值班站長(zhǎng)一體化考試復(fù)習(xí)題

1、2012年下半年值班站長(zhǎng)一體化考試復(fù)習(xí)題1、貨物列車(chē)本務(wù)機(jī)車(chē)在車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，與本列的車(chē)輛摘掛，軟管摘結(jié)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？貨物列車(chē)本務(wù)機(jī)車(chē)在車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，無(wú)論單機(jī)或掛有車(chē)輛，與本列的車(chē)輛摘掛，軟管摘結(jié)均由調(diào)車(chē)作業(yè)人員負(fù)責(zé)。2、向有車(chē)線摘掛車(chē)輛時(shí)，從進(jìn)入該線起，最高速度不得超過(guò)多少？20km/h。3、同一線路上手推調(diào)車(chē)同時(shí)僅限1組，空車(chē)不得超過(guò)幾輛？2輛。3、接發(fā)旅客列車(chē)時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線路（沒(méi)有隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器）上，調(diào)車(chē)機(jī)是否可以掛車(chē)？不能。4、哪些線路上禁止停留機(jī)車(chē)車(chē)輛？安全線、避難線、機(jī)車(chē)固定走行線。5、在接發(fā)超限列車(chē)進(jìn)路的鄰線，線間距離不足多少毫米的線路上調(diào)車(chē)屬于影響列車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)

2、？5000mm。6、接發(fā)旅客列車(chē)以外的列車(chē)(單機(jī)、軌道車(chē)除外)，在能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，機(jī)車(chē)車(chē)輛距警沖標(biāo)不少于多少m必須停車(chē)？50m。7、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向跟蹤出站調(diào)車(chē)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員的承認(rèn)號(hào)碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)（附件五）。在先發(fā)列車(chē)尾部越過(guò)預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)（或靠近車(chē)站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo)）或站細(xì)規(guī)定的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車(chē)。 8、跟蹤出站調(diào)車(chē)最遠(yuǎn)不得越出站界多少m?500m。9、什么人應(yīng)正確及時(shí)地編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃？調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人。10、什么情況下要顯示十、五、三車(chē)距離信號(hào)？推進(jìn)車(chē)輛連掛時(shí)，要顯示十、五、三車(chē)距離信號(hào)，沒(méi)有顯示十、

3、五、三車(chē)距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車(chē)。11、跟蹤出站調(diào)車(chē)，只準(zhǔn)許在什么區(qū)間辦理？只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理。12、調(diào)車(chē)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色燈光的含義是什么？準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)。13、無(wú)列檢作業(yè)的車(chē)站，列車(chē)機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)的車(chē)鉤摘解、軟管摘結(jié)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？車(chē)鉤、軟管摘解由機(jī)車(chē)乘務(wù)員（單司機(jī)單班值乘的由車(chē)輛乘務(wù)員）負(fù)責(zé)，軟管連結(jié)由車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員的列車(chē)由機(jī)車(chē)乘務(wù)員（單司機(jī)單班值乘的由車(chē)站人員）負(fù)責(zé)。14、列車(chē)在摘掛作業(yè)后是否應(yīng)進(jìn)行試?yán)渴恰?5、連續(xù)連掛時(shí)，車(chē)組間距超過(guò)幾車(chē)時(shí)，必須頓鉤或試?yán)?0車(chē)。16、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車(chē)時(shí)，是否需要發(fā)給司機(jī)出站（跟蹤）調(diào)車(chē)通知書(shū)？

4、不需要。17、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車(chē)時(shí)，是否可越過(guò)第一閉塞分區(qū)？可以。18、雙線反方向越出站界調(diào)車(chē)時(shí)，是否應(yīng)有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，并與鄰站辦理閉塞手續(xù)，發(fā)給司機(jī)出站（跟蹤）調(diào)車(chē)通知書(shū)？是。19、使用6502電氣集中設(shè)備排列長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路時(shí)，是否應(yīng)由遠(yuǎn)及近依次排列？是。20、跟蹤出站調(diào)車(chē)，是否應(yīng)取得鄰站值班員的承認(rèn)號(hào)碼？是。21、單線區(qū)間越出站界調(diào)車(chē)是否應(yīng)使用“出站調(diào)車(chē)通知書(shū)”？單線半自閉區(qū)間或單線電話閉塞區(qū)間越出站界調(diào)車(chē)應(yīng)使用“出站調(diào)車(chē)通知書(shū)”。22、一批作業(yè)（指一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單）不超過(guò)鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)鉤時(shí)，可用口頭方式布置調(diào)車(chē)計(jì)劃嗎？可以。但中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)或區(qū)域調(diào)車(chē)

5、機(jī)非中心站調(diào)車(chē)時(shí)除外。23、調(diào)車(chē)作業(yè)遇特殊情況需壓信號(hào)機(jī)絕緣原路返回時(shí)，由誰(shuí)負(fù)責(zé)與車(chē)站值班員進(jìn)行車(chē)調(diào)聯(lián)控？無(wú)論是牽引運(yùn)行還是單機(jī)，均由調(diào)車(chē)長(zhǎng)與車(chē)站值班員進(jìn)行車(chē)調(diào)聯(lián)控。24、調(diào)車(chē)作業(yè)經(jīng)過(guò)軌道電路分路不良區(qū)段時(shí)，調(diào)車(chē)人員（現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)人員）未應(yīng)答可視為尚未越過(guò)XX信號(hào)機(jī)（道岔）嗎？可以。25、有特殊困難的車(chē)站接發(fā)旅客列車(chē)時(shí)，在能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線路沒(méi)有隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器確需調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)制定安全措施，并由哪一級(jí)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)？鐵路局。26、中間站到發(fā)線停留車(chē)輛時(shí)，是否需要經(jīng)過(guò)列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許？是。27、使用平調(diào)設(shè)備的固定調(diào)車(chē)機(jī)、區(qū)域調(diào)車(chē)機(jī)在站內(nèi)單機(jī)掛車(chē)時(shí)，司機(jī)是否可不換端作業(yè)？是。28、列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘

6、解，由負(fù)責(zé)？由車(chē)務(wù)人員負(fù)責(zé)。29、編入列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的百分之幾時(shí)可不計(jì)算閘瓦壓力？6%。30、有運(yùn)行限制條件的超限車(chē)輛是否可以編入直達(dá)、直通列車(chē)？除有特別指示外禁止編入。31、關(guān)門(mén)車(chē)不得掛于機(jī)車(chē)后部幾輛車(chē)之內(nèi)？332、單機(jī)掛車(chē)的輛數(shù)，線路坡度超過(guò)12的區(qū)段路局規(guī)定不得超過(guò)幾輛？5.33、單機(jī)掛車(chē)時(shí)，是否可編掛關(guān)門(mén)車(chē)？不能編掛。34、某列車(chē)掛車(chē)總輛數(shù)為42輛，在不計(jì)算閘瓦壓力的情況下可編掛關(guān)門(mén)車(chē)幾輛？335、車(chē)輛檢修通知單是指什么？車(chē)統(tǒng)-23.36、機(jī)械冷藏車(chē)組應(yīng)盡量掛于貨物列車(chē)什么部位？中部或后部。37、由于裝載的貨物需停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用而未停止的車(chē)輛是否可以編入列車(chē)？不得編入

7、。38、插有扣修、倒裝色票的及車(chē)體傾斜超過(guò)規(guī)定限度的車(chē)輛是否可以編入列車(chē)？不得編入。39、超過(guò)定期檢修期限的車(chē)輛和裝載危險(xiǎn)、惡臭貨物的車(chē)輛是否可以編入旅客列車(chē)？不得編入。40、2是否表示罐車(chē)裝劇毒易燃等氣體？不是。41、3是不是放射性物品？是。42、4是否表示707一級(jí)？是。43、局管內(nèi)旅客列車(chē)是否應(yīng)編掛隔離車(chē)？經(jīng)鐵路局長(zhǎng)批準(zhǔn)可不隔離。44、有列檢作業(yè)的貨物列車(chē)不掛列尾裝置時(shí)，制動(dòng)軟管的吊起捆綁工作由誰(shuí)負(fù)責(zé)？由列檢人員負(fù)責(zé)。45、滿軸列車(chē)是指什么？是指列車(chē)牽引重量或換長(zhǎng)符合運(yùn)行圖規(guī)定要求。46、敞車(chē)重車(chē)車(chē)體脹出超過(guò)多少mm時(shí)不得掛運(yùn)？150mm。47、旅客列車(chē)是否可以附掛回送機(jī)車(chē)？可以。48、

