(xiàn)在支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)表中。下表就是一例。表雙線(xiàn)隧道標(biāo)準(zhǔn)支護(hù)模式（新干線(xiàn)）（第3章3.3.2條）支護(hù)模式圍巖級(jí)別噴混凝土鋼支撐錨桿短超前支護(hù)上下半斷面（mm仰拱（mm間距 （一次 掘進(jìn)長(zhǎng) 度）（m上下半斷面（mm仰拱（mm長(zhǎng)度（m根數(shù)長(zhǎng)度（m）環(huán)向間 距（mI NPI N2002001.01251253.0

42、122.00.6I LCPI LC2502501.01501253.0123.00.6I LSPI LS2502501.01501503.0103.00.6在該設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中將超前支護(hù)分為3種類(lèi)型。即：短超前支護(hù)（35倒、中超前支護(hù)（10m以下、長(zhǎng)超前支護(hù)（10m以上），并給出標(biāo)準(zhǔn)的支護(hù)參數(shù)。（3）有關(guān)施工的內(nèi)容1）輔助工法日本從【新奧法設(shè)計(jì)施工指南】開(kāi)始就把輔助工法正式列入指南和規(guī)范中，【隧道標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)】也同樣把輔助工法單獨(dú)列為一章（第5章輔助工法）。而城市礦山法隧道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在編制過(guò)程中，認(rèn)為從本質(zhì)上看，確保掌子面穩(wěn)定和抑制對(duì)周邊環(huán)境的影響的超前支護(hù)、圍 巖補(bǔ)強(qiáng)、降低地下水位等方法是基本的方法

43、，不是處于輔助地位的方法，因此，為了避免誤 解沒(méi)有采用輔助工法這一用語(yǔ)。而在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中分別以對(duì)策（2.4對(duì)策）和超前支護(hù)（第4章超前支護(hù)）等體現(xiàn)。為了更好的應(yīng)用，在參考資料中又列出掌子面穩(wěn)定評(píng)價(jià)方法、超前支 護(hù)的機(jī)理、試驗(yàn)、工程實(shí)績(jī)等具有實(shí)用價(jià)值的資料。日本在隧道標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)中，把輔助工法分為2大類(lèi)。即確保施工安全的輔助工法和保護(hù)周邊環(huán)境的輔助工法，更進(jìn)一步細(xì)分為掌子面穩(wěn)定對(duì)策、地下水對(duì)策、地表面下沉對(duì)策以及近接結(jié)構(gòu)物對(duì)策等輔助工法。在對(duì)策中包括超前支護(hù)、掌子面補(bǔ)強(qiáng)、腳部補(bǔ)強(qiáng)、圍巖補(bǔ)強(qiáng) 等方法（表）。表輔助工法的分類(lèi)工法目的圍巖確保施工安全保護(hù)周邊環(huán)境掌子面穩(wěn)定對(duì)策地下水對(duì)策地表面 下沉對(duì) 策近

44、接 結(jié)構(gòu) 物對(duì) 策硬巖軟巖土砂拱頂 的穩(wěn) 定掌子 面的 穩(wěn)定腳部 的穩(wěn) 超注漿小導(dǎo)管OOOO前長(zhǎng)鋼管OOOOO支管棚OOOOO護(hù)水平旋噴OOOOOO預(yù)襯砌OOOOO掌子掌子面噴混凝土OOOO面補(bǔ)掌子面錨桿OOOO強(qiáng)長(zhǎng)掌子面錨桿OOOOO腳部腳部補(bǔ)強(qiáng)錨桿OOOO補(bǔ)強(qiáng)腳部補(bǔ)強(qiáng)鋼管OOOO臨時(shí)仰拱OOO地排排水鉆孔OOOOOOOO下水淺井點(diǎn)OOOOO水深井點(diǎn)OOOOO位排水坑道OOOOOOO對(duì)止注漿OOOOOOOOOO策水隔離壁OOOOO圍巖注漿OOOOO補(bǔ)強(qiáng)地表垂直錨桿OOOOO：比較經(jīng)常采用的方法2）觀(guān)察與量測(cè)日本2006年版隧道標(biāo)準(zhǔn)示范書(shū)中，把觀(guān)察和量測(cè)作為施工管理（第 7篇）的重要組成部分列

