線報(bào)告廣珠輕軌愛立信

1、廣珠輕軌輕軌情況一、 指標(biāo)中山區(qū)域5 月 3 號(hào)測(cè)試中，去程下行業(yè)務(wù)測(cè)試數(shù)據(jù)異常，無可用。二、 測(cè)試情況（圖層）RSRP：方向RSRP=-110SINR=0低速率上行=4M平均速率業(yè)務(wù)-廣州99.89%96.43%3.44%28上行SINR：FTP UL：三、 問題點(diǎn)分析1、 南頭同濟(jì)東路附近存在 SINR 差【問題分析】南頭同濟(jì)東路附近,覆蓋良好情況下，出現(xiàn)質(zhì)量差。從數(shù)據(jù)分析中發(fā)現(xiàn)，在南頭奧馬六分廠站下，F(xiàn) 中山南頭同濟(jì)東路 3 小區(qū) RSRP 為 -83dBm，存在過覆蓋，對(duì)南頭奧馬六分廠造成干擾。在南頭高速出口附近，F(xiàn) 中山南頭同濟(jì)東路 2、3 信號(hào)分別是 RSRP 為-85 dBm、-

2、88 dBm，此兩個(gè)小區(qū)之間造成干擾。建議把南頭同濟(jì)東路 2 調(diào)走，只用 F 中山南頭同濟(jì)東路 3 覆蓋。F 中山【解決建議】：F 中山南頭同濟(jì)東路 3 方位調(diào)為 270F 中山南頭同濟(jì)東路 2 方位角調(diào)到 180，下傾角調(diào)為 6+8調(diào)整后:2、 南頭金海路附近 SINR 差【問題分析】當(dāng) F 中山南頭金海路 1 切換到 F 中山南高速 3 后，F(xiàn)F 中山南高速 3 出現(xiàn)， RSRP 從-82.25 dBm 快速衰減到-105 dBm 。此時(shí)又上報(bào)L-Measurement Report，上報(bào)中有兩個(gè)小區(qū) PCI:91（F 中山南頭金海路 1）與238（F 中山南高速 2），但此兩小區(qū)存在 M

3、OD3，無法正常切換，最后出現(xiàn)RRC Connection Reestablish Reject，掉話。建議控制 F 中山南高速 3，F(xiàn) 中山南高速 1、2pci 互換?！窘鉀Q建議】：F 中山南F 中山南高速 3 是覆蓋高速，通過臨時(shí)方案解決高速 1、2pci 互換3、 南威海路附近 SINR 差【問題分析】F 中山東鳳雞鴉水道大橋 1 切換到 F 中山南威海路 3（2、3 小區(qū)接反）。此處 F 中山南高速 2，而不是 F 中山南頭威海路 3 信號(hào)過弱，與 F中山南高速 2 信號(hào)相差在 6dBm 內(nèi)，且此兩小區(qū)存在 mod3，出現(xiàn)干擾。建議盡快處理 F 中山南威海路 2、3 接反問題，加強(qiáng) 2

4、 小區(qū)的覆蓋，mod3 問題在問題點(diǎn) 2 已有方案：F 中山南【解決建議】：高速 1、2pci 互換。處理 F 中山南為 160威海路 2、3 接反。2 小區(qū)電子下傾抬 2 度，方位角 170 調(diào)4、 小欖美加廣場(chǎng)附近 SINR 差【問題分析】從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，在小欖美加廣場(chǎng)站下中山小欖星業(yè)區(qū) 1 才與 F 中山小欖美加廣場(chǎng) 2 發(fā)現(xiàn)切換，而出現(xiàn)中山小欖星業(yè)區(qū) 1 與 F 中山小欖美加廣場(chǎng) 1 存在mod3。但切換后，又快速切換 F 中山小欖美加廣場(chǎng) 1，出現(xiàn)了質(zhì)差。此問題出現(xiàn)是因 F 中山小欖美加廣場(chǎng) 2 覆蓋范圍過小造成，無線環(huán)境中 F 中山小欖美加廣場(chǎng) 2 主方位有高樓阻擋，通過調(diào)整無法有效