8、裝載超限貨物的車(chē)輛沒(méi)有調(diào)度命令是否準(zhǔn)許掛運(yùn)？不準(zhǔn)許。49、敞車(chē)空車(chē)車(chē)體脹出超過(guò)多少mm不得掛運(yùn)？80mm。50、編入貨物列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的6%（尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算）時(shí)，該列車(chē)是否可以開(kāi)行？經(jīng)計(jì)算，閘瓦壓力達(dá)到規(guī)定值后可以開(kāi)行。51、回送列尾主機(jī)（中繼器）是否須有調(diào)度命令？是。52、單機(jī)掛車(chē)時(shí)，是否可不掛列尾裝置？是。53、部屬鐵路貨車(chē)中礦石車(chē)的基本記號(hào)是什么？K54、部屬鐵路貨車(chē)中毒品車(chē)的基本記號(hào)是什么？W55、部屬鐵路貨車(chē)中家畜車(chē)的基本記號(hào)是什么？J56、部屬鐵路貨車(chē)中散裝水泥車(chē)車(chē)的基本記號(hào)是什么？U57、部屬鐵路貨車(chē)中散裝糧食車(chē)的基本記號(hào)是什么？L58、客車(chē)郵政車(chē)的代號(hào)

9、是什么？UZ。59、雙層客車(chē)硬臥的代號(hào)是什么？SYW.60、雙層客車(chē)軟座的代號(hào)是什么？SRZ。61、公務(wù)車(chē)的代號(hào)是什么？GW。62、棚車(chē)的基本標(biāo)記用什么表示？P63、在站企業(yè)自備重車(chē)是否屬于運(yùn)用車(chē)？是。64、鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則中各種報(bào)表,均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn),采用什么結(jié)算制？18結(jié)算制。65、列車(chē)發(fā)出站界后，因故退回發(fā)站再次出發(fā)時(shí)，以哪次出發(fā)時(shí)分為準(zhǔn)？以第一次出發(fā)時(shí)分為準(zhǔn)。66、列車(chē)超過(guò)實(shí)際到達(dá)線有效長(zhǎng)度時(shí)，以什么時(shí)分為該列車(chē)到達(dá)時(shí)分？第一次停車(chē)時(shí)分67、在“分界站貨車(chē)出入報(bào)表”中,行包專列列數(shù)是否應(yīng)包括在貨物列車(chē)列數(shù)內(nèi)？應(yīng)單獨(dú)統(tǒng)計(jì),不包括在貨物列車(chē)列數(shù)內(nèi)。68、現(xiàn)在車(chē)按產(chǎn)權(quán)所屬分為哪些？分為部屬

10、鐵路貨車(chē)、企業(yè)自備貨車(chē)、內(nèi)用貨車(chē)和外國(guó)鐵路貨車(chē)。69、運(yùn)用車(chē)分為哪些？分為重車(chē)和空車(chē)。70、現(xiàn)在車(chē)按運(yùn)用狀況分為哪些？分為運(yùn)用車(chē)和非運(yùn)用車(chē)。71、統(tǒng)規(guī)中實(shí)際裝有貨物并具有貨票的貨車(chē)是否按重車(chē)統(tǒng)計(jì)？是。72、統(tǒng)規(guī)中卸車(chē)作業(yè)未完的貨車(chē)是否按空車(chē)統(tǒng)計(jì)？按重車(chē)統(tǒng)計(jì)。73、統(tǒng)規(guī)中倒裝作業(yè)未卸完的貨車(chē)是否按空車(chē)統(tǒng)計(jì)？按重車(chē)統(tǒng)計(jì)。74、統(tǒng)規(guī)中以“特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單”手續(xù)裝載整車(chē)回送鐵路貨車(chē)用具的貨車(chē)是否統(tǒng)計(jì)為重車(chē)？是。75、貨車(chē)停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)分為什么？分為貨物作業(yè)停留時(shí)間和中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。76、編制18點(diǎn)現(xiàn)在重車(chē)去向報(bào)表的依據(jù)是什么？根據(jù)18點(diǎn)當(dāng)時(shí)運(yùn)用重車(chē)貨票、列車(chē)編組順序表或其他貨運(yùn)單據(jù)上記載的

11、到站編制。77、入線前停留時(shí)間是指什么？是指由貨車(chē)到達(dá)時(shí)起至送到裝卸地點(diǎn)時(shí)止,以及雙重作業(yè)貨車(chē)由卸車(chē)完了時(shí)起至送到另一裝車(chē)地點(diǎn)時(shí)止的時(shí)間。78、站線作業(yè)停留時(shí)間是指什么？是指由貨車(chē)送到裝卸地點(diǎn)時(shí)起至裝卸作業(yè)完了時(shí)止的時(shí)間。 79、專用線作業(yè)停留時(shí)間是指什么？是指由貨車(chē)送到裝卸地點(diǎn)時(shí)起至裝卸作業(yè)完了時(shí)止的時(shí)間。80、出線后停留時(shí)間是指什么？是指由貨車(chē)裝卸作業(yè)完了時(shí)起至發(fā)出時(shí)止的時(shí)間。81、“運(yùn)統(tǒng)1”載重欄根據(jù)什么填記？根據(jù)貨運(yùn)票據(jù)記載的貨物實(shí)際重量 (無(wú)實(shí)際重量按計(jì)費(fèi)重量)填記。82列車(chē)編組順序表的作用是什么？是記載列車(chē)組成情況，作為車(chē)站與運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)(司機(jī))間、鐵路局之間交接車(chē)輛的依據(jù)。83、路用

12、車(chē)是指什么？為鐵道部批準(zhǔn)，作為各單位運(yùn)送非營(yíng)業(yè)運(yùn)輸物資或用于特殊用途的貨車(chē)。84、18點(diǎn)現(xiàn)在重車(chē)去向報(bào)表根據(jù)什么編制？根據(jù)18點(diǎn)當(dāng)時(shí)運(yùn)用重車(chē)貨票、列車(chē)編組順序表或其他貨運(yùn)單據(jù)上記載的到站編制。85、接發(fā)車(chē)人員交接班遇有待發(fā)列車(chē)時(shí)，什么時(shí)機(jī)不得辦理交接班？自待發(fā)列車(chē)的出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放或交付行車(chē)憑證時(shí)起至列車(chē)整列出站前，接發(fā)車(chē)人員不得辦理交接班。86、車(chē)站發(fā)車(chē)人員按規(guī)定負(fù)責(zé)對(duì)列車(chē)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，必須在什么位置確認(rèn)全列制動(dòng)主管貫通？車(chē)站發(fā)車(chē)人員按規(guī)定負(fù)責(zé)對(duì)列車(chē)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，必須在列車(chē)尾部最后一輛車(chē)位置確認(rèn)全列制動(dòng)主管貫通。87、是否可在列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備中談?wù)撆c行車(chē)無(wú)關(guān)的事情？

13、禁止在列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備中談?wù)撆c行車(chē)無(wú)關(guān)的事情。88、車(chē)站設(shè)有發(fā)車(chē)表示器時(shí),可否使用發(fā)車(chē)表示器發(fā)車(chē)？車(chē)站設(shè)有發(fā)車(chē)表示器時(shí),可使用發(fā)車(chē)表示器發(fā)車(chē)。89、到發(fā)線有效長(zhǎng)滿足本列超長(zhǎng)列車(chē)長(zhǎng)度的車(chē)站，該列車(chē)是否按超長(zhǎng)列車(chē)辦理？到發(fā)線有效長(zhǎng)滿足本列超長(zhǎng)列車(chē)長(zhǎng)度的車(chē)站，不按超長(zhǎng)列車(chē)辦理。90、TDCS系統(tǒng)中，“自由編輯”按扭按下，是否為本站填寫(xiě)優(yōu)先？TDCS系統(tǒng)中，“自由編輯”按扭按下，為本站填寫(xiě)優(yōu)先。91、TDCS設(shè)備運(yùn)行正常時(shí)，車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)以什么為準(zhǔn)？ TDCS設(shè)備運(yùn)行正常時(shí)，車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)以系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)為準(zhǔn)，不再進(jìn)行人工口頭報(bào)點(diǎn)。92、TDCS設(shè)備運(yùn)行正常時(shí)，車(chē)站辦理接發(fā)列車(chē)的