45、入在該篇中。日本道路協(xié)會(huì)最近修訂出版了【公路隧道觀(guān)察和量測(cè)指南】（2007年）。與我們最大的不同在觀(guān)察、量測(cè)項(xiàng)目的定位和選定上。例如【示范書(shū)】把觀(guān)察和量測(cè)基本上分為兩大類(lèi)。即：有關(guān)圍巖穩(wěn)定性、動(dòng)態(tài)的觀(guān)察和量測(cè)；有關(guān)支護(hù)穩(wěn)定性、動(dòng)態(tài)的觀(guān)察和量測(cè)。其觀(guān)察、量測(cè)的項(xiàng)目及選定標(biāo)準(zhǔn)分別列于表1和表2。解說(shuō)表7.5以圍巖和支護(hù)為對(duì)象的主要觀(guān)察、量測(cè)項(xiàng)目例分類(lèi)觀(guān)察、量測(cè)項(xiàng)目位置對(duì)象的事像結(jié)果的利用量測(cè)類(lèi)型有關(guān)圍 巖和支 護(hù)穩(wěn)定 性的觀(guān) 察、量觀(guān)察調(diào)查洞內(nèi)開(kāi)挖面的圍巖及已 施工區(qū)間的支護(hù)、襯 砌、涌水狀況開(kāi)挖面穩(wěn)定性的判斷圍巖級(jí)別的再評(píng)價(jià)位移狀況和位移動(dòng)態(tài)相關(guān)性的研究今后圍巖、地下水狀況的推定A測(cè)使用時(shí)的維修

46、管理洞外地表面狀態(tài)開(kāi)挖影響范圍的研究周邊圍巖穩(wěn)定性的研究AB有關(guān)圍 巖物性 的調(diào)查 、試驗(yàn)圍巖試件試驗(yàn)及 原位置調(diào)查、試 驗(yàn)洞內(nèi)圍巖試件試驗(yàn)：作 為構(gòu)成圍巖材料的物 理力學(xué)性質(zhì)圍巖級(jí)別的再評(píng)價(jià)變形特性、強(qiáng)度特性的研究掌子面前方的地質(zhì)預(yù)測(cè)變形特性、強(qiáng)度特性的研究B洞內(nèi)原位置調(diào)查、試驗(yàn)： 作為圍巖的物性、工 程性質(zhì)圍巖條件的詳細(xì)確認(rèn)圍巖級(jí)別的再評(píng)價(jià)掌子面前方的地質(zhì)預(yù)測(cè)變形特性、強(qiáng)度特性的研究B有關(guān)圍 巖和支 護(hù)動(dòng)態(tài) 的量測(cè)凈空位移測(cè)定洞內(nèi)璧面間距離變化各測(cè)定的位移周邊圍巖穩(wěn)定性的研究支護(hù)構(gòu)件效果的研究襯砌澆筑時(shí)期的研究A拱頂下沉測(cè)定洞內(nèi)拱頂、側(cè)壁的下沉拱頂周邊圍巖穩(wěn)定性的研究A腳部下沉測(cè)定洞內(nèi)支護(hù)

47、腳部的下沉腳部承載力的研究A底鼓測(cè)定洞內(nèi)底鼓狀況仰拱部圍巖穩(wěn)定性的研究B地中位移測(cè)定洞內(nèi)周邊圍巖的徑向位移松弛區(qū)域的掌握,錨桿長(zhǎng)度的研究B洞外周邊圍巖的地中下譏周邊圍巖的地中水平位移開(kāi)挖前圍巖動(dòng)態(tài)的研究圍巖的三維動(dòng)態(tài)的掌握掌子面前方及周邊圍巖穩(wěn)定性的研究B地表面下沉測(cè)定洞內(nèi)下沉滑坡開(kāi)挖影響范圍的研究掌子面前方圍巖穩(wěn)定性的研究滑坡?tīng)顩r的監(jiān)視AB有關(guān)支護(hù)功能 的量測(cè)錨桿軸力測(cè)定洞內(nèi),錨桿發(fā)生的軸力,錨桿長(zhǎng)度、根數(shù)、位置、錨固 方法等的研究B噴混凝土應(yīng)力測(cè)定洞內(nèi)噴混凝土的應(yīng)力作用荷載噴混凝土厚度、強(qiáng)度的研究噴混凝土與鋼支撐荷載分擔(dān)的研究B鋼支撐應(yīng)力測(cè)定洞內(nèi)鋼支撐的應(yīng)力、內(nèi) 力鋼支撐的規(guī)格、間距的研究