5、改善覆蓋，而 F 中山小欖美加廣場(chǎng) 1、2之間切換參數(shù)已做出調(diào)整，還是發(fā)現(xiàn)切換不及時(shí)。建議把 F 中山小欖美加廣場(chǎng) 1、 2 合并，減少切換影響?！窘鉀Q建議】：F 中山小欖美加廣場(chǎng) 1、2 做合并5、 小欖星火第三工業(yè)區(qū)附近 SINR 差【問題分析】在小欖星火第三工業(yè)區(qū)站點(diǎn)下出現(xiàn)兩處質(zhì)差點(diǎn)。通過數(shù)據(jù)分析看出，因 F 中山小欖星火第三工業(yè)區(qū) 2、3 小區(qū)覆蓋不均，信號(hào)浮動(dòng)較大，出現(xiàn)頻繁測(cè)量，小區(qū)間干擾。此站點(diǎn)掛高只是 19m 高，是美化空調(diào)天線，而此區(qū)域是城中村，樓房高低不一，所以出現(xiàn)覆蓋不均，信號(hào)浮動(dòng)較大現(xiàn)象。目前通過調(diào)整無法解決，建議合并此兩小區(qū)解決問題【解決建議】：F 中山小欖星火第三工業(yè)

6、區(qū) 2、3 合并6、 小欖歐照明附近 SINR 差【問題分析】在歐照明站下，與小欖泰豐泰昌路之間出現(xiàn)兩處質(zhì)差點(diǎn)。在歐照明站下的差點(diǎn)，因 F 中山小欖歐照明 3 出現(xiàn)，RSRP：-81dBm到-99dBm，切換到 F 中山小欖星火第三工業(yè)區(qū) 2（RSRP：-94dBm），下秒又回切到 F 中山小欖歐照明 3（RSRP：-81dBm）。從無線環(huán)境中發(fā)現(xiàn)，F(xiàn) 中山小欖星火第三工業(yè)區(qū) 3 覆蓋方向存在阻擋與小欖泰豐泰昌路之間出現(xiàn)差點(diǎn)，因 F 中山小欖歐照明 2 覆蓋，與F 中山小欖泰豐泰昌路 1 無法有效銜接?，F(xiàn)場(chǎng)工勘中發(fā)現(xiàn)，此處存在樓房阻檔，所以造成 F 中山小欖歐照明 2 覆蓋問題。目前通過調(diào)整

7、F 中山小欖歐照明 2 已無法解決問題，建議 F 中山小欖泰豐泰昌路 1 解決，但存在物業(yè)問題?！窘鉀Q建議】：F 中山小欖歐照明 3 小區(qū) TimeToTrigger: 128 (ms)調(diào)為 320(ms)協(xié)調(diào) F 中山小欖泰豐泰昌路物業(yè)問題，加強(qiáng) 1 小區(qū)的覆蓋7、 小欖工業(yè)區(qū)附近 SINR 差【問題分析】F 中山小欖工業(yè)區(qū)站下出現(xiàn)質(zhì)差點(diǎn)。從數(shù)據(jù)分析中發(fā)現(xiàn)，F(xiàn) 中山小欖工業(yè)區(qū) 2 向 F 中山小欖工業(yè)區(qū) 1 切換時(shí)，F(xiàn) 中山小欖工業(yè)區(qū) 2 RSRP：-84dBm到-101dBm，出現(xiàn)質(zhì)差。現(xiàn)場(chǎng)工勘中發(fā)現(xiàn)，兩小區(qū)切換區(qū)域存在樓房阻檔。建議調(diào)整 F 中山小欖工業(yè)區(qū) 2 方位，減少影響【解決建議】