14、過(guò)程中，如何完成列車(chē)車(chē)次（包括機(jī)車(chē)號(hào)碼）的記錄及列車(chē)到、開(kāi)、通過(guò)時(shí)刻的采點(diǎn)？TDCS設(shè)備運(yùn)行正常時(shí)，車(chē)站辦理接發(fā)列車(chē)的過(guò)程中，由TDCS設(shè)備自動(dòng)完成列車(chē)車(chē)次（包括機(jī)車(chē)號(hào)碼）的記錄及列車(chē)到、開(kāi)、通過(guò)時(shí)刻的采點(diǎn)。93、車(chē)站TDCS系統(tǒng)中，直接點(diǎn)擊哪些快捷鍵可以實(shí)現(xiàn)“人工報(bào)點(diǎn)”？車(chē)站TDCS系統(tǒng)中，直接點(diǎn)擊到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)快捷鍵可以實(shí)現(xiàn)“人工報(bào)點(diǎn)”。94、在車(chē)站TDCS系統(tǒng)（CTC系統(tǒng)除外）“運(yùn)統(tǒng)報(bào)表”中，直接更改相應(yīng)列車(chē)的到發(fā)點(diǎn)，能否實(shí)現(xiàn)“人工報(bào)點(diǎn)”？在車(chē)站TDCS系統(tǒng)“運(yùn)統(tǒng)報(bào)表”中，直接更改相應(yīng)列車(chē)的到發(fā)點(diǎn)，不能實(shí)現(xiàn)“人工報(bào)點(diǎn)”。95、未設(shè)信號(hào)員的車(chē)站，遇天氣不良無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)出站信號(hào)機(jī)的顯示時(shí)，

15、助理值班員應(yīng)采取什么方式確認(rèn)？未設(shè)信號(hào)員的車(chē)站，遇天氣不良無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)出站信號(hào)機(jī)的顯示時(shí)，助理值班員必須通過(guò)控制臺(tái)來(lái)確認(rèn)。96、在辦理列車(chē)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)TDCS系統(tǒng)傳輸?shù)能?chē)次與辦理的列車(chē)車(chē)次不符時(shí)，是否可由車(chē)站值班員進(jìn)行車(chē)次修改？在辦理列車(chē)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)TDCS系統(tǒng)傳輸?shù)能?chē)次與辦理的列車(chē)車(chē)次不符時(shí)，經(jīng)列車(chē)調(diào)度員同意后，可由車(chē)站值班員進(jìn)行車(chē)次修改。97、接發(fā)列車(chē)時(shí)，可否辦理階段計(jì)劃中未包括的車(chē)次？未經(jīng)列車(chē)調(diào)度員允許，不得辦理階段計(jì)劃中未包括的車(chē)次。98、當(dāng)接車(chē)線路鄰線有機(jī)車(chē)、車(chē)輛占用時(shí)，助理值班員應(yīng)在什么地點(diǎn)接車(chē)？當(dāng)接車(chē)線路鄰線有機(jī)車(chē)、車(chē)輛占用時(shí)，助理值班員原則上應(yīng)在來(lái)車(chē)方向鄰線停留的機(jī)車(chē)車(chē)輛前的安

16、全地點(diǎn)接車(chē)。99、由車(chē)站值班員通知司機(jī)發(fā)車(chē)時(shí)，必須得到什么匯報(bào)？由車(chē)站值班員通知司機(jī)發(fā)車(chē)時(shí)，必須得到發(fā)車(chē)條件具備的匯報(bào)。100、鄰線已進(jìn)入禁止在區(qū)間交會(huì)的列車(chē)時(shí)，本線按什么區(qū)間掌握？鄰線已進(jìn)入禁止在區(qū)間交會(huì)的列車(chē)時(shí)，本線按占用區(qū)間掌握。101、有停點(diǎn)的旅客列車(chē)變更固定線路接車(chē)時(shí)，可否站外不停車(chē)憑進(jìn)站信號(hào)的顯示直接接入站內(nèi)？有停點(diǎn)的旅客列車(chē)變更固定線路接車(chē)時(shí)，經(jīng)列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許后，可在站外不停車(chē)憑進(jìn)站信號(hào)的顯示直接接入站內(nèi)。102、施工封鎖前，通過(guò)施工地點(diǎn)的最后一趟列車(chē)前進(jìn)方向?yàn)椴淮笥诙嗌俚纳掀碌罆r(shí)，列車(chē)調(diào)度員可根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，在施工命令中規(guī)定該次列車(chē)通過(guò)施工地點(diǎn)后即可開(kāi)工？施工封鎖前，通過(guò)

17、施工地點(diǎn)的最后一趟列車(chē)前進(jìn)方向?yàn)椴淮笥?的上坡道時(shí)，列車(chē)調(diào)度員可根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，在施工命令中規(guī)定該次列車(chē)通過(guò)施工地點(diǎn)后即可開(kāi)工。103、遇有施工又必須接發(fā)列車(chē)的特殊情況時(shí)，車(chē)站應(yīng)采用什么辦法接發(fā)列車(chē)？ 遇有施工又必須接發(fā)列車(chē)的特殊情況時(shí)，車(chē)站應(yīng)采用固定進(jìn)路的辦法接發(fā)列車(chē)。104、列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)分部運(yùn)行，原機(jī)車(chē)返回區(qū)間掛取遺留車(chē)輛時(shí)，應(yīng)從距離前方車(chē)列不少于多少m處防護(hù)？300m。105、列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)已請(qǐng)求救援時(shí)，已知救援列車(chē)開(kāi)來(lái)方面的情況下，應(yīng)在距離列車(chē)不少于多少m處防護(hù)?300m。106、救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近救援列車(chē)或車(chē)列多少km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度？救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)

18、間后，在接近救援列車(chē)或車(chē)列2km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。107、進(jìn)路上有失去表示的道岔時(shí)，接車(chē)信號(hào)是什么？進(jìn)路上有失去表示的道岔時(shí)，接車(chē)信號(hào)是引導(dǎo)總鎖閉方式開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。108、進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段故障接車(chē)的信號(hào)是什么？進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段故障接車(chē)的信號(hào)是引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。109、在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，接入技規(guī)規(guī)定列車(chē)的方法是什么？在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，接入技規(guī)規(guī)定列車(chē)的方法是確認(rèn)列車(chē)站外停車(chē)后調(diào)車(chē)手信號(hào)領(lǐng)車(chē)。110、開(kāi)通后需限速放行列車(chē)的封鎖施工，點(diǎn)后放行的第一列為旅客列車(chē)時(shí)，應(yīng)遵守什么規(guī)定？開(kāi)通后需限速放行列車(chē)的封鎖施工，點(diǎn)后放行的第一列為旅客列

19、車(chē)時(shí)，速度不超過(guò)25km/h ,但不得放行特快旅客列車(chē)。111、電氣集中聯(lián)鎖車(chē)站，引導(dǎo)進(jìn)路上某軌道電路區(qū)段故障（故障出現(xiàn)在正常開(kāi)放信號(hào)之后），列車(chē)引導(dǎo)進(jìn)站后，解鎖進(jìn)路的正確方法是什么？電氣集中聯(lián)鎖車(chē)站，引導(dǎo)進(jìn)路上某軌道電路區(qū)段故障（故障出現(xiàn)在正常開(kāi)放信號(hào)之后），列車(chē)引導(dǎo)進(jìn)站后，解鎖進(jìn)路的正確方法是進(jìn)路前半段用總?cè)私夥绞?，后半段用區(qū)段人工解鎖方式。112、車(chē)站到發(fā)線軌道電路故障接車(chē)時(shí)，應(yīng)由誰(shuí)確認(rèn)接車(chē)線路空閑？車(chē)站到發(fā)線軌道電路故障接車(chē)時(shí)，應(yīng)由助理值班員確認(rèn)接車(chē)線路空閑。113、站內(nèi)停電接通過(guò)列車(chē)時(shí)，列車(chē)到達(dá)后車(chē)站值班員應(yīng)依次辦理哪些項(xiàng)目？站內(nèi)停電接通過(guò)列車(chē)時(shí)，列車(chē)到達(dá)后車(chē)站值班員應(yīng)依次辦理通知接

20、車(chē)站列車(chē)通過(guò)時(shí)分；向發(fā)車(chē)站發(fā)出電話記錄；填寫(xiě)行車(chē)日志；摘下“區(qū)間占用”表示牌。114、試風(fēng)中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛副風(fēng)缸漏風(fēng)無(wú)法堵住時(shí)，正確的處理方法是什么？試風(fēng)中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛副風(fēng)缸漏風(fēng)無(wú)法堵住時(shí)，正確的處理方法是關(guān)閉該車(chē)輛截?cái)嗳T(mén) 。115、救援列車(chē)進(jìn)入電話閉塞區(qū)間的行車(chē)憑證是什么？救援列車(chē)進(jìn)入電話閉塞區(qū)間的行車(chē)憑證是路票。116、引導(dǎo)總鎖閉方式接車(chē)時(shí)，聯(lián)鎖設(shè)備是否檢查道岔位置正確？引導(dǎo)總鎖閉方式接車(chē)時(shí)，聯(lián)鎖設(shè)備不檢查道岔位置正確。117、設(shè)有延續(xù)進(jìn)路的車(chē)站，遇非正常情況準(zhǔn)備接車(chē)進(jìn)路時(shí)，是否需要準(zhǔn)備延續(xù)進(jìn)路？設(shè)有延續(xù)進(jìn)路的車(chē)站，遇非正常情況準(zhǔn)備接車(chē)進(jìn)路時(shí)，也要準(zhǔn)備延續(xù)進(jìn)路。118、利用施工特定行車(chē)辦法行車(chē)是否