48、噴混凝土與鋼支撐荷載分擔(dān)的研究B襯砌應(yīng)力測(cè)定洞內(nèi)襯砌混凝土的應(yīng)力鋼筋應(yīng)力襯砌穩(wěn)定性的研究襯砌澆筑時(shí)期、設(shè)計(jì)的研究襯砌動(dòng)態(tài)的監(jiān)視與管理B襯砌位移測(cè)定洞內(nèi)璧面間距離變化個(gè)測(cè)定的位移襯砌穩(wěn)定性的研究B其它周邊結(jié)構(gòu)物位移測(cè)定洞外結(jié)構(gòu)物下沉結(jié)構(gòu)物傾斜爆破時(shí)的振動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)物的影響B(tài)地下水位測(cè)定洞內(nèi)洞外地下水位孔隙水壓地下水對(duì)策的研究復(fù)水狀況的評(píng)價(jià)作用在襯砌上外水壓的評(píng)價(jià)B視各種圍巖條件選定的主要觀(guān)察、量測(cè)項(xiàng)目列于表7.6。解說(shuō)表7.6各種圍巖條件的觀(guān)察、量測(cè)項(xiàng)目的選定圍巖條件及劃分著重點(diǎn)觀(guān)察、量測(cè)項(xiàng)目觀(guān)察調(diào)查凈 空 位 移 測(cè) 定拱 頂 下 沉 測(cè) 定腳 部 下 沉測(cè) 定底 鼓 測(cè) 定圍巖試件試驗(yàn)原 位置

49、調(diào)查 試驗(yàn)地 表 面 位 移 測(cè) 定地 中 位 移 測(cè) 定錨 固 軸 力 測(cè) 定噴 混 凝 土 應(yīng) 力 測(cè) 定鋼 支 撐 應(yīng) 力 測(cè) 定襯 砌 應(yīng) 力 測(cè) 定硬巖裂隙少巖塊掉落000裂隙多，但沒(méi)有夾粘土巖塊掉落松弛土壓000裂隙多、破碎巖塊掉落松弛土壓、真土壓掌子面穩(wěn)定性00000軟巖圍巖強(qiáng)度應(yīng)力比大巖塊掉落000圍巖強(qiáng)度應(yīng)力比小松弛土壓真土壓丁000000圍巖強(qiáng)度應(yīng)力比顯著小松弛土壓真土壓掌子面穩(wěn)定性00000000000土砂圍巖松弛土壓掌子面穩(wěn)定性0000000膨脹性圍巖松弛土壓真土壓000000000000注：埋深小（大概在隧道開(kāi)挖寬度的 2倍以下）的隧道，需要追加地表面下沉的量測(cè)；近接

50、結(jié)構(gòu)物的隧道, 需要追加結(jié)構(gòu)物下沉測(cè)定，地下水位測(cè)定等其次是觀(guān)察、量測(cè)結(jié)果的利用上。在【示范書(shū)】中給出了利用的要求和評(píng)價(jià)。如圍巖性質(zhì)的評(píng)價(jià)、圍巖動(dòng)態(tài)的評(píng)價(jià)、支護(hù)健全度的評(píng)價(jià)以及襯砌澆筑時(shí)期的評(píng)價(jià)等。如襯砌澆筑時(shí)期的評(píng)價(jià)：襯砌原則上在確認(rèn)圍巖位移收斂后澆筑。位移的收斂在13mm月（0.21mm周）的值，但至少繼續(xù) 2周以上，作為大致標(biāo)準(zhǔn)。圍巖動(dòng)態(tài)的評(píng)價(jià)列于表2。表2公路隧道位移評(píng)價(jià)的參考例（隧道開(kāi)挖寬度約10m）基準(zhǔn)內(nèi)容位移量測(cè)的實(shí)績(jī)量測(cè)斷面的最終水平凈空位移的中央值（從小的方向50%的累積值）約10mm硬巖的中央值約 5mm軟巖約30mm大的位移速度（例如 20mm日）,可能是急劇崩塌的預(yù)兆支

