西南交大2013年7月地質(zhì)簡(jiǎn)陽(yáng)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、楊柳橋一石經(jīng)寺公路工程地質(zhì)勘察實(shí)習(xí)報(bào)告楊柳橋一石經(jīng)寺公路1、概況此模擬公路長(zhǎng)度約12500公里，起點(diǎn)為楊柳橋，終點(diǎn)為石經(jīng)寺，途經(jīng)飛龍橋、獅子山、 紅土地、張家灣、山泉鄉(xiāng)、埡勢(shì)口、大田村等地；測(cè)區(qū)以山地和丘陵為主，地質(zhì)構(gòu)造有褶曲 構(gòu)造、斷裂構(gòu)造、節(jié)理構(gòu)造等；沿途植被發(fā)育茂盛，多為果樹(shù)園地；重點(diǎn)工程主要有楊柳橋、 石經(jīng)寺大橋、山泉鄉(xiāng)隧道以及各地路基工程等。2、自然地理一一地形、地貌測(cè)區(qū)為中高山峽谷地貌一一山前盆地，以山地和丘陵為主，區(qū)內(nèi)主要山脈為龍泉山，龍 泉山山脈系四川盆地西部成都平原和川中丘陵的地理界線，是岷江與沱江的分水嶺。在四川 盆地內(nèi)部，山脈形成一條高高的、狹長(zhǎng)的隆起，其西面是成都平原，

2、東面是川中丘陵。龍泉 山呈一條形山脈，高程480981.3m，由北東-南西縱貫境內(nèi)，為本區(qū)最高地形。丘陵與平 原分別依伏于兩側(cè)，地形起伏大，相對(duì)高差50150m，自然坡度3050，山勢(shì)險(xiǎn)峻， 多處懸崖峭壁，沖溝多呈“V”字型，縱向溝谷與山脈走向近于平行，形如梳狀，坡面植被 發(fā)育。有鄉(xiāng)間小道相通，交通方便。3、地層巖性測(cè)區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)坡殘積粉質(zhì)黏土；上更新統(tǒng)風(fēng)積層成都黏土；下-中更新統(tǒng)冰水- 流水堆積層卵石土;下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組(J2s)泥巖夾砂巖，上統(tǒng)遂寧組(J3s) 泥巖夾砂巖，上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組(J3p)泥巖夾砂巖；斷層角礫、壓碎巖。4、地質(zhì)構(gòu)造及地震問(wèn)題4.1地質(zhì)構(gòu)造測(cè)區(qū)為一背

3、斜山脈，呈北北東向縱貫測(cè)區(qū)西北部，隧址區(qū)發(fā)育褶皺1條：龍泉山大背斜； 斷層2條：龍泉驛斷層、尖尖山斷層。隧址區(qū)節(jié)理裂隙較發(fā)育，主要以構(gòu)造裂隙為主，淺部 基巖多為風(fēng)化卸荷裂隙。分述如下：4.1.1褶曲構(gòu)造實(shí)習(xí)線路穿越龍泉山大背斜，該背斜軸與線位在DK25+469相交，交角為88。背斜東 翼產(chǎn)狀為N80 E/5 SE，西翼產(chǎn)狀為N50 E/30 NW，軸部寬闊平緩，兩翼陡然下降，延伸 不遠(yuǎn)復(fù)又變平，為典型的箱狀背斜，背斜由南西向北東漸次傾伏。核部地層為侏羅系上統(tǒng)遂 寧組(J3s)泥巖夾砂巖、中統(tǒng)上沙溪廟組(J2s)泥巖夾砂巖，兩翼發(fā)育有次級(jí)褶皺。其對(duì) 工程的影響較大。4.1.2斷裂構(gòu)造龍泉驛斷層一

4、一為一區(qū)域性逆斷層，位于龍泉山大背斜西翼，地表因第四系掩蓋而斷續(xù) 出露。斷層走向近南北，傾向東，斷層南起仁壽陳大山之西，向南斷裂形跡逐漸消失而代之 以巖層巖層陡立帶。該斷裂地表雖有些地方為第四系掩蓋，但在地下是一條完整的規(guī)模較大 的斷裂。有時(shí)在斷面一側(cè)形成小的背、向斜，較低序次的壓扭性斷裂。以龍泉驛斷裂為主干 構(gòu)造形成一個(gè)小型入字型構(gòu)造。測(cè)區(qū)內(nèi)該斷層被第四系掩蓋，據(jù)隧道進(jìn)口鉆孔推測(cè)其與線位 在DK22+524相交，交角為87，斷層破碎帶寬度約520米，破碎帶物質(zhì)為全-強(qiáng)風(fēng)化泥巖、 砂巖，局部泥巖風(fēng)化嚴(yán)重。其對(duì)工程的影響較大。4.1.3節(jié)理構(gòu)造此節(jié)理發(fā)育完全其產(chǎn)狀分別為：1、傾向224，傾角87