21、應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令？利用施工特定行車(chē)辦法行車(chē)應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令。119、使用列車(chē)調(diào)度電話發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)的臨時(shí)限速調(diào)度命令，指定由誰(shuí)負(fù)責(zé)與司機(jī)進(jìn)行核對(duì)？ 使用列車(chē)調(diào)度電話發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)的臨時(shí)限速調(diào)度命令，指定由進(jìn)入關(guān)系區(qū)間（站）前的第二個(gè)車(chē)站負(fù)責(zé)與司機(jī)進(jìn)行核對(duì)。120、嚴(yán)重晃車(chē)在未得到限速命令之前，車(chē)站可否再放行列車(chē)？嚴(yán)重晃車(chē)在未得到限速命令之前，車(chē)站不得再放行列車(chē)，須按列車(chē)調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令辦理。121、供電部門(mén)進(jìn)行維修天窗中的項(xiàng)目作業(yè)時(shí)，應(yīng)在什么簿中登記？供電部門(mén)進(jìn)行維修天窗中的項(xiàng)目作業(yè)時(shí)，應(yīng)在行車(chē)設(shè)備施工登記簿中登記。122、影響設(shè)備使用的檢修是否應(yīng)納入天窗進(jìn)行？影響設(shè)備使用的檢修應(yīng)納入天窗進(jìn)行。123

22、、使用施工特定行車(chē)辦法辦理行車(chē)時(shí)，行車(chē)憑證如何處理？使用施工特定行車(chē)辦法辦理行車(chē)時(shí)，車(chē)站不交付司機(jī)的路票，在列車(chē)到達(dá)前方站后劃“”注銷(xiāo)。124、在汛期，具備哪些條件后方可放行列車(chē)？在汛期，車(chē)站得到工務(wù)人員線路修復(fù)可以放行列車(chē)的報(bào)告，并請(qǐng)示列車(chē)調(diào)度員同意后方可放行列車(chē)。125、使用特定引導(dǎo)手信號(hào)接通過(guò)列車(chē)時(shí)，呼叫用語(yǔ)中的路票XX號(hào)是指什么？使用特定引導(dǎo)手信號(hào)接通過(guò)列車(chē)時(shí)，呼叫用語(yǔ)中的路票XX號(hào)是指路票的電話記錄號(hào)碼。126、使用特定引導(dǎo)手信號(hào)接通過(guò)列車(chē)時(shí)，是否須通信記錄裝置良好？使用特定引導(dǎo)手信號(hào)接通過(guò)列車(chē)時(shí)，通信記錄裝置必須良好。127、使用特定引導(dǎo)手信號(hào)接通過(guò)列車(chē)時(shí)，有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的，車(chē)站值

23、班員是否應(yīng)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)？使用特定引導(dǎo)手信號(hào)接通過(guò)列車(chē)時(shí)，有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的，車(chē)站值班員還應(yīng)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)。128、封鎖區(qū)間施工時(shí)，由誰(shuí)負(fù)責(zé)在車(chē)站行車(chē)設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記后，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工？封鎖區(qū)間施工時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)在車(chē)站行車(chē)設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記后，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工。129、遇有施工又必須接發(fā)列車(chē)的特殊情況，施工開(kāi)始前，車(chē)站須做到什么？遇有施工又必須接發(fā)列車(chē)的特殊情況，施工開(kāi)始前，車(chē)站須將正線進(jìn)路開(kāi)通，并對(duì)進(jìn)路上所有道岔按規(guī)定加鎖。130、封鎖區(qū)間，如因特殊情況不能按時(shí)開(kāi)通時(shí)，應(yīng)做到什么？封鎖區(qū)間時(shí)，如因特殊情況不能按時(shí)開(kāi)通時(shí)，應(yīng)提前通知車(chē)站值班員要求列車(chē)

24、調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間。131、封鎖區(qū)間，如因特殊情況不能按規(guī)定速度運(yùn)行時(shí)，應(yīng)做到什么？封鎖區(qū)間時(shí)，如因特殊情況不能按規(guī)定速度運(yùn)行時(shí)，應(yīng)提前通知車(chē)站值班員要求列車(chē)調(diào)度員下達(dá)限速運(yùn)行的命令。132、路用列車(chē)或線路施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)如何作業(yè)？路用列車(chē)或線路施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車(chē)手信號(hào)前停車(chē)，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車(chē)辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)。133、電務(wù)人員檢修閉塞設(shè)備（包括電源屏停電檢修）和聯(lián)鎖試驗(yàn)，需使用故障按鈕時(shí)是否需請(qǐng)求調(diào)度命令？電務(wù)人員檢修閉塞設(shè)備（包括電源屏停電檢修）和聯(lián)鎖試驗(yàn)，需使用故障按鈕時(shí)無(wú)需請(qǐng)求調(diào)度命令。134、電務(wù)人員檢修閉塞設(shè)備（包括電源屏停電檢修）

25、和聯(lián)鎖試驗(yàn)，需使用故障按鈕時(shí)應(yīng)在什么簿內(nèi)登記？電務(wù)人員檢修閉塞設(shè)備（包括電源屏停電檢修）和聯(lián)鎖試驗(yàn)，需使用故障按鈕時(shí)應(yīng)在行車(chē)設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記。135、車(chē)站行車(chē)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)做到什么？車(chē)站行車(chē)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)及時(shí)通知維修部門(mén)處理，并在行車(chē)設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記。136、遇車(chē)站行車(chē)設(shè)備故障，車(chē)站值班員以排列調(diào)車(chē)進(jìn)路的方式辦理接發(fā)列車(chē)時(shí)，開(kāi)放的調(diào)車(chē)信號(hào)起什么作用？遇車(chē)站行車(chē)設(shè)備故障，車(chē)站值班員以排列調(diào)車(chē)進(jìn)路的方式辦理接發(fā)列車(chē)時(shí)，開(kāi)放的調(diào)車(chē)信號(hào)只起鎖閉道岔作用。137、信聯(lián)閉設(shè)備停電或全部失效接車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員須采用什么方式辦理行車(chē)？信聯(lián)閉設(shè)備停電或全部失效接車(chē)時(shí)，車(chē)站值班

26、員須指派引導(dǎo)員在規(guī)定地點(diǎn)引導(dǎo)接車(chē)。138、接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)車(chē)站值班員應(yīng)遵守什么規(guī)定？。接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)車(chē)站值班員不得將有電區(qū)的電力機(jī)車(chē)向無(wú)電區(qū)的線路放行。139、向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證是什么？向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為調(diào)度命令。140、向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)的調(diào)度命令中應(yīng)包括哪些事項(xiàng)？向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)的調(diào)度命令中包括列車(chē)車(chē)次、運(yùn)行速度、停車(chē)地點(diǎn)、停車(chē)時(shí)間、到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。141、向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入幾列？向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列。142、未列入月度施工計(jì)

27、劃的施工，是否可以進(jìn)行？未列入月度施工計(jì)劃的施工，原則上不準(zhǔn)進(jìn)行。143、影響行車(chē)的施工、維修作業(yè)是否可以利用列車(chē)間隔進(jìn)行？凡影響行車(chē)的施工、維修作業(yè)，不得利用列車(chē)間隔進(jìn)行。144、運(yùn)輸部門(mén)在編排施工方案中，應(yīng)如何安排？運(yùn)輸部門(mén)在編排施工方案中，應(yīng)把各單位在同一地段的施工，安排在同一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行平行作業(yè)，并明確施工主體單位。145、哪些線路應(yīng)設(shè)置防護(hù)？凡妨礙行車(chē)的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)，禁止開(kāi)工。146、對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備可否進(jìn)行檢修作業(yè)？對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。147