8、：F 中山小欖工業(yè)區(qū) 2 方位角調(diào)到 90，下傾抬 2 度8、 東升廣福大道南與東升輕軌車站之間 SINR 差【問題分析】在東升廣福大道南 2（pci：85）與東升輕軌車站 2（pci：117），切換區(qū)域出現(xiàn)質(zhì)差點(diǎn)。通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，此兩小區(qū)在切換區(qū)域信號(hào)在-98dBm 左右，且出現(xiàn)來回測(cè)量，覆蓋區(qū)域不明確。東升廣福大道南掛高 19m,下傾角已調(diào) 0+2；而東升輕軌車站架設(shè)在輕軌旁邊通信桿，距離軌道過近，由于入射角問題導(dǎo)致車廂內(nèi)接收信號(hào)較弱，無法通過調(diào)整問題。建議開通規(guī)劃站點(diǎn)，或加載東升廣福大道南 2 小區(qū) 120wlicense，加強(qiáng)覆蓋【解決建議】：加載東升廣福大道南 2 小區(qū) 120wl

9、icense9、 東升鎮(zhèn)南快捷快運(yùn)與東升高速出口之間 SINR 差【問題分析】在東升高速出口 2（方位 280）與東升鎮(zhèn)南快捷快運(yùn) 1 交匯處，此兩小區(qū) RSRP都在-100dBm 左右，出現(xiàn)質(zhì)差點(diǎn)。通過數(shù)據(jù)分析，F(xiàn) 中山東升鎮(zhèn)南快捷快運(yùn) 1 小區(qū)在無阻擋情況下，輕軌上覆蓋較弱，與東升高速出口 2 銜接存在問題。且東升高速出口位于輕軌邊支撐桿建設(shè)，站高，而由于入射角問題導(dǎo)致車廂內(nèi)接收信號(hào)較弱，無法通過調(diào)整加強(qiáng)覆蓋。建議加強(qiáng)東升鎮(zhèn)南快捷快運(yùn) 1 覆蓋【解決建議】：F 中山東升鎮(zhèn)南快捷快運(yùn) 1 方位角調(diào)到 50，下傾角抬 3 度，10、小欖星業(yè)區(qū)與小欖祥盛之間 SINR 差【問題分析】小欖星業(yè)區(qū)

10、2 與小欖祥盛 1 交匯處，RSRP 為-105dBm 左右，且出現(xiàn)質(zhì)差點(diǎn)。通過數(shù)據(jù)分析，小欖星業(yè)區(qū) 2、小欖祥盛 1 在此路段覆蓋明顯，出現(xiàn)無主小區(qū)，造成質(zhì)差。小欖祥盛 1 掛高 22m，下傾角已無法調(diào)整；而小欖星業(yè)區(qū)為輕軌旁通信桿建設(shè)類型，受整加強(qiáng)覆蓋效果不大。效應(yīng)影響，輕軌車廂內(nèi)信號(hào)較弱，通過調(diào)之前調(diào)整 F 中山小欖美加三期 2 做為小欖星業(yè)區(qū) 2 與小欖祥盛 1 之間的銜接點(diǎn)，但無法解決問題。建議加載小欖祥盛 1 小區(qū)功率 120w license【解決建議】：加載小欖祥盛 1 小區(qū)功率 120w license11、小欖埒附近 SINR 差【問題分析】F 中山小欖埒2 切換 F 中山

11、小欖埒1，與 F 中山小欖埒1切換 F 中山小欖聯(lián)勝市場(chǎng) 1 時(shí)出現(xiàn)質(zhì)差點(diǎn)。通過數(shù)據(jù)分析，此兩處質(zhì)差點(diǎn)都因原小區(qū)信號(hào)突然造成：F 中山小欖埒1、2 之間是由于此兩小區(qū)交匯處存在高樓阻擋造成。建議合并兩小區(qū)解決問題。F 中山小欖埒1 切換 F 中山小欖聯(lián)勝市場(chǎng) 1 出現(xiàn)質(zhì)差點(diǎn)。因 F 中山小欖埒1 信號(hào)從-94dBm，快速降到-112 dBm，影響兩小區(qū)之間的切換。從現(xiàn)場(chǎng)工勘中發(fā)現(xiàn) 1 小區(qū)覆蓋存在摟房阻擋。建議控制 F 中山小欖埒提前與 F 中山小欖聯(lián)勝市場(chǎng) 1 切換。1 覆蓋，【解決建議】： F 中山小欖埒 F 中山小欖埒1、2 做合并1 方位調(diào)到 10012、古鎮(zhèn)同益附近 SINR 差【問