5、，8條/米；2、傾向141，傾角77，7條/米；3、傾向141，傾角81，7條/米。5、水文地質(zhì)特征5.1地表水類(lèi)型測(cè)區(qū)范圍內(nèi)無(wú)大的地表水系，表水主要為季節(jié)性溝水及較小的常年流水溝，流量受季節(jié) 控制明顯，雨季水量較大，旱季相對(duì)較小。5.2地下水類(lèi)型地下水主要有第四系土層孔隙潛水、基巖裂隙水。6、不良地質(zhì)與特殊巖土測(cè)區(qū)不良地質(zhì)為天然氣、表層坍塌及風(fēng)化剝落、斷層破碎帶。路基分段工程地質(zhì)說(shuō)明分段起始里程地形地貌地層巖性地質(zhì)構(gòu)造水文地 質(zhì)工程地質(zhì)特征工程地質(zhì)評(píng)價(jià)1CK0+000-CK1+100山脈蒼溪組塊狀 紫紅色細(xì)粒 砂巖、長(zhǎng)石砂 巖、粘土頁(yè)巖背斜脊部、節(jié)理發(fā)育該段以砂巖、泥 巖為主橋墩起點(diǎn) 風(fēng)化嚴(yán)

6、重，節(jié)理 發(fā)育對(duì)橋墩穩(wěn)定 性有影響節(jié)理發(fā)育，風(fēng)化嚴(yán)重，對(duì)地 基影響較大，抵抗地基下 沉，可用擠壓法對(duì)圍巖加固2CK1+100-CK5+600山谷、山脊蓬萊鎮(zhèn)組細(xì) 砂巖、泥巖及 砂巖、泥巖交 互層背斜脊部、靠 近核部、有斷層、節(jié)理發(fā)育較少地 下水砂巖狀泥巖粘土 夾砂巖、風(fēng)化嚴(yán) 重、對(duì)地基影響 較大有斷層和滑 坡等不良地質(zhì)此處以泥巖、砂巖為主，易 風(fēng)化，抗壓強(qiáng)，地基承載力 弱，加固地基，滑坡區(qū)減重 反壓打抗滑樁3CK5+600-CK6+400山脊蓬萊鎮(zhèn)組覆 蓋在遂寧組 上，紅色泥巖 夾灰白色砂 巖較硬塊狀 構(gòu)造背斜頂部、節(jié)理發(fā)育地表水沿線以泥巖砂巖 為主，常以泥巖 砂巖互層形式存 在，巖性較軟，

7、承載能力弱，降 水易滑坡，風(fēng)化 高泥巖砂巖粗且風(fēng)化嚴(yán)重，線 路地基穩(wěn)定性差，隧道通 過(guò)，做好排水，抗滑工程4CK6+400-CK11+200山脊、山 谷遂寧組和蓬 萊鎮(zhèn)組紅色 粘土巖、較 硬、塊狀背斜脊部、節(jié)理發(fā)育較少地表水該段以泥巖砂巖 為主抗剪能力較 差，風(fēng)化程度較 嚴(yán)重，存在一處 滑坡泥巖為主，抗壓能力低，墩 臺(tái)施工需對(duì)地基作處理，如 采用擠密法，對(duì)滑坡地段進(jìn) 行加固5CK11+200-CK12+500山脊、山 谷蒼溪組紫紅色塊狀細(xì)粒砂巖、夾雜粘土巖背斜脊部、節(jié)理發(fā)育該段為紫紅色塊 狀，細(xì)粒長(zhǎng)石砂 巖夾粘土巖，抗 壓抗剪力差，風(fēng) 化程度高植被較密，無(wú)地表水，不易 發(fā)生滑坡，巖性較差，地基

8、 有沉降，需加固地基，邊坡 也需進(jìn)行加固工點(diǎn)工程地質(zhì)說(shuō)明一、楊柳橋工程地質(zhì)說(shuō)明1、概況小里程橋頭位置CK 0+770，大里程橋頭位置CK 1+026，全長(zhǎng)256m。2、地形地貌一一丘陵地貌，中間有洼池、水庫(kù)，植被茂盛。3、地層巖性一一該橋所在區(qū)域包括第四系坡殘積礫石土，黃褐色中密狀，礫石呈菱角 狀；侏羅系蓬萊鎮(zhèn)組砂巖，砂紅色，中厚層狀；泥質(zhì)膠結(jié)，風(fēng)化裂隙發(fā)育。4、地質(zhì)構(gòu)造一一無(wú)斷層，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。5、水文地質(zhì)一一地表有一條常年流水的溝槽，未觀測(cè)到地下水情況。6、橋位穩(wěn)定情況一一大橋跨越的區(qū)域無(wú)巖溶、泥石流、崩塌、滑坡等不良地質(zhì)災(zāi)害， 地表基本無(wú)覆蓋，有種植土、橋面下面有淤泥。7、墩臺(tái)地層剖面描