28、、凡用停車(chē)信號(hào)防護(hù)的施工地點(diǎn)，在停車(chē)信號(hào)撤除后，列車(chē)需減低速度通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按什么辦法防護(hù)？凡用停車(chē)信號(hào)防護(hù)的施工地點(diǎn)，在停車(chē)信號(hào)撤除后，列車(chē)需減低速度通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按減速信號(hào)防護(hù)的辦法防護(hù)。148、材料、機(jī)具在線路上搬運(yùn)以及更換道岔施工中軌排移動(dòng)需臨時(shí)占用到發(fā)線時(shí)，車(chē)站值班員在具備什么條件后方可簽認(rèn)？材料、機(jī)具在線路上搬運(yùn)以及更換道岔施工中軌排移動(dòng)需臨時(shí)占用到發(fā)線時(shí)，車(chē)站值班員在征得列車(chē)調(diào)度員的口頭準(zhǔn)許，確認(rèn)所占線路無(wú)接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)后簽認(rèn)。149、站內(nèi)無(wú)空閑線路時(shí)可否按引導(dǎo)方法接車(chē)？站內(nèi)無(wú)空閑線路時(shí)不得按引導(dǎo)方法接車(chē)。150、在無(wú)聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效的線路上接發(fā)列車(chē)時(shí)，應(yīng)將哪些道岔加鎖

29、？在無(wú)聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效的線路上接發(fā)列車(chē)時(shí)，應(yīng)將進(jìn)路上有關(guān)對(duì)向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖。151、鐵路線路分類中，牽出線屬于什么線？鐵路線路分類中，牽出線屬于站線。152、特別用途線是指什么線路？特別用途線是指安全線、避難線。153、鐵路線路分類中，糧庫(kù)專用線屬于什么線？鐵路線路分類中，糧庫(kù)專用線屬于岔線。154、為防止在長(zhǎng)大下坡道上失去控制的列車(chē)發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置什么線？為防止在長(zhǎng)大下坡道上失去控制的列車(chē)發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置避難線。155、鐵路線路分類中，站修線屬于什么線路？鐵路線路分類中，站修線屬于站內(nèi)指定用途的其他線路

30、。156、用于側(cè)向通過(guò)列車(chē)，速度80km/h以上至140km/h的單開(kāi)道岔，不得小于多少？用于側(cè)向通過(guò)列車(chē)，速度80km/h以上至140km/h的單開(kāi)道岔，不得小于30#。157、安全線向車(chē)擋方面是否應(yīng)采用下坡道？有效長(zhǎng)一般不小于多少？安全線向車(chē)擋方面不應(yīng)采用下坡道，有效長(zhǎng)一般不小于50m。158、出站信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣不能并列時(shí)，應(yīng)設(shè)在信號(hào)機(jī)前后方什么范圍內(nèi)？出站信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣不能并列時(shí)，應(yīng)設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1m或后方6.5m范圍內(nèi)。159、什么是列尾裝置？貨物列車(chē)尾部安全防護(hù)裝置稱為列尾裝置。160、聯(lián)鎖設(shè)備分為哪幾種？聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖。161、裝有軌道電路的車(chē)站，軌道

31、絕緣距警沖標(biāo)的距離一般應(yīng)為多少？裝有軌道電路的車(chē)站，軌道絕緣距警沖標(biāo)的距離一般應(yīng)不少于3.5m和不大于4m。162、裝有軌道電路的車(chē)站，軌道絕緣原則上應(yīng)設(shè)在什么地方？裝有軌道電路的車(chē)站，軌道絕緣原則上應(yīng)設(shè)在與信號(hào)機(jī)同一坐標(biāo)處。163、電氣集中道岔被擠或處于四開(kāi)狀態(tài)超過(guò)多少秒時(shí)，報(bào)警電鈴鳴響？電氣集中道岔被擠或處于四開(kāi)狀態(tài)超過(guò)13秒時(shí)，報(bào)警電鈴鳴響。164、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)燈絲斷絲時(shí)，報(bào)警電鈴是否鳴響？調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)燈絲斷絲時(shí)，報(bào)警電鈴不鳴響。165、排風(fēng)、摘管是否屬于自編始發(fā)列車(chē)技術(shù)作業(yè)項(xiàng)目？排風(fēng)、摘管不屬于自編始發(fā)列車(chē)技術(shù)作業(yè)項(xiàng)目。166、加封的信號(hào)設(shè)備啟封使用后，在設(shè)有信號(hào)工區(qū)的車(chē)站，車(chē)站值班員是否

32、應(yīng)通知信號(hào)工區(qū)值班人員？加封的信號(hào)設(shè)備啟封使用后，在設(shè)有信號(hào)工區(qū)的車(chē)站，車(chē)站值班員還應(yīng)及時(shí)通知信號(hào)工區(qū)值班人員。 167、信號(hào)工區(qū)值班人員接到車(chē)站信號(hào)設(shè)備啟封的通知后，須做到什么？信號(hào)工區(qū)值班人員接到車(chē)站的通知后，須根據(jù)車(chē)站的登記情況，及時(shí)對(duì)車(chē)站已破封的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行加封，并在車(chē)站行車(chē)設(shè)備檢查登記簿內(nèi)辦理加封銷(xiāo)記。168、未設(shè)信號(hào)工區(qū)的車(chē)站，信號(hào)工區(qū)維修人員何時(shí)對(duì)車(chē)站信號(hào)設(shè)備上已啟封的設(shè)備進(jìn)行加封，并在車(chē)站行車(chē)設(shè)備檢查登記簿內(nèi)辦理銷(xiāo)記？未設(shè)信號(hào)工區(qū)的車(chē)站，信號(hào)工區(qū)維修人員在每次巡視檢查管轄車(chē)站電務(wù)設(shè)備時(shí)，根據(jù)車(chē)站使用的登記情況，對(duì)車(chē)站信號(hào)設(shè)備上已啟封的設(shè)備進(jìn)行加封，并在車(chē)站行車(chē)設(shè)備檢查登記簿內(nèi)辦

33、理加封銷(xiāo)記。169、裝有計(jì)數(shù)器的加封按鈕，電務(wù)人員在加封的同時(shí)，應(yīng)將什么號(hào)碼一并在車(chē)站行車(chē)設(shè)備檢查登記簿進(jìn)行登記？裝有計(jì)數(shù)器的加封按鈕，電務(wù)人員在加封的同時(shí)，應(yīng)將計(jì)數(shù)器所顯示的號(hào)碼一并在車(chē)站行車(chē)設(shè)備檢查登記簿進(jìn)行登記。170、哪些絕緣稱為侵限絕緣？當(dāng)相鄰兩組道岔警沖標(biāo)之間的距離不足7米時(shí)，安裝于他們之間的分界絕緣稱為侵限絕緣。171、信號(hào)機(jī)按類型分為哪些？信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)。172、發(fā)車(chē)進(jìn)路是指什么？發(fā)車(chē)進(jìn)路是指由列車(chē)前端起至相對(duì)方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)止的一段線路。173、道岔除什么情況外，均須保持定位？道岔除使用、清掃、檢查或修理時(shí)外，均須保持定位。174、單

34、線車(chē)站正線進(jìn)站道岔的定位是什么位置？單線車(chē)站正線進(jìn)站道岔的定位，為由車(chē)站兩端向不同線路開(kāi)通的位置。175、雙線車(chē)站正線進(jìn)站道岔的定位是什么位置？雙線車(chē)站正線進(jìn)站道岔，為各該正線開(kāi)通的位置。176、集中操縱的道岔是否可不保持定位？集中操縱的道岔，可不保持定位（引向安全線、避難線的道岔除外）。177、引向安全線、避難線道岔的定位是如何規(guī)定的？引向安全線、避難線的道岔，為安全線、避難線開(kāi)通的位置。178、車(chē)輛的方向是以什么來(lái)決定？車(chē)輛的方向是以制動(dòng)缸活塞桿推出的方向來(lái)決定的。其推出的方向?yàn)榈谝晃?，相反的方向?yàn)榈诙弧?79、貨車(chē)各部件位置左右對(duì)稱的，如何稱呼？貨車(chē)各部件位置的稱呼，左右對(duì)稱的，從第一

35、位車(chē)端起從左向右按照順序數(shù)到第二位車(chē)端。180、為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持多大距離？為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2m以上的距離。181、在接觸網(wǎng)斷線檢修人員到達(dá)前，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處所 幾m以外？在接觸網(wǎng)斷線檢修人員到達(dá)前，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處所 10m以外。182、鐵路職工班前、班中有何要求？班前禁止飲酒， 班中按規(guī)定著裝，佩戴防護(hù)用品。183、順著線路行走時(shí)，有何安全注意事項(xiàng)？順著線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線機(jī)車(chē)車(chē)輛和貨物裝載狀態(tài)。184、