51、護(hù)變異實(shí)態(tài)最終水平凈空位移值在 020mm噴混凝土的變異發(fā)生率微小,在20120mm時(shí)，噴混凝土變異發(fā)生率為 1020%, 120mn上，發(fā)生率達(dá)30%以上計(jì)算一般計(jì)算用的噴混凝土的抗壓強(qiáng)度在應(yīng)變?yōu)? %左右時(shí)，應(yīng)力約18MPa即：接近設(shè)計(jì)強(qiáng)度圍巖應(yīng)變根據(jù)位移量測(cè)結(jié)果的反分析，求出圍巖的物性常數(shù)，進(jìn)行正分析求出圍巖 的應(yīng)變，與破壞應(yīng)變比較。適用于具有彈性動(dòng)態(tài)的硬巖最后是觀(guān)察、量測(cè)結(jié)果的整理?！臼痉稌?shū)】要求隧道竣工后需要把觀(guān)察、量測(cè)的數(shù)據(jù)整理好并記錄到施工實(shí)績(jī)表中，如圖1所示。施飛融輪括長(zhǎng)掌f片1訐情山,什喻祖用在粉法空值修RJCFM 值學(xué)子而桿.科杯 MVHW_7tWWH 仲桃用悚 用帔fit

52、 H宓于籍 專(zhuān)畛余次找病厚度 忤疑颼開(kāi)愷匚法.SStjt日*卡】S加*L3)附件一1、鐵路隧道設(shè)計(jì)階段的圍巖分級(jí)表巖種類(lèi)圍巖級(jí)別硬巖中硬巖軟巖土砂A巖類(lèi)B巖類(lèi)C巖類(lèi)D巖類(lèi)E巖類(lèi)F、G巖類(lèi)粘性土砂質(zhì)土V NV5,2V5.0V4.2IV N5.2V 力 4.65.0V 4.44.2V 力 3.4川N4.6V 力 3.8V4.44.4V 力 3.03.4V 力 2.6而且G52.6V 1.5而且G6n N3.8V 力 3.24.4V 3.83.6V 3.02.6V2.0而且5G42.6V 1.5而且6G4I N3.2V2.53.8V 2.93.0V 2.52.6V2.0而且48 2或2.OV 1.5

53、 而且822.6V 1.5而且4G282D上80而且F上10I S2.5V2.9V2.5V1.5V 或28 1.51.5V 或2G l.52G1.5I LD上80而且 10F特S1.5G1.5G1.5G特L80D表3-8計(jì)劃階段的圍巖分級(jí)基準(zhǔn)注：V：圍巖彈性波速度（km/s ） ; G:圍巖強(qiáng)度應(yīng)力比；D：相對(duì)密度（% ） ; F：細(xì)顆粒含有率（ ） o（2）施工階段的圍巖分級(jí)圍巖最大位移值A(chǔ)BI其他洞內(nèi)的圍巖狀態(tài)級(jí)別（mmV N單線(xiàn)：25 8雙線(xiàn)、新干線(xiàn)：50 8111幾乎無(wú)裂隙，有也是閉合的，不會(huì)有掉塊IV N111F = 2有裂隙，開(kāi)口的夾有粘土，可能局部掉塊，有滲水和涌水時(shí)可能局部掉塊