9、述一一小里程橋頭被居民區(qū)占據(jù)，大里程橋頭是公路，大橋跨越部 分有基巖出露，基礎(chǔ)持力層穩(wěn)定。8、主要工程地質(zhì)問(wèn)題一有較軟下伏層；無(wú)塌陷、滑坡、流砂層。9、采取措施一一可采取深鉆填充混凝土的方法和鞏固墩臺(tái)。二、石經(jīng)寺大橋工程地質(zhì)說(shuō)明1、概況一一該橋位于龍泉山大背斜以西翼部，起點(diǎn)里程CK 11+130，終點(diǎn)里程CK 11+470， 總長(zhǎng)度340m，高程在500m以上。2、地形地貌一一該橋橫跨龍泉山下降段的溝谷，大橋兩部分別位于兩個(gè)山頭，此處有 兩個(gè)斜坡，地形比較陡峭，山頂被植被覆蓋。3、地層巖性一一大橋所在地區(qū)地層包括侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組上段和白堊系蒼溪組，其 中蓬萊鎮(zhèn)組上段以紫紅色砂巖和灰白色砂巖為

10、主，夾雜少量紫紅色泥巖；白堊系蒼溪組以紫 紅色砂巖為主，夾雜泥巖。巖體工程性質(zhì)為較硬巖，地表弱風(fēng)化，上不完整，下部不完整。4、地質(zhì)構(gòu)造一一此工程位于龍泉山大背斜以西翼部，橋下方有一山溝。5、水文地質(zhì)該地區(qū)下部有小何。6、橋位穩(wěn)定情況一一該地段以礫巖、砂巖、泥巖組成，風(fēng)化程度較弱，且橋臺(tái)位于山 頭，被大量植被覆蓋，保持好。此地段發(fā)生崩塌、滑坡泥石流的可能性較小，因此橋位較 穩(wěn)定。7、墩臺(tái)地層剖面描述一一墩臺(tái)位于以砂巖為主，夾雜少量泥巖的侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組 上段和白堊系蒼溪組地層上，屬軟巖地基，耐風(fēng)化能力較弱，飽和抗壓極限為530MPa.8、主要工程地質(zhì)問(wèn)題（1）山體可能出現(xiàn)滑坡，邊坡變形及破壞問(wèn)

11、題。（2）軟土層的存在可能導(dǎo)致地基不穩(wěn)定或破壞問(wèn)題。9、采取措施（1）減小地表水及地下水的影響，可根據(jù)地下水類(lèi)型，水量大小滲流條件，動(dòng)水和靜 水壓力等情況，適當(dāng)降低12級(jí)。（2）設(shè)置擋土墻、抗滑樁等防護(hù)。三、山泉鄉(xiāng)隧道隧道工程地質(zhì)說(shuō)明1、概況此隧道位于龍泉山大背斜核部，起點(diǎn)里程CK 5+500，終點(diǎn)里程CK 6+500， 隧道全長(zhǎng)1000m，埋深200m左右。2、地形地貌一一該隧道所經(jīng)地區(qū)海拔較高，多在750m以上，地勢(shì)險(xiǎn)要。該區(qū)具有龍泉 山最高峰，并被隧道穿越，周?chē)植加休^多的山脊、陡壁和谷底。該區(qū)具有地下水分布，可 沿巖土體較弱面滲出。3、地層巖性一一該隧道先后穿越了侏羅系上統(tǒng)遂寧組和蓬萊鎮(zhèn)組下段。遂寧組巖層多 以磚紅色泥巖為主，并夾雜少量砂巖，遂寧組上有蓬萊覆蓋層，多以巨厚層塊狀巖體為主。4、地質(zhì)構(gòu)造一一隧道位于龍泉山大背斜核部，巖層近似水平，節(jié)理不規(guī)則發(fā)育，表面 露出的節(jié)理以風(fēng)化型為主，部分有泥質(zhì)填充物，巖體被分割為破碎結(jié)構(gòu)，線路西側(cè)約500m 未見(jiàn)斷層。5、水文地質(zhì)一無(wú)地表水，由于節(jié)理發(fā)育，地下水滲入層中，公路西側(cè)有滲流現(xiàn)象，但 流量較小。6、圍巖分級(jí)一一由于處于背斜核部，巖層多構(gòu)造作用影響不大。地表風(fēng)化嚴(yán)重，節(jié)理 發(fā)育，出露巖體為破碎軟巖，土巖為較濕潤(rùn)軟土，工程性質(zhì)為II