36、在線路上作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁在什么地方行走？不準(zhǔn)腳踏什么地方？嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。185、橫越線路時(shí)，有何安全注意事項(xiàng)？橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過(guò)，注意左右機(jī)車(chē).車(chē)輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。186、橫越停有機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路時(shí)，有何安全注意事項(xiàng)？橫越停有機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車(chē)、車(chē)輛較遠(yuǎn)處通過(guò)。187、嚴(yán)禁在什么前面搶越線路？嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前面搶越線路。188、必須橫越列車(chē)車(chē)列時(shí)，如何通過(guò)比較安全？必須橫越列車(chē)車(chē)列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車(chē)、車(chē)列暫不移動(dòng)，然后由通過(guò)臺(tái)或兩車(chē)車(chē)鉤上越過(guò)。189、在線路上作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)在哪些地點(diǎn)

37、坐臥或站立？不準(zhǔn)在鋼軌上、車(chē)底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。190、鐵路職工可否扒乘機(jī)車(chē)、車(chē)輛，以車(chē)代步？嚴(yán)禁扒乘機(jī)車(chē)、車(chē)輛，以車(chē)代步。191、接發(fā)列車(chē)時(shí)必須站在什么地點(diǎn)？隨時(shí)注意什么動(dòng)態(tài)？接發(fā)列車(chē)時(shí)必須站在站細(xì)規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)。192、向司機(jī)交遞憑證時(shí)，有何安全注意事項(xiàng)？向司機(jī)交遞憑證時(shí)，須面向來(lái)車(chē)方向，交后回到安全位置。193、在路肩窄、路基高的線路上和高度超過(guò)1.1m的站臺(tái)上調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，是否需要停車(chē)上下？在路肩窄、路基高的線路上和高度超過(guò)1.1m的站臺(tái)上調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，必須停車(chē)上下。194、蹬乘內(nèi)燃.電力機(jī)車(chē)作業(yè)時(shí)，必須在什么情況下上下車(chē)？蹬乘內(nèi)燃.電力機(jī)車(chē)作業(yè)時(shí)，必須在

38、機(jī)車(chē)停穩(wěn)時(shí)再上下車(chē)（設(shè)有腳梯的調(diào)車(chē)機(jī)除外）。195、調(diào)車(chē)作業(yè)中可否迎面上車(chē)？調(diào)車(chē)作業(yè)中不準(zhǔn)迎面上車(chē)。196、調(diào)車(chē)作業(yè)中可否在反面上、下車(chē)？調(diào)車(chē)作業(yè)中不準(zhǔn)在反面上、下車(chē)。197、調(diào)車(chē)作業(yè)中可否在車(chē)鉤上、平車(chē)、砂石車(chē)的邊端或端板支架上坐立？調(diào)車(chē)作業(yè)中禁止在車(chē)鉤上、平車(chē)、砂石車(chē)的邊端或端板支架上坐立。198、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有繩頭時(shí)可否與之接觸？發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有繩頭時(shí)均不準(zhǔn)與之接觸。199、隔離開(kāi)關(guān)操作前，操作人員是否必須穿戴規(guī)定的絕緣服和絕緣手套？隔離開(kāi)關(guān)操作前，操作人員必須穿戴好規(guī)定的絕緣服和絕緣手套。200、操作隔離開(kāi)關(guān)時(shí)，人體各部可否與支柱及

39、其構(gòu)件相接觸？操作隔離開(kāi)關(guān)時(shí)，人體各部不得與支柱及其構(gòu)件相接觸。201、當(dāng)雷電來(lái)臨時(shí)或雷雨時(shí)間內(nèi)能否操作隔離開(kāi)關(guān)？否。202、當(dāng)區(qū)間或站內(nèi)接觸網(wǎng)停電接地時(shí)，不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)什么車(chē)？電力機(jī)車(chē)及其牽引的列車(chē)。203、在帶電接觸網(wǎng)的線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)時(shí)，可否登上棚車(chē)行走或使用手制動(dòng)機(jī)？否。204、在帶電接觸網(wǎng)的線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)，使用敞車(chē)、平車(chē)手制動(dòng)機(jī)時(shí)有何注意事項(xiàng)？不準(zhǔn)踏在高于手制動(dòng)機(jī)踏板臺(tái)的車(chē)幫上或貨物上。205、清掃道岔、撿拾垃圾時(shí)，原則上應(yīng)在什么時(shí)間內(nèi)進(jìn)行？應(yīng)在“天窗”時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。206、接發(fā)列車(chē)遇相鄰股道停有列車(chē)、車(chē)列或相鄰線路接通過(guò)列車(chē)時(shí)，可否在兩線路間接車(chē)？否。207、在司機(jī)問(wèn)路行車(chē)下車(chē)

40、機(jī)聯(lián)控時(shí)，出站信號(hào)未開(kāi)放接通過(guò)列車(chē)是否須主動(dòng)呼叫司機(jī)？是。208、遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足多少m時(shí)，司機(jī)或車(chē)站值班員須立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)？200m209、什么列車(chē)不得超長(zhǎng)運(yùn)行？摘掛列車(chē)。210、在自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障時(shí)，列車(chē)以不超過(guò)多少km/h的速度運(yùn)行至前方站?20km/h。211、遇列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車(chē)應(yīng)在哪個(gè)站停車(chē)報(bào)告？應(yīng)在前方站停車(chē)報(bào)告。 212、在具備良好轉(zhuǎn)接設(shè)備和通信記錄裝置的條件下，旅客列車(chē)以外的列車(chē)在非到發(fā)線上接車(chē)或發(fā)車(chē)時(shí)，可否使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)

41、調(diào)度命令？可以。213、進(jìn)站（接車(chē)進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障引導(dǎo)接車(chē)是否需要發(fā)布調(diào)度命令？是。214、乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥使列車(chē)在站內(nèi)臨時(shí)停車(chē)后，應(yīng)由誰(shuí)發(fā)車(chē)？由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)為車(chē)輛乘務(wù)員）通知司機(jī)開(kāi)車(chē)。215、臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)的調(diào)度命令可否使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)？否。216、遇站內(nèi)或區(qū)間存在2處及其以上限速地段時(shí)，車(chē)站與司機(jī)完成進(jìn)、出站車(chē)機(jī)聯(lián)控后，核對(duì)限速命令是否需要逐個(gè)復(fù)誦？ 是。217、車(chē)次為7655的列車(chē)屬于什么列車(chē)？通勤列車(chē)。218、通勤、區(qū)段、摘掛、超限列車(chē)中，哪一個(gè)等級(jí)順序最高？通勤列車(chē)。219、列車(chē)進(jìn)、出站通過(guò)9#（普通尖軌）單開(kāi)道岔側(cè)向位置時(shí)，其最高速度不得超過(guò)多

42、少km/h？30 km/h。220、恢復(fù)行車(chē)基本閉塞法的調(diào)度命令車(chē)站值班員可否使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)？可以。221、雙線雙向閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，反方向行車(chē)的調(diào)度命令可否由車(chē)站值班員使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)？可以。222、引導(dǎo)接車(chē)的調(diào)度命令，車(chē)站值班員可否使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)？可以。223、臨時(shí)停運(yùn)列車(chē)、加開(kāi)單機(jī)及列尾裝置臨時(shí)故障準(zhǔn)許運(yùn)行的調(diào)度命令，車(chē)站值班員可否使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)？可以。224、旅客列車(chē)以外的列車(chē)在非到發(fā)線上接車(chē)或發(fā)車(chē)的調(diào)度命令，車(chē)站值班員可否使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)

43、？可以。225、半自動(dòng)閉塞區(qū)間超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)（未壓上出站方面的軌道電路）發(fā)車(chē)的調(diào)度命令，車(chē)站值班員可否使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)？可以。226、利用后續(xù)列車(chē)機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)區(qū)間事故救援的調(diào)度命令，車(chē)站值班員可使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)？可以。227、自動(dòng)閉塞區(qū)間出站信號(hào)機(jī)故障、停用時(shí)發(fā)出列車(chē)，列車(chē)調(diào)度員是否需發(fā)布調(diào)度命令？不需要。228、自動(dòng)閉塞區(qū)間未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車(chē)，列車(chē)調(diào)度員是否需發(fā)布調(diào)度命令？不需要。229、自動(dòng)閉塞區(qū)間一架通過(guò)信號(hào)機(jī)故障（站間區(qū)間僅設(shè)一架通過(guò)信號(hào)機(jī)的除外），列車(chē)調(diào)度員是否需發(fā)布調(diào)度命令？不需要。230、列車(chē)運(yùn)行中機(jī)車(chē)信號(hào)、