12、題分析】當(dāng) F 中山古鎮(zhèn)同益 1 向 F 中山小欖海威路 2 切換時(shí)，出現(xiàn)質(zhì)差點(diǎn)。從數(shù)據(jù)中看出，F(xiàn) 中山古鎮(zhèn)同益 1 與 F 中山小欖海威路 2 交匯處信號(hào)較差，RSRP 約-105dBm左右，出現(xiàn)弱覆蓋。建議加強(qiáng) F 中山古鎮(zhèn)同益 1 覆蓋F 中山橫欄三沙齊裕路 3（pci：241）與 F 中山古鎮(zhèn)同益 3（pci：311）交匯處出現(xiàn)質(zhì)差點(diǎn)。是因?yàn)榇颂帥]有強(qiáng)覆蓋信號(hào)，兩小區(qū)之間來回測(cè)量，造成質(zhì)差問題。建議加強(qiáng) F 中山古鎮(zhèn)同益 3 覆蓋【解決建議】：F 中山古鎮(zhèn)同益 1 電子下傾抬 2 度F 中山古鎮(zhèn)同益 3 電子下傾抬 2 度13、古鎮(zhèn)古神公路二附近 SINR 差【問題分析】從江門向小欖行

13、駛，占用 F 中山古鎮(zhèn)輕軌車站 1，一直觸發(fā) L-Measurement Report，無法向 F 中山古鎮(zhèn)古神公路二 1 切換，最后切換到 F 中山橫欄三沙齊裕路 3。通過查詢，F(xiàn) 中山古鎮(zhèn)輕軌車站 1 與 F 中山古鎮(zhèn)古神公路二 1 之間無鄰區(qū)關(guān)系，信號(hào)拖死，出現(xiàn)質(zhì)差點(diǎn)。F 中山古鎮(zhèn)古神公路二是牌站點(diǎn)，6 月份要拆除，所以目前無需處理，用 F 中山古鎮(zhèn)輕軌車站 1 、F 中山橫欄三沙齊裕路 3 銜接?！窘鉀Q建議】：待觀察。14、古鎮(zhèn)崗南美利圍附近 SINR 差【問題分析】F 中山古鎮(zhèn)西岸南路 1 向 F 中山古鎮(zhèn)崗南美利圍 1 切換時(shí)，出現(xiàn)質(zhì)差點(diǎn)。通過數(shù)據(jù)，此兩小區(qū)交匯處 RSRP 約-99dBm,銜接效果較差。之前因 F 中山古鎮(zhèn)崗南美利圍 2 主覆蓋有樓房阻檔，輕軌上覆蓋區(qū)域過窄，造成與 F 中山古鎮(zhèn)西岸南路 1、F 中山古鎮(zhèn)崗南美利圍 1 切換頻繁，所以把 F 中山古鎮(zhèn)崗南美利圍 2 控制覆蓋調(diào)整。建議把 F 中山古鎮(zhèn)崗南美利圍 1、2 合并后，再回調(diào) F 中山古鎮(zhèn)崗南美利圍 2【解決建議】：F 中山古鎮(zhèn)崗南美利圍 1、2 合并F 中山古鎮(zhèn)崗南美利圍 2 下傾抬回調(diào)到 6 度（做合并再做出調(diào)整）15、支線上行低速率問題【問題分析】支線中有三處出現(xiàn)上行低速率問題：F 中山橫欄三沙齊裕路 3、F 中山