54、川N2n n121裂隙發(fā)育，不密著，隨時(shí)間而松弛，掉塊。掌子面穩(wěn)定巖質(zhì)軟時(shí)，裂隙少而且密閉，隨時(shí)間而松弛，掌子面穩(wěn)定I N12、32、3裂隙較密集，開(kāi)挖后要及時(shí)支護(hù)軟質(zhì)巖，隨時(shí)間而松弛，壁面少許擠出掌子面面積大時(shí)，穩(wěn)定性稍須惡化1、22、32、3巖片堅(jiān)硬，但破碎呈細(xì)片狀，與粘土、巖塊等混雜的圍巖，或 者風(fēng)化，脆弱的圍巖，開(kāi)挖后需立即支護(hù)，掌子面有松弛趨勢(shì)， 要留核心土均質(zhì)，但軟弱，周邊有擠入趨勢(shì)，掌子面松弛，需留核心土單線(xiàn)：75 8 三 25雙線(xiàn)、新干線(xiàn)：150 S 三 501、2、32、32、3I L1、21、23、4雖有少許涌水，如留核心土，掌子面是穩(wěn)定的，開(kāi)挖前先行支護(hù)，開(kāi)挖后如立即支護(hù)

55、，可使圍巖穩(wěn)定I S單線(xiàn)：150 S 三 75雙線(xiàn)、新干線(xiàn)：300 8 三 15032、33、4一開(kāi)始看不到張開(kāi)的裂隙，但隨時(shí)間會(huì)分離面顯著，產(chǎn)生大量擠入、剝離。掌子面的擠出、剝離也同樣顯著特L特S單線(xiàn)：8三150雙線(xiàn)、新干線(xiàn)：8 三 300444伴隨涌水，圍巖流動(dòng)、擠出，完全不能期待掌子面的自穩(wěn)性注：表中A、B、I、F表示巖類(lèi)，1、2、3、4表示圍巖狀態(tài)(另有表與之對(duì)應(yīng))(3)公路隧道圍巖分級(jí)圍巖級(jí)別巖石組代表性巖石彈性波速度（km/s）1.0 2.0 3.0 4.0 5.0BH塊狀花崗巖、花崗閃綠巖、石英斑巖、角頁(yè)巖中古生層砂巖、燧石M塊狀L塊狀安山巖、玄武巖、流紋巖、試驗(yàn)安山巖第三紀(jì)砂巖

56、、礫巖蛇紋巖、凝灰?guī)r、凝灰角礫巖M層狀粘板巖、中古生層頁(yè)巖L層狀黑色片巖、綠色片巖第三紀(jì)泥巖CIH塊狀花崗巖、花崗閃綠巖、石英斑巖、角頁(yè)巖中古生層砂巖、燧石M塊狀L塊狀安山巖、玄武巖、流紋巖、試驗(yàn)安山巖第三紀(jì)砂巖、礫巖蛇紋巖、凝灰?guī)r、凝灰角礫巖M層狀粘板巖、中古生層頁(yè)巖L層狀黑色片巖、綠色片巖第三紀(jì)泥巖onH塊狀花崗巖、花崗閃綠巖、石英斑巖、角頁(yè)巖中古生層砂巖、燧石M塊狀L塊狀安山巖、玄武巖、流紋巖、試驗(yàn)安山巖第三紀(jì)砂巖、礫巖蛇紋巖、凝灰?guī)r、凝灰角礫巖M層狀粘板巖、中古生層頁(yè)巖L層狀黑色片巖、綠色片巖第三紀(jì)泥巖DIH塊狀花崗巖、花崗閃綠巖、石英斑巖、角頁(yè)巖中古生層砂巖、燧石M塊狀L塊狀安山巖、

57、玄武巖、流紋巖、試驗(yàn)安山巖第三紀(jì)砂巖、礫巖蛇紋巖、凝灰?guī)r、凝灰角礫巖M層狀粘板巖、中古生層頁(yè)巖L黑色片巖、綠色片巖第三紀(jì)泥巖DnH塊狀花崗巖、花崗閃綠巖、石英斑巖、角頁(yè)巖中古生層砂巖、燧石M塊狀L塊狀安山巖、玄武巖、流紋巖、試驗(yàn)安山巖第三紀(jì)砂巖、礫巖蛇紋巖、凝灰?guī)r、凝灰角礫巖M層狀粘板巖、中古生層頁(yè)巖L層狀黑色片巖、綠色片巖第三紀(jì)泥巖巖質(zhì)、水的影響不連續(xù)面間距不連續(xù)面狀態(tài)巖心狀態(tài)、RQD新鮮、堅(jiān)硬或多少有風(fēng)化變質(zhì)的趨勢(shì)沒(méi)有水的劣化節(jié)理間距平均在50cm左右層理、片理有影響，但對(duì)隧道開(kāi)挖影響小不連續(xù)面光滑和幾乎沒(méi)有夾粘土不連續(xù)面密著巖心形狀為巖片狀短柱狀棒狀巖心長(zhǎng)度大概在1020cm但也有5cm