44、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時(shí)，列車(chē)司機(jī)應(yīng)怎么辦？應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員或就近車(chē)站值班員。231、車(chē)站一切電話中斷系指什么？系指車(chē)站行車(chē)室內(nèi)的一切電話中斷，不包括站長(zhǎng)室電話。232、按自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí)，后面運(yùn)行的列車(chē)司機(jī)接到前方列車(chē)被迫停車(chē)的通報(bào)后，應(yīng)怎么辦？應(yīng)立即停車(chē)。233、列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，司機(jī)（運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)）是否可使用一切可利用的通信工具向就近車(chē)站報(bào)告？可以。234、一切電話中斷時(shí)，可否發(fā)出在區(qū)間內(nèi)停車(chē)工作的列車(chē)(救援列車(chē)除外)？不可。235、一切電話中斷時(shí)，可否發(fā)出開(kāi)往區(qū)間岔線的列車(chē)？不可。236、一切電話中斷時(shí)，可否發(fā)出須由區(qū)間返回的列車(chē)？不可。237、在雙線區(qū)段，什么情況下可使列車(chē)反方

45、向運(yùn)行？?jī)H限于整理列車(chē)運(yùn)行時(shí)。238、在雙線區(qū)段，旅客列車(chē)僅在什么情況下可組織反方向運(yùn)行？?jī)H在正方向區(qū)間的線路封鎖施工，發(fā)生自然災(zāi)害或因事故中斷行車(chē)等特殊情況下，經(jīng)鐵路局調(diào)度所值班主任準(zhǔn)許，方可組織反方向運(yùn)行。239、雙線組織反方向行車(chē)，車(chē)站值班員是否須抄收準(zhǔn)許反方向行車(chē)的調(diào)度命令？是。240、原規(guī)定為通過(guò)的旅客列車(chē)由正線變更為到發(fā)線接車(chē)時(shí)，如何辦理？須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許，并向列車(chē)司機(jī)預(yù)告，如來(lái)不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車(chē)在站外停車(chē)后，開(kāi)放信號(hào)機(jī)，再接入站內(nèi)。241、雙線組織反方向行車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員向助理值班員、信號(hào)員或扳道員下達(dá)接發(fā)列車(chē)命令時(shí)必須講明什么？方向、線別。242、車(chē)站值班員須在什么線路上辦

46、理掛有超限貨物車(chē)輛的列車(chē)到發(fā)或通過(guò)？須在站細(xì)規(guī)定的固定線路上辦理。243、掛運(yùn)裝載超限貨物的車(chē)輛是否須有掛運(yùn)的調(diào)度命令？是。244、車(chē)站值班員接到運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)司機(jī)或工電部門(mén)人員的救援請(qǐng)求后怎么辦？須立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。列車(chē)調(diào)度員向有關(guān)車(chē)站發(fā)布調(diào)度命令封鎖區(qū)間，派出救援列車(chē)。245、遇降霧、暴風(fēng)雨雪、沙塵暴等不良天氣時(shí)，是否不準(zhǔn)放行列車(chē)？否。246、車(chē)站值班員遇降霧、暴風(fēng)雨雪、沙塵暴等不良天氣，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)，可否組織列車(chē)退行？不可。247、車(chē)機(jī)聯(lián)控時(shí)，列車(chē)接近車(chē)站的呼叫時(shí)機(jī)是如何規(guī)定的？自動(dòng)閉塞區(qū)段列車(chē)接近第一接近通過(guò)信號(hào)機(jī)或規(guī)定的呼叫點(diǎn)呼叫；半自動(dòng)閉塞區(qū)段列車(chē)在規(guī)定的呼叫點(diǎn)呼叫。248、旅

47、客列車(chē)在技術(shù)站臨時(shí)變更通過(guò)時(shí)，是否需要列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令？不需要。249、發(fā)往區(qū)間或由區(qū)間返回車(chē)站的路用列車(chē)是否允許推進(jìn)運(yùn)行？允許。250、列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)后，司機(jī)應(yīng)做到什么？必須立即報(bào)告車(chē)站值班員，嚴(yán)禁擅自動(dòng)車(chē)。251、車(chē)站值班員接到列車(chē)司機(jī)冒進(jìn)信號(hào)的報(bào)告或發(fā)現(xiàn)列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)后，應(yīng)及時(shí)將列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)的情況向誰(shuí)進(jìn)行匯報(bào)？向列車(chē)調(diào)度員匯報(bào)。252、遇列車(chē)頭部冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)且越出站界時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)根據(jù)誰(shuí)的指示辦理？根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的指示辦理。253、特快旅客列車(chē)的等級(jí)是否高于救援列車(chē)？否。254、特快行郵列車(chē)的等級(jí)是否高于快速旅客列車(chē)？是。255、軍用列車(chē)的等級(jí)是否高于行包列車(chē)？否。256、有計(jì)劃封

48、鎖施工開(kāi)通后，指定1，2，3列限速命令可否使用列車(chē)調(diào)度電話發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)？可以。257、“改按天氣惡劣辦法行車(chē)及恢復(fù)正常行車(chē)的調(diào)度命令” 可否使用列車(chē)調(diào)度電話轉(zhuǎn)達(dá)？可以。258、轉(zhuǎn)達(dá)限速調(diào)度命令的車(chē)站應(yīng)在列車(chē)進(jìn)入限速地點(diǎn)前的第幾個(gè)車(chē)站以前傳達(dá)、復(fù)誦完畢？第2個(gè)。259、使用列車(chē)調(diào)度電話發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)限速調(diào)度命令時(shí)，進(jìn)入限速地點(diǎn)前的第幾個(gè)車(chē)站須與司機(jī)核對(duì)限速內(nèi)容？第2個(gè)。260、臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車(chē)閉塞法時(shí)，是否可使用列車(chē)調(diào)度電話發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令？除改按電話閉塞法行車(chē)外，其它情況可以。261、旅客列車(chē)在技術(shù)停車(chē)站（不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)和技術(shù)作業(yè)）臨時(shí)變更通過(guò)時(shí)是否應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令？不需要。262、半自閉區(qū)間，

49、超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)(未壓上出站方面的軌道電路)發(fā)車(chē)的調(diào)度命令是否可使用列車(chē)調(diào)度電話發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)？可以。263、進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光準(zhǔn)許列車(chē)在該信號(hào)機(jī)前方不停車(chē)，以不超過(guò)多少km/h的速度進(jìn)站或通過(guò)接車(chē)進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)？20km/h264、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示1個(gè)黃色燈光表示運(yùn)行前方有幾個(gè)閉塞分區(qū)空閑？1個(gè)。265、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，注意或減速信號(hào)顯示距離不足多少m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)?400m。266、在晝間遇降霧.暴風(fēng)雨雪及其它情況調(diào)車(chē)信號(hào)及調(diào)車(chē)手信號(hào)顯示距離不足多少m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)？200m。267、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站

50、信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有幾個(gè)閉塞分區(qū)空閑？3個(gè)268、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有幾閉塞分區(qū)空閑?2個(gè)269、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有幾個(gè)閉塞分區(qū)空閑？1個(gè)。270、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，開(kāi)往什么區(qū)間？半自動(dòng)閉塞區(qū)間。271、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示運(yùn)行前方至少有幾個(gè)閉塞分區(qū)空閑？3個(gè)。272、響墩的設(shè)置方法為每組三枚，三枚響墩之間相隔應(yīng)為多少m？20m273、機(jī)車(chē)?guó)Q笛二

51、長(zhǎng)聲是什么信號(hào)？退行信號(hào)。274、機(jī)車(chē)?guó)Q笛三長(zhǎng)聲是什么信號(hào)？召集信號(hào)。275、夜間無(wú)紅色燈光時(shí)如何顯示停車(chē)手信號(hào)？白色燈光上下急劇搖動(dòng) 276、機(jī)車(chē)在車(chē)站要求顯示信號(hào)時(shí)，機(jī)車(chē)?guó)Q笛方式是什么？?jī)啥桃婚L(zhǎng)聲。277、夜間紅、綠色燈光交互顯示數(shù)次表示什么手信號(hào)？連結(jié)信號(hào)。278、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足多少m應(yīng)使用夜間信號(hào)？1000m279、預(yù)告信號(hào)機(jī)的定位顯示是什么？黃色燈光。280、晝間無(wú)紅色信號(hào)旗顯示停車(chē)手信號(hào)時(shí)，應(yīng)如何顯示？?jī)杀鄹吲e頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)。281、車(chē)站值班員如取消發(fā)車(chē)進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知誰(shuí)？發(fā)車(chē)人員。282、晝間如何顯示過(guò)標(biāo)手信號(hào)？攏起的手信號(hào)旗作圓形

52、轉(zhuǎn)動(dòng)。283、夜間如何顯示過(guò)標(biāo)手信號(hào)？白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。284、晝間如何顯示互檢信號(hào)？攏起的手信號(hào)旗高舉。285、夜間如何顯示互檢信號(hào)？白色燈光高舉。286、減速手信號(hào)的收回時(shí)機(jī)是什么？列車(chē)、調(diào)車(chē)列降至要求速度時(shí)。287、停車(chē)手信號(hào)的收回時(shí)機(jī)是什么？司機(jī)已采取停車(chē)措施。288、發(fā)車(chē)指示信號(hào)的收回時(shí)機(jī)是什么？運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)顯示發(fā)車(chē)信號(hào)后。289、發(fā)車(chē)信號(hào)的收回時(shí)機(jī)是什么？司機(jī)鳴笛回示或列車(chē)起動(dòng)后。290、過(guò)標(biāo)信號(hào)表示什么？表示列車(chē)整列進(jìn)入警沖標(biāo)內(nèi)方。291、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光的含義是什么？準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示次一架信

53、號(hào)機(jī)開(kāi)放一個(gè)黃燈。292、響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光表示什么？要求緊急停車(chē)。293、列車(chē)A在運(yùn)行中聽(tīng)到鄰線迎面開(kāi)來(lái)的列車(chē)B鳴示連續(xù)短聲，說(shuō)明什么？說(shuō)明A列車(chē)運(yùn)行前方線路故障，應(yīng)緊急停車(chē)。294、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光的含義是什么？準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過(guò)車(chē)站。295、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光的含義是什么？準(zhǔn)許列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車(chē)。296、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光的含義是什么？準(zhǔn)許列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車(chē)。297、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示

54、一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光的含義是什么？準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)過(guò)18號(hào)及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)次一架已經(jīng)開(kāi)放的信號(hào)機(jī)，且該信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路，經(jīng)道岔的直向位置或18號(hào)及以上道岔的側(cè)向位置。 298、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光的含義是什么？準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示列車(chē)運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。299、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)何時(shí)自動(dòng)關(guān)閉？在調(diào)車(chē)車(chē)列全部越過(guò)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。300、在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車(chē)輛時(shí)，應(yīng)在何處設(shè)置防護(hù)？應(yīng)在列車(chē)兩端來(lái)車(chē)方向的左側(cè)鋼軌上設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌（燈）進(jìn)行防護(hù)。前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不小于20m；不足20m時(shí)，應(yīng)將道岔鎖閉在不能通往

55、該線的位置。301、汽車(chē)運(yùn)輸專用車(chē)SQ型(含JSQ型）貨車(chē)按什么車(chē)統(tǒng)計(jì)？按家畜車(chē)（J）統(tǒng)計(jì)。302、什么是代客貨車(chē)？根據(jù)鐵道部命令用以運(yùn)送人員、行李及包裹的貨車(chē)。303、“運(yùn)報(bào)4”是指什么？貨車(chē)停留時(shí)間報(bào)表304、哪些車(chē)輛統(tǒng)計(jì)為卸車(chē)數(shù)？凡填制貨票以運(yùn)用車(chē)運(yùn)送,到達(dá)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站的卸車(chē),均統(tǒng)計(jì)為卸車(chē)數(shù)。305、“運(yùn)統(tǒng)1”中貨物名稱欄對(duì)一車(chē)貨物有數(shù)種品名時(shí)，如何填記貨物品名？按其中重量最多的貨物品名填記。306、運(yùn)用狀態(tài)下的機(jī)械冷藏車(chē)的工作車(chē)按什么車(chē)統(tǒng)計(jì)？按空車(chē)統(tǒng)計(jì)。307、備用車(chē)的備用和解除時(shí)間如何確定？應(yīng)根據(jù)鐵道部、鐵路局當(dāng)日調(diào)度命令批準(zhǔn)。308、部屬非提速貨車(chē)是指什么？是指轉(zhuǎn)向架不適應(yīng)120

56、 km/h運(yùn)行速度要求的部屬貨車(chē)。309、如何辨認(rèn)一次性過(guò)軌的貨車(chē)？為車(chē)號(hào)左起第一、二位為“00”,有鐵路路徽的貨車(chē)。310、列車(chē)預(yù)確報(bào)的作用是什么？是編制和實(shí)現(xiàn)鐵路局日班計(jì)劃、車(chē)站作業(yè)計(jì)劃、裝卸作業(yè)計(jì)劃、編制十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)告的基礎(chǔ)信息資料。311、租出空車(chē)是否屬于非運(yùn)用車(chē)？是。312、長(zhǎng)大貨物車(chē)是否屬于特種用途車(chē)？否。313、某行包列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生爆炸造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億3000萬(wàn)，應(yīng)列為什么事故？特別重大事故。314、機(jī)車(chē)大破一臺(tái)以上應(yīng)列為什么事故？一般A類事故。315、貨運(yùn)列車(chē)脫軌4輛以上6輛以下應(yīng)列為什么事故？一般A類事故。316、旅客列車(chē)發(fā)生沖突.脫軌.火災(zāi)或爆炸，造成重傷5人時(shí)，應(yīng)

57、列為什么事故？一般A類事故。317、某繁忙干線旅客列車(chē)發(fā)生脫軌，造成客車(chē)中途摘車(chē)一輛，無(wú)人員傷亡，應(yīng)列為什么事故？一般B類事故。318、某干線車(chē)站停電，接車(chē)進(jìn)路未準(zhǔn)備妥當(dāng)，即將列車(chē)接入站內(nèi)，造成貨物列車(chē)與停留車(chē)相撞，機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌3輛，應(yīng)列為什么事故？一般B類事故。319、某干線客運(yùn)列車(chē)脫軌3輛，無(wú)人員傷亡應(yīng)列為什么事故？較大事故。320、向占用線接入列車(chē)，應(yīng)列為什么事故？一般C類事故。321、列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)，應(yīng)列為什么事故？一般C類事故。322、電力機(jī)車(chē).動(dòng)車(chē)組進(jìn)入停電區(qū)，應(yīng)列為什么事故？一般C類事故。323、漏發(fā).錯(cuò)發(fā).漏傳.錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車(chē)超速行駛，應(yīng)列為什么事故？一般C類事

58、故。324、調(diào)車(chē)作業(yè)擠道岔應(yīng)列為什么事故？一般D類事故。325、特別重大事故的調(diào)查期限為多少日？60日。326、重大事故的調(diào)查期限為多少日？30日。327、較大事故的調(diào)查期限為多少日？20日。328、一般事故的調(diào)查期限為多少日？10日。329、錯(cuò)誤辦理行車(chē)憑證發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē)事故的責(zé)任劃分，司機(jī)發(fā)現(xiàn)未動(dòng)車(chē)定哪個(gè)部門(mén)責(zé)任？車(chē)務(wù)。330、錯(cuò)誤辦理行車(chē)憑證發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē)事故的責(zé)任劃分，通過(guò)列車(chē)司機(jī)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，定哪個(gè)部門(mén)責(zé)任？車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)。331、自動(dòng)、半自動(dòng)閉塞區(qū)間未開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)，列車(chē)起動(dòng)后發(fā)覺(jué)停車(chē)并越過(guò)了出站信號(hào)機(jī)顯示的停車(chē)信號(hào)，應(yīng)列為什么事故？列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)一般C類 332、構(gòu)成“錯(cuò)辦行

59、車(chē)憑證發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē)”事故的條件是什么？顯示發(fā)車(chē)手信號(hào)后，發(fā)現(xiàn)行車(chē)憑證錯(cuò)誤。333、繁忙干線客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上，列什么事故？特別重大事故334、某旅客列車(chē)脫軌造成42人死亡18人受傷，列為什么事故？特別重大事故。335、一般事故分為哪些？一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。336、客車(chē)報(bào)廢1輛或大破2輛以上，列為什么事故？一般A類事故。337、旅客列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成繁忙干線中斷行車(chē)滿1小時(shí)，應(yīng)列什么事故？一般B類事故。 338、列車(chē)中機(jī)車(chē)車(chē)輛斷軸，車(chē)輪崩裂制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿脫落，應(yīng)列什么事故？一般C類事故。339、客運(yùn)列車(chē)

60、分離，應(yīng)列什么事故？一般C類事故。340、錯(cuò)辦行車(chē)憑證發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē)，應(yīng)列什么事故？一般D類事故。 341、特別重大事故按條例規(guī)定應(yīng)由哪一級(jí)部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查？國(guó)務(wù)院或國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門(mén)。342、較大事故和一般事故應(yīng)由哪一級(jí)部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查？事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦。343、“運(yùn)行過(guò)程中”是指什么？指鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行的全過(guò)程也包括在其運(yùn)行中的停車(chē)狀態(tài)。344、路外傷亡事故是否算鐵路交通事故？是。345、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、牲畜及其他障礙物相撞的事故，屬于路外事故的是否列鐵路交通事故？是。346、行車(chē)憑證錯(cuò)填、漏填電話記錄號(hào)碼、車(chē)次、區(qū)間、地點(diǎn)時(shí)列什么事