58、的 RQDS 70 以上比較新鮮、堅(jiān)硬或多少有些風(fēng)化變質(zhì)的趨勢(shì)固結(jié)度比較軟的軟巖對(duì)水的劣化小節(jié)理間距平均為30cm左右層理、片理顯著、對(duì)隧道開(kāi)挖有影響不連續(xù)面光滑和極少部分夾有薄層粘土不連續(xù)面部分開(kāi)口，但開(kāi)口寬度小巖心長(zhǎng)度大概在520cm以下 RQDfe 4070比較新鮮、堅(jiān)硬或多少有風(fēng)化變質(zhì)的趨勢(shì)因風(fēng)化變質(zhì)作用巖質(zhì)多少有些軟化固結(jié)度比較好的軟巖水會(huì)造成局部劣化和松弛節(jié)理間距平均在20cm左右層理、片理顯著，對(duì)隧道開(kāi)挖有影響不連續(xù)面光滑部分夾有薄層粘土不連續(xù)面開(kāi)口、開(kāi)口寬度比較大夾有寬度小的斷層巖心長(zhǎng)度多在10cm以下,5cm以下的細(xì)片很多 RQCfe 1040巖質(zhì)有一些硬質(zhì)的，但整體上受到強(qiáng)

59、風(fēng)化變質(zhì)的作用節(jié)理、片理非常發(fā)育不連續(xù)面間距平均在10cm以下，多數(shù)開(kāi)口 ；不連續(xù)面開(kāi)口寬度大，光滑和夾有粘土；夾有小規(guī)模的斷層；混有大量孤石的土砂、巖堆；水的劣化、松弛顯著巖心成細(xì)片狀，有時(shí)成混有角礫的砂狀或粘土狀 RQ革10以下圍巖應(yīng)力強(qiáng)度比隧道開(kāi)挖狀況和位移大致標(biāo)準(zhǔn)巖石強(qiáng)度比因開(kāi)挖引起的荷載大得多不連續(xù)面狀態(tài)良好，隧道開(kāi)挖幾乎不產(chǎn)生松弛。從開(kāi)挖壁面有局部掉塊的現(xiàn)象，但開(kāi)挖后的凈空位移在15mni下，屬于微小的彈性變形掌子面能夠自穩(wěn)4以下巖石強(qiáng)度，比開(kāi)挖引起的荷載大不連續(xù)面狀態(tài)比較良好，隧道開(kāi)挖引起的松弛是局部的。沿不連續(xù)面比較易于滑動(dòng)，有時(shí)引起局部掉塊，但開(kāi)挖后的凈空位移走1520mn下

60、是比較小的彈性變形4以下巖石強(qiáng)度比開(kāi)挖引起的荷載大不多，但在彈性變形范圍內(nèi)。即使巖石強(qiáng)度大，但不連續(xù)面狀態(tài)差，開(kāi)挖后易于沿不連續(xù)面滑動(dòng)，使巖塊下落，松弛增大。開(kāi)挖引起的凈空位移，在巖石強(qiáng)度比作用荷載小的場(chǎng)合，處于彈塑性邊界，月30mm右，但距掌子面2D處收斂。掌子面可以自穩(wěn)。42巖石強(qiáng)度比開(kāi)挖引起的荷載大，屬于彈性變形的同時(shí)也產(chǎn)生一部分塑性變形。巖石強(qiáng)度在彈性變形時(shí)，但不連續(xù)面狀態(tài)非常差的場(chǎng)合，易于沿不連續(xù)面滑動(dòng)，使松弛擴(kuò)大。開(kāi)挖引起的凈空位移，在巖石強(qiáng)度比作用荷載小，沒(méi)有仰拱早期閉合的情況下，大致在3060mm多在距掌子面2D處收斂掌子面自穩(wěn)性差，根據(jù)圍巖條件要采用環(huán)形開(kāi)挖和正面噴混凝